🌬️Почему большой расход газа. Винт чувствительности и винт жадности. Как настроить?

Created by InShot:inshotapp.page...

[@seregalisovskiy8226]

Очень грамотный человек!!!!! Спасибо тебе огромное!!Всё понял очень-очень хорошие видеопособие!!!

[@savelasavela3138]

Хороший совет годный👋👍

[@serser3862]

Толковый ролик))

[@МаксімМартиросян]

Спасибо очень грамотно, я только не понял как винт жадности настроить после винта чувствительности я новичок,машина не заводится на газу випаливает где то минуту, утром завожу на бензу потом на газ как прогреется росход газа 13 литров.мучусь заезжал на сто к газовику он сказал это машини такие плохие настроить лучше не получится.Вобщем хочу еще сам попробовать настроить по твоему видео.

[@ТоннаЖелеза]

Вы правильно делаете,что запускаете на бензине,так делайте и дальше,редуктор и мотор дольше проживут.В отношении расхода скажу так,настройте винт жадности чтобы плохо тянула и затем добавьте немного чтобы поехала нормально,добавляйте по 25% оборота винта жадности и все,нет там ничего страшного. И ещё-выберите заправку,которая в пустой балон,заправляет меньше всего газа,а то есть одни заливают 33,а другие 43 в один и тот же балон. Если у вас по городу фактический расход 13 по городу,то это очень хороший результат,не бедните смесь,а то износ клапанов будет катастрофически быстрым и все что вы наэкономили не окупится,ремонт ГБЦ очень и очень дорогой

[@ВладиславХейт]

Спасибо

[@-7-7-7-7-7-]

Винт холостого хода это не благо а необходимое зло. Когда мембрана новая эластичная ее чуствительности хватает для настройки холостых без винта холостых . Когда становится дубовой тогда чтобы настроить холостые приходится откручмвать винт, но канал холостого перепускает в обход мембраны и влияет на вакуум уменьшая разряжение тоесть еще больше загрубляет чувствительность мембарны. Поэтому с винтом холостого хода по хорошему нужен и электро клапан холостого хода чтобы отключал подачу газа на рабочих оборотах.

[@ТоннаЖелеза]

@user-lm7gc9hn2v растворить плесень

[@ТоннаЖелеза]

Растворись плесень

[@АмангельдыЖалдыбай]

Спосибо,у меня винт чув открыт до упора,а винт жад прикрыт,при прогретом надо маслать,а на холод проблем нет,значит надо !!!будем завтра регулировать,

[@АмангельдыЖалдыбай]

значит винт чув зависит и на расход?а на холод грею на бенз

[@СвітланаІванова-ъ7ъ]

По CO і CH если откручен латунний винт то богатит,а если настроить мембраною и винтом жадности тогда все в норме,у меня так настроено розход 10 двс ваз 1,2,при +5 пуск мгновенний ( смеситель черепашка)редуктор торелли с 2 винтами

[@Evgeniy_M1234]

Добрый день. очень интересная лекция на тему регулеровки гбо. Я бы даже сказал познавательная после прослушанного у меня возник вопрос. Редуктор томассето ат-07 регулеровка холостохо хода выполнена винтом чувствительности то-есть все хорошо работает холодный запуск ездовые качества расход топлива все хорошо. Так вот мой вопрос если открутить винт жадности на один оборот после этого становятся хуже холостые обороты чтобы исправить холостые обороты нужно винт чувствительности зажимать но при зажатом винте повышается расход топлива примерно на литр, а по вашим высказываниям чем больше зажат винт чувствительности тем меньше расход топлива . Как вы объясните такой финомен????

[@ТоннаЖелеза]

Переобеднение смеси тоже ведёт к перерасходу,так как дроссель приходится давить сильнее и страдает КПД двигателя

[@Evgeniy_M1234]

@@ТоннаЖелеза ну то что переобеднение смеси ведет к увеличенному расходу топлива из за большего открытия дросселя это видно по вакуумметру который у меня установлен на торпеде но а каком переобеднении вы говорите если винт жадности откручиваю на один оборот то-есть добавляю концентрат газа а не убавляю но при этом винт чувствительности приходиться закручивать чтоб стабилизировать холостой ходи при этом расход газа увеличивается примерно на 1 литр????? если открутить винт жадности на два оборота и при этом винт винт чувствительности прийдеться закрутить еще больше то расход газа увеличиться еще больше. так вот я и не пойму по вашей лекции если закручивать винт чувствительности то расход должен быть меньше а в а на самом деле он больше причем чем больше закручиваю винт чувствительности тем больше становиться расход но при этом по вакуумметру видно что дроссель открывается в нормальное положение то-есть меньше чем при обедненной смеси

