Полгода за рулем. По вашему правилу так и нашли разбитую шаровую опору и клин в передних тормозах, на обоих колесах. Причем действительно важен мастер. Я несколько раз приезжала в сервис объясняя про неадекватный скрип металла о металл ( как будто что - то выкручивают в рандомное время. А на меня как на дурочку смотрели. С отговоркой ге нам ваш скрип искать. И вообще мы проехали не скрипит. А еще машину тянуло но не сильно влево, я по неопытности не поняла этого. И мне помогает правило обхода авто с утра. Так нашла, что из заднего тормозного барабана выпала пружина. Машина была заведена и от заднего колеса странный шум у стоящего авто.
@adrenalinrush82212 ай бұрын
Салам алейкум! Частая проблема водителей! Хорошо рассказал о причинах! Желаю всем, чтобы никуда не тянуло! Ровной дороги и прямых колес! 😊 🙋
@Maradona-h7b2 ай бұрын
Уалейкум ассалааму,ва рахматуллахи и вам так же желаем🤝
@Antochka_k2 ай бұрын
Спасибо, Сергей. В каждом Вашем ролике что-то нахожу для себя важное
@ДядюшкаСкрудж-р7ч2 ай бұрын
Успехов автору! Всем аккуратной и безаварийной езды!
@ПайшамбиСаладоров-н9п2 ай бұрын
Здравствуйте. Спасибо за информацию. Дай БОГ Вам здоровья и благополучия.
@Valkyrie_Alex2 ай бұрын
Сергей, спасибо большое за пояснение причин. Меня на учебке все время вправо тянуло, сказала инструктору, проверили на ровной дороге...да действительно... говорит ты первая кто мне об этом сказал....в итоге я на ней проездила 2 месяца и экзамен сдала с первого раза неделю назад ...а машину так и тянуло вправо
@Mayinferna2 ай бұрын
2 месяца? У меня всего 18 занятий было.
@elenachernavskaya85182 ай бұрын
Хорошо вам, а я уж 10 месяцев хожу 🤣
@АнтонБондарев-ф5д2 ай бұрын
Если установили новую резину и начало тянуть руль в сторону - не торопитесь сразу ехать на развал/схождение! Первым делом нужно поменять местами передние колеса. Тянет в сторону "больного" колеса. Есть такое понятие "силовая неоднородность шины". Это долго рассказывать, ищите информацию в интернете. Из опыта - часто после перемены местами колес тянуть перестает. Если тянет то в одну сторону, то в другую (нет стабильности на скорости) - отрицательное схождение (при истравной подвеске и рулевом). Также советую почитать про понятие "поворачиваемость" и про то, как на неё влияют шины, их тип и давление перед/зад. Отдельная тема - диски (а именно - их вылет) и высота шин. Нельзя ставить колеса по принципу влезет/не влезет в арку. Советую изучить понятие "плечо обката" и как оно влияет на безопасность. Подклинивающая колодка не приводит к уводу. Если же подклинивает так сильно, что будет увод, то будет вонять горелым и все раскалится так, что не заметить невозможно. Широкие шины в колее водит сильнее. Узкие колею не замечают.
@palsn-dc1mz2 ай бұрын
Классный совет... вообще-то колёса левые и правые и поменяв местами просто передние колёса, ты получишь обратный протектор, у которого ни сброс воды, ни сброс грязи не работает. Чтобы поменять колёса, нужно резину на дисках перебортировать. Хотя если ты написал такую дичь в комментарии, то возможно ты не понимаешь какое правильное направление канавок протектора, и поставив неправильно изначально, ты по поведению машины на дороге замечаешь, что что-то не так и тупо поменяв, получаешь правильное направление протектора и как следствие, лучшую управляемость автомобилем.
@АнтонБондарев-ф5д2 ай бұрын
@@palsn-dc1mz дичь)) Скажи это автору видео, предложившему поменять колеса по диагонали. Кто захочет понять, тот поймет. Есть еще такое понятие как диагностика, то есть выявление неисправности. А резина бывает разная. Я так понимаю, ты видел только направленную.
@AlikRomero2 ай бұрын
Как раз сегодня пока ехала задавалась этим вопросом, а тут и ответ)
@anastasia_lasto4ka2 ай бұрын
Благодарю! 🥰Со многими пунктами из перечисленных сталкивалась!
