Плавают обороты холостого хода ВАЗ (Калина, 2114, 2110)

#carhobby #авторемонт #плаваютобороты
Все самые распространенные причины из-за которых плавают обороты холостого хода (ХХ) на автомобилях семейства ВАЗ (Калина, Приора, 2110, 2114 и тд.) и не только.
• Как быстро проверить в... - проверка всех основных датчиков автомобиля
00:21 - проверка регулятора холостого хода (РХХ)
01:07 - датчик положения дроссельной заслонки
02:01 - о ДМРВ
02:44 - о лямбда зонде
03:18 - как проверить все датчики
03:33 - влияние подсоса воздуха на плавающий холостой ход
04:28 - о давлении топлива
05:17 - нужно ли чистить форсунки
05:44 - тепловые зазоры клапанов
06:50 - влияет ли ЕГР на холостой ход
07:45 - проверяем систему зажигания

[@CarHobby]

00:21 - проверка регулятора холостого хода (РХХ) 01:07 - датчик положения дроссельной заслонки 02:01 - о ДМРВ 02:44 - о лямбда зонде 03:18 - как проверить все датчики 03:33 - влияние подсоса воздуха на плавающий холостой ход 04:28 - о давлении топлива 05:17 - нужно ли чистить форсунки 05:44 - тепловые зазоры клапанов 06:50 - влияет ли ЕГР на холостой ход 07:45 - проверяем систему зажигания

[@user-gd2sf3ee2f]

Спасибо за видео и таймкоды

[@user-vr3ju2pm8v]

спасибо!

[@user-tr7uy2ol3j]

здравствуйте, проблема тоже с оборотами, запускаю на холодную, после малого прогрева, где то до 50 градусов, начинают прыгать обороты от 500 до 1000. Машину заглушиш, запускаешь, раза с 3го, и работает как часики. В чем может быть проблема? Газ тросик

[@CarHobby]

@@user-tr7uy2ol3j что уже проверяли? Я бы, для начала проверил на подсос воздуха и датчик температуры охлаждающей жидкости

[@user-tr7uy2ol3j]

@@CarHobby понял, благодарю. Менял только дпдз

[@user-jq5ej5du9m]

Очень хороший канал! Объясняет всё без лишней воды!!!

[@user-pq2rv7iu8h]

Красавчик!!Коротко и ясно!!!!Спасибо

[@user-vr3ju2pm8v]

Наконец-то этот видос снял

[@CHilim_Vmeste]

Ты очень крут , молодец

[@user-on8gd2df3w]

Добрый день. Очень это видео мне помогло. Причем сразу после проверки РХХ. У меня плавали холостые, особенно когда вставал на перекрестках. Сегодня вот разобрал, почистил дроссельную заслонку, а вот датчик когда посмотрел сразу в мусорку, поскольку чистить бесполезно уж больно забит, игла с пружиной сильно болтались и там где вывод на провода болталась внутрянка. Заодно трубку поменял резиновую на заслонке которая идет на выходной патрубок, а то как снимал она сразу отломалась, походу там трещина была уже. Еще мне посоветовали когда поставлю новый датчик, то изначально зажигание 3,4 раза на первое положение, после три раза хотя бы завести полностью и заглушить авто, ну чтоб перенастроить датчик. Вообщем все отлично. Проехался по двору пару раз, не плавает при остановках и когда стою. И индикатор двигателя на приборе пропал. Благодарствую за такое видео.

[@user-od9fb1fx2n]

Красавчик!!!

[@user-bl8fn9ii8g]

Надо следить ,за тем чем ты заправляем свою машину, это тоже важно.😉

[@user-gd2sf3ee2f]

У меня на Калина1/1119, сначала начали плавать обороты на холостом ходу после запуска, потом полетел дмвр

[@user-ys7cg7eq9t]

Я все датчики и дмрв форсунки все поменял кроме датчика кислорода у меня действительно такая проблема когда греется машина бегает обороты а на холодную не плавают но потом нормализуется сама

[@DmitriyOmsk]

Отличное видео Поменял ДМРВ Бош оригинал ДК Бош оригинал ДПДЗ бесконтактный Калуга Датчик коленвала Калуга Датчик фаз Калуга РХХ Калуга Всю проводку проверил Давление в рампе 3.8-3.9 Все патрубки,гофры,шланги и хомуты заменил Дымогенератор показал подсос только из под щупа,заменил щуп и крышку маслозаливной горловины На холодную единичные пропуски зажигания Клапана регулировал 3000км назад,отрегулировал снова до идеала Толку нет Вкинул за 2 недели 15000р в машину,делал всё сам Заепался поеду на диагностику В январе был кап ремонт мотора, меняли поршневую,вкладыши,была фрезеровка ГБЦ и ремонт ГБЦ Кстати свечи новые два комплекта Катушка новая Лада Провода SLON новые Подозрения на негерметичность выпускного коллектора,но дымогенератор не показал места,дым из трубы выхлопной когда начал идти плотно заткнул мокрой тряпкой и бутылкой 0.33л ещё Так что диагностика любительская хорошо,но профессиональная лучше))) Кстати прошивал сам машину на сток прошивку,толку нет))) думал прошивки может косячные были))) Open Diag каждое утро смотрел машину,на холодную бывает скачет расход воздуха первые 20-30 секунд с 17-18 до 19-20 и обратно,это когда на улице +15 и холоднее Датчик температуры кстати тоже менял Абсорбер заглушен и в прошивке физически отключен Авто Калина-1 2008г с кондиционером,мотор 11183

