Почему Bajaj лучше китайского г*вна? Обзор мотоцикла Bajaj Boxer 150 X

В этом видео я расскажу вам об индийском мотоцикле Bajaj Boxer 150 X, прокачусь на нём и покажу чем он лучше китайских мотоциклов.
__
Видео с разборкой Bajaj: • Купил две Альфы, тольк...
__
Мой Телеграм: t.me/ascooterets
__
Сотрудничество: [e-mail]

[@user-rz1hi4qz2q]

Прямо сейчас нахожусь в путешествии на этом мотоцикле. Первый год, первый мотоцикл. Нагрузил его кофрами и махнул из Москвы в Карелию. Сейчас сижу в парке в Петрозаводске, смотрю твое видео. Мотоцикл огонь, вез по таким дорогам, где от дороги только название.

[@user-hj1su5jq5z]

Крутяк

[@user-xc4om9ke8z]

Какой средний расход реально?

[@user-rz1hi4qz2q]

@@user-xc4om9ke8z у меня вышло около 3 литров. Даже ближе к 3,5.

[@user-xc4om9ke8z]

@@user-rz1hi4qz2q Отличный расход!

[@Pfluckerwagen]

Хм... Может я его недооценивал и стоит попробовать махнуть в Питер?

[@user-rv5zz1er5r]

Обладаю bajaj boxer125x 2019 года выпуска. Пока на ютубе не вышли первые видео про разрыв заклёпок, не знал про корзину сцепы. Около 8000 км узнал о проблеме. Стал Кикавать со сцепой перед заводкой. Увы узнал об этом поздно, поэтому на 11234 услышал на прогреве переменный вой со стороны корзины сцепления. решил заглянуть и увидел что одна заклёпка отвалилась, остальное ничего не пострадало. Мот за свои деньги топ. Прокатался на небольшие прохваты в Москву, Дмитров, Переславль-Залесский, Александров по трассам. В правом ряду как родной себя чувствует. Звёзды махнул после обкатки на 1400км 15/40. Кому интересен звук для определения сорванной заклёпки, я отправил в группу Андрею предложку с видео, на них видно и четко слышно звук корзины сцепления. Накидайте лайкосы, чтобы Андрей выложил в группу для обладателей boxer.

[@newlife1036]

*Андрюха, расти когда будешь? Ну там, обзоры Феррари, Ламборгини, Порше на худой чле... конец. А то чё как школотрон на мопеде! Позор и стыдуха, чесслово, Матвеева на тебя с ремнём нету!*

[@user-sh6nw2uh3p]

болезнь у них. мне поменяли по гарантии на 15 тысячах корзину

[@rustamdudaev3528]

@@user-sh6nw2uh3p это болезнь не только Боксера, все современные мотоциклы страдают этим залипанием но заклёпки рвёт только у Боксера !!

[@user-po2uf3kl5o]

Откуда сам брат?

[@user-co7kv1gh9j]

@@newlife1036 Он же не авто блогер

[@pavelandreyuk807]

Классный аппарат, у меня 125-ка, как-то умудрился заехать в такие болота, что туда даже трактором не заехать было. Еле выехал. Дальняки ездил небольшие, 1000 км за 2 суток. Лью 92 бензин, нормально работает. Масло лью 10w40, пробег 12к. Ездил по убитым грунтовкам, лесам, полям, болотам, в дождь, зимой, маленьким городам, по трассе, по большим городам. Вообще нигде проблем не было. На стоковых звёздах крейсер около 80 и особо не вибрирует. Пик вибрации на 5500 оборотах, это около 60 км ч, дальше вибрация меньше. Обожаю этот Мот)

[@radomirsokol8638]

Типа ямаха ybr 125,с него в общем и слизали этот мот

[@milesimperium7836]

@@radomirsokol8638 нет, не слизали. Двигло Боксера разработка Kawasaki

[@user-ds7xn1nc7d]

@@radomirsokol8638 Боксер 125 повеселее ебратрона едет

[@Easy_on_Moto]

Для А-1 идеальный вариант

[@newlife1036]

*Андрюха, расти когда будешь? Ну там, обзоры Феррари, Ламборгини, Порше на худой чле... конец. А то чё как школотрон на мопеде! Позор и стыдуха, чесслово, Матвеева на тебя с ремнём нету!*

[@rebbit7639]

Не разу в жизни не видел Андрюху , т.к с Сибири , но смотрю его с 15 года , и видя его путь взросления , становления тем кто он есть , и такое чувство как будто смотрю своего друга ( хотя в жизни не знакомы ) спасибо адрюх за контент !

[@Veretinone]

Такая же фигня, он открытый и чистый человек, хочется с ним встретиться и пообщаться, или куда нибудь дернуть на дальняк 💪🏻

[@user-lt7uo6sk1l]

Я когда увидел его тачку кипятком ссал, а когда увидел как он срке проехал я чуть в обморок не упал))), а у моего друга в этот момент так глаза загорелись, он так счастлив был, что у меня слов нет)

[@user-xi3il4mx3r]

У тебя канал сознан 2 года назад… слит))

[@user-lt7uo6sk1l]

@@user-xi3il4mx3r ахаххаха ахаххаха, чётко ты его)

[@nikitasvislotski140]

@@user-xi3il4mx3r человек же не может менять акки, у меня уже третий по счету и ничего

[@biovoda07]

Андрей, езди в шлеме. Тебя смотрят пацаны, которые не владеют техникой так, как ты. Они берут с тебя пример. Потом гоняют без экипа и бьются

[@cuttingfilms3624]

В этом видео он вроде в шлеме у него же камера на нём

[@andrey2633]

У каждого своя голова на плечах. Нужно думать самому...