@УловНалимов-я2р2 ай бұрын
Помню когда начинал свой водительский стаж. Еду по ровнейшей трассе, а меня ведёт вправо, я остановился, всё проверил, один фиг ведёт .... и только потом дошло что это боковой ветер )
@OblakoVolos-y3s2 ай бұрын
😂надоел он
@ГалинаГригорьевна-з6е2 ай бұрын
Большое спасибо Сергей за знания. ❤
@Татьяна-и8м1г2 ай бұрын
Спасибо большое Сергей! Я за рулем два месяца, уже тянуло вправо, прочувствовала это. До этого наехала на бардюр правым колесом и помяла диск
@aleksandrmitelectromusic1142Ай бұрын
Чётко и понятно
@marinap76962 ай бұрын
Спасибо за видео! Почему-то первым делом я подумала, что из-за тяжёлого пассажира или неравномерно распределённого груза
@ГалинаП-й3г2 ай бұрын
Спасибо вам за ролик! Год за рулем,машина старая... Иногда тянула в сторону..спрашивала у водителей,так и никто ничего не сказал.. ВОООТ! Сегодня утром еду на работу,на улице дождь,ветер,как раз у нас дорога местами через лес проходит, опять тянет.. еду думаю,у кого же еще спросить или показать.. ведь не сразу заметно,что тянет...включаю компьютер,ютуб... и там первый ролик этот!!!... Вот и доказательства,что мысли материальны.. Еще раз огромное спасибо!
@tatk2 ай бұрын
Когда брала уроки у инструктора и сказала, чтотмашину тащит в сторону, он страшно обиделся 😂 и прервал урок. Я к нему больше не обращалась, конечно же.
@Александр-э6ф3т2 ай бұрын
Всё по делу. Всё спокойно объяснил спасибо. Лайк однозначно
Еще часто бывает, что дорожное полотно под уклоном (это так и должно быть), чтобы вода уходила.
@dmitriizharichev96992 ай бұрын
в финляндии дороги не выпуклые и нкакая вода не скапливается, потомучто асфальт без впадин
@vyacheslavklyukin87762 ай бұрын
@@romanbykov5922 это причина номер 1
@Медет.Р2 ай бұрын
@@dmitriizharichev9699 при союзе такие дороги делали, в гололёд тяжко было, дороги в общем как яйцо...😊
@dmitriizharichev96992 ай бұрын
@@Медет.Р финики их мелкой гранитной крошкой посыпают и всё ок
@АлмазМифтахов-в1с2 ай бұрын
Спасибо большое Сергей 🤝
@user-cq3td8me7u2 ай бұрын
Спасибо большое! Как всегда было информативно, пойду шины проверять
@Владимир-ы2т4в2 ай бұрын
Молодец только недавно задавался этим вопросом
@ivanskorinskij19052 ай бұрын
Спущенное колесо не всегда легкая неисправность. Когда оно спускает взрывообразно, тогда это очень опасно. Приходилось однажды в такую ситуацию попасть, когда колесо "бахнуло" на скорости около 100. Еле удержал, чтоб не уйти на встречку. Двумя руками тянул руль и всем весом. Но слава Богу удержал. И спокойно остановился на обочине.
@joy_of_life_forever2 ай бұрын
А я пассажиркой услышала как спустило заднее колесо, и говорю водителю что то не так, он вышел убедиться . Хорошо, почти доехала. С тех пор в такси "эконом" не езжу 😂😂
@ivanskorinskij19052 ай бұрын
@@joy_of_life_forever это не от класаа такси зависит. Гвозди не выбирают дешевые машины. Они в любое колесо залезут. Даже если это будет какая нибудь феррари или бугатти 🤭😁😁
@СтасУрал-ь7х2 ай бұрын
Если не считать временные уводы , то тянет по двум причинам .: Либо проблема в резине , либо в машине. Проверяется просто , переставляете именно передние колеса между собой. ( не крест накрест ) Если с направлением , то на это не смотрите, вам надо не много проехать. Если увод стал в другую сторону , то путь в шиномонтажку. Если ни чего не изменилось , то в сервис. А по дороге вспоминайте , после чего стало тянуть. Попадали в яму , заменили резину , делали ремонт.
