Мотоцикл, который тебя сожрёт! Обзор мотоцикла Kawasaki Voyager 1200

[@vitkuksoff]

Андрюха, оставляй его уже себе, видел бы ты себя со стороны , с какими горящими глазами ты о нём рассказываешь, это твоё, ни один обзор не проходил с такой душевной теплотой к обозреваемой технике!!!

[@Lev1nsky]

+

[@ryslan1350]

В топ

[@МаксФедоров-т3ш]

Полностью согласен

[@feriberi3919]

Да он ее за деньги разыграет и еще 2 таких сможет купить

[@Lev1nsky]

@@feriberi3919 таких мотов очень мало

[@IlyaRizhkov]

1. По поводу воблинга рамы - при правильной и достаточной затяжке подшипников рулевой колонки и крепления маятника этот эффект отсутствует. На холостых повороты на месте не доставляют никакого дискомфорта. Так же такой эффект может быть при плохом старом масле в вилке. 2. Модель 1986 года отличалась, кроме задних фонарей, отсутствием круиза и задних динамиков. 3. Интерком является штатным оборудованием во всех моделях и реализован через штатную магнитолу. 4. Есть штатная блокировка рулевой колонки через замок зажигания. 5. Выключение поворотников реализовано через спидометр. Если трос не вращается - поворотники сами не отключатся. 6. Так же от спидометра реализовано автоматическое увеличение громкости магнитолы при наборе скорости. 7. При правильной регулировке карбов (уровень топлива, синхронизация) по расходу можно уложиться в 5.5-6 литров на сотню. 8. Руль регулируется не только от себя и на себя, но и можно сделать уже или шире. 9. Комфортное давление в подвеске 0.5 перед, 1.5 зад

[@ДмитрийШуршалев]

круто разложид всё по полочкам! походу ты постиг дзен на этом мотике)))

[@Iliagalinskii]

А вот и начальник хейтеров подъехал

[@alex0079922]

👍

[@IlyaRizhkov]

@@Iliagalinskii почему ты сделал такой вывод? Автор видео сказал что если кто-то что-то ещё знает - дополнить. В чём тут хейтерство. Да я по сути и не знаю что это слово и значит.

[@yaroslavchagovetz872]

все по делу, респект!

[@Lev1nsky]

Тогда делали мотоциклы с душой . Пытались сделать как можно лучше для потребителя. А сейчас делают мотоциклы за дофига бабок, и ещё дополнительные фишки ты должен покупать отдельно. На месте Андрюхи я бы оставил такой мот себе, больше таких не будет.

[@артём-нс1]

когда апокалипсис закончится будет ещё интересней,но подобных яхт скорей всего не будет,но мож и будет

[@ВанВаныч-д2д]

Видел новую показали s1000rr? Там планшет почти как на тесла. На спорте, литре, нафуааа)

[@rustykrusty3689]

Чел, тогда, когда делали этот мотоцикл, он тоже стоил дофика бабок, и не был доступен 99% населения СНГ.

[@Izbiratrl]

@@rustykrusty3689 причем тут СНГ? Где тут речь про СНГ шла? Тут писали только про то что раньше мотоциклы делали, а не то что сейчас

[@pervichkai]

@@Izbiratrl Раньше и трава зеленей была.

[@Koganagronom]

ты в такой захлёб о нём рассказываешь, что аж самому захотелось. Шедевральный мот, качество тех лет.

[@uuee_svo]

Не зря говорят что в те времена проектировали мото и авто технику инженеры, а не маркетологи!) Мопед отличный)

[@Ктотытакой-я1б]

ЭТО МОЯ МЕЧТА ИЗ ДЕТСТВА!!!!!🔥🔥🔥🔥 Я первый раз его увидел на вкладышах жевачек. Я влюбился в него,он супер!!! Спасибо вам большое за обзор.👍👍👍✌️

[@ДмитрийШуршалев]

почти такая же фигня! обменивал вкладыши со спортами на такие аппараты)))

[@ПавелСериков-я8и]

Капец! Андрюха хочет что бы и мы рыдали слезами счастья над старым , но недоступным абсолютному большинству его подписчиков! Посмотрели, сели на Альфу и дыр дыр дыр.

[@Lev1nsky]

За такие деньги такой мотоцикл это просто супер предложение.