[@tourerv8947]

Это их проблемы,если они тупые и катаются без защиты,только они за это ответственность несут

[@_ghost_rider_-st9rt]

Дай дураку велосипед он и на нëм убьëтся

[@kxpxk1986]

Ага которым 30+++🤣🤣🤣

[@user-yc1cq6iy8b]

Андрей, хороший детальный обзор, даже мелочи указал. Насчёт обтекателя прям в точку, я его снял, мотык стал больше похож на классику. Байкеры чаще здороваться стали ))

[@user-vj4ki3ef8y]

Являюсь владельцем такой штуки .Доволен как слон. САМОЕ ГЛАВНОЕ В НЕМ ЭКОНОМИЯ . На нем ездить так же как и на велосипеде по стоимости ... Мой мот прошел уже 16 тисяч км. Пробивал раз 6 заднее колесо, менял лампочку заднего стоп сигнала. А ТАК БОЛЬШЕ НИЧЕГО НЕ ЛОМАЛОСЬ... МОТ НА РЫБАЛКУ ,грибы, огород то что надо... Когда брал мот хотел взять 150 ку но небыло а ждать не хотел у дилера был 125 ка ВЗЯЛ. сомневался потянет ли он двоих...Так оказалось там еще из запасом мощности...

[@kozak9290]

В следующий раз когда Андрей захочет поехать на дальняк он скажет: нам надоело путешествовать медленно, поетому я решил взять хаябусу или ззр и прихреначить коляску а как мы все влезем по другому никак 😂

[@yaigoryan3023]

ну или v-max 1200 ) на них тоже люльки цепляют

[@radomirsokol8638]

Хотел бы я увидеть хаябусу с коляской 🤣

[@pipertoniy]

А еще лучше 2 коляски!

[@romar6438]

Зизер это тема ахеренный аппарат

[@BB-ti9bf]

Буса потянет 2 коляски по обоим бокам 😁

[@smiley_boi]

Клёвый, утилитарный и простенький аппарат. У нас в селухе пара мужичков на таком на рыбалку гойцают, говорят вообще никаких проблем. У каждого пробег по 11-12 тысяч. Тот самый мотик который при получении полноценной А категории хорошо даст понимание мотоцикла и движения на ДОПах.

[@sergm5381]

Мужики то дрищи или как положено по центнеру? (раньше говорили: что это за мужик если не центнер).

[@user-qp3yk1nc2z]

@@sergm5381 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@olexander15]

@@sergm5381 😆

[@mexanik76308]

Херня полная этот боксер! Купил в 20 году проехал 17 тысяч. Мотоцикл по внешнему виду идеален как новый, а по мотору вообще пиздец! До 7 тысяч было все отлично мотоцикл радовал а потом начал жрать масло! И не то чтобы не много а на 300км 200-300 мл. Это как бы не мало. И вот в чем пародокс обкатку 2000 тыс тошнил максимум 60 кмч. После обкатки более 85 не жал. Не хотел его насиловать. Масло менял чаще чем по регламенту раз в 2500 тыс с фильтром. Всегда заливал только repsol moto sport synthetic 20w50. В общем ухаживал и денег не мало улаживал в его . Живу в глубинке Белоруси так что к дилеру конечно не ездил на обслуживание все делал сам. Так что дилер меня послал нахер с такой проблемой. Был до этого китай минск d4 125 так он мне так мозги не делал как этот хлам! В общем запчасти заказаны на 5 к рублей (заказывал с рф) это сальники клапанов и кольца еще там по мелочи фильтра и прокладки. Надеюсь это херня нормально поедет без дыма после ремонта. Может напишу помогло ли когда починю…

[@costasm158]

Увидел этот мотоцикл в Индии лет 20 назад, когда там жил и работал. Тогда он назывался Kawasaki- Bajaj. Также был популярен мотоцикл Hero-Honda где-то такого же класса 125-150сс. А вообще Баджадж знаменит во всей Индии своими 3-х колёсными рикшами.

[@user-pm9gx1wb8s]

Сам катаю на таком по своему селу. С 15 звездой максималка по жпс 105 км/ч при весе наездника в 100кг, при попутном ветре и с горки 107-110 можно разогнаться, но, что ожидаемо, некомфортно, вибрации везде. 90 км/ч комфортный крейсер. Катался по приколу в Мск со своего села (100 км по М2), в принципе норм, еще раз, скорее всего, не поеду. По Мск тоже не айс, ездить можно, но если стартовать со светофора первым, обязательно кто-нибудь сзади упрется, будет объезжать/подрезать, но по улицам, где нет интенсивного движения ( а таких в Мск немного) как-то жить можно. Прошивать пробки одно удовольствие. А так, табуретка годная, особенно по прошлогодним прайсам.

[@shtucet]

Для МСК от 400 кубов начиная, для комфортного движения, иначе тупо становишься помехой на дороге. На малокубатурниках особо и не ездит никто здесь, вообще не вижу, Доминаров много, он особо тоже не наваливает конечно, но по крайней мере чуть быстрее основного потока держаться можно. Так что боксёр скорее всего только для села, или на рыбалки ездить, ну и в мотошколах его активно используют для обучения. А так мотик прикольный, легенький.

[@user-ce5ru2uc1b]

Весело, позитивно. Благо дарю.

[@kndly-lg5jz]

Наконец-то дождались, спасибо за твои старания, продолжай в том же духе! ты топ

[@sensey3138]

@Naruto_Uzumaki фу

[@user-cy2rw5rg8m]

Я на Своем BAJAJ BOXER-125X (2019г.в)Свободно на Меж.Город по трассе 550км проехал за 9-ть часов.Никаких проблем.,хотя мой возраст на тот момент: 59 лет,Пацаны.Есть видос на моем канале.🖐️🏍️✌️😀

[@user-dv7mc4sp8e]

А чё так долго

[@user-cy2rw5rg8m]

@@user-dv7mc4sp8e Меж.городе останавливался по делам.

[@Floppik3]

Какой бенз льёшь?

