Почему клинит вариатор? Ремонтируем Suzuki Lets 2.

Благодарю за поддержку комапнию Katana.by, спасибо за классный инструмент и сувениры!
Летом у нас получилось классное путешествие, когда купив в Туапсе два ушатанных японских скутера мы немного их подшаманили и отправились сначала вдоль черноморского побережья, а потом своим ходом домой, в Беларусь. Видео про эту поездку можно посмотреть здесь • Табуретка-тур
А теперь настала пора отплатить скутерам за выносливость и надежность. Надо их хорошенько обслужить.
Начну с Suzuki Lets 2, на которой мы ехали вдвоем с сыном.
Приятного вам просмотра!
Найти меня можно в ВК - id.neizvesten
Пообщаться с единомышленниками в группе - motosancho
Актуальные фотки здесь - / moto.sancho
Техническая поддержка канала - www.oppozit-market.ru
Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
#VLOG #Табуретка

[@user-ii2lc1zt6q]

Насчёт истории хорошо придумал, можно даже в каждом видео что-то историческое сообщать, будем развиваться вместе! Я к примеру вариатор и Давинчи никак раньше не связывал.

[@MotoSancho]

Я тоже. Большого ума был человек!

[@nikolaastafyev7691]

@@MotoSancho Почему был, ты и есть !!!

[@novatorivan]

@@FanatOf80s отростут)

[@novatorivan]

@@FanatOf80s ну это да

[@din-dgarin]

а радиатор иракли с кем связывал .

[@hobbiesofarussianman5749]

Новая фишка от Санчо "уроки истории", про конусный вариатор еще в 5 классе на физике учитель объяснял! Во были времена) Лайк!)

[@din-dgarin]

и ешо они там говорили про миколу тесто

[@user-ms8wn4wk1p]

Хорошего механика, видно из далека. Куча разного инструмента: ногтиметр, слюнометр и др.

[@MotoSancho]

Есть еще пальцевый компрессометр)

[@user-wn1km7rf9s]

А как же ноктиметр

[@user-wn2qi3lb2f]

Тогда уж и мочеточник и калоприемник.

[@user-qd8fn4oc3b]

Санчо странный. Шип вытащил из колеса и бросил у себя перед гаражом. Специально наверное для Голды приберёг.

[@user-yx6bm7rz2t]

Удивительно, самому уже за полтос, всё это сам крутил сто раз, а смотрю , и каждый раз после просмотра ощущение мира на душе. Спасибо Саня! Ты лекарь наших душ!

[@MotoSancho]

Взаимно)

[@samodelkinprodaction5435]

По больше таких рассказов Санчо, занимательно слушать тебя. Успехов💪💪💪

[@schimiuza2994]

О хоспади это что реклама!!!! Наконец-то!!! Ни когда так не радовался рекламе🥳🥳🥳🥳

[@user-lz8vt7ox2x]

вот и дожили мы до этого волшебного момента! хотя Санчо всё отрицает)))

[@vdmitrij160]

Привет, Санчо. Здоровья тебе и твоей семье.

[@user-ru2zf6nr6g]

Саня Велик и Могуч! Спасибо Александр за субботнее видео, очень хорошо. Только проснулся, включил ноут и смотришь с чаем!

[@user-vz3op1vy6z]

Доброе утро Санчо, вернее уже обед. Спасибо за историческую справку, очень интересно. Удачи тебе, здоровья тебе и семье.

[@user-wv6us3zu2b]

Саня, в Пятигорске есть такой блогер Николай Руковков, основатель МотоДержавы. Он хорошо знается в такой технике, у него можно и запчасти приобрести

[@alexey415]

Санчо ! Очень хорошие видео! А папе нравится твои видео . Передаём тебе привет ! Соня 10лет

[@MotoSancho]

И вам с папой приветы!

[@vnukov62]

Замечательное детальное, толковое, неспешное видео. Просто образец того как надо снимать видео по устройству и ремонту техники. Просто 10 баллов! Вам спасибо и успехов!

[@user-em7gb8oi5k]

Привет Санчо. Всем хорошего дня и настроения!!!

[@lisica772]

Отлично Александр. Очень интересные, познавательные видео. Спасибо.

[@nastyarose3438]

Выхлопную трубу можно обжечь факелом и масло превратится в порошок, а далее обстучать и выдуть

[@user-we7rk8xv8k]

Я ещё горячий (после костра) глушитель бросаю в воду, вся окалина сама отпадает. Потом обстукиваю, промываю и сушу.