[@dogdogpro1862]

Жиза

[@АндрейСмирнов-х2о]

знаешь что... не надо тебе его разыгрывать. оставляй его себе. он подходит тебе настолько насколько это вообще возможна. А урал... пусть просто будет у тебя. шикарному человеку шикарный мотак

[@odyssey.2418]

АНДРЕЙ ! РАДОСТЬ ТВОЕГО РАССКАЗА ПЕРЕДАЕТСЯ ЗРИТЕЛЯМ !😷лайкосик 👍

[@СергейДемс]

Ахриненный обзор мота о котором мало кто знал,но он оказался реально крутой💪спасибо за такое открытие

[@ИгорьЕрков-б9з]

Андрюха,ты крут в своей стихии!продолжай радовать молодежь своим прекрасным контентом.

[@testserv100]

"Поршень узкий ход длинный, крутится быстрее." Вообще наоборот. Чем более длинноходный мотор, тем выше крутящий момент и меньше максимальные обороты.

[@tormozzzful]

Нет, все правильно. Большой поршень, тяжеленный, момент при перекладке гораздо выше, чем на маленьких легких поршнях. Поэтому у огромных короткоходок отсечка 7-7500, у длинноходных до 9000

[@testserv100]

@@tormozzzful а у короткоходных хондовских втеков на 12-13. Длиннее шатун - большее расстояние проходит поршень за оборот. Предельная скорость поршня 23 м/с при текущем уровне моторостроения. Типичные длинноходные моторы - это ветвины круизеров у которых дофига момента, но максимальные обороты так себе.

[@prod.71]

​@@tormozzzfulесли говорить о сравнимых объемах, то инерция больше как раз таки в длинноходном моторе за счёт более высокой скорости поршня . Так же у длинноходных моторов на высоких оборотах выше износ, хуже смесеобразование.

[@alexejgivoj]

Здравия Андрей! С огромным удовольствием смотрел ролик! Куча эмоций и неподдельная радость твоя передаются при просмотре! Огромная благодарность!!!

[@olukashik]

Первый в мире обзор моцыка в окружении гектара недоскошенного борщевика! Здоровья вам!

[@ИванИванов-о6ъ]

Когда починишь спидометр, поворотники снова начнут выключаться, круиз заработает)))) и музыка при наборе скорости начнёт увеличивать громкость. Эта система завязана на спидометр.

[@sergey7225]

За Доцика респект, обозреватель от бога. Когда в начале 90х, в порту Владивостока, разгружали такие моцики, в голове возникал когнитивный диссонанс. Мозг плавился от ирреальности. Зизеры казались инопланетными космолётами, ну а если посчастливилось увидеть голду, дёргался глаз и психоз был обеспечен.

[@vodila999]

Дааа,просто отпад. Это крутище!!! Мот для меня старого)))). Я бы на таком поездил,чисто из за его годов. Когда его выпустили мне было 27 и ездил я на мт1036 Днепр)))) Хотя и был у меня в 2012 году полный круизер Ямаха Роял стар Вентура. Но этот зашёл мне больше))) Андрюха респект!!! У Вентуры тоже руль сам падает в поворот,приходится вынимать. Хоть сейчас у меня Диверсия 900 ка и VStrom1000, но я от Кавы бы не отказался!!!! Аппарат что надо!!!

[@under-t3564]

Accel - acceleration - ускорение, Decel - deceleration -замедление. Во время работы круиза можно скорость регулировать так

[@jessepinkman4863]

Да не, там не так. Нажимаешь Decel - начинает играть в колонках Децл, нажимаешь Accel - играет Аксел Фоули.

[@ltkmnfgkfy]

34:10 Андрей, про кассеты ты был прав, но не угадал где их хранить.🙂 Мне достался такой же мопед в полной комплектации. В левом бардачке есть специальный, вынимающийся контейнер для кассет.

[@vicomik]

Неожиданно что решил связаться с голдой но мотик прикольный. Хочется увидеть какой-нибудь скремблер а лучше triumph scrambler 1200 xe))))

[@zerotwo3284]

На голде он в крым ездил)

[@ВикторБелицкий-л4б]

Сразу ставлю Класс, потом Смотрю,потому что уверен все будет Круто.Спасибо Андрей за работу.👍😀🏍️✌️🖐️

[@МихаилСигалин]