[@user-cy2rw5rg8m]

@@Floppik3 Я с самого Новья лил 95-й.Он лучше и экономичнее едет.Расход по трассе на межгород на звёздах (15/40)составил 2,2 л/100км.Другая поездка на Звёздах (15/42)составил расход 2,4л/100км.С Кофрами:яцентр и боковыми плюс Ветровое стекло от квадрика и мой вес 95 кг.Есть видео у меня на канале.

[@user-ij8pw2gx3s]

Ты крутой мужик!

[@user-yu8rm7uc6i]

Не смотрел канал лет 5... И как же я рад, что Андрей обрёл снова нормальную, здоровую фигуру!!! Не надувайся больше как раньше, пжлста!

[@ilnar_life]

Спасибо за полные отзывы👍🏻

[@Rudolff222]

Тоже такой месяц назад купил, на свои деньги самолёт, даже те кто после юбр говорят класс

[@pavelg2933]

Индусы рассказывали, Боксер это совместная разработка с Кавасаки, японцы дали лицензию на двигатель и помогали разрабатывать этот мотоцикл. В 1997 году он так и вышел на рынок под именем Kawasaki Bajaj Boxer. Особых изменений индусы в него больше не вносят, не считая защитной решетки у заднего колеса чтобы у индийских дам платье не попадало в колесо, так как ездят они сидя боком.

[@user-yq6wd2qx5c]

Братуха. Хорошо. Проводишь. Дегустацию. Уважуха. Тебе. Удачи. Вам.

[@gidrofines]

Спасибо за обзор дружище, всё чётенько👍🖐🖐🖐

[@user-dk9tf8cq6d]

15:16 это же хонда x adv-750 сделай пожалуйста обзор пацаны давайте в топ не пожалеете скутер пушка, баджай тоже, Андрей красава круто делаешь

[@VovanSidorich]

Тоже хотел написать, но уже нашёл и пролайкал комент ). Полностью согласен! Даёшь обзор на x-adv 750. Рускоязычных обзоров по пальцам одной руки можно пересчитать

[@mrvad80]

да, аппарат-мечта

[@user-qg7ln5td7h]

Купил 125куб.три года назад,проехал 24000,проблем не было.Расход до трех литров,крейсер 80км.В этом году купил 150 с дисковым тормозом,пять передач,особой разницы не почувствовал.Единственный плюс показывает передачу.Датчик бензина врёт,карбюратор на холодную живёт своей жизнью,вибрация таже.Поездил месяц на новом и на старом и продал новый,старый больше нравится.Разницы 150 и 125 не ощутил,так же,как и тормоза.

[@maxviton]

За какую цену покупали 125ку тогда?

[@oleg-ln8jm]

@@maxviton да дешевле 125-ые..шо казать..и больше их бу шных в продаже..

[@slavaustkachkintsev1669]

подписался после такого видео! качество контента 100 из 100

[@Hunter_Macefry]

Андрюха спасибо тебе за обзор, душевненько снят ролик! Удивил меня мот, думал та же альфа.

[@Shumaher126]

что б сцепу разлепить, не надо кикать, просто на заведенном двигателе выжать сцепление и 2-3 раза газануть до 3000-3500 оборотов\мин. после этого включаешь скорость и поехал.

[@aleksandr1649]

На выжатой сцепе не рекомендуется газовать, да и если тебе нужно юычтро завести мотик и поехать, проще просто на заглушеном движке выжать сцепу и провернуть кик

[@enotmon]

По поводу передней звезды, пожалуй, несоглашусь! Был у меня китайский "фирменный" мот 200сс с мотором зоншен. 18hp На стоковой звезде мот разгонялся до 130км\ч и тахометр показывал 6000. поставил переднюю звезду больше(ну думаю полечу - х**) мот стал ехать 130км\ч тахо 4500 (и больше не крутился). На хх раскручивался до 7500 оборотов. Оговорочка, мотор был нижнераспредвальным.

[@dimaprodakshen7966]

Сделай обзор на Sigma sport у неё тоже большое число поклонников. Очень интересно посмотреть обзор именно от тебя)

[@user-on7qc5vi4l]

Один из немногих каналов на котором смотрю даже длинные видео👍

[@spritefacs]

1 час крутого видоса, скора ещё и пойдут видио про дальники, а покачто смотрю этот видос и жду следующий

[@myp4525]

Скоро будут видео про мобилизацию)))

[@Zuckerwatta]

Привет в этом видео Я заметил на фоне honda X ADV мог бы сделать на него обзор в твоём стиле Но конечно же как всегда и мнение владельца спасибо если есть возможность

[@abrodskiy]

Да, очень интересно про X-ADV. Я сейчас купил NC750X модель 2021 года, мне кажется аналогичные.

[@Valerii587]

Хорошая подача, и очень информативно....

[@user-py4ct8yn6r]

Мягкость вилки решается проставкой под пружины вилки из полипропиленовой трубы 3 сантима и вот оно счастье. Я себе так сделал получилось огонь. Тоже 150ка уже 4года проблем с мотом нет.

[@kakaloiskateli]

Боксер могет!🤟 Накатал на таком 10 000, Андрей, велком в гости, у меня много интересного об этом моте.

[@bonart107]

калоискатель 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@user-wq5rn4zl7z]

@@bonart107 че

[@SPIRIDOSHA]

А почему не танцуешь и не поёшь? Неправильно индийский мот рекламируете. Джими-джими, ача-ача...

[@kondor85vk]

Представил Андрея и Повара в танце с песнями. А что норм рекламная интеграция. У Баджаджика еще модель Pulsar NS 125-200 хорошая, там подсветка пультов, комбинированные тормоза (NS 125) дизайн хороший и потрясающий низкий расход топлива!

[@miron3080]

Андрюха, смотрю тебя около пары лет, твои видосы как кино))) у тебя талант кинематографии, круто !!!

