Planning winter long-distance travel with the electric car

[@geoffroywoock6025]

Ja, die Heizung zieht wirklich viel Strom im Winter.. Was freue ich mich wieder auf wärmere Temperaturen 😂 Danke für das unterhaltsame Video 🙂

[@e.leuchtet]

Vielen Dank 😀

[@itech7028]

Super erfirschend Deine Videos ❤

[@e.leuchtet]

Vielen Dank 😀

[@theRealNikolas]

Danke für das informative Video. Hier noch eine Ergänzung: Wir sind gerade mit unserem Model 3 LR aus dem Skiurlaub in Saalbach, Österreich zurück gekommen. Hin- und Rückweg kein Problem. Wichtig ist, dass man tatsächlich zusieht, mit hohem Akkustand anzukommen, denn: Ich fahre selber kein Ski, habe also für die Familie mehrmals täglich Skishuttle gespielt...wenn man ständig also durch atmen und Schnee Feuchtigkeit im Fahrzeug hat und es Nachts Minus 11 oder weniger werden, dann eist einem das Auto (wenn es wie bei uns draußen steht) nicht nur außen, sondern auch innen ein, heißt, dass man wirklich ständig am enteisen ist und daher auf Charger vorort zwingend zum Nachladen angewiesen ist.

[@e.leuchtet]

Vielen Dank für Deinen Hinweis. Enteisen „kostet“ bei mir zwischen 2-3% Akku. Da kommt in 1 Woche natürlich ordentlich etwas zusammen

[@Pilot_Frank]

Machen wir bei 10K Abos ein "EEEEE LEEEEUUUCCCCCHHHTET" Tesla Treffen?! Könntest echt mal ein Treffen organisieren ;)

[@e.leuchtet]

Gute Idee. Hatte schon überlegt mal eine Grillhütte oder so zu mieten und ein lockeres Treffen zu organisieren. Hast du das bei dir gemacht? Also bei den 10K, 20 K oder 30 K?

[@Pilot_Frank]

@@e.leuchtet ich bin bei 10K, 20k und 30K mit meinem ganzen Zuschauern in Puff 🥸 sag Bescheid wenn’s los geht 🫶🏼😂

[@e.leuchtet]

😂😂😂😂 was mag da bei dir wohl bei 100 K noch kommen?

[@martinsbike]

​@@e.leuchtet Vielleicht den Parkplatz vom Europapark mieten?😉

[@e.leuchtet]

😎 läuft bei ihm

[@Mrback2k9]

Das bisschen an Kälte in Deutschland, bei mir in Norwegen sind es jetzt -20 😂

[@edwardnack]

Und wie weit fährt deine Tesla bei-20 grad?

[@Mrback2k9]

@ keine Probleme bis jetzt gehabt. Fahre ein MYP 23

[@e.leuchtet]

Ja, in Deutschland sind viele Menschen der Meinung, dass man bei 5° plus nicht mehr Elektro fahren kann und ich werde nicht müde von den vielen Elektroautos in Norwegen zu erzählen

[@edwardnack]

@ Ja, aber in Norwegen 🇳🇴 ist Strom viel günstiger und gibt Ladesäule überall.. Deitsche Regierung macht leben schwerer für e-Fahrer..

[@michaelp.4458]

​@@edwardnackhier gibt es auch genügend Ladesäulen, aktuell über 321.000 Stück und täglich kommen neue dazu. Wenn man den richtigen Tarif wählt fährt man immer günstiger als mit dem Verbrenner.

[@kentaltunay1401]

Super Video. Akku-Vorkonditionierung: Er (mein MY) heizt den Akku auch, wenn man "Vorkonditionierung" in der APP zu einer bestimmten Zeit auswählt.

[@e.leuchtet]

👍🏻

[@abrakadabra19702]

Kann ich bestätigen. Man muss noch nicht mal planen. Auch wenn man die Klima einfach über die App aktiviert zeigt er oben in der App das Symbol für Akku-Vorkonditionierung.

[@mr.motovlogs]

Der Elektrotrucker von dem du den Podcast erwähnt hast, hat auch einen gleichnamigen KZbin Channel. Der macht tolle Videos in denen er seine täglichen Hürden in Sachen E-Mobilität zeigt. Sehr interessant. 👍 Viel Spaß in eurem Urlaub.

