Почему не работают Китайские турбины за 200 долларов и как ее починить!!!!!

[@alexeybelov7218]

В 13 или 14 году ремонтировал турбину в Минске на Турбомикроне. Отдал 400 долларов по тогдашнему курсу. Произошло то же что и у тебя. Мне сказали я олень и неправильно поставил. и мои доводы даже не стали слушать. При чём при первой же заводке мотора турбина сильно выла. Через 100км снял патрубок к коллектору и подставил руку под струю из турбины, получил полную ладошку масла. Поехал на авторынок и купил там БУ турбину. Установил и катается она до сих пор без каких то проблем. Это к тому что тут в комментах балаболят про давление масла и проблемы с мотором. Потом по гаражам узнал что люди сталкивались с тем же. Таким образом вывод ясен. Большинство турборемонтов это довольно дорогое нае...алово. Попробую погреть в гараже оригинальный вал и китайский. И спасибо тебе, они меня убедили, что я рукожопый олень, но видимо всё таки это не совсем так).

[@Natrusful]

в москве знаю две такие конторы-турбовива и бош сервис

[@user-tk2sq5oq5f]

Спасибо Автору за видео! На канале "мир турбин"(не сочтите за рекламу) человек пришел к точно такому же выводу -распилив валы увидел, что на всех брендовых , вал полый в месте соединения горячего колеса с валом. Так же я натыкался на информацию что на китай турбы надо ставить большой рестриктор и это решает проблему. С удовольствием послежу за эксплуатацией доработанной турбины -интересно знать ресурс)

[@user-ny9uz3hh8f]

Благодарю за полезную информацию

[@actprobe5326]

Спасибо за полезное видео)

[@barcodeclown]

Спасибо чувак, я как раз собирался покупать пару таких )

[@Eugenemeo1]

Спасибо за видео. Хоть кто-то решил разобраться. Говномастеров пруд пруди

[@user-pq1wh5il1x]

А вы видели их морды? У профессоров проще.

[@bayazidbabazade8403]

Да брось, турбина не очень сложная что бы китайцы её не могли собрать😂

[@nadivlasenko5464]

5 лет назад купил китайскую турбину за 120 у.е ... проехал уже тыщ. 80. Личинку.

[@user-ur2jw9dw8y]

Единичный случай на 100

[@valeriutodosoi1399]

Просто молодец

[@user-tp8to8br3x]

лишнего базара много очень, но метода интересная

[@user-my3vo5kl9o]

Прикольно ))

[@volgingeka]

Молодец! лайк подпись.... а у турбинщиков пусть пуканы поразрывает! 😁👍

[@imbabkin]

Привет, ну как турбина? Живая ещё? Имеет смысл расстачивать вал на китайце? Не оборвет колесо?

[@customcars4456]

Есть смысл живая

[@yatooot8280]

Здравствуйте. От чего подобрали такой упорный подшипник а то у нас в Беларуси не могут найти. Или может подскажите где его купить

[@customcars4456]

Запчастей нет покупал новую

[@sablindn]

Лучший

[@R.A.Z.O.R.]

Молорик что рассказал!

[@RatyimBeresteiski1972]

Молодчага.

[@user-xx2hd2br8v]

Занимаюсь ремонтом турбин. Привезли турбину посмотреть .Занимаются мотором .Я делал ее лет 6-7назад.Запчасти китай джерон По турбине никаких вопросов.Но что не ставлю из ремкомплекта это кольца в вашем видео это д 14и д10.Оригинал 0,05-0,06мм в ремкомплекте до0,1и выше т.е большая проточность.Насчет сверления это решать вам.

[@user-uq8gx7eh4g]

jrone хорошая фирма и подшипники шариковые на garrett у них хорошие

[@TheBaksik39]

джерон полное гавно.две подряд поменял одна 400км оторвало вал.вторая 250 км расхерачило втулки.не ходят они.

[@user-xx2hd2br8v]

@@TheBaksik39 По вашему ответу непонятно вам ремонтировали турбину или меняли картридж.Причина по которой меняли турбокомпрессор.

