Почему мотоциклисты в США не носят экип?

[@ИгорьСеменовых-г1ь]

У людей получивших травму головы при падении с мотоцикла спросили: - Почему вы не надели шлем?!? 95% ответили - Я не собирался падать. Это реальность.

[@dgeckvosmerkin5409]

В прошлом году в самом конце сезона подрезала машина на небольшой скорости. Км 15-20. Завалился. Прокатился по асфальту. Потом посмотрел на визор своего шлема и понял, что правильно я всегда надеваю фулл экип. Так визор протерло - хорошо что не физиономию разодрало. Носите экип парни. Даже " за хлебушком сгоняю".

[@andrej.babichev]

За хлебушком надо пешком ходить. Я например на моцике чисто прокатиться выкатываю)

[@dgeckvosmerkin5409]

@@andrej.babichev а если совместить?

[@andrej.babichev]

@@dgeckvosmerkin5409 да хлопотно это. 10мин зачехляйся, потом через 5мин в магазине расчкхляйся, потом все обратно, вот поэтому и гоняют в труселях. А пешком полезно)

[@dgeckvosmerkin5409]

@@andrej.babichev ну в случае мотоцикла удобство может быть противоположностью безопасности.

[@andrej.babichev]

@@dgeckvosmerkin5409 какой-то намёк, но я не понял если честно. Удобство и безопасность не разрыв но связаны. Но если я правильно понял намёк, то пржому повторюсь. Одеваем полный экип и катаемся в удовольствие. За хлебушком идём пешком, но опять же, в удовольствие. Когда это окончательно сформируется в мозгу (сразу уточню, это не просто, а очень сложно) , то все сразу станет в удовольствие). Если кому-то покажется признаки зомбирования, то да, я в секте ходить пешком и безопасности по жизни ;) и того же всем желаю

[@доу-в1ц]

Не знаю как у вас там в Америке, а у нас в Краснодаре всё по другому, один раз поленился одеть брюки с защитой и в итоге сбила машина и я разрезал ногу о разбитую дугой защиты фарой. Если бы была защита я бы отряхнулся и поехал домой а не на операцию.

[@sintybassman2954]

Это россия!

[@ТимурРадригез-л3т]

Скорее всего законы мироздания)ты как ездишь с уважением на дороге?не кому не мешая ?

[@доу-в1ц]

@@ТимурРадригез-л3т не хочу быть быдло, но конечно далёк от совершенства... Спасибо, что спросил.

[@ТимурРадригез-л3т]

@@доу-в1ц вот и ответ почему попал в аварию!навыки вождения у вас есть значит дело в том как вы водите ! случайностей нет мы даже на интуитивном уровне понимаем за что прилетает при даже самом прилете

[@ТимурРадригез-л3т]

ПДД это программа,если ты нарушаешь то программа выселяет тебя как ошибку 😉 сначала она делает тонкий намек мол харош друг)прекращая, пытается исправить ну или вообще удалить

[@ВладШершнев-в5ъ]

Езжу на мотоцикле в экипажи и очевидно в шлеме. Несколько раз падал ...ничего не было...только испачкал одежду и пара синяков. Мне лично не нравится лежать в больнице, кости сращивать (и это в лучшем случае). Ездил летом на юге, 35 градусов....на скорости тебя так обдувает, что даже холодно. Куртка сетчатая летняя...она что есть, что нет. Жарко только ногам в мотоботах. В шлеме тоже немного потеет голова. Но я привык...не напрягает. Вообще мотоцикл это изначально не очень комфортный транспорт....если начал ездить, то надо с этим смериться. По хорошему надо всегда с собой возить одежду , если едешь на мотоцикле куда то там даже за 200-300 км. Утром часто летом довольно холодно, а днем жарко...к ночи опять холодно.

[@nikitapet8111]

В России всегда надо с собой брать дополнительную одежду , разное бывает ) летом может и снег пойти внезапно

[@schimmeljager811]

Ну против ломания костей экип не особо эффективный. Другое дело, что ободранная кожа на полноги тоже неприятно.

[@namemissing2079]

Все хорошо, но смИриться от слова мир. Мира всем!)

[@TheGrave666Digger]

Я недавно решил пересмотреть сериал "Отступник" 90х годов и первое на что обратил внимание, спустя годы, что там вообще никто в экипировке не ездил)) Понятно что ГГ как терминатор и его ничто не сможет убить, но стало интересно, неужто правда экип совсем необязателен)) И так я оказался на просмотре этого видео) П.С. Сам много раз сказал спасибо экипу, и именно в жару меня очень выручила защита, когда из под КАМАЗа на трассе в меня как из катапульты прилетел такой нехилый камень. Визор получил рытвины, а так на месте визора могло быть моё лицо....

[@f800gt76]

это скорее просто опасное художественное упущение-допущение... надо же в кадре ГГ показать, а не абстрактную тушку в шлеме

[@valeritchkalov3547]

@@f800gt76 кино, оно такое кино! В культовом фильме про ковбоя Мальборо они такие едут рядышком, какие-то философские беседы ведут... Тут в реале другой раз хрен объяснишь, что надо поворачивать :)

[@Анатолий-ч2ш3ж]

Вот поэтому, в Америке и не одевают экип, потому что там НЕТ этих наших грёбаных КАМАЗОВ! :-)))

[@valeritchkalov3547]

@@Анатолий-ч2ш3ж аа, вон почему! А я первую половину прочитал, думаю: неужто Декларация независимости отменила Закон сохранения импульса...

[@АндрейМаксимкин-ч1б]

Я из перечисленных только форт найн смотрю, очень нравится), а так всё верно сказано! Возвращались мы с другом с его дачи из под Истры, дорога была после дождя, до гаража оставалось метров 500, перед перекрёстком на Люблинке с Перервой подрезали вьетнамцы на мерсе. Кореш оттормозился, я пережал тормоза изаблокировал все колеса (мот был Лифан и резина китайская) и мот в машину, я в скользячку. Был в полном экипе, ударился только внутренней частью голени об бардюр местом где не достаёт наколенник. Итог: пол года хождения по больницам и лечение колена, а ещё через полтора года пришлось делать операцию, разрыв мениска. Сейчас на реабилитаци....берегите здоровье!

[@frontallroud1808]

Спасибо что поделился. Это важно. Кто-то сделает выводы. Выздоравливай полностью.

