Sistema Mecânico de Roda Livre para PAJERO TR4 - Easy Lock da Easy Traction

Quem possui uma Pajero TR4 certamente já se deparou com o problema das luzes da tração piscando no painel!
Isso geralmente ocorre por defeito da válvula solenoide ou mal funcionamento do atuador de roda livre. Pode ser um problema apenas nas luzes indicativas, mas isso também pode estar indicando um problema real no 4x4!
Imagine estar em um local remoto, de difícil acesso e descobrir que sua tração nas 4 rodas não funciona mais! Pois o pessoal da Easy Traction desenvolveu uma solução que diminui muito as chances desse problema acontecer, trata-se do Easy Lock, um sistema que substituiu a solenoide e o atuador a vácuo da roda livre, por um conjunto mecânico, acionado manualmente sem precisar descer do carro!
Por em quanto a Easy Traction disponibilizou o sistema Easy Lock para a L200 Outdoor, L200 Sport, L200 Triton, Pajero Sport, Pajero TR4 e S10.
Sendo um equipamento que deixa o veículo mais confiável e durável, resolvemos ir na Street Motors para instalar um kit Easy Lock em nossa Pajero TR4 e nesse vídeo a gente mostra um pouco da instalação, e o primeiro teste desse sistema de roda livre manual.
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00:00 De volta ao Caminho do Sal
01:01 A famosa luz piscante da Pajero TR4
01:29 Easy Lock a solução em roda livre para Pajero TR4
02:13 Roda livre manual acionada de dentro do carro!
03:04 Easy Lock para outros veículos
03:19 Easy Traction - Acionamento mecânico da tração 4x4
04:14 Instalação do sistema Easy Lock na Street Motors
06:59 Opinião do André "Cebola" sobre o Easy Lock
08:04 Um novo adesivo na nossa Pajero TR4
08:53 Como usar a reduzida em 4x2 !
09:59 Inscreva-se e não perca as próximas aventuras
10:28 Nem tudo é de primeira!
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#PajeroTR4 #EasyLock #EasyTraction #TR4 #4X4 #OffRoad #RodaLivre #RodaLivreManual #RodaLivreMecânica #GiraMundoAventura #VamosGirar

[@GiraMundoAventura]

Se você tem interesse em PAJERO TR4, certamente irá gostar dos vídeos onde nos aprofundamos mais nesse carro! Clique no link abaixo para assistir: kzbin.info/www/bejne/oJPJnnaFqph_sNk

[@girandomapas]

Muito bom sair da solenoide problemática das mit👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@GiraMundoAventura]

Salve Ronald! 😃 Quanto menos coisas para dar problema melhor né?! A preocupação fica só com o horário de parar para comer! Kkkk Valeu, abração!

[@anonimoanonimo2141]

Pois e e depois entra em outra, problemas de.diafragma etc etc, não quer problema nunca? Põe manual como land cruiser

[@GiraMundoAventura]

No caso esse sistema atua de forma semelhante, ele é totalmente mecânico, não tem diafragma, vácuo, nada! Só um cabo de aço que age direto na roda livre.

[@brunoantonio7786]

Boa noite rafa boa noite galerinha Essa peça e bem interessante!!!

[@GiraMundoAventura]

Salve Bruno! 😃 É mesmo! Um dos motivos que eu gosto da TR4 é justamente a questão de ter poucos componentes eletrônicos e com esse kit é retirado um dos que mais dá problema!

[@juarezp4x4]

Muito interessante esse sistema. A minha TR4 ainda não deu esse problema, mas vale a pena conhecer adaptações para ela. Valeu.

[@GiraMundoAventura]

Salve Juarez! 😃 Sempre bom saber né! Ai quando precisar você já conhece uma solução melhor! Hehehe Valeu, abração!

[@educharaba]

Esse sistema é top

[@GiraMundoAventura]

Salve Du! 😃 É top mesmo! Curti! Valeu, abração!

[@josedemoraescarvalho]

Sensacional! Só aguardando a chegada do meu, para instalar!! Bom ver que funciona mesmo e a dica da reduzida no 4x2 foi valiosa demais... Valeu por mais um vídeo top!!