[@e.leuchtet]

Ja, stimmt. Habe ganz vergessen das zu erwähnen. Vielen Dank für deinen Kommentar.

[@kayprange5328]

Auch von mir einen schönen Urlaub 😊

[@e.leuchtet]

Vielen Dank 😀

[@henningzinner8483]

Es wäre gut gewesen, wenn du bei deinen Wintertipps auf Tesla spezifische Maßnahmen eingegangen wärst. Also z.B. eine vereiste Tür öffnen, Schäden bei vereisten Fenstern verhindern (senken sich bei normaler Öffnung leicht ab) Scheibenwischer vor Vereisung schützen….

[@e.leuchtet]

Gute Idee, daran habe ich leider nicht gedacht. Vielen Dank für Deinen Hinweis

[@martinsbike]

Schönen Urlaub euch. Und wenn was passiert, berichten. 😀👍🏂🏂🏂

[@e.leuchtet]

Vielen Dank

[@familiedamm]

Schön das ihr zu uns in die Heimat kommt zu Ski Fahren.

[@e.leuchtet]

Ja, vielen Dank. Wir sind gerade schon wieder zurückgekehrt, gerne wäre ich noch ein paar Jahre geblieben….

[@airestocky]

Vorkonditionierung: wenn Du nicht vorkonditionierst und zum SuperCharger fährst, dann bekommst Du die Meldung, dass der Akku parallel zum Laden aufgewärmt wird, zum Schnellladen. Du hast also überhaupt keinen Verbrauchsvorteil, wenn Du das Vorkonditionieren abstellst - er holt das dann am SuC nach und es kostet einfach zusätzliche Zeit…

[@e.leuchtet]

Ok, habe schon ein paarmal gehört, dass er trotzdem schneller lädt, als er mit dem kalten Akku laden sollte

[@willy1904-w7o]

Vorkonditionieren ist schon gut. Aber eben nicht sinnlos stundenlang! Da ist es wirklich besser, zunächst ein Ziel neben dem Supercharger anzugeben und dann, vielleicht 15 min vor Erreichen des Chargers, den Charger auszuwählen. Bringt natürlich zusätzliche Arbeit. Man kann nur hoffen, dass bald ein Update kommt, bei dem der Beginn der Vorkonditionierung optimiert wird.

[@pinkpanther8427]

Schönen Urlaub und frohes neues Jahr!

[@e.leuchtet]

Vielen Dank, wir wünschen dir auch ein sonniges Jahr 2025

[@muellermaxi]

Spontan über Neujahr vom Allgäu nach Nordschweden ( Kiruna ) gefahren, dort oben warens bis zu -26°C. Vorbereitung: Nichts. Einfach im Navi das Ziel eingegeben und los. Während der fahrt ne Unterkunft am Ziel gebucht und den rest dank Camping Mode im Auto geschlafen. 6361KM, 25,5kWh/100KM

[@MatthiB-pc8sq]

Wie sind die die Lade Strom Preise in Schweden ? Hast du eine schwedische Lade App genutzt?

[@muellermaxi]

​@@MatthiB-pc8sqAlles nur mit Superchargern. Hab keine anderen Ladeapps oder Ladekarten. Preise sind umgerechnet bei 34 40 Cent. War bis bei dem Lader beim Hotel Fjälletbeim See Torneträsk.

[@e.leuchtet]

Top, das würde ich auch gerne mal machen.

[@janpeerschmidt4682]

Fahre jetzt seit 07.12 ein model Y LR RWD und bin sehr zufrieden. Auf kurzstrecke zieht er halt schon im schnitt 30kwh over all. Die anzeige im tesla zeigt ja leider nur den fahrt-verbrauch ohne vorheizen etc. Für mich ist es schon eine Umstellung, da ich mit dem Diesel Kombi morgens ohne Pause am stück 550km durchgefahren bin und dadurch länger schlafen konnte. Auf 500km braucht man auch normal keine 40min pause. Gestern in aschaffenburg war wegen den skiurlauberm der SC auch voll belegt. Einige standen echt lange an. Sowas nervt dann schon

[@airestocky]

man kann auch einfach ein Hotel auswählen, dass Ladestationen anbietet - manche bieten das sogar als Inklusivleistung bei der Parkgebühr an. Aber eben auch nicht alle, von daher der Tipp, die Ladesituation Vorort zu prüfen, gilt immer 💪

[@e.leuchtet]

Wir mieten immer ein Apartment direkt an der Skipiste. Da gibt es leider keine Ladestation, dafür kann ich aber direkt von der Talabfahrt vor die Tür rutschen….