[@user-eg9op6ji5k]

Наконец-то полноценный видос))

[@user-qj5np6ye9u]

Блин, Андрей…. Мчи уже на Байкал, вот это дальняк ))) удачи лайк сразу😁

[@sloth5258]

они поседеют пока доедут)))

[@maksimmelnikov2112]

Там их ограбят. Туда лучше не ехать.

[@user-dp9em2fv2q]

Привет🛵. У меня Боксер 20 года 150 Х, накатал более 10 тыщ. Звезды 15/40. Максималка при обгоне115, крейсер 85-90, и вибрации начинаются после 90. Мотик - Огонь. За 3 сезона поломок не было, меняю масло и смазываю цепь,воздушник. PS. Карбюратор иногда живет своей жизнью, весной или осенью когда холодно настраиваю холостые более 1400 оборотов. Удачи🤗

[@user-so1ox8dc9e]

Да не п@зди!🤣 По GPS смотри.

[@IAmRevka]

Привет! А какой у тебя рост?) Как думаешь,со 186см будет норм?)

[@user-dp9em2fv2q]

@@IAmRevka рост у меня 177, сидя на мотике ногами до асфальта достаю свободно. Если рост 186 , то обрезать на боксере сидушку спереди( поролон) или колхозить другую сидушку.

[@IAmRevka]

@@user-dp9em2fv2q а почему обрезать?) Наоборот же,нарастить по идее для высокого роста)

[@user-dp9em2fv2q]

@@IAmRevka для высокого роста парусность больше, а если сидушка ниже, то и парусность меньше.

[@user-uj6uo4qz3e]

А что бы на моих мотоциклах диски не слипались, я всегда подбирал по каждой модели двигателя свое масло, по вязкости, по марке масла, по добавкам в его составе даже. Бывает чаще всего это помогало и нейтраль на горячем двигателе легче включить.

[@user-of8ol9zw5t]

Андрей, сделай честный обзор, как ты умеешь, на rockot hound 250. Так же собирается под названием fuego tekken 250. На просторох ютуба ни одного нормального обзора от российских блогеров. Да и даже если были бы, доверее есть только к тебе, мужик!👍

[@Densais]

Уже на втором катаю. Первый в ДТП погиб в 2020г. Не так давно с югов приехал. 7000км отмахал без единого чиха. 181л в трубу отправил. Для одного путешествовать очень даже можно. Если вдвоём, то не так далеко конечно. Типа Ладогу обогнуть из Питера. Очень доволен своим "Бенгалом." Добавлю. На трассе Дон в пробке умудрился масло вскипятить. Вот так там попал((( На картер воды плеснул и аж на окошечке кипело. А сам движок только на холостом ходу начал глохнуть... Если чуть газ дать, то он работал!!!

[@Alexis32rus]

+100500

[@user-jy3cx9ut6i]

А что за масло было-то?

[@Densais]

@@user-jy3cx9ut6i Честно скажу что не знаю. Вроде полусинька. 10в40 точно. Точно что из Европы привезли. В дизеля нашей конторы заливали. Туда из Германии или Финляндии всегда привозили по той причине , что хозяева финны были. Ну я и выпросил у механиков перед увольнением. Откровенно говоря я не думал что 7000км получу в итоге. На 6000 рассчитывал. После этой пробки на М-4 у Ростова на Дону обратно свернул вдоль западной границы. И так же в Питер вернулся за 5 дней из Севастополя. Добавлю. Лёша выше коммент добавил. Он как раз один из тех, кто меня любезно приютил в этом походе. Если бы не он, то Брянск бы я не повидал.

[@kondor85vk]

Подтверждаю слова Андрея. У знакомого мотошкола, учатся на таком Баджадже, за 1500 км жесткой эксплуатации новичками и падений, к замене подошла цепь (900 руб) и потек аккумулятор (поставили Delta). Штатная резина не очень. Немного не стандартная коробка, но новичкам нравится. Веселый мотик. Однозначно стоит своих денег!

[@andrewkachan4209]

Как и почти любой китайский аналог:) Только у этого вроде мотор без балансировочного вала.

[@Geniynakoreshe]

​@@andrewkachan4209Только этот мотоцикл не сравнивается с китайцами

[@tequila0018]

До этого на мотоциклах не ездил, сел на него, почему то рефлекторно передачу ниже по началу подтыкал как на обычной мото коробке, носком вниз) Но потом привык.

[@user-jm9or4eh8k]

​@@andrewkachan4209ну как же без говночеловека, ты таким родился или стал говном со временем?

[@detidavga5255]

@@andrewkachan4209 У меня на 15000 км хватила родная цепь. Из поломок за все время- это болты подножки.

[@user-zr4yl7xf4c]

По поводу скорости в 120 даже не сомневаюсь. Сам на 150 не ездил, была у меня 125 четырехступка, на стоковых звёздах и стоковой резине, в подъём при небольшом встречном ветре 105 км.ч по gps, по спидометру 112 где-то, на 2 больше чем в паспорте)). Раскрываться начал после 6 тысяч км.

[@user-km6rd6yh7f]

ты вот говоришь что намного лучше чем альфа, по надежности возможно, но, у моего друга alpha rx 125 кубов 2020 года, за 74 вроде брал. Она на стоке очень бодро разгоняется, на кочках тоже отлично, просто мотик для всего, рама не гуляет, да скрипели там амортизаторы, втроем ездили 60 км.ч в пол газа. короче драйвовый аппарат

[@user-fm9tf1pr7e]

Совсем не обезательно пинать киком,что бы диски сцепления провернуть..достаточно завести на нейтралке мотик и пару раз выжать сцепление не включая передачу..там даже по звуку будет слышно когда диски начнут свободно вращаться..лайфак..)))..

[@svechnikov94]

Или просто на заглушенном на скорости выжать сцепу и толкнуть пару раз взад-вперед

[@user-tw4ik7eu1y]

А почему сцепление прикипает? По нормальному сделать никак?

