(PL) Mazda3 SKYACTIV-G 2.0 165KM - test i jazda próbna

[@dawidnowak3256]

Wszystko fajnie tylko że VW niema silnika który by był coś wart. Vw musi się dużo nauczyć od Japońcow jak się robi dobre silniki. Może vw ma osiągi ale awaryjność i trwałość benzyniaków jest daleko w tyle.

[@gibonas10]

Jakby miała znaczek VW to bardziej by się Mareczkowi spodobała :)

[@MarekDrives]

A nie przyszło ci do głowy, że różne samochody mają różne wady i zalety?

[@tgolembiewski]

Nie, tak, tak.... Cholera.... Jakoś mi to nie pomaga... Ale dzięki za dobre chęci ;)

[@tolekcacek9919]

Marek proste pytanie. Mazda 3 sedan czy i30 fastback. ? Ja wybrałem trójkę i zastanawiam się czy dobrze zrobiłem

[@MarekDrives]

Nie umiem powiedzieć, bo od czasu tego testu nigdy więcej nie siedziałem w Maździe3.

[@sh4dy49]

Mazda 3 2.0 165 KM SkyEnergy czy Honda Civic 5D 2015 1.8 142 KM ( przykładowo wersja Sport albo Elegance ) czy Citroen DS4 ?

[@MarekDrives]

Valium Na pewno nie DS4. Mazda/Honda? Chyba skłaniałbym się ku Hondzie, ale zależy gdzie dostałbym lepszą ofertę.

[@sh4dy49]

Szczerze mówiąc, nowy Civic nie robi na mnie takiego wrażenia, oprócz wersji z 2015 roku, czyli tej po liftingu. Cena natomiast jest z takiego samego pułapu co Mazda 3. Jakoś nie przepadałem za Mazdami, ale 3 mi przypadła do gustu, choć widzę, że o ile z przodu się ładnie prezentuje ( chodzi mi o wnętrze ), tak z tyłem nie jest najlepiej, jeśli chodzi o wykonanie i dużo osób zwraca na to uwagę, szczególnie na tą odchylającą się kanapę. Nie wiem czemu, ale najbardziej mi się podoba starszy Civic ( VIII ) z 2011 roku, bo jest jakiś taki bardziej przełomowy niż następca. Mógłbym się dowiedzieć czemu nie DS4? Jest to w sumie ciekawe, ale też i dziwne auto. Z założenia miało to być rzekomo bardziej przestronna i bogatsza wersja C4, a jest podobno mniejsza i z tyłu nie ma otwieranych szyb, co jest dla mnie bardzo dziwnym wynalazkiem. Podobno jakoś Citroena się poprawiła, ale serwis dalej niestety jest wyjątkowo oporny. Mamy Citroena Grand C4 Picasso, ale poprzednią wersję. Samochód było wyjątkowo tani, bo był duży rabat, do tego można było odliczyć vat, ale różne rzeczy się czasem dzieją z tym samochodem. Ogólnie bardzo dobre auto, ale maska była wymieniana, bo korozja, raz coś się stało z zawieszeniem pneumatycznym, dwa razy podczas dalszej wyprawy po prostu stanął i był problem no i pękają boki siedzisk. Naprawili to, ale wcześniej oczywiście trzeba było się drażnić z Citroen Polska, bo Ci twierdzili, że to wina "nieumiejętnego siadania". Z takich ofert to jest patrzę na Forda Focus'a i Toyotę Auris. Chodzi mi tutaj o nowe modele. Z niemieckich samochodów - niestety ceny kosmiczne, wyposażenie z reguły uboższe niż te, które dałby konkurent z Japonii. Używane także są drogie, a można trafić też na różne egzemplarze. Przez dłuższy czas zastanawiałem się na Megane, ale nie podoba mi się ilość miejsca w środku.

[@MarekDrives]

Bo UFO było nowością, a obecna generacja jest ugrzecznioną wersją :/ DS4 z założenia miało być tylko dziwniejsze, natomiast miejsca i wyposażenia nie ma tam specjalnie więcej niż w C4. Gdyby za wyglądem szła jakość i technologia, byłoby fajnie. Megane jest ciasne, jak na obecne standardy. Brałbym tylko RS, bo to genialne auto, ale niekoniecznie do jazdy po mieście ;)

[@sebek84ry72]

Marek Drives Witam Pana serdecznie mam pytanko ta mazda 3 czy mitsubishi lancer heczbek ?

[@MarekDrives]

Sebek 84ry Lancer większy, tańszy, Mazda lepiej jeździ.

[@grzegorzgibki2472]

mazda 3 czy volvo v40?? obydwa super auta cena podobna

[@MarekDrives]

grzegorz gibki Porównywalnie wyposażone Volvo będzie znacznie droższe. Szczerze mówiąc, szukałbym dalej.

[@grzegorzgibki2472]

A jakieś propozycje?? W tych segmentach

[@MarekDrives]

grzegorz gibki Obawiam się, że gdybym szukał kompaktowego auta, to pewnie wybrałbym najnudniejszego w świecie Golfa. Tylko jeździłbym z papierową torbą na głowie ;)

[@niezawodny11]

+Marek Drives Cześć, czy to jest ta Mazda ktora mozna ukrasc w 15 sekund?:)

[@MarekDrives]

niezawodny11 Nie wiem, ja nawet Malucha nie potrafię tak szybko uruchomić.

[@krzysiekk1414]

Jestem posiadaczem właśnie takiej Mazdy, tylko ze słabszym 120 konnym silnikiem trochę mnie dziwią zarzuty pod zestawem multimedialnym gdyż osobiście uważam za bardziej intuicyjny niż w grupie VW. Jakość wykończenie owszem jest gorsza niż VW golfie 7 ale jest dużo lepiej od Seat Leona. Spalanie jest niesamowicie niskie na trasie 500 kilometrowej z 5 pasażerami ( autostrada-miasto) średnie spalanie wyniosło 6,8. litra Każdemu kto zastanawia się nad kupnem nowego samochodu w tej klasie polecam własnie Mazdę 3.

[@duckland27]

A miejsce na tylnej kanapie?

[@thomasanderson3231]

@@duckland27 Wystarczające. Chcesz więcej miejsca z tyłu, to kup szóstkę.

[@tomaszrolbiecki1895]

Mam mazde 3 sedan 2.0 benzyna z 2015 r..fajne auto.i super silnik.dokladnie 400 km 70 %autostrada reszta jazda mieszana.przed podróża bak zalany pod korek po powrocie z trasy to samo zalany pod korek I wynik 6.2L na 100km I mowie odrazu ze nie jechelem oszczednie.pozdrawiam wszystkich oraz mazde polecam

[@lukaszj78x]

Profil opony 60 nie oznacza wysokości w mm. To stosunek wysokości do szerokości wyrażony w procentach.

