Почему мотоциклы KAWASAKI- унылое говно?(Но это не точно!)

#Kawasaki #Кавасаки #KLX
В данном видео речь пойдёт о некоторых не очень хороших особенностях мотоциклов марки Kawasaki. Реально ли данные моты самые плохие среди японской четвёрки? Пишите свои мысли на этот счёт!
Помощь каналу: www.donational...
Оформление канала: nathanm...
Наша группа Вконтакте: enginezone
Мой второй канал: / @enginearea
💗 Likecoin - криптовалюта за лайки: likecoin.pro/@...

[@oleg-721]

Все целое...! За 30 лет пробега все целое, "палки никуда не попали", трубки целые..., все работает...!!! Вадик не "фантазируй" - победителей не судят...!!! А 30 лет пробега доказывает - что КАВА победитель...!!!

[@VLD8888]

Что ты несёшь? 20 лет работает и ничего не рвёт и провода не перебило. Отличные мотоциклы Кавасаки, как и все другие японцы тех лет.

[@РоманВласенко-ц8б]

Украйь

[@ЕвгенийСмерных]

У меня Кавасаки 1992г г брал 20 лет назад из Америки никаких проблем не быоло

[@кардан07]

У меня кавасаки kx80 1997 проблем никаких

[@Roma-NN]

Подогрев был рассчитан на тех, кто в -15 ездит к дядьке играть в комп..

[@ИванГынку-с1с]

На альфе.

[@Мотодвижение-я5ч]

😂 резинка потрескалась, ты еще скажи краска потерлась , мотоциклу почти 30 лет🤦‍♂️

[@ВячеславВласов-в5м]

За 20 с лишним лен ничего не протекло, ни чего не оторвалось, и он говорит о ненадежности. Это вроде как реклама.

[@BRU78STALKER]

Помнится у меня в лесу, зажало ногу между патрубком, дугой и деревом - не передаваемые ощущения..... А ты говоришь провода.... Та пусть вырвет, только бы ноги не вырвало....=)))

[@bt22rus54]

Не согласен с автором. Провода более чем за 20 лет эксплуатации не оторвались, а он увидел в их расположении проблему. Про шланжик к карбу вообще трэш. Я непонял в чем проблема, слей антифриз(тем более его скорее всего пора поменять) сними и обслужи карб. Собери всё обратно. Или карбюратор нужно снимать так часто, перед каждым запуском? З.ы. не являюсь поклонником мотоциклов кавасаки и класса эндуро в целом. Но технику обслуживаю своими руками.

[@andreyfedorov4846]

За 24 года сменился как минимум десяток хозяев но ни один не смог порвать проводку ни один не оторвал систему охлаждения и видимо не нуждался в съеме карба. Нахер в бак лить говеное топливо чтоб потом в условиях леса разбирать карб? Это такое развлечение? А шланги положено раз в 5 лет как минимум менять. А не ныть что потрескается. За 24 года не лопнуло!!! и даже не сильно потрескалось. для 24 летнего мота он вообще то довольно прилично выглядет. А вы над дедушкой потешаетесь. Не хорошо.

[@EngineZone]

Да чего уж там десяток- двадцаток))) Вы рассуждаете со стороны заднего двора. Мотоцикл пригнан из Японии в прошлом году, там он долго стоял, что и является его основной проблемой, т.е. там подржавело, там выцвело и т.д.

[@andreyfedorov4846]

@@EngineZone Верите нет но я не мало эксплуатировал праворуких машин и наши продаваны всегда рассказывают о том что пробег мааааленький, техника стояла дооооолго не ездила и вообще девочка эксплуатировала. Но как заходишь на сайты японских аукционов и О Божечки и пробеги другие и цены совсем другие если техника действительно долго стояла........ но такую практически не найти. И если пробег маленький то как правило в аукционном листе указана причина и это как правило авария. Вы сами выкупали данную технику с аукциона?

[@T_o_m_a_nn_o]

Вот жгут этот прожил 24 года ,а ты доебался до него,и подогрев тебе сделали чтобы заводил ты в любую погоду,опять плохо,да что с тобой!!ну да про запуск я конечно не правильно сказал,но вероятно для улучшения качества воспламенения смеси.

