ปลุกชีพเครื่องยนต์เก่า AKIRA 110 (SUBTITLE)

Рет қаралды 357,645

Күн бұрын

Пікірлер: 617

@Hercules4823 9 ай бұрын

ตามหลักแล้วแรงขันน็อตสามารถคลาดเคลือนได้บวก/ลบนิดหน่อยคับ ถ้าใช้ประแจปอนด์คงต้องราคา3,000ขึ้น ขนาดตัวราคา1-2พันผมเคยใช้แล้วยังไม่แน่นอน จะเลือกขันปอนด์นั่นหมายถึงว่าต้องการความถูกต้องเป๊ะๆ เพราะเห็นใช้ผิดกันมาก **เกลียวที่แห้ง กับเปียกนำ้มันจะใช้แรงขันไม่เท่ากัน/พื้นที่รับแรงกดของน๊อตที่ต่างชนิดกัน แรงขันต้องไม่เท่ากัน** บางคนซื้อราคาหลักร้อยมาใช้ซึ่งมันใช้ไม่ได้ก็คุยว่าเหนือกว่าคนอื่นที่ขันมือเปล่า รอฟังแค่เสียงคลิกจนมองข้ามความรู้สึกที่ข้อมือ ควรเน้นไปที่การประกอบที่ถูกหลักตามการใช้งานจริงมากกว่า บางคนประกอบมั่วแต่ก็ไม่รู้ตัว น๊อตตัวไหนควรขันก่อนหรือหลัง,จุดที่ควรหยอดนำ้มัน,ตรงไหนต้องไล่ลม-จุดไหนห้ามตอกก็ไม่รู้หรือไม่ได้ทำ รอแค่ได้ขันปอนด์ที่ฝาก็คิดว่าได้มาตรฐานทั้งเครื่อง เห็นคนอื่นไม่ใช้ขันก็ว่าไม่ได้มาตรฐาน การประกอบเครื่องมันความสำคัญอีกหลายจุดไม่ใช่เน้นแค่รองขันน็อตฝาสูบอย่างเดียว เคยมีช่างรถยนต์มานั่งคุยกับผมบอกว่าใช้ประแจปอนด์ขันทั้งคัน ซึ่งมันก็สมควรใช้เพราะรถยนต์มีน็อตหลายตัวต่อการยึดจับ1ชิ้นส่วน แต่เท่าที่ลองขันด้วยมือดูค่าแรงขันมันไม่ตรงหรือใกล้เคียงเลย ส่วนมากจะคลิกก่อนถึงแรงขันจริง เค้าใช้อยู่แบบนั้นเพราะเชื่อเครื่องมือมากไปจนไม่รู้แรงขันด้วยมือเปล่า ซึ่งมันคือพื้นฐานที่สำคัญสำหรับช่างทุกคนต้องมี ที่จะบอกคืออย่ามองว่าคนที่ไม่ใช้แล้วงานจะออกมาไม่ดี ผมก็มีแต่จะใช้กับบางจุดสำคัญมากๆอย่างน็อตยึดก้านสูบแค่ยังไม่ได้ถ่ายให้เห็นเท่านั้นเองคับ

@ธราธรจิตประเสริฐ 9 ай бұрын

Tone ของญี่ปุ่นใช่มั้ยคับ

@Hercules4823 9 ай бұрын

@@ธราธรจิตประเสริฐ ใช่คับ ยี่ห้อนี้แน่นอน ใช้เป็นปีไม่มีเพี้ยนเลย

@อะไรๆก็กูสงสารกูเถอะ 9 ай бұрын

แบบราคาหลักร้อยใช้ไม่ได้เลยใช่มั้ยครับ ผมเคยคิดจะซื้อมาขันล้อกระบะที่ใช้อยู่เลย

@Hercules4823 9 ай бұрын

@@อะไรๆก็กูสงสารกูเถอะจริงๆถ้าแบบใว้ใช้ชั่วคราว ใช้ได้เลยคับ เพียงแต่สำหรับคนที่เค้าต้องการค่าที่เป๊ะๆ ถึงจะเรียกว่าใช้ไม่ได้เลย

@กัมพลกุ๊กๆกู๋ 9 ай бұрын

ของคิงโทนี่ใช้ได้มั้ยครับ

@taweebunnul5257 9 ай бұрын

อู่นี้ประกอบเครื่องฯพิถีถิถันมาก ผมหามานานแล้วอู่เยี่ยงนี้

@GoogleOns-ys9ms 9 ай бұрын

@บารมินทร์นุชิต 9 ай бұрын

คลิปนี้งานประกอบเนี๊ยบมากครับ ใส่ถุงมือ+ฉากหลังสะอาดตามาก สุดยอดครับ

@Hercules4823 9 ай бұрын

ขอบคุณค้าบ ผมเพิ่งทำห้องนี้เสร็จคับ พอดีมีห้องว่างเหลือ จัดใหม่ทาสีใหม่ ตั้งใจทำเป็นเวิร์คช็อพสำหรับประกอบเครื่องลูกค้าโดยตรงเลย เพราะเวลากลางวันทำไม่ทันก็ทำต่อกลางคืนได้ ติดไฟเยอะหน่อย ตอนนี้หลอดนีออน22หลอด ว่าจะเพิ่มอีกคับ ให้สว่างอีกนิด

@เจ็ทไฟล์อาปาเช่ 8 ай бұрын

อยู่ ที่ไหน . เรา มี เครื่อง อากีล่า ๑๑๐ อยู่ . อยาก ถอด เครื่อง ออด เช็ด นี่ .บ้าง .. ว่ามีอะไร ต้องแก้ไข ใหม่ . บ้าง .