Эпоха. Замечательные моты были. Очень хотел себе Рояль в свое время, но не сложилось. Купил себе голду 1200, тож юбилейную, 86 года. Из плюсов по сравнению с вояджером, при прочих равных, она была инжекторной, пневмоподвеска уже со своим компрессором, просто кнопки нажимаешь, бортовой компьютер, подогревы, руль в пластике, но это уже эстетика, смотрелась классно. К сожалению на эти моты уже практически не найти запчастей, особенно если нужны новые. Сейчас катаю на К 1200 ЛТ дорест и очень доволен, менять не собираюсь. Тож удобнейший люксовый турер со всевозможными наворотами в базе. Мот красив, шикарно управляется, рулится по пробкам как велосипед, никаких проблем, движок очень эластичный, расход по городу 5,5 -6 л, по трассе, с кофрами битком и пассажиром, при крейсере 130-140км/ч 4,6-4,7л на сотню, бака в этом случае хватает на 430-450 км. Новая голда, да и в целом 1800сс разных годов не очень нравится.

[@ЮрийМеликов-й7ц]

Твой канал (а именно дальние поездки) это лучшее открытие для меня в формате увлекательного время припровождения! Респект)) спасибо за настроение и удачи в Начинаниях и бизнесе!

[@vadimkovrigo4762]

80-90 золотые года авто и мото строения (( раньше было лучше , делали на века …

[@ThePoohovsky]

А ты проверь его цену тогда и сравни с тогдашним уровнем доходов. И зачем мне машина на века? Дилер меняет машину на новую каждые 36 месяцев. Я даже резину не меняю. 100 000 км мне хватает с запасом. Машина даже с гарантии не сходит. И это обычная практика. Думать о 4-5 руке когда машина уплывёт за океан? Зачем?

[@vadimkovrigo4762]

@@ThePoohovsky езди дальше на каком-нибудь Солярисе конченном , и не оправдывайся

[@ПапаМожет-ъ6ф]

​@@ThePoohovskyпрактика потребл&дства

[@юрийконоплев-м9ю]

90е еду на нем на юг. И сейчас я его вижу. ЭТО ЛЕГЕНДА. Это то за что стоит отдать деньги и душу

[@Алтай-батюшка]

Действительно четыре колеса везут тело а два душу

[@greenhat7742]

@@Алтай-батюшка И частенько - прямо на тот свет 🤣

[@Алтай-батюшка]

@@greenhat7742 как будто в автомобилях меньше погибают, только круглогодично

[@globglogabgalab1264]

Это вам не МОТИК, это уже мотоцЫкл)

[@ltkmnfgkfy]

Пересмотрел кучу обзоров и блогеров- Андрей лучший🙂. И кстати я заболел таким "мопедросом" 🤣. Жаль, найти такой просто нереально☹️ От души поздравляю и завидую, белой завистью, нового обладателя этого аппарата.

[@AlexLifeman]

2:30 Я тоже посмотрел этот обзор лет 5 назад и впечатлился. Щас решил снова глянуть его и потом нашел этот видос. 😆😆😆ахаха, вот это совпадение. Мотоцикл очень интересный, движок работает как локомотив поезда, это чисто МАШИНА. ❤‍🔥❤‍🔥❤‍🔥

[@Гутиерос]

Спасибо! Братишка! Хотя он, по твоим словам и дешовый. Но с зарплатой 20 касарей и он дорогой. По этому спасибо за такой прикольный ролик! Хоть посмотрел. Тем более ты всё по поцански, всё обьяснил и расказал. 👍👋 Всего хорошего!

[@oArleo]

Daily safety check - это типа предполетного осмотра ежедневного. Decel\accel -Deceleration\acceleration - уменьшение\увеличение скорости, Resume - возврат

[@ViktorPuchkevich]

У меня Honda CBX650 1985, nicht Hawk, очень классный мотоцикл, но от такого не отказался бы! Шедевр! Спасибо за обзор, это мечта, а не мот!

[@ltkmnfgkfy]

Позавчера я таки стал счастливым обладателем такого же чуда, только синего. Жду весны.

[@bitext3984]

Зачем разыгрывать или продавать.?! Лучше всего. Оставил бы его для себя!. Как уникальный аппарат. К тому же редкий, надежный. Катай , живи и наслаждайся. Андрюха!

[@ВикторН-в3в]

Теперь бы надо сравнить его с Gl 1200 лимитед инжекторной, тоже космолет огого!