@Lenka14panchPenkaАй бұрын
За рулем 4й год, первый раз столкнулась с боковым ветром, это когда поехала в Сургут из Перми, реально ветром машину качает в сторону, в Сургуте сильные ветра, особенно когда едешь по Северному широтному коридору там на протяжении длительного времени- лес и болота - то есть лес-степь-лес. Ранее жила в Пермском крае, там меньше ветра. Тоже машину тянуло в сторону по причине развал-схождение. Когда сделали - перестало. Еще может быть такая причина это на новых машинах - принудительный возврат в полосу называется, вот едешь ты спокойно чуть там затупил, датчик срабатывает что ты не по центру полосы - и машина резко, раз тебя к центру ведет, чуть вправо- она раз- влево тебя возвращает - страшная так то функция 😂
@user-puzer1Ай бұрын
Все по делу ...
@АндрейСмелков-з2о2 ай бұрын
Дополню Сергея (совет для начинающих водителей центр.части страны): В ближайшее время вы будете менять резину на зимнюю - колеса будут сниматься с вашего авто, а это подходящий момент для хотя бы визуальной проверки состояния вашей ходовой, рулевой и тормозной. В большинстве случаев их общее состояние вас , мягко скажем, неприятно удивит, надеюсь, я ошибаюсь и у вас там все ОК....😊
@СтепанРазин-ж3м2 ай бұрын
Помню ехал когда-то зимой при сильных порывах ветра по шоссе, машину так и норовило снести в соседний ряд.
@palsn-dc1mz2 ай бұрын
Это точно машина, а не велосипед был? То что фуру опрокинуть может это - да, а вот чтобы в соседний ряд сдувало :) У меня, когда первый раз в жизни колесо спустило из-за прокола на ходу, явно вижу машина как бы клонится в сторону пассажира и вправо потянуло, сильно так тянуло, с нарастающим эффектом, остановился посмотреть, а почти уже в 0 спустило, чуть ли не на грани, чтобы бескамерка на диске провернулась... и ничего, на траекторию движения не влияло, куда хотел, так и ехал, руль то в руках на что. А тут от ветра не соседний ряд... сказочник. У нас тоже порывы ветра бывают, что машину на рессорах качает и открытой дверью пытается обратно в кабину затолкнуть :) только на дороге не замечал какого либо заметного изменения в управлении машиной.
@AlexanderBezrukov-c4o2 ай бұрын
Одна из причин -- дорога сильно скошена (в направлении, перпендикулярном направлению движения). Так делают, например, на островах, где часты сильные дожди, чтобы вода быстрее стекала с дорожного полотна. На скорости на трассе очень чувствуется.
@FoduchАй бұрын
На трассе всегда наклонена проезжая часть, даже на прямом участке дороги. В поворотах специально делают уклон так, чтобы машину на скорости не уводило в сторону. На прямых участках небольшой уклон от центра в краю.
@UHTEPECHO-w8i2 ай бұрын
По поводу смазки тормозных механизмов аккуратнее давайте совет 😅. А то речь идёт о колодках и сразу про смазку
@kazakovav68772 ай бұрын
Хорошие слова! Скажите как проверить , что сцепление еще походит🤔✅ Всем хороших дорог✅
@avtoinstruktor_622 ай бұрын
В автосервисе
@МихаилТимофейчев-е6ц2 ай бұрын
Если вас тянет вправо , нужно остановиться на обочине и поспать ! Если вас тянет влево , на встречную полосу , то вы уже спите вечным сном ! А если вас тянет в разные стороны , это значит что за руль в таком состоянии садиться строго запрещено ! Всем удачи !!!😅😂🤣🤩💥
@sevenxp88582 ай бұрын
единственное что бы я добавил это 1) - Уводить в сторону может там где дорога с наклоном в бок, порой даже если наклон слабо виден и очень опасно, многие не недооценивают предупреждения наклона дороги в повороте. 2) Про фуру, я бы добавил (часто зависит отвеса машины, геометрии ее и по вертру на 1-ной сильнее будет сказываться на другой слабее) По фуре, когда ее догоняете сзади, то машину будет притягивать к фуре (если ездит часто по трассе думаю знаете этот момент в какой зоне тяга будет и где перестанет) Когда опережаете фуру в районе кабины, вас поток толкнет от фуры.
@pjatnashkovod2 ай бұрын
Кажется, забыли про задние тормоза. Тянуть будет в противоположную сторону от подтормаживающего колеса. Даже накат не пропадёт и барабан (диск) греться не будет. Но, отпускаешь руль, проходит меньше 7 секунд и машина на разделительной полосе. В моем случае, первая сезонная замена колес не помогла. Сход-развал тоже ничего не дал. Обнаружил сам при второй сезонной смене колес. В общем, задние колеса должны крутиться совершенно свободно. "Ширк-ширк-ширк" в начале сезона может превратиться в проворачивания с некоторым трудом рукой в конце. Передний тормоз на одном колесе тоже подклинивало. Грелся - рукой задеть нельзя. Но, машина ехала прямо, а вот накат был заметно меньше. По нему и заметил.