@โรคจิตชนิดหนึ่ง 8 ай бұрын

ผมขอไห้คุณสุขภาพแข็งแรง และทำคลิปดีๆ บวกด้วยความรู้ที่คุณมีออกมาเยอะๆนะครับ ขอบคุณครับ คนไทยเก่ง

@พชรศักดิ์เพชร 9 ай бұрын

มีเครื่องมือดีๆทั้งนั้น มิลวอกี้ dewalt สุดยอดคับ

@ВалерийМакаревич-н5д 9 ай бұрын

Спасибо Вам огромное Мастер! Будьте здоровы и счастливы!😊

@Themummy167 9 ай бұрын

ตอนช่วงผมอยู่ม.ต้น เคยเห็นเอารุ่นนี้ไปแปลงใส่หม้อน้ำโดยใช้เสื้อเดิม ใช้อลูมินัมแผ่นปิดรอบคลีบเสื้อ แล้วใช้ปั๊มติ๊กไฟฟ้า ตอนนั้นยังเด็กไม่คิดอะไรมาก พอมาคิดย้อนกลับไป นั่นมันนานมากแล้วนะ คนที่ทำอากีร่าคันนั้นไม่ธรรมดาเลย

@อภิชาตช่วยอารี 9 ай бұрын

คลิปประกอบเครื่องช่องนี้ ดูเพลินมากครับ

@twatsuprapha1507 13 күн бұрын

สุดยอดมากครับเห็นวิธีการทำแล้วอยากนำมาซ่อมด้วยเลย ดูแล้วเพลินมากในสาระและความรู้

@Superman34201 8 ай бұрын

I am amazed by the Thai workshops, they are very skilled in the field of motorbike engines of any type

@Isya78 6 ай бұрын

Master Of mechine assembler especially for Akira 110 /Young 120 aka Stinger 120 aka Xipo 120 aka RG Sports 110 aka RGV120/RGX 120 aka Satria 120.. Neat & Precision..Good Job.Very Helpful for us.Thanks Bro..stay Healthy❤👍🏻salam dari Indonesia..

@ปีศาจสะอื้น 8 ай бұрын

ผมดีใจนะที่ได้เห็นคอนเทนต์อากิล่า เพราะรุ่นนี้คือรุ่นแรกที่ผมมีและซื้อมาจ้างเขาปั้นแปลงใส่ชุดสีของสติงเกอร์ แต่ตอนนี้ไม่อยู่แล้ว แอบคิดถึง😢😢

@Motorbikesocietys14 9 ай бұрын

ติดตามแล้วครับ ช่องดีมีประโยชน์ ดูเพลินไม่เบื่อ แอบมีมุขเล็กน้อยขำๆ

@okasmodhlong4000 9 ай бұрын

ชอบจังช่วงนี้ ความรู้แน่นๆ มีประโยชน์ต่อการทำรถ 😊❤

@nayann4242 9 ай бұрын

สุดยอดทั้งฝีมือและเครื่องมือ👍

@pongprapatwatcharamaneehod1870 9 ай бұрын

กินข้าวไปด้วยดูคลิปได้ด้วย เพลินดีครับ 👍👍👍

@kittipatk9045 9 ай бұрын

fc เลยครับ ใส่ใจมากในการทำชิ้นงาน

@มนัสชัยประยูรโต-ช7ฮ 9 ай бұрын

เครื่องมือการประกอดดีมากๆ เลยครับ

@tara2055 9 ай бұрын

ใช้อยู่ครับ ซื้อมาตอนนั้นสี่หมื่นกว่า ปี31 ใช้จนถึงปัจจุบัน ก็ยังดีอยู่เครื่องเงียบ มีปัญหานิดนึงตอนเครื่องร้อนถ้าดับแล้วจะสตาร์ทไม่ติด ต้องรอให้เย็น15นาทีก็ไปต่อได้ หรือไม่ก็เปลี้ยนหัวเทียนสำรองก็ติดทันที

@salbeegray6160 9 ай бұрын

ห้องประกอบเครื่องสีฟ้า สดใสเลยค้าบผม💙💙💙

@สมบัติบําเพ็ญศีล 9 ай бұрын

ผมเห็น wera zyklop hazet Milwaukee dewalt vessel wiha ที่ยังไม่รู้น่าจะมีอีกเยอะนะเนี่ย สุดยอดเครื่องมือเทพเลย