[@naitisebya]

Никогда этого не делал, но в этот раз не выдержал и решил принять участие в розыгрыше этого, не побоюсь ,гиганта мотопромышленности))) Надеюсь - мне улыбнется удача хоть в чем-то))

[@ЮрийВенов]

Он пришёл на смену 6-цилиндровому инжекторному Z1300. Та была больше, тяжелее, мощне и избыточнее. Каwasaki переработали подходы, учли ошибки избыточности и создали совершенно новый 12-й. Он удивительно экономичный, плавный. Только у него два сидения, руль с регуловкой ширины и наклона. Но тем, кто выше 185 см, сидение низковато. Ещё, в отличие от "голды", есть возможность выносить подножки вперёд. Но Кавалькада, которая Suzuki, покруче будет. Всех их, и Вентуру 1200 в том числе, оттеснила "Голда 1500" за идеальную (гироскопическую) управляемость на малой скорости (не виляет). А для возрастных наездников, это стало принципиальным в выборе 👌🤔

[@emptyoneny]

Обзор шикарен, вояджер шикарен, скутерец шикарен) Задонатил на участие в розыгрыше, даже если не выиграю - все равно с удовольствием поддержу Андрея малой копеечкой)

[@Avtogarage]

Добрый, O/D это овер драйв тоесть высшая передач, последняя в кпп 4,5,6 в зависимости от коробки сделана для удобства на трассе чтобы понимать что всё дальше нет) За подробный обзор респект 👍👍👍

[@Александр-т5о5к]

Андрей, а что с Дотцем (Сергеем Типсином) не знаешь случайно? Как то он резко пропал, а мотолайф никак это не коментировали!

[@АлексейНазаров-г9в]

Пригони в ЛНР , здесь, я уверен, таких нет !!! МЕЧТА !!! У меня ЯВА, я о таком даже не мечтаю. КЛАСС !!! МОЛОДЕЦ !!!

[@gennadiibogatsov7792]

дааааа!!!!!вот это аппарат просто космос какой то.и эти моты строили в 80ых годах просто обалдеть

[@АлександрК-ч8ъ8п]

Приветствую всех. Стоит такой аппарат. Ни В какую не хочет заводиться. Точнее заводится только когда закрываю воздухан чем нибудь типа подотенца. Далее работает ровно. Как только заглушил опять не заводится. Куда капать? И отдельно спасибо за подсказку про центральную подножку. Вдвоём с батей не могли поставить😁

[@jarlacks13]

В топкейсе зеркало с подсветкой для бритья и фирменный термос должен быть!) И еще, обрати внимание на производителя динамиков))

[@alexeyn4748]

на старой электричке тоже поворотники сами отрубаются, там датчик наклона, и после поворота комп отсчитывает и отрубает, и круиз тоже на тросике, в общем тоже приколов хватает) И расход 5.5) на 88 моторе) И массажи жоп ставят не потому что неудобно, а чтоб перед другими повыпендриваться) Возможно поворотники не залипают, их нужно включать заранее, когда мот максимально ровно стоит на дороге, если есть чуть наклон, он не понимает когда был закончен поворот) У ХД такая же песня

[@eugenezorin4869]

У данного вояджера есть регулировка угла ручек руля(можно установить ручки руля в прямую линию, но нужны руки длиннющие и шире будет гораздо))) Перья вилки тут 41мм!!! Воздушно-масляная подвеска такая же как и на Вулканах. У меня Кавасаки ВН750 Вулкан 86г.в. и вилка с задними амортами тоже имеют подкачку😎

[@ДмитрийДмитриев-щ7ш]

Андрей ты кравчег,смотрю тебя давно ёще со скутеров.Благодаря тебе у меня в гараже китаец Омакс 170 кубов и ЯМАХА Тмакс 500.

[@ВикторП-ц6х]

Андрей хочу сказать я с детства люблю мотоциклы мне 58 лет работаю трактристом мечтаю о хорошом мотоцикле а продолжаю ездить на иж планета 3 наверно мечты остануться мечтами . Тебе удачи жду хороших видео!

[@genammm301]

Красивый пепелац. Спасибо за обзор на такую редкость! Только вот гложет один вопрос.....А с как ты успевал расплачивался на скорости 150 км в час и карта не улетала из бардачка?

[@sergeorlov999]

😀 аналогичный возник вопрос

[@edinorowka5667]

Я не одна об этом подумала😂 из бардачка то ладно, а вот как на такой скорости он расплачивался?😂

[@RuslanImanberdiyev]

Андрюха ты большой молодец, так возбуждена не смотрел репортажи .

[@Anatol5072]

Хочу такой мотоцикл. Очень. Я бы его никогда не продал. Мне 50 лет, оставил бы его до конца.

