Пожалуй идеальная смазка для кулеров, мой рецепт!

Пожалуй идеальная смазка для кулеров, мой рецепт! ;)
Чем смазать загудевший кулер!? Ответ в этом видео!
На кулере прилип не волос, это кусочек клея! :))))
Я после корпаратива, да и поздно уже, поэтому немного туплю, не обращайте внимания! ;) Всех с наступающим!!!!
Медная оплётка для пайки: shp.pub/6z09wo...
Флюс для пайки: shp.pub/6z1pfh...
Недорогая оперативная память, отличного качества:
shp.pub/6z1okd...
Реклама: ООО "АЛИБАБА.КОМ (РУ)" ИНН: 7703380158
Мой официальный сайт: www.rcomps.ru
CompsMasterLife: / compsmasterlive

[@timenura]

экономлю всем время. смотреть с 12:58 до 13:04. ВСЁ!

[@СергейК-б6н]

огонь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@WR104vX]

Спасибо

[@user-jz5pv6tw9p]

зачем растягивать на 15 минут то, что можно за 27 секунд рассказать

[@prettygirl1394]

Потому что

[@WR104vX]

Бабло что б за время просмотра срубить с ютуба

[@pag1pag11]

Я бы ещё порекомендовал снимать стопорное кольцо, вынуть вентилятор и промыть саму втулку, например спиртом. Там грязи море. А заливать новую смазку в старую отработку, чтобы оно там смешалось - это временное решение, я бы сказал для ленивых.

[@decoder.2q]

плюсую, мы на сервисе разбираем, если кольцо пластиковое и ломается - есть целый пакет под замену

[@АлександрН-о4щ]

пластиковую стопорное кольцо ни разу не ломал, но, бывало, терял и промывать лучше бензином типа "Калоша" или изопропанолом, но не допускать попадания бензина на ротор - можно растворить лак на обмотке двигателя

[@augnitum]

Совершенно верно - разбирать и мыть сначала. По моему опыту, жидкие, силиконовые не работают, если уже есть люфт (шум не аэродинамический), от нескольких часов до пару недель. Раньше графитовая была идеально, особенно для строителей, у них другие клинили за несколько недель. Сейчас в графитовой смазке сажа с ТЭЦ, кулера клинят за год, а то и раньше, в обычных условиях. Пока пользуюсь зеленкой, 1 - 2 года работает нормально.

[@pag1pag11]

augnitum А если люфтит, что делаешь в этом случае? Я же меняю кулер полность... А что за "зелёнка"? Впервые слышу. Зелёнкой называют ещё лак для плат.

[@АлександрН-о4щ]

интересно - что за "зелёнка"?

[@denwertube]

Если уж и использовать силиконовую смазку, то почему сразу не взять нужной консистенции, зачем эти смешивания-перемешивания.

[@ro-manovich]

Масло для машинок для стрижки волос продаётся почти в свободной продаже в хозтоварах , именуется оно как " очищенное масло " , а ещё можно использовать смазку для смазки швейных машинок .

[@CompoPony]

Смазываю обычным машинным маслом времён ссср (да, да, маслу лет тридцать) и всё прекрасно работает. Себе смазывал года три-четыре назад - всё крутится, не шумит. Клиентам мажу - вроде, не жаловались. Но я вентиляторы полностью разбираю и вал с отверстием ацетоном прочищаю от старой смазки.

[@АлександрН-о4щ]

Максимка из Северска а что этому маслу будет, это не бензин и не солярка - они за 30 лет расслоятся на фракции по плостости, а в солярке такой осадок будет... правда, некоторым сортам пластика и резины (маслотбойные кольца) может быть плохо от нефтяной смазки ацетон с пластиками - то же не гут, для лучше возьмите бензин "Калоша" или изопропанол

[@burglarburglarov7587]

Советское значит лучшее.

[@ДарвинВин]

@@burglarburglarov7587 как презервативы.

[@nubbol]

Ацетоном? Сразу пластик "поплывет".