[@michalu9926]

Na początku filmu chciał dowalić innym "wszystko wiedzaącym" No to pokazał :) Dramat

[@japakoniujapakoniu7493]

Taki to właśnie znawca z prowadzącego 🤣

[@japakoniujapakoniu7493]

Najgłupszy test jaki widziałem o trójce. Widać pojęcie recenzujacego o Maździe słabe , chyba to antyreklama

[@rafakil7695]

Korbowody -połączenia tłoków z wałem korbowym

[@kingfso2262]

beznadziejny test jestes bardzo stronniczy.niemcy i francja to dla ciebie centrum wszechswiata. a ja zawodowo naprawiam auta i powiem ci ze niestety europejskie auta nie ida w gore tylko w dol nie mowiac o gigantycznych kosztach napraw. wbrew pozorom ta japonka nie jest taka zła

Nie miałem okazji jeszcze przejechać się tym autem i pobawić się tym systemem rozrywki, ale kwestia intuicyjności jego obsługi to raczej sprawa mocno względna. A dlaczego? Ja np. operację znalezienia radiostacji i ustawienia jej na 1 miejscu na liście ulubionych wykonałbym dokładnie tak, jak to było pokazane na filmie, ba, w ciemno mógłbym napisać instrukcję na papierze jak to zrobić bez zabawy tym systemem :) Tak więc wychodzi na to, że jak dla mnie system jest intuicyjny :) PS. Świetne testy aut, subik ;)

[@tomaszniechciaastomasz4342]

Jednak trzeba sluchac swojego rozumu a nie recenzentów! Mam te auto juz kilka lat. 2.0 122 KM benzyna. Najlepszy samochod z pośród 4 jakich do tej pory mialem. Z segmentu kompaktów nie zamienil bym na zaden inny. Tym bardziej ze nie jezdzi nim co 5 polak. Jesli chodzi o bezawaryjne auto z tego segmentu polecam jeszcze malo znanego lexusa CT 200 na ktorego tez mialem chrapkę.

[@MarekDrives]

Po co przepłacać za Aurisa przebranego za Lexusa?

[@tomaszniechciaastomasz4342]

@@MarekDrives chociażby za samo przebranie! Lexus wygląda "drożej". W dodatku lepsze wykończenie wnętrza i nie jest tak opatrzony na drogach. Różnica w cenie nie jest aż taka duża a przy tym lexa łatwiej sprzedać w dobrej cenie. Jednak dużo w tym prawdy ten sam silnik, skrzynia i płyta podłogowa. Jednak widząc to auto.....mało kto o tym wie ;)

[@odyniec127]

Na chuj mi siatka,chyba wazniejsze jest zycie niz jakies siateczki!

[@duckland27]

Debil. W nowym aucie zakupy latają po bagażniku jak w Garbusie z 60 lat. Rzeczywiście wielki problem jakieś haczyki zamontować czy siatkę.

[@zbyszekpiotr7528]

mielismy jazde 165KM Mazda 3 i podzielamy opinie ze biegi chodza rewelacyjnie a silnik daje przyjemne osiagi przy umiarkowanym zuzyciu paliwa, nie mozna dyskutowac na temat wygladu, bo albo sie komus podoba albo nie, my zwrocilismy uwage, ze nawigacja jest duzo tansza niz u konkurencji a wysoko ustawiony ekran jest czytelny, programowanie stacji wykonuje sie raz, albo po prostu szuka za kazdym razem na nowo :) naszym zdaniem w klasie hatchback'ow to najlepsza propozycja :)

[@royal2617]

korbowód to element który łączy tłok z wałem korbowym w bloku silnika. Było pytanie, jest odpowiedz, mam nadzieje, że będzie nagroda:)

[@adrianb8653]

CO WYGRALES?

[@buh.company]

Wygrałeś talon na kurwe i balon

[@michaolszewski9597]

Panie Marku proszę sobie poczytać co oznacza profil opony, w skrócie profil opony to procent jej szerokości np. 205/60, 0.6x205mm=123mm. Pozdrawiam.

[@MarekDrives]

Dziękuję za uwagę. Ale i tak zawieszenie jest sztywne. Chociaż nie dobija, co powinienem był dodać.

[@szymonzabicki77]

Ja tam jezdzilem mazda 6 I gen I teraz mazda 3 I gen. I jedno I drugie jak do tej pory rewelacja z niezawodnością radością jazdy pewnym kierowaniem I zawieszeniem w obydwóch przypadkach. Ktos tam pisal o zmiennych fazach to dla przykladu zwykly silnik mazsy 3 I gen 1.6 ma tez zkienne fazy rozrzadu zmienne fazy dolotu oczywiscie wszystkie mazdy od zoom zoom posiadaja rozrzad na lancuchu.

[@prado1ist]

Z niezawodnoscia to bym sie wstrzymal.

[@szymonzabicki77]

Nie ma auta idealnego kazde sie psują nawet mazdy ale zdecydowanie mniej niz większość innych marek

[@prado1ist]

Szymon Zabicki Te starsze byc moze,choc wszystkie starsze byly generalnie mniej awaryjne.A te nowe mazdy niczym sie nie wyrozniaja tak samo jak i toyoty zreszta,ale mit pozostal.

[@szymonzabicki77]

Moja 6- ka gdy sprzedawalem miala nabite w dieslu 190 tys .. zawieszenie wszystkie zarowki oprocz ksenonow ktore sie wypalaja nie zmieniałem caly czas orginalne z fabryki nawet mazdowski akumulator 9 letni przezyl I dzialal raz tylko ladowalem podczas zimy bo auto stalo 2 tyg na zewnatrz I nie było jezdzone bylem na sluzbowym wypadzie

[@prado1ist]

Ja miale 6 benzyne krotko wprawdzie i sie nie psula,ale tylne nadkola rdza,fotel trzeszczal no i plastki rowniez.Silnik glosny i slaby jak na 1.8.Generalnie nie pasowal mi ten samochod.Przebieg 80 pare tys.

[@nickanderson2525]

Mam Mazdę 2 nową i nie mam żadnych problemów z MZD infosystemem i uważam nawet, że jest on skonstruowany w sposób intuicyjny. Dużym pokrętłem chodzę po menu a małe pokrętło jest tam gdzie powinno być. Ekran jest tam gdzie powinien być a te pokrętła i przyciski na kierownicy dają prowadzić auto bez większego problemu i odrywania wzroku od jezdni. Jak się jeździ np. Audi A3 jakie ja miałem to trzeba było 2-3 dni żeby się przestawić z tego badziewia na Mazdę. Jakbyś pojeździł Mazdą dwa albo trzy miesiące to napewno ten system w Audi wydawał by ci się całkowitą kompromitacją uwierz mi ...

[@uk574]

Testowalem - swietny samochod, piekny w sedanie, miejsca moze nie w nadmairze ale wystarcza, ladny design wnetrza, materialy naprawde dobre jak na japonczyka.... ale wyciszenie przy predkosciach autostradowych mocno odstaje od europejskich kompaktow. Slychac wiatr i kola.

[@Red_Ford]

Jak w tym silniku sprawuje się automatyczna skrzynia biegów? Pytanie dotyczy również wersji 120KM.