[@EngineZone]

А это, уважаемый, является ещё одним доказательством того, что Японцы эксплуатируют технику "по-лёгкому". И какую взаимосвязь вы узрели в наличии ЖИДКОСТНОГО подогрева карбюратора с облегчением холодного запуска двигателя?

[@vinivini634]

www.nexia-club.ru/f/ufa/17090-teplyi-benzin-pravda-ili-vymysel/

[@T_o_m_a_nn_o]

@@EngineZone ну да согласен не холодного запуска а улучшения воспламенения смеси вероятно

[@T_o_m_a_nn_o]

В любом случае японцы не дураки и компания Kawasaki работает в ногу со временем и по дизайну и технологии

[@viktor_khaliz]

Для того чтобы карб быстрее выходил на свою рабочую температуру и в лютый холод не обмерзал

[@efgensk]

Автор ты как мовиль используешь? Во внутренние полости заливаешь или смазываешь наружние элементы?

[@EngineZone]

Хех, ну по ситуации)))

[@adolfadolfvich3253]

Выбираю эндуро на следующий сезон, всё таки как мотоцикл выбрать, по надежности и неприхотливости из Японии? Я мото чайник в этом вопросе, заранее благодарю, с уважением Ваш подписчик канала и всего самого наилучшего, с наступающим новым годом Вас!

[@EngineZone]

Cколько денег у тебя?

[@adolfadolfvich3253]

@@EngineZone немного, 150000руб, наверно не купишь за эту сумму ничего в нормальном состоянии?

[@VLD8888]

Выбирай ни по марке ни по цене,а по состоянию. В таком бюджете нет года и марки... Они все старые, главное чтобы сохранились хорошо. Без колхоза, ничего "лишнего" чтобы не сняли. На расходники в последнюю очередь смотри.

[@ArhanusShamsudinov]

ты ешё катай с металлодетектором а вдруг мины в лесу ))))

[@Sto_Moto]

При плюс 6 ℃ обмерзает заслонка , Чем больше газа , тем сильнее обмерзает

[@ебырьПоляков]

Всю жизнь на планета с коляской зимой ездил ничего не замерзало никогда

[@РоманКузнецов-п1п]

У меня ямах фазер. Подогрев крабов есть, просто отводка из большого круга, что бы смесь на прогреве богаче была. Не знаю как на каве, но на ямахе можно жвачкой залепить отверстие на радиаторе и отверстие на термостате ибо они там милипиздрические. До ближайшего гаража доехать можно будет

[@evgenbezenov2387]

У меня на kawasaki GTR 1000 стоит все прекрасно работает снимается удобно уровень антифриза посмотреть, если со снятыми карбами помпу не крутить то ничего не польётся. На любом карбюраторном авто такая система есть. Сезон докатывал -8 было и никаких провалов при работе двигателя. Да и мне кавы нравятся пока лучшего мота для себя не нашёл.

[@motalex]

Полезная инфа. Вероятнее всего японцы на эндурках в основном по городу гоняют. И зима у них тоже бывает, а комфорт у них на первом месте. Ведь авто у них самые тёплые! Этот мот наверняка для Японии и северных префектур,

[@PRO.ENDURO]

Отсоединяешь туда палочку вставляешь вверх поднимаешь , 30 грамм потери роли не сыграет

[@HitachiHitachci]

Подогрев зимой помогает ,если ты не можешь шланги снять не лезь туда

[@yatskiyalexander1966]

Ребята был у меня вулкан 900. Не одной поломки за 3 года.

[@EngineZone]

Да, круизеры- они такие!

[@popovaleksey2331]

У меня клх 2006 года. Снял неделю назад карб, внутри девственная чистота. За 13 лет в нем нет ни песчинки. Можно было не трогать. Зачем его в лесу снимать?

[@романвасильев-и3щ]

эта система ОХЛАЖДАЕТ карбюратор в жару....

[@wayto_hayabusa249]

Кавы это самые валящие мотоциклы, но ломучие, и хрупкие на металл.

[@АндрейВладимирович-ф9д]

Виктор Цой спокойная ночь ) играет

[@sanyka777]

Когда мотоцикл выпускали слова "эндуро" ещё не существовало.