[@СлаваЯ-ш6с]

После небольшой скользячки в икипе, посмотрев как сточились слайдеры на перчатках, мотобот ах, и как потрепались мотоджинцы, я без икипа не катаю, и другим не советую))

[@SOGRAARGOS]

Икип?

[@ДенисСыса-ы4к]

Я и до дтп ездил в экипе, а после и подавно, берегите себя товарищи

[@JDrug]

Екб. Экип носят 30% дай бог. А так в основном Круизеры часто в шапочках🤦‍♂️. Пластиковые в трениках и кроссах. И у всех один и тот же ответ: Я ПАДАТЬ НЕ СОБИРАЮСЬ 😂. Естественный отбор

[@andrej.babichev]

Сегодня в городе встретил чела на моцике в трусах)

[@atas_rider]

Только в экипе в любую погоду.

[@fotoromanov]

стереотипы сильны. так же как шлем на велосипедисте не часто в РФ увидишь, а в Европе ездят в шлемах.

[@Alexander_Kuzmychov]

Я сегодня купил свой первый (после зайки-3 в 1986 г) велосипед. И перед тем как комплектоваться разными ништяками для велосипеда, я в первую очередь попросил шлем и перчатки (колени и черепаха - есть), а потом уже цепь, звонок, фонарик и прочие приблуды. На что продавец ответил: люблю когда велосипед покупают мотоциклисты, им ничего не надо объяснять и доказывать. А у меня даже и мотоцикла нет, хотел купить, но ситуация и планы изменились и вместо мотоцикла как раз купил велосипед, чтобы не стоять по три часа в очереди за 10 л бензина, по цене крыла от самолёта.

[@dmitriytchulkov3901]

В Европе и масочный режим соблюдают как положено!))

[@vosmerka4804]

@@Alexander_Kuzmychov всему свое место и время. Велик это не замена моцика, как и моцик не замена машины. Имею все три составляющие и не сравниваю.

[@Alexander_Kuzmychov]

@@vosmerka4804 категорически с вами согласен, но я нигде и не писал, что это можно заменить или даже сравнивать. Я писал про подход к экипировке. Когда я покупал ролики, я сначала купил защиту, а на то, что осталось - выбирал ролики. С велосипедом также, сначала защиту, потом все остальное. В планах была покупка мотоцикла, но обстоятельства изменились. Но и мотоцикл я планировал брать по остаточному принципу: из имеющейся суммы денег - купить защитную экипировку, потом пойти в мотошколу - восстановить навыки (мой прошлый мотоцикл украли 4 года назад и навыки подзабылись) и на то, что осталось - новый мотоцикл. Сначала то, что может сохранить мою жизнь и здоровье, а уже потом, то что может забрать жизнь и/или здоровье, лучше купить топовый экип и слабенький мот/вел чем наоборот.

[@vosmerka4804]

@@Alexander_Kuzmychov у вас хороший подход.

[@f800gt76]

В Германии чётко прописано - нет экипа - страховая шлёт тебя лесом и лечишься сам. Единственное, что я себе позволяю - при пути на работу надевать обычные джинсы, а не мотобрюки, в которых в офисе помрёшь сидеть.

[@europeets]

А переодеться?

[@f800gt76]

@@europeets когда в России-матушке на производстве работал (ну в офисе, но в производственной зоне), у меня был шкафчик в раздевалке и проблем никаких не было - просто стянул мотоджинсы и ботинки, надел гражданское и всё ок... тут ничего подобного нет, просто офис, так что тусят у меня там только кроссовки

[@ferdinandstudio9751]

Помимо этого ты ещё и грязный, я долго мучился а потом в итоге пересел на макси скутер и понял что если в основном ездишь по городу то мотоцикл точно не нужно, да и вариатор тоже удобно. Из экипа стал одевать только, боты, шлем и перчатки.

[@namemissing2079]

@@f800gt76, сумка, рюкзак?

[@ИгорьМоисеев-л8б]

Живу на острове, коренное население негры, за 9 месяцев только одного человека видел в шлеме. Для них шлем это значит что ты не мужчина. Три раза точно видел как негр едет за рулём скутера с косяком. В общем программа по коррекции демографии работает на все сто.

[@youtubensk9692]

А где это, хочу к вам срочно🤘🤘🤘

[@ИгорьМоисеев-л8б]

@@youtubensk9692 Доминика. Карибы.

[@youtubensk9692]

@@ИгорьМоисеев-л8б Там наверное райские места

[@ИгорьМоисеев-л8б]

@@youtubensk9692 рая на земле нет.

[@vosmerka4804]

@@ИгорьМоисеев-л8б есть. В кровати под одеялом, после тяжёлого дня. Это может быть и в армейке когда, вырубаешься без ног и в большой семье, когда за день дети так достанут... 😄

[@ДмитрийТюрин-э3и]

Не будь экипа, то не печатал бы этот текст...

[@gennadijroder1166]

В Германии тоже в шортах еду , жаль что шлем принудительно. Конечно когда холодно одеваюсь . У нас летают как бешеные, так что умирать в экипировке или без разница не большая.

[@ameribiker]

Когда быстро, действительно без разницы. А вот при падении на маленькой скорости, разве не лучше скрести по асфальту экипом, а не кожей? ;)

[@ПавелА-п4э]

Чета не знаю кому может быть жарко на мотоцикле у меня спорт-турист с ветрозащитой, на ходу холодновато даже в туристической куртке в 15-20 градусов. Про необходимость защиты думаю даже обсуждать не стоит, в холодный пот бросает когда вспоминаю как я в молодости катался на восходе и иже в футболке и китайских кроссовках несколько раз падал, считаю просто чудом что обошлось без травм, один раз толь ободрал так не хило бок. Сейчас без экипа не сажусь.

[@FilletOfIce]

Хорошее видео. Мораль имеется и объяснения понятны.

[@ameribiker]

Спасибо!

[@ElBarto-v1.0]

Всë видео любовался дорогой,идеальная!

[@kushnir850]

Тоже не любил экип, но носил. Пока не поймал скользячку на 120км/ч. Так кевларовая куртка с черепахой стёрлась до дыр а мне ни одной царапины. Теперь я с охотой ношу этот экип.

[@ElBarto-v1.0]

У нас в +47 на скорости наоборот,как феном жарит! Аномальная жара была в Ставропольском крае. Это лето холодное,кайф!

[@frontallroud1808]

Комментарий в поддержку канала. Спасибо. Минимальный экип - это святое.

[@ameribiker]

Спасибо!

