Pneus neufs : à l’avant ou à l’arrière ?

[@mostafawassim1464]

Merci bcp pour cette vidéo intéressante.

[@abdkhalidi1215]

Bonjour La largeur des pneus arrière plus que les avant de 10 Avant 215 arrière 225 ? Conseil merci

[@GM-vw6mf]

Je viens d'acheter des pneus toutes saisons (des Yokohama 4S AW21) pour remplacer mes deux arrières. J'ai des pneus été en bon état à l'avant que je souhaite bien sur garder. Mon auto est une traction : vaut-il mieux que je les permute afin d'avoir une meilleure motricité en hivers ? En cas de coup dur je possède des chaussettes dans le coffre.

[@thrymartin]

faut changer les 4 ! les 4 pneus doivent être été, hiver, toute saison, mais pas 2 de chaque. Parceque la vous allez avoir des problèmes de survirage sur chaussée froide : la gomme des pneus été durcie à partir de 7° Donc à 5° vous avez des pneus durs à l'avant et qui accrochent à l'arrière... Donc si vous n'êtes pas en zone montagneuse, le choix des 4 saisons est OK, mais sur les 4. En zone montagneuse, déjà qu'avec des pneus neige ça ne passe parfois pas... les 4 saisons c'est mieux que rien, mais faire gaffe et par expérience, tout le monde devrait bannir les pneus été sport sauf si la bagnole reste au garage sur chaussée glissante

[@leon03paon38]

Trymartin.....Monsieur je sais tout....renseignez vous auprès des pneumaticiens....pour avoir de vrais conseils éprouvés depuis des lustres ...

[@thrymartin]

c'est complètement con, ça part du principe que les pneus non remplacés sont lisses ? faut arrêter les conneries, les pneus qui ne sont pas à remplacer et dont le témoin d'usure n'est pas atteint conserve quasi les mêmes qualités qu'un pneu neuf, on change donc les pneus qu'on a remplacé, voir on remplace sur les roues tractrices ou propulsives qui s'usent plus, éventuellement après avoir interverti, voir on fait gaffe si l'usure est différentielle entre avant arrière, d'intervertir au bon moment pour équilibrer l'usure; mais cette guerre entre les avant et les arrières et ces conseils bidons n'ont strictement aucun sens ! Je signale quand même que les caractères (légèrement) sous ou sur vireuse, sont dus à la géométrie ou la répartition des masses ou à la motricité (2 ou 4) et sont souvent corrigé par l'électronique, mais en aucun cas ne peuvent être induis par un changement de pneus, SAUF à ne changer que 2 pneus quand tous sont lisses et foutus, comme évoqué au début de ma bafouille D'autre part, ça ne concerne quasi plus les conducteurs puisque ça suppose une conduite sportive : outre les limitations à la noix, la route ouverte n'est pas un terrain de jeu, et au pire, si elle est prise comme telle, le pilote (plus conducteur dans ce cas) doit connaitre sa machine et se fout des vidéos sur youtube. Parcequ'un véhicule qui part en sous ou sur virage en conduite normale, c'est qu'il a rencontré une plaque de verglas ou d'huile ou de gravier : achetez donc des 4*4, y a des 4*4 routier pas trop cher en berline familiale : Subaru (sisisi, il est loin le temps des WRX, et qualité (2eme marque la plus fiable après Lexus) prix (comparez une impreza de base et son équipement, 4*47 boite auto avec ce que vous voulez) plutôt que de vous croire protégé en changeant des pneus devant ou derrière.

[@abdkhalidi1215]

Bonjour Les pneus avant 215 et arrière 225 il aurait des pb? Merci