[@user-is3ht7fk8e]

Хороший ликбез по вариаторам

[@user-lz8vt7ox2x]

спасибо за экскурс в историю! удачи в трудах!

[@user-kw3he8gc4w]

Это как историческая справка от Ильдар авто-подбор,все круто и понятно.

[@Qwerty-zd1pz]

Спасибо за маленькую историческую справку.

[@user-ez5nb1gp9c]

Санчо здарова! Танюшка тебя обнимет за девочек из бухгалтерии 😁😁😁👍👍👍

[@vladmuravchik7601]

Добрый день, Александр! Отличный формат. Действительно небольшой экскурс в историю создания и развития, устройство и после этого устранение или регулировка. Именно так и должно быть. Такое изложение дает понять, что эта информация официальная и на нее можно полагаться. И возражений ни у кого думаю по поводу неё быть не может. Рассказ об устройстве помогает разобраться и понять действительную причину поломки и устранение именно причины, а не следствия. Такой подход поможет новичкам разобраться в конструкции и освоить приемы диагностики и грамотного ремонта. А опытным подписчикам даст возможность вместе с вами подумать о причинах поломки и включить коллективный разум)). Да и привлечечет новых подписчиков.

[@user-lz8vt7ox2x]

точно подмечено!

[@user-vs5lr1op6h]

Дядь Саше вначале каждого видео нужно спрашивать: Кто сегодня дежурный? Неси журнал, будем делать перекличку))

[@GTA.777]

Доброе утро всем хорошего дня🙂👍👍👍

[@MotoSancho]

Взаимно!

[@novatorivan]

Новогоднее настроение от Санчо так и чувствуется! И 👍 за историческую вставку! Нам в школе тоже рассказывали😁 А про Формулу 1 от папы узнал)

[@nasrat3774]

Санчо задний шкив тоже нужно обслужить, там если роскрутить гайку и снять шкивы есть смазка, ее нужно обновить чтобы не работало на сухую и посмотреть нет ли выроботки между шкивами. Канал Матвеева мастерская пит стоп, он там наглядно показывает как обслужить вариатор скутера)

[@user-ig6sp1jh7i]

на сузуки летс-2 стоит сухой задний вариатор,мазать там можно только подшипник!

[@uroven4500]

Это предпродажная подготовка!

[@nasrat3774]

@@user-ig6sp1jh7i kzbin.info/www/bejne/e2eZgoOQZa6cZ9U

[@user-ig6sp1jh7i]

@@nasrat3774 на родном торкдрайвере летс-2 всего две направляющих,а не три как на видео Матвеева,и в щеке даже нету сальника,там стоит два тефлоновых кольца,которые мазать не нужно!

[@renny7376]

Отличное видео, прям душевное :) Тоже про вариатор такие мысли лезли. Спасибо в общем:)

[@gadin2008]

Санчо дарова! Купил себе эту же жену болгарина на Алике, выявил важный нюанс: ведущая гипоидная шестеренка (та, что на валу ротора) фиксируется просто гаечкой. Ко мне пришла развинченной - жужжит дивайс, а диск не вращается. Пришлось снять редуктор, затянул гайку - живет, работает...

[@Max_Chernoshey]

Рассказ про вариаторы интересный , прям заслушался)

[@user-vi8vj9we3u]

Купил Катану электрокосу летом,был первый покупатель модели :-) приятно удивило качество сборки и комплектующих .

[@fluffy-cat654]

"Мото Санчо познавательный" - здорово, было интересно! :)

[@user-fv7ox1kr3o]

Спасибо Санчо, историческая справка очень даже кстати👍🤝

[@RiF-SU]

Саша, привет!!! Очень познавательно и интересно!!! Молодец!!! Спасибо!!! Всего вам самого доброго!!! Удачи!!!

[@MotoSancho]

Спасибо!

[@Alex_Travin]

Санчо, попробуй прожечь глушитель. Матвеев их так чистит.)

[@user-ox8us2od5z]

Дымно только, што капец))

[@unokarpa4405]

чистил, нынче Матвеев пилит другой контент

[@Alex_Travin]

Увы. Матвеев скис.

[@unokarpa4405]

@@Alex_Travin наоборот, Матвеев поднялся, только конкретно мне он стал неинтересен со своим новым контентом

[@user-ni5mu9xs2y]

Раньше про вариаторы смотрел Матвеева, теперь у Вас, мода циклична, как говорят

[@MotoSancho]

То есть через пару лет мы увидим доктора Sancho? )) Хм...

