PNEUS BONS para TERRA e ASFALTO para Pajero TR4 - Primeiras impressões do Pneu Westlake Radial M/T

[@GiraMundoAventura]

Já gastei todo esse jogo de PNEUS! Quer saber as minhas considerações finais sobre os WESTLAKE RADIAL M/T ? Clique no link abaixo: kzbin.info/www/bejne/d3bbk6Cin62Fa7c

[@vagnerprudente8067]

NAÇÃO TR4 !

[@GiraMundoAventura]

Salve Vagner! 😃 Valeu, abração!

[@edufishingbrazil2090]

Tenho esses pneus na minha TR4 e estou gostando muito. Já estou com eles há quase 2 anos e meio e ainda tem bastante pneu pra gastar.

[@GiraMundoAventura]

Salve Edu! 😃 Que legal, estão durando bastante! Espero que os meus durem assim também! Obrigado por compartilhar sua experiência com a gente! Abração!

[@edufishingbrazil2090]

@@GiraMundoAventura , grande abraço!!!

[@lmalesci]

Tenho um Suzuki jimny 4x4 ano 2001 com motor a gasolina m13a 1.3 lt com pneus tamanho 205-70-15 e tenho dois jogos de pneus um todo terreno m+s são da marca Hankook dynapro atf rf 10 e um lama pneu de terreno reconstruído pela ziarelli, modelo mud power! Saudações de Florença Itália

[@GiraMundoAventura]

Que demais! 😃 Dois jogos de pneus é uma das melhores escolhas! O Jimny é um carro top! Gosto muito! Valeu, abração!

[@robertacoube8206]

Precisando trocar os pneus e querendo saber as mudanças na performance. Gosto muito do Tr4. Valeu!

[@GiraMundoAventura]

Oi Roberta! 😃 Em geral não muda muito com relação aos ATR, apenas uma pequena melhora na terra. Se seu uso for mais no asfalto eu recomendo o uso dos ATR. Eu uso MT pois moro em área rural e todo dia pego terra, inclusive épocas que chovem muito, então para mim a diferença vale a pena.

[@ajaxrefrigeracao-diadia]

O desgaste dos lados do pneu pode ser pressão inadequada dos pneus, pode estar baixo demais a pressão

[@GiraMundoAventura]

Bastante gente comentou essa possibilidade e isso realmente acontece, mas não foi o meu caso pois sempre andei com os pneus bem calibrados, e até mesmo o fato de só ter desgastado os dois dianteiros mostra que foi algo mais localizado. Após algumas analises, acredito que pode ter sido um problema com os amortecedores estarem ficando fracos, pois alguns meses depois precisei troca-los. Mas vai saber!...

[@CatorzeDez]

Opa, blz? O fato de o pneu ter gasto mais nas laterais que no meio pode ser a calibragem, deixar os pneus murchos demais por tempo prolongado, comum nos casos de trilhas, estradas de terra, areia, etc pode gerar esse tipo de desgaste, assim como deixar muito cheios pode gerar um desgaste maior no centro do que nos cantos.

[@GiraMundoAventura]

Salve! 😃 Sim, isso pode ocorrer como você descreveu, mas não foi meu caso pois estou sempre atento à calibragem do pneu. Tenho até um mini compressor no carro para corrigir assim que saio de trilhas.

[@raelpescador6901]

@@GiraMundoAventura amigo qual o modelo do calibrador que você usa ,e a calibragem que usa nas estradas com muito cascalho e costelas

[@GiraMundoAventura]

Salve Rael! 😃 Meu compressor é da Multilaser, mas quero trocar por um melhor, esse que tenho até funciona, mas a cada 10 minutos de uso, tem que deixar descansar por meia hora! Só para dar uma calibrada funciona bem, mas se o pneu estiver muito murcho esse processo toma muito tempo! No dia-a-dia eu uso a calibragem sugerida pela Mitsubishi, 26 psi, em terrenos off road baixo até umas 20 psi.

[@raelpescador6901]

@@GiraMundoAventura bacana valeu

[@GiraMundoAventura]

Não sei te dizer, mas eu recomendo que faça o lift de 2" independente de fazer ou não trilha, o carro fica muito melhor, mais firme e sem dar final de curso na traseira.

[@andretostes3652]

Top o vídeo!! Valeu pelas dicas irmao

[@GiraMundoAventura]

Valeu por assistir André! 😃 Abração!

[@Tiago_C_Goncalves]

Boa. Irei colocar esses na próxima vez.

[@GiraMundoAventura]

Salve Tiago! 😃 Legal que gostou da dica. Valeu, abração!

