Planeación vuelo VFR (IVAO Colombia)

[@eduardotorresspook7305]

Que excelente video, seguro ayudara a todos los nuevos pilotos que entran a IVAO, mil gracias.

[@jairodduarte8627]

muy bien explicado. muchas gracias

[@duquefly2611]

que iniciativa tan buena, mis mas sinceros agradecimientos y apoyo

[@santiagogilbaena]

Excelente este video, lo felicito hermano!!! todo super bien explicado

[@luismiguelperezcotes6529]

Hola buenas, quisiera saber si pueden hacer un video por el cual enseñes a lo ATC nuevos a saber cual es la mejor manera de poder elegir la pista Activa /o en uso en un aeródromo X, y cómo y cuándo proceder al cambio de pista. Gracias de antemano esperando una pronta respuesta.

[@IVAOColombia]

Alejandro Parra, No, la altitud minima depende de la composicion geografica de la zona, por lo tanto varia en todo el pais, para saber la altitud minima se puede remitir a las cartas VFR K26 y L26 o en caso de tener cartas de TMA o En-ruta se puede verificar revisando el MEA. Saludos!

[@alejandroparra4371]

IVAO Colombia Gracias

[@Sebastiangf320]

El siguiente vídeo podría ser de peso y balance,creo que sería bueno que trataran ese tema.

[@alejandroparra4371]

Para volar en Colombia la altitud mínima no es de 10.000ft?

[@rudymakina5502]

Hola un controlador de colombia me dijo que lel level VFR no esta permitido en colombia,que siempre debemos indicar el level como Altitud. Esto es correcto?

[@IVAOColombia]

Hola Rudy, los vuelos VFR en Colombia están permitidos máximo hasta A175 (17.500ft). Nuestra TA es 18000 y el TL 190, por lo tanto todos los vuelos VFR son en altitudes y no en niveles. Saludos

[@josehidalgo4723]

compañero una pregunta en el plan de vuelo hay que poner la sid y star y otra cosilla en la hora que hay que poner la local?

[@IVAOColombia]

+Jose Manuel Hidalgo La hora debe ser UTC decir HLC+5 horas. En Colombia la reglamentacion exige el uso de SID y STAR en el plan de vuelo siempre y cuando el aerodromo cuente con ellas. Saludos!

[@JavierGuevara77]

dónde puedo conseguir la Cessna182 que utilizas.

[@IVAOColombia]

+Javier Guevara Es el C182 de A2A, lo puedes conseguir aqui: www.a2asimulations.com/

[@yen2142]

porque tomas 5500, en el ascenso para velocidad verdadera????

[@JosePerez-yi6qx]

Supongo que lo utilizo porque es un promedio de las altitudes entre la elevación del aeródromo de salida y la altitud final de vuelo, es decir (3200ft + 7500ft)/2 = 5350ft