[@АлексейГрищенко-д5и]

Это же японский вариант Эндуро. Сколько там той Японии? Если сломается - всегда можно докатить до мастерской "за рога".

[@ЕвгенийЧерных-у5р]

Олень снять сначало попробуй. Снимал карб в лесу на коленях 15 минут занело. Антифриз не бежит если не открывать крышку радиатора. Дилений на иголке нет карб самый простой.

[@iblohin]

у меня на кетае проводки потрескались за 30 моточасов. а тут живут 25 лет, ненадежные ога))

[@Ukraine-i1b]

Лайк за Цоя

[@turboded6010]

Цой, думал кажется

[@ЭдуардЧечет]

Отрезать шланги и заглушить.Лишнее выкинуть.И гемороя меньше и как ты правильно сказал.Толку там только при минус 15.

[@ДимаЛеонов-р6п]

Второй и третий раз посмотрел этот отличный видос Этот Вариант Эндуро сделали для любителей СССР техники С косяками СССР мотоциклов,но мелкими косяками переделав которые не будет последующих проблем.

[@GUM-vi1mq]

Мне по приколу зимой покататся

[@АнатолийПодорванный]

Да сломать можно и рельсу если в башке ничё нет, а ябы неотказалсябы от такого зверя и наверное ещёбы нашлисьбы такие люди

[@soberbear6130]

Выкручиваются два болта каких-нибудь временно, затыкаешь шланги и все ок. Или теми же ветками заткнуть) Провода реально не продумано вывели

[@Руслан-н6н8и]

а я вроде слышал что эндурики Кавасаки наоборот типа хорошие.. эти же "чекушки" вроде хвалят... а что скажешь про тур-эндуро Кавасаки 650 кубиков KLR что ли они.. а то на авито смотришь за небольшие деньги относительно свежие аппараты стоят.. в чем то же фишка есть все таки? :) БМВ стоят F 650 GS и эти Кавасаки .. вроде моты свежие и деньги небольшие..

[@PermaAERO]

А Вы не думали, что это может быть не подогрев карба, а наоборот, его охлаждение в жаркое время при езде по говнам? ))

[@Станислав-щ8л]

Если оно там сделано значит так оно и нужно. А вот если ты по холодку не хочешь кататься так заглуши этот канал. И ни надо ляля про КВАСАКИ гавно. Сам катаю на китайце так как денег нет на плохой кавасаки!

[@alekseych8348]

У меня на yamaha fzs1000 тоже антифриз идет на карбы. При установке карбов я умудрился перепутать шланг антифриза и вакумный. Хорошо сразу заметил, а то бы беда случилась

[@Kasik2094]

Юлий Поляков прав. Технике 24 года, а она едет, возьми совковые мт, урал, иж, минск, да любую технику тех годов! Как она будет ездить!? В плане не ремонтопригодности ты прав, так там и никто сам не ремонтирует, есть центры обслужевания, и тому подобное. А шлангочка и проводочки это не самое плохое. Удачи тибе!

[@Kasik2094]

Извиняюсь, совки в то время походу уже убыли на покой с заводами)

[@КузнецовСергей-о6в]

Ты еще хондой не владел,CRF например, этот кавасаки тебе велосипедом покажется, там холостой настроить надо себе руку сломать и обжечь ее об трубу 20 раз, про частый ремонт и цены на зч вообще молчу, плюс многие детали идут только в сборе с чем то, отдельно просто не купить

[@EngineZone]

Пишите, что вы думаете по поводу зелёных мотоциклов)))

[@ДимаЛеонов-р6п]

Я в шоке

[@ДмитрийА-х8о]

Чесно говоря я тоже )))

[@Bazerot]

У меня на yamaha tdr250 такая же система, только на 2 карбюратора, хотя это вообще не эндуро, а мотард. На спорт версии yamaha tzr250 тоже идёт обогрев. Врят ли на этих мотоциклах кто то бы ездил зимой. Для чего он там не понятно. Так что не только kawasaki этим грешат)

[@ВладимирРащупкин-с9щ]

У меня kle 400 я доволен .