[@landtseebiene8314]

Hey Super! Wir kommen aus Feldkirch, gleich neben Rankweil. Das Montafon ist unser Schigebiet, Mega. Tolle Schneeverhältnisse!! Und der Suc in Rankweil ist gerade auf 250 kw imgebaut worden. Daneben ist ein Mäci da gibts lecker Käffchen. Viel spass euch im Ländle....🫶

[@e.leuchtet]

Vielen Dank. Wir sind gerade zurückgekommen und haben zweimal in Rankweil geladen. Sehr schön dort, haben sogar noch Klamotten gekauft während des Ladens.

[@rolfmuller4560]

Bin letzten Winter 1200 km nach DK gefahren mit meinem alten Model S85 aus 2014. Wenn die Karre mal warm ist, dann macht es zum Sommer fast keinen Unterschied.

[@e.leuchtet]

Ja, stimmt. 2 kWh mehr haben wir gemessen - das sind mit Supercharger unter 1 € auf 100 km.

[@rolfmuller4560]

@e.leuchtet bei mir 0€/100km.....habe free Supercharging 😉

[@rolfmuller4560]

@e.leuchtet bei mir 0€/100km.....habe free Supercharging 😉.....P.S. finde deine Videos Klasse...mag deinen Humor

[@thorsten5127]

Ich kann da jedem nur Chargeprice als kostenlose Übersichtsapp über alle Anbieter empfehlen. In Gaschurn bei Moon zB ohne Grundgebühr über EWE Go für 0,62 ct (ohne Gewehr). Auch nicht super billig .. aber für die 50 kw, die Du da extra laden willst am Ende 10€ mehr zahlen und dafür 45 min früher ankommen … würde ich mir dann zumindest als Option offen halten. Schönen Urlaub!

[@e.leuchtet]

Vielen Dank für Deinen Hinweis

[@DerAusreiter]

😂😂😂 Schönen Urlaub!

[@e.leuchtet]

Vielen Dank

[@teslamotics]

Angeschaut 😊

[@e.leuchtet]

Vielen Dank 😀

[@ul.ph.2692]

Vergiss nicht die Wasserflaschen rauszunehmen. Das gibt sonst ne sauerei. 😜

[@e.leuchtet]

😀

[@marcusf.3227]

Du kannst doch den Akku über "Planen" vorwärmen (also z.B. Abfahrt für xy Uhr und der Akku ist warm). Wenn er an der wallbox hängt kommt die Energie daraus und nicht aus dem Akku. Ansonsten danke für das Video, sind heute auch aus Hessen nach Südtirol und alles super. Kollege mit einem anderen BEV hat genau das Problem, Fernpass und Brenner waren mit Topographie beim Auto nicht eingeplant und aus dem "am Ziel 20%" wurden bis zum Brenneraufstieg plötzlich "am Ziel -35%" und er mußte am Brenner noch einen ungeplanten Zwischenstopp einlegen.

[@e.leuchtet]

Ja, Tesla rechnet das schon sehr fein. Die Energie hole ich mir absichtlich aus der Wallbox, damit der Akku bei der Fahrt länger hält, zumal ich zu Hause günstiger lade, als am Supercharger.

[@MarkusGassner-j2p]

Noch was, in Norwegen wo es bekanntlich auch kalt ist, sind von 10 neu Anmeldungen 9 E Autos!

[@Blueslife302]

Niedlich du Held was du wie deine üblichen e Fans unterm dich fallen lässt. Ab 2025 keine neuen verbrenner in Norwegen. Aber hey alles für die grüne Ideologie

[@eagleye271967]

Ja, die längeren Strecken machen sie aber nicht mit dem Auto sondern mit dem Flugzeug. Gibt ziemlich viele regionale Flughäfen in Norwegen.

[@obalaaa]

Und wo lagert man die Batterien im Winter bei 30 Grad minus?

[@powermagarac]

@@obalaaain deiner Hosentasche. Genauso wie den Diesel, der braucht auch Zusätze, sonst läuft genau gar nix. Und das auch nur bei modernen Fahrzeugen, dessen Tank nicht im ungeschützten Bereich hängt, wie bei älteren PickUp‘s. Dort frieren die Leitungen einfach zu, egal ob Winterzusatz drin oder nicht.