[@ТоннаЖелеза]

@Evgeniy_M1234 Винты взаимосвязаны. Это как подбирать жиклёры,все влияет на расход ,с одной резиной такое положение винта экономней с другой другое,тоже касается и угла опережения зажигания,и редуктора заднего моста и передаточных чисел КПП и индивидуально каждого редуктора газового.У меня было так как в ролике и так было на многих других машинах.Главное не допускать переобеднение,иначе пострадает мотор

[@Evgeniy_M1234]

@@ТоннаЖелеза нет но это все понятно и не об этом речь просто если провести аналогию с подбором жиклеров то какой вин отвечает за этот жиклер и судя по вашему видео эти два винта особо друг к другу не привязаны и также по видео вы делаете акцент на винт чувствительности что его нужно крутить не зависимо от винта жадности

[@АрсенАрсениев-л7б]

А у меня наоборот если я сильно откручиваю винт чувствительности то на холодную хорошо запускается а на прогрктом с 7 прокрута запускается

[@1956602]

Толковая речь!

[@TOLIKWoTReplays]

Підкажіть ред.ловатто 2 покоління,регулюється тільки мембраною,винт холостого ходу нічого не міняє зовсім? що може бути

[@борисмартинюк-п3с]

холостий кручу латунним гвинтом пластмасовий закручую великою викруткою майже до упору. ред.томасето007.100. їду4 роки.рег. по різному зупинився на такім варіанті. відкрита перша камера солекс 53.гвинт жадності на 2 камері зажатий.b 2 пасат1,8.

[@ТоннаЖелеза]

Этот мотор вытащит себе и через одну камеру,он может!!! А какой у вас расход газа по городу?

[@blinblin3099]

Короче Склифосовский !!! Тебе не интересно не мишай !?

[@ІванЛюлька-г6н]

Так а крани сколько крутить там на камери.

[@aslan95-06]

Здравствуйте у меня Ваз99 Гбо2 инж долго заводится на горячую и на холодную но если со второго раза раза крутануть сразу заводится в чем может быть причина?

[@ТоннаЖелеза]

В рампе постоянно давление бензина.Если хоть одна форсунка не держит,то на заглушенной машине с форсунки бежит бензин и во впускном коллекторе мало кислорода и много паров топлива,пуск затруднен.Второй запуск хороший,потому что бензин не успевает забежать.Такая же проблема,когда травит газ при выключенном зажигании (резинка на клапане газовом усыхает и травит газ). Сделайте диагностику форсунок бензина,держат ли они и продиагностируйте газовый клапан, держит ли он

[@ИгорьЛитвиненко-л3у]

Латунный винт регулировка не поддается! Винт качества откручен на 8 оборотов- иначе нет холостых. Расход 20л. Кто то может подсказать причину? Благодарю

[@ТоннаЖелеза]

Какая машина?Какой объем двигателя? Какая подача газа?Какой режим вождения?

[@Sender-e4l]

Правильно ли я понял, чем больше закручен пластиковый винт на редукторе,тем экономней? У меня закручен крепко,почти полностью. Едет очень бодро,но на холодную не заводится, даже летом.

[@ТоннаЖелеза]

Если сильно закручен пластиковый,значит сильно выкручен латунный,сделайте наоборот.Гбо нужно настроить совместно с винтом дозатором по принципу: мембрану отпустил-дозатор прикрутил.Латунный на редукторе выкрутить на 1 оборот ,этого хватит

[@Sender-e4l]

@@ТоннаЖелеза в том то дело ,что латунного винта нет. Редуктор вакуумный. Есть только пластиковый. Винт дозатор ( рогатка) выкручен больше половины примерно. Первая камера. Вторая закручена вообще.

[@ТоннаЖелеза]

Вакуумный и не должен хорошо заводится.У него своя кнопка гбо.Перед пуском секунды 3-5(от настройки зависит) нужно подержать затем тапок в пол и запуск и все должно четко работать.

[@Sender-e4l]

@@ТоннаЖелеза там такая кнопка специфическая. Из салона если нажимать,то как то она не сильно нажимается. А вот из под капота,это да. Такая струя газа сразу валит.

