Почему дергается машина при разгоне на 1й и 2й передаче на Chevrolet Niva 4х4 Шевроле Нива 2016 года

Рет қаралды 7,196

Күн бұрын

Пікірлер: 24

@АндрейФлорида 10 ай бұрын

ПОДДЕРЖКА КАНАЛА на Сберкарту: 2202 2067 4862 6780 на Yoomoney: donate.stream/ya410011935654018 на Qiwi кошелёк: qiwi.com/p/79604760477

@Sergey_Lazaev 10 ай бұрын

Огромное спасибо! Очень интересная и полезная информация! На проверочной поездке, слева появился в кадре прикольный нивасик))

@АндрейФлорида 10 ай бұрын

Добрый день, да Нива болтоход, хозяин её продаёт.

@Sergey_Lazaev 10 ай бұрын

@@АндрейФлорида Спасибо! У меня уже есть нива. Я ей доволен. Собираю информацию о неисправностях. Что бы не застало меня врасплох)))

@Yarinovskii Ай бұрын

Спасибо.

@СергейШеповалов-э3н 3 ай бұрын

Благодарю автора данного видео! У меня нива 2023 года, пробег 22 000км. Новая машина блин, дёргается последние 5 тыс км, на средних оборотах на 1,2,3 скоростях. Я уже что только не перепробовал и не поменял. В итоге смирился с этим дёрганьем и приспособился с ним ездить. А тут случайно попалось данное видео, утром заехал купил новые провода, поменял прям у магазина и чудо! Машина поехала исчезла вся дергатня, рывки и провалы. До меня бы ни когда не доперло, что это из за проводов, ведь машина новая, с маленьким пробегом. Ещё раз спасибо!

@АндрейФлорида 3 ай бұрын

Благодарю Вас!

@Аркадий-ц1ы 3 ай бұрын

У меня на логане так же было. Провалы под нагрузкой и ровно работал на холостых. Вот только началось это всё после установки проводов Слон. Неделю поездил на новых бронепроводах Слон и началась дергатня. Долго искал причину всё перепроверял, и свечи и дросельную заслонку и датчик кислорода и датчик разряжения, уже и не знал в какую сторону искать ведь провода то новые, только постпвил, уж на них то не как не подумал бы. Отчаялся ,поехал в сервис ,но Решил перед поездкой поставить старые прошедшие 150 тыс км провода назад, и машина поехал нормально плавно набирая скорость. Дёрготня прошла. Так и езжу на старых проводах, а Слон валяются в гараже

@denp9680 10 ай бұрын

добрый день андрей супер ролик 👍👍👍🤝🤝🤝💪💪💪

@АндрейФлорида 10 ай бұрын

Добрый день Den!

@advert2 8 ай бұрын

У меня с завода стояли такие же провода, более 10 лет. Новые "слоны" стоят более 1000р за к-т, поэтому купил на Яндексе 2м медного провода в силиконовой оболочке диаметром 7мм (т.н нулевого сопротивления) за 500р и перебрал заводские, на старых наконечниках. Поехало лучше новых, дешево и сердито ))

@СергейШодуров 7 ай бұрын

1800'- 2200 при которых машина дергается , это провода. При других оборотах машина едет нормально и оброты на холостых тоже норма.

@thefisherman037 10 ай бұрын

Здравствуйте, вопрос не по этому ролику, а как к специалисту. Подскажите пожалуйста, как правильно прокачать сцепление на киа соренто 1, дизель механика. Проблема: провал педали сцепления при первом нажатии после остановки. Воздушит и все тут. Главный цс и рцс заменил.

@АндрейФлорида 10 ай бұрын

Добрый день, Вам нужен помощник. Просите товарища что-бы он давил педаль сцепления, а Вы сами снизу после того как товарищ нажмёт педаль сцепления , монтажкой удерживаете вилку сцепления не давая уйти её обратно. После этого говорите своему товарищу отпустить педаль сцепленя, и если она сама не вернётся к верху, то ему нужно её поднять ногой или рукой. При этом Вы продолжаете удерживать вилку сцепления не давая ей вернуться назад, Затем просите товарища медленно нажимать педаль сцепления, при этом Вы увидите что рабочий цилинд стал ещё отодвигать вилку, выжимая корзину, главное что-бы не выдавило поршенёк и разбочего цилиндра. После этого и Вы и ваш товарищь всё отпускаете, вуаля сцепление должно быть прокачено и работать исправно.

@thefisherman037 10 ай бұрын

@@АндрейФлорида я правильно понимаю, что традиционный способ прокачки, качать, удерживать, спустить жидкость не родойдет?

@thefisherman037 10 ай бұрын

@@АндрейФлорида ???

@СергейШодуров 7 ай бұрын

@@thefisherman037можешь не спускать. Накачал и жди. Накачал и жди. Вот и вся прокачка.

@thefisherman037 7 ай бұрын

@@СергейШодуров спасибо, проблема решена