[@juniorpereira798]

Top demais

[@GiraMundoAventura]

Valeu Junior! 😃 Abração!

[@THIAGOFELIXS]

Pneu MUD é vida para quem pega uma terrinha e uma lama. Também funciona muito bem no asfalto mas o que não se pode ignorar é o percentual de uso fora de estrada recomendado. Realmente no asfalto o bicho some rápido demais.

[@GiraMundoAventura]

Salve Thiago! 😃 Até o momento estou bem satisfeito com o desgaste desses pneus, já foram quase 15000 km e ainda estão bem próximos de como eu mostrei no vídeo, mas claro que pode ser aquele lance de do nada começar a gastar rápido. Quando estiver para trocar de pneus farei um novo vídeo com minhas considerações finais.

[@roniramos2607]

Parece que o carro vira outra pessoa depois que troca os pneus né 😊. Super novo

[@GiraMundoAventura]

Salve Roni! 😃 Principalmente quando você troca o tipo ou a medida dos pneus! A primeira vez que usei pneus largos no off road parecia um trator! Kkkk

[@cleberrobeto1979]

Olhando hoje porque não dá mais para ficar com os pneus velhos da TR4 2007/2008 Gasolina Mecânica. Saindo de 225/70 R16 para outro mais alto, mas ainda em dúvidas quais medidas serão as mais adequadas. A minha está com duas polegas de body lift, calços na dianteira, molas Scort Zetec com ar condicionado e amortecedor de Ranger 1997 (acho) na traseira. Rodo mais no asfalto do que na terra, então penso em um 50/50 (AT, ATR, ATX, dependendo da marca Por falar em marca, já vi os da XBRI (Brutus T/A), GOODYEAR WRANGLER ARMORTRAC 113/110S, Firestone Destinatination ATX, ... Realmente estão todos muito caros, acho que na Baixada Santista ainda mais, BF nem pensar no momento. Valeu pelo vídeo!

[@GiraMundoAventura]

Salve Cleber! 😃 Infelizmente pneu está bem caro hoje em dia, pelo que vejo as opções mais em conta estão nos sites. Existe uma variedade enorme como você citou, o negócio é ficar de olho em alguns modelos que mais te agradam e pesquisar para ver qual está mais barato. Com lift de 2" e espaçadores de 30 mm na dianteira, eu cheguei a usar 255/70 r 16, não pegava em nada. Hoje voltei para uma medida mais fina para preservar um pouco mais os eixos, suspensão e consumo.

[@cleberrobeto1979]

@@GiraMundoAventura Esperando chegar o WESTLAKE ARO 16 SL369 235/70R16 106S para colocar na TR4. Uma pena que, pelo jeito, não terei antes virada do ano e por isso só verei pronto daqui uns 12 dias. Quando instalar volto para dizer como ficou. Observação: queria o 225/75 R16 AT, um pouco mais alto e com a mesma largura.

[@GiraMundoAventura]

Que legal, esse pneu tem um desenho bem interessante! Depois que testar direitinho conta o que achou.

[@1258NILTOMAR]

Rafael precisou colocar alargador com esses pneus 225/75-16

[@GiraMundoAventura]

Oi Niltomar! 😃 Não uso alargadores, mas minha TR4 tem lift de 2". A diferença de tamanho desses pneus para os originais é pequena.

[@vicentejunior6276]

Boa tarde! A respeito do barulho, vc tem algum video para nos mostrar? Devido a isso estiu na duvida entre esses e um AT da XBRI.

[@GiraMundoAventura]

Salve Vicente! 😃 Não tenho um vídeo, mas te falo que esses pneus fazem barulho. Pra mim não encomoda, é baixo e contínuo, se ligar o som nem percebe! Mas se esse fator for muito relevante para você, sugiro que fique com os pneus AT mesmo.

[@SirleniMartins]

Uso AT Brutus da XBRI, no asfalto não escuto barulho, nada além do esperado, não incomoda em nada, fora que fica top com as letras brancas, acho mais firme que o misto

[@AragornCesar]

Os pneus comeram mais as duas laterais por conta da calibragem, calibragem muito baixa como as laterais, calibragem muito alta desgasta mais o centro do pneu, pois ficam mais arredondados.

[@GiraMundoAventura]

Oi Cesar! 😃 Sua informação está correta, porém não foi o motivo desse desgaste, eu não descuido da calibragem dos pneus, inclusive isso só aconteceu nos 2 dianteiros e não nos traseiros, mas a calibragem que eu uso é igual em todos os pneus. Esses pneus Westlake que coloquei também tiveram um desgaste estranho! Foi diferente dos remold, mas também estranho! Suspeito que tenham sido os amortecedores, pois quando estava com um pouco mais de 20.000 km dos Westlake, precisei troca-los.