@МихаилЛозовой-т1е2 ай бұрын
😢 спасибо, познавательно, неопытный водитель
@H_3D2 ай бұрын
Мои первые уроки практики машину вело влево, оказалось на руке слишком тяжёлые часы для моих не окрепших морально к вождению рук)))
@nixnooborg2 ай бұрын
+ бывает проблема с рулевой рейкой. замена либо под восстановление.
@lyudmyla41172 ай бұрын
Спасибо!)
@ДинисЗахр2 ай бұрын
Ещё причина в наклоне дорожного полотна много раз замечено
@ruslana8088Ай бұрын
бывают современные системы стабилизации которые "помогают" удерживать полосу и кажется что руль уводит
@thecelerok2 ай бұрын
Снасибо! Давно машину тянет вправо. Ездил в несколько автосервисов и,даже,к офф. дилеру и нифига причину найти не могут. машина покупалась новой в салоне
@avtoinstruktor_622 ай бұрын
🤷♂️
@alexeybaranov88692 ай бұрын
не хавал ли часом? у f7 такая болезнь.
@thecelerok2 ай бұрын
@@alexeybaranov8869 не, пришел к выводу,что это фишка АвтоВАЗа )))))
@O.Lukach2 ай бұрын
Нива?
@thecelerok2 ай бұрын
@@O.Lukach гранта )))
@lA7Xl2 ай бұрын
Еще одной причиной может быть профиль дороги с уклоном. Всегда будет тянуть в сторону уклона.
@INTER1995ful2 ай бұрын
Спасибо
@ОлегАлябьев-р6щ2 ай бұрын
Подскажите при торможении бьёт в колеса но не постоянно
@Сахххон2 ай бұрын
Переодически тянуло, думал проблема в мащине, как оказалось дороги у нас не ровные))))
@МихаилКустов-в4э2 ай бұрын
Ещё естественный уклон дороги, для отвода воды
@MuwaMify212 ай бұрын
Вообще дороги делают изначально с небольшим поперечным уклоном. Поэтому, думаю, что даже при идеальном автомобиле и идеальной дороге, руль понемногу будет вести вправо к обочине.
@ТаксистУдавкин2 ай бұрын
Сход-развал не сделан. На арендной Нексии езжу. Арендатор признал эту проблему.
@alezex39562 ай бұрын
У меня было: при разгоне - ведёт в одну сторону, при торможении - в другую. Оказался сломан рычаг переднего колеса.
@НадеждаДудина-ы2ч2 ай бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@ДмитрийВавилов-л8в2 ай бұрын
Когда такое происходит, значит колеса "смотрят" не в ту сторону. Нужно ехать делать развал схождения. Есть такое понятие, механики знают об этом, называется оно - "правило аккермана". Не буду вдаваться в подробности, но суть здесь в том, чтобы у передних колёс была правильная геометрия. Зрительная линия от колёс передней оси должна сходиться в одной точке на задней оси. Если этого не происходит, значит геометрия нарушена, соответственно машину будет вести в разные стороны при движении. В этом случае нужно обязательно ехать в сервис на сход-развал и искать проблему. После этого механик вам скажет, какой узел нуждается в ремонте. Скорее всего дело закончится ремонтом подвески. Все рычаги, наконечники, сайлентблоки, опоры и тд и тп, в зависимости от того, что именно неисправно. Если по результату развала все действительно плохо, то скорее всего придётся менять всю балку полностью, со всеми деталями. Увы, это дело не дешевое((
@СтасУрал-ь7х2 ай бұрын
Уважаемый , наверно была опечатка. : Угол аккермана на увод не влияет . Он не регулируется , ни проверяется , он просто заложен заводом изготовителем. Большая часть развальщиков об этом четвертом параметре даже и не знают. (((( А вот угол Кастора как раз и влияет на увод , Тянет в сторону меньшего угла.
@marinaverevkina86042 ай бұрын
У меня так было. Оказалось нужно менять link kit (не знаю точно как по русски). Обошлось в 900 долларов, но зато машина ровно ехать стала.
