Почему Чезет лучше ЯВЫ | CEZET 472.5 НЕ обзор

[@ОлегКраевский-х3о]

Как я скучаю за тем временем когда я и мои друзья по ночному городу на мотах явах чезах ,нас много ,задертые крылья и ощущения молодости счастья свободны и пространства

[@Dmitry_Svitnev.]

Раскручивается лучше потому что впускная система другая (воздух заходит в карбюратор другим путем, кстати поэтому в карбюраторе стоит другой жиклер) и самое главное выпускная система колени и глушители выполнены продуманней.

[@neuralnetworkvision]

Я бы не сказал что продуманней. Потому что оно рассчитано на то, что Чез коляску таскать не будет.. У Явы (634-7) ощущается больше момента на низких, нежели у ЧЗ. Обороты на Яве набираются дольше, но без таких провалов под нагрузками как у ЧЗ. Вот тебе и весь секрет. А вообще хорошо настроенные движки едут одинаково хорошо. Для меня среди них нету любимого- они оба хороши.

[@МАРКАндрЛекс]

Зачем из чезы делаеш идеал Ява и Чезет два практически одинаковых мотоцикла подножки выше а выхлопные ниже и длиннее в поворот не войдёшь с бордюра не спрыгнешь вот и все различия сиденье чуть лучше и вся разница про скорость не ври кстати крейсер по мануалу у обоих 105км.ч. да и есть минус педаль тормоза внизу подножки брат наскочил на бордюр а продавить тормоз не смог результат инвалид на всю жизнь.так что какой мот лучше это всё трёп бесполезный. А дрова они и в Африке дрова их уже два раза переплавить пора а не сказки расказывать.

[@ЯнКолесников-у7г]

@@МАРКАндрЛекс Один разумный человек ну красавчик и я так думаю и говорю этим заговоренным а они цену придумали 3250 дорларов за новую 2000 года;)))

[@Анатолий-к4о3т]

Все одинаковое! У данной Явы просто забит нагаром глушитель скорее всего или зажигание не выставлено. Выхлоп другой за счет разных материалов алюминий против пластика и размеров корпусов глушителей впуска.

[@Агиль-ь7щ]

На трассе на кругу что-то что -то цепляло в повороте, был без пассажира, поставил ижевские амортизаторы с 18 витками и вдвоём с мешком на багажнике шёл мягко как жигулевская классика. А всё остальное это дело случая, когда залегала пружинка лапки, проезжая по мостику либо по настилу, включив 1 передачу сцепление оказывалось выжатым, так лапка не вернулась обратно, что грозило потерей скорости и падением.

[@SkillPooh]

10:30 Характеристики двухтактников напрямую зависят от настройки выпускной системы, там есть всякие резонансы и можно настроить работу мотора под любой вкус. Это заслуга выпускной системы и как её настроили и задумали.

[@РусланКошкин-д4т]

Потому, что дело в глушителях. Они спроэктированы так, что при работе двигателя идут в резонанс. То есть идёт процесс газо-возврата обратно в цилиндр не сгоревшей смеси где идёт ее полный дожиг. От сюда и есть прирост мощности и резвость набора оборотов!

[@sergeypivovarov8724]

Точно такой покупал в Москве в 79 году, в конце марта. 2 недели ждал, отмечался в 4 магазинах на перекличку. Хотел яву, но привезли чезеты, пришлось брать его. Цена была ровно 900 рублей. Один в один.

[@ВладимирАндреев-у3ш]

18 лет ездил на Чижике.Был вынужден продать .Плюсы- легкий,юркий,мягонький,низенький,терпел большие обороты,передняя покрышка Баррум вообще чудо.Ездил всегда по трассе 105 против ветра вдвоем по ташкенской летней жаре..При полном газе не рычит как Ява,так как внутри сиденья проходит глушитель впуска.Если смазывать подшипники колес каждый год,то на предельных скоростях едет ровненько. Минусы- 1:только высокооктановый бензин,на 76м мгновенный перегрев,и звук двигателя из электромотора превращается в балалайку. 2: Большой расход топлива на больших скоростях.

[@jedyobi8359]

Согласен, у моего двоюродного брата была Ява, давал Мне кататься,нравился мотык, собирал деньги, когда нужная сумма появилась, поехали с Батей в спортивный магазин покупать, но в наявности не оказалось, только ИЖ и Чизет, очень расстроился, но продавец, опытный дядька сказал, мол, парень не расстраивайся, Чизет лучше Явы, просто за ней все гоняются, не понимают преимущества Чизет, в добавок он был дешевле на 80 рублей, это были деньги, Я послушал и взял Чиза, и таки да! После Явы сразу почувствовал что он резвее и быстрее, в добавок ещё и надёжнее!

[@РадикДиагност]

Регулировка двигателя влияет на приëмистость Как отрегулируешь- Так и работает. Смешно сравнивать больного со здоровым. Моя специальность- Регулировать движки. Всю жизнь этис занимаюсь. Самое простое-отрегулировать зажигание: Момент и зазор.