[@rurk777]

А зачем вообще всем этим заниматься неужели не продаётся готовая смазка для кулерров? Если нет то дарю бизнес идею

[@Barsilono]

Попробовал приготовить подобную "мазь". Отмечу, что пришлось изрядно повозиться. Во-первых, углекислый газ, находящийся в составе жидкой смазки из баллончика, улетучиваться будет около часа. Поэтому приготовленную "мазь" лучше оставить в приоткрытой ёмкости - после выхода газа её объем значительно уменьшится. Во-вторых, полученный раствор окажется эмульсией. Быть может для кого-то это было очевидно, но не для меня. Два компонента не смешиваются - фактически Вы не получите однородное вещество средней вязкости, Вы получите хорошо взболтанный состав из двух смазок - густой и жидкой, который в первое время действительно будет походить на однородную массу, однако в конце концов два компонента будут "разъединяться", в итоге образуя осадок из СМ-200, а сверху будет то, чем Вы СМ-200 пытались разбавить. В-третьих, разглядев внимательнее этот самый осадок, хочу сказать, что как-то он мне не особо понравился. Сам прежде этой смазкой не пользовался, поэтому не знаю, действительно ли она не потеряет своих свойств с течением времени или же в итоге потребует замены. Как всё это дело себя поведет в вентиляторе, время покажет.

[@Barsilono]

Дополню, спустя четыре месяца. Сразу отмечу, что впечатление осталось РЕЗКО НЕГАТИВНОЕ. Примерно месяц назад обслужил при помощи вышеуказанного состава неразборный вентилятор от асусовской 1080Ti. Вертушку эту при этом разобрал уже, наверно, раз в третий. Прежде пользовался для тех же целей маслом "для швейных машинок". Оно довольно жидкое, поэтому со временем его приходилось добавлять, хотя, на несколько месяцев проблему с посторонним шумом оно практически решало. Но вот предложенный автором раствор в тех же условиях показал себя крайне плохо. Во-первых, так как он ожидаемо оказался более вязкий, не рассчитанный на возросшее сопротивление контроллер вертушки видеокарты стал сходить с ума, тормозя и раскручивая вентилятор в режиме "малого газа" (на низких оборотах). Во-вторых, шум подшипника зразу после обслуживания и спустя время не то, чтобы не пришел в норму, а заметно возрос. Вот этого я, кстати, не понял. Подшипник установлен самый простой - разболтаться от неудачного демонтажа едва ли он мог, то есть дело именно в смазке. В купе с тем, что шумела вертушка именно на низких оборотах, на которых она чаще всего и работает, вышло так, что ситуация лишь ухудшилась. Поэтому, ребята, советую данную смазку с осторожностью использовать в маломощных вертушках с тонким управлением.

[@DeathMaskTVdubs]

Подойдет любое жидкое масло, для закрытых или открытых механизмов. Например масло для бензопильных цепей или масло для велосипедных цепей. Стоят такие масла -- копейки.

[@motoyarik72]

Я смазываю обычным индустриальным маслом, которое продается для швейных машинок сразу в удобных масленках. Пробовал крутую густую с присадкой Хадо, но кулер быстрее встал, чем с обычным индустриальным.

[@orange-bz5un]

масло для бензопильных цепей надо уайтспиритом чуток рабавить для лучшего проникновения, потом расворитель испарится и будет ахрененно

[@bon779]

Отработкой маслинной цепи смазывать нормально и вообще бесплатно

[@alexgall9005]

ага, а еще лучше подсолнечным маслом смазать (сарказм, если что).

[@АлександрН-о4щ]

Alex Gall, видел такое меня попросили компик посмотреть, и обалдел там кулер дите полило кулер подсолнечным маслом, через неделю превратилось в олифу и позеленело

[@alexanderkozhushkin1492]

Я с 1998 года, по совету одного человека, использую обычное автомобильное моторное масло синтетику. На мой взгляд, для смазки вентиляторов (и не только компьютерных) подходит идеально. Одной смазки хватает года на 4 непрерывной работы вентилятора.

[@WR104vX]

Во во, а они все велосипед изобретают...

[@angelinside6886]

Синтетики не было в 1997. Только полу.