[@svechnikov94]

@@user-tw4ik7eu1y это норма, когда ставишь мотоцикл и масло ещё горячее оно полностью вытекает из дисков и они слипаются, на одном масле сильнее, на другом может быть почти не заметно

[@Dr.Werger]

Так и делаю, когда долго простоял мотик, или перед запуском на первой при выжатом сцеплении вперед-назад прокачу и все.

[@user-tw4ik7eu1y]

@@svechnikov94 а почему у меня на китайском не прикипает? И киком не нужно дёргать?

[@user-rq7zn2kr2n]

У меня такой же. На нем на работу езжу. Удобный, надежный и экономичный.

[@user-lw8sn5gq1b]

Кайфанул от видоса... спасибо, убедили, буду брать!

[@user-db8mj5mh2k]

Андрюха видосы супер, хотя я и не мотоциклист, видосы смотрю с удовольствием.

[@vladvlad6012]

Еще не досмотрел видео, но Андрюха, это там на заднем плане не та ахрененно красивая avd 750?) будет обзор на эту пушку?

[@marshall5311]

Будет, позже. Андрей в телеграме рассказывал про нее

[@X-ar68]

После первого видоса задумался о боксере. На 3й день накрутил себя, что "прям хочу его". На 4 день купил с салона. Вчера на одометре 600км разменял. Собственно сегодня все мысли о баджике Андрей во втором видосе озвучил. В общем "вкусно и точка", надо брать! Андрей, спасибо за , можно сказать "рекомендацию"! Доволен аки слон)

[@romanmokhov2871]

тоже очень заинтересовался этим байком, мне понты не нужны, только надежность, а в этом байке я так понял с этим полный порядок

[@Kazak7raz]

Взял за 140 тысяч с салона?

[@X-ar68]

@@Kazak7raz попал в салон случайно в день акции, за 126к взял. Днем ранее и позже, да и сейчас пока еще они по 140

[@bookindrizer8330]

Мужик, пасиба за позитив! Ты реально крут, уважуха!

[@user-wf9vd2kf3v]

Всем добра) тригода на нем откатал) это любовь..самый за свои деньги лучший мот.ни разу...ни разу не подвёл.. с грустью мотобрату продал и купил авенджер стрит...другие эмоции и динамика..но боксёр это верный друг)* не думал писать комменты но прям ностальгия от видио.

[@user-ne6gb7cv6v]

Видео*

[@mrSpeedy-mt9go]

Андрей, такая же проблема на 167 моторе произходит по поводу сцепления, на моём китайце уже 23.300км, Кик стартера нет, ничего по мотору не менял, только клапана регулировал, мотор нижневальный на штангах

[@n_c_1513]

Якого виробника масло в двигун заливаєте?

[@svechnikov94]

У меня 165, на заглушенном на скорости выжимаю сцепу, толкаю пару раз и диски разлипают

[@whether1548]

Я удивляюсь, почемк 27 тыс это бля до хуя, с хера ли мот должен ходить 10? А как курьеры на скутерах по 5-7 к в мес проезжают, им чо каждые 3 мес новый покупать, тогда бы они не гоняли на мото. 50к любой китаец проедет

[@user-yz9pg2ks9d]

Приветствую. отличный мот, был такой у меня, ставил 15 и 40 звезды, с 16 вроде как кожух с ней не закрыть, ехал максимум 110 по спидометру, крейсер 80. мне кажется лучше взять этот мот чем китайскую 250 (ну если ездить не сильно индуро, а на рыбалку) всё таки это официальный завод какой-никакой, а не подвал где тебе за дешман сделают любой байк напильником.

[@sidok6477]

Спасибо за обзор!

[@voco2873]

Выбирал между этим мотом и Баджадж пульсар 125 нс, взял второй вариант, он красивее и только, но он больше для городской езды и легкого бездорожья. На работу мотаться самое то по городу, расход 1,7 литров на сотку. P.S. Для села к родителям куплю Боксер 150Х.

[@neboskrebets]

Образовательный контент=)) Оказывается, в Индии живут индейцы) Спасибо за обзор!

[@StormOfTheGalaxy]

а кто бразильцы? или китайцы?

[@fourtuna91]

@@StormOfTheGalaxy индийцы как минимум

[@sashalupifal6685]

@@fourtuna91 индусы ?)

[@neboskrebets]

@@sashalupifal6685 хорошо, что не индюки или индиго=)

[@sashalupifal6685]

@@neboskrebets инашапатяне

[@VasiliyWilsonbySOUNDCAST]

он был идеален, когда чуть больше года назад стоил 89 килорублей)

[@cuttingfilms3624]

Согласен как и вся мото-техника,даже обычный работяга мог себе позволить,сегодняшние реалии таковы что не все способны 100+кусков выкладывать за новый малокубатурный мопед.Альфы у нас сегодня под 80т продаются

[@fetograf11]

Два года назад за 65

[@user-ih9sz6mr4j]

@@fetograf11 59900 в 2018

[@fetograf11]

@@user-ih9sz6mr4j страшно сказать сколько в 2016. Я их тогда продавал)

[@sdb_playa7357]

@@fetograf11 2017 год выпуска альфа RX 37050 рублей) Вот это были цены, баджик можно было взять в то время и кайфовать)

[@timurzhigulev102]

Я езжу на стоковом джоге, думал его продать и купить питун какой нибудь, потому что езжу я по сёлам и полям обычно, но после этого видео я влюбился в баджик, правда ценники конечно кусаются

[@shkredman]

Отучился на таком в Москве в сентябре 2023 года. В мотошколе 3 баджажа таких и Ебрик, и что круто - прямая секвенталка, очень помогло в ГИБДД сдавать и не искать нейтраль. Классный мотик, ездил на нем восьмерку, рулится как велосипед, постоянно задний барабан держал, пахло на весь полигон, резкий как стояк утром и тормозит как камаз - вечность, не ощущается, как по мне, в качестве дельты. Ебрик не понравился, какой-то ватный. А так, реально спартанский мот - два колеса и руль. Минимум электрики. Тоже слышал что двигло от кавасаки и это у меня в подкорке засело. Купил в феврале каву 400 ниндзя, открываю свой первый сезон. Но баджаж вспоминаю с теплотой, которая жаром обжигала щиколотки от двигателя в течение часа езды по конусам))))))

[@nosovirontoys4751]

Хороший аппарат. Аж задумался-а не прикупить ли?! В дальняке кстати сильно решает количество остановок. Чем оно меньше-тем выше средняя скорость поездки. Поэтому с одной стороны крейсер 90, а с другой-ты не ломаешься и не заправляешься каждые 100км 😉

[@tommy6584]

Слишком слабый и медленный он, фуры в правом ряду могут не заметить и раздовить

[@tigr451]

Не бери!