[@CarHobby]

Да, в вашем случае нужна диагностика

[@DmitriyOmsk]

@@CarHobby Потом отпишусь что было если не забуду,выхлоп кстати STT Performance прямоток вся трасса на 51ой трубе,длинный паук 4-2-1 затем короткий резонатор и банка,ДК стоит в районе где ручка КПП в салоне у калины,только естественно внизу,то есть очень далеко от ГБЦ, возможно вся проблема именно в этом,на горячую проблем нет,машина прёт 10 секунд до сотни, расход летом в городе если как овощ пенсионерить 7.5-8л,если топить в пол постояно с каждого светофора 9-9.5л, бензин только 95ый минимум,бывает и 98 и 100ый Впускной коллектор от 11186 (грантовский) через переходную пластину на мех дросель, возможно и там проблема,готовые прошивки возможно неадекватно смесь готовят на холодную,ибо родной впускной коллектор намного меньше по объему и длине труб впускных Перекрытия клапанов вровень стоят по 4 цилиндру,метки все в идеале,ролики,ремни тоже всё новое. Возможно шкив коленвала имеет биение,но визуально не видно на глаз

[@CarHobby]

Ооу, так у вас целый набор переделок)) Так неисправность еще сложнее искать). ДК, конечно, лучше что бы ближе к пауку стоял, чем ближе - тем точнее коррекция будет. Расход великоват, но учитывая прибавку мощности, наверное и нормально.

[@CarHobby]

обязательно отпишитесь, тоже интересно=)

[@DmitriyOmsk]

@@CarHobby Вся машина шумкой проклеена в 3 слоя,кроме пола) поэтому был вынужден начать что либо делать самостоятельно чтобы увеличить мощность ))) Самому интересно чем причина пропусков воспламенения единичных на холодную и слегка неровной работы при прогреве в интервале с 50-60 до 70-80 градусов (это начинается обычно когда ДК включается в работу) Записался ещё в начале августа на диагностику,на начало сентября,к лучшему диагносту города))) знаю его кстати с 2013г когда он ещё этим только начинал заниматься. А расход топлива нормальный,для мотора 21114 он же 11183 с тяжёлой ШПГ,так оно и есть.Это современные Вазовские моторы жрут меньше топлива,но часто поджирают и масло.У меня даже до кап ремонта масло не жрало,просто пробило когда прокладку ГБЦ решил сразу поменять всё попутно раз ГБЦ снимать,чтобы потом не лезть снова,пробег 180 тысяч кстати кап ремонт был 5 тысяч назад в январе 2021г

[@user-sz3wg2rl6q]

Здраствуйте, у меня медленно падают обороты до холостых,зависают. После того как газанешь. Двигатель как у вас инжектор 2111 8 клапанный . Машина Ваз 21099 не подскажите всем причина может быть.?

[@olegatorbabach1852]

Здравствуйте.можно с вами связаться как то?

[@user-qz3pn1se9y]

На бензине пол беды, а на газу вообще глохнет когда включаеш нейтраль (ГБО-2)

[@64gfs]

Добрый день, спасибо за видео. Раз уж пошли вопросы автору, задам свой. Бывает, не постоянно, на холостом ходу при температуре двигателя 85 градусов кратковременный провал оборотов до 500-400 примерно. Дроссель и рхх промываю весной и осенью. РХХ исправен. Топливные фильтра меняю раз в год. Бензин всегда от одного производителя. Что может быть? Лада калина 1.4 16 кл.

[@CarHobby]

В такой ситуации можно проверить адсорбер, клапан адсорбера

[@64gfs]

@@CarHobby спасибо, будет время, проверю.

[@Konstantin17.gaz.]

Такая же беда! А что может быть с клапаном? Не закрывается? Или наоборот?

[@user-ec1op2pu4k]

Такая же беда , как решили проблему?

[@64gfs]

Всем следящим за данной моей проблемой. Сегодня дошли рука до клапана продувки адсорбера. При выключенном зажигании не продувался. При включенном зажигании тоже. Завел, не продувается. Установил свежекупленный. Результат: при выключенном зажигании не продувался, при включенном зажигании не продувался, при работающем двигателе продувается импульсами. Буду наблюдать по поводу холостого хода при 85 градусов.

[@user-sz3wg2rl6q]

Здраствуйте! Холостые обороты то есть то нету в чем может быть причина.

[@user-gg2zs3uj1w]

Здравствуйте хотел спросить при переключение передач обороты зависают?

[@CarHobby]

как именно?