[@АнатолийЕфимов]

Там ещё разница посадки в передней вилке Иза расположения траверсов .кому интересно померийте расстояние от края нижней траверсы до края оси колеса и увидите разницу.за счёт широкого расположения между верхней и нижней траверсой передняя база мотоцикла занижена .это можно наглядно сравнить по ушкам крепления Ява 638 и чезет и вы увидите разницу .вот по этому Яву при большой скорости отрывает а чезет на оборот прижимает .кому интересно возьмите рулетку и промерийте расстояние хода вилки у чезета и у Явы и будет понятно

[@Miha_Poo]

Отрывает... Прижимает... Капец у тебя познания. То что они рулятся по разному из-за разного вылета траверс я согласен. Но ничего там не отрывает и не прижимает. Фантазия у кое кого сильно развита.

[@АнатолийЕфимов]

@@Miha_Poo что за народ ныньче пошел надо именно видео предоставить с замерами и положить в рот .

[@АнатолийЕфимов]

@@Miha_Poo нет чезета ,приедет на ремонт Я тебе это докажу что посадка у них разная не только вылет траверса

[@Miha_Poo]

@@АнатолийЕфимов и поспдка разная и вылет траверс. Но ничего там не прижимается и не отрывается.

[@Miha_Poo]

@@АнатолийЕфимов я сам кому хочешь в рот положу. Можешь с рулеткой сколько угодно лазить по мотоциклу. Я не с порю что ява634 и чезет 472 довольно сильно отличаются. Я говорю о том что ничего там ни куда не "прижимает" и яву никуда не "отрывает". Это всё буйная фантазия.

[@КираКудренко-х6л]

Это не ява ,это пушка. Кто владел такой тот Знает что это такое. Это душа . Брал с упаковки ,в 83г Остальное без слов.

[@АнатолийЕфимов]

у тебя тоже 120 только ехала ?

[@neuralnetworkvision]

@@АнатолийЕфимов У меня 135 ехала по гэпээс, я за ней 120 на форде. Поршневая 0 ремонт, мотор шел в разрыв просто. Пилот правда весил кило 55 это максимум:)))

[@Venom-gv7dc]

Ява лучше,красивее

[@РоманУргапов]

Обзор не плохой! Благодарю. И комменты нормальные

[@ВладКамикадзе-м5к]

- Сколько мы масла сюда ввалим ? - Побольше Типичный ответ Явавода 🤔

[@johannreis6036]

Лишнее масло погоды не делает !

[@neuralnetworkvision]

типичный ответ владельца 2т на премиксе.

[@Анатолий-к4о3т]

@@johannreis6036 А потом думают чего это Ява обороты не набирает.

[@МурлыкаМурлыкин-ы8н]

Мои для кайфа...в деревне,на даче..по полю👍...по нынешнему времени это мопед🐱красивый с офигенным звуком и запахом🐱🐱🐱

[@Явист8]

В чезете ножки водителя хорошо гасят вибрацию мотора,у самого мотор стоит с cz на яве 634 ничего не поменялось только что третья передача длинее и зажигание 12в я про матор 472.6

[@Venom-gv7dc]

Это на чезет мотор от Явы

[@desant101]

В 91 -м году у меня была чезета 89-го года и на ней было 6 тыс пробега А мой друг купил Яву панельку и когда он ее обкатал на ней было тогда 1500 км и предложил мне давай попробуем у кого быстрее поедет , да на старте он меня взял но на скорости больше 100 врать не буду не помню я его начала обходить конечно итоги гонку я выиграл

[@ВладиславКалашников-л5ш]

Красава! Чётко, по делу, а главное честно и без понтов!

[@Viktor35]

Не знаю но Чеза и в годы молодости нравилась , а сейчас это что то....

[@ВладимирАндреев-у3ш]

Крепления ушей фары поставил от Восхода.Одну заглушку, первую кажется,выбивал из сеточек глушаков звук был лучше,не громче..И жиклер ставил,чтобы чуть чуть смесь богатилась,чтобы не перегревался при издевательствах.Ну и всегда на первой 40, на второй 60 ,на третьей 85. По ощущениям 90 минимальная скорость,минимум газа.

[@jedyobi8359]

Колёса не такие как на Яве, они алюминиевые, у Ява стальные, Чизет легче, другая конструкция рамы, расчитана на одиночку, Ява расчитана на коляску, движок остался старый, надёжный, вилка надёжнее, мотык быстрее и динамичнее, всегда любил Чизет больше Явы!

[@htc2jeskot]

Симпатичные вышли покатушки и миниобзор! :)

[@МОТОСССР-н6у]

каждый мотоцикл хорош по своему их нельзя сравнивать.а лучше иметь в своей коллекции 2 мотоцикла

[@johannreis6036]

А лучше коллекцию всех мотоциклов ! Только бабок не хватит ! Сейчас новая Ява стоит как Лада ! Охренели совсем ! Только кто - производители или рубль так упал , что него ни хрена не купишь ?

[@Miha_Poo]

@@johannreis6036 рубыл упал... На заводе ява изовсех сил "изгибаются" как бы её по дешевле сделать, но не выходит. Европа, дорогая рабсила, не дешовые комплектующие. И тд.