[@denisden7253]

​@@tigr451почему не брать?

[@tigr451]

@@denisden7253, у боксера только одно преимущество перед аналогичным китайцем --- расход топлива примерно на треть меньше, всё остальное в минусе и качество тоже и по маслу тоже.

[@user-of6rt6ee9b]

​@@tigr451а что по маслу не так?

[@KBK_1507]

За езду без шлема, осуждаю. У меня версия BM с барабанными тормозами. Он шикарен! В городе он как рыба в воде. Для меня пробок не существует, паркуюсь где хочу, места есть всегда. Шлагбаумы просто для красоты, они меня не останавливают, я их просто объезжаю. Лью 92 и ничего. Ест любой бензин. Поверьте, я заправляюсь даже на очень сомнительных заправках и ему пофиг. Теперь по автору и его обзору. Он практически ничего не знает про этот мотоцикл. Но это общая беда тех кто не владел им достаточно долго. Лить можно легко 10W40. У него в двигателе полно масляных форсунок которые смазывают все что только можно. Горшок Вы никак не перегреете. Он покрыт черной, кремнеорганической краской. Черный цвет там не случайно. Физические свойства черного мало кто знают, но те кто знают, говорят спасибо компании BAJAJ. Черный цвет не просто поглощает тепло но и равномерно распределяет его по всей поверхности. Это из мира самолетов фишка. Там цвет ой как много значит. Мотоцикл легенда. В Африке это топовый транспорт. Этот мотоцикл создан для всех условий в мире

[@user-ls1fz7tb6q]

Классный мот. Прошлый сезон весь откатал на нём. Из минусов только вибрация. Надо гайку крепящую двигатель к раме иногда подкручивать, тогда вибрация становится заметно слабее. В остальном шикарный аппарат. Меняйте масло чаще и ложных нейтралок и перетыков коробки будет меньше или не будет вообще.

[@daniilsoloway]

Мягкость вилки устранил заменой масла на 15w , но стала даже немного жестковата, пополам 10в и 15в мешаешь. 160грамм после промывки и подвеска то что нужно

[@AGGRESS1VEX]

Давай с каждой стороны по люльке и прицеп!

[@user-ht7lc7ft4s]

А я тут везде на обычном велике совецком дорожном катался 🤣 Насмотрелся вот эта вот... теперь с сыном на альфе катаю периодически.

[@ALEX-ZOLKIN-FISHING]

Мостик просто СУПЕР , я бы сказал это Минск 1990 года . Класс 👍🔥

[@vASTification]

Музон в начале качает. Обзор как всегда огонь

[@olegsivakov8700]

Классный мот. Езжу по городу миллионнику в центр на работу в офис. Очень нравится

[@vladimirermilov3068]

скутера просто на 2 головы лучше подходят для города. Ездил немало на Альфе, 250сс мотах и разных 80 - 150сс скутах - разница неба и земли. Скутер = всегда чистый и почти всегда сухой, ноги в лакированных штиблетах отдыхают, едешь и думаешь о своих делах, а не о управлении.

[@132l4]

Шикарный мот. Сам катаюсь на grasstracker 250 и также кайфую. Такая категория мотивов рили на постапокалипсис, оч живучие.

[@user-nx1dp4jp7o]

Подскажи пожалуйста,какая у него максималка?Подойдёт ли для трассы?

[@132l4]

Максималка 120, крейсер 90-100. Вибрации есть, но не напрягают т.к. есть балансирный вал. На трассе сдувает, 100+ едет вяло, на 3ий час жопа отваливается. Но на грунтовке и легком бездорожье чувствует себя куда лучше, мотор супер низовой, тянет в любую горку без напряга. Из за малого веса вероятность его завалить нулевая. Клиренс в 200мм и переднее колесо R19 превращает мот в вездеход. В городе на светофорах малолитражки отстают на раз, до 80 бодро ускоряется. В междурядье как на велике. Ну и жрет 2.8. У версий с инжектором бак 8 литров и сиденье длинней.

[@ochen8804]

найди пожалуйста мотоцыкл loncin lx125-71A лично я на этом мотоцыкле розогнался 140+ просто стрелку положил,и мне интерестно что ты скажешь по мнению о этом мотоцыкле?

[@user-cw1xc6sf3j]

30000км откатал и три года и три зимы -надежный мотик при прямых руках!

[@user-ig6tw3ze3e]

Теория с маслом густым это топ, при нагреве масла в работающем двигателе до 100° вряд ли будет разница в вязкости, даже солидол станет как 0w20

[@user-lv8gx1er6h]

А что по запчастям? От чего подходят?

[@torreto5629]

Я себе тоже хочу мотик только Bajaj Dominar 400 ну пока мечта надеюсь осуществиться, или Bajaj Pulsar 180 . Спасибо за классный обзор!!!

[@aakozlov85]

Андрей, мне кажется что не совсем правильно сравнивать этот мопед с альфой, просто потому что альфа в 3 раза дешевле.

[@nononolistenlisten7526]

Будет ли прыжок на Bajajе в воду?