@Hercules4823 9 ай бұрын

ตาดีมากๆคับ ยังมีsnap-on ,tone,tstool,knipex บางทีมันเยอะไปก็ใช้ไม่ครบคับ

@9Dekchang 9 ай бұрын

เครื่องเทพๆเข้าพี่เขาได้นะครับ แจ๋วๆ

@กําพลอินทรโอสถ 9 ай бұрын

สุดยอดช่างดูแล้วเพลินจริง

@ไม่อร่อยให้ต่อยเทวดา 9 ай бұрын

เครื่องมือแต่ละชิ้น สุดยอดมากๆครับ❤❤

@Hercules4823 9 ай бұрын

มันมีส่วนช่วยให้งานออกมาดีขึ้นคับ❤️❤️

@koonchamp2131 9 ай бұрын

พัฒนาทั่งเครื่องมือ ทั้งชิ้นงาน ทั้งคุณภาพของช่อง สุดยอดมากคับ

@iamnong8071 9 ай бұрын

ผมก็คิดอยู่ในใจ พี่แก ใช้ของดีๆ ทั้งนั้น เพื่อการถ่ายทำที่น่าดู❤❤❤

@อะไรๆก็กูสงสารกูเถอะ 9 ай бұрын

@@iamnong8071 จริงคับ รู้สึกเลยมันทำให้น่าดูมากขึ้นไปอีก

@satan101101 6 ай бұрын

สีของกาวขึ้นอยู่กับระห่างของชิ้นส่วน2ชิ้นที่ประกบกันด้วยครับ ถ้าเป็นกาวมียี่ห้อหน่อยในเว็บของเขาจะบอกว่าสีนี้สำหรับระยะห่างเท่าไหร่บ้าง อย่างเช่น สีดำสำหรับระยะห่างที่ชิดมากๆ0.0xxมิล สีเทาสำหรับชิ้นส่วนที่มีระยะห่างมากๆหลายมิล ค่าความแข็งความยืดหยุ่นไม่เหมือนกันซักสี อันนี้คือที่บริษัทเขาแนะนำเฉยๆนะครับ หน้างานจริงใช้สีไหนก็ได้ขอแค่มันไม่รั่ว😆

@Hercules4823 6 ай бұрын

ใช่คับ ผมก็เคยอ่านเจอรายละเอียดนี้จากทางผู้ผลิตบางเจ้าเหมือนกัน บางเจ้ามีแยกสีตามอุณหภูมิพื้นที่ใช้งานด้วย แยกตามสารเคมีและพื้นผิวอีกก็มี

@AhOuSomchok Ай бұрын

สวัสดีครับ ชื่นชมช่องนี้ครับ restore จากเก่ากึก เป็น ใหม่เอี่ยม เก่งเหมือนช่องอื่นๆ จากต่างประเทศ เลยครับ

@fghjvvv7444 9 ай бұрын

ทำคริปปลุกชีพเครื่องยนต์เก่าก็โอเคนะคับ ดูเพลินดีได้ความรู้ด้วย

@Hercules4823 8 ай бұрын

ขอบคุณค้าบ😘😘

@MkMk-zn7qp Ай бұрын

การถ่ายทํา การตั้งกล้อง ทําได้ดีมาก เหมือนวีดิโอจากเมืองนอก ขอสนับสนุนการถ่ายทําและให้กําลังใจในการถ่ายทําต่อไป

@YutthanäCĥ-c5q 8 ай бұрын

เป็นการประกอบเครื่องที่ดูแล้ว สบายตา สะอาด มากๆครับ ทำให้ชมบ่อยๆนะครับ😊

@ignaciosavognani4405 9 ай бұрын

Soy argentino, mi primer moto aca suzuki akira S, freno a disco en ambas ruedas y caja 5ta, me hubiera encantado poder adaptar la 6ta, una belleza la moto, saludos

@manutd5070 9 ай бұрын

จำได้ตอนสมัยหนุ่มๆกับรถรุ่นนี้..ลากเกียร์ 3 มาพอสับเกียร์ 4 ปล่อยคลัทช์..ล้อหน้ามันยังยกลอยอยู่เลย..

