Почему болтает руль мотоцикла, мопеда? Воблинг на малой скорости

Помощь на бензин и запчасти: www.donational...
В этом видео расскажу почему болтает руль на малой скорости. Воблинг в обычном его понимании возникает на больших скоростях. Но иногда бывает что у мотоцикла или мопеда болтает руль на любой скорости. Вот просто так болтает и все! Чаще всего это происходит из за вмешательства в конструкцию мотоцикла! Просто пользователи нарушают геометрию мотоцикла, а тут важен каждый миллиметр или угол наклона частей рамы. Чуть ли не самую главную роль в этом играет угол наклона передней вилки. Чем острей угол наклона вилки, тем устойчивей будет мотоцикл и меньше болтанка руля.
#libral1973 #МотоиРемонт

[@TheVitall]

Саня привет , все то что ты рассказал называется " кастор" ты все верно изложил , но забыл маленькую но важную деталь , это сайлент блок в заднем маятнике . "Маятник " должен работать строго в одной плоскости

[@libral1973moto]

Привет! Не, ну это я думаю все знают, это уже поломка если он болтается.

[@андрей-ж8н3х]

Спасибо. Я тоже обо всем этом догадывался,а вы так хорошо все разьяснили еще раз спасибо.

[@Сергей-ф4ь6в]

Такая проблема может быть еще при изношенных подшипниках рулевой, мертвой вилке

[@libral1973moto]

Да, может быть.

[@nikolaiy83]

Масса не правильно распределена. Ещё вариант с передней вилкой. Угол наклона вилки тоже многое играет. Но основное, это центр распределение массы.

[@kosten]

В этом что-то есть! Когда еду с загруженным задним кофром, то при езде накатом без рук, начинает болтать руль возле 50 км/ч.

[@Марат-л5ф]

Угол наклона вилки наверное играет роль. У меня в деревне дорожник, у него вилка немного вперед выходит и угол больше, на нем хоть на 60, хоть на 100 расколбаса не ловил. По городу катаю на эндурике, вот у него угол меньше и один раз словил такой вобблинг чуть чуть, когда разгонялся до 100, но дело вероятнее в плохом асфальте было,так как после этого я не ловил так расколбас.

[@alyahewich3062]

Так не хочу лить грязь на автора, скорее всего он в определённой степени прав, но дело в том что малейший люфт в подвеске это сразу огромный минус в управляемости. Элементарно не дотянутая ( намертво)) гайка оси колеса может оказаться фатальной. А вот пара сантиметров, честно говоря вызывают сомнения, вроде бы там ход подвески даже больше... так что же это получается? Если ты ещё и сам худорба, тогда без пышной супруги за спиной и мешка на багажнике что-ли совсем управляемость пропадёт?🤔

[@tsikavimandry3600]

Автор сам не знает что несёт, но несёт чепуху уверенно. Молодец!

[@libral1973]

И что не так я сказал?)

[@723adrenaline]

Я менял на альфе амортизаторы от нового минска китайского +поставил проставки под них чтобы расстояние между колесом и крылом стало ещё больше, а то раньше если вдвоём едешь аморты проседали и колесо на кочках/ямках задевало крыло . мопед после этого на прилично стал выше наверное на 5см и всё это никак не сказалось на управляемости как была до этого хорошая так и осталась. Странно что у вас так.

[@ДОКТОР-о5б]

Ничего это не работает задние аморты вообще не причём гуляет вилка и резина тут тоже обсолютно пофиг,руки свои отбалансируй следи за всеми резинками салинблоками и втулками амортизаторов!

[@sergeyozzy6454]

В общем все правильно изложил... На курсовую устойчивость влияет наклон вилки. Чем больше наклон вилки, тем труднее мот меняет направление и неохотнее входит в поворот. И меньше соответственно склонность к "воблингу". Да, еще тут очень важен так называемый - РЕЙК (зависит от конструкции передней вилки).

[@libral1973moto]

Ну да, рейки и трейлы я тут назвал "разными мелочами", кто хочет почитает сам.

[@СынбатькиЕсыпа]

На иже было так. На определённой скорости. Умные подсказали :люфт в маятнике убери. ПОМОГЛО.

[@КонстантинМотовилов-п3ш]

Сначала надо проверить колеса на геометрию и баланс,переднее и заднее. Потом подшипники колес и вилки, и сайлентблоки маятника,проверить его затяжку . А то что подняли амортизаторы ,усилило резонанс. Надо искать первопричину! Если бы было все нормально в ходовой, то замена звездочек и амортизаторов не стали причиной резонанса. Да еще бывает льют в камеры антипрокол каучуковый там он слипается комком и нарушает балансировку колеса, происходит не равномерный износ покрышки.Разбалансировка колеса на 42 грамма это очень много,что то с колесом не так. Лучше замените другим и посмотрите что изменится. С большой вероятностью все дело в переднем колесе, может с завода криво собрали?

