Plug-In-Hybrid-SUV's: 4 Top-Modelle im Vergleichstest

[@nr9967]

Wir fahren den RAV4… das Auto zaubert mir jeden Tag ein Lächeln ins Gesicht.… 💙

[@derkommentator9847]

genau so ist es :) auch bei mir. Im Video sagen sie 15 kw/h Batterie ? ich habe 18 kw/h :) und Reichweite ca. 75 km

[@jorgweber5221]

Richtigstellung: Also, bei meinem RAV4 Plug ist die Batterie zwar 18,1 kWh groß (einerseits), bei 0% rein elektrischer Reichweite lassen sich aber nur max. 14.4 kWh nachladen, um wieder auf 100% zu kommen. Im Winter zeigt er +/- 74-77 km Reichweite an (realistisch), im Sommer lädt er bis auf (angezeigte) 93-94 km auf (realistisch sind dann (ohne Klima) ca. 90 km). Mein persönliches Fazit: Das beste Auto, welches ich jemals gefahren habe. „Bieder“ ist Geschmackssache. Haltbar und extrem zuverlässig - das ist es, was ich von meinem Auto erwarte. Und das liefert der RAV4 für mich.

[@derkommentator9847]

genau so ist es ! :)

[@hasankocak9848]

Hast recht bin taxi fahrer die teile halten und fahren ohne Probleme

[@keekschi]

Hallo zusammen, der RAV4 hat 306PS, einen 18,1 kWh Akku und eine Reichweite von 75km. Da habt ihr leider die falschen Daten recherchiert. Viele Grüße

[@TheCharly2005]

Interessant wäre ein Vergleich im Verbrauch, Reichweite und wie ich finde, mit welcher Geschwindigkeit kann man rein elektrisch fahren… bei der A-Klasse wird zum Beispiel ab 80 km/h auf Verbrennung umgeschaltet

[@cevdetgz4126]

Da war der Sand-Salzwasser Umwelttest gleich mit dabei. Die späteren Käufer wird es gefreut haben mittlerweile.

[@leoflag853]

Zuhause laden ist besser.... Ideal an der Eigenen Solaranlage...Ansonsten Wasserstrom der Lechwerke...Wir fahren den Toyota RAV Plug in Hybrid…10 Jahre Garantie wenn der jährliche KD bei Toyota ausgeführt wird... 180PS Elektromotor. bisher über 12000km gefahren.......0-100km in 10 Sekunden.. andere Mitbewerber haben nur ca. 100PS Elektro. 0-100km 14-26 Sekunden laut Auto Motor-Sport 20/2020..Wohnen in Süddeutschland , laden an der Eigenen Solaranlage, fahren teils mit Hänger, auf Nebenstrecken oftmals Schneeverwehungen, also Allrad.. Laden zu über 90% . Der Benziner ist selten im Einsatz ..Bisher 1 Tank also 55 Liter Benzin verbraucht nach 12000km in einem Jahr. Ein Besitzer aus dem Schwarzwald... Wir schaffen egal bei welchem Wetter immer 70km elektrisch und das dazu noch im Schwarzwald. 🙂 Die Qualität ist über jeden Zweifel erhaben und lässt sogar unseren VW weit hinter sich zurück. Und Leistung hat er wirklich mehr als genug. Darüber hinaus: Wenn er einmal leer ist kann er dank dem großen Akku auch deutlich effektiver rekuperieren als sein Vollhybrid-Bruder. Vor allem hier im Schwarzwald mit den doch längeren Abfahrten ein deutlicher Vorteil. Wenn der Akku mal leer ist fahren wir ihn mit maximal 6 l/100km da er dann wie ein normaler Vollhybrid funktioniert. Ist vielleicht noch für manchen eine wichtige Info. Den Q5 TFSI e 50 bekommt man bei leerem Akku nur mit größten Mühen unter 10 l/100km. Meine Frau ist von unserem Toyota auch total begeistert und lässt mich nicht mehr mit dem Auto fahren wenn sie dabei ist. So viel zum WAF (Women Acceptance Factor) ;-)In dem SUV Magazin 1/21 wurde dieses Modell mit 5 Sternen bewertet.....Im selben Heft wurde der VW Tiguan 2,0TDI 4 Motion mit 200PS bewertet Testwagenpreis 57128 Euro also gleiche Preisklasse.. 4 Sterne also 1 Stern weniger als der Toyota... bei deutlich schlechteren Fahrleistungen. Im gleichen Heft wurde der Audi E Tron 55 Quattro mit 408PS getestet...0-100km 6,0 Sekunden der Toyota RAV 6,3 Sekunden. 0-160km Audi 14,2 Sekunden, Toyota RAV 14,9 Sekunden. Preis des Audi Testwagen 107.900 Euro... Bewertung 4 Sterne für den Audi... 5 Sterne für den Toyota RAV…Aus dem Netz..Habe den tatsächlichen Stromverbrauch beim Laden gemessen. Der Akku war bis zum Umschaltpunkt Hybrid entladen. Ich habe dann 15kWh inklusive Ladeverlust an der Steckdose gemessen..Ergibt bei 70km Reichweite einen echten Verbrauch von 22kWh/100km…. Ein sehr guter Wert, zum Vergleich, mein ZOE verbraucht inkl. Ladeverlust ca. 20kWh/100km. Und dieses Auto ist "etwas" kleiner als der RAV4 ..Heute war ja mal etwas Sommerlich (18 Grad) und schon ist der Verbrauch von 25 kw / 100km (von voll auf leer 65km Reichweite laut Bordcomputer) runter auf 13 kW/100km (von voll auf leer 85km Reichweite laut Bordcomputer) Auto- Motor- Sport 7/2021… Verbrauch Elektrorunde. Platz 1 RAV mit 19,5 kw.. VW Tiguan 25,6 kw der ist nur mit Frontantrieb..Reichweite Toyota RAV elektrisch 76km gesamt 839km VW Tiguan 45km elektrisch.. gesamt 607km..auch die anderen ca. 40km elektrische Reichweite..Beschleunigung 0-100km elektrisch/hybridisch..Toyota RAV 10,3sek./6,0s..VW Tiguan 13,7s/7,3s..Citroen 14,4s/9,1s.. Mitsubishi 16,8s/10,3s…Volvo 22,9s/8,5s.. Ein 2 Meter längerer Bremsweg des Toyota RAV hat den Testsieg gekostet Platz Nr 2..statt 36m VW der RAV 38m Bremsweg von 100 auf null..Platz 3 Volvo.. Citroen Nr. 4.. Mitsubishi Platz 5.. Fazit: Der Toyota holt das meiste aus dem Plug in Konzept mit der mit Abstand größten Reichweite, hoher Effizienz und eiligen Fahrleistungen. Bessere Bremsen und er wäre am VW dran…Haben die Reifen mit dazu beigetragen?

[@hasankocak9848]

Habe es auch als privat und als taxi ich finde das auto super. Wie du schon sagst meine Frau findet es auch perfekt. Sie hat einen Arbeitsweg von 20 km und 20 zurück. Also privates Auto tanke ich eins bis zweimal im Monat. Und als taxi auch riesig habe knapp 300.000 km und es fehlt nix an dem auto. Einmal kaufen und bis zum tod fahren