[@zxc-lx5hw]

Ciekawe ja po latach sobie radzi mazda?... Pozdrawiam serdecznie 👍🏻😁ciekawe jak automat?...

[@FrankDrebinJunior]

To, że coś jest lekkie, nie oznacza automatycznie że jest złej jakości. Zła konkluzja :) Często jest wręcz odwrotnie, bo lekkie materiały o podobnych własnościach do ich cięższych odpowiedników są droższe

[@iKamil20]

Posiadam wersje 2.0 120 km, prosto z salonu, do dzisiaj przejechalem jakies 14 tys km. Auto naprawde nie wiem czemu w tym video jest stawiane w negatywnym swietle. Fakt ze wersja jaka posiadam jest wyposazona w 'skore' i fotele zopelnie inaczej wygladaja. jesli chodzi o miejsce..... ja jezdze sam albo z zona i z przodu na ilosc miejsca nie narzekamy, wiadomo, cos za cos, piekny design nigdy nie bedzie szedl w parze z przestronnoscia. Auto pomimo 120km jest bardzo dynamiczne. przede wszystkim jesli chodzi o moja osobe, to UWIELBIAM uklad kierowniczy w tym aucie. Opisuje to auto po tym jak posiadalem auta ( miedzy innymi) takie jak golf z 2004, corolla 2006, audi a4 2004, xtrail 2011 czy astra 2005. Jest to auto jedno z lepszych jak do teraz, a najlepsze jesli chodzi o przyjemnosc i rozrywke z jazdy, pozdrawiam

[@migi1114]

Witam i jak sprawuje się Madzia po dwóch latach?

[@motoziomki]

Podczepiam się pod pytanie o wrażenia po latach ;)

[@duckland27]

Jak porównujesz do aut z 2004-2006 to nie dziwię się że masz kisiel.

[@arturmszyca4763]

Profil opony nie podaje się w milimetrach tylko jest to stosunek rozmiaru opony do jej przekątnej

[@tamara0432]

powiem wam, że nigdy nie myślałam, iż zakup nowego auta może być tak skomplikowany i trudny, tak jak powiedział Marek Drives każde ma zalety i wady i wybrać to najlepsze-mając nadzieję, że wybór będzie naprawdę trafiony-to naprawdę trudne

[@MarekDrives]

Nie ma samochodu idealnego dla każdego. Nawet na Golfa narzeka się, że jest nudny. Chociaż wnętrze ma akurat bardzo dopracowane.

[@japakoniujapakoniu7493]

Patrz pod kątem awaryjności tych droższych podzespołów. Dlatego właśnie wybrałem Mazdę 3 💪

[@robertfrelik2579]

Hmm, profil opony wyrażany jest w % szerokości a nie w mm...

[@Abestolandia]

Jeśli dobrze zaobserwowałem to testowana wersja to sky energy+ navi kosztuje z silnikiem 2.0 165KM 80500zł natomiast golf z wyposażeniem porównywalnym do mazdy i silnikiem 1.4 TSI (140KM) kosztuje ok. 100 000 zł wg mnie pytanie nie powinno być pstawione za co mazda zyczy sobie 80 000 ale za co VW każe sobie dopłacać ok. 20000 zł? za grubszą podłogę bagażnika, uchwyty? silnik który ma żywotność 250000 km, nudny design? Poza tym lepsza i praktyczniejsza od siatki jest gumowa mata antypoślizgowa do bagażnika+ nieduży składany koszyk (przetestowane).

[@MarekDrives]

Testowy egzemplarz: Mazda3 SKYACTIV-G 2.0 165KM SkyENERGY 6MT 78 400 PLN + nawigacja (2 100 PLN) + Pakiet Xenon (2 400 PLN) Golf z porównywalnym wyposażeniem kosztuje 85-90 tys. Zgadzam się, że z żywotnością silnika 1.4 TSI może być różnie. Jakość wykończenia wnętrza w Golfie jest o wiele lepsza. I nie chodzi już o te 'dobrze spasowane, miękkie plastiki', ale o szczegóły, takie jak choćby wykładzina wewnątrz kieszeni drzwi, która sprawia, że przewożone w nich drobiazgi nie grzechoczą. Koszyk ćwiczyłem w poprzednim samochodzie. Wolę zaczepy na siatki, z których stosowaniem nie mają problemu producenci nawet mniej poważanych w Polsce marek.

[@oaip1878]

Marek Drives Marek , nie przegadasz nigdy ludziom którzy nie lubią VW a w szczególności golfa tylko z powodu samego znaczka choć jakość jest o wiele lepsza w VW niż w każdym japońskim aucie. To jest pokolenie ludzi co ciągle myślą że japońskie to wszystko najlepsze tak jak i auta tak i sprzęt elektroniczny a prawda jest taka ze elektronika juz od 10 lat jest lepsza z Korei a i auta z Korei juz Japończyków przeganiaja. O ile wiem to w golfie 7 juz jest o wiele trwalszy 1.5 tsi , zresztą silnik można sobie wybrać a jakości wnętrza juz nie. Mógłbym jeszcze długo pisać na temat wielbicieli japońskich aut. Mazda 6 tez nie taka idealna np podłokietnik z przodu to jest chyba tylko do ozdoby bo jest tak krótki a ten ich nudny golf juz 13 lat temu miał regulowany w dwóch zakresach. Pozdrawiam

[@bolsblue85]

profil opony w mm? doucz się czlowieku.

[@gregord.1333]

Panie Mareczku jest pan żałosny z tym programowaniem stacji bo wystarczy nacisnac gwiazdkę kolo pokrętła przez 3 sekundy i stacja jest zaprogramowana.

[@juniorekmen2577]

Witam czy jeździ ktoś to mazda jak się sprawuje silnik i jak z awaryjnoscia

[@adamblz89]

Ciężko słucha sie Ciebie 2014 ,tak jak w 2021 wciąż marudzisz. Tesla niedługim czasie zrobil swoje auta, to moze i ty zrob swoje i pokaz..

[@wladyslawbultrowicz4903]

serio? jest o 100kg cięższa dlatego czas od zera do setki jest o sekundę niższy? opona o profilu 60mm?? jak ja mam ufać takiemu "testowi", a szczególnie podawanym danym liczbowym, samochodu jeśli testujący nie wie podstawowych rzeczy o samochodach.

[@kamilkorzen3600]

Skończ studia Marek to nauczysz jak dostosowuje się wykonanie samochodu do tego co ma osiągać, zrób zagłówki z stopu typu babbit. o ile wiesz co to w ogóle jest.

[@pachlawin]

Witam, posiadam auto Mazda 3 2015 2.2 diesel Skyactive . Rzeczywiście radio, czy jak to niektórzy nazywają system audio w tym aucie to totalna beznadzieja. Intuicyjność obsługi, ciągłe zawieszanie (mimo przewalenia softu w servisie), oraz niedostępność wielu funkcji to tragedia. Jakość wykonania auta, wyciszenie, poziom spalania a także zabezpieczenie antykorozyjne podwozia pozostawiają wiele do życzenia. Generalnie wielkie rozczarowanie.