[@user-sq8wv8gg9c]

Спасибо, хороший обзор.лайк, подписка. Пока ее определился, что купить,думаю. У меня были только Советы Минс, Чезет и основной Урал. Для спокой езды в основном для города, буду думать..

[@user-ne6gb7cv6v]

Что купил?

[@user-tu3ny7lq8j]

Прикольный аппарат) Андрей, сделайте с него каферэйсер)) Будет контент)

[@ALEX43530]

Андрей, скорость актуально замерять по GPS а не по спидометру , большинство не точно показывают данные 🤷

[@user-pk8py6cf7j]

Навпаки GPS заменшує

[@tuchnorton9666]

Обычно разница в 10-15 км/ч

[@vasiaprosto3255]

Мот хорош ,пока не станете запчасти покупать на него, продал его, и сел заново на китайца, разници почти нет а с наличием и ценой запов на китгоано красота. Китай получше пока.

[@user-ds7xn1nc7d]

На офф сайте без проблем заказать можно

[@user-cl1ei2he7p]

Крутяк! Андрюха! Заставку с жигулями, сможещ убрать?

[@Sharyons]

Даёшь обзор на Bajaj Dominar 400 !!! Их встречаешь уже чуть ли не чаще чем японцев.

[@MAKSIMUS_TOP]

Андрюх красава) смотрю недавно, но очень уж ты крутой) можно попрошу тебя, чтобы ты почаще снимал разборки мото?

[@Protivvetrov]

Настоящему индЕйцу,завсегда всегда ништяк!

[@user-ov3up8uj3i]

Травушка-муравушка.

[@Artem_Orlov2024]

Андрей, 👋. Предлагаю следующий дальняк на BMW C1. Контент ё моё=)

[@zickrealetty7781]

я долго этого ждал!))

[@user-sy8vp6rr1s]

И так, немного заступлюсь за альфу, поскольку не такая уж она и плохая. У меня альфа rx, а точнее Spark 125c-2x 2017 года, катаюсь на нём и горя не знаю) Рама - абсолютно все говорят, что она хлипкая, разваливается, и так далее. Я с рамой абсолютно ничего не делал, не варил, и как ездил на ней, так и езжу. Двигатель - просто сказка! Да, бывает даю ему просраться, но он это спокойно выдерживает, в нём только масло меняю и воздушный фильтр чищу каждую тысячу километров(на двух тысячах - меняю фильтрующий элемент). Не капиталил, клапана не регулировал, цепь грм не подтягивал, короче, к двиглу я не лез вообще, разве что сцепу регулировал, и всё) Тормоза - хочется дискового тормоза спереди, но если ездить на нём неспешно и в селе, то в принципе их хватает. Я торможу постоянно на максимальной скорости, и ничего не разрывает, я такое только на твоём канале услышал. Проводка - из-за того, что её заламывает около руля, то да, это проблема, но она решается паяльником, термоусадками и изолентой) Сильным недочётом этого мотоцикла я считаю - это то, что у него нету датчика уровня топлива. Это прям бесит, когда не знаешь, есть ли бензин или нету, приходится дедовскими способами узнавать)) Но может быть то, что вам везут более дешёвые альфы, а в Украину, или же тот же Казахстан более качественные аппараты, этого я не знаю) P.S в будущем хочу уже какую нибудь 200-ку купить, так как на 90-100 кмч ездить на нём мягко говоря - не комфортно)

[@sergm5381]

Альфа меня под 100кг + полный рюкзак по башкирским горам таскает. В такие подьемы где только небо видно тащит. А сами дороги каменистые. Так была бы подвеска как у эндуриков, то ваще... А так ж.. побаливает. Так что альфа мОгет.

[@tigr451]

После дешёвых китайцев, ездию 3 года на боксере 125Х и я точно знаю, что индейца больше никогда не куплю. Смотрю ютуб по своей тематике и я заметил у россиян 2 такие национальные особенности: - 1. Показывать в своих роликах гамно про боксер и расхваливать его несмотря ни на что. - ЭРУ (эффект религиозной убеждённости) 2. Зов предков ---- умереть за Родину, а если, ... вот незадача ..., никто на Россию не нападает, значит самим нужно проявить инициативу.

[@user-gb3hm1rq8b]

@@tigr451 у хохлов национальные особенности: 1) а нас за шо? 2) вести антироссийскую пропаганду, которая в обратную сторону работает

[@user-po5li7hh3h]

Ks 200 Китай очень не плох 108в салоне стоит

[@MrKogtevran]

Привет Андрей! Говоришь на альфе рама хлипкая? Тогда возьми на обзор мопед Кольт. Там трубчатая рама как у мотоцикла. А движок тот же 139фмб. Интересно будет послушать мнение про такой аппарат и сравнение с баджаджем.

[@Kuroshika_Ru]

На классической Альфе офигенная рама наоборот. Сам в живую не видел чтобы её умудрились угробить. Ну только когда школьники гоняют с не прикрученным двигателем и у них разбивает уши его крепления. По мойму производство где есть пресс для штамповки таких крупных деталей намного технологичнее чем где только трубогиб и сварочник (раму из кучи труб кстати проще сварить кривую, чем когда у тебя две штампованные детали и проебаться никак не получится).

[@MrKogtevran]

@@Kuroshika_Ru Андрюха на этом видео говорит что она хлипкая. Я сам на классике не катался. Ну так и точно значит надо сравнить эти две конструкции в лоб, так сказать!)

[@greenhat7742]

@@Kuroshika_Ru Хребтовая рама на всех мотах сопливая. Особенно - на альфе. Хотя и на этом бажаже рама тоже сопливая, но покрепче альфовой. Хочешь жесткую прочную раму - вари сам. Ибо заводские рамы все либо гибкие, либо слабые.

[@MaxHigh100]

Теперь пожалуйста про Bajaj Pulsar 180.