[@Kriss0725]

так же я гоняю на альфе в фулэкипе

[@Alexander_Kuzmychov]

Да я мотоцикл хочу купить, чтобы у меня была адекватная причина носить мотоэкип, вот в мотоэкипе без мотоцикла, действительно, выглядит несколько нелепо. У меня было несколько ситуаций, когда мне бы пригодились: черепаха, наколенники, мотоботы и мотоперчатки с костяшками, даже при том, что не было мотоцикла, возможно не лежал бы в больничке. А был бы ещё шлем, то я бы не имел сотрясения от удара, или им бы и отбился, тогда в больничке бы лежал не я, а другие парни.

[@ameribiker]

Мотоэкип - это как современный рыцарский доспех :)

[@user-kl6sw9pq2i]

Я и ЗА и Против экипа. Понимаю что он нужен, что защита спины сохранит позвоночник, кевларовые вставки спасут от скользячки, мотоботы не дадут переломаться ногам. Но в то же время, когда еду на харлее по трассе, мне даже просто в шлеме не комфортно, потому что ощущение коробки на голове, хотя шлем 3/4. Для меня всегда стоит выбор между безопасностью, когда полностью закутываешься в экип, и эмоциями, когда летом едешь в шлеме, футболке, шортах и легких кроссовках, тебя обдувает ветер и полное ощущение свободы. Замечаю что те байкеры, что используют мотоцикл как основной транспорт, больше склонны к полной экипировке. А те, для кого мотоцикл по выходным, используют минимум. Но это в Росси, в Сибири.

[@ВладШершнев-в5ъ]

Не очень понял как по трассе без шлема. Летом приезжаешь, визор весь в насекомых...иногда и камни летят. Оно даже по руке то больно, а в лоб встретить камень? Народ на авто весь ездит с трещинами на лобовом....а тут лбом встречать?:) Мне лично комфортнее как раз в мотоэкипе...даже самом легком. И вообще не езжу без него...ну если только из гаража мотоцикл выгнать там.

[@ИгорьГорьковский-р1р]

@@ВладШершнев-в5ъ Полностью поддерживаю Вас Влад! Буквально 14-го мая возвращался с Нижнего Новгорода с открытия мотосезона. Впереди шел длинномер открытый,которые цемент в мешках таскают. Обойти его сразу не получилось(один ряд и сплошная), шёл он бодро,под соточку. Встал за ним. Сначало чую,что пылью и песком летящим с него,меня и мот реально "пескоструит",потом прилетел камешек в визор. Причем нормально так прилетел. Та же мысль посетила,а если бы вот визора не было!!!! Парень дальнобой правда путевый попался. Увидел меня в зеркало,и как только дорожная обстановка позволила,моргнул правым поворотником и малеха подвинулся,давай иди.

[@ВладШершнев-в5ъ]

@@ИгорьГорьковский-р1р я тоже участвовал в мотофестиваль в Москве 👍🏻 холодновато было , но ничего...весело.

[@АлександрЕгоров-ф6э4к]

Как раз кто постоянно на мотоцикле тот экип особо не носит . В городе слезать залазить на мотоцикл , заходить в магазины и учреждения как тевтонский рыцарь в +35 …. Максимум раза 3 так сделаешь и мот продашь , либо будешь компромиссы искать касаемо удобства и безопасности . Опять же . Если на машине я еду по павилам, то на мотоцикле я еду вооьще как пенсионер , и стараюсь избегать скоростных участков . Лучше пролезу по дворам, в крайней правой , или где-то по узким улицам

[@f800gt76]

@@АлександрЕгоров-ф6э4к я так за три года не устал делать. Более того, когда в магаз заходишь, шлем можно использовать в качестве эргономичной корзиночки для покупок. А куртку можно и расстегнуть - в магазине всё равно будет прохладнее, чем на улице, если мы про жаркий день говорим.

[@user-Ded-Rarited]

Экипировка, безопасность... какая безопасность на мотоцикле? Голова: глаза, уши и мозги, вот главная безопасность! Не едь быстрее, чем видишь, - будешь жив. Вот подъехал я к гипермаркету на своей обшарпанной 250-ке в босоножках, рубашке и брюках и пошёл по рядам товары выбирать. Человек как человек. Гляжу, а тут ещё и какие-то инопланетяне по магазину ходят. Как рыцари с турнира. Наколенники, налокотники, наплечники, панцирь черепахи на всю спину, грохот тяжёлых полупластиковых мотобот и драгоценный шлём в руках, стоимостью с велосипед. Сразу видно, - богатые люди! И мотоциклы дорогие, и экипировка дорогая, и ездят быстро, да ещё и надеются, что в случае чего, на дорогую операцию денег хватит и они живыми останутся. И что они тут делают в гипермаркете? Пиво покупают в упаковках. Так дешевле!

[@ameribiker]

Экипировка начинает работать, когда глаза, уши и мозги исчерпывают свой запас ресурса. Хотя я полностью согласен с тем, что они являются основой безопасности.

[@ИгорьКравцов-ъ7й]

Чувак в рубашке и сланцах ! Приезжаю к знакомому, он сидит на столе, жопой в тазике.Налил туда марганцовки, и потихоньку из жопы тренировочные штаны выколупывает.😂😂😂 ну короче рецепт ты понял.

[@gortarg6231]

Ситуация - я на моте, второй номер садится сзади и резко качнул мот. Мот сам 280кг и груженый с кофрами. Боковая подножка при этом не убрана, а под ней оказалась моя ступня. Вобщем больно мот завалился на подножку и впился подножкой мне в ступню. Благо я в мотоботах. Просто неприятно, даже без синяка обошлось.

[@user-Ded-Rarited]

@@gortarg6231 Да уж, необученный второй номер, то ещё проклятие. Всегда так было. Даже если мот весом всего 120 кг, всё равно, обученный пассажир, это больше плюс к комфортной езде, а не минус. Который в каждом повороте работает своим телом точно так же как и ты, а не как ему в голову взбредёт. Кстати, я почему-то никогда не усаживал пассажира на мот с выставленными подножками. 45 лет назад, это вообще было не принято так делать. Разве что, чисто пофотографировать его.

[@nicksolomon3544]

@Эни Ворондил шмелле в грудак, хорошо, что навылет! 😂

[@РСВСамара]

У меня не более 3 дтп в год, а на джимхане за день падаешь пару тройку раз, и в полном экипе даже без синяков обходится! А на мотокроссе там вообще падение это норма!