@บุญแลวงษาลี 9 ай бұрын

กล้องชัดรีวิวดูเพลินเหมือนช่างต่างประเทศเดี๋ยวเอาเครื่องบีทอาร์ไปทำใช้งบประมานเท่าไหร่ครับ ติดตามตลอดครับ

@อุนสรณ์บุญเทียน-พ3ว 9 ай бұрын

เครื่องทดสอบมาตรฐาน ของช่างฝีมือพัฒนาแรงงานรุ่นแรกละครับ ใครไปขอใบเจอหมดละครับ แม้หมู่ๆครับช่าง

@Hercules4823 Ай бұрын

ใช่คับ 😘😘😘

@phichitphotisarn5431 9 ай бұрын

เครื่องมือเฟี้ยวทุกตัวเลยครับ

@Hercules4823 9 ай бұрын

ขอบคุณค้าบ มีคนรู้จักเครื่องมือดีๆเยอะเลยนะเนี่ย😍

@harrykuswantoro5977 8 ай бұрын

From indonesia... Pekerjaanmu persis dengan pekerjaanku... Membongkar dan merakit.... Hingga kembali normal.... Salam dari mekanik indonesia

@Hercules4823 7 ай бұрын

Thank you very much. welcome to my channel 😍😍

@travelm.3422 8 ай бұрын

ดูแล้วเพลินมาก โคตรละเอียด ขอบคุณมากเลยครับ

@อําพลศรีเสริม-ท6จ 6 ай бұрын

ดูแล้วทำงานปราณีตมากๆครับ แบบนี้ลูกค้ารักเลย

@p.kuansuwan2070 Ай бұрын

ในโรงงานใช้เป็นทอร์คไฟฟ้าครับ หน้าตาเหมือนสว่านไฟฟ้าทั่วไปแต่จริง ๆ มันปรับค่่ให้หยุดตามสเปคทอร์คไว้แล้ว สังเกตได้จากการที่ 1)มันไม่กระแทก 2)เมื่อคันสุดแล้วไม่มีเสียงแครกเหมือนการใช้บล็อกไฟฟ้าทั่วไปครับ สรุปว่ามันคือประแจปอนด์ที่มีมอเตอร์นั่นแหละ ผมเคยเรียนประกอบเครื่องยนต์ในหลักสูตรวิศวกรรมยานยนต์ครับ หลักสูตรนี้ไม่ได้เน้นรับและสร้างช่างยนต์แต่จะเรียนคล้าย ๆ พวกวิศวะซอฟต์แวร์ที่ให้ไปพัฒนาผลิตภัณฑ์มากกว่าซึ่งในวิชานั้นเพื่อนผมที่ถอดประกอบเครื่องมอไซค์บ่อย ๆ ก็ถามอาจารย์ว่าขอใช้บล็อกไฟฟ้าได้หรือไม่จะได้เร่งให้ประกอบเสร็จไว ๆ แต่อาจารย์ก็ไม่อนุญาตพร้อมให้เหตุผลว่างานเสร็จจริงแต่มันไม่ถูกต้องเพราะไม่ตรงตามสเปคโรงงานในคู่มือ ขนาดเครื่องดีแม็กซ์ที่เราประกอบกันนั้นสเปคหลายจุดยังต่ำเลยครับเมื่อเทียบกับบล็อกเจาะกำแพงเพราะฉะนั้นจึงไม่แปลกครับที่หลาย ๆ คนจะไม่แนะนำให้ใช้บล็อกไฟฟ้าประกอบเครื่องเพราะบางครั้งมันกระแทกจนชิ้นส่วนบอบบางเสียได้ครับ 5555 ส่วนการใช้ประแจปอนด์นั้น ขันเข้าด้วยมือ -> ประแจปกติ -> ประแจปอนด์ + ย้ำ ก็จะค่อนข้างแม่นยำครับ ให้ไว้เป็นข้อมูลกับทุกท่านเฉย ๆ นะครับ ไม่ได้มีเจตนาโจมตีใคร

