Plus de trains pour les frontaliers vers le Luxembourg : les bus sont pris d'assaut

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Les trains entre Thionville et le Luxembourg sont suspendus pour cause de travaux. Les travailleurs frontaliers doivent prendre des bus de substitution. Mais les file d'attente sont longues.

[@nicolaslangeard7424]

"Nous roulons au pas, voir à certains moments à l'arrêt..."

[@tgv3000]

Quelle horreur. En pleine canicule, en plus.

[@Spritz86]

le Luxembourg n'a pas d'autre choix, car les troncons de rails sont trop vieux et n'ont jamais été concus pour supporter un tel trafic. La CFL en profite pour rendre la voie LGV (ce qui n'est pas encore le cas). Le choix de cette période de l'année est basé sur la fréquentation plus basse à ce moment de l'année.

[@yagi3925]

"Le Luxembourg n'a pas d'autre choix". Pardon? Le gvt luxembourgeois a eu la possibilité, depuis des dizaines d'années, d'investir plus dans le rail en augmentant le financement des CFL, qui en avait grandement besoin. Au lieu de ça, les "responsables" politiques ont préféré encourager la bagnole, la bagnole et encore la bagnole. Résultat des courses: des bouchons partout et l'obligation de mettre à l'arrêt des lignes pendant des mois entiers (comme ici) parce que leur entretien et leur modernisation n'ont jamais été faits de façon sérieuse. Ce ne sont pas les ronds de cuir du gvt grand-ducal qui payent les pots cassés, juste le commun des mortels.

[@Spritz86]

@@yagi3925 ils n'ont pas encouragé la bagnole, ils ont juste laissé faire. On est le seul pays au monde où les transports publics sont "gratuits" (= financés à 100% par le contribuable et non par les usagers), donc c'est bien la preuve qu'ils n'ont pas parié sur le "tout bagnole" comme vous dites. Ils ont juste sous-estimé le volume de travailleurs transfrontaliers venant de France. Au GDL, la plus grosse critique à l'égard des transports publics est la pauvreté du service dans le Nord.