[@imperfect457]

Дружище, если ты попадаешь в дтп каждый год, то стоит пересмотреть манеру вождения

[@ElBarto-v1.0]

На 35кмч скользнул уходя от аварии,стëр кулак,локоть,колено. Стëр визор шлема и понял,что стëр бы левую сторону лица,ибо в момент скольжения (около метра всего) голову как магнитом тянуло к асфальту,да так,что не мог оторвать! Шлем - самый минимум,хоть без него и приятнее по городу тошнить.

[@lermon777]

Хорошо рассказываешь. Первый раз на твоём канала, понравилось. Насчёт экипа, у нас в германии в спецовке процентов 90. Климат умеренный, а вот чем ближе к югу тем легче одёжка , в Неаполе за три дня видел не больше пяти , в Барселоне двоих за два дня (оба на немецких номерах) а в Малаге за неделю ни одного, география понимаешь.

[@ameribiker]

Я много времени когда-то провел в Малаге и окрестностях, но сейчас понял, что совершенно не помню, ездят ли там местные в экипе или нет. Память подводит уже, наверное :)

[@lermon777]

@@ameribiker Не подумай ,что я специально подсчитывал, там как говорится плюс минус, но разница режет глаза. Сам ездию только в защите , но на юге в летнем варианте, слава богу выбор есть. Всем доброго пути.

[@nicksolomon3544]

К слову, всегда в фулл-экипе, в нем гораздо увереннее себя чувствуешь.

[@dimonorekh6282]

экип купил раньше мота, за 6 лет один контакт с асфальтом, после контакта с таксуном, решившим развернуться с крайней правой через 3 полосы, полёт через руль, приземление на спину, встал отряхнулся, на ногах... правда правый мотобот разорван в районе носка и там я видел свои кровавые пальцы... НО Они не отделились от ноги и даже не сломались, за что мотоботам SIDI отдельное спасибо=) PS Усилитель бампера на поло стальной, Оборвал дугу мота, даже не по шву, пробило 2 крышки двигателя, лапку тормоза загнуло на 180 град и оторвало правую подножку.

[@ameribiker]

Береги себя!

[@Alex_Maslov]

Я и до того как в прошлом августе упал на 160+ кмч уважал экип. А теперь, отделавшись оторванной и поставленной обратно стопой (теперь без большого пальца и с титаном в 4 местах) и уже 9 мес. восстановления - вообще пропагандирую полную серьезную защиту... а ведь мог не лёгкий короткий мотобот надеть в тот роковой день - а нормальные высокие для спорта боты с защитой от сворачивания gaerne... дурак, тоже на жару купился(((

[@ameribiker]

Оу, сочувствую... :(

[@Морган-у8ш]

Видео классное!) Только можно поинтересоваться, а что за мотоперчатки на видео?

[@ameribiker]

Вот эти: www.revzilla.com/motorcycle/joe-rocket-super-moto-gloves

[@Морган-у8ш]

@@ameribiker Благодарю)

[@НиколайМ-р3й]

Хай. Чувак где такую ремувку кипил? Кинь ссылку плз, тоже хочу )

[@vsmaster_ru]

Есть ещё одна сторона вопроса использования экипировки. Надевая полный экип ощущение того что ты теперь терминатор снижает уровень инстинкта самосохранения. Отсюда и всё смертельные аварии на скорости. Иногда кажется что экип одевают только лишь для того что бы добавить работы поталогоанатому.

[@ameribiker]

Думаю, что это всё очень индивидуально, как и любая психология. Многие и без экипа умудряются 200+ гонять...

[@vladimirsapovalov9472]

когда в сильную жару едешь в майке.эфект как в парной горячий ветер обжигает тело.а экипировка я считаю фуфло.когда я в 90 е ездил на мотоцикле считалось что 80 процентов смертей не от травм головы и тела а от перелома шеи.может щас как то подругому.Р.С.купил мопед следующий шаг мотоцикл.рад как ребенок снова на двух колесах.

[@aggregateStepan]

А я после мопеда купил ещё два и передумал брать мотоцикл.... Это учёт , страховка ,техосмотр , камеры , штрафы .... В общем понял что если на дальняк не катать , то для города мопед идеален

[@vosmerka4804]

Обзор будет только тогда полным, когда будет статистика по ДТП харлееводов и спортов. Только в этом случае!

[@Lesnik770]

Меня раз так стрекоза по визору хлестнула что я чуть с мотоцикла не выпал 😅 Алилуя я был в шлеме !!!

[@frohlik4494]

Я живу в Германии и вот недавно получил права с категорией "А" и вот несколько фактов, об отношении немцев к экипу Во-первых без наличия минимальной экипировки ты даже не будешь допущен к урокам вождения, не говоря уже об практическом экзамене. Во-вторых уже на теоретических уроках объясняют, что отсутствие экипа напрямую влияет на управление мотоциклом. Ну и ко всему если попасть в дтп без наличия перчаток, мотоштанов или мотобот, можно забыть о страховых выплатах. Дескать сам виноват. НООООоо, при всём этом в правилах прописано только обязательное наличие одного лишь ШЛЕМА только лишь ШЛЕМА, Карл...)) Так вот я к чему, нельзя пренебрегать экипом...но у каждого своя голова на плечах и если она не только чтобы шапку носить, то с человеком и так всё нормально.

[@ameribiker]

Полагаю, что правила и у вас, и у нас писались, когда ещё не было хорошего полного экипа, а новые вводить сложно. Хотя мне коллега из Бельгии писал, что у них и перчатки, и ботинки, и куртка обязательны. С точки зрения страховки и ответственности всех участников при ДТП, это, наверное, правильно, т.к. во многих случаях экип снижает повреждения и, соответственно, больничные счета. По крайней мере, при аварии на низкой скорости.

[@Susan-3456]

Мне 49 ,Калифорния, несколько дней назад сдал теорию в DMV. Никогда не ездил на мотоцыкле одиночке. Сейчас подбираю екипировку, а уж потом займусь поиском мотоцыкла! Так что тру- байкером мне не быть!😢

[@ИгорьМакаревич-ь2т]

До магазина и обратно , рекомендовал бы малокубатуру , а в нынешних реалиях электро

[@simonsimon3579]

В США с мотоэкипом прям как в СССР. На мото В тапочках, шортах, футболке это так все знакомо.