[@F_i_C_C_O]

Подсос воздуха скорее всего

[@ketma671]

на электр заслонке тоже так? у меня постоянно плавают обороты.

[@CarHobby]

Так, только у вас рхх не должно быть

[@user-kx7cj1ez1i]

У меня 8 Кл 10 ка до 90 град. доходит и глохнет.на месте и на ходу.нормально заводится и через 100 м опять глохнет .менял рег.хол.хода.датчик зас.в чем может быть причина?

[@CarHobby]

Постоянно глохнет при достижении 90° или может при 50° градусах заглохнуть или 60 и тд. Проверьте давление топлива

[@Crypta_haliava]

А если я сделал дым машину,проверил на подсос воздуха,а дым идёт из под щупа. Это считается за подсос воздуха?

[@CarHobby]

главное, что бы впуск был герметичным

[@user-nq2ey2xi3o]

Добрый день Спасибо за познавательные видео случайно наткнулся на ваш канал поскольку искал причину нестабильного запуска после ночного простоя поменял датчик температура охлаждающей жидкости машина стала заводиться как положено но получилась другая проблема поскольку датчик поставил от другой машины по бортовому компьютеру температура стала показывать в районе 70 градусов выше не поднималась заказал новый родной датчик поставил температура стола подыматься 90 ,96 но утром стал опять плохо заводиться вот у меня вопрос что это может быть то есть неродной датчик показывает температуру 70 в течение дня и машина заводится хорошо два родных датчика показывают 90,96 среднюю температуру машина утром троит 3,4минуты а потом целый день нормально? Спасибо заранее за ответ

[@CarHobby]

Сначала нужно убедиться какой из датчиков правильно показывает - померять сопротивление и по табличке перевести, и полученные значения сравнить с теме, что компьютер показывает (Elm 327 и тд). Должно быть плюс-минус одинаково.

[@CarHobby]

Ещё вопрос - 70° это вы где температуру смотрите - с помощью диагностического оборудования?

[@user-nq2ey2xi3o]

@@CarHobby Добрый день спасибо за быстрый ответ я смотрю через мобильное приложение ELM327

[@user-nq2ey2xi3o]

Инна приборной панели на щитке тоже показывает родной датчик стрелка на середине и утром плохо заводится а неродной датчик Стрелка между серединой

[@CarHobby]

у Вас что за машина? На ВАЗе есть 2 датчика температуры - 2-х контактный (стоит на термостате) передает сигнал в ЭБУ, по нему и готовится смесь и все остальное. А второй - 1но контактный (стоит чють ниже) передает сигнал только на приборную панель, т.е. управляет стрелкой

[@redmi7aredmi7a3]

Менял все подсоса нет в чем причина незнаю ваз 21099

[@user-sz3wg2rl6q]

А так когда не газуешь выравниваются и работает нормально.стоит газануть подвисает на 1500 оборотах на 2000 бывала и потом медленно спадают.

[@CarHobby]

У вас тросик на педали газа или электронная? Тросик может подклинивать, может рхх выделываться

[@user-sz3wg2rl6q]

@@CarHobby тросик проверял , рхх новый.

[@CarHobby]

@@user-sz3wg2rl6q заслонку, я так понимаю, тоже почистили?) Можно ещё проверить проводку рхх. Можно проверить систему адсорбера. Было бы не плохо посмотреть параметры датчиков во время скачка оборотов

[@user-sz3wg2rl6q]

Адсорбер отключен и заглушен. Диагност сказал обороты подымаются что у хх что обороты двиг. Говорит может прошивка ЭБУ такая.когда запускаешь двигатель он газанет до 1500 оборотов сам по себе потом нормально работает. обороты выравниваются. а рхх проводку не проверял.

[@CarHobby]

@@user-sz3wg2rl6q на долго обороты поднимаются?

[@sultanail84]

Информация уже устарела, таких авто мало. Сейчас полно е газов, а там нет отдельных РХХ, ДПДЗ, все в одном дросселе.

[@alexandermenshikov6224]

Для "е газов" устарела, для остальных - не устарела

[@bazukabazuka2019]

Машина работает,то ровно,бывает покатаешься оборота начинают плавать,потом опять ровно работает,через время опять поднимается и держит 1.200/1.400 оборотов,в чем причина?

[@CarHobby]

что за машина? что-то уже проверяли?

[@bazukabazuka2019]

@@CarHobby 2110 16 Кл 124 двигатель,все датчики новые,по обд выдает ошибку обрыв цепи рхх, сбрасываешь ошибку,заводишь через 2 минуты опять выходит этажа ошибка,но бывает ещё ошибка высокие обороты,но в основном ошибка обрыв цепи,датчик менял проводка вроде как целая,нигде обрыва нет,ещё есть такой момент,когда резко жмешь газ машина начинает троить не много,на диагностике ошибок не было найдено

[@CarHobby]

@@bazukabazuka2019 попробуйте разъем рхх хорошо обжать ( сами клеммки), или заменить в крайнем случае.

[@bazukabazuka2019]

@@CarHobby спасибо,попробую.

[@user-od9fb1fx2n]

Шнива