[@alexanderkozhushkin1492]

@@angelinside6886 Вообще-то, если верить Wikipedia, то моторное масло-"синтетика" появилось в 1939г. в Германии и широко использовалось на Восточном фронте. Коммерческое применение для автомобильных двигателей -- с середины 1970-х, "массовое же распространение таких масел пришлось на 1990-е годы". Человек, который мне его посоветовал (и отлил миллилитров 50), занимался обслуживанием ПК и серверов в одной довольно богатой компании. Где и как они это масло достали не знаю. Мне сказали только, что "оно очень вязкое", и "BMW его рекомендует".

[@redneck_prm5429]

по мне, дак масло для кулеров должно быть жидким. вот такое полужидкое - не факт, что будет силами поверхностного натяжения затягиваться в рабочий зазор. а когда оно еще подсохнет, то вовсе перестанет.

[@user-fl7ns1ui8n]

Надо заклеивать бренд на баллончике,что бы не рекламировать бесплатно ;)

[@CompsMaster]

Это да...

[@sergeychernyavskiy3635]

Пусть в Новом году во всех делах Вы бы находили только пользу и радость, а удача преследовала все 365 дней и настигала в самый подходящий момент! Пусть все беды обходят стороной, а вокруг будут только искренние улыбки и верные друзья!

[@alexnildson7794]

Смазывал СИ-180, один кулер, лет 6 назад, до сих пор работает тихо без нареканий. :) С Наступающим Александр

[@valobasoff]

Если лень разбирать можно и моторным(погуще) смазать, всё равно это "времянка". А если разобрать и почистить, то можно и густой смазать, и тогда это ещё походит. Я мажу автомобильной, на полимочевинном загустителе.

[@ansims1773]

Лично я делаю смесь ,пять частей любого моторного масла и одна часть литол24,после тщательного перемешивания получается самое оно для подшипников скольжения.эта смесь не вытекает из зоны смазки,как простое масло,проверено 7летним сроком работы моего компа по 7-9часов каждый день.Подшипники как новые.....без люфта,обычные втулки. Рекомендую всем......

[@v1si0niX]

15 минут рассказывать про смазку. Писец зашквар.

[@fns5510]

Все это хорошо, хотя и фигня. Я перепробовал кучу машинных масел, синтетических и минеральных , силиконовых и остановился на обычном вазелиновом масле. Как говорится все гениальное - просто. Не густеет и долго не вырабатывается с кулера + стоит копейки и не дефицит.

[@ЛучистыйКнайт]

как спец по смазкам говорю эти места нужно смазывать оружейным или часовым маслом, из-за невысокой температуры и необходимой высокой адгезии

[@sergey9397]

С Новым Годом Александр

[@Andron1687]

Как-то давным давно купил для мотоцикла масло хадо 10-40 с ревитализантом. Немного масла осталось, перелил его в чистую масленку для смазки в быту. Стал у меня холодильник скрежетать вентилятором, в ремонт отдавать не стал, почистил смазал хадом, шум прекратился (сказалось наличие смазки). Через небольшой промежуток времени шум возобновился. Сделал предыдущие действия, шум пропал. Через чуть больший промежуток времени в третий раз вентилятор зашумел, и опять я его смазал. Прошло более полугода вентилятор больше не скрежещет. Делаю вывод что ревитализант все таки помогает устранить появившиеся дефекты на трущихся поверхностях. В данный момент для смазки компьютерных вентиляторов использую только хадо.

[@daniyarbaizhaksynov9230]

Не парюсь с маслом беру моторное и херачу. Проблем вообще не возникало

[@dvuka500]

Них@я он умный!

[@lalaloxa8567]

Это рофл?? Просто у меня только машинное)

[@Aleksey_Vorotov]

Лучшая смазка - это синтетическое трансмиссионное масло из автомагазина. Чем дороже, тем лучше там присадки, главное на подделку не нарваться. Силиконовая смазка имеет худшую смазывающую плёнку и меньшую долговечность из всех синтетических масел. Пора уже развеять этот миф про силикон. Силикона хватает на полгода, автомасла работают 2 и более лет. Новые вентиляторы надо сразу смазывать, чтоб ходили в разы дольше. Миллилитр масла можно бесплатно найти на дне пустой канистры после замены практически в любом гараже.