[@Edge20]

Самая частая травма от падения на мотоцикле, это перелом ключицы. А это две операции и реабилитация полтора года! Сам сейчас нахожусь на ней , еще вторую делать титановую пластину снимать. Кстати от падения голову шлем спас, лопнул пополам,шлем китайский АТТАКИ сертификат ДОТ, так сказать проверил на себе, легкий сотряс только получил.)))

[@vosmerka4804]

Добрый день. Желаю здоровья! Подскажите пожалуйста, что за мотоцикл и какие обстоятельства аварии?

[@Edge20]

У меня ЯВА638 ЛЮКС, ехал ночью по трасе, попал на ремонт дороги, на яве больше 90 в принципе не ездят, ну вроде проехал срезанный асфальт потихоньку, начался новый хороший, ну думаю ремонт окончен, можно ехать быстрее, трасса не освещается только фарой.А сфаль новый черный разметки никаой нет.Оказыввется один слой положили , а второй до середины моей полосы, получилось типа ступеньки, ну я двумя колесами прижался к ней,руль колом встал. начал пытаться заскочить на эту ступеньку, передок закинул, заднее юзом пошла. начался какой то воблинг, мне видать лквую руку сразу вывихнула, она из сустава вылетела, путался стабилизироваться и вроде получилось, но почему то болтанка опять повторилась я упал на правый бок.Были наколенники и налокотники, они спасли локти и колени , но на плечах ничего не было, была бы черепаха, скользячка была и чашка на плече не дала бы сильно затереть плечо. Шлем Аттаки китайский хорошо сработал. просто треснул, взял весь удар на себя, правая сторона шлема вся стерта.перелом клюцицы пополам с 5ю осколками, мне 43 года182рост, вес 98кг был на то время. поставили огромную титановую пластину на всю ключицу и 8 саморезов заебенили.сказали по другому никак.Пол года но мешает чувствуется посторонний предмет. иногдп отекает что голова начинает кружится, видать передавливает какую то артерию отек.А еще задел логтевой нерв мезинец и безымяный палец немеют. врач сказал через год пройдет. ну сейчас вроде лучше. Левая рука вывех, но сама успокоилась зажила. побаливает но не выскакивает больше, до этого руку поднимал вылетала из сустава, боль адская при этом.В тот вечер ещ 2 привезли с ключицами, один в машину боком влетел тормозил, второй на сабаку наехал, кувыркнулся через руль.хирург сказал осенью особенно повально везут, почти каждый день делаем операцию на ключице.ну как то так)))

[@vosmerka4804]

@@Edge20 всё будет хорошо! Вы сильный человек, у вас всё получится!

[@alexalexov9068]

Без экипа даже сидеть на мотоцикле неуютно, не то, что ездить. Падал пару раз со скользячкой - отрелался парой синяков и все, очень помогает от асфальтовой болезни. На мото - крышка двигателя под замену и глушитель - протерло об асфальт.

[@milwaukeevsdewalt5509]

Интересное видео)))самого как зовут? И в России родился?

[@ameribiker]

Спасибо :) Зовут меня Пётр, родился и вырос в Москве.

[@milwaukeevsdewalt5509]

@@ameribiker меня Валерий, живу в Tбилиси, катаю на Suzuki SV400s, 2006 года выпуска. Интересно, хаябусу живую до 3000$ купить у вас реально?

[@ameribiker]

@@milwaukeevsdewalt5509 Хаябусу за 3К сейчас вряд ли. Если только совсем старую, года 1999-2000 в плохом состоянии. Они мне редко попадаются, но летом даже на Копарте с проблемами стоили 4-5К. Сейчас я посмотрел на cycletrader.com - самое дешевое из приличного в продаже от 5-6К.

[@vosmerka4804]

То же самое в тайланде. Нигде не увидишь человека в черепахе. А всё от культуры вождения. От того что байкеры с рождения в седле, от того автомобилисты знают и готовы что на дороге помимо четыркзколесного транспорта полным полно двухколесного и выскочить он может из-за любого угла, от общей культуры вождения, что байк - это не пуля и понты, байк это средство передвижения. А у нас как, только после автошколы сразу берут спортачи и разматываются с хрустом... Все на дорогах ругаются. Байкеры презирают водителей, водители матерят байкеров. Байк в России не средство передвижения, а средство понта в летний период. Я уже лет 10 катаюсь по городу без экипировки специально. Даже шлем использую открытый а не закрытый, чтобы не провоцировал. Ну и тут все пишут что берут моцик для преодоления пробок и всего такого. Не знаю, я на моцике почти всегда также стою в пробках как и весь поток, в междурядье не езжу. Не езжу в междурядье не потому что не чувствую дистанции, а потому что если я норм водитель, это ещё не значит что все на дороге готовы к мотоциклу. И все 10 лет катаюсь на 200кубиках. Вот и делайте выводы. А когда надо с семьей поехать, едем на машине.

[@originalbiketricks]

А что по статистике мото аварий у нас и у них?

[@ameribiker]

Надо найти статистику, поищу.

[@sintybassman2954]

В общем можно понять так ,дороги. В америке на расслабоне , в комфорте ,дороги ровные и без ям, а в росии экип ,ибо можно на "новой" яме ,навернуться ,поэтому и экип

[@ameribiker]

Ох, не такие уж они и ровные, к сожалению. Постоянно какие-то ремонты, асфальт кладут после них криво. Бугры и ямы вне трасс обычное дело. На трассах лучше, но там есть проблема стыков бетонных плит под асфальтом - не всегда идеально.

[@досбала]

у меня есть толька шлем, наколенники и перчатки... и то шлем снимаю когда сьезжаю на бездорожье... я если хочу кататься не хочу тратить время на переодевания... я могу резко соскочить с дивана запрыгнуть на мотик и поехать куда то

[@ameribiker]

А если ветка от рядом стоящего дерева в голову на бездорожье прилетит?

[@РусланХайрзаманов-г6с]

Езда без шлема,так себе удовольствие,от встречных машин вся пыль в морду,и сука больно то как,+насекомые,да и если в дольняк рванул,то и обветривает не хило. Но плюс всё же есть,при дтп, очень красиво бошка лопается,прям как арбуз от 12калибра!

[@MikePaderin]

+1, на след год планирую брать мот. Еще с россии привычка, до покупки мота - взять экип (понятно с оглядкой на тип мотоцикла). Один раз подрезали, летел больше 100 метров по асфальту кувырком, т.к. был фул экип - поднялся и пошёл. Только синяки. А тут все ездят в футболках и шдемах половинках, я в НЮ, Статен Айленд. Так и не понял в чём прикол, лучше потный чем мёртвый или инвалид...