[@Алтай-батюшка]

Мне 55 у меня suzuki bandit 1.200 о таком только мечтать

[@valentinmain8109]

Я не молод ,как вы ..но ваши Videos mir gefallen. Alles Gute aus Bayern 👍 Macht’s gut✊️

[@olegr2768]

35:58 На 150-ти открываю, достаю карту и оплачиваю…))) Блин, как это удобно))) 😂😂😂👍🏻

[@СергейБачурин-с6ц]

Увы в нашей стране, с нашими зарплатами только мечтать о такой техники........

[@russchristov7108]

Попробуем, поучаствуем) а все более ценное- написал в донате) Спасибо ещё раз за контент)))

[@ПавелКондратьев-я5э]

Привет. Мечтал о мотоцикле, не знал какой купить, а теперь знаю. Спасибо за обзор. Где такой только найти. Я из Красноярска.

[@alexandrbenz1985]

Делали на совесть! Качество чувствуется.

[@nikolay3712]

Охренеть! Андрюша знает Дотца ! А ведь это город Находка, Приморский край ! Кстати, привет тебе Андрюша, прямо оттуда) !

[@викторчумаков-б3о]

Касеточки - это крутотень... У себя на RTэхе уж поставил китайскую с флехами иместо для перчаток осталось. Но дома около 20ти разных магнитол с касетками. Попробуйте покатать на bmw rt или lt

[@serega22rus]

Андрей привет с Алтая как всегда у тебя видео пушка бомба 🤝👉👍

[@bes185]

супер крутой байк, спасибо за обзор ждем дальняк с ним как обратно добирались, и еще в видео сказал что на этот год хватит дальников, ДАВАЙ ЕЩЕ И ЕЩЕ

[@Водохлёб-ъ9о]

У моего деда в деревне такая же Ямаха ГолдВинг Файерблейд стоит, только с коляской ещё новая в гуталине, парафине, салидоле и карвалоле. Мгагага 😁😁😁

[@tormozzzful]

Поддерживаю, Андрей, сохрани этот мото для себя, он прекрасен и походит донельзя

[@n_games9959]

кстати про оуфрод на каве там есть один маленький нюанс на дне двигателя это датчик давления масла ! я как то ехал попал в яму а в ней был камень и этот камень выбил датчик масло вытекло я остановился выкрутил дачик о был сквозной засунул в него болтик затянул гайкой долил масла чтоб дотянуть до магаза и норм поехал дальше!

[@Ivanovich518]

Ты бы видел боковой прицеп к этому мотику,там сидишь как в самолете. Он закрытый полностью,можно под дождем ехать. отопитель,музыка. Все дела

[@АлексейПроМопэдыинетолько]

Хороший мопэд, я в своё время удосужился кататься на Кавасаки Вояджер 1300 (более редкий пепелац), у меня остались только тёплые воспоминания о этом мотике. Для справки: на тот момент и по сегодняшний день являются владельцем двух Голдух 1500.

[@ГерманКостылев]

Всём привет, решил в первые поучавствовать в каких либо розыгрышах. Болею мото техникой, но возможности преобрести не позволяют)) всём участникам розыгрыша успехов!!!

[@PROFERMA]

Тачка зверь, просто умат, я бы на таком съездил на море

[@methuenboy25]

I don't speak Russian, but thank you for the review! Спасибо за обзор. Я думаю о том, чтобы получить один

[@ТимурАлибеков-н1ф]

Мот космический! У меня на скутере Хонда Форсайт 1997 года (по паспорту) поворотники сами вырубаются, когда выравниваешь мопед после поворота. Иногда заелинивало, но вдшка спасает

[@ВладимирК-у3э]

За удовольствие смотреть выпуски Андрея, можно и заплатить. Как за билет в кинотеатре)))

[@VitalWinD]

OD на приборке при включенном круизе вероятно означает Over Drive (повышена передача) и тогда только позволяет включить круиз

[@golgo1391]

Андрей красавчик)))люблю смотреть твои видосики! но этот топчик!!!!!!!!!!!!!!!!достойный мот! хотелось бы увидеть видео про ямаху и сузу

[@usohnemnogo]

Ты так вкусно про него рассказал, что захотелось попробовать этот класс. Даже в лотерею вписался

[@huanhuan5240]

Начал переживать за Андрюху, столько ударов по голове. Всё прекратилось после того, как одел шлём. Оно и понятно, голова мягче 😂

[@АртемМартынов-у2и]

Андрей здорова ! да не знал что сузуки и кавасаки делали тоже голду !👍👍👍 думал хонда лидер толька

[@allvolvo]

Андрюха, у тебя что по физике было в школе? )))) Длиноходный двигатель крутится наоборот медленнее, за счет того что поршню нужно проходить больший путь, и соответственно достигантся больший момент. Так что это как раз более тракторный двигатель.