[@qwertymaxx]

С заголовка поржал 😅 Ну насчёт говна ты бро явно погорячился, это японец как-никак, сколько отходили они безпроблемно не одна эпоха прошла. А ты попробуй наш совкопром который хер заведёшь и ломается метр едешь - два несёшь, Восход 3М например или Тула, Ковровец какой-нить, пол-дня iпёшься чтобы 20 минут ехать.

[@lat6ish]

мой японец снял и заглушил эту систему (обогрев) для меня. все работает. мот 93 года онли кик. я пока доволен, но японцы уже готовят для меня другой мот.

[@LedovskijOleg]

А куда сузука делась ,которую ты восстанавливал?

[@правоедело-ж6щ]

Kawa отличный мот в хороших руках.

[@ИгнатийНиконов-ж8л]

Это не подогрев, а охлаждение. Для отвода тепла

[@antonkarpov4262]

ни один адекватный эндураст не участвует на заводском мотоцикле в каких либо серьёзных соревнованиях. Такая техника всегда тюнингуется

[@inej829]

Сам себе противоречишь. За 20 лет эта система не сломалась, значит сделано надежно и качественно.И какие нах, экстремальные условия? Это же не снегоход, если что то и сломалось, можно спокойно дойти до цивилизации пешком. Давайте тогда будем на карбах до сих пор ездить, они же надежнее инжектора. Кстати, и снегоходы сейчас инжекторные...

[@johnfreman]

Иголочку на зиму я на одно деление поднял на каве, норм

[@leonidborisovich4012]

Все минусы и плюсы субъективны, о вкусах не спорят. Всё это можно заменить, защитить и т.д. С дури можно х..й сломать, не то что провод вырвать.

[@petro77100]

пацаны любой мот в нормальных руках крутттттт

[@Tylskiu_pranik]

Я не разбераюсь в такой технике, но первая мысль - техника для закрытых трасс для мотокросса. Ни о каких лесах и полях и разговора нет.

[@EngineZone]

Если не разбираетесь, то лучше воздержаться от комментариев.

[@Kot_Be3deCcyIIIuU]

А что тут разбираться то ? Где вы в Японии видели пеньки на дорогах и торчащие сучья ? Ахахах. Да и вообще, у них там на 5км три мотосервиса.

[@varvar013]

Японцы делают так чтоб не разбирать . Это у нас без молотка и лома не обойтись .

[@Sto_Moto]

Кавасаки придумали 70% мототехнологий , они как первопроходцы всегда косячили , но за-то первые

[@palladin26]

какая точка ненадёжности?20 лет работает эта колбочка,она ещё тебя переживёт.

[@Шах-л8т]

При в всем уважении , ему 20 лет. Не такое уж и говно.

[@СтаричокВіталій]

Получается, что опять - горе от ума

[@ЕгорычЕгоров-ч7ч]

Ты говоришь за 20 лет то Да то. Китайцы которые держатся сезона 2-3 И что начинает делать мозги.

[@kostyankrymskij3169]

Смотрю часто,но тут говоришь бред. Снять карб в полевых условиях можно, и времени займёт 10 мин. Потеря жидкости, ну примерно грамм 20. Но зачем?Проблем с ним никаких. А что на счёт антифриза к карбу, так сам задумайся... Жидкость не только нагревает,но и охлаждает. Если кто крутил сам карб на ВАЗе, тот поймет.

[@mashuto89]

У меня на zx6r 2000 года тоже стоит. Вообще без понятия зачем. Ещё интересно почему двигатель держит температуру 68-70

[@ИванПуряев]

Потому что термостат кончился, либо вовсе выкинули его до тебя

[@Влад7777-н6б]

Летом охлаждает карб чтобы не грелся !

[@ПавелКостерин-к6т]

Мне кацца не надо из мухи слона делать..не нравится можно убрать подогрев

[@ВагифМамедов-д5э]

с наступающим тебя дружище!!!

[@abdast4371]

Не когда не нравилось название это где Саки приставка )))

[@АртёмНобриков]

Ну это же так то спортивный снаряд, и пилот только ездит на гонках на нём. А мотик обслуживают команда механиков? Изначально наверно так задумывалось?

[@EngineZone]

Ах ах нет, это обычный гражданский мотоцикл!

[@Malakhovblog]

Кавасаки это как женщина , вроде красивая все есть , но есть косяк, месячные не один раз в месяц, а каждую неделю !