[@Alekcei-c-Yrala]

*Здравствуй Санчо ! Хоть я и фанат Макиты , но от халявы тоже-бы не отказался это точно ! Ладно , продолжаю просмотр - Урал смотрит !*

[@__Valdemar__]

Уже говорил, скажу ещё раз. Грузиков должно быть 6 (ШЕСТЬ)!!! Кто их три ставит, кому делать нечего? Уже второй комплект умер за короткое время. Хотя один комплект и десяток тысяч ходить может. Площадь соприкосновения у шести грузиков больше, чем когда их три. И хоть часто они там сухие, но есть вариаторы с дополнительным типа стаканом не дающий выпасть пауку из вариатора и удерживающий смазку. У моего SUZUKI Hi-Up шесть грузов и такой вариатор как я описал. Вот такой типа со стаканом или как его назвать, да ещё и с вентилятором для охлаждения, гоняет воздух внутри картера... Ссылка ниже. xn--h1acbkkaigcaqe.xn--p1acf/image/cache/catalog/for_product/00000003192-650x650.jpg

[@user-ig6sp1jh7i]

на летсе с завода три идет,а вот почему они три ставят это не понятно!

[@pedrosoto5652]

Привет, Санчо. Здоровья вам и вашей семье, желаю всем доброго дня

[@MotoSancho]

Спасибо. Взаимно!

[@xyznaet404]

Санчо, привет! Поздравляю с прибытием в команду "Картавых историй" с историческими справками ;) -сразу после Асафьева и "ВШлеме". Отличный ход, очень органично вписано в видеоряд, спасибо!

[@user-ly6ot8eu5k]

Спасибо Саня очень интересно

[@user-is3ht7fk8e]

Санчо привет! Полировать ЛКП этой УШМ не получится! 5000 оборотов это много!

[@ancient-raccoon]

тоже самое хотел написать)

[@severs6572]

Саня, полировать даже и не пробуй). Сожжешь и поверхность и болгарку. Поверхность сразу, болгарку потом. Заявляю это ответственно. Опыт в полировке немалый. ЛКП Полируется на оборотах 1100-1300 оборотав. Ну максимум 1500. И только полировальной машинкой. Там редуктор немгого другой и регулятор оборотов по другому устроен. В болгарке же обороты регклируются скорее для зачистных целей. Ну там ёршик какой поставить, т.к. на 12000 разлетается ну очень быстро). И сказать что эта болгарка очень уж "однорукая" наверное то же не совсем. Макита, АЕГ. Вот эти да, они тоньше, хват в разы удобнее.

[@7tmgiu]

Доброе слово в поддержку канала

[@user-lz8vt7ox2x]

два добрых слова)

[@paramjitdahiya6960]

Very good explaination about CVT Ты молодец

[@zenith7403]

Очень познавательное видео,спасибо

[@leolaurel1221]

Greetings from Texas. We returned yesterday from a trip of about 1,000 miles and the Ural Retro performed flawlessly. Visited a few museums along the way. What brave souls that settled here from Czechoslovakia, Poland, Germany and much of Europe. Later many rose up to the valiant cause of fighting for the independence of Texas against a tyrannical and oppressive regime, the dictatorship of Santa Anna. Oh, for such character in today's youth. Until we meet on the road, Godspeed and health. Remember the Alamo, remember Goliad.

[@MotoSancho]

Glad the trip went well. Welcome back!

[@user-mo3vx5ws4f]

у меня такая болгарка,подглючивает регулятор оборотов, провод дубовый, но живучая. отрабатывает своиденьги на ура

[@user-ew7yd2pr9d]

да саша молодец классно по поводу истории вариатора

[@user-ub4el4nr1n]

Качество контента растёт!

[@Alex_Peresvet]

Очень интересное видео.

[@zakolhozimby120]

Нет риска сжечь поверхность, но очень большой риск сжечь эту угловую шлифмашину))))

[@greybeard5774]

You're right - there must be 6 rollers in the variator .. otherwise just 3 of them won't last long .. due to excessive load. I think all those scooter parts can be ordered from China with no problem, if in your country it's complicated .. just make a search first - how to choose their right weight .. order .. and prepare for longer waiting 😉✌

[@MotoSancho]

Спасибо за совет. В Китае закажу если не найду ближе.