[@rafd94tm]

Ładnie ktoś skopiował z wikipedii: korbowód zmienia ruch obrotowy na posówisto..., to poprostu element łączący tłok z wałem korbowym, który porusza nim w góre i w dół. A i wymiar opony, a dokładnie profil na oponie podany jest w procentach, a nie mm Panie redaktorze :-) (bo profil to jakiś procent, w tym przypadku 60 szerokości opony). A mazda bardzo fajna i wygodna, jeśli miałbym kupować teraz samochód to bym ją kupił.

[@widedenke]

Za co płacimy 80 tys złotych??? Za lżejsze korbowody!!! W 21 wieku samochód już jest totalnie marketingiem i bla bla bla, a nie dla miłośników motoryzacji, a 3 to samochód dla nich!!!!!!

[@ukaszCelinskiDrozd]

No ja nie mogę. Siadł koleś z tyłu, pokazuje, że pomiędzy kolanami a przednim fotelem ma jakieś minimum 5cm odległości i mówi, że miejsca na styk :P Zobacz sobie test dwumetrowca: kzbin.info/www/bejne/l2mUhHaZerVrbKsm8s i nie narzekaj na małą ilość miejsca z tyłu, bo to w końcu klasa compact a nie limuzyna w wersji long.

[@MarekDrives]

Zachar nie ma wyjścia. Musi się wciskać do samochodów, albo chodzić na piechotę. Ja jestem wygodnicki.

[@ukaszCelinskiDrozd]

Marek Drives Zachar się nie wciskał pomimo że ma 2m. Pan ma raczej mniej i pomimo tego że widać przestrzeń pomiędzy kolanami a fotelem to mówi Pan o wsiadaniu na wcisk. To ile tego miejsca musi być? Tyle co w klasie S Mercedesa?

[@MarekDrives]

Łukasz Celiński-Drozd Może Zachar jest bardziej gibki ;) Prawdopodobnie ze względu na wzrost ma paradoksalnie większą tolerancję na niedogodności. Jeśli przy średnim wzroście czuję, że niewygodnie się wsiada/wysiada, to znaczy, że coś jest nie tak. Oczywiście, to nie jest Klasa S i tego od Mazdy3 nie oczekuję, ale są samochody w segmencie kompaktowym, które są z tyłu wygodniejsze. To nie znaczy, że są lepsze w 100 procentach, ale akurat miejscem z tyłu Mazda3 nie wygrywa.

[@mikeunderhill1560]

Nie wiem jak wy macie te fotele poustawiane. Ja mam 182cm wzorstu i przy ustawieniu przedniego fotela pode mnie, z tyłu mam około 10cm miejsca.

[@krystianbernacki7553]

" Nawet w peugeot 308... " ogarnij w końcu ta niechęć to francuskiej motoryzacji...

[@wgerwat]

Widziałem, macałem ale nie jezdziłem. Zgadzam sie z narzekaniem na ciasnotę, takie sobie wykończenie, i daleko posunięte oszczedności. Szczególnie wykończenie tyłu i bagażnika wersji sedan.Po rozczarowujacej Toyocie Auris, takiej sobie Mazdzie 3 trzeba bedzie przeprosic sie z Hondą Civic. Pozdrawiam.

[@sic22l]

Spalanie jest niezłe, ale nie jakoś niesamowicie niskie. Trójka pali mało w stosunku do poprzedniej generacji, która chłonęła paliwo w dużych ilościach, ale konkurencja też zrobiła skok do przodu i ok. 9l/100km w mieście (tyle wychodziło wielu testującym) to jest ok. 1l na setkę więcej od Golfa/Leona/OIII z przynajmniej rónie dynamicznym silnikiem 1,4 TSI. Jest to podobna (a może nawet ciut wyższa) wartość niż w Focusie z silnikiem 1.6 Ecoboost, który zjada trójkę jeśli chodzi o osiągi.

[@rafalcars4183]

Witam! Mam pytanie; nie umiem ustawić pomiaru spalania na desce rozdzielczej. Mógłby ktoś pomóc? Rocznik 2016

[@mateuszanioek1221]

Jak z rdzą w tm auvie ?

[@DarekTestuje]

Cześć Marku już rok 2017 :) czy będzie w planach Mazda 3 2,0 120KM po faceliftingu? podobno jest w nich ciszej :)

[@MarekDrives]

Samochód ten nie jest na szczycie listy moich priorytetów, ale będę pamiętał.

[@DarekTestuje]

Dzieki Marku bede oczekiwal fajnie by bylo gdyby byl w sedanie i w manualu ;)

[@wiesiek3d]

Taaa opony o wysokości 60 mm, to był już ostatni test tego Pana który oglądałem. Fachowość w każdym calu.

[@przemekm8341]

ale bzdury, 6 litrow do osiagniecia.

[@krzysztofpakua9867]

To ile średnio spala?

[@przemekm8341]

@@krzysztofpakua9867 8.5litra. Po za spalaniem jest dużo,, nie dociągnięć,, i nie wyleczonych,, chorób wieku dziecięcego,,. Mazda nie wyciąga wniosków z poprzednich modeli. Taka polityka? Serwis Mazdy to jest jakaś kpina z klientów. Ze wszystkim trzeba chodzić i wręcz prosić się po kilka razy. Teraz wiem jedno. NIGDY WIĘCEJ MAZDY. Niestety nie ma już nowego accorda w Europie więc pozostaje mi jeździć swoim 12 latkiem, a i tak pod każdym względem lepszy od 3 ki mojej żony.

[@Abestolandia]

Ponad to, mazda z silnikiem 165KM ma być autem nazwijmy to usportowionym, więc dziwi mnie narzekanie na głośność, dźwięk wkręcającego się silnika to jest to czego oczekuje kierowca który chce mieć auto usportowione czy sportowe co Pan pokazał więc albo mamy spokojne wyciszone auto do toczenia się (np toyota corolla) albo samochód który ma dać frajdę z jazdy jak mazda, to samo tyczy się zawieszenia. Szum opon zimowych, nic nadzwyczajnego. Gdybym obejrzał tą recenzję przed przejechaniem się nową mazdą 3 to pewnie by mnie odrzuciła od tego auta jednak cieszę się, że było odwrotnie

[@MarekDrives]

Gdzie ja narzekam na głośność?