@Hercules4823 Ай бұрын

ถูกต้องคับ เครื่องมือขันของโรงงานบางแห่งเป็นแบบนั้นเลย อาจารย์เค้าสอนถูกแล้วถ้าเป็นงานประกอบด้วยชิ้นส่วนใหม่ในโรงงานประกอบ แต่การทำงานจริงไม่สามารถกำหนคค่าแรงขันตามโรงงานได้เสมอไป ทฤษฎีบางอย่างอาจใช้ได้กับบางงาน เพราะงานจริงคือชิ้นส่วนใช้งานแล้ว บางชิ้นถูกเปลี่ยนเป็นของเทียม ซึ่งอะไหล่หลายๆรุ่นไม่ผลิตแท้ออกมา (ถึงจะเปลี่ยนแท้ก็ต้องใหม่ทั้ง2อย่างทั้งเกลียวตัวผู้และตัวเมีย ถ้าทำได้แบบนี้ก็ขันด้วยค่าโรงงานได้เลย) ดังนั้นถ้าคนที่เคยใช้ประแจปอนด์ทำหน้างานจริงๆจะรู้ว่าถ้าเราขันด้วยค่าโรงงานกับชิ้นส่วนเก่าหรือเทียม มันจะขันไม่ได้ ขืนขันเอาตัวเลขถ้าน๊อตไม่ขาดก็เกลียวยืด เว้นจากช่างคนนั้นเชื่อแต่ทฤษฎีก็ต้องยอมให้ขันตามนัืน(ขันน๊อตเกลียวยืดแล้วแต่ไม่รู้) และแรงขันมันไม่ได้จำเป็นว่าต้องเท่ากัน100%ทั้งหมด ประแจปอนด์ราคา50,000ผมเคยใช้ยังแจ้งค่าคลาดเคลื่อนใว้ถึง3% -4%โรงงานว่าเป๊ะๆแต่วัดจริงมาไม่ได้เท่ากัน ดังนั้นงานจริงต้องใช้ประสบการณ์กับทฤษฎีไปด้วยกันคับ บล๊อกกระแทกมันแยก2อย่าง คือกระแทกลงที่หัวน๊อตและหมุนซึ่งเหมาะกับใช้งานถอดออก และอีกแบบกระแทกในทิศทางหมุนแต่ไม่ได้กระแทกลงที่พื้นยึดน๊อตซึ่งมันไม่มีผลเสียกับชิ้นส่วนอย่างที่หลายคนเข้าใจ สังเกตุบล็อกลมในคลิปที่วางไว้ตัวนั้นเป็นตัวเดียวกับทีโรงงานPorscheใช้ ที่ด้ามมีติดคำว่าPorscheชัดเจน และในคลิปก็มีโรงงานรถยนต์หรูอีกแบรนด์ที่มีเสียงใช้บล็อกลมประกอบอยู่ในคลิป ผมเคยสอนนักเรียนเหมือนกันคับ เค้าจะใช้บล็อกยิงน๊อตเข้าผมก็ไม่กล้าให้ใช้เหมือนกันไม่ใช่เพราะไม่ถูกตามค่าโรงงาน แต่เพราะยังไม่ชินกับเครื่องมือถ้าใช้ส่วนมากจะขันแน่นเกิน และถ้านักเรียนถามว่าอาจารย์ทำไมโรงงานระดับโลกอย่างPorscheถึงใช้บล็อกลมคับเพราะเคยได้ยินคนบางคนบอกว่าห้ามใช้บล็อกขันน๊อต คำตอบคือความจริงมันขันได้ปกติน่ะแหละ มันแค่เกิดจากการฟังต่อๆกันมาพูดตามๆกันทั้งที่บางคนยังไม่เคยมีบล็อกใช้เลยก็มี ต้นเหตุอาจมาจากช่างที่ไม่มีประสบการณ์/ไม่ชินกับเครื่องมือและใช้เครื่องมือราคาถูกไม่ได้มาตรฐาน ไม่อย่างนั้นเครื่องมือระดับโลกอย่างMilwaukeeคงไม่ผลิตออกมา หรือต้องผลิตบล็อกให้มีแต่ทิศทางขันออกอย่างเดียวถึงจะขายได้ เพราะถ้าขันเข้ามีบางคนบอกว่าขันกระแทกจนชิ้นส่วนเสีย ซึ่งจริงๆผมก็ยังไม่เคยเจอ มันคงเกิดขึ้นได้จากคนที่ไม่เคยขันเลยแล้วใช้กับน๊อตขนาดเล็ก บางคนฟังจากครูมาแล้วเอาทฤษฎีมาขันงานจริงๆผลคือเกลียวยืด ฉะนั้น สรุปว่าบล็อกกระแทกสามารถใช้ได้คับแต่ต้องเข้าใจกำลังของมัน และประแจปอนด์แรงขันที่ถูกต้องต้องเป็นวัสดุแท้เกลียวใหม่เท่านั้น หากใช้งานแล้วแต่เกลียวยังดีก็ขันได้ แต่ถ้าใช้จนเกิดเคลียร์แลนซ์ในระยะพิทต้องปรับแรงขันตามสภาพชิ้นส่วนเกลียวอาจจะต้องลดแรงขันลงคับ คนบางกลุ่มจะมีความเชื่อว่าช่างไหนไม่ขันน๊อตด้วยประแจปอนด์ถือว่าไม่ถูก แต่ถ้าให้ตอบว่าทำไมโรงงานผลิตถังขันด้วยมือกับน๊อตบางตัว ก็ตอบไม่ถูก ประสบการณ์สร้างทฤษฎีขึ้นได้ แต่ทฤษฎีสร้างประสบการณ์ไม่ได้

@fixkmtek6712 6 ай бұрын

สภาพแวดล้อมดูสะอาดสะอ้าน งานสีก็สวย งานประกอบก็ดีครับ เสียงภาพคมชัดรับชมสนุกดีครับ แต่ขอแนะนำส่วนตัวนะครับ เรื่องถุงมือประกอบเครื่อง ควรใช้ถุงมือผ้า 26:10 Nylon เคลือบ Nitrile จะดีกว่าใช้ถุงมือผ้าทอ ส่วนตัวผมว่ามันดีต่อการประกอบเครื่อง ไม่มีเศษใยปนเปื้อนในระบบเครื่องยนต์นะครับ 😊

@berliozii590 8 ай бұрын

ดูเพลินมากครับ เห็นตอนประกอบเครื่อง รู้สึกระบบเครื่องโครตลํ้าเลยครับ ลูกเล่นเล็กๆน้อยเยอะมาก

@Omega-Electronic1999 9 ай бұрын

เครื่องมือเทพทั้งนั้น 😍

@somyenxu 8 ай бұрын

ผมชอบมากเครื่องรุ่นนี้ แรงดี เสียงเพราะด้วย เห็นทาง อุตรดิตถ์เข้าใช้อากีร่าขึ้นดอยไปขนทุเรียนเยอะมาก ถือว่าผ่านเลยเรื่องความแรง

@chanamobile9684 9 ай бұрын

ดูเนี้ยบ และ ดี สะอาดตา

@Su-racing-kn6uj 2 ай бұрын

I am from Vietnam, and I really like motorbikes in Thailand.