[@efgensk]

У хонды есть такому аналог? 250 кубов турэндуро 140 кг веса?

[@sh_ama_nzb6416]

Когда будет следующий стрим?

[@sergeygvardin3122]

Видимо автор ролика соображает больше чем японские инженера! Именно по этой причине у него не возникает мысли за 25 лет поменять потрескавшиеся шланги вместе с "потемневшей прозрачной пластмасской". Так же очевидно что автор ролика ни разу не ездил в мороз, а возможно вообще дальше собственного гаража не выезжал, потому как говорит глупые вещи с умным лицом

[@КириллКустов-б2ъ]

можно палку сломать и заткнуть

[@VolodymyrKarpii]

Мне объяснял один ремонтник иерархию японцев: 1.Сузуки. 2.Хонда. 3.Ямаха 4.Китовье дерьмо 5.Кавасаки.

[@Stelexinson]

Можешь этого ремонтика из деревни слать подальше,ещёб он сказал,что какая нибудь Альфа по лесам будет лучше японцев... Suzuki V-storm тому пример,что она не может быть на первом месте. Ибо она дохрена проблемная (те же колёса гнущийся).

[@ghost___riderrr]

На трубках стоят клапана !!! Ничего не вытечет.

[@kilgortr]

У меня на КLE 400 такая же система ,и ничего,работает.....особого гемора с ней нет....

[@mikesaliwan]

Все японцы такие. 5 лет ковыряю эти дрова , не было ни одного раза что бы я ахнул от гениальности инженерной мысли, каждый раз пробивается очередное дно)

[@МихаилОрлов-м3ц]

Mike Saliwan's Cold Storyes ты прям умнее всех японцев вместе взятых 😆

[@ВасилийГорбунов-о6ъ]

Есть такая система есть

[@ЭдЗеро]

Какое то городское эндуро получается)))

[@9875800]

Про карбюратор сними видео

[@НиколайАфанасьев-к6ь]

Ты привёл в неправильный пример мотоциклы с воздушным охлаждением!

[@СерегаКава-р9ю]

Да тебе только китайцы и крутить...

[@sergeydudar8866]

У меня был Kawasaki ZRX-II 400 и только положительные эмоции.зря ты гонишь

[@AIeksander4]

Где женщина на мовиле?

[@евгенийтихонов-ь8ж]

вот на кле я тож от этого охерел

[@Sto_Moto]

Кстати это кроссовый мотор

[@Gromozeka119]

Всё равно Кава пизже Восходов :-))

[@Kot_Be3deCcyIIIuU]

Глупости. )) Круче восхонды может быть только хонда.

[@ВиталийГапша-ч1ш]

Кавасаки хорош только если это военный KLR650

[@ОПГАвто]

сноубайк

[@ПавелКостерин-к6т]

У меня инжектор,пох тогда

[@АндрейКлимов-ц1л]

На этом классе мотоцикла и зимой ездят....!!!

[@EngineZone]

Да, только другие модели обходятся без этого идиотского конструкторского решения!

[@АлексейВарфоломеев-н9ц]

Бред сивый кобылы! Он видимо ездит и за все цепляется

[@Виталий-ю2й9е]

Хочу купить Kawasaki, наверное это авантюра :))

[@RicardoAmorales]

Купил в итоге?

[@ReD-FoX9791]

Типично "совковый" подход : А-а-а - 25 лет прошло,фильтр потрескался!!! А-а-а - как карбюратор в поле разбирать ?? ))) Да все просто - весь секрет в РЕГУЛЯРНОМ и правильном ТО !!! Все эти шлангочки , фильтры,эксплуатационные жидкости ,если по уму, должны меняться с периодичностью в несколько лет ,и об этом обычно пишут в мануалах,причем крупными буквами (в родных разумеется,а не в недопереводах из инета). И если все делать с заданной периодичностью, то тебе никогда не придется "разбирать карбюратор в поле" как на совках . Это только у нас - ездят пока мот ездит, а ТО или ремонт и профилактику начинают делать только когда мот уже "стал посреди дороги" или клина словил.... Даже на примере этой Кавы - ты делаешь "предпродажную подготовку" ,а я почему то на 99% уверен,что жидкости (тормозуху и охлаждайку) ты тоже не менял,в лучшем случае подоливал до уровня, фильтр воздушный заменил ,и на этом все. Абсолютно не парясь тем,что за 5-10 лет простоя они утратили свои свойства,не говоря уже об общей совместимости японской тормозухи и нашего набодяженного ДОТ4,5. Тоже самое и с тосолом. Верно ?? ;-) Ведь не заморачивался же этим? Я не осуждаю, знаю точно,что в технике "на продажу" -обычно так и происходит,никто не вкидывает свой труд и "лишние" бабки если проблема уже совсем не наружу вылезла (как с карбюратором,работающем с перебоями) А ведь по уму ,нужно было посливать все жидкости,полностью промыть системы ,и только после этого лить свежачек. Но кто кроме хозяина таким будет заморачиваться ?