[@Abestolandia]

Marek Drives chodziło mi tutaj o komentarz jednego z widzów, fakt powinienem był to zaznaczyć

[@212demon]

wykonczenie środka szczeg tyłu tragedia...tyle kasy i taki szmelc

[@Oweee]

"Co to są korbowody" ????? NEEEGRO, PLEASE !!!! XD

[@tgolembiewski]

No to jedno pytanie dodatkowe, mam zamiar kupić tą Mazde tylko bez pakietu xenon i nawigacji (za 2000 to ja wole galaxy s4 kupic) Jeździłem i 3 120km i 3 165km i 6 165 k. I najfajniej jeżdziło się 3, 6 mimo że jest wieksza i cichsza wydaję mi się ogromna i troche na wyrost. Co jednak najbardziej mnie martwi to fakt że nie czułem w ogóle róznicy miedzy wersją3 120 km i 165 km. W końcu to ten sam silnik... Tak więc czy warto dopłacić te 5000 pln za inne oprogramowanie do silnika?

[@MarekDrives]

W mieście nie poczujesz różnicy. Dodatkowe konie przydadzą się przy większym obciążeniu (np. 4 osoby plus bagaż) w trasie, kiedy trzeba będzie wyprzedzić.

[@Obywatel_RP8P]

Jest nieźle. Widzę trochę inspiracji testami carbuyer na youtube.

[@MarekDrives]

Ale nie mam uroku Rebeki ;)

[@Obywatel_RP8P]

Marek Drives Ha! To prawda, nie ma materiału z testem pod którym nie pojawiłby się jakiś niepoprawny komentarz na jej temat ;) Absolutnym hitem jak dla mnie jest Chris Harris on Cars, ale samochody, które tam się pojawiają nie są właściwie dostępne dla zwykłego zjadacza chleba. Niemiej miło jest obejrzeć i trochę pomarzyć. Pojawi się może test nowej serii 1 z automatem? Planuje się rozejrzeć za nowym modelem jak zamęcze już moje E87.

[@MarekDrives]

Darek Nowak Chris Harris to klasa sama w sobie. Spytam się BMW, czy mają jeszcze Serię 1 w parku prasowym. Jeździłem jedynkami zanim zacząłem kręcić wideo, więc nie wiem, czy mi jeszcze raz jakąś zechcą wypożyczyć.

[@adi-dz9hs]

Witam,Po odpaleniu silnika pali mi się kątrolka niebieskie płynu chłodniczego, po przejechaniu kilkaset metrów gaśnie, czy ma się czegoś obawiać,?Czy to normalne w tej Mazdzie 3 2.0 rok 2015

[@MarekDrives]

To sygnalizacja, że silnik jest nierozgrzany. Dlatego po chwili znika.

[@tgolembiewski]

No dobra, w takim razie skoro ma to mnie kosztować prawie 80 tys to moze lepiej zacisnąć zeby i kupić 6 ktora moze być za 95tys? Chyba z góry znam odpowiedź ale co tam, bedzie 1 komentarz więcej.

[@MarekDrives]

Proponuję odpowiedzieć sobie na zestaw pytań pomocniczych: 1. Czy potrzebuję większy samochód? 2. Czy stać mnie na zapłacenie wyższej ceny (lub wyższej raty, lub płacenie rat przez dłuższy okres)? 3. (wynika z pytania nr 2) Czy stać mnie na utrzymanie samochodu?

[@hatsaucee]

Moze nie mam porownania z multimedialnymi systemami z wielu aut ale ten wcale nie sprawial wrazenia jakiegos braku logiki. Tak czy siak ok ze dotykowy, bo w mazdzie 6 ekran chyba nie byl dotykowy a system troche bardziej przestarzaly.

[@MarekDrives]

Dotykowy tylko na postoju. Kiedy samochód jest w ruchu, trzeba używać pokrętła i guzików koło lewarka zmiany biegów. W tej chwili jeżdżę Nissanem Note, w zeszłym tygodniu Renault Captur i oba miały o wiele bardziej logiczne (moim zdaniem) systemy multimedialne. Połączenie przycisków i dotykowego wyświetlacza.

[@lukaszzeman5818]

Jak wygląda sytuacja z wymianą żarówek w tej mazdzie? Jest łatwy dostep do swiateł mijania i kierunkowskazów? W niektórych współczesnych samochodach ta błaha czynność wymaga interwencji mechanika (np. Konieczność demontażu całego reflektora)

[@MarekDrives]

Mazda nie zaleca własnoręcznej wymiany żarówek ksenonowych i sugeruje robić to u dilera. Natomiast z instrukcji wynika, że wymiana żarówek halogenowych niestety przez nadkole. (strona 6-46) www.mazda.ca/MciWeb/pdf/manuals/2014/2014_M3_8DF9-EA-13I_Edition1_E.pdf W związku z tym i tak pojechałbym z tym do warsztatu. Kwestia tego, ile kosztuje Twój czas.

[@adamxxx1600]

Jak dla mnie Audi A3 dużo ładniejszy samochód i bardziej komfortowy ............

[@adamxxx1600]

***** tu pewnie masz rację , ale za taką cenę można kupić używane roczne Audi :]

[@JyrkiJuhani]

Chciałem jedynie zauważyć, że wkradł się Panu redaktorowi drobny błąd techniczny - opona nie ma profilu 60 mm, a 60 % z szerokości opony.

[@MarekDrives]

Tak, wiem. Już mi to ktoś wyjaśnił poniżej. Dzięki za czujność!

[@annakowalska4303]

Zastanawiam się nad kupnem Mazdy 3. Ostatnio jednak za namową znajomego obejrzałam w salonie Pro Ceeda. Wygląd IMHO rewelacja, szukam teraz informacji na temat Pro Ceeda 1,6GDI. Jak to auto jeździ? Czy jest szansa na test?

[@MarekDrives]

Test najwcześniej wiosną. Dla siebie wybrałbym Mazdę, ale nie wiem, jakimi kryteriami się Pani kieruje.

[@lisek4363]

słyszałem że podwozie rocznej mazdy potrafi nieźle rdzewieć. co ty o tym sądzisz no bo w końcu jeździsz mx 5 prawda?

[@przemekm8341]

podwozie samo nie rdzewieje ale na osi i zaciskach jest nalor rdzawy ktory mozna wyczyscic.w mojej tez tak jest. jak i w 2 kolejnych ktore widzialem podczas serwisu.

[@michaadamczewski1154]

ramie które trzyma tłok :D

[@MrLvizzz]

w dużym skrócie masz rację :)

[@TheChlastacz]

Jestem szczęśliwym posiadaczem Mazdy 3 i CX-5. Wykonanie w "trójce" rzeczywiście mogło byc lepsze lecz daje mi ona o wiele wiecej frajdy niz cx-5 w opcji passion. Polecam obydwie mazdy. Pozdrawiam

[@krzysztofczyz7976]

Tomasz .Hermanowicz

[@CzokoGratka]

Który osobiście kompakt na dzień dzisiejszy by Pan wybrał, gdyby miał Pan do wydania 100k zł? Nie bierzmy pod uwagę klasy premium. :)

[@MarekDrives]

Do 100k pln to Renault Megane R.S. powinno się załapać. Bardziej przyziemnie, to wybierałbym między oryginalną Mazdą3 a poprawnym VW Golfem. Chociaż z tym drugim można łatwo przekroczyć budżet.