[@user-zp1dm4gy7e]

Самая лучшая смазка это та смазка которая так и называется ( для смазки кулеров )

[@City_guitar]

В автомото покупалась графитная смазка, с кулерами все норм, имеет маслообразную текучую консистенцию что хорошо.

[@Aleksey-re5kd]

Я растапливал немного вазелина в рюмке на водяной бане и добавлял туда немножко машинного масла. Смесь получается не такая густая как сам вазелин,но тем не менее она должна быть лучше. Жидкие масла не подходят для смазки. Разбираете полностью кулер, чистите его и хорошенько смазываете.

[@АлексейКруговой-н9у]

В принципе можно использовать любое не сильно жидкое минеральное или синтетическое авто масло. Но лучше подобные двухкомпонентные. Эксперементировал с двухкомпонентной смазкой для смазки вело цепи( бензин+ трансмиссионная синтетика+ немного дисульфида модибдена) но как смазка цепи смазка себя не особо проявила,нашёл вариант получше, но осталось жижи около 100 мл. Попробовал смазывать кулеры, получилось самое то. Отлично помогает при запищавших подшипников скольжения или шумящих подшипников качения.

[@forsage898]

самая идеальная смазка-это синтетическое масло для двигателя авто-кулер уже 3-й год без шумов пашет, раньше на полгода иных смазок хватало максимум, пробуйте на здоровье

[@АндреТаранов]

уже 30 лет пользуюсь...она идёт и для смазки полозьев принтера....вращение это нагрев...трение это нагрев

[@MrAsisec]

Спасибо за рецепт! А я пользуюсь маслом силиконовым ПМС 1000 прекрасно справляется с задачей и клиентов кулеры и на своих компах всё смазано им же,никаких проблем.

[@user-of1qn1oy7o]

Авиационное МС 20 идеальный вариант .(советское). .Всего две капли и 3 года никаких проблем и шумов . Поотом как профилактика опять промыть . втулку /ось и снова в "полет ". Посоветовал мастер по ремонту . перепробовав кучу всяких масел и композиций.

[@user-ov1ds7kv4j]

За 2 часа до нового года я смотрю про смазку для кулеров.....

[@СолерИзАсторы]

Смазываю жидкой силиконовой смазкой и нормально. Тут вот какой нюанс есть, если вентилятор смазать сразу после того как только он загудел - скорее всего после смазки будет работать ещё долго. Если же у вентилятора смазка кончилась и он в таком состоянии отпахал ещё пол года, тогда что маж, что не маж - он уже разбит и шуметь будет. Самвй идеальный вариант - выкидываешь старый вентилятор и ставишь от Залмана, лучшие вентиляторы из десктопных именно у них.

[@КотВасилио-н5б]

Берём иностранную смазку для авто подшипников(у меня была голубовато-зелёная),разбираем полностью куллер и мажем трущиеся места.Если присутствуют шариковый подшипник(или несколько) в них капаем силиконовое масло,купленное в Фикс прайсе.Результат-тихая приятная работа!

[@АндрейИванов-ц8р8м]

Смазываю трансмиссионным ТАД-17 (или аналог) Оно довольно густое и особо не вылетает, в отличии от более жидких.

[@user-fl7ns1ui8n]

С наступающим! Здоровья и успехов во всем!

[@Plastikman14]

А оно того стоит? Он потратил больше денег на смазки, чем на новый кулер... Если уж так хочется, то можно шприцом проткнуть наклейку и налить туда любого масла и потом дырку заклеить скотчем. Но всё это вариант временный, если кулер гудит, то ему по-любому хана.

[@user-mosfetson]

Литол, Фиол-2У, N158, Циатим 201, антизадирные смазки для подшипников, но какой нафиг силикон? Он не предназначен для пар металл-металл. Смазка для компьютерных кулеров, типа SPO-1/2/3, из компьютерных магазинов - не предназначена для смазки кулеров и стоит неадекватно дорого за никакущий объем. Приведенные выше смазки намного гуще, N158 вообще как застывшая, однако крутиться кулерам намного проще, вязкость - еще не означает сопротивление.