[@СергейСергей-ю3г2х]

Александр добрый день. Хороший ролик, интересный) Поделитесь секретом. Как вы так записали видео на ходу и при этом у вас абалденный звук на 2:30 ? Ни ветра ни фига ? Как ?

[@libral1973]

Добрый. Это на диктофон писалось, микрофон петличка в шлеме пристегнут. В любом случае нужен микрофон в шлеме.

[@СергейСергей-ю3г2х]

@@libral1973 Аа, ок, спасибо за ответ и за старания. Часто смотришь похожие ролики где люди снимают хрен пойми где, и не заморачиваются о том как их будет слышно, а их вообще не слышно ибо половину слов ветром задуло...

[@IvanZivolup-ko6ue]

Пять лет ездил нормально, начало болтать руль.Заменил подшипники в вилке,так-как нижний износился.болтанка все равно не прошла.Уже не знаю что и делать.

[@DmitrovskiyAleksandr]

Привет, Санек! Я сталкивался с такой проблемой на ИЖаке, но по другой причине, Первый раз когда откинул коляску, чуть не упал с него, оказывается надо было ослабить демпфер руля, иначе расколбас жуткий. Ну и наоборот, с боковым прицепом его (демпфер) надо подтягивать. Я вот чего подумал, а на мопедах демпфера, конечно же нет, но может затяжка подшипников тоже имеет влияние, может туго малость стало?

[@DmitrovskiyAleksandr]

В молодости, помню, пацаны жопы Минскам задирали до небес и вроде никого не колбасило.

[@libral1973moto]

@@DmitrovskiyAleksandr Да подшипники нормально, все проверял. Сейчас же не болтает. Это точно из за высоты. У меня же еще тут передняя вилка с другого мопеда, может высота не та. Читал форумы, так такое бывает даже на серьезных мотоциклах. Либо руль болтает, либо мотоцикл становится как корова на льду, зад виляет. Демпфер часто рекомендуют ставить, но не на мопеды, вес не тот.

[@vitshok5547]

Такая же ситуация, поставил на Иж газомасление аморты и шипованую покрышку и мот стал неустойчивым чуть не упал при повороте жопу начало кидать очень сильно. После просмотреного видео ролика начал грешить на аморты они немного длиннее стандартных, попробую опустить ниже.

[@Ричер-п3х]

Выставил колёса в одной плоскости и всё в порядке

[@x_x_monster_x_x8571]

Кстати а может ето еще бить изза того что у меня на задней и передней рафке колеса вмятины есть от попадания на яму, и изза етого руль болтает на большой скорости?

[@Гена.Котельников]

У меня тоже такое .ило в двоем на проселок хоть не вьезжай только удлинил мвятник на 15см и убрал проставки с амортиизаторов и все поехало и в двоем и без рук єти мопеди раччитани на одного человека

[@ДанилКожевнтков]

У меня тоже руль не стоял на месте, а дело было в разбидых саленблаках заднего маятника

[@МАРКАндрЛекс]

Продольный угол наклона шкворня в автомобиле называют кастэр тут я думаю так же. У себя чуть удлинил перья передней вилки всё ок, а то пружины подсели а мой вес за сто. Теперь в поворот заходит немного хуже но в рамках допустимого.

[@libral1973moto]

Тоже подумываю чуть удлинить.

[@АнтонеЧехов]

проблема в устройстве рамы

[@КоляБандурка-у5м]

А это может быть из-за дисковых тормозов, точнее их неисправности?

[@АлександрЧагляев]

Полезное видео.

[@TTaras22]

У меня на велике: с обычным передним колесом можно спокойно "без рук" ехать. А когда ставлю мотор-колесо, получается такое болтание. Как-то эта масса в центре колеса влияет. Может балансировка, конечно - я не вникал.

[@libral1973moto]

Ну на велике и регулировать нечего, даже не поэкспериментируешь! Думаю тоже угол виноват, на велике он совсем маленький.

[@x2d168]

Спасибо тебе большое ( жму руку) очень помог, я просто на старой резине ездил норм вроде было накочал чучуть плохо стало резину другу поставил чуток накочал норм стало а передние калесо вабще не качал Спасибо тебе большое

[@maks_1mka233]

А это может быть из за колесо 8

[@destiny8341]

Жақсы, рахмет

[@ВадимСмирнов-ж9ж]

Покажи какие крепления на сплошное седло сделано у тебя

[@user-bv8bb5in8n]

А вот почему у меня в альфе прыгает переднее колесо когда набирает скорость

[@Александр-ы9щ2п]

Привет , у меня на скутере такая же ерунда. Может ли это быть из-за кривого заднего диска? Заднее колесо ходит 8.