[@CelsoNarimatsu]

Olá amigo, acompanho vários vídeos seus e gostaria de saber se a sua TR4 está com lift e, se sim, tem algum vídeo de como e onde você fez ou recomendaria? Obrigado e parabéns pelos vídeos e informações.

[@GiraMundoAventura]

Oi Celso! 😃 Muito obrigado por nos acompanhar! Tenho lift de 2" em minha TR4, sendo um calço da RR Assessoria 4x4 na dianteira e na traseira são molas dianteiras da Belina Del-Rey cortadas para 9 voltas (normalmente o pessoal deixa 8 voltas, eu deixei 9 porque tenho GNV). A instalação foi feita na Street Motors em Guarulhos (SP). Qualquer outra dúvida pode perguntar a vontade.

[@CelsoNarimatsu]

@@GiraMundoAventura Obrigado pela rápida resposta! A oficina Street Motors é confiável então, né? Vou visitar a oficina para um reconhecimento então, amigo! Feliz 2024

[@GiraMundoAventura]

Muito confiável! Hoje eles são parceiros do canal, mas eu levo minha TR4 lá há 8 anos e por isso ela sempre esteve em ordem para minhas aventuras! Se for lá, fala que viu no GiraMundo Aventura e pede desconto! 😁

[@rodrigosantin8405]

Top!! Só achei esquisito o mecânico, logo da Stree Motorss prensar o rolamento pelo anel interior. Isso detona o rolamento, fora isso, top o video, valeu por compartilhar!

[@GiraMundoAventura]

Salve Rodrigo! 😃 Sobre essa parte técnica sobre a instalação do rolamento eu não sei comentar, meu conhecimento é pequeno nessa parte, só posso dizer que desde a instalação já foram cerca de 10.000 km e ainda estou com eles, mas vou questionar o pessoal lá.

[@joelmonteiro4877]

Bom dia Rafa ! Me chamo Joel.....passado esse tempo de uso dos pneus , o que me diz do uso deles principalmente na cidade ( asfalto) , eles fazem muito barulho ou não ? Valeu , obrigado !

[@GiraMundoAventura]

Bom dia Joel! 😃 Os pneus estão cons uns 25000 km e agora noto que os cravos começaram a baixar, mas só saberei avaliar a vida útil quando gasta-los mais. Fora isso, no geral, estou gostando bastante! Esse tipo de pneu não é indicado para quem vai rodar mais na cidade, pois os cravos altos gastam mais rápido no asfalto. É uma questão de ver se você está disposto a pagar por isso pela melhor performance na terra. Eles fazem mais barulho que um atr, para mim não incomoda, se ligar o som do carro nem percebe! Eu particularmente gosto desse tipo de pneu e relevo todos esses detalhes, mas isso varia de pessoa para pessoa.

[@BroncodoMatoDentro]

Pode ser pressão/calibragem de menos...

[@GiraMundoAventura]

Salve Raff! 😃 Eu não costumo andar com pneu mucho, normalmente uso um pouco acima do recomendado, uso 28 e o recomendado são 26 lbs. Será que esses, por serem remold, precisava colocar mais? Visualmente me pareciam bons!

[@cesareduardoferragina7882]

Por ser um pneu mais alto que o original, o carro fica mais longo. Vc achou que ela perdeu muita força? A sua é automática ou manual?

[@GiraMundoAventura]

Oi Cesar! 😃 Apesar de maior, a diferença de tamanho é pequena, então nem da para sentir muita mudança. Minha TR4 é automática.

[@tiago8400]

Gostaria de saber uma informação, esse modelo 225/75/16 voce precisou mexer alguma coisa na suspensão?

[@GiraMundoAventura]

Oi Tiago! 😃 A minha TR4 já tem lift de 2" faz tempo, mas eu ACHO que essa medida não precisa disso. De qualquer forma, eu recomendo fazer o lift de 2" e trocar os amortecedores traseiros pelos da Ranger, mesmo para quem não vai fazer trilha, pois isso deixa a suspensão melhor e sem fim de curso.

[@jessicasilva-np4tv]

Show!! To com uma TR4 2009 ela veio com o Pneu scorpion pirelli 30x9,50 R15. Alguém sabe me informar se eu posso rodar de boa ou se for parada em blitz vai dar problema?. Vi que em 2021 foi sancionada a lei que permiti a modificação em carros carroceria jipe, desde que respeitando os limites do fabricante.