[@belarus_video]

Спасибо что сказали про масло от машинки для стрижки))

[@sergei174]

Смазываю гель-смазкой DUREX

[@tranecrouly8035]

Смазываю подсолнечным маслом.

[@aurumname5754]

Лучшая смазка - оранжевый тюбик из фикспрайса за 50 р , он для всего подходит.

[@bj_1984]

Тоже начал его юзатьь. Длительных испытания пока не прошли смазанные вертушки, но эффект норм:)

[@BLACKNOVA]

поддерживаю,и не дорого

[@magnushammersmith121]

А дайте ссылку хотя бы посмотреть как этот тюбик выглядит.

[@BLACKNOVA]

i6.otzovik.com/2017/11/10/5611260/img/52210172.jpeg лежит там где всякие отвертки,изоленты и прочее

[@magnushammersmith121]

О, спасибо! С Наступающим, мужики!

[@daniyarmukhtarov8113]

Неплохо было бы потом сделать сравнение "до и после".С наступающим новым годом!

[@VORLKED]

Сколько ремонтировал использовал литол; масло для машинок для стрижки волос продается во всех отделах для стилистов, парикмахеров и т.д., ценник 150-300р 200мл( я бы и сам не знал, если бы не приходилось покупать)... как по мне все средства хороши... и данный способ стоит взять на вооружение...

[@hgft4654]

такой бред в комментах, такая ахинея, а потом через полгода вент загудел. Какое блть масло, оно жидкое и двс циркулирует, а в кулере так же разгоняется и становится еще жиже. У вас в авто чтото смазывается силиконом? Нет, вот и не парьте ни себе ни людям голову. В кулере должна быть высокооборотистая смазка для подшипников ГРМ, где -30с / +200с, которая не высыхает. Тогда это будет 1 раз и на все жизнь кулера, лет на 10 хватит.

[@sergeismd]

с жидкой смазкой обломился во время работы оно и не только вытекает но и после начинаются паразитные вибрации на вентиляторах

[@АндреТаранов]

привет ..самая лутшая смазка liqui moly....для карданных крестовин и подшипников...130 градусов

[@TakamuraYui]

Смазка в исправных кулерах не должна быть жидкая, она не должна вытекать, если разберете новый куллер увидите там смазку в 2 раза гуще чем то что вы развели и кстати, такая же смазка в рыболовных катушках, это обычная силиконовая, прозрачная... Полно её на рынке или с алика закажите она копеешная и не надо фигней страдать... И вообще сначала выясните какой тип кулера у вас, некоторые кулера вообще без смазки идут с завода и она там не нужна, а тарахтеть начинает потому, что износился механизм и смазка там не поможет, он через неделю снова начнет рарахтеть, проще заменить сам дешевый кулер, а если вам нужно смазать временно и нечем, используйте аптечный вазелин либо транмиссионное, даже любая автомобильная синтетика на пару месяцев оживит кулер если нечем смазать.

[@-dmitry-5384]

Сейчас есть в продаже недорогая силиконовая смазка с вязкостью 12500, в тюбиках по 10 мл. называется *Смазка силиконовая термоустойчивая (густая) для смазки кулеров (вентиляторов) в компьютере, ноутбуке и прочей электронике, а также бытовой технике.*

[@user-xb2rs3lh7g]

Я использую жидкие силиконовые масла ПМС-100 и ПМС-200. Работают год-полтора, но жидковаты. Пробовал более густые марок 400 и 1000, эти проявляют консистентные свойства и замедляют скорость вращения вентиляторов. По идее в этих вентиляторах с завода должен набиваться литол. Знать бы только его марку.

[@user-xb2rs3lh7g]

@Exa1t с чего вы решили, что в вентиляторе подшипник нагружен? Масса ротора от силы пару десятков грамм, да и обороты там не очень высокие. В литературе находил информацию, что для подшипников скольжения электрических машин рекомендуется ЦИАТИМ-221. Но у нас он стоит каких-то сказочных денег. Сейчас уже около года закладываю солидол с несколькими каплями ПМС-100. Пока не возвращались.