[@user-kh6ju8qw8x]

молодцы 💪💪💪

[@user-wv6pt7px1k]

Ох уж этот снег.Вечно он выпадает у нас зимой.

[@ookhands3843]

Ого! Прям занимательная механика... Про ужесточение - грустно, я на мопеде в 14 начинал - ПДД учил для своей безопасности, а не для прав... Про слюнемометр - весело)))

[@user-oe5nm7yc2p]

Привет, Санчо, привет ребята. УШМ действительно хорошая. Всё как должно и быть. И шнур и быстрая фиксация защиты. Как приятно получать подарки. Особенно, если они очень практичные.

[@MotoSancho]

Не могу не согласиться)

[@user-fv7du2ux7m]

грузиков надо ложить 6 а не 3. так как вся нагрузка будет приходить на 6 грузов и износ будет медленнее происходить. на стальном пауке со стороны грузиков надо снять заусенцы. Он стальной штампованный и острыми краями он режет грузики. В режиме газ в палас грузики выходят на край паука о он их строгает, а когда газ бросаешь грузики цепляются выработкой за острые края паука.

[@MotoSancho]

Спасибо за советы.

[@babbyjohn]

У нас во Пскове снега ооооочень много, фигачит каждый день

[@user-zx3ry9yv7x]

Я тоже щетаю ,что вариатор это хорошая тема . Удачи !

[@a80sf]

Приезжай в Питер! Тут снега на всех хватит)

[@romanbashkirov1359]

Саш, нужно набор со жгутами для ремонта бескамерки приобрести. Всегда в дорогу с собой на машине беру. Очень удобно.

[@MotoSancho]

Вот именно, в дорогу! А дома не ленитесь, ставьте нормальные заплатки)

[@romanbashkirov1359]

В смысле нормальные заплатки? А жгут - это не нормально? Сколько ставил, ни разу не пропускала. Некоторые колеса на авто быстрее изнашивались. Впрочем, хозяин - барин. Ставь что хошь. Лишь бы держалось.

[@user-tz2su8hn1b]

Саня привет здоровья тебе и твоим близким.

[@user-gb3my8qt5v]

А я подумал -токарный станок в весомой коробке))))))!

[@Aftandil_Kalashnikoff]

Александр, приобрети себе ударные (черные обычно) головки под пневмогайковерт. На обычных головках разбиваются посадочные (квадратные) отверстия. Пожалей инструмент.

[@user-pu2kp6gv1d]

Привет Санчо. Лайф хак как почистить глушитель без разбора. Купи 3-4 упаковки димекида. Смешай с водой 50 на 50. Залей в глушитель, закрой сдвух сторон отверстия и помешивай, тряси. По времени около получаса, часа. Его действие максимально эффективно в горячем составе. Там такое грязище выйдет, убедишься.

[@user-pu2kp6gv1d]

Димекид продается в аптеке. Будь осторожен, работать строго в перчатках:)

[@user-xn1fs1kp7i]

Санчо, посмотри канал Матвеева, там много чего про ремонт и вариатороа и глушителей, а ещё про то, что с пневмогайковертом не стоит использовать хром-ванадиевые головки, они хрупкие и могут расколоться с печальным последствиями. Нужны хром-молибденовые головки, если не ошибаюсь. Береги себя.

[@ivanarzhanov2401]

Санчо, тот вариатор, что ты нарисовал, это вариатор от Ауди. Только там вместо ремня цепь. Досих пор эти автомобили ездят по дорогам.

[@MotoSancho]

Так сейчас все больше автомобилей с вариаторами появляется. Новые материалы и технологии позволяю делать этот узел довольно надежным.

[@user-ub4el4nr1n]

Болгарка огонь 🔥

[@monghorrible9354]

Хм... Болгарка от Катаны, один в один мой Ворк! Даже номер модели совпадает, вроде... Немного глючит выключатель, в остальном - работает. Полировать не получится, момента на низких оборотах не хватает. Я сниженными оборотами пользуюсь на металлических щётках.

[@MotoSancho]

Кстати да, на многих щетках пишут максимум 8000 оборотов и на 12000 она начинает разлетаться. Потом ходишь как еж, весь в иголках.

[@ded_maksim8865]

В Германии сегодня в Hessen тоже выпал снег )))

[@user-qe1qx9xz1z]

Слюнемомметр самое надёжное)))

[@nikolajgrebenjuk3616]

2:50 Моя мама, а ей на минуточку 80 лет, всегда говорит, из большого не выпадешь...!