[@ОЛЕГНАФИКОВ-г2у]

У меня 5 разных мотоциклов!!!

[@ДмитрийИванов-р4г3л]

Также корпус фары, маятник (на модели 472.6) и стойка стоп-сигнала (вроде бы) тоже сделаны из алюминия. А алюминиевые пульты это не диковинка, похожие были на Ижах и Уралах. Ещё у ЧеЗета в отличии от Явы внутри глушителя стоит обратный конус. Максимальная скорость заявленная производителем - 125 км/ч (по факту больше). Крейсерская скорость - 105 км/ч.

[@Наногенератор]

В явах между фильтром и карбюратором в ящике когда-то ставили резонатор впуска, потом перестали ставить. Может, геометрические размеры впуска влияют на резвость.Размер резонатора у меня есть на канале про старые запчасти.

[@user-Doktor1]

Илющию лёгкости в раскручивание до 4000 об. Создают глушители чз приятным звуком😊

[@gennadiibogatsov7792]

отличный контент. посмотрел и вспомнил молодость но она ушла а старость уже на пороге.

[@васявасильков-с1я]

у меня была в 87 году предыдущая версия,с впалым баком и узкой сидушкой.классный мотик.сейчас пытаюсь найти что то подобное.

[@jhonwhayt6101]

Эх Чезет,не сбывшаяся мечта моей юности.Была возможность купить Яву,но душа просила Чезет.В итоге купил Планету 5.

[@ЯнКолесников-у7г]

это очень умное решение а я купил Яву и сколько раз падал и чють не разбился а друг планету 5 с коляской гонял не разу некуда не влетал всегда был на подстраховке и я влюбился в его планету

[@romandauksts7887]

Отличное видео!!!И приятно было увидеть своих друзей,Сергею и Димычу привет из Латвии👋👋👋

[@СергейРенни-й9е]

Привет, привет ! Вот не ожидал, что ты нас тут выцепишь... )))

[@romandauksts7887]

@@СергейРенни-й9е я сам был приятно удивлён хоть по ютубу вас увижу,а то невиделись уже давно.На самом деле молодцы отличные видосики заходят на ура👍👍👍

[@ЕвгенийКузьменко-ъ8ф]

Вот и я незнаю,почему Чезет крутится веселее Явы!Вроде концептция одна,больше половины деталей общие,а разница есть.И почему его недолюбливали,тоже не понятно.За Явами очереди,постоянно были,за ними даже ездили в другие регионы,а Чезеты спокойно стояли(сам ходил смотрел,да гладил,мечтал!)И,как то,прошёл мотоцикл мимо многих ,и редко на ком,то остановился.В основном,на Явах больше двигались.В память врезалось,только это!У вы,но что было,то было.Ставлю Лайк,спасибо!

[@НиколайБелохвост-х5щ]

Явы стояли в 1986 - 89 гг., а чезета чуть нашел случайно в другом районе. И то случайно ( не комплектный был, без дуг и катафотов).

[@АлексейКолбасенко-ц7з]

Разница между чезет и Ява в ведущих звёздах на двигателе,чезета18зубьев,а ява 17,

[@ВалерийПалагин-х8г]

Ну почему яву больше любил? Во первых вид конечно лучше, двух девок сажаешь ей хоть бы что, а чз трубами по земле и колесом по крылу и цепь пресловутая, проехал за сезон 10т поменял 10 цепей, а на явах в два раза меньше, кожух у нее герметичней

[@ВалерийПалагин-х8г]

@@НиколайБелохвост-х5щ а у нас в саратове чз стояли свободно а явы в драку и по большому блату, 81-85г

[@СергейБобин-з4п]

В чем я абсолютно согласен с автором, так это в том, что ЧЗ более скоростной мотоцикл способный потягаться даже с японским ПСом! Мне же достался при покупке ЧЗ 350.472.4 1981 г.в, который практически всегда привозил дракона на звднем колесе, правда после доработки двигателя и замены системы зажигания на регулируемую электронную!

[@m1ketheGod]

Врядли Чезет лучше Явы. Но то, что у Чезета больше шарма - это факт! :)

[@НиколайБелохвост-х5щ]

По пересеченке легче управлять.

[@Venom-gv7dc]

Что, ты мелешь, какого шарма у этого чезета больше?! Ахахаха

[@m1ketheGod]

@@Venom-gv7dc Ахаха

[@Venom-gv7dc]

@@m1ketheGod у Явы шарм, она красивая

[@m1ketheGod]

@@Venom-gv7dc Ява - женщина. Чезет - мужчина. Часто сравниваешь мужскую и женскую красоту?

[@Рабочийчеловек-о3д]

Очень круто, большое спасибо за видео.

[@buv1981]

Узнал попутчика, увыжаемый Сергей Ренни🤘

[@Miha_Poo]

Именно он. 😎 Это он на моей яве фигачит.

[@tsmoto.]

Ist die Felge auch nicht aus Aluminium?