[@patrykpatryk8582]

Witam mam pytanie, czy w tym samochodzie da się wyłączyć radio?? bo jak narazie znalazłem tylko wyciszenie.

[@MarekDrives]

patryk patryk W wielu samochodach obecnie tak jest. Właściwe nie ma różnicy między wyciszeniem, a wyłączeniem radia, bo cały czas działa reszta systemów wyświetlanych na ekranie. W niektórych samochodach razem z wyłączeniem ekranu wyłącza się radio.

[@hatsaucee]

Errata, w mazdzie 6 tez jest dotykowy ekran, co niezmienia fakty ze system wydaje sie troche przedatowyny.

[@MarekDrives]

Z dwojga złego wolę ten w Maździe6.

[@hotlikhotlik9142]

Witam Panie Marku.Proszę o podpowiedź.Mazda3 czy Honda Civic X 1,0?Wesołych Świat.Dużo Zdrowia

[@MarekDrives]

Honda.

[@Skurbiak]

Krzysiek: Co to jest 6L w trasie na auto klasy Astry.. Jezdze Vectra C htb. 2007r. 1.8 benzyna 140KM, w trasie przy spokojnej jezdzie to auto pali ok. 6L, rekord to 5,6L z Gorzowa do Wroclawia i z powrotem. Srednie spalanie z oststnich 30 000km to 7,8. I nie ma na co teraz zmienic. Na Astre 1.4T, lub Insignie 1.6T? Oba te auta pala duzo wiecej przy podobnych osiagach... a o trwalosci juz nie wspomne.

[@Skurbiak]

***** Przeciez to jest male auto. Taki wynik to zadna rewelacja, to po prostu przecietna i tyle.. Malo to palilo Infinity FX35DS, ktorym mialem przyjemnosc podrozowac przez 4 miesiace. Silnik 3.0V6 diesel, chyba 260KM, masa ponad 2 tony, 4x4, srednie spalanie z 4miesiecy 9.2L/100km - to jest rewelacyjne spalanie w stosunku do wielkosci auta i mocy a nie 6L w trasie auta, ktore jest 3 razy mniejsze i 2 razy slabsze..

[@Skurbiak]

***** to byl tylko przyklad, ze duze, ciezkie i moce auto o srednio korzystnym przekroju moze palic malo.. Zaloze sie, ze 6L baa, nawet 7L w tej Mazdzie to wynik nieosiagalny, w trasie spokojnie, ale nie w cyklu mieszanym. Fora i raporty pisza o minimum 7.5L przy srednim spalaniu..

[@tamara0432]

Ha rzeczywiście, przeoczyłam, jednak Mazda rządzi :)

[@grzegorzmigdal4744]

jak sie nie znasz to sie nie wypowiadaj zwracasz uwage na jakies pierdoly typu siateczki czy tylna kanapa . niezawodnosc sie liczy i przyjemnosc z jazdy akurat wiem cos o tym bo akurat zakupilem moja trzecia mazde 3 ostatnia z 2013 roku zrobilem 220k kilometrow i nigdy nie mialem zadnych problemow z tym samochodem a powiem ze mam ciezka noge. M3 jest super kto ma ten wie a kto nie ma ten niech zaluje i sie wozi gebelsami zza zachodniej granicy

[@polandwarrior9729]

Grzegorz Migdal potwierdzam. mam 3 z 2016. żadnego problemu.

[@duckland27]

Auto jest dwuosobowe niestety. Przekreśla to jego wszystkie zalety.

[@mati_419]

niezła

[@mati_419]

dzieki za ten film

[@mazda6175]

jest lżejszy tłok i lżejszy korbowód czyli szybciej sie rozleci

[@michab9912]

NIE PRAWDA !

[@norbiborbi8518]

Mam i polecam !

[@krzysztofpakua9867]

Jak z rdzą tyle się mówi nie kupuj bo rdza wyjdzie

[@takzewiesz854]

Bzdury idiotów! Bierz Mazdę i ciesz się życiem! Pozdrawiam (:

[@patrykm4459]

Też zamierzam kupić

[@kaydzi6788]

te średnie zużycie to z dupy, mam sedana w automacie i moje średnie zużycie paliwa to 7,9 przy delikatnej jeździe

[@Red_Ford]

Jak się ten automat spisuje?

[@kaydzi6788]

@@Red_Ford co prawda auto sprzedałem w sierpniu, ale nie miałem jakiś specjalnych zarzutów do tego samochodu, całkiem dobre przyspieszenie, prowadzenie. Jedynie co mnie denerwowało to zbyt slabe wyciszenie wnętrza. Jak wyczułem auto spalanie na poziomie 7.2 do 7.3 litra.

[@tomaszrudnicki6628]

coś z wody

[@SzymonekPL]

Jeśli jest to auto do miasta, to ulubione stacje ustawiamy raz na postoju. Redukuje to irytującą i niepotrzebną ilość przycisków na co dzień. Design wew. i zew. bardzo mi się podoba. Wykończenie co ukazano w tym teście zaskakuje, może chodzi o te odchudzanie samochodu, co za tym idzie gorszej jakości materiały?

[@MarekDrives]

Owszem, większość stacji programuje się raz. Chodziło mi o pokazanie logiki systemu inforozrywki ogólnie. Tak samo intuicyjna jest obsługa nawigacji i paru innych funkcji.

[@popoopop8198]

Mazda 3 2.0 165 KM SkyEnergy, czy Seat Leon FR tsi 1.4 140 KM ?

[@MarekDrives]

Mazda.

[@_wattens]

SEAT, Pan Marek jest nieco uprzedzony do SEATA ;))

[@1gordon1]

Marek Drives A teraz trudniejszy dylemat - testowana mazda, czy honda civic 1.8 5d?

[@MarekDrives]

Paweł Herman Civic jest przestronniejszy i ma IMO lepsze wnętrze. Mazda (mimo trudności w obsłudze) ma bardziej zaawansowane multimedia. W tym wypadku kierowałbym się ceną zakupu, serwisu, ewentualnie relacjami z danym dilerem/serwisem.

[@1gordon1]

Cena - podobna, serwis - nie mam pojęcia, relacji brak. Według mnie za Civiciem przemawia ten silnik jeśli chodzi o awaryjność

[@Adamus1410]

Osobiście byłem fanem starej Mazdy 3 i dla mnie lepszy byłby delikatny lifting linii nadwozia, które uważałem za najlepsze w klasie, choć nowa 3 i tak prezentuje się lepiej od Golfa. Rozczarowuje jakość wykonania co było mocną stroną Mazdy, to jak dobrze widzę 3 poziom wyposażenia i wyższe jest tylko SkyPassion - gdzie jest skóra.

[@MarekDrives]

W SkyPassion jest jeszcze bezkluczykowy dostęp. W niższych wersjach wyposażenia jest wprawdzie bezkluczykowy zapłon, ale do otwarcia samochodu i tak trzeba wyjąć pilota z kieszeni.