[@zarev8971]

6:22 давай обзор на кроссовый скутер. Очень интересно

[@__ZiZuu__]

Вот где сборочная линия мотоцикла "Минск" трудится))

[@Bradbarderd]

Точно. Мне тоже минск старый напомнил. Живучий был аппарат

[@dimonfiher4985]

Из мото СССР Минск огонь тачанка, зоводится в любой мороз и зажу 😁😁😁

[@ilgiz991]

после просмотра обзора от андрея скутерца - еще больше полюбил свой такой же мот) спасибо!

[@_BrutalRelaxUA]

А подскажи пожалуйста, собираюсь брать не дорогой мот в ближайшем будущем, не могу решить что взять, на выбор себе подобрал Lifan, Forte и Bajaj. Про лифан у тебя видео было, про Bajaj вот есть, и я так понимаю баджадж лучше лифана, а что про форте скажешь? (Конкретно себе рассматриваю модели: LIFAN LF175-2E CiTyR 200, FORTE FT250-CKA, BAJAJ BOXER 150X DISK) интересно узнать мнение о этих производителях в принципе и их сборке и используемых материалах а не конкретно о моделях что я назвал, но если что можно и поконкретнее... :) И еще, что не мало важно, так это доступность запчастей на эти мотоциклы? P.S. мот мне нужен 5 дней в неделю ездить на роботу, к работе 25 км пути, это 50 км в день...) Или может вообще что то другое типа Mustang, Geos или Spark и т.д. просто мне почему-то показалось, что наилучший выбор из не дорогих это Bajaj, Lifan и Forte

[@KachesGM]

Мопед он только в Индии. У нас он мотоцикл и это ставит крест на тех, у кого нет категории А. Владею китайской Сигмой - там нормальная трубчатая рама, двиг от альфы и никаких номеров, ОСАГО и тп... Но рисовость никуда не делась.

[@fetograf11]

Нет, в Индии это самый обычный "normal bike". Но этой модели в Индии нет

[@user-ij8pw2gx3s]

У меня была сигма, лучше альфы, больше, это несомненно, но правда, рисовая! Сезон проездил, продал, взял бомжа! У соседа по гаражу (пиздюк) на такой же сигме мотор лег на 6тык! Но там пиздюк, у мотора не было шансов!

[@artem4687]

привет сделай как нибудь обзор на bajaj pulsar ns 180 он тоже считаеться надежным но обзоров норм на его нет жду его от тебя :)

[@ruslanbey]

У меня такой пульсар 180. Пробег 1400 км. Обкатку закончил на 1000 км)) Мот давольно бодрый для своих 17 лс. Хоть по паспорту 19 секунд до 100 кмч. Но я со светофора до 75 кмч делаю всё машины (8 из 10 точно). Комфортно без вибраций на нем ехать со скоростью 90-95 кмч по спидометру. Максимальная скорость с моим весом 100 кг развил 130 кмч по спидометру. По жпс было 120 кмч. Весит с полным баком 145 кг. Лёгкий. На трассе с*ка сдувает)) но быстро привыкаешь. Расход у меня такой: Заправляю 500 руб 95-го и на этом проезжаю 470 км. Потом начинает мигать индикатор уровня топлива и еду на заправку. Если перевести в резерв кран бензобака, то ещё в запасе остаётся 3 литра. По идее 3-х литров должно хватить на 100 км. Так что запас хода у 180 пульсара космический.

[@cuttingfilms3624]

@@ruslanbey Хороший аппарат но я бы 200ку взял,по дороже будет но и по быстрее и внешка норм

[@ALEX43530]

@@ruslanbey мотор 180 кубов выдает 17 лошадей ? у него головка ГРМ сколько клапанов ? 2 или 4 ? если 4 клапана я ещё поверю 🤷.хотя вряд-ли там 4 .

[@ruslanbey]

@@cuttingfilms3624 согласен. Я изначально хотел нс 200 взять. Мотор бодрее по-моему 23,5 ЛС. Разгон до 100 за 10 секунд. Максималка по спидометру 137 кмч. Жидкостное охлаждение. Резина пошире зад 130 перед 100 против пульсара 180 зад 120 перед 90. Внешний вид современнее. Я в салоне его в конце февраля забронировал за 252 тысячи. 1 марта позвонил, что приеду вечером куплю. А мне говорят, что он подорожал и теперь стоит 295 тысяч. Почти 300 штук за 200 куб мопед. Меня жаба задушила, тк понимал что в следующем году захочу что-то более кубатурное. Поэтому взял 180 пульсара за 205 тысяч. Тоже дорого, но не настолько как нс 200.

[@ruslanbey]

@@ALEX43530 2 клапана. 17 лс по тех паспорту. Сколько реально не знаю. Но по городу его хватает более чем. На трассе из-за веса не очень комфортно.

[@psa051]

Хотелось бы поправить, этот мотоцикл по инструкции должен заправляться только аи 92. А вообще, на практике он может и на ослиной моче ехать без напряга. Его и создавали с условием что топливо дрянь и к тому же он едет высоко в горах!

[@TESTA19]

Братан привет, измерь пожалуйста для эксперимента расход топлива. Очень хочу знать, прям очень понравился этот мот. Ездить на нём на работу и рыбалку. Спасибо.

[@user-oy5rc5bh1f]

У меня 150-ка 2018 года 4 ступени (тогда 5 ступку ещё не ставили) на 15 звезде едет максимум 100, но это уже 9500 оборотов. Как расказывали продавци в салонах, в 4 ступке передачи более длинные чем в 5. Но иногда 5 передачу ищю)

[@badguy4011]

еслибы нашел пятую передачу, то не сильно бы успокоился, по баджаж калькулятору на 5 передаче разгрузка всего лишь на 500 оборотов, и те кто юзают пятиступку ищут как и ты шестую передачу, у мотора отличный потенциал, но им почему то индусы не хотят заниматься