[@СергейДевятов-й1в]

Культовый фильм всех байкеров Беспечный ездок, 1969 года дал всем пример! Деннис Хопер ездил в шляпе!

[@ameribiker]

Вон, Том Круз в новом Маверике тоже на байке без шлема гоняет. А вот в самолёте, при этом, в шлеме :) Но это не повод ему следовать ;)

[@ОлегПаршуто]

Занудство. Стаж езды на мотоциклх 35 лет. 2 аварии. Мотоэкип всегда на себе.

[@ДенисКузин-ш7ц]

Руль с траверсой относительно приборки кривой,или мне показалось?)

[@ameribiker]

Может быть чуть-чуть. Последствия аварии предыдущего владельца, но не настолько сильно, чтобы этим срочно заморачиваться. Мотоцикл в сторону не ведет, резину не есть. Поправлю когда-нибудь, когда будет настроение :)

[@alexanderal7714]

@@ameribiker Это делается элементарно. Одно перо вилки, ушло чуть выше в траверсе руля относительно другого. Нужно ослабить болты траверсы, прожать вилку ровно и закрепить обратно болты. Звучит просто но есть нюансы. Есть много видосов на тему. Если нету опыта, лучше обратись к механику за помощью. Работы на 15 минут, если кончено сама вилка не гнутая но в твоем случая вроде норм но стоит внимательно осмотреть и замерить линии вилки линейкой или ещё чем, так как на глаз ,легкий изгиб порой не видно но даже если совсем немного есть это не страшно, главное выровни перья вилки, относительно траверсы руля, это буквально миллиметр или два. Напиши потом, если помогло или нет, не оставляй это так, это не менее важно экипа, пока в штатном режиме езды ,это может не чувствуется а в экстренных ситуациях может играть свою роль а главное ты даёшь мозгу привыкнуть корректировать кривой руль и потом на ровном, подсознательно мозг будет продолжать это делать а переучиваться за счёт своей безопасности, дело такое.. kzbin.info/www/bejne/rITYn3WId5tgqJo&ab_channel=Delboy%27sGarage

[@ameribiker]

@@alexanderal7714 У меня есть подозрение, что само коромысло траверсы немного ушло при аварии. Нужно снимать и выправлять (или менять), а заодно и подшипники траверсы менять, по хорошему. Я сознательно не стал делать, когда перья менял. Планирую после этого сезона всё разобрать и правильно починить, если не поменяю байк к осени.

[@AnastasiaV_V]

Спасибо большое за видео

[@ameribiker]

Спасибо за просмотр и коммент!

[@sergeisumarokov]

Я кататься езжу не то что в фуллэкипе, а даже в брейсах под мотоштанами. Оперировал колено в молодости из-за глупости, так в течении уже 15 лет погоду по нему определяю. Других градусников и барометров мне в теле не нужно.

[@bogdansmirnov1646]

Не знаю как у вас в Америке, а у нас в Америке (в PA) я ношу весь экип, бикоз падали-знаем и #нуегонах. Но в целом сказано все правильно, тоже замечаю, что народ здесь пренебрегает экипом.

[@ameribiker]

У вас в PA ещё и шлемы многие не носят, чего я вообще не понимаю - голова-то одна :) Вообще, я в последнее время вижу, что всё больше людей ездят в экипе. Возможно, ютуб-пропаганда мотовлоггеров делает свое дело. Но и тех, кто в шортах-футболке-шлёпках тоже пока хватает на дорогах.

[@bogdansmirnov1646]

@@ameribiker А это как я говорю, один раз прокатиться в дождь хватает, чтобы понять что нужен дождевик. Вот так же и с экипом, один раз упасть, хватает чтобы полностью одеваться, независимо от погоды, жара-не жара... Мозги быстро на место встают. Главное чтобы был шанс вообще одеваться после падения. Что насчёт того, что народ без шлемов-это для меня загадка. Хотя и законом разрешено без шлема кататься, но это ещё большая загадка.

[@schimmeljager811]

Я в Штатах ощущаю себя в явном меньшинстве, кто в экипе на крузере. Спортбайкеры всего многие в экипе. Но "хлебушком" летом я мотоштаны всё-таки не надеваю, куртку сеточную - да, накинул и поехал, а штаны как-то совсем лень переодевать. Зимой другое дело - без штанов холодно и надеваю их поверх других штанов.

[@ameribiker]

Я обычно мотоджинсы всё-таки одеваю, но это, наверное, потому что я езжу только по выходным. Если бы ездил каждый день на работу, то, наверное, не одевал бы. Я поэтому и не езжу каждый день - одевать экип и потом переодеваться обратно получается дольше, чем ехать :)

[@schimmeljager811]

@@ameribiker у меня время редко есть для покатушек чисто ради покатушек. В основном мотоцикл у меня это просто средство передвижения. Сочетает приятное с полезным. Ну и бензин экономит, и чуть-чуть быстрее, а если есть HOV на дороге, то иногда сильно быстрее.

[@herrbuker]

Угу, на спорте в шортах и въетнамках, круто! Без фулфэйса ваще прикольно, слюни из орта по щекам размазывает, ну это на двух сотнях. Как-то не было экипа , взял каску, ну, немного не по размеру, сгоняли в Зеленоград, потом голова пару дней гудела, ветер, ну и мы же быстрые! Кепочка, шорты, шлёпки, нормуль!

[@nikolaiickert9142]

привет, у вас мотоциклисты друг друга неприветсвуют?

[@ameribiker]

Обычно приветствуют, 90%. Левой рукой в сторону: или просто ладонью, или двумя пальцами типа виктори.

[@ska-qe3yf]

Всегда катаю в фулл экипе, и ни какого бу ни к в коем случае (катаю с 98- было всякое )

[@moto_zombi]

группа "Чили" ведет мотоблог? 0_о

[@ameribiker]

Я чувствую здесь шутку, которую я не понимаю ;) Объяснишь?

[@moto_zombi]

Конечно! kzbin.info/www/bejne/kKmXmHpof9x7e9k

[@ameribiker]

@@moto_zombi :)

[@user_cat29]

Без шлема но в бандане перспективнее ездить на байке наверное.