[@GiraMundoAventura]

Salve Neto! 😃 Qual a previsão para o seu chegar? É top! Curti bastante! Legal saber das possibilidades de uso né! Sem dúvidas é uma melhoria para a vtr!

[@ricardosilveira6480]

Opa blz... Encomendou esse sistema que aparece no vídeo?... Manual né... Não eletrônico?.... Como faço pra pedir esse manual...como vc pediu?

[@GiraMundoAventura]

Salve Ricardo ​@@ricardosilveira6480 ! 😃 Fala com a Thais da Easy Traction, o contato é: 64 9 9242-4284 Fala para ela que você viu no GiraMundo Aventura para ganhar um desconto!

[@nettomieto6039]

👏👏 top

[@GiraMundoAventura]

Valeu Netto! 😃 Abração!

[@user-hs3rd2yi4o]

Vou fazer na minha com cabo seletor de marcha do fiesta e ver como fica

[@GiraMundoAventura]

Salve Bento! 😃 Já vi bastante gente tentando adaptar esse sistema de forma mais barata, até algumas oficinas, mas nenhuma deu 100% certo, se conseguir volta aqui para contar pra gente.

[@SobrevivencialismoRaiz]

Sempre me perguntei porque ninguém nunca tinha desenvolvido um sistema mecânico para isso, tem muitos veículos que podem ter este sistema. Nos EUA, alguns veículos utilizam sistemas com atuadores hidráulicos, que são confiáveis também.

[@GiraMundoAventura]

Salve! 😃 É o tipo de coisa que não da para entender porque não fizeram antes! Mas ta ai... resolvido! Hehehe Não conheço esse sistema hidráulico. Será que é algo como o freio? Vou dar uma pesquisada.

[@SobrevivencialismoRaiz]

@@GiraMundoAventura dada de freio, é atuador hidráulico mesmo, as F150 tem entre outras FORD, é um atuador linear e um solenoide eletrico que que abre e fecha a válvula acionando o atuador, igualmente qualquer sistema hidráulico, como tem nas retro escavadeiras, ou empilhadeira, provavelmente utiliza a linha de pressão da direção.

[@GiraMundoAventura]

Não sei se entendi bem, mas então mesmo sendo hidráulico o sistema continua sendo eletrônico, acionado por solenoide?

[@SobrevivencialismoRaiz]

@@GiraMundoAventura elétrico, não eletrônico, igualmente equipamentos industriais, e usa atuador hidráulico para acionar. É um sistema extremamente confiável, que pode ser acionado umas 10 mil vezes pelo menos. Deu o pulso acopla, inverte o pulso desacopla. E como é válvula hidráulica da para acionar manualmente caso ocorra problema elétrico, que é praticamente impossível nestes tipos de válvula.

[@GiraMundoAventura]

Legal! Bem interessante!

[@perfeicaodaantiguidade4710]

😃😃😃😃😃👍👍👍

[@GiraMundoAventura]

Valeu! 😃

[@user-sc5li3ny1i]

Boa noite beleza meu nome é Severino eu fiz um fiz a senador de roda livre como motor do vidro do carro gastei r$ 20 só fez faz muitos anos usando o mesmo que fez

[@GiraMundoAventura]

Legal, valeu! 😊

[@fernandoaguanova8400]

Boa noite, vou ter que trocar a selenoide da minha TR4. E pelo jeito vem mais coisa por aí. Estou ponderando sobre o Easytraction. O que vc está achando dele?

[@GiraMundoAventura]

Salve Fernando! 😃 Estou adorando! Realmente me parece um sistema muito confiável. Como moro em área rural uso todos os dias e segue tudo em ordem. Se eu tivesse colocado na minha TR4 logo na primeira vez que troquei solenoide, teria economizado uma grana! Entra em contato com o pessoal da Easy Traction e fala que viu no GiraMundo Aventura para ganhar um desconto, o contato é: 64 99242-4284

[@ricardogarcia5531]

Quanto custa instalado ?. Muito bom !!!