[@GiraMundoAventura]

Salve Jessica! 😃 Que legal, ta com pneuzão! Conheço muita gente que roda com 30, 31 e não costumam ter problemas, mas é aquela coisa, se pegar um policial a fim de achar problema ele vai achar nem que seja um pequeno detalhe. Eu rodaria tranquilo com esses pneus.

[@juarezp4x4]

Legal esse pneu. Quanto a tal lei, ainda não foi aprovada, apenas passou em uma fase, mas falta passar por mais. Valeu

[@narutin-yn3lt]

Parabéns pelo vídeo, tenho uma 2009 estou usando BF 235/70/16,na sua opinião se eu colocar 245/70/16,vc acha que pega na lateral de dentro?

[@GiraMundoAventura]

Salve Narutin! 😃 Não sei te responder sobre essa medida 245/70/16 pois nunca usei. Já usei 235/70 com lift de 2" e não tive problemas, também já usei 255/70 e nesse caso além do lift, também foi necessário usar espaçadores de 30 mm na dianteira.

[@juliosilveira2186]

Amigo me tira uma dúvida, você usa o 235/70 16, esse pneu pega em algum lugar, e seu carro tem lift? Obrigado

[@GiraMundoAventura]

Oi Julio! 😃 Hoje estou usando 225/75, antes estava usando 235/70, ambos não pegam em nada, tenho lift de 2".

[@juliosilveira2186]

@@GiraMundoAventura então minha dúvida é, sem o lift será que pega com os 235/70?

[@raelpescador6901]

O fera me ajuda em uma dúvida , sua Tr4 a tem lifit,vc sabe me falar se os mecânicos colocaram só os calços acima dos amortecedores ou se colocaram outros calços ,me falaram que força as bieletas e homocinéticas , desculpa se já ti perguntei sobre isso

[@GiraMundoAventura]

Salve Rael! 😃 Minha TR4 tem lift de 2", essa medida não força muito as bieletas e nem as homocinéticas, acima disso já é melhor procurar soluções como homocináticas reforçadas e bieletas maiores, ou abaixar o agregado. O kit lift que uso consiste em calços na dianteira, e molas e amortecedores maiores na traseira. Sinta-se a vontade para perguntar e comentar quantas vezes quiser!

[@raelpescador6901]

@@GiraMundoAventura valeu ,e porque falam que a homocinética não trabalha na posição certa , coloquei a mola na traseira ficou mais alta em 5 cm ficou top ,mais a frente tenho medo de colocar e estragar a suspensão ,vou colocar então só o calço e não vou mexer em nada , obrigado

[@GiraMundoAventura]

Isso mesmo, os calços do lift de 2" tem aproximadamente 5 cm. É verdade sobre a posição das homocinéticas, o lift faz elas trabalharem em ângulo, mas 2" é pouco, não chega a força-las. Uso há uns 6 anos e não tenho problemas com elas.

[@raelpescador6901]

@@GiraMundoAventura valeu de mais vou levantar a minha

[@thiagoozuno]

Qual O tamanho máximo que cabe nesse modelo?

[@GiraMundoAventura]

Salve Thiago! 😃 Acho que original o máximo é o 235/70 r16. Eu já usei 255/70 r16, mas com lift de 2" e espaçadores de 30mm na dianteira. Sei também que tem gente que colocou pneu de 31" nessa configuração, mas foi preciso cortar um pedaço do paralama.

[@marceloeduardosilva7211]

Opa amigo.. parabéns pela tr4. Eu tenho uma e estou querendo colocar lift de 2" , vc teve que mecher na barra panhard....

[@GiraMundoAventura]

Salve Marcelo! 😃 Não mexi na panhard, mas por conte disso o eixo traseiro fica um pouco delocado para o lado, um pneu fica alinhado com o paralama e o outro lado passa um pouco, mas isso não atrapalha em nada e é quase imperceptível!

[@marceloeduardosilva7211]

@@GiraMundoAventura Valeu

[@marceloeduardosilva7211]

Boa noite. Com quantos mil rodados estão os pneus agora... ainda tem bastante borracha

[@GiraMundoAventura]

Estão com 12000 km, ainda estão com a mesma aparencia, bem cravudos!

[@juarezp4x4]

Coloquei esse lift e não mexeram em nada. Foi empresa que só mexe em pajero. Abraço.

[@rodrigoudiaco4133]

Rafael.... será que esse pneu melhora na tr4 4x2?

[@GiraMundoAventura]

Salve Rodrigo! 😃 Melhora sim, cada coisinha que se faz melhora um pouco, mas não é a melhor solução.