[@libral1973moto]

Привет, думаю может, пока не проверишь не узнаешь.

[@Александр-ы9щ2п]

@@libral1973moto спасибо, попробую заменить диск.

[@baster2486]

У меня на 5 Планете такая же проблема , уже не знаю куда смотреть

[@Apsilone]

Скажите пожалуйск.Если на мопеде у меня разные колёса заднее колесо больше оно с протектором большим то есть оно выше переднего.Из за этого может плохая управляемость как будто его болтает как вы описывали на видео

[@libral1973]

Из за подъема зада ухудшается не управляемость, а устойчивость. Управляемость наоборот повышается. Да, у меня именно так и было, снял покрышку, поставил поуже и стало нормально.

[@Apsilone]

@@libral1973 у меня задняя покрышка прям с огромными такими шипами даже подножка центральная висит от земли.Надеюсь из за этого плохая управляемость типо как будто болтается руль когда едишь

[@Vasyanvrsk]

Подскажите что за резина стоит

[@СергейСаадовий]

Из за кофра

[@prosto-Slava]

Спс. Не знал. Полезно

[@Vitaliy_Okrepkiy]

Полезное видео 👍 Спасибо 👏👏👏 А простаки в вилку я не зря поставил 😁

[@libral1973moto]

Ну если сильно проседал перед, то не зря!

[@Vitaliy_Okrepkiy]

@@libral1973moto Сильно проседал 🤗

[@libral1973moto]

@@Vitaliy_Okrepkiy А у меня наоборот, слишком жестко, приходится колесо подспускать.

[@Vitaliy_Okrepkiy]

@@libral1973moto я тоже перед сильно не качаю. Там 1...1,2 атм хватает

[@viktorsv615]

дякую ,завжди все +

[@robotfake3584]

иди в школу сначала, а потом уже пиши комментарии

[@Александр-ч7о9я]

Полезное видео, я хотел поставить удлиняющие проставки на задний амортизатор - теперь что же отказаться. Что скажешь?

[@libral1973moto]

Думаю если хочется то нужно попробовать. Снять не долго!)

[@723adrenaline]

я себе ставил. уже 2 года езжу никаких таких проблем как описал автор не появилось.

[@миколакунасик-и5э]

Лайк.

[@ИгорьНиконоров-в5ъ]

Переднее колесо диаметром на дюйм больше заднего решает эту проблему

[@libral1973moto]

Согласен.

[@ИгорьНиконоров-в5ъ]

@@libral1973moto за ответ подписался. В 74-ом мне в14 лет. Купили "Верховину 5". У нее тек бак и я замазывал его мылом. Сейчас я внуку купил б/у "Дельту". У нее течет бак. Замазал мылом и все выходные гонял по полям. Мне снова было 14 и я был счастлив!

[@libral1973moto]

@@ИгорьНиконоров-в5ъ Спасибо за коммент! В 74том мне был один год!)))

[@ИгорьНиконоров-в5ъ]

@Еф Два некоторых современных крутых байкеров мы в люльке ижа делали.

[@Челты-х4к]

А каждые сколько км надо смазывать цепь?

[@libral1973moto]

Нет такого понятия"каждые сколько км". По состоянию нужно смотреть, у всех по разному.

[@Челты-х4к]

@@libral1973moto говорят после каждого дождя

[@libral1973moto]

@@Челты-х4к Ну у меня цепь в кожухе, дождь не страшен. А если открытая и долго по дождю ехать то наверно надо.

[@vovkinchannel4771]

И умчал в даль 😂

[@Владас-я3м]

На Восходе еле удержал мот, шол115

[@ranco5485]

Ролики писать купил-разговаривать не купил

[@dkk64]

Кастор и Зингер. Это ответы почему, что и как . Можно без зингера ездить. Но лучше с ним.

[@СергейСаадовий]

Може буть воблинг

[@leonkirill7455]

Как вы сделали такое седло? Тоже себе такое хочу

[@libral1973moto]

Седло от МТ11.

[@funny_channel72]

Снимай кофры и кайфуй

[@master-kn9mz]

У меня руль болтало на кочках из за поднятых задних амортизаторов, опустил их до конца всё отлично

[@TERMOMODULL]

Вожу мешки на альфе по40кг. Не болтает, без мешка чутка вихляет😂. Арморы сзади от ижа подняты на 3см.Колесо высоко, вдвоем с жинкой 180кг,едет как влитой👍.