[@GiraMundoAventura]

Salve Ricardo! 😃 O valor da instalação varia de acordo com o local onde será feita, o kit sai R$1370,00 , mas se falar que viu no GiraMundo Aventura ganha um desconto! Entra em contato com a Thaís da Easy Traction, o contato é: (64) 9 9242-4284

[@elpollo0591]

Hola hacen envio a nicaragua

[@GiraMundoAventura]

Hola Fulano! 😃 Habla con Thaís de Easy Traction, el número de contacto es: [phone]

[@luizfernandonadal9656]

Boa noite amigo preciso de uma ajuda . Fui engatar o 4x4 da tr4 hoje estava a uns 70 km por hora . E na hora q fui engatar deu umas arranhada mas entrou e ficou fazendo um barulho desengatei andei um pouco e parou. Lembrando q estava poscando a luz do atuado encomendei hoje mas nao sei c pode ser isso. Sera q pode me dar algun diagnostico. Doque poderia ser

[@GiraMundoAventura]

Salve Luiz! 😃 Puxa, difícil dizer sem um diagnóstico presencial, mas se engatou o 4x4 e o barulho ficou contínuo é preocupante! Um dos motivos que não é legal ignorar a luz da tração piscando, é justamente o fato que ela também pisca para alertar outros erros do sistema, não só solenoide ou atuador. Até por isso preferi isolar esse sistema, assim se as luzes da minha tração piscar, já ficarei atento que deve haver algum problema mais sério. Um observação, sei que no manual e até mesmo no adesivo da porta diz que pode engatar o 4x4 até a 100 km/h, mas eu particularmente evito acionar o sistema em alta velocidade, acho que quanto mais devagar e tranquilo o sistema engrenará com mais segurança, eu só engataria a tração em alta velocidade em um caso de emergência.

[@edmarestevesfortalezaceara7225]

ja fizeram para a L200 outdoor???

[@GiraMundoAventura]

Salve Edmar! 😃 Tem para L200 Outdoor sim! Entre em contato com a Easy Traction e fala que viu no GiraMundo Aventura para ganhar desconto.

[@danielmluvizotto1931]

E os solenóides tem que retirar ou deixa pois nele vai fios e vácuos se retirar vaza ar não é?

[@GiraMundoAventura]

Salve Daniel! 😃 Deixa lá se não me engano. Só isola tirando as mangueiras do sistema e tampando elas.

[@andretakeda8619]

que massa irmao! curti esse sistema heim! duvida, só da pra fazer acionamento parado?

[@GiraMundoAventura]

Salve André! 😃 Muito legal né! Pode acionar rodando sim, continua valendo as regras que estão no manual do carro. A ordem de acionamento também não importa, embora eu prefiro primeiro ligar o Easy Lock (enquanto o motor ainda não está mandando força para o eixo) e depois a tração. Para desligar eu faço o inverso, preimeiro a tração (para o motor parar de mandar força para o eixo) e depois desligo o Easy Lock. Mas como eu disse, essa ordem não importa, eu que gosto de fazer assim.

[@andretakeda8619]

@@GiraMundoAventura valeu irmao! dahra! num prox vejo de botar esse sistema! ja to gastando demais com a tr, mas achei mt interessante essa parada!

[@GiraMundoAventura]

Sei como é esse lance da gastar demais! 😅 Mas vale investir em um sistema desse no futuro, ainda mais com seu novo projeto! É importante minimizar as chances de estar longe e ter problemas com o carro.

[@andretakeda8619]

@@GiraMundoAventura exatamente mano! mas agora preciso denim fôlego $$ kkkkk

[@GiraMundoAventura]

Também sei como é isso ai! Kkkk É aquela história: O projeto nunca acaba, o que acaba é o dinheiro! Quando for comprar, fala que viu no GiraMundo Aventura para ganhar um desconto.

[@claricesilva1125]

Vc tem uma Kombi 4x4...como faz?

[@GiraMundoAventura]

Oi Clarice! 😃 Tenho sim! Está em fase de testes, mas está quase pronta! Da uma olhada nos vídeos dessa playlist: kzbin.info/aero/PLWrnwgNPr0brceHT_FADWGGdkMLeo4hwt

[@danielmluvizotto1931]

E o bloqueio funciona perfeitamente?