[@user-hu1hp3qe1q]

Санчо прикупи торцевые головки именно для ударного пневмоинструмента (хроммолибденовые чёрные) хромванадиевые хрупкие могут лопнуть.

[@uroven4500]

Если так готовить мот к продаже, можно открывать мотосалон! Супер!

[@ruslangabitov5202]

Хотел сказать про то, что нельзя менять диск на включенной в сеть болгарке, потом увидел, что там индикатор выключателя не горит. Ео все же поосторожнее. Поздравляю с обновками

[@MotoSancho]

Ахахаха)) Индикатор выключателя давно сгорел.

[@user-cs2nd2rw5u]

Глушитель обычно забивается из за таких масел как ты брал на заправке ,нужно для мопеда брать ЭЛЬФ масло на английском надпись ,только что бы не потделка ,тогда не будет забиваться глушитель ,а так лечил я лично горелкой грел глушитель ,а затем старым советским пылесосом выдувал от туда весь дым .в общем так быстрее правда весь двор в дыму был .но зато потом все хорошо ехал .

[@user-em7gb8oi5k]

Ноктиметр и слюнамометр самые не заменимые инструменты))

[@MotoSancho]

А главное всегда под рукой)

[@user-gh9et7yo6c]

Санчо мы с тобой!!!

[@palladin26]

В летс с завода ставятся три грузика по 14 гр.вместо родного вариатора можно хондовский вариатор ставить,под толстый вал 14 мм от Honda AF18E - AF24E - AF34E- толстый вал.глушитель по задней части шва поперёк разрезается внешний корпус,чистится и сваривается обратно,всё легко,сразу душилку можно убрать,если она там стоит,это от глушителя зависит,с гофрам у тебя или нет и на летсе так лючки не надо вырезать это явно хондовод какой то вырезал,это на хондах так для чистки вырезаются.Вариатор тюнинг,только чуть направляющие сточиш,чтоб не цеплялись за картер,втулку родную оставиш и летс 67 км едет.Вариатор Malossi "MULTIVAR", Honda AF18E - AF24E - AF34E - AF48E, толстый вал 14мм.(М 517484).

[@MotoSancho]

Спасибо за советы. Прошерстил сейчас наши магазины. Хондовские AF18 только под тонкий вал, 12 мм. Будем искать))

[@palladin26]

@@MotoSancho Слушай! а ведь у вариатора хонда толстый вал14 мм и вариатора хонда тонкий вал 12 мм,разница только во внутреннем диаметре втулки,посадочное на коленвал,внешний диаметр втулки одинаковый 20мм,а тебе при установке на хондовский варик,всё равно летсовскую втулку ставить,а это значит ,что можно варик установить с хонды тонкий вал 12 мм, на летс,только втулку поменять на летсовскую и на пауке,отверстие с 12 мм на 14мм пересверлить или расточить на токарном.Диаметр вариков у нас 88мм,втулка летс дл-35,толщ-20,внутр диаметр-14.втулка хонды дл-38,толщ-20,внутр.диам-14 и внутр диам тонкий вал 12.

[@motoyarik72]

Передний вариатор в сборе подходит туда от Хонды или китайских скутеров. Но сам по себе внутри летсовский отличается от хондовского, хотя по посадке и наружным размерам они одинаковые. Возможно и задний в сборе тоже подойдёт. У Летса ролики должны быть на 17 мм и довольно лёгкие, поэтому видимо и стояли только 3. Я как-то тоже не мог найти именно летсовские, и пришлось поставить от Сузуки Адресс 100, но естественно лёгких не нашлось и пришлось оставить только 3. С хондовским или китайским вариатором такой проблемы нет - на них ролики можно подобрать любые. А гайка колеса не столько закисла, сколько зажимать её надо с очень хорошим усилием. Иначе сгрызёт шлицы и ехать будешь на месте :) Я её зажимаю ногой зажимая тормозной рычаг. Ну и естественно это нужно делать на земле, иначе хрен удержишь.

[@MotoSancho]

Спасибо за советы!

[@user-vk5cg6jb3e]

Достал шип из покрышки и кинул себе под гараж))

[@user-ds9dp9xd6n]

А у нас +5 снег почти растаял.

[@vladoglov9256]

Санчо, привет !Глушитель лучше прожечь пропановой горелкой.Тогда резать ничего не придётся.