[@andersonbarbosa9094]

A minha tr4 2008 é sem lift, 225 75 será que encosta ?

[@GiraMundoAventura]

Oi Anderson! 😃 Eu acho que não encosta, a diferença para o pneu original é bem pequena!

[@lmalesci]

Eu gosto do pneu pra lama da brand d Maxxis trepadors y da genius tyres!

[@GiraMundoAventura]

Maxxis tem umas linhas bem legais mesmo! Da Genius eu só conheço os cravudões que são muito bons para trilha, até entrei em contato com eles para ver se tinham um pneu legal para nossa Kombi 4x4, mas eles mesmos me disseram que não tinham para o meu tipo de uso.

[@educharaba]

Fala, Rafa!!!! Esses pneus na lama funcionaram muito bem...sou prova disso....kkkkk

[@GiraMundoAventura]

Salve Du! 😃 E viu mesmo! As imagens da TR4 passando no atoleiro são do dia que fizemos a Trilha da Placa. Precisamos marcar outra! Valeu, abração!

[@andreagostinho3006]

Tenho uma tr4 2008 , rodas originais, lift de 2 pol…espacadores de 38mm …sabe se pneu 245x70x16 fica bom sem raspar? O 255 tb ficaria ? Penso num MT tb…abs

[@GiraMundoAventura]

Oi André! 😃 Na minha 2003 eu cheguei a usar pneus MT da Scorpion na medida 255/70 r16. Eu tinha lift de 2" e precisei colocar espaçadores de 30mm. Deu certinho, não raspou nem nada! Vou deixar abaixo o link de um vídeo que estou com esses pneus e tem várias cenas da TR4 para você ter uma ideia: kzbin.info/www/bejne/rqjEgaJoYrKnntksi=JpJjpLkw1tKb-Opg

[@raelpescador6901]

Opa o fera, uso a minha em piso misto ,terra só nos finais de semana será que esses pneus vão bem nesse tipo de uso

[@GiraMundoAventura]

Salve Rael! 😃 Hoje eu moro em área rural, mas já morei na cidade com minha Pajero TR4 e vivia uma situação parecida com a sua. Ainda assim eu usava esse tipo de pneu, na ocasião foram os Scorpion MTR, eu fiquei bem satisfeito, foi o que me fez gostar desse tipo de pneu e por isso que hoje continuo usando esse modelo.

[@raelpescador6901]

@@GiraMundoAventura valeu

[@marceloeduardosilva7211]

Qual a marca do lift que vc usa, não precisou mexer em nada , foi só instalar ?

[@GiraMundoAventura]

Salve Marcelo! 😃 Meu lift é da RR Assessoria 4x4, é só instalar, eu particularmente preferi mudar os amortecedores traseiros pelos da Ranger, que tem um curso maior, mas não é obrigatório! Vou deixar abaixo o link de um vídeo onde detalho um pouco as modificações que fiz em minha TR4, caso queira ver. kzbin.info/www/bejne/f4Cxe62qhN2pZtE

[@marceloeduardosilva7211]

Já tem quanto tempo , as molas não cedem

[@GiraMundoAventura]

Tenho há uns 3 anos. O kit que comprei era de calços na dianteira e traseira, pois eu já tinha molas "reforçadas" na traseira por causa do GNV. Essas molas cederam no meio de uma viagem, troquei emergencialmente pelas dianteiras da Belina Del Rey, ficaram tão boas que estou com elas há 2 anos. No kit da RR para TR4 sem gnv eles fornecem as molas traseiras, sempre ouvi falar bem dessas.

[@LucianoOliveira-ce9hu]

Vc e do prata mg

[@GiraMundoAventura]

Oi Luciano! 😃 Somos de Santo André, SP

[@arijunior1614]

Boa noite, parabéns pelo carro . eu estou querendo comprar uma tr4, gosto muito de viajar e acampar e meu 1.0 não chega em muitos lugares, porém é um carro de manutenção barata . Se não for pedir muito gostaria de saber em relação aos gastos, essas peças que você trocou no início do vídeo e os pneus foi gasto quanto ? Abraços

[@GiraMundoAventura]

Salve Ari! 😃 Eu sai de um Fiesta 1.0 para a TR4, já fazem mais de 6 anos e não me arrependo. O custo das peças é um pouco mais caro, mas elas tendem a durar mais. Pneu já é algo bem caro, nesses eu paguei 790 em cada! Qualquer coisa manda uma dm no Insta (@giramundoaventura) que a gente conversa melhor. Valeu, abração!