[@ПавелШаповалов-з1е]

На Чезете и обода были алюминиевые. А мощность всё же зависит от выхлопа, он более проработан. Работает он тише, но за счёт резонанса увеличивается мощность, это проверено, например без флейт он едет хуже. У меня был 12-в Чезет, красного цвета, были и Явы. Самое главное отличие это посадка водителя, На Чезете руль ближе и посадка более ровная, на Яве руль далеко, большой наклон, больше устаёшь.

[@Miha_Poo]

Это у вас руки короткие 😁

[@НиколайБелохвост-х5щ]

@@Miha_Poo не говорите ,при росте 188 и размахе рук 205,5 предпочтение отдал чезету.

[@АндрейЛобода-к8п]

Какой красивый звук движка это музыка богов.

[@Анатолий-к4о3т]

Я вижу всем нравится мурчание Чезы. Идея!!!! Надо заменить глушитель впуска от Чезета

[@РоманЖуков-ж7ы]

Отличный рассказ про чз!) по поводу раскрутки двигателя тоже заметил на своем такой эффект по сравнению с явой. Чз пушка))!!! . Чз 472.3. Ява 638, 634, ковровец, хонда сб 1300, ямаха серов 225.

[@Анатолий-к4о3т]

Когда Чезет 472.5 стал лучше, но не во всем, Явы 634.8, Ява перешла на новую модель 638. Выпуск мотоциклов зависит от спроса? Мощности военного завода позволяли, значит спрос был не большой. Если Чезет 472.5 выпустили раньше возможно поклонников было бы больше а так опоздали.

[@alexanderlieder7870]

это 4ёёёё, Борисыч??? Салют !!!

[@СергейРенни-й9е]

Привет ! )))

[@ВладиславКалашников-л5ш]

По поводу раскручивания двигателя - видимо четко сбалансированная смесь бензина и воздуха...скорее всего карбюратор живой. Зажигание - никаких просадок на соединениях...( тоже , знаете ли, до хрена даёт негатива в работе двигателя).

[@ВладиславКалашников-л5ш]

И , скорее всего, я уверен - кто то поиграл с жиклёрами... попадался один экземпляр. Двигатель мертвый, погремушка, а ехал люто

[@danisgamer6115]

Чезет огонь! У меня шестерка)

[@leks-im3rc]

Это 2хтактный мотоцикл, поэтому каждый едет по разному, хоть и одинаковые. В свое время на 18сильной 360й уверенно уезжал от 22 сильной 634. Так же садился после нее на свою же 638 расточенную настроенную и обкатанную, и разницы в динамике не замечал, а то и хуже она ехала. Почему так не знаю. У знакомых тоже брал проехать, каждая Ява ехала по своему. Возможно от подгонки окон и герметичности кшм зависит. Но было так

[@Miha_Poo]

Я бы не связывал разные ощущения от езды с их двухтактностью, но в остальном согласен. У 4т всё так же - два похожих мотоцикла с почти одинаковыми двигателями по разному ащущаются. Возвращаясь к теме явы, typ360 едет очень бодро потому что короче и легче - мне нравится😉 а 638 хоть и мощнее но и тяжеле тоже. Ну и множество лругих мелких факторов которые на прямую или косвенно влияют на ащущения от езды.

[@ЛГПбобёр]

Сразу лайк у мена тоже Чезет.

[@miriammiriam2576]

Классная покатушка!

[@antipod175]

Как это одинаковые колёса? Обода у явы сталь, а у чз алюминий

[@ВалерийПалагин-х8г]

Имеется в виду диаметр

[@ЭдуардИсмагилов-с5й]

чезет у явы - это как у тоёоты - лексус !

[@Агиль-ь7щ]

634 ява и чз 472 это как 099 , а 638 ява это 015 .

[@АндрейХарлашин-х7д]

Душевный информативный обзор,классный видеоряд👍

[@rider81uz]

8:06 респект Гайцам

[@neuralnetworkvision]

10:03 ох уж эти четырёхтактные привычки!:)))

[@buv1981]

Тоже не могу понять почему чезет крутиться лучше , наверное из за своего выхлопа и чезет по легче

[@ФёдорФедоровичФёдоров]

Прелесть чз в малом количестве доживших как по мне он маленький мопед Ява побольше вообщем 634 плюс глушителя задние аморты чз плюс вилка 638 получается самое то для езды

[@Miha_Poo]

Дааа, их было тупо меньше произведено. И да, сейчас они редкость. Хотя в дни молодости мой отец очень уважительно говорил о 634 и достаточно призрительно отзывался о 472.5 О времена, о нравы.

[@leonid8147]

@@Miha_Poo а и правда, в 70е у нас в Одесской области в городе всего один чижик был у Кента, у остальных были Явы 360, потом стали появляться 634, мы их звали чешский Иж за размер.У меня была 360 72г узкокрылка.Одним словом Ностальжи. Спасибо за видео, здоровья бате!

[@autistmotosiklist]

У меня на 634ке трубы стоят с аналогичной чизы, но чувство что вылетит шатун всё равно меня не покидает.