[@Adamus1410]

W wielu markach premium inteligenty kluczyk jest za dopłatą i to nieraz sporą, tak więc czego chcieć od Mazdy, nie mniej jakość wykończenia poraża, szczególnie gdy to 3 wersja wyposażenia, to wolę nie myśleć co jest w dwóch pierwszych. Znowu brak choćby nawiewów z tyłu, co irytowało w CX-5, a o ile pamiętam są w samochodach VW Golfie czy Tiguanie.

[@MarekDrives]

Adamus1410 Jakość wykończenia będzie ta sama we wszystkich wersjach, chyba że zamówimy skórzaną tapicerkę. Mazda stawia na lekkość i niestety tak się ta lekkość objawia. Najgorsze są te kable widoczne przy składaniu oparć. Jeśli dorośli pasażerowie nie uszkodzą tego, np. podczas montażu fotelika, to dobierze się do tego dziecko.

[@ThePatrykraw85]

Albo mi sie wydaje albo bardzo blisko siedzisz od kierownicy :)

[@MarekDrives]

W tej chwili nie mam już tego jak zademonstrować, ale podejrzewam, że było jak trzeba. Nadgarstek sięgał do szczytu kierownicy.

[@nupen87]

3:50 Nie wiem dlaczego, ale to programowanie stacji robisz w najdłuższy możliwy sposób. Choćby ustawiając czestotliwosc, nie musisz kręcić pokrętłem, tylko wystarczy kliknąc na ekranie i ewentualnie doregulować jesli nie trafisz idealnie. Mam taką samą Mazdę i to co robiłes zrobiłbym w 3 sekundy.

[@MarekDrives]

Tak, ale w czasie jazdy nie działa wyświetlacz dotykowy, więc gdybyś chciał zapisać stację podczas jazdy, to zamiast nacisnąć i przytrzymać 2 sekundy przycisk pamięci (może być wirtualny na ekranie), musisz odstawiać taniec Świętego Wita. I zdaję sobie sprawę z tego, że bezpiecznie jest ustawiać radio wyłącznie na postoju z zaciągniętym hamulcem ręcznym, ale po co bronić nieintuicyjnego rozwiązania?

[@nupen87]

@@MarekDrives Ale sam przyznaj, że da się to zrobić szybciej. Tak samo jak wracałeś do ekranu startowego, wystarczy nacisnąć "home", a nie klikać strzałką 15 razy. Nie mówię, że jest to intuicyjny system, mówię ze nie jest, aż tak nieintuicyjny jak mówisz.

[@MarekDrives]

Teraz kiedy zdradziłeś ten sposób, może i się da. Nigdy więcej w żadnej Maździe nie próbowałem ustawiać radia. Po prostu je wyłączam i nigdy nie kupię żadnej Mazdy z tą wersją MZD Connect (ani Fiata Spider, który jest fajniejszy od ND) :) Edit: Obsługa to jedna z wielu wad. Wolna nawigacja (szczególne na rondach najlepiej się zatrzymywać przed każdym zjazdem, żeby nawigacja się zastanowiła), wieszanie się (w kilku samochodach testowych resetowała się nawigacja, zwykle na ostatnich kilometrach w obcym mieście, kiedy naprawdę była potrzebna), fatalne tłumaczenie komend głosowych po polsku (np. "jedź droga sześćset trzydziesta pierwsza"). Tego się nie da obronić prostszym niż myślałem zapisaniem stacji radiowych.

[@r4vhunter]

To co to te korbowody?

[@renault_megane]

część łącząca tłok z wałem korbowym

[@Ansahn]

Panie Marku,warto dołożyć do 165KM czy można zostać przy 120? nie chciałbym potem czuć ,ze mocy brakuje, ale nie chce też płacić za coś czego nie wykorzystam (90% to jazda po warszawie).

[@MarekDrives]

Zależy od Pańskiego temperamentu ;)

[@d.k.7710]

G120 w zupelnosci wystarcza do jazdy po miescie. G165 ma wiecej rezerwy od 4000rpm (rozwoj mocy i momentu obrotowego jest dla G120 oraz G165 do 4000rpm identyczny!)

[@Ansahn]

dave the scientist jechałem obiema wersjami, pomimo tego co mówią sprzedawcy różnica jest mocno wyczuwalna Zdecydowałem się na wersje 165km. Różnica jest też w zestrojeniu skrzyni biegów o czym sprzedawcy nie mówią.

[@d.k.7710]

Ansahn Roznica jest spora: G165 ma przelozenie skrzyni takie samo ale os napedowa ma 4,388 natomiast G120 ma 3,619 na osi. Wiec calosc o jakies 18% krotsze - auto bardziej dynamiczne. Hmm sprzedawcy... ja dopiero w 3 salonie z rzedu znalazlem sprzedawce ktory cokolwiek o Mazdie wiedzial (poza czytaniem z kolorowego prospektu). Przed kupnem samochodu spedzilem duzo czasu na czytaniu prasy, testow oraz roznych forum internetowych (te ostatnie obcojezyczne sa bardzo dobre) Zycze wiele radosci z samochodu! Koniec koncow kazdy musi sam sprobowac i zadecydowac, ja wybralem diesla choc benzyna bylaby +/- tak samo droga w eksploatacji. W zamina mam sensowne przyspieszenie juz od 1600rpm - szczegolnie 3, 4 i 5 bieg.

[@Ansahn]

dave the scientist Wiec które jest bardziej dynamiczne?

[@baton1441]

Marku czekam na test nowego Fiata Tipo z silnikiem benzynowym 1.6 który w standardzie występuje z automatem :)

[@MarekDrives]

+Bartłomiej Marszałek Ja też.

[@piotrpenczek5668]

+Marek Drives mieszkam koło fabryki fiat tychy już jest dostępny na jazdę probna

[@MarekDrives]

Piotr Penczek Jak będzie dostępny, to będzie dostępny. Uwierz mi, trzymam rękę na pulsie.

[@baton1441]

miałem okazje obejrzeć Tipo i według mnie za tą cenę to będzie hit.

[@piotrpenczek5668]

+Bartłomiej Marszałek ja tez widziałem tylko że nie ma xsenonu czy bixsenonu wtedy biorę odrazu :-D

[@d.k.7710]

Bardzo udany test, gratulacje Panie Marku! Od ok 6 miesiecy oraz 10000km jezdez nowa Mazda 3 z silnikiem 2.2 D, do jazdy probnej mialem G120 oraz tutaj testowana wersje G165. Zgadzam sie z wiekszoscia testu, szczegolnie jesli chodzi o wykonczenie wnetrza z tylu i bagaznik. Widocznosc do tylu, hmm nie najlepsza mowiac delikatnie. Obskluga systemu MZD nie sprawila mnie najmniejszego problemu i obsluga jest dla mnie intuicyjna - co jest troche nieudane to pewne funkcje (albo mowiac precyzyjniej umieszczenie pewnych funkcji) Dlaczego Mazda3? Samochod bardzo aktywny, wrecz zacheca do codziennej jazdy. Bardzo udany kompromis pomiedzy dynamika oraz komfortem (wersja Center-Line, Sportsline jest duzo bardziej sportowa i twarda) Mowiac krotko Mazda buduje samochody dla kierowcow. Do tego silnik cichy, 380Nm momentu obrotowego od 1800rpm i silnik kreci chetnie do 5000rpm. Bardzo udany i harmonijny przebieg mocy silnika, mniejsza sprezarka rozwija cisnienie od 1200rpm, duza przejmuje prace od 2500rpm bez zadnego skoku czy przerwy. W praktyce auto zyzywa pomiedzy 4.5L oraz 7.5L na 100km, wszystko w rekach (nogach) kierowcy. Elastycznosc na poziomie Golfa 7 GTD, wiec nie najgorsza. Wracajac do silnikow G: mialem G120 + automatyczna skrzynia na tydzien i ok 700km. Bylem bardzo mile zaskoczony moca oraz spalaniem: 6.7L/100km jezdzac po miescie oraz poza miastem, jezdzac spokojnie oraz bardzo dynamicznie.