[@ameribiker]

В бронебандане и бронетапочках :)

[@Дмитрийкоржов-с6м]

Понятно защита. Но сам факт одевать себя в эти доспеха как воин идущий на сражение. Который все равно погибнет.а если у тебя мотик чисто для прогулок на рыбалку за грибочками . Ни огромный круизёр и ни в коем случае ни спортбайк с его визжащим как миксер мотором и посадкой извините на любителя.

[@AntonAkaMrSmith]

Это на пенсионерском NC легко так говорить 😆 шучу. Познавательно

[@ameribiker]

:)

[@VRaillery]

Мне наоборот нравится, как выглядит экип у мотоциклистов

[@_Atomic_Baby]

5-10к долларов за пару дней. Ого!

[@ameribiker]

Это про больницу? Да, болеть в США пипец как дорого :(

[@_Atomic_Baby]

@@ameribiker не, ну я слыхал, конечно. Но от озвученной суммы немного присел)

[@ameribiker]

@@_Atomic_Baby Обычно страховка такие вещи оплачивает, но далеко не все страховки покрывают травмы, связанные с мотоциклами, т.к. считается повышенная опасность.

[@_Atomic_Baby]

@@ameribiker спасибо. интересно))

[@StanislavRedkey]

По стереотипам прошелся.

[@НиколайНиколаев-с6р]

Да и хер с ними!

[@victorgr.9918]

Почему мотоциклисты в США не носят экип? Весь почти 10 минутный монолог сводится к одному предложению. НЕТ ЗАПРЕЩАЮЩЕЙ ЗАКОНОДАТЕЛЬНОЙ БАЗЫ. Всё остальное в выпуске это лирика. Живу в Бельгии, без экипа можно доехать максимум до второго светофора. Дальше арест, мот на эвакуатор, тебе первый раз невьебенный штраф. Второй раз отбор прав с пересдачей. Вот и всё. А то старые традиции, жара. :)))

[@ameribiker]

Скорее, всё-таки нет традиции и какой-то общей привычки. Но это меняется. Молодое поколение байкеров всё больше склонно к экипу, чем старое. А в Бельгии что именно обязательно из экипа, помимо шлема?

[@victorgr.9918]

@@ameribiker обязателен шлем ( сертифицированный), перчатки, куртка, брюки и обувь выше щиколотки. Без всего этого нельзя выезжать за пределы частной территории. Так говорится в законе.

[@DIEZ919191]

вопрос в другом, почему байкеры начали носить экип? Потому что в тему пришли мамкины сынки, которые покупают хонду на 50 лошадей, горбатый комбез и сверху еще светоотражающую жилетку 😂 было у меня пару друзей, которые после своей первой аварии поняли - экип не помогает от переломов, не спасает жизнь. Ты просто не царапаешься. Продали, и живут себе спокойно. Но не все продали, и не все с нами сегодня. Если кишка тонка ездить на мотоцикле, пересаживайся обратно в свой опель корса ))))

[@ameribiker]

От переломов экип помогает плохо, а вот от стирания кожи об асфальт помогает хорошо. Лучше протирать экип, чем собственное мясо. А стали носить экип, видимо, потому что разработали красивые и удобные его варианты с новыми технологиями + потому что стали о нем узнавать из мотоблогов. Горбатый комбез в дорожном движении однозначно не нужен, а вот куртка, способная выдержать несколько секунд тёрки об асфальт без распадания на части - весьма полезна.

[@alexn1848]

Всё очень относительно того где вы живёте и на чем и как ездиите. Я живу в Грузии и купил новую альфу за 700$ и уже проехал на ней 51000км. Для тех кто не знает что это за мот, крейс 70 максималка 90кмч. Мой экип, это зимой полулицевик, летом велокаска. Езжу без экипа по 3 причинам. Первое, летом от 30 до 50 градусов жара, бошка в полулицевике варённая, после 4 часов езды могу въехать в бетонную стену т.к. просто варенный мозг её не воспринимает. Второе, часто останавливаться надо, много чего интересного посмотреть и потом с себя все это снимать чтоб не ужареть тот ещё комфорт. А вот велокаску для закона даже и не замечаю. Понимаю что экип важен на все 100%, но моё состояние врённости приносит лично мне больше бед чем если ездить вольно и прохладно. Третее, экип стоит дороже мота, несправедливо както.

[@id-if-l4t]

Экип стоит дешевле операций и прочих мед услуг)

[@valeritchkalov3547]

У моего товарища был шлем за 1000$. Я ему сказал, что у меня мотоцикл дешевле. Он ответил, что его башка в любом случае дороже :) Вот такая бухгалтерия

[@unokarpa4405]

на алиэкспрессе комплект мотокуртка + мотоштаны от 9 тысяч рублей, это с бесплатной доставкой, мотокуртка и штаны со встроенной защитой.

[@alexn1848]

Согласен со всеми подкоменнатми под мой коммент. И согласен, что экип на мото нужен всегда, даже если ездить с черепашьей скоростью. Каждый выбирает сам чем он будет биться об асфальт, а на мото будет по любому, вопрос времени. Я тоже бился бёдрами и ладонями. Лично меня очень держит в тонусе и внимательности, отсутствие экипа, это может показаться мазохизмом, но когда понимаешь, что ты без экипа и будет больно то по-любому очень внимателен, а в тонусе мпотому, что мне просто не жарко а комфортно. Но это лично моё мнение. Я свой выбор сделал. А каждый пусть свой делает сам.

[@ШУТНИК38Шутник38]

Наверное в штатах скучно!

[@variator259]

👍👍👍👍👍👍

[@Dellvmnyam]

Не знаю, что у американцев считается некрасивым, а что - красивым экипом, но в СНГ тоже многие ездят без экипа ^^

[@АртемСластенов-ю3н]

Руль в лево смотрит😆

[@nicksolomon3544]

Глядя за тем, как ты едешь по правилам, чуть не уснул. Пиздец, наверное, скучно ездить в США на мотоцикле. Вот и спасают только внешние понты - сесть на Харлей, одеть бандану, и пердеть по пригородным трассам

[@nicksolomon3544]

@@markkrasnopolski7111 я без всякого уничижительного отношения к американцам. Это их дело, как и в чем ездить. А вот на счет русских, не понял, что за наезд, и в чем именно "нам" до американцев, как до Луны? Не спорю, что во многом, просто, вы о чем, конкретно?

[@markkrasnopolski7111]

@@nicksolomon3544 Я ни словом не упомянул русских, - я написал о россиянах.