[@depositozonasul-alojaproxi4846]

Ari, bom dia! Tenho TR4 desde 2009. Tive um 2007 com 1 ano de uso (4X4) e depois um 2013/14 (4X2) que tenho até hoje. Ele bebe um pouco, mas é muito bom. Fico triste em não ser mais fabricado! É um super carro. Resistente, pouca manutenção, confiável e "pau pra toda obra". Mesmo o 4X2, aguenta ir a lugares pouco acessíveis. Os pneus, na cidade o gasto é normal, com as trocas entre 45 e 55 mil km rodados (pneus originais). Esse modelo de pneus apresentado pelo canal é ótimo, mas um pouco mais caro mas vale o investimento. Recomendadíssimos o carro e os pneus!!!

[@MrRamoniSilva]

Pressão baixa!

[@GiraMundoAventura]

Salve Mr Ramoni! 😃 Apesar de ser o mesmo efeito, não foi o caso, pois sempre verifico a pressão dos pneus. Hoje até carrego equipamentos para verificar em tempo real e corrigir se for necessário. É interessante reparar que aconteceu com os 2 pneus dianteiros e nos traseiros não, como eu confiro sempre a pressão dos 4 pneus, se fosse o caso, deveria ter acontecido nos 4. Inclusive esses mesmo pneus "novos" que eu coloquei e mostrei nesse vídeo também desgastaram na dianteira, mas de uma forma diferente! Da uma conferida no link abaixo: kzbin.info/www/bejne/d3bbk6Cin62Fa7csi=CyiabQ-tAfrZ81gG

[@josedemoraescarvalho]

Sempre fui muito reticente em relação aos pneus remolds; só confirmou minhas suspeitas! Com certeza, passarei a avaliar os Westlakes com mais carinho, embora já tenha flertado algumas vezes com a marca. E, por último, mas não menos importante: realmente, a combatem da TR4 é bem chatinha e o Beto também resolveu na minha com maestria. Além, é claro, do balanceamento sem igual.

[@GiraMundoAventura]

Salve Neto! 😃 Eu nunca gostei de pneu remold, como expliquei, coloquei por uma emergência, mas hoje procuraria outra opção, nem que fosse um usado de borracharia só para voltar para casa e resolver com calma. Dos Westlake eu estou gostando bastante, vamos ver como se comportarão no decorrer, mas até agora o saldo está bem positivo. Sobre o Beto é isso ai, ótimo atendimento e qualidade de serviço!

[@lmalesci]

Eu tenho pneus recapado da lama no meu Suzuki jimny 4x4 saudaçoes da Italia Florença

[@GiraMundoAventura]

Os recapados aqui do Brasil não são bons para quem usa no dia-a-dia, são melhores para quem só faz trilha e para isso atendem muito bem! Valeu, abração!

[@nsantos968]

Olá, gostei muito das informações sobre os pneus e o alinhamento. Gostaria de tirar uma dúvida. Como você colocou pneus com perfil 75, provavelmente eles pegariam em algum lugar da suspensão se o seu carro não tivesse lift e, nesse caso, com a instalação do lift é necessário trocar os amortecedores e molas ou mais algumas peças da suspensão?

[@GiraMundoAventura]

Salve Nelson! 😃 Eu acho que esses pneus devem caber na TR4 sem lift, talvez raspe um pouco quando estersar tudo, mas só testando mesmo para saber. Meu lift são calços de 2" na dianteira e na traseira uso as molas dianteiras da Belina Del Rey cortadas para 9 voltas, com amortecedores da Ranger. Vou deixar abaixo o link do vídeo 9nde mostro a troca dos amortecedores, na descrição dele tem o código dos amortecedores. kzbin.info/www/bejne/n6Koc4Kvhrygrrs

[@nsantos968]

Obrigado Rafael, pela sua disposição em ajudar.

[@juarezp4x4]

Pode colocar sem medo. Já comprei TR4 com esses pneus e não pega em nada.

[@eduardomilan4485]

Já usei na minha TR4 sem problemas. Só pegava (bem de leve mesmo) quando esterçava tudo para a esquerda. É bom tomar cuidado pois o velocímetro vai marcar velocidade diferente da real ...

[@edufishingbrazil2090]

Tenho uma TR4 original com esses mesmos pneus e, realmente, pega um pouco mesmo quando se esterça o volante totalmente. Mas é só quando o pneu está novo. Em pouco tempo, após iniciar o desgaste do pneu, pára de encostar.

[@OLD46]

Show rafa. Esses pneus com cravo fazem mais barulho no asfalto do que os tradicionais?