[@willy1904-w7o]

Doch. Planen ist erforderlich! Fahre mal in Südwestsachsen, vielleicht vom Vogtland nach Dresden und zurück. Da findest Du zwar in Plauen Ost einen Supercharger, aber wenn dieser auf der Rückfahrt plötzlich ausfällt, dann wirst Du bei Chemnitz rund 60 km wieder in die Gegenrichtung nach Nossen geschickt. Da hilft dann nur die eigene Suche und natürlich Abzocke. Und noch besser ist es, wenn Du nicht die Autobahn nimmst, sondern über das Erzgebirge und vielleicht über CZ fährst. Da ist nämlich tote Hose mit Tesla Chargern, wenn Du Glück hast, findest Du einen Schnelllader mit Abzocke! Bin im Herbst nach Köln gefahren und hatte mich auf die Ladeplanung von Tesla verlassen. Nur dass dann Weimar ausgefallen war. Und beim nächsten Supercharger sollte ich zunächst mit 10% ankommen, was sich bei Annäherung auf 2% reduzierte. Habe mich dann kurz vor dem Supercharger in einer unübersichtlichen Baustelle noch falsch eingeordnet und kam so auf die Gegenrichtung, erhielt die Anzeige, dass ich mit Minus 2,4% ankomme. Zum Glück kam dann bald eine Ausfahrt, dort eine Tankstelle mit Ladestation bei der zwei von vier Ladepunkten funktionierten, aber zunächst noch belegt waren. Und natürlich Abzocke.

[@Nilstv24]

Sehe ich das richtig, dass bei Dir bei den Superchargern kein genauer Preis nach Uhrzeit mehr angezeigt wird, sondern nur noch ein Durchschnittswert? Das fände ich nicht gut!

[@airestocky]

muss man schauen, ob das mit der Situation in Österreich zusammenhängt, wo Tesla derzeit nach Zeit abrechnet - habe ich schon ein paar mal gemacht, und die Preise waren immer fair im Vergleich zur kWh Abrechnung - ist aber nur eine Übergangssituation, hängt mit irgendwelchen Eichgeschichten zusammen, glaube ich

[@e.leuchtet]

Ja, in Österreich ist das gerade so.

[@abrakadabra19702]

@@airestocky Die V2 Säulen sind weder in Deutschland noch in Österreich eichrechtskonform. Deswegen ersetzt Tesla gerade in Deutschland und in Österreich alle V2 Charger durch V4. Die Österreichischen Behörden hatten aber keinen Bock darauf zu warten, deswegen haben die Tesla die Minutenpreise aufgezwungen. Wenn der letzte V2 Charger weg ist, dann kommen die kWh Preise wieder

[@Eckesedelkirsch76]

Akku vorklimatisieren macht er bei mir auch bei normaler Klimatisierung. Er meldet dann zwar nach kurzer Zeit Temperatur erreicht, heizt den Akku aber weiter vor. Wird in der App dann auch angezeigt während dessen 👍🙋

[@e.leuchtet]

Ah, vielen Dank für den Hinweis und einen sonnigen Sonntag

[@matthiaszielke2914]

Das wichtigste ,das man laden kann . Heute -18 in Norwegen ,da braucht er schon . Kurzstrecke ist halt im Winter ein Batterie freser . Sonst geht es so ,brauche so um 200-240 Kurzstrecke schon 360 drin . Aber sonst geht das im Winter gut

[@e.leuchtet]

👍🏻

[@Baumschubser7]

Bei all deiner Begeisterung für Tesla musst du aber zugeben, eine Abzocke Faktor 10 gibts bei Verbrennern an der Tankstelle nicht. An Ladesäulen herrscht leider keinerlei Klarheit über die Preise und nicht überall hat man Tesla SC zur Verfügung, wo der Preis klar ist.

[@e.leuchtet]

Ja, stimmt. Glücklicherweise kann man sich ja vorher informieren und ich habe bisher immer eine Lademöglichkeit zum akzeptablen Preis gefunden. Im Skiurlaub hätte ich beispielsweise auch über die Steckdose der Ferienwohnung laden können und dem Vermieter dafür etwas zahlen können, was letztendlich nicht notwendig war.