[@MrZiemwit]

moze i wolnossacy ale bezposredni wtrysk wiec znow klopoty

[@MarekDrives]

A co, z gaźnikiem byłby lepszy? ;)

[@MrZiemwit]

Marek Drives osobiscie? wolnossacy wtrysk bezposredni dobrze znoszacy lpg ba takie lpg w stanie cieklym cos ala vialle to bylby najlepszy silnik, gdzies czytalem ze wtrysk bezposredni powoduje bardza zla trujaca jakosc spalin ktore potrafia byc gorsze niz z diesla, slyszal Pan cos takiego i moze potwierdzic?

[@MarekDrives]

MrZiemwit Problemem w silnikach wysokoprężnych są tlenki azotu (NOx), stąd silniki, do których dolewa się AdBlue. Z tego co udało mi się znaleźć, to przy LPG w silnikach z bezpośrednim wtryskiem uzyskuje się niski poziom NOx, ale wysoki poziom emisji węglowodorów. Proszę mi dać parę dni, postaram się to potwierdzić.

[@krzysiekk1414]

Tak samo pewnie mówili jak śliniki spalinowe wyparły parowe :)

[@MrZiemwit]

wez dowolny silnik hondy z 90tych lat, pali 5-6l przy spokojniej jezdzie a nie ma nic wielkiego w sobie

[@prado1ist]

Powiem szczerze rozwazalem zakup tego auta.Jestem zawiedziony na maxa.

[@emgumail]

dlaczego zawiedzony?

[@prado1ist]

Srodek mi sie nie podoba

[@Konrox357]

To kup człowieku wersje za 106 k to nie będziesz narzekał skąd wiem bo sam taki egzemplarz posiadam ,fakt kanapa z tyłu jest troszkę dziwnie zrobione i odstaje i z tyłu miejsca jest mało ale samochód za te pieniądze do tego nowy to bardzo dobry zakup

[@jarekp1986]

profil 60 mm ....Pan Marek wygrał inetrnety

[@MarekDrives]

Tak, wiem. Ustaliliśmy to już ze dwa lata temu, że akurat z oponami zrobiłem babola.

[@lukaszpoz84]

Posiadam ten samochod w wersji 2.0 120 km. Zgadzam sie co do tandetnego wykonania tylnej czesci wnetrza i bagaznika, no i ta widocznosc. Ale na tym koncza sie dla mnie minusy tego auta. Doskonaly silnik, wystarczajaco dynamiczny no i to spalanie... to chyba pierwsze auto jakie posiadam, w ktorym bez problemu udaje mi sie uzyskac wartosci spalania deklarowane w katalogu producenta. Zawieszenie jest sprezyste i zacheca do szybiej jazdy, uklad kierowniczy jest precyzyjny i reaktywny (chyba go poprawiono po fejslifcie, tak samo jak felerne wyciszenie, ktore w moim egzemplarzu w zasadzie nie odstaje od tego w VW Golfie VII, pomijam auta klasy premium typu Audi A3 czy BMW serii 1, ktore sa o lata swietlne do przdu). Z innych zalet: prosta i intuicyjna obsluga instrumentow pokladowych, dobre materialy wykonczeniowe w przedniej czesci kabiny, system MZD to kwestia dyskusyjna. Mnie zaden z tych nowoczesnych systemow inforozrywki sie nie podoba, bo jestem osoba o konserwatywnych upodobaniach). Cennik jest z pewnoscia zbyt wygorwany w odniesieniu do klasy auta i jego wykonczenia/wyposazenia, ale za to wazy 1200 kg :-) NIE BIERZE OLEJU. Precz z downsizingiem.

[@juzwabutrym]

Ladnie obnazyles Mazde, za wszystkie minusy, bo wszyscy och i ach ;)

[@paweep6307]

od 5:30 przejechał na czerwonym ...

[@Peter1Europe]

Z wyglądu podobny do niczego.

[@wladyslawbultrowicz4903]

Ja tam myślę, że podobna przynajmniej z profilu do Alfa Romeo Giulietta

[@align4956]

Panie Marku mazda 3 czy civic?

[@MarekDrives]

Chyba jednak Civic. Więcej samochodu w podobnej cenie.

[@tamara0432]

właśnie, marzy mi się auto ideał, dopracowane pod każdym względem :) a czy mógłbyś powiedzieć czym ty jeździsz?

[@MarekDrives]

Mówię w teście ;)

[@waldikenss]

Ciekawe ile tys. km taki silnik zdoła przejechać. Ktoś może wie?

[@POLINIAK]

waldikenss Mazdowskie silniki są uznawane za jedne z najmniej awaryjnych, zrobisz na tym silniku wiele km.

[@Krzysio290]

+waldikenss Mam z 2004 roku szóstkę, Kupiłem jak miała 148tys, w ciągu dwóch lat przejechałem 50 tysięcy i na hamowni 2.5KM straty po 12 latach, nie mam zastrzeżeń do silnika. Naprawy głównie z wieku, tarcze+klocki, płyny itp. Moto 2.3 166KM, więc lekko nie ma ze mną.

[@tamara0432]

więc zrobiłam błąd kupując to auto?

[@MarekDrives]

To zależy, czego od samochodu oczekujesz. Nie powiedziałem, że jest to zły samochód, ale oczekiwałem więcej. Podobnie jak inne samochody, także Mazda3 nie jest pozbawiona wad. I te wady warto wziąć pod uwagę decydując się na zakup tego czy innego samochodu.

[@roberthiszpan1]

Marek Drives ,, także Mazda3 nie jest pozbawiona wad. I te wady warto wziąć pod uwagę decydując się na zakup tego czy innego samochodu. ,, Witam Pana. Wlasnie jestem na kupnie tego modelu,prosze mi powiedziec jakie wady zauwazyl Pan w tym samochodzie.Z gory dziekuje i pozdrawiam.

[@TheFapboy]

Czy mi się wydaje, czy wygląda niemal identycznie co chevrolet cruze.