@espkjgdetw1302 ай бұрын
Тянуло очень сильно вправо, приходилось усиленно держать руль 2 руками. Выяснилось что почти весь перед подвески- на помойку. Шаровая, рычаг, рулевая тяга. Сносило в повороте и при сдавании задом 5 точку машины. Итог :задние сайлентблоки треснули от времени. Теперь машина едет как по рельсам. Но приходится приучать себя не держать руль будто сейчас опять сносить будет. Привычка появилась
@Temmie_Dola2 ай бұрын
Буквально вчера делал сход развал
@nabiyevnuribek30412 ай бұрын
Понятно.
@CheetahKitten12 ай бұрын
У меня немного тянет влево, и я не могу понять - это потому что я не могу ровно ехать (сама немного жмусь влево, т.к. правый руль) или это неисправность? Часто бывает, что приходится прям с усилием руль вправо выкручивать, чтобы выровняться
@ЕленаМаркова-ы5ы2 ай бұрын
Приобрела подержанное авто.Проблем было достаточно много, при том, предыдущий хозяин уверял, что "дела только по внешнему виду".Сразу обратила внимание, что машина как-то косо стоит. Только при развале удалось определить, что задняя ось скошена. Ремонт достаточно проблематичен. Скажите, пожалуйста, чем это может грозить?
@Андромеда-ш9п2 ай бұрын
Подскажите пожалуйста, почему машину тянет в сторону при выезде с парковки задним ходом, если есть уклон.
@ВиталийАлександровичЛебедев2 ай бұрын
👍👍👍👍👍
@АлександрКозлов-щ5ю2 ай бұрын
Именно, сильный боковой ветер однажды заставил остановиться и смотреть колеса. Машина была «семерочка», и ситуация один в один, как рассказанная автором.
@МихаилКовшарь-ъ7в2 ай бұрын
А как же балансировка? Грузики могут отвалиться и руль тоже будет вести😮
@dmitriizharichev96992 ай бұрын
Неисправный электроусилитель руля может быть
@juliaenel31472 ай бұрын
Подскажите, а если смотря на машину в движении сзади- у неё колесо одно немного восьмерками идёт, это можно на такой машине ездить? Развал схождение надо делать?
@МаксимМарков-щ1щ2 ай бұрын
Выбросите такую резину.На ней опасно ездить
@OleksiiBespalko-n8j2 ай бұрын
Подшибникам хана
@Marvin147862 ай бұрын
Дело может быть и в гнутом колесном диске, не только в резине. При езде с такой вибрацией быстрее выходит из строя подвеска, особенно подшипники колёс, бывает, что от вибраций и кузов трещину в слабом месте даёт. Всё в механизмах взаимосвязано, поэтом просто чаще интересуйтесь здоровьем ласточки, 😊
@DimitryMelkumjan2 ай бұрын
Немного не правильно по поводу разгона. Если авто передние приводное, и при интенсивном разгоне его уводит это норма, причина в разной длине приводов.
@ErnySalim2 ай бұрын
Чтобы убедиться, что у вас развал-схождение неправильное - на крутых поворотах в городе на асфальте, на быстро-средней (не гоночной) скорости - шины будут визжать на асфальте. И внимательно следите за износом резины - он должен быть равномерным по всей ширине протектора. Если сЪедает одну сторону - то вам надо на СТО, делать развал-схождение.
@namelessking58742 ай бұрын
Здравствуйте, такой вопрос, а сейчас можно учиться на права в одном городе , а сдавать экзамен в другом? Планирую переехать, в автошколе говорят, что для сдачи экзамена придется заново покупать обучение в автошколе того города.
@IvanuichАй бұрын
Можно конечно. У нас так и делают, потому что в нашем городе ГИБДД не принимает экзамен
@dmitriizharichev96992 ай бұрын
Ошибочка. В колее руль тенет не в сторону низа ложбинки колеи, а наоборот в сторону верхнего края колеи
@ТатьянаК-х4у8ц2 ай бұрын
Спасибо, Сергей! У меня вопрос. После того, как ставлю машину на паркинг и глушу двигатель, иногда не могу вытащить ключ из замка зажигания. Т.е. дефект не постоянный, но выявляется он всегда в неподходящий момент. Я снова завожу двигатель, выезжаю за город, проезжаю со скоростью примерно до 90 км, возвращаюсь, и, о счастье, ключ достаю.. Боюсь трогать замок зажигания, в автосервисе сказали, что возможно в нем причина. Ибо оригинальный сейчас не купить. У меня Фольксваген поло хечбек 2010г. У меня автоматика. Может, дело в рычаге переключения скоростей? Это я уже начиталась. Мне 70. Опасно ли эксплуатировать машину с таким дефектом?