[@abrakadabra19702]

Das Supercharger Netz ist natürlich Spitzenklasse. Und in immer mehr Hotels und Ferienwohnungen kann man vor Ort laden. War im Sommer am Gardasee und das Hotel hatte 5 x 22KW Lader aufm Parkplatz (faire 30ct die kWh). Dann ist man natürlich gar nicht auf die öffentliche Ladeinfrastruktur angewiesen. Man braucht halt zusätzlich eine gute Ladekarte im Auto, falls man doch mal an eine normale Säule muss. Und wenn man dann nur dort lädt wo diese Ladekarte funktioniert, dann kann man eigentlich auch nicht abgezockt werden.

[@rolandegger3569]

Na, ich war jetzt über die Feiertage in der Schweiz bei Eiseskälte in den Walliser Alpen unterwegs. Und ja, das MYP hat etwas mehr Strom gezogen als im Sommer, aber insgesamt vor allem deshalb, weil ich immer mal wieder "vorgeheizt" habe. Ohne manuelle Vorkonditionierung (ging nicht bei mir trotz Eingabe im Navi) geht das Laden langsamer vonstatten bei unter Null Grad. Aber insgesamt überzeugt das MYP im Fahrverhalten etc auch im Winter, und ich war jetzt tagsüber und nachts bei intensivem Schneefall unterwegs. Negativ aufgefallen ist einzig, dass die Kameras dauernd verschmutzt sind und somit die Parkhilfe eigentlich inexistent war. Auch wurden die Kameras von der Wintersonne oft "geblendet" und somit setzte es eine Fehlermeldung ab. Also "Vision Only" wird nicht überleben, aus meiner Praxiserfahrung.

[@e.leuchtet]

Ja, das mit den verschmutzen und geblendeten Kameras geht mir auch so. Habe heute mit dem Besitzer eines EQB gesprochen und er hat mir erzählt, dass beispielsweise die Rückfahrkamera immer mal wieder eingefahren und dabei gereinigt wird. Er kann die Kamera auch während der Fahrt aktivieren, also wie beim Tesla.

[@marcelhammermeister2210]

Rein setzen und los fahren!Das ist das beste im Winter,weil draußen kalt im Auto vorklimatisiert schön angenehm!🤣

[@e.leuchtet]

😀

[@julienhagen7411]

Vor abfahrt den Akku von 90 auf 95 % laden sollte den Verbrauch senken und den Akku vorconditionieren!

[@tedmosbi5306]

Was ich beim Tesla persönlich vermisse ist die Anzeige wie warm der Akku ist oder mit wie viel KW ich laden kann. Da sind anderen Hersteller schon weiter. Und dabei kann man ja Akku Temperatur schon im Wartungsmodus sich anschauen... also wo ist das Problem? Ist wahrscheinlich nur für Laternparker interessant. Was mich überrascht hat und das obwohl ich schon seit 2 Jahren Tesla fahr ist, dass ich von Gießen nach Frankfurt 32% brauchte beim super kalten Akku und als ich dann dort geladen habe und zurück gefahren bin waren es nur noch 20%. Das hatte ich nicht so auf dem Schirm dass er neben bei Akku aufheizt auch wenn man nicht ein Ladestation ausgewählt hat.

[@abrakadabra19702]

Ich persönlich wüsste jetzt nicht wofür diese Werte für mich wichtig wären. Wenn ich AC lade, dann ist das wurscht, denn die 11 KW gehen eigentlich immer. Beim DC laden verlasse ich mich darauf, dass das Auto das schon richtig macht. Ich nehme an, dass Tesla auch so denkt. Und das Display oder die APP mit Informationen vollzustopfen, für die sich vielleicht 1 von 1000 interessiert bringt ja auch nix. Deswegen fällst du mit deinem Wunsch wohl hinten runter, auch wenn Tesla das in 5 min programmieren könnte...

[@hdistmein3508]

In Österreich gibt’s auch Geschäfte wo man Wasser kaufen kann,habe es selber schon ausprobiert 👻

[@e.leuchtet]

😀

[@StefanHane-cb6lg]

Zu Hause an der Wallbox vorkonditionieren, so ist der Verbrauch viel tiefer 😊

[@e.leuchtet]

Schon klar 😎 vielen Dank für den ersten Kommentar

[@jandawa2293]

Am Ende des Tages ist es gehupft wie gesprungen. Der Verbrauch wird dann daheim höher liegen anstatt dann unterwegs. Aber die Kosten daheim sind niedriger und möglicherweise in der Garage ist es wärmer als draußen.