[@user-ch5tq8vh4t]

Дебют рекламы. Это нормально. Это жизнь.

[@olehbelov5960]

Нормально так закручено колесо.я представляю картину если вдруг бы колесо спустило,где то на трасе.и откручивать надо было((((

[@MotoSancho]

На трассе обошлись бы установкой жгута. Это дома я предпочитаю клеить надежно.

[@Nik_Name77]

Александр здравствуйте , город Житикара ( ударение на последнее А) дословный перевод на русский язык - ,,Семь возвышенностей темнеющих в дали , огромный привет из Алматы , смотрим , ставим лайки👍

[@MotoSancho]

Спасибо. Буду знать, но не обещаю что произносить начну правильно. Это как акцент. В белорусских названиях чаще всего на предпоследний слог ударение.

[@user-tc2yp3lw4b]

санчо привет подложи не большой слой бумаги или тнкий картон под затягиваемую шайбу на болгарке , прине большом ударе не сильно затянет , удачи тебе и Танюшке и мишке привет .

[@MotoSancho]

Спасибо!

[@vasailiy.ivachev]

Под гайку на диск подкладывай прокладку из тонкого картона чтобы можно было открутить диск при закусывали диска

[@matveycccp]

в переднем вариаторе на пауке сточить Грани надо Тогда груза рвать перестанет. Стоит китайский туненговый ))))))

[@user-ch5tq8vh4t]

Провод болгарки из твердого пфх. На морозе треснет. Всегда уважаю производителей, кто использует кабель кг или его аналоги.

[@123443219291]

достаточно часто с японии приходили сузуки с грузами 3 по 9 или 3 по12. в случае с японскими деталями это ездит тыс по 10-20. на лепс подходит вариатор от дио без проблем.

[@user-ig6sp1jh7i]

в случае Санчо,там китайский паук своими острыми краями уничтожал грузики!

[@nikolajgrebenjuk3616]

10:12 Жена напялила платок И мы попёрлись на каток. Припев: А все катаются вперёд и взад А я был совсем тому не рад. На нас напялили коньки И мы стоим как дураки. Припев. Кричу жене своей: "Не трусь",- А сам за юбочку держусь. Припев. Жена кричит: "Я упаду". И растянулася на льду А я во всю свою длину Свалился прямо на жену. Припев. На нас свалился инженер, На инженера офицер, На офицера тракторист, На тракториста гармонист, Писатель с шубкой на меху И два студента наверху. И эта куча вся на мне - А я на собственной жене.

[@user-wv3nl5xc7i]

Санчо какие у тебя импортные инструменты пальцемер слюнемометр😆👍

[@MotoSancho]

Это не импортные, наши, отечественные. 1982 года выпуска. Получается еще советские)

[@user-nl6dn4mj6t]

Саша привет! обороты на такой балгарин выстовляй на выключенную выстовляешь регулятор а потом пользуешься. уже проверенно чуть свою не запортачил ...

[@MotoSancho]

Спасибо за совет.

[@freedomofchoice3336]

Глушитель на 2-х тактниках всегда надо прожигать.

[@amstaff_kapa]

Конечно надо разрезать глушитель и почистить и маску новую затестить)))

[@set-set]

@@Oleg_lvanov а не надо искать коротких путей. Пусть режет.

[@user-vy1bs3vm3l]

В Украине такое же и права,и категория,и номер надо,но только хорошо,что нет техосмотра ни для мото,ни для авто.

[@MotoSancho]

Да, я в курсе. Была мысль на этих же скутерах в Украину поехать, но без регистрации не выйдет.

[@user-ms8ys5rt7c]

Привет Санчо похожая история была у моего друга когда не мог найти варика на Бурга в Минске ему сказали про мегпзип там он всё и заказал всё пришло

[@MotoSancho]

Спасибо. Гляну.

[@user-vm3ic3wl7q]

привет . по всем вопросам и запчестям . обратись в мастерскую ..мастерская пит стоп..он же доктор дью . он подскажет подробно как настроить вариатор . и где купить запчасти .

[@MotoSancho]

В ближайшее время в Крым я не собирался, да и запчасти оттуда заказывать не удобно.

[@donshishckin]

Грузики вариатора очень интересная вещь. Взвешивай каждый на граммовых весах. Я только понять не могу почему всего 3? Обычно забивают полностью на 6 штук. По весу есть разные. 3 больших должно равняться 6 малых. Вес думаю грамм 7-9 будет в самый раз