[@neuralnetworkvision]

Мне кажется у тебя с зазорами в поршневой беда:)))

[@autistmotosiklist]

@@neuralnetworkvision вроде норм, если мизинец входит это же ещё хороший зазор?

[@neuralnetworkvision]

@@autistmotosiklist да, это отличный зазор!. Главное чтобы люфт в вгш был меньше 90° , а то будет немного постукивать..

[@autistmotosiklist]

@@neuralnetworkvision иногда мне кажется что у меня проблемы с карданом, и с головой.. :D

[@neuralnetworkvision]

@@autistmotosiklist С головой наверное. Скорее всего зазоры ушли. Попробуй поставить новые толкатели клапанов, подойдут от toyota 1zz-fe 4b12.

[@ДімаДжига-о7в]

у меня лезет 5 от дяди достался храню как золото у и наваливаю как могу рвёт огонь

[@rom_solovey]

Эти мотоциклы отличаются потому-что создавались и делались с душой. А души разные. Видимо не в коленвале дело, если поймёте о чём я.

[@Miha_Poo]

Неее. Вопросы "души" в мотоцикле, это не ко мне. Я тупой для таких тонких материй.

[@rom_solovey]

@@Miha_Poo ну тогда остаётся гадать, почему на одинаковых моторах один из них крутится лучше)

[@Miha_Poo]

@@rom_solovey дааа. Это мой метод 😌

[@maksim6116]

Другая выпуская система делает движок резвее

[@Александр-л5р8е]

У самого такой стоит .чезет .одно наслаждение от покатух.

[@ДмитрийМазанин]

Выхлопные трубы свои , лучше настроены, ставили на яву тот же эффект, поэтому их было не достать

[@Токаркасварного-ж7ь]

Специально не сказал что обода алюминий ?

[@fierytime3401]

Они вроде не на всех алюминиевые

[@Токаркасварного-ж7ь]

@@fierytime3401 смотрим начало . Колеса как на яве

[@Miha_Poo]

Вношу ясность. Колёса с дюралевыми ободами появились на модели 472.6 иначе говоря на "двенадцативольтовом".

[@КорчагинПавел-о3ы]

@@Miha_Poo У меня на пятёрке 82 года алюминиевые обода.

[@Miha_Poo]

@@КорчагинПавел-о3ы уже усердно изучаю этот вопрос. В интернете нахожу старые фото как с железными так и с дюралевыми ободами...

[@Анатолий-к4о3т]

Медленно набирает обороты не совпадают частоты выхлопа и впуска. Возможно нагаром забиты глушители

[@My_number_666]

По моему ява и чезет это несравнимо . Каждый хорош по своему. На мой взгляд это вопрос личных предпочтений . Но для своего времени это была техника - ТОП !!!

[@ДрыноЛётчик]

У меня на 12 вольтовом диски алюминиевые стояли, они легче железных явовских

[@ЕвгенийРащупкин-у1к]

Корпус фары шел дюралевый, задний маятник тоже алюминиевый на такой же модели как ты показал

[@СергейРенни-й9е]

Фара - да. Маятник - только на "шестёрке", тогда же и обода пошли лёгкие.

[@СтаниславВайсброд]

@@СергейРенни-й9е Аллюминивые обода пошли с модели 472.4.На моей 472,3 стояли стальные,никелированные.

[@АлександрМовчанФедоровичь]

Уменя такая попал в ДТП и продал эта бала 97г.Мотык 👍

[@jigadriga5517]

Странно, что бак, а вообще всю облицовку из алюминия не сделали

[@Rafik250459]

Конечно ЧЗ лучше . Это комфорт .Целый день в седле - легко . Ява это понты .

[@МаксимЯкушев-ь6с]

Супер!Спасибо!👍🏍🛠🇷🇺

[@Ilya_Stupin]

а мне вот наоборот нравится что на чезете все в алюминии закатоно даже обода колес и иза этого мне он больше нравится чем ява на яве все пластиковое и это не красиво когда пластик обгорает на солнце

[@Miha_Poo]

Скажи мне мой дорогой друг, а что у 634й явы пластиковое?

[@Ilya_Stupin]

@@Miha_Poo ну у меня рама от 638 а мотор от 634 ну вот пластик хотя он качественный но я люблю когда все алюминивое можно покрасить и топ) но это мое мнение , приборная панель, хвост (морковка) ,пульты, фара ,крыло задние ,фильтр хоть и на иже тож) задний брезговик, поворотники корпус пластик ,ну вроде все . люблю ваш контент и ваши мотоциклы) МИХА ПУПЫРЫХА ТОППППППППППП

[@Miha_Poo]

@@Ilya_Stupin спасибо за оценку😌 а мне вот 638ваще не нравится внешне. Моя любимая ява это 634.

[@Ilya_Stupin]

@@Miha_Poo соглашусь с вами мне очень симпатизирует 638.5 и 634.7.00 самые красивые явы)

[@БорисРоманов-ч5ь]

Давай не будем! Дуплекс и одиночка-большая разница,особенно в поворотах.чез ниже,типо 360 по посадке.и люльку не прицепиш😉

[@Miha_Poo]

У меня 634.7. Этот cz не мой. Но насамом деле мне не очень интересно что там лучше, что хуже.