[@e.leuchtet]

Ja, so war es gemeint. Einfach unterwegs nicht so viel laden müssen, weil der Akku vorgewärmt ist.

[@thomas_thieme]

Nein, Martin. 😳 Langstrecke mit dem E-Auto? Im Winter? Mit den E-Karren kommst Du doch max. 100 km. Und außerdem kannst Du dann kein Radio hören und darfst die Heizung nur max auf 15° stellen. Und dann diese ständigen stundenlangen Fresspausen, die alle E-Karren Fahrer sich schönreden. Leih Dir bitte einen normalen Diesel, wie es sich gehört und heize bis 🇦🇹 durch. So wie alle Silberrücken, die schon viel Schnee gesehen haben. Alles Gute fürs neue Jahr und mach weiter so! 👍🏻

[@e.leuchtet]

😀 vielen Dank. Wir wünschen dir einen sonnigen Sonntag.

[@MarkusGassner-j2p]

@@thomas_thieme bitte mal ein e Auto testen, habe gehört das im Jahre 2025 einige neue auf den Markt kommen, mehr als verbrenner!

[@thomas_thieme]

@ okay, dann verkaufe ich mein altes MY und teste mal ein neues. 😉

[@e.leuchtet]

Wir testen demnächst den EQB

[@muesl33]

Aber hast ja für den Urlaub die Alu/Radkappenvariante gelassen 👍🏼… echter Sparfuchs .. Gruß aus Fernwald/Sb ✌🏼

[@MarkusGassner-j2p]

Viel Spaß im Schnee. Rankweil passt zum Laden, hie gibt es alles in der Nähe 1 Minute, wir McDonalds, Kaffees.,kaufhaus..... Und danke für deine Videos 👍

[@e.leuchtet]

Vielen Dank Ihr beiden & viele Grüße zurück

[@DreamWarrior2412]

3:31 Aber dafür hast Du für die 4EUR/kWh sicherlich eine unbezahlbare Aussicht... Ganz ganz sicher... Frohes neues Jahr, guten Urlaub. Und ja - der erste Absatz kann Spuren von Ironie enthalten. Die Goldgräberstimmung unter den Ladeinfrastrukturanbietern ist kaum noch erträglich. Da entwickeln sich Sargnägel der Elektromobilität. Dieser Titel sollte wie der Golden Vollpfosten oder der Windbeutel einmal jährlich vergeben werden... In der Anfangsphase vielleicht sogar monatlich 😅 - wenn es nicht so traurig wäre. Denn ich würde gerne auch unterwegs klug laden - leider kann ich mein Wallbox nicht mitnehmen...

[@e.leuchtet]

Wir wünschen dir ebenfalls ein frohes neues Jahr. Glücklicherweise sind die Leute nicht blöd und meiden diese teuren Charger einfach, der Markt wird das schon regeln.

[@DreamWarrior2412]

@e.leuchtet wenn ich mir die Preise in Deutschland mit über 50ct die kWh anschaue hoffe ich einfach das beste und Verweise auf die einschlägigen Petitionen gegen die Abzocke beim Stromladen...

[@Dueh-yq7lg]

Mach dir nicht so eine Platte um den Akku, der macht das schon

[@e.leuchtet]

😀

[@silviopauli661]

Meiner Meinung nach, wenn der Hersteller die Batterie vorkonditionieren will dann gibts ja keine diskussion, dann mach ich das was der hersteller sagt, denn der weiss was am besten ist fürs auto….

[@e.leuchtet]

Sehe ich auch so

[@Wyndhamgardenplace]

Vorkonditionierung zum Supercharger unbedingt eingeschaltet lassen!!! Der Akku braucht die Temperatur. Das was man „spart“ mit dem Trick ein Ziel daneben einzugeben ist prozentual völlig irrelevant.