[@Самоделкипеределки]

Не,бро если кулер затарахтел проще выбросить. Чем только не мазал хватает ненадолго(~2 месяца),от трения смазка густеет и клинит с подъеданием. Как резервный способ,если в магазине нет нужного кулера спасет 100% Лайк и подписка.

[@valentinsidorov2898]

в машинках для стрижки волос используется обычная силиконовая смазка типа пмс-200 продается в любом хозмаге

[@KosGon]

Есть готовые смазки в баллончиках, примерно по 8$. Типа грязеотталкивающие, или есть ещё для подшипников. На основе силикона, но более консистентные чем просто силикон. Не мёрзнет, не испаряется, не разжижается с нагревом. Проверено.

[@welesbeliar8661]

Советским индустриальным маслом и будет счастье!!!👍👍👍

[@user-rm4fs1vr7d]

Где ты СМ нашел? Везде ПМС или СИ продают, даже в том чип и дипе. Нету СМ-200 в свободной продаже!

[@pag1pag11]

Ну промыть можно чем угодно, я сейчас посмотрю у себя: бензин "Калоша", изопропанол, Flux-off или на крайняк этиловым спиртом 95%.

[@user-tj8oz7bo8r]

WD-20 в кулерах очень хорошо помогает. А вот силиконовая смазка в шприциках это ппц стремняк, привык что на работе масла и смазки канистрами\ведрами\бочками завозили.. хоть ешь на любой вкус и цвет. видно барыги совсем жадные стали

[@user-xs1zm5bk2n]

есть отличный вариант смазки. мажу куллера на своем пк. эксперементировал на мертвых подшипниковых которые не просто гудели а уже хрустеть начинали. после смазки в течении 2-3х часов работы все посторонние звуки исчезают. куллер работает уже второй год без шума.

[@dmitriysin5423]

Я смазываю касторовым маслом, в аптеке не за дорого можно взять целый бутыль которого хватит до второго пришествия ;)

[@kupigusja9430]

Нормально кулеры ходят с ним?

[@АлексейИванов-к7у]

зачем столько денег тратить на смазку??? я беру обычный литол и масло для двигателя автомобиля... забабахиваю эту адскую смесь в полость под резинкой кулера и на пару лет про этот кулер можно забыть однозначно.

[@ПашаРязанов-ф7н]

пробовал такую шнягу, год максимум, но 24/7, главное - дёшево и сердито...

[@86yurek]

тоже литолом пользуюсь сколько перемазал этих вентиляторов все работает нормально.

[@steelo7192]

как-то раз взял смазку густую жаростойкую, цепь ей обычно смазывал на велике, и смешал с силиконовой. Результат - кулер ваще тихий стал, шепчет.

[@delenda]

Покупайте ПМС-200 и не мучайтесь, оно как раз нужной консистенции.

[@UnrealSergey]

Недавно брал видеокарту БУ, вентиляторы вообще не крутились. Вентиляторы на втулках, почистил и СИ-180 набил. Крутятся как новые и не шумят. Попробуйте СИ-180 найти, он вроде не такой густой, как СМ-200.

[@max_smn]

Это не кулер, а вентилятор. Вентилятор не охлаждает, а лишь перегоняет, нагнетает вещество в газообразном состоянии, как горячее, так и холодное. Называйте правильно.

[@user-gf5tx9hn8d]

Густая смазка силиконовая под действием температур станет более жидкой,один раз выкрутить ее на 100% ,дать нагрузку карте ,чтобы температуры стали повыше

[@АндреТаранов]

а лучше использовать молибденовой вечной смазкой

[@Instaljator]

Мажу Литол24 и быстрее комп меняю чем куллер слетит,важно полностью разобрать,почистить спиртом(можно и пригубить слегка=))),смазать и все правильно,аккуратно собрать.Если вам пришел куллер уже б.у и убитый,да можно смазать,но выработку,износ деталей пока никто не отменял,тише он если и станет,то не надолго.Другое дело если вы изначально регулярно мажете куллер с нуля,то и ходить он будет долго и тихо,скорей комп смените до проблем с куллерами)

[@serega5517]

С Наступающим!