@ยุ่งไรอ่ะ-อ4ถ 9 ай бұрын

โอ้โห ด้ามขันฟรีวีร่า บล็อกMW สุดเลยครับ

@shiondearies9499 3 ай бұрын

เป็นรถที่ขี่มันมาก ๆ ผมเคยมี Akira ตัวแรกอยู่คันนึง เบา แรง โดด บิดมันสุด ๆ

@dianputra4016 9 ай бұрын

Suzuki yang dulu sangat niat dan totalitas dalam membangun kualitas produknya. Tapi sekarang nampak beda.

@jasonlemuel5078 26 күн бұрын

Apaan masih sama aja dibandingan sebelah

@itsme5407 9 ай бұрын

ช่างฝีมือมากเลยครับ เหมือนซื้อเครื่องมาใหม่ ออกจากร้านไปคือนับเป็น 0 กิโลได้เลย😊😊😊

@komdej_thitipariwat 9 ай бұрын

แบบนี้สิมืออาชีพ งานปราณีตมาก

@---siolj 9 ай бұрын

เครื่องตัวอากิร่าแรงดีมากครับขนาดเดิมๆ เคยใช้ตอนเรียน ปวส

@ที่นี่ศูนย์วิจัย 9 ай бұрын

เย้ๆมาแล้ว คิดถึงค้าบพี่ ทำคลิปแบบนี้เยอะๆน่ะ คร้าบ

@Hercules4823 9 ай бұрын

ขอบคุณค้าบ😍

@pornsithklumsakun7942 9 ай бұрын

เข้ามารายงานตัวครับอาจารย์🙏✌️👍💖

@기동대동 6 ай бұрын

한국의 정비 현장에서는 토크렌치를 많이 사용하는데 보여주기 식도 있지만 여러 장단점이 있는것 같습니다. 예전에는 숙련도를 나타내기 위해서 토크랜치는 초보자용이였습니다. 능숙한 메카닉이 되면 임팩으로도 자신이 원하는 토크에 근접하게 조이는 스킬이 생기는 것임을 저는 경험을 통해서 알고 있습니다. 그러나 일반 사람들은 임팩으로 작업하면 좋지 않게 보는것이 현실입니다. 영상에서 보여주신 토크와 관련된 부분은 심히 공감합니다.^^

@freestyle9446 9 ай бұрын

ชอบดูอะไรแบบนี้มาก อยากทำได้ อยากหัดทำ อยากทำเป็น ❤️❤️❤️👍👍👍

@ปฐมพงศ์วนพุฒินันท์ 9 ай бұрын

ดูแล้วชอบเลยครับ งานละเอียดดี เป็นอีก 1 รุ่นที่ชอบครับ ตัวคลัทมือ

@Hercules4823 9 ай бұрын

ขอบคุณค้าบ😍😘

@ปฐมพงศ์วนพุฒินันท์ 2 ай бұрын

@@Hercules4823 เป็นอีก 1 ร้านที่อยากจะส่งไปทำเครื่องมากที่สุดครับ งานดี เก็บงานสวย ว่าแต่ร้านอยู่แถวไหนครับ

@สายชลพิมพ์พิมาย 9 ай бұрын

เหมือนคลิป ต่างประเทศเลยคับ

@sriwhannarhadsrikhamkong1562 8 ай бұрын

ฟืื้นฟูเครื่องเก่าๆดูแล้วเพลินมากครับ ชอบ อยากให้ทำอีก

@Dew357 9 ай бұрын

เครื่องมือดีๆทั้งนั้นเลยครับ ดีเลยครับใช้งานไม่ผิดหวังครับเท่าที่เห็นใช้แต่ละแบ

@ไนท์ธนวัฒน์-ถ5ว 9 ай бұрын

rg gamma ผมน็อตล็อคครัชก็หลวมมา พอยิงเข้าแน่นครัชก็ไม่จาก เหมือนโรงงานเขาก็ขันตึงมือมา แล้วใช้แหวนล็อคกันคลายเหมือนกัน

@Hercules4823 9 ай бұрын

อาจจะมีผิดปกติสักที่คับ ผมมีขาประจำคนนึงใช้แกมม่าอยู่ น็อตครัชขันได้เต็มที่ ครัชจากปกติคับ

@zorojuro8850 9 ай бұрын

รอดุอยุ่เลย👍👍👍👏👏👏

@komkrichphumikaedam3510 9 ай бұрын

ดูเพลินมากครับ

@SAHABATGUDANG 9 ай бұрын

aku selalu menunggu video terbarumu, di negaraku motor ini di sebut suzuki " satria " , motor ini pernah menjadi raja di balapan underbone kelas 110 cc selama 5 tahun

@Hercules4823 9 ай бұрын

Thank you 😍😍😍

@reynaldiharenusapendakwah9106 9 ай бұрын

satria 2 tak, bukannya 120cc bang?