[@EngineZone]

Вот уж незадача: почти на всех мотоциклах я действительно не меняю жижи, но сука именно на этом меняно все, кроме масла... Не угадал. Совковый подход, обслуживание и т.д- это будет последнее о чем ты подумаешь, когда тебе твой новый шланг оторвет веткой или камнем За провода, естественно, ты тоже забыл. Да и вообще, что у тебя за прикол постоянно приходить с язвительными комментами, типа я такой колхозник, так много говорю, ничего не делаю, ничего не знаю, а ты типа такой пришёл и всё разрулил. Зачем это?

[@ReD-FoX9791]

@@EngineZone извини ,если показалось что язвлю. Даже не думал. Просто когда возмущаешься,что мол 25-летняя пластмасска треснула, это япы виноваты , как то странно. То же и о карбе. Да,по проводам и шлангам - согласен,недоработка. Но стоит взглянуть на советы - там ваще слезы из глаз в три ручья. Лучше такой яп ,чем новый совет,тем более что на них выпускают всякие защитные решетки и прочую лабуду,которая эти недостатки устраняет. Эта Кава - самая навороченная среди одноклассников, разумеется за бОльшую мощность приходится чем то платить (более сложной конструкцией и неудобством в обслуживании) . Тем более,что в Японии такие модели и бездорожья то не видят,а если и видят - то это разбитая грунтовка,в самом худшем случае,а никак не чаща с буреломами ,где обычно наши катают,и где теоретически можно вырвать этот шланг. И ТО НЕ ФАКТ. Это еще надо ой как постараться

[@ОлегЪ-с5м]

Есть подозрение, что этот движок изначально для другой техники разрабатывался и достался ендурику по наследству...Скорее всего снегоход, там старые модели Кавы очень похожи

[@EngineZone]

Да ну, скажете такое- мотор чисто эндурный по конструктиву.

[@ОлегЪ-с5м]

@@EngineZone Хз...кавовские снегоходы - та же рама от эндуро только лыжа впереди и гусля сзади

[@КакВстречалиНашуМашу.Видеоблог]

Посмотрели видео и поняли что купили правильный мотоцикл, зеленка рулит!

[@RicardoAmorales]

Какой год? Тоже такой же рассматриваю 2002 года

[@ruslan7096]

#байкерыдобрыхдел желают вам удачи и успехов классное видео

[@petro77100]

и не говори что кавасаки говно

[@ОлегНикифоров-р5и]

Мовиль в деле . Лайк )))

[@ГеннадийГорбунов-ю3т]

Братушка ролик не о чем

[@andrik_brigadir]

👍👍👍🤣

[@ИванПуряев]

Нытье типичного "россиянина" хочу на халяву, да чтоб из Японии, да чтоб ни делать с ним никогда и ничего,не ожидал от тебя, видать не доводилось тебе что то сложнее этого каваса лечить

[@EngineZone]

Где ты тут нытьё увидел? Лишь бы что-то написать или слово это нравится?

[@ИванПуряев]

@@EngineZone тут и увидел, начни более современными мотоциклами заниматься, узнаешь что такое неудобно, не надёжно, и не ремонтопригодно для поля

[@EngineZone]

Зачем заниматься более современными? Я занимаюсь тем, чем есть возмоность заниматься! Мне не даёт ебать дочка олигарха. Будут современные- поговорим о них. Или вы хотите сказать, что я не могу снять видео о том, что вижу на конкретной технике?