[@e.leuchtet]

Stimmt

[@rainerlubke3766]

Winterreifen drauf und losfahren, das sind meine Vorbereitungen. Dez 23 war ich in CZ echter Tiefschnee ungestreut auf der Landstrasse, Dez 24 in Bayern / Öststerreich na ja etwas Schnee. Alles kein Problem !!! Einzig, zu Hause : Die Strecke zum Supercharger ist zu kurz um die Batterie auf gute Ladetemp zu bringen, da muß ich mit 35 KW meist anfangen.... Sonst ist Winter zumal bei uns kein Thema

[@e.leuchtet]

Sehe ich auch so und die lieben Norweger, bei denen 90 % der Neuzulassungen elektrisch sind, wohl auch.

[@rainerlubke3766]

@@e.leuchtet es ist kein Problem mehr.Natürlich muß man so ehrlich sein, für Tesla denn alle anderen haben viel Probleme mit den LAdesäulen. Da müßte man das besser planen. Bei uns in der Stadt werden die E Autos auch immer mehr. Das merkt man deutlich. Weil der Nachbar eben sieht, das der Nachbar keine Probleme hat. Wahr ist dann aber auch wir haben eben einen riesigen Supercharger / Charger für 105 Autos in der Stadt, der schön überdacht ist. Wenn wir den nicht hätten wäre die Hürde schon größer, ich meine die Hürde im Kopf. Mein NAchbar schmeißt nun seinen Audi Diesel weg, nachdem er mich mit Fragen überhäuft hat und kauft sich nun auch ein E....wahrscheinlich Audi. Es ist aber immer eine Überzeugungsarbeit. Wenn Herr E.Musk nun nicht wäre oder besser das tun würde was er tun soll wäres es einfacher

[@e.leuchtet]

👍🏻

[@aaronbar2789]

Also mal ehrlich - wenn die KWh 0,89€ kostet ist das doch teurer als mit dem Verbrenner ?! Wieso machen die da so teuer ? Ich meine irgendwo muss es sich doch auch lohnen elektrisch zu fahren ! 😐

[@MatthiB-pc8sq]

Die machen es so teuer weil sie es können, und unsere super Regierung kein Deckel drauf macht. Alles über 0,50€ ist abzocke am Verbraucher.

[@e.leuchtet]

Vermute, dass es günstiger wird, wenn man sich direkt beim Anbieter anmeldet. Ich hatte über die EnBW App geschaut. Der Markt wird das schon regeln, weil niemand lädt, wenn es so teuer ist.

[@MatthiB-pc8sq]

@@aaronbar2789 Warum wurde mein Kommentar hier gelöscht 😳😳

[@michaelp.4458]

Wer 89Cent zahlt ist selber Schuld, der zahlt vermutlich auch freiwillig 3€ für den Liter Diesel 🤣😂🤣

[@MatthiB-pc8sq]

@@aaronbar2789 echt toll das auf den Kanal Kommentare gelöscht werden👎🏻👎🏻

[@reimopagel5535]

E Auto fahren ist doch ganz einfach. AKKU LIEBER NICHT VOLL, ABER AUCH NICHT LEER FAHREN. LIEBER AUCH NICHT LANGE VOLL STEHEN LASSEN. Das alleine sind schon Punkte die viele 14:46 davon abhalten. Dann noch das Laden(ausser Tesla) LADEKARTE KAOS UND TARIFE WIRRWARR. Fahre selbst Elektroauto aber eh das für alle was ist muss noch viel passieren!!!!

[@SiriusBlack-OG]

Hoffentlich war das fehlende „bei EEEELÄUCCHHHTTEEETTT“ kein Vorsatz für 2025 :(

[@raphiseth6942]

also ich glaube 200km reichweite wird kritisch, 200km also eher 150km auf der Autobahn, und bis auf 10% sind das dann 130km und auf 80% dann eher 110km.

[@edwardnack]

Tesla ist nicht für mehr als 200km strecke geeignet!

[@christhis21]

Nach allem was ich über Musk gelesen habe würde ich mich schämen mit einem Tesla durch die Gegend zu fahren…

[@robin_eddk]

Man sollte nicht vom CEO oder von der Führung eines Unternehmens direkt zum Produkt schließen. Denn dann darf man garnichts mehr kaufen. kzbin.info/www/bejne/lZnbdKRqd6qHeqssi=o5NAaSeldXnvqKsj

[@raphiseth6942]

um zu gukcen was am günstigens ist empfele ich ich chargeprice der vergleicht alle anbieter

[@e.leuchtet]

👍