[@БорисРоманов-ч5ь]

@@Miha_Poo без обид...мне уже вообще...по глушителю😉УДАЧИ!

[@БорисРоманов-ч5ь]

@@Miha_Poo все нормально,Михаил.Удачи!

[@zevglodon]

А на чизу ставили 638-е дырчики?

[@СергейРенни-й9е]

Нет.

[@СергейРогозин-щ5р]

Наоборот ставили

[@DUDONIK43]

Спасибо за позитив

[@dobryak-ijps]

Интересненько 👍

[@НиколайБелохвост-х5щ]

Попробуй поменять частично коробку с Явы и увидишь разницу. 600км. за световой день с девятью передышка и по 15-20мин.

[@СтепанМогильницький]

Коробки передач идентичние,главная и моторная передачи тоже одинаковие, но другой забор воздуха, и глушители, а также главний жиклер в карбюраторе112, в ЯВИ 115. В ЯВИ из-за того, что другая рама, резонанс наступает при скорости 110 км/час, дальше она розгоняется тупо, а в ЧЗ он наступает при скоростях 85 - 95 км, которие движок легко перекручивает, т.к. запас тяги еще большой, и он идет дальше резвее ЯВИ.

[@НиколайБелохвост-х5щ]

@@СтепанМогильницький мне с 638 вал(не помню какой) не подошёл,ставил полностью коробку.

[@НиколайБелохвост-х5щ]

Подскажите почему не могу разогнать больше 135, на первом разгонялся чуть больше 145и, опережение 3.1мм,игла на втором положении (чз 350/472.6).

[@sergeyirza2540]

@@СтепанМогильницький ведущая звезда у чз на 19,а у явы на 17 вообще то!!!

[@ЮрийБесфамильный-б6е]

950 км на Яве 638.5.00 проезжал за день

[@ОлегБольшаков-у1б]

Перечитал все комменты и не только в этом ролике о разнице в динамике разгона явы и чезета и просто диву даюсь,столько фантазий по этому поводу.

[@ВалерийПалагин-х8г]

Фантазии вы говорите??? Тогда с аргументиройте почнму чз ощутили е на порядок явы даже 638?

[@evgeniykovalevich6281]

По поводу колёс у Чеза переднее колесо шоссейное

[@Miha_Poo]

Ещё один эксперт. Специалист🤦 "шоссейное колесо" это резина barum с продольным рисунком? Эта резина никакого отношения к "шоссе" не имеет. Обычная дорожная резина для переднего колеса, такая же ставилась и на яву.

[@evgeniykovalevich6281]

@@Miha_Poo да конечно эксперт владею отцовским чезетом уже более 24х лет

[@Miha_Poo]

@@evgeniykovalevich6281 время владения мотоциклом не наделяет вас знаниями. А у меня полно литературы. А ещё я на связи с Войта Хласны, погуглите кто это если интересно. Если коротко, то это чех который про яву и CZ знает всё.

[@evgeniykovalevich6281]

@@Miha_Poo серьезно? Время владения не наделяет знаниями? И к слову литература есть и у меня в прочем этой литературы и в интернете уйма. Но куда мне до Вас вы же на связи с чехами.

[@Miha_Poo]

@@evgeniykovalevich6281 да, действительно куда вам до меня. Наконец то вы это понели. То что вы годами кавыряете папин CZ, даёт вам опыт ремонта/опыт обслуживания/эксплуатации. Но не даёт вам знаний о истории модели, её происхождения. Вы путаете эти вещи. Удачи на дороге и берегите папин мот. (Кроме шуток.)

[@vladevolution1849]

Прикольный аппарат. Действительно редкость

[@kojur63]

Был у меня Чезет 472.5, но он несколько отличается от того, что в ролике... Вместе со спидометром у меня стоял и тахометр в одном алюминиевом блоке. Обода у колёс были алюминиевые (здесь вроде стальные никелированные). Цепь была в закрытом стальном кожухе. Зеркала также были на стальных стойках, но пластмассовые. Задние амортизаторы немного не такие и пружины покрашены в чёрный цвет. Руль ниже и шире. Всё так шло с завода. Похоже это 472.4...

[@ПавелРадионов-т8с]

с тохометром это 472.6 12 вольтовая

[@kojur63]

@@ПавелРадионов-т8с У меня был 472.5 6- ти вольтовый с тахометром.

[@ПавелРадионов-т8с]

какого года выпуска ? я покупал в 84 новый с магазина там был один спидометр

[@kojur63]

@@ПавелРадионов-т8с Не помню уже. Давно дело было. Покупал с рук.

[@kojur63]

@@ПавелРадионов-т8с Я больше 10 лет ездил на своём Чезете. Он был на 6 вольт.