[@ЮрийЯловец]

Андрей, это не воблинг от рамы. Это передняя резина. То же самое было на X4, передний балон поменял и все прошло.

[@АлександрАбрамов-с6э]

Была Вентура 88года,подписываюсь под каждым словом!!!!!!!!эти моты само совершенство!!!!Как будто сам прокатился

[@ulmav73]

Блин Андрюх ништяк обзор, но ты забыл сказать что мот разработки 86 года ;D

[@maksboss6782]

Harley-Davidson Tri-Glide покажи тест на этом байке .

[@vitahacrimea]

Самый апупенный мот за всю историю канала !!!✌️🇺🇦🕊️👍ИМХО.

[@AlexXxkhb]

Андрей, подскажи, как выйти из воблинга?

[@АлександрСергеевич-к1у]

Огонь колесница. Участвую. Угнать бы ее своим ходом на Урал, да на реставрацию в конце сезона поставить)))

[@vrotwamnogi642]

Андрюха, возьми на обзор bmw1200lt хочется посмотреть обзор на этот мот . Ты всё просто и доступно рассказываешь

[@Chernoff_Moto]

Это первый мот из разыгрываемых, который я всем сердцем возжелал…

[@zhora52]

Классная техника. Как второй мот будет просто великолепен. 👍

[@dinozavrik4870]

Правильно сказали. Из-за тонких перьев вилки торсионная жесткостость не очень хорошая в сравнении как новых вилках. Ее скручивает, а если повесить камеру над вилкой, и проехать по плохой дороге можно будет увидеть как начинают флексить ноги в штанах вилки. И это нормальное поведение, тут изменить ничего не получится, только замена на толстую подвеску. В те года ещё об этом не думали. Но исключать неправильную настройку подвески тоже нельзя, слишком задратый зад тоже влияет. Ну и простой воздушный картридж там внутри, скорее всего с 2 камерой и негативкой(но это не точно). Ее можно настроить под себя полностью если найти мануал и знать примерный вес нагрузки.

[@артём-нс1]

на новых зидах делают резиновые рамы

[@Андрей.Акулов]

Благодарю автора! Замечательный обзор! Зарядился энергией.

[@ivankemerovski]

60.000км на таком откатал, шикарный мот, скучаю по нему...

[@АртемЭнгель-о9й]

Аппарат очень интересный,ностальгирующий.Андрюха спасибо за обзор,удачи во всём!!!)

[@АртёмАкопов-щ2ю]

Эххх, шикарные моты прошлого ! Спасибо , обзор огонь !

[@tugarinzmey758]

Андрюха,судя по эмоциям,этот мот тебе реально очень сильно понравился! 😜👍🤝

[@Pol_Den]

Спасибо тебе Андрей, честно, за такую «возможность» обзавестись железным конём (лично для меня , исходя из моих возможностей... Ска, оч хочется пересесть на двух колёсного коня...) Х*й с ним,не выиграю-поддержу проект!!! Идея огонь!!! Желаю удачи тому-кто реально этого хочет................... Желаю тому, у кого есть права категории «А»... Ска, терь до выходных буду летать в облаках....... ☺️

[@-MotoDynamics]

Еще больше мата

[@ЯрославЯрослав-з6щ]

Мот супер, обзор супер, Андрей красавчик!

[@ildar354]

Да я помню этот мотоцикл ещё 7лет назад у дотца смотрел фотографии где-то есть

[@ruki-iz]

Глядя этот обзор, почему-то Болта вспомнил. Береги себя

[@glyancev]

@Михаил Мышкин

[@glyancev]

Тоже заметил, он использует некоторые слова и обороты, которыми пользовался болт.

[@ruki-iz]

@@glyancev Да. Тоже заметил. Видимо располагает техника

[@energysky525]

теперь я знаю точно что я себе хочу !!! где б еще такой найти ...... ну и денег на него )))

[@rikzis2712]

Надо азотом подвеску накачать, он не расширяется, воздух там влага есть)

[@f0x1c86]

Всех удивлю,но Голда Полторашка на два года младше, но опций в разы больше)

[@1cep1ck79]

Андрей, давай в следующем году дальняк на советских двухтактниках. Думаю, идея хорошая, но очковая :)