[@sergeimalin5776]

подскажите если можно газ24 редуктор томасето ат 07 хп 140 на горячую нужно немного крутить чтобы завелся но если перед пуском чуть клацнешь стартером то заводится с пол оборота спасибо

[@ТоннаЖелеза]

Перед тем,как заглушить мотор выключайте тумблер гбо(делайте дожиг).Последующий пуск(не забудьте включить тумблер газа)будет облегченный

[@СергейМанаков-ч7й]

чуть-чуть добавить это сколько

[@АлександрРезник-ы5г]

Подскажите, меня интересует подача воздуха, у меня на кастрюле пластмасовая коробка с заслонкой, зослонка закрыта,тоесть воздуха поступат очень мало, когда открываю заслонку авто глохнет, подскажите пожалуйста на счёт воздуха что делать, авто Ваз 2104, карбюратор Озон, редуктор томасето, обслуженый перебраный, расход газа 16 - 18 литров.

[@ТоннаЖелеза]

Не совсем понятно как и что закрыто, рычаг ,, зима -лето"стоит в положении ,,зима"?Или вообще подачу воздуха в корпус фильтра перекрыли?

[@АлександрРезник-ы5г]

@@ТоннаЖелеза Да, рычаг заслонки стоит в положении зима, но но выход вниз на патрубок заглушен, то есть воздух поступает только через маленькие отверстия в заслонке, которая закрыта. Может ту коробочку с кастрюли полностью убрать?

[@ТоннаЖелеза]

@user-bq8rr7wt3w Нет,ее убирать не нужно, она важна, сделайте так,чтобы отверстие ,,в низ" было полностью открыто и при этом настройте холостой ход и винты дозаторы (топливо на холостых и главном дозаторе придется открутить,так как теперь воздуха будет поступать больше воздуха). Почему нужно оставить именно нижнее отверстие?Потому что при накате на холостых на большой скорости не будет пропадать холостой ход встречным ,,сквозняком",-это очень важный момент☝️

[@АлександрРезник-ы5г]

@@ТоннаЖелеза Я понял, на коробочке большое отверстие то что вниз заглушено тряпками и замотано скотчем, я все это уберу, заслонку с отверстиями оставить закрытую или открытую,? Мне кажется если низ открыть то подача воздуха пойдет в кастрюлю на прямую и положение заслонки роли не сыграет, я к тому что эта коробочка наверное не нужна, ее ни у кого нету.

[@ТоннаЖелеза]

@user-bq8rr7wt3w Я не совсем понимаю что там у вас стоит,но суть одна -откройте двигателю ,,горло",он дышать должен ,а не задыхаться и по новой настройте гбо

[@сергейстарцев-к2ф]

Подскажите пожалуйста ваз 2108 двиг1.1 меньше 10 л на газе не могу добиться редуктор аттикер стоят врезки

[@ТоннаЖелеза]

10л газа это супер!!!Вы добились прекрасного результата!

[@СергейБумер-е6ц]

@@ТоннаЖелеза ваз09 1.5 росход газа 12л много?

[@ТоннаЖелеза]

@@СергейБумер-е6ц Норма для не зажатой машины

[@СергейБумер-е6ц]

@@ТоннаЖелеза какой нормальный росход бензина ваз 09 1.5 должен быть? Если посчитать смысла ездить на газу нет.

[@ТоннаЖелеза]

Нормальный росход девятки 1.5 по городу 8.7 л.(в Википедии говорится). На счёт того на чем дешевле,это смотря в какой стране вы живёте.В Украине например уже бензин по 35 гривен(1грн это 2.5 рубля).Поговаривают что до 38 вырастет скоро.Газ 18.70грн.на сегодняшний день.В принципе на Газу дешевле на данный момент.

[@giorgibardzemishvili7294]

A dinamika kakoi?

[@ТоннаЖелеза]

Норма по заводу в разгоне до 100

[@ДЕЛОПУТЁВОЕПУТЁВОЕДЕЛО]

А воздуха сколько надо на газ ты знаешь умник ?

[@ТоннаЖелеза]

Примерно столько сколько у тебя подписчиков на твоём канале,с твоим ,,глубоким пониманием"

[@Kraken116]

Стехиометрия 15,7 :1

[@macscavgan5613]

Здравствуй ,у меня Ауди .2.3 карб.еду на одной камере.2ю закрыл Ездит тупо .открываю ездит нормально но жрет газу.как мне поступить.спосибо​@@ТоннаЖелеза

[@АмангельдыЖалдыбай]

У меня обьем2 расход за 20заваливает карб 73стандарт с черепахой

[@sergiyrewyuk7777]

Привет есть вопрос, ещё актуально?

[@СергейРатиев-ч6с]

Спасибо