[@GiraMundoAventura]

Salve Biscoito! 😃 Fazem um pouco mais sim e em alguns momentos da até para sentir a vibração deles batendo no asfalto! Eu particularmente não me importo, é bem pouco, ao nível de pessoas menos atentas nem perceberem.

[@cesareduardoferragina7882]

Quando o pneu gasta nas bordas e não no meio é porque rodou com calibragem baixa. Quando gasta no meio é não nas bordas é pq rodaram com calibragem alta

[@GiraMundoAventura]

Salve Cesar! 😃 Sim, sua informação está correta, mas não foi o meu caso pois sempre verifico a pressão dos pneus e se rodei com pneu um pouco murcho com certeza foi por pouco tempo.

[@ernanitabatingatabatinga3411]

Fiz um percurso de 30km com baixa calibração, o resultado foi o desgaste precoce

[@glauberlopes3839]

Amigo, onde é consigo comprar esse pneu?

[@GiraMundoAventura]

Salve Glauber! 😃 Eu comprei no site PneusTyres.

[@planetacanastra8479]

Qual medida do pneu?

[@GiraMundoAventura]

Salve! 😃 A medida é: 225/75 r16

[@essebrunoaqui]

Salve! Qual o ano e versão desse carro? Pelos vídeos que eu vi, ele esta no GNV né? Como ta a autonomia e funcionamento do sistema de injeção? Teve muita dor de cabeça pra conseguir deixar redondo no GNV?

[@GiraMundoAventura]

Salve Bruno! 😃 Essa é uma Pajero TR4 2003 automática. Está com GNV há uns 3 anos, fazendo uma média de 12 km/m³. Tive um pouco de dor de cabeça para deixar o GNV redondo sim, mas acho que foi mais culpa da incompetência do local onde instalei o kit, por sorte meu mecânico idendificou o problema na instalação deles e resolveu! Tem um vídeo onde falo uma geral sobre o carro, vou deixar o link abaixo caso queira ver: kzbin.info/www/bejne/f4Cxe62qhN2pZtE

[@essebrunoaqui]

@@GiraMundoAventura só mais um dúvida, esses 12/m3 é na cidade ou na estrada? Sabe dizer quanto tá fzd em cada situação?

[@GiraMundoAventura]

Opa, pode perguntar a vontade! Esses 12 km/m3 são beeem mistos! Moro em área rural, por isso quase todo dia pego terra, rodovia e cidade, inclusive uso o 4x4!

[@pauloleao7259]

@@GiraMundoAventura , muito me interessa essa questão do GNV! Faço umas trilhas de fim de semana. Tenho receio de usar por causa do sacolejo das trilhas. Como lhe parece?

[@GiraMundoAventura]

Salve Paulo! 😃 A instalação tem que ser bem feita e para trilha, na minha opinião não colocar o cilindro em baixo do carro. Já fiz muitas trilhas e sacolejei demais minha TR4, até agora segue tudo firme e forte! Inclusive já conversei com outras pessoas que também tem GNV na TR4 e fazem trilhas, ninguém me relatou problemas a respeito.

[@4x4mobi]

Normalmente quando gasta as laterais é pq a calibragem está baixa.

[@GiraMundoAventura]

Salve 4x4 Moby! 😃 Sim, esse é um tipo de desgaste comum em pneus que rodam murchos, mas não foi o caso, nessa época eu parava no posto de 15 em 15 dias para calibrar os pneus, hoje eu tenho os sensores tpms para monitorar o tempo todo a pressão.

[@cesareduardoferragina7882]

Pneus mais largos também sobrecarregam a caixa e todo o sistema de direção

[@GiraMundoAventura]

Exatamente, por isso resolvi voltar a usar a largura recomendada pela fábrica.

[@fafidapajero9596]

Qual site que vc comprou os pneus

[@GiraMundoAventura]

Salve Fafi! Comprei no pneustyres.com.br

[@joellimacorreia4126]

Acho que foi calibragem baixa.

[@GiraMundoAventura]

Salve Joel! 😃 Esse tipo de desgaste é mesmo resultado de rodar com a calibragem baixa, mas no meu caso acho pouco provável, assim como costumo cuidar de cada barulho diferente que escuto no carro, também não descuido da calibragem, então sei que não rodei com os pneus baixos. Aliás, mais que isso! A Mit indica usar 26 lbs e eu estava usando 28 lbs. Algo curioso que eu esqueci de comentar no vídeo é que isso só aconteceu com os dois pneus dianteiros!