@antioh7392 ай бұрын
Сергей, а как же причина хорошей европейской дороги? Не знаю как в России, но у нас дороги имеют небольшой уклон по сторонам от центра, чтобы вода уходила с дороги при дожде
@Олеся-в7ф9х2 ай бұрын
Уклон дорожного полотна от центральной оси к краям - это техническая норма проектирования и строительства дорог, от страны не зависит. Законы физики везде работают одинаково.
@ОлексійБілий-х9к2 ай бұрын
Физика "спущенного колеса" работает не так. Автомобиль тянет в сторону, когда приспущено одно колесо, потому что оно становится как бы меньшего диаметра, а второе осталось прежним.
@evgeniy_ivanovo2 ай бұрын
Сход-развал. Раз в год нужно делать
@НургалиДауленов2 ай бұрын
Мою Волгу 3102 тянет вправо.
@Marvin147862 ай бұрын
😂😂😂, а водителя "налево"?!😊😊 ( шучу)
@zooakva-yw9ww2 ай бұрын
🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
@andrewdronsson90282 ай бұрын
1:07 Небольшая поправка. Так бывает не всегда. Если плечо обката (геометрический параметр ходовой) у этого автомобиля нулевое или даже немного отрицательное, то никакого увода не будет, даже если колесо спустило совсем. Я такое однажды ощутил на себе.
@joacabineserghei18802 ай бұрын
Правильно говоришь,тоже не почувствовал когда колесо спустило, машина никак не вела в сторону, благо женщина сказала когда подьезжали к магазину
@СергоБессерович2 ай бұрын
А если при отпускании руля немног тянет в право всегда в право ?🤔или так и должно бытъ при отпускании Баааранки ?
@pjatnashkovod2 ай бұрын
Нет. На разных участках дороги и с разным количеством пассажиров в разные стороны может по чуть-чуть тянуть. В целом, на трассе, на прямом не колейном участке, секунд тридцать машина точно должна оставаться в полосе.
@СергейСергей-н8щ6з2 ай бұрын
Помог ученику купить битое авто, похвально!
@mrtsfy2 ай бұрын
Не совсем правильно объяснили, когда колесо спущено, его диаметр уменьшается и поэтому получается что одно колесо больше другого)
@simongreyse41712 ай бұрын
Рено Логан 2 тянет руль в право. Что может быть?
@avtoinstruktor_622 ай бұрын
В сервисе подскажут
@ПоздняковАлександр-ф4ж2 ай бұрын
На моём Kia Ceed II SW 2014 года до сих пор тянет руль в сторону не много правда. Делал сход развал, резину, балансировку, калибровку датчика положения руля, после чего тянет в другу сторону. Видимо у моей машины такая "особенность", может от сборки Словакия или Калининрад. Привык за 10 лет, может ещё у кого такое было, как решили проблему? Спасибо.
@konstantinusov28122 ай бұрын
Меня тянуло в трамвайной колее
@lyaisma17312 ай бұрын
Если машину ведет в сторону, значит у вас инсульт
@anddyyyy2 ай бұрын
ерунду говорите, Сергей! на 1-м месте данной проблемы является не правильно сделанный сход-развал!! это неимоверно распространённая причина!
@НаталиТалина2 ай бұрын
Все это написано в ПДД. Из любого написанного делают целые видео. А зачем? Для тех, кто не умеет и не любит читать?😅
@Mr.RomanShows2 ай бұрын
Ездил на немалом количестве авто за свою жизнь. И не было ни одного авто, которое бы ехало абсолютно ровно. Я говорю про трассу. В городе это не атак важно и не особо заметно. И личные, и арендные (много на них езжу). Честно говоря уже так это надоело… на трассе постоянно приходится руль удерживать, прикладывать силу. И за 9 часов пути руки отваливаются. Но исправить это мне кажется невозможно. Только новый автомобиль с салона может ехать абсолютно прямо и то при условии качественной балансировки.
@user-np6nv3lc7b2 ай бұрын
Очень давно,один старый водила,на жалобу "уводит машину влево" дал совет : "Ты гидрач передавил(ГУР),резко крутишь рулём,на выключенном двигателе с заблокированным рулём давани баранку малёха в обратную сторону,методом подбора усилий найдёшь нужное положение".Честно скажу,ни..рена не понял тогда его идею.Да и сейчас не понимаю..Но! Пацаны,реально помогает.