@SAHABATGUDANG 9 ай бұрын

@@reynaldiharenusapendakwah9106 yang buat balap RG sport 110 sih tp sama ajalah itu juga buat lolos regulasi

@asepprayitno2979 8 ай бұрын

🤙

@samartfc2158 23 күн бұрын

@@reynaldiharenusapendakwah9106 มันมี2รุ่น รุ่น110 CC. กับรุ่น120 CC.รหัสM

@ปนัดดาวัฒนชัย 8 ай бұрын

ยอมรับครับคุณเก่งจิง คุณทำอยุ่ที่ใหนครับผมชอบซะแล้ว

@golfza9022 9 ай бұрын

จ๊าบเลยครับช่าง

@อัมพรอินตัน 9 ай бұрын

อยากให้ทำเครื่องบีทจัง เก็บไว้นานมากแล้ว สภาพเดิมๆเลย

@อานัย-ล6ฆ 4 ай бұрын

สะอาดฝีมือช่างฝีมือ❤❤❤❤❤😊

@พิทักษ์ทับท้มทอง 2 ай бұрын

เครื่องรุ่นนี้เลื่อนไฟได้ เหมือนรถอาซีเลยพี่ ผมเลื่อนสุดเลยรอบจัดจ้านเลยคาบ😄😄😄🖒🖒✌✌❤❤❤

@kongsakdejkoonmak5435 9 ай бұрын

ประแจไฟฟ้า โรงงานเขาตั้งค่าทอร์คมาแล้วทุกตัวครับ ทุกจุดเขามีค่าทอร์คหมด เขาเน้นใช้ทักษะให้น้อยที่สุดลดความผิดพลาดจากคนครับ

@panuwatponwapee2312 8 ай бұрын

ขอบคุณครับ กำลังรื้อพอดีเลยครับ

@Hercules4823 7 ай бұрын

ขอบคุณค้าบ😍

@channel-ee2yk 8 ай бұрын

ผมชอบมากครับดูจนจบคลิปเลย เหมือนช่างที่เมืองนอกมากๆครับ❤❤❤

@user-bluemusic 9 ай бұрын

เห็นคลิปนี่...คิดถึงรถของพ่อเลย ❤❤❤

@GoGo-co8nh 8 ай бұрын

ช่างเก่งครับ มีความสามารถมาก สร้างสรรค์เก่ง ชื่นชมจากใจ แต่ผู้ใช้เครื่องยนต์ที่แต๋ง ส่วนใหญ่ไม่มีความเกรงใจต่อคนรอบข้าง สภาวะเสียงของเครื่องยนต์ที่แต่ง รบกวนคนรอบข้าง บางคนเขาประกอบอาชีพ เขาดำเนินชีวิต อยู่ดีต้องมาฟังเสียงเบิ้ลเครื่อง ความเกรงใจเป็นสมบัติของผู้ดีนะครับ ประชาธิปไตยให้สิทธิ์เท่าเทียม อย่าละเมิดคนอื่นด้วยความพอใจส่วนตัว ถ้าสามารถส่งวิดีโอได้ผมจะส่งให้ชม โดยเฉพาะคนเวียดนามที่แต่งเครื่อง แล้วทำตัวเป็นนักท่องเที่ยว ขี่ไปเรื่อย เบิ้ลไปเรื่อย สาแก่ใจตัว แต่หนวกหูชาวบ้านครับ ผมรู้จักชาวต่างชาติประเทศที่เจริญจริงๆ เขาใช้เครื่องยนต์ที่เงียบ มีเสียงไม่มากแต่แรงขับสูง แทนเครื่องยนต์ที่มีเสียงดัง แต่ก็ว่ากันไม่ได้ครับคนชอบรุ่นคลาสสิคมีเยอะ ขอให้ช่วยให้เกียรติและเกรงใจคนรอบข้างด้วย พื้นที่แบ่งกันใช้ ให้เกียรติพึ่งพากันครับ