[@AsSa-mu7gs]

Регулировку проведи на Яве движки одинаковые

[@SuprunDen]

Крутит лучше потому что литье лучше, как ты сам сказал. В общем при ремонте установил чезетовские цилиндры и поведение явы значительно изменилось, ява стала самолетом просто. Потом при разборке стал искать в чем разница и как оказалось все дело в перепускных окнах, на чезетовских они выполнены более точно из за этого лучшая продувка и как следствие мощность, то есть двигатель работает так как задумывалось. Многие пишут что типа глушаки другие, в общем с чезетовскими глушаками ява едет так же, в фильтре тоже особо разницы нет.

[@Miha_Poo]

Цилиндры для 634 и 472 отливались на одном заводе в одних и тех же формах.

[@SuprunDen]

@@Miha_Poo это очевидно

[@ВидеоотИльиБочарова]

У чезета особые каналы смазки подшипников коленвала на картерах

[@vladimirivashov2994]

Чезет до 86 года шёл без тахометра? Если изменились бак и вилка говоришь, чего то сомневаюсь, два глаза должны быть

[@СергейРенни-й9е]

Не сомневайся . Просто гугли картинки 472.5 и 472.6 ... Теперь любые сомнения и пробелы в образовании легко можно развеять..

[@motoyarik72]

Даже двигатель там многим отличается. Ну а уж сам мотоцикл тем более. У него и вилка чуть короче, и наклон и вылет колеса чуть меньше. И база короче. Рама легче. Рулится он почти как Минск, в отличие от более длинной и тяжёлой Явы. Он ближе к ПС, чем к Явам и Ижам, и сравнивать его надо скорее с такими мотоциклами.

[@Miha_Poo]

Дадада. И цилиндров же там тоже "не два а один", прямо как у ПС. Всё правильно. Всё так и есть. А чем же там двигатель отличается от явы? "Многочем" это чем? Вы этот двигатель разбирали давно когда то. А мощности моей мастерской позволяют разобрать два двигателя непосредственно рядом на столе и снять про это видео. И такие как вы сказу засомневаются, а много Ли(?) чем он отличается 😁 от явы.

[@motoyarik72]

@@Miha_Poo ну я заметил, что у ЧЗ поршень проходит над горловиной картера в отличие от Явы. Значит или поршень короче, или шатун длиннее (что очень вряд ли), или картер ниже. Ну и как минимум у 12-вольтового картер отличается посадкой генератора. Да и по характеристикам того времени, почему-то у 634 писали 22 лошади, а у ЧЗ 24. И вообще, при чём тут цилиндры?? Понятно, что двигатели совершенно разные, но мотоциклы всё равно примерно одного класса - ближе к дорожно-спортивным, чем к народно-хозяйственным.

[@Miha_Poo]

@@motoyarik72 любопытные наблюдения. Нужно будет убедится. Ой как мы про яву говорим... "Дорожно хозяйственный" , ну не сдерживайие себя, скажите что это телега для навоза. На самом дела меня это не сильно задевает. Какая разница. Нравится вам чезет? На здоровье. Моё то дело маленькое. Я видео развлекательного характера снимаю.

[@НиколайБелохвост-х5щ]

@@motoyarik72 16,18кВт/5000 об./мин. -10% ( 22 л.с./5000 об./мин.) Руководство по обслуживанию CZ 350 - тип 472.6. 4519 472 09 636 издание 1985.

[@motoyarik72]

@@Miha_Poo Ява и есть народно-хозяйственная. Именно для использования с коляской ей сделали такую мощную и тяжёлую раму по требованию основного заказчика - СССР. И я ничего против Явы не имею. У брата была 634, а у меня 638 переходка, ну и у товарища ЧЗ 12-вольт. Так что более-менее, сравнить было можно. Но у меня был и Ю-5 новый, и Ю-3 из мешка, так что и с ними сравнивал, и есть преимущества и там, и там, как и недостатки.

[@Orda85]

Миха! А сам зачем пролезаешь по одной полосе с авто? По моему это не по правилам

[@Miha_Poo]

Я осознано нарушаю правила. Это плохо и не правильно. Но это мой выбор. Наверно когда то это приведёт к дтп. Надеюсь что не к смертельному.

[@johannreis6036]

Посмотри комменты под твоим роликом " Что лучше , Чезет или Ява ? Там Явист.8 отличился .... Он пишет , что на Чезете ножки не передают вибрацию ... Мне 70 лет , больше 20- Ти лет на Явах Чезетах гонял , но такой хрени никогда не слышал ...

[@vovawot5620]

Он 6 вольтовый?

[@Miha_Poo]

Да

[@vovawot5620]

Это типо переходной перед шестёркой как я понял. Шестой чезет последний в серии?

[@vovawot5620]

У вас такого видео нет где рассказ какие серии этого чезета и по каким годам и какие детально отличия каждого? Искал особо не нашёл в инете ничего толкового. По я вам много инфы а по чезам не особо

[@Miha_Poo]

@@vovawot5620 ну типа того.

[@Miha_Poo]

@@vovawot5620 не, у меня такого видео нет.

[@МихаилЩербаков-у3э]

Мне бы твой совет до в 2002 году услышать :))

[@avtopav]

Мы их застали ещё новыми....