[@РОМАНКУЛИКОВ-м9у]

А чем на заводе их смазывают когда делают?

[@Klagerh]

В большинстве случаев у людей это обычное машинное масло но середняк ... в хозтоварах у нас есть ! Лишь бы сопротивление не создавало для кулера , а то он остановится во время работы не будет ему хватать сил на раскрутку или бьудет работать с паузами ...

[@AndreyOnAir]

Масло для швейных машин - называется веретённое масло. Ещё допускается трансформаторное масло.

[@addffdd]

машынное масло жидкое ведь вытекает ?нет?

[@maxlevin1672]

С наступающим, rcomps...

[@finlizard9819]

обычное машиное масло 3 капли с головой на 100 лет хватит

[@user-xk2gx8qh7i]

Я сначала раскоксовываю кулер силиконовым маслом (ПМС-1000), потом оставляю в рабочем состоянии минут на 10 чтобы разработалось. Потом добавляю чудо смазку КВ-3 и всё работает как новое, ннн...ое количество часов)) Но это временное решение, потому что износ подшипника смазка не восстановит)))

[@bj_1984]

Смазываю только если кулер нельзя заменить (ноут, например) или если клиенту совсем горит или он жмется 200р на новый корпусной кулер, который, если в квартире пылесосить год два отходит без проблем. Использую силиконовую из фикспрайса. В домашнем компе не страдаю ерундой и раз в три года тупо меняю два кулера.

[@datoshcode]

Литол-24 и трансмиссионное минеральное масло коробки передач автомобиля в соотношении 1:2. На 100гр. литола добавляем 50мл. масла. Это идеальная смазка.

[@VSCH-77]

Я пользуюсь универсальной (спрей) силиконовой смазкой и хватает года на 2. Ну так заморачиваться ? Я бы не стал...

[@user-xw7hl1mj4l]

силикон для дверей в гараже а в авто, надо авиационное мс -20 расчет на круглые сутки или на длительный период работы и характеристики

[@feudGame]

Вы кншн извините но я взял масло с 2-х тактного скутера, две капельки капнул и работает уже как 2 года.

[@Screen9999]

Как раз вчера смазывал. Думал чем смазать, в итоге под рукой был только манол)

[@nickparody8554]

А если есть масло для машинок(швейных) допустим,то можно использовать и его или все таки силиконовое масло будет лучше?

[@КротовКрот]

Как то попробовал смазать трансформаторным маслом (благо этого добра на подстанции много) и ничего, работает не шумит )))

[@Просто4еловеК-щ4к]

Оно же ведь по составу сухое, схожее на солярку, имеет свойство высыхать при высоких температурах! Думаю скоро зашумит

[@КротовКрот]

возможно... тогда смешаю его с литолом )))

[@MrSteshin]

Тоже смазываю трансформаторным примерно раз в 1.5-2года. Есть куллеры которые работают более 10ти лет.

[@АлександрСтрогов-м1щ]

Можно конечно охлаждение сразу менять, но только на видяхе оно брендовое, такого не найдёшь. В общем затрещал у меня вентилятор, и я взял обычную смазку для автомобильных шрусов. И не густая она, и не жидкая, и минус держит и сильный плюс, в общем по характеристикам подходит, но погуще чем у автора. Менял правда недавно, месяц наверное, поэтому по сроку жизни не скажу. И чтобы не разбирать всё охлаждение , просто снял крыльчатку поддев лопасти двумя проводками.

[@VEK_2020]

С Новым Годом !

[@user-wp3td2pm5y]

Это только у нас в стране такое происходит???,а так то этот вентилятор стоит 150 рублей и работает 5 лет ,как пачка сигарет ,вы же сигареты не восстанавливаете,а покупаете каждый день новую пачку!