@ธราธรจิตประเสริฐ 8 ай бұрын

ผมว่าคุณเข้าใจผิดแล้วครับ มันอยู่ที่ท่อไอเสีย กับนิสัยคนขี่มากกว่า เค้าทำให้กำลังมันเพิ่มให้มันแรง ไม่ได้ทำให้มันดัง คนแต่งเครื่องกับคนทำท่อแต่ง ถ้าไม่ใช่คนเดียวกัน ก็ไม่เกี่ยวกัน ต่อให้เอาลุงขี่่พ่วงข้างเครื่องยนต์เดิมๆแต่ใส่ท่อแต่ง นึกภาพดูเอาละกันว่าเสียงท่อมันจะดังขนาดไหนเวลาขี่ลากของหนัก และถ้าแต่งเครื่องแต่ใส่ท่อเดิม ยังไงมันก็เงียบอยู่ดี เด็กข้างบ้านผมขี่mslazเดิมๆแต่ใส่ท่อแต่ง เสียงสนั่นลั่นซอย คุณต้องเม้นแบบนี้ในช่องที่มีช่างแต่งท่อผ่าท่อรถแว้นน่าจะตรงจุดกว่า

@กัมพลกุ๊กๆกู๋ 8 ай бұрын

สงสัยไม่ค่อยรู้เรื่องรถ อ่านแล้วเปลี่ยนจากคำว่า“เครื่องยนต์ที่แต่ง”เป็นคำว่าท่อแต่งถึงจะถูก คนแต่งเครื่องเค้าไม่เกี่ยวหรอกเค้าก็ทำให้เครื่องมันมีแรงขับสูงอย่างที่พิมพ์มาน่ะแหละ ส่วนจะดังไม่ดังมันอยู่ที่ท่อ มันต้องไปบอกคนแปลงท่อให้ดังกับคนเบิ้ลโน่น

@อนันต์บุตนิตย์ 9 ай бұрын

ภาพชัดครับ❤❤❤

@Hercules4823 9 ай бұрын

ขอบคุณค้าบ 😍😍ห้องเพิ่งทำใหม่คับ เดี๋ยวผมว่าจะติดไฟเพิ่มอีกหน่อย น่าจะสว่างขึ้นอีก

@Bank-RoadTrip 9 ай бұрын

สุดยอดครับ มาตรฐานมากๆ

@กัมพลกุ๊กๆกู๋ 9 ай бұрын

ละเอียดมากครับ เหมือนได้เครื่องใหม่เลย

@Hercules4823 9 ай бұрын

ขอบคุณค้าบ😍

@เอิร์ทขับyamana.Belle.r.สกลนคร 7 ай бұрын

อธิบายเข้าใจเเละละเอียดมากครับ👍👍

@to1n_powere675 7 ай бұрын

สวยมากๆ คลิปดี มีความรู้ ขอบคุณคับ

@sirichaisripho3491 8 ай бұрын

ยอมใจเครื่องมือพี่มากเลยครับบ เห็นเเล้วกระเป๋าฉีก

@kiangalu9590 8 ай бұрын

ฉันยังมี Suzuki Satria 120 ซีซี เครื่องยนต์เดิม แต่ความจุต่างกัน ฉันชอบมอเตอร์ไซค์ Suzuki คำทักทายจากบาหลี

@Hercules4823 7 ай бұрын

ยินดีต้อนรับ ในประเทศไทยจะใช้ชื่อว่า AKIRA และมีความจุสองขนาด คือ 110cc.และ120cc.😍

@alongkochkaewkum5232 9 ай бұрын

พี่ทำผมคิดถึงรถคันแรกเลยครับ Akira RR ดิสหน้า-หลัง 6 เกียร์ ปล่อยคลัชพลาดเข้าป่าชะอม แสบทั้งตัว

@Hercules4823 9 ай бұрын

5555555🤣🤣🤣🤣

@wutthichaiyuskul5983 9 ай бұрын

ชอบแนวแบบดูเพลินมาก

@FlukSLTshop 6 ай бұрын

สดุ้งเลย จังหวะกำลังใส่แผ่นหรีด ตั้งใจดูมาก😂

@นุฟารียสากีฟ 9 ай бұрын

เครื่องมื่อถอดน็อตฝาครอบดีมาก

@Hercules4823 9 ай бұрын

😍😍😍

@Pinkmlb-o9x 9 ай бұрын

ผมใช้เทน่าอยู่3คันชื้อต่อมา..เก็บไว้ไม่ได้ใช้...เก็บไว้..เพราะตอนเป็นเด็ก.ไม่มี.ปันยาซื้อ..แค่ชื้อชดเชยในวัยเด็ก...😅

@Shahrol76 9 ай бұрын

Di Malaysia model suzuki ini dipanggil suzuki best 110 R.. Enjin dua lejang cukup terkenal diera tahun 90an dulu..pesaingnya dari yamaha SS two 110cc.. Dua model ini cukup bertenaga dan telah masuk dalam perlumbaan cup prix ketika itu. Suzuki best 110R bersama Pelumbanya wazi abdul hamid dan M, meganathan dari pasukan Hi-Rev suzuki. Untuk yamaha Pelumbanya Sharulnizam dan chia tak chong mewakili pasukan yamaha Shell power..

@Hype060 6 ай бұрын

mana pulak best..kan rg sport 110