[@АлексейКоролёв-э1з]

всегда хотел чезет но как то не шли они в руки

[@БудимирРОДЪ]

🤝

[@АлександрДерябин-с1ь]

Выхлоп ЧЕЗЕТ не с чем несравним

[@kotborka]

Это точно)).Он сочный,очень приятный.

[@Ivanov_ivan_ivanich]

По внешке Чезет больше заходит чем Ява. Хотя ни того ни другого не видел вживую. Я живу в деревне на Урале😀.

[@Ilya_Stupin]

я как хозяин и урала и явы 634 скажу чесно в яве дури почти столько сколько и в урале)

[@bikelife8761]

@@Ilya_Stupin 2х тактник и 2 цилиндра с легким коленом и шатунами что нужно еще для трэша? у урала кандовый тяговой мотор а тут мотор понежнее, но подхват лютый да тяга нормуль

[@remmer4066]

Чезет красивей, мне 48,явы не нравились никогда, чиза более гармонична в дизайне. Очень жалею что продал его

[@ВалерийПалагин-х8г]

@@Ilya_Stupin полностью согласен, а в чз еще больше

[@sgo7172]

У ЧЗ геометрия выпуска другая вот и и раскручивается веселее, а насчёт крейсера - в 1988 г. мы с другом на таком же только красном 300 км просвистели за 2ч.45м. не особо напрягаясь, правда камер тогда не было.

[@Venom-gv7dc]

Моторы одинаковые,але!

[@ЛеоЯ-с5в]

У меня был чез это тачка не то слово это просто ракета я тоже всегда различал чезет от явы чезет более скоростнее так как чезет одиночка а ява для бокового прицепа так же как и иж планета спорт и под коляску поставь видущие шестирёнки на яву и чезет одинакавые помоему на 19зуб разницу не услышишь и не увидешь

[@ВасилюкТарас]

Го сделай обзор иж пс

[@Miha_Poo]

Давай ИЖ ПС...

[@ВасилюкТарас]

@@Miha_Poo я из львовской области из украини.

[@Miha_Poo]

@@ВасилюкТарас привет Украине! У вас самые( одни из самых) красивые девушки!

[@ksbags2269]

чеза лучше, потому что он похож на мотоцикл, а не на банан ;-)

[@neuralnetworkvision]

ну это только если с попсовой 638 сравнивать

[@СергейБобин-з4п]

Автору видимо не ведомо, что алюминий отличается от стали, что на ЧЗ шоссейная резина.а на Яве - дорожная. По сравнению с Чз 350 472.4 на 472.5 изменилась посадка водителя и стала такой же что и на Яве! А это несомнеено привело к снижению управляемости на максимальных скоростях! Возможно что это привело и к повышению расхода топлива и снижению максимальной скорости! Старого бака хватало на 350- 420 км! Двойной краник это жирный плюс, а ни как не минус при езде на большие расстояния с редкими в то время АЗС и бензине по талонам!

[@Miha_Poo]

@@СергейБобин-з4п автору в домёк что кое-кто ютубом пользоваться не умеет. Чтот кое-кто доверчевый как ребёнок. Всё что автору нужно, это заставить тебя писать эту "поэму" в комментариях создавая активность на канале.

[@Splav59]

У чезета степень сжатия меньше потому и раскручивается бастрее почитай характеристики

[@jawanord]

За счёт чего это, интересно ? )))

[@Благовсем-й5ф]

А Чезеты все шестивольтовые?

[@jawanord]

472.6 - уже 12-ти вольтовый. Все предыдущие - 6-ти.

[@Благовсем-й5ф]

@@jawanord Спасибо, а с какого года пошли 472.6 , 12-ти вольтовые лучше?

[@jawanord]

@@Благовсем-й5ф Миха говорит, что с 1986-ого. В плане энерговооружённости - конечно 12v/200 w лучше чем 6v/75 w... )))

[@romanjawa41]

Шестёрка уже 12 ти

[@jawa-bryansk]

@@jawanord модель 472.6 начала производиться с 1985 года, изначально в оранжевом цвете, а с 1986-го в красном

[@kutlikon]

Это же Сергей Ренни с тобой катается !!! :) Известный человек в среде "Ява". Считаю несправедливым обойти вниманием его по отношению к зрителям твоего канала.

[@Miha_Poo]

Это он. Сергея в моих Видео ровно столько сколько ОН хочет.

[@Dimagolt4]

И выхлоп у него приятнее !

[@Venom-gv7dc]

У Явы звук лучше

[@Dimagolt4]

@@Venom-gv7dc у чижика мягче из-за глушителей

[@aleksmedvedev78]

У Эскобара конечно цитата на века 🤣🤣🤣

[@tamerlanevloev6431]

Никогда Чезет лучше Явы не был, потому что стойка у Явы красивая, а у Чезета больше похожа на Восход, я так думаю что у Явы передняя вилка длиннее и поэтому она смотрится гораздо красивее, до явы у меня был Чезет 250 кубовый с одним глушителем, потом Ява 350 / 360 - 00, потом с магазина в москве пригнал 634/ 01 и после этой модели я уже другую не захотел так как чехи с качеством уже съехали в худшую сторону, а у 634 качество было на самом высоком уровне !