[@GiraMundoAventura]

Oi Daniel! 😃 Funciona perfeitamente, mas vale lembrar que não é bloqueio de diferencial e sim roda livre.

[@geraldinoferreiramatos217]

Qual o para instalar na L200?

[@GiraMundoAventura]

Fala com o pessoal da Easy Traction Geraldino, diz que viu no GiraMundo Aventura para ganhar desconto. O telefone é: 64 99242-4284

[@Rafaambro]

Dúvida… eu puxo o sistema e depois novo a alavanca do 4x4 para o hi? E no caso do low?

[@GiraMundoAventura]

Oi Rafa! 😃 Tirou a alavanca do 4x2 já pode acionar o Easy Lock. A ordem tanto faz, primeiro um ou o outro.

[@Rafaambro]

@@GiraMundoAventura pelo seu vídeo entendi que a alavanca agora só tem utilidade para o low… achei sensacional. Instalei na L200

[@GiraMundoAventura]

Não é isso! A alavanca acioina o "lado do motor" e o Easy Lock o "lado das rodas", um depende do outro. A diferença é que sem o Easy Lock, quando você desliga o 4x4, o sistema contiua girando por conta do giro das rodas, não tem a força do motor, mas as rodas estão acopladas ao sistema. O Easy Lock desacopla as rodas do sistema, por isso o nome roda livre.

[@josecarlosmasottijuniormas3816]

Quanto fica pagero esporte

[@GiraMundoAventura]

Salve José Carlos! 😃 Entra em contato com a Thaís da Easy Traction, o contato é: (64) 9 9242-4284

[@robisonvianadasilvaviana7238]

Quanto custa isso

[@GiraMundoAventura]

Salve Robison! 😃 Fala com a Thaís da Easy Traction, o contato é: (64) 9242-4284 Não esquece de falar que viu no GiraMundo Aventura para ganhar um desconto.

[@cesareduardoferragina7882]

sabe me dizer onde fica o módulo da tração da TR4

[@GiraMundoAventura]

Oi Cesar! 😃 Para te falar a verdade eu nem sei se a TR4 tem um módulo dedicado à tração. Sei que o módulo da injeção, o que normalmente o pessoal faz o remap, fica do lado do passageiro, no acabamento lateral próximo dos pés.

[@cesareduardoferragina7882]

@@GiraMundoAventura Tem sim. O código dele é MR377488

[@cesareduardoferragina7882]

@@GiraMundoAventura Tem sim módulo de controle das solenoides (MR377488)

[@GiraMundoAventura]

Interessante, não sabia! Como a minha TR4 não usa mais as solenoides para acionar o 4X4, será que esse módulo ficou inútil? Vou perguntar para o André "Cebola" na próxima vez que for na Street Motors.

[@pietrominucci6367]

Só não entendi porque os engenheiros campeões da Mitsubishi não adotaram esse sistema mecânico simples e confiável para o engate /desengate da roda livre. Eu sou engenheiro e uma piada que fazemos sobre a nossa profissão é dizer "para que simplificar se dá para complicar?". Provavelmente o espírito da engenharia subiu para a cabeça e aplicaram a nefasta over engineering, que resultou nessa parafernália toda para a roda livre, com atuador, solenóides, interruptores, tubos de vácuo etc., tudo para aumentar desnecessariamente o risco de falhas 😮.

[@GiraMundoAventura]

Salve Pietro! 😃 Acho que o sistema original foi pensado na praticidade da automação, você só muda a alavanca do 4x4 e tudo acontece sozinho, porém de tempo em tempo precisará trocar umas peças. Talvez para quem mora no Japão (da onde o projeto veio), substituir essas peças seja barato e valha a pena, já aqui no Brasil a conta fica cara! Fora o risco do sistema original parar de funcionar bem na hora que você precisa e geralmente é assim que acontece, porque você só descobre o defeito na hora que tenta acionar o 4x4, no dia-a-dia quando só está usando o 4x2, você nem percebe!