[@СимонСергеев-ы4ж]

Не знаю, перепробывал уйму масел, в итоге кулер вставал очень быстро. То ли масла плохого качества, то ли кулера несоосны... В итоге нашел выход. Подзалупным творожком стал смазывать и был очень удивлен, что после первой смазки кулер проработал аж 9 месяцев! Проблем с подзалупным творожком не испытываю, так что смазкой обеспечен до глубокой старости. Буду рад если этот совет кому-то будет полезен!

[@Житьхорошо]

можно просто кончить внутрь кулера-эффект тот же.

[@виктогвасильев]

Купаться чаще надо,рвань подзаборная,озабоченный бля...

[@Orel57RUS]

Да блин, почему вы вентилятор называет кулером!!!! Кстати пользуюсь маслом для смазки швейных машин.

[@g1h1x95]

Как же я долго искал ответа можно ли такое масло использовать спасибо помог очень сильно

[@Pashtex2010]

Залил в Zalman F3 120й ПМС-100, три года - полет нормальный, до этого тоже года три где-то на заводской проработал.

[@ТимурГаджиев-ж3о]

масло для машинок на рынке есть разных производителей а так можно и оружейным маслом

[@westkolx]

Литол 24(также синяя Феликс, Mobil xhp 222...и т.д)в перемешку с атф жидкость автоматической коробки передач(красный декстрон) в соотношении 3ч литол Х 1ч атф.В кулере(предварительно вымытым и очищенным) не высыхает и работает годами...Никто с претензией не обращался...

[@rwxchip5164]

По-моему такой способ смазки мало чем поможет , основной шум при эксплуатации появляется по мере износа подшипников или от пересыхания в них смазки. т.е нужно разбирать обойму с подшипниками, смазка оси и напр.втулки поможет например если компьютер стоит во влажном помещении например какой-нибудь цех где постоянные перепады температур.

[@nubbol]

да нет в них подшипников, ебаный в рот! Нечему там ломаться, нечему там истираться и люфтить. НЕЧЕМУ! Единственная причина, по-которой... новый куллер - лучше. Эта новая в них смазка, рецепт которой, судя по-всему... какой-то заговорщицкий секрет.

[@___Serg___]

С наступающим!

[@Kern1909]

Я пихаю смазку для подшипников, польску, просроченую. Чищу все до идеала. Смазки не жалею.

[@viktortsoy8695]

С наступающим, Александр! Объясните пожалуйста для чего нужен постоянный DNS-сервер?

[@DIMA4RS]

Silicot тащит. В нем уже нужная консистенция. Не густая и не очень жидкая.

[@vopros]

бред. там не те скорости и температуры чтоб чёта мудрить. с ~2000 года мажу кулеры любым моторным маслом, (даже литол закладывал, где позволяла конструкция) - всё нормально. на год-два хватает, а там повтор (или в утиль весь аппарат за устаревание)

[@Bob77791]

Для катушек спининга покупаешь и не парешся-лучше нет точно.

[@СвятославТимофеев]

А я самый СУРОВЫЙ: Растопил своей ширяльной ложке машинное масло с салидолом, смешал при высокой температуре и загнал эту адскую смесь компрессором.

[@WRSPRO]

Використовую масло для швейних машин

[@alexmotoro8909]

кулер - это охлад для процессора , а смазка для вентилятора, невежда

[@XakVolt]

ep-0 grease. Смазал грохочущий кулер в 2010 году. Работает пропеллер по сей день как новый.

[@ruslanburganov33]

В начале жидкое, а потом как растворитель испариться что будет? Если уж извращаться по полной берите смазки для катушек от фирм Дайва и Симано.

[@alexeystyagin6749]

На фига ерундой заниматься, если есть специальная фирменная смазка для компьютерных кулеров?! Идешь в магазин DNS, покупаешь смазку SPO-1 или SPO-2 и смазываешь. Смазка уже находится в шприце, в комплекте также наклейки идут. Стоит смазка - 140 р. Или более дешевый вариант - идешь в один из магазинов: "Швейная техника", "Швейные машины", "Зингер" и т.п... покупаешь минеральное масло для смазки и пользуешься. Маленький флакон (20 мл) стоит всего 35 р.

[@City_guitar]

Найти бы эти швейные магазины, графитку в автомото взял и все круто работает.