[@ИванПуряев]

@@EngineZone можешь конечно, твой канал, твоя жизнь, твоё видео, комментарии для мнений людей, почитай их и увидешь много солидарных мнений со мной, твоя критика мягко говоря не обоснована, мотоциклов с подобной системой огромное множество, и ничего страшно в этом нет, и негативных отзывов не слышал ни одного по их поводу

[@EngineZone]

Критика обоснована тем, что мне неудобно снимать карбюратор, это как минимум. Остальное лень писать.

[@YuliyPolyakov]

Году в 1994-ом этот мотоцикл купил в салоне счастливый японец. Катался по дорогам страны восходящего солнца, побережью японского моря, бамбуковым рощам, крутым вулканическим горам. Потом продал другому японцу, который так покатался повторно. Потом второй продал третьему. Третий уже покатавщись сдал его в утиль, году эдак в 2010-ом. Мот пол годика постоял под открытым небом у аукционщиков и отправился в Россию, где его шатали еще владельцев 5, бережно передавая из рук в руки на авито. Мот пережил свой запланированный жизненный цикл многократно. И вот - подходит к концу 2018-й год, мотоциклу стукнуло 24 года и блогер на ютубе критикует его проводки из мотора и шланжики подогрева заслонки, т.к. их может вырвать корягой в лесу)) Ну наверно может, хз ахахах. А так-то да, если б выбирал такого класса, то предпочёл бы вовсе без водянки.

[@EngineZone]

Во как завернул... Только мотоцикл этот дорог российских не видел, пригнан в прошлом году из Японии. Пол-года он простоял у меня на улице, а вот на Родине они стоят по несколько лет на свалках...

[@YuliyPolyakov]

@@EngineZone честь, хвала и вечный респект японской технике, которая даже после свалки на Родине может приехать в Россию и подарить кайф от катания за приемлемые деньги.

[@MrMad-lp7in]

У меня такой есть, очень надежная штука, если все соки не давить с него. Для леса мощи хватает , и по трассе 130 идет максимум.

[@arystan770]

Согласен на 100%, головой точно дружит этот ютюбер))

[@khalmuraddzholdasbaev2145]

Он баран хули с него взять? Какая коряга!!! Он чё блядь приодрёл внедорожник рамный чтобы полать по пояс в говне?)) Я бля не понимаю таких уёбков которые чуть что не так в технике пиздят - Да хуета! Ну если хуета почему у него такой тираж большой? Снаяала подумай кросс мото не для тяжёлого бездорожья а для пересечёнки а об пень или корягу разьебать и танк можно.

[@yavenduro]

Я так понял, что у автора нет опыта ремонта подобной техники. Владел два года таким мотом. Очень резвый для своего класса мотоцикл, управление как у вр250р. Ездил где только мог, и на кроссе и по скалам и по буреломам, болота и речки и ничего с ним не случилось ни разу, ни одна ветка палка и темболее пень не попали в эти трубки. Во вторых, при снятии этих трубок из них очень мало выливается даже в расширительном и радиатор не заметно. По поводу снятия карба-это он ещё уз250ф не разбирал когда весь подрамник снимать приходится. Провода тоже ничего не цепляют, хотя очковал за них. Был у меня др250 у которого провода в сторону цепи выходят, дак вот там один раз цепь слетела и перебила их, благо электрик с нами был. Осталось по 5 мм торчать из крышки. Так что автор ты не прав, и две тыщи за сезон можно по разному наезжать. И ещё по поводу подогрева, катался каждую зиму и не приходилось закутывать карб как на других мотах, радиатор только прикрыть и все.

[@cheba4786]

На Хонде XR тоже без матов карб не снять, я после DR просто изматерился весь, и сразу понял зачем на нем сьемный подрамник😂

[@user-fv4nb]

Я по молодости на Яве 638 с коляской ехал зимой с работы в - 32. Перед запуском двигатель эл.плиткой чуть подогрел, чтобы завести и все, ехал час, замёрз как собака, но мотоцикл ехал и карбюратор не перемерзал.

[@БлаБлаБла]

@@user-fv4nb не знаю,раньше с ижей круглый год не слазили, машин небыло.ниче не перемерзало и все заводилось