[@robertovilela4812]

e pneuzão, que venha terra

[@GiraMundoAventura]

Valeu Roberto! 😃 Que venha terra! Hehehe

[@010619761]

A questão de gastar somente as laterais pode ser baixa calibragem

[@GiraMundoAventura]

Salve Deny! 😃 Como citei no vídeo, eu costumo cuidar bem da manutenção dos meus carros, inclusive da calibragem. A Mit recomenda usar 26 lbs e eu estava usando até um pouco mais, 28 lbs. Algo curioso que eu esqueci de citar no vídeo, foi que isso só aconteceu com os dois pneus dianteiros!

[@010619761]

Então pode ser que a carcaça desse pneu remoldado seja mais frágil, aí teria que colocar uma calibragem maior, pode ser.

[@GiraMundoAventura]

Pode ser! Esses pneus eu mal comprei e tive problema com um deles que a malha de ferro começou a sair com apenas 500 km! Acionei a garantia e eles trocaram para mim, mas acho que a qualidade deles ficou mesmo a desejar!

[@rhenanbossan]

Pneus remold, geralmente não tem a mesma qualidade de um pneu novo, mas o fato de comer as 2 laterais antes do meio, com certeza é por andar com a calibragem baixa.

[@GiraMundoAventura]

Salve Rhenan! 😃 Sei que calibragem baixa pode causar isso, mas não foi meu caso, eu acredito que os pneus possuiam algum tipo de deformidade mesmo! Confiro regularmente a calibragem dos pneus, hoje até uso um sensor TPMS para ter essa informação em tempo real. Faço alinhamento, balanceamento e com frequência em um local muito bom (Beto Autocenter em Guarulhos), tem até vídeo disso aqui no canal. Veja quantos vídeos de manutenções e melhorias no carro eu tenho aqui, isso que nem tudo que eu faço eu gravo! Sem dúvidas aou muito cuidadoso com meus veículos. Então nesse caso os pneus que eram de qualidade muito ruim! Aliás, assim que coloquei, um deles soltou a malha metálica toda para fora com menos de 500 km ! Acionei a garantia e fui na fábrica trocar, lá me disseram que isso acontece em 1 a cada 100 pneus deles (o que já acho uma média muito baixa), mas eu retruquei falando que para mim é 1 a cada 4 ! Em fim, desde o começo esses pneus se mostraram de péssima qualidade!

[@EndurohpEngBr]

Pelo video, prensaram seu rolamento da roda errado. Não vai durar nada

[@GiraMundoAventura]

Salve Enduro HP! 😃 Não entendo muito sobre isso, apenas confio no trabalho da Street Motors, que é uma oficina especializada em Mitsubishi 4x4. Até agora já foram mais de 20.000 km com esses rolamentos! Sabe me dizer mais ou menos quanto tem que durar?

[@ricardogonsalves9309]

Pneu descalibrado o centro perde contato com solo fazendo que desgaste as bordas

[@GiraMundoAventura]

Salve Ricardo! 😃 Sua informação está correta, mas não foi meu caso, sempre tomo muito cuidado com isso, carrego até um medidor um mini compressor para ajustar isso esteja onde estiver.

[@ernanitabatingatabatinga3411]

Ô, calibragem baixa faz isso.

[@GiraMundoAventura]

Salve Ernani! 😃 Sei que faz, mas não foi o caso, sou bem cuidadoso com a calibragem a ponto de ter um mini compressor dentro do carro e o mais estranho é que só fez isso nos 2 dianteiros!

[@sergiodias8444]

A minha barra estabilizadora também estava ao contrário. Acertei e coloquei bieletas maiores. As suas estão bem forçadas. Parecem que estão no tamanho original.

[@GiraMundoAventura]

Salve Sergio! 😃 Sim, as minhas continuam no tamanho original, porém depois de corrigir a posição da barra não tive mais problemas.

[@danielgaiola4622]

Qual bieleta vc colocou Tb tenho uma pajero tr4 2004 Com lift de 2polegadas E sempre quebra as bieleta Vlw obd

[@thiagoaguiar4650]

AT = All terrain MT = MUD terrain. Não tem isso de pneu MT não ser igual ao MUD! É do mesmo tipo, só muda do desenho!

[@GiraMundoAventura]

Oi Thiago! 😃 Tem sim, pode pesquisar! Veja a linha Scorpion que tem os 3 por exemplo. MUD normalmente tem os cravos maiores e mais espaçados que os MT.

[@luisfelipeoliveira4286]

calibragem, pneu murcho, come as bordas.

[@GiraMundoAventura]

Salve Luis! 😃 Isso mesmo, pneu murcho causa esse tipo de desgaste, mas não foi meu caso pois estou sempre conferindo a calibragem.