[@nicksolomon3544]

@@markkrasnopolski7111 ну, ок, "россияне". В чем вопрос? Вы из Украины, и теперь любой комментарий россиянина вам кажется тупым и враждебным? Я просто сказал, что помер бы со скуки ездить вот так, как автор. Вы утверждаете, что "нам" до них, как до луны. Безотносительно страны и национальности, В ЧËМ, перечислите?

[@markkrasnopolski7111]

@@nicksolomon3544 Мужик, а вот козлячить не надо. То, что ты из расейского усть 3адрищенска это понятно... Вам и до украинцев как до Луны в известной позе. Я к Украине имею такое же отношение, как ты имеешь отношение к моему райскому штату Вашингтон и к моему сказочному острову Уидби (WA, Whidbey Island). Примитивный вы народец, вы жертвы зомбоящика, страдающие мощными комплексами неполноценности. ..

[@ameribiker]

Скучно, но спокойно :)

[@ДедХасан-ю6т]

Руль кривой?

[@ivanov-ivan]

Название не соответствует содержанию. Экип должен быть одет во время движения и точка.

[@Vladislav-Zh...]

Мотоциклисты делятся на 2 категории 1. Кто уже падал 2. Кто ещё не падал И кто не падал - видно сразу по экипу.

[@ameribiker]

Однозначно

[@ОООВсякое]

У меня 2 ДТП без экипа. Все равно не надеваю

[@Vladislav-Zh...]

@Anton Kuzmich это называется естественный отбор.

[@ВладимирНасибулин-ф1ь]

А что руль такой кривой?) Удобно?)

[@ameribiker]

Недоделки восстановления после аварии предыдущего владельца. Доделаю :) В сторону не тянет, резину не ест, поэтому из категории несрочных доделок.

[@ВладимирНасибулин-ф1ь]

@@ameribikerто есть перед ужи разбирался,и проверялся на геометрию?

[@ameribiker]

@@ВладимирНасибулин-ф1ь Там весь перед перебран. У меня есть видео, где я этот мотоцикл забирал с аукциона, там видно масштаб повреждений.

[@andrej.babichev]

Пгтомочто он не поможет, и они знают об этом)

[@ТарасПанчук-о5к]

Руль квивий))

[@markkrasnopolski7111]

Автор вводит своих зрителей в заблуждение. В Сети миллионы роликов американских байкеров на хайвеях. В основном в экипировке. В южных штатах вообще на солнце при 110 -120 F без экипировки ты не выдержишь.

[@ameribiker]

Автор пишет то, что видит. В южных штатах, кстати, чаще всего можно увидеть байкеров в одной футболке, к сожалению. А в тех штатах, где шлем не обязателен (Флорида, например), так и вообще без шлема, чего автор совершенно не понимает.

[@АртемСластенов-ю3н]

А что с рулем то??? Как ты ездишь?🤪

[@ameribiker]

Чуть-чуть влево. На управляемость не влияет, резину не жрет. Исправлю чуть позже, когда будет время, там надо траверсу или выправлять, или менять, а ее съём/установка - это не на 5 минут работы.

[@adv4203]

Носят экип в США да еще и как, ну кроме харлееводов естественно

[@ameribiker]

Сегодня как раз наблюдал интересные картины - спортоводы большинство в экипе, харлееводы в футболках и шортах :)

[@vosmerka4804]

@@ameribiker нужна статистика по ДТП спортов и харлеев в штатах.

[@ameribiker]

@@vosmerka4804 У меня в видео про "На каких мотоциклах ездят американцы" есть статистика с Копарта. Бьются больше на Харлеях, но, вероятно, потому что их просто сильно больше.

[@zion2970]

Нахер эти тусовки, надо ездить самому

[@ameribiker]

Для меня тоже мотоцикл это больше про индивидуальное путешествие наедине с дорогой.

[@Proxy2590]

Если бы на рынке был экип на подобие Тони старка, как у железно человека, я бы и так купил, чтобы уже на 100% весь в железе быть. Дураков на дороге много. Как говорят в России "не ты, так в тебя"

[@ameribiker]

Можно рыцарские латы взять :)

[@ВладПетров-м4п]

Экип для тех кто не умеет ездить.

[@КостяКолзиков]

Почему ты ездишь как каракатица

[@ameribiker]

А как ездит каракатица?

[@alexanderal7714]

Экип это важно но странно смотреть умные размышления об экипе, в то время когда на ДОПах едешь в кроссовом экипе. Ты как бы сам в экипе мало чего понимаешь пока что. Конечно лучше чем ни чего но не позорься так, да ещё и в видео про экип. (((

[@ameribiker]

Кроссовая черепаха, да. Но в любой другой куртке жарко летом у нас.

[@alexanderal7714]

@@ameribiker У меня точно такая же черепаха(Fox), даже цвет, в ней жарче ,чем в летней куртке(не на четыре сезона а именно летняя). Там материал хоть и тонкий но он как колготки и почти не дышит а у куртки крупная сетка.

[@ameribiker]

@@alexanderal7714 Куплю, проверю ;)

[@alexanderal7714]

@@ameribiker У нас тоже не холодно, живу в Израиле.

[@JimBeam-jo6vp]

Просто в штатах мужики а в Европе геи.

[@dzekdzekson6810]

Полный экип исключает удовольствие от езды на мото

[@markelanga]

на мотоцикле на видео руль кривой .

[@ameribiker]

Есть немного. Вы наблюдательны!

[@imxaba4757]

душно, откройте окошко

[@neomark9605]

Да насрать на всю бронеэкипировку, главное,чтоб было удобно.

[@ameribiker]

Современный экип очень удобен, между прочим, если он правильного размера и используется в правильной обстановке (т.е. гоночный экип на гонках, а дорожный на дороге).

[@lavr.25lavr.]

Благодаря старым байкерам ,появились и молодые.Только вот ,молодые неженки,с бритой задницей.Нужно умом тронуться ,чтоб на чепере мото экип одеть.Покупают китайца 250 ку.И экип весь фаш🤣🤣🤣

[@alex_siberian]

Американские шлемы хрень

[@ameribiker]

Да, DOT стандарт полная хрень. Он старый и разрабатывался для автогонок, а не для мотоциклов. Поэтому всё больше набирают популярность европейские шлемы.

[@kushnir850]

Тоже не любил экип, но носил. Пока не поймал скользячку на 120км/ч. Так кевларовая куртка с черепахой стёрлась до дыр а мне ни одной царапины. Теперь я с охотой ношу этот экип.

[@ВладПетров-м4п]

Экип для тех кто не умеет ездить.