[@TheBaksik39]

@@user-xx2hd2br8v я сам меняю прошлая турбина наверное от старости лет и пробега в 680 тыс. Всё как обычно люфт масло в выхлопушку. Ставил два катриджа джиран. 400 и 250 км результат. Первый больше проехал так как далеко от дома был. Пока доехал)) но там и разнесло всё больше вал сломало. Сейчас бу стоит уже пару тысяч км

[@user-xx2hd2br8v]

@@TheBaksik39 Скажите какая у вас машина

[@user-bf9yg5do4z]

Привет, как турба? Сколько прошла? Ходит ли до сих пор ?

[@user-wp8kz5uk4t]

Спасибо бро. отверстие глушить надо иначе только хуже в итоге будет.

[@user-ou2xp2el8b]

Какое отверстие глушить?

[@user-wp8kz5uk4t]

ну по ходу и так работает но я бы заглушил полоть что высверливали. @@user-ou2xp2el8b

[@Said-tt4in]

Действительно хорошая турбина стоит хорошие деньги. За 200$ хорошую да ещё новую турбину не купишь. Лучше купить оригинальную б/у чем новую тухту. Китайцы делают хорошие турбины но у них ооочень много подделок.

[@freeman6043]

привет сдела как ты , еще не ставил, сколько прожила твоя турбина?

[@user-rd7fp9op3o]

Краилово всегда ведёт к поподалову! Копи на оригу и всё будет гуд! Автору респект за настырность🤣👍

[@user-cd9vz5ki8e]

была глупость купить китай на пассат 1.9 тди. Масложор конечно не прикратился. Поменял мск. и заменил поршневые кольца. Масло как жрал так он от него и не отказался. Я нашол свою родную турбину в гараже и понял что у нее состояние новой турбины. Теперь надо найти время на то что бы ее поставить на место. Больше как на китай грешить не на что.

[@Maha_05]

Что в итоге получилось ?

[@mario691978]

Краусаучики )))) ну хоть кто-то что то делает и вникает в суть проблемы )))

[@user-yk7is8yo6x]

Здравствуйте! Можно узнать у вас, если я вам турбинку пришлю так же китайскую вы мне просверлить отверстие на ней чтобы она не грелась у нас.

[@subarov1864]

Мне кажется надо закрыть с торца просверленную полость, чтобы как у оригинала была закрытая полость.

[@0rub1n02]

Добрый вечер.Алексей скажите как турбина ходит?У меня такяже проблема на vw t5.Хочу попробывать тоже разсверлить вал и балансернуть.Как считаете,получится?

[@customcars4456]

Ну если вы увидите по как у меня все получилось думаю у вас получится

[@0rub1n02]

@@customcars4456 А ваша турбина ходит и сколько км прошла?

[@customcars4456]

@@0rub1n02 7000

[@user-tr5ki1lf9v]

На китайском автобусе Ютонг работает и работает, а у тебя нет. В чём же дело то? Может не в колёсике?

[@baskery86]

Скорость вращения разная

[@user-tr5ki1lf9v]

@@baskery86 точно, всё дело в деталях.

[@user-ez6yr4fe2q]

,,👍👍👍

[@TheBaksik39]

а сверление если глушить?например алюминиевым сплавом?хотя бы на 5мм?

[@kamaseikamasei8093]

Это не тюнинг это Китай, а они давно г... о начали гнать

[@Po4etni_Irbisovod]

кстати есть турбины со смещением валов , это чтоб меньше грелась горячая часть , но они пока дико редкие и стоят боже упаси , при этом шестеренная передача у них (там косая шестерня для меньшей шумности ) из за этого теряются обороты турбины но за счет ее размеров это не ощущается .

[@MIXOHP]

Сколько мм стенка осталась?

[@customcars4456]

Михаил П 2 мм

[@customcars4456]

2 мм в районе кольца газодинамического тоесть диаметр под Кольцом 14 мм проходим сверлом 10 мм до него и остаётся 2 мм на сторону в том месте

[@user-ur2jw9dw8y]

Скажите, что за сверло нужно, чтобы взяло калёный вал ротора картриджа? Мне токарь чуть просверлил и отдал обратно.

[@customcars4456]

Своё сверло в Леруа каленое купи сверлится медленно но сверлится

[@user-ur2jw9dw8y]

Спасибо, в токарке скорее всего нет кобальтовых или вольфрамовых свёрл, нужно покупать и нести

[@customcars4456]

@@user-ur2jw9dw8y 170 рублей в Леруа белое сверло

[@user-pq1wh5il1x]

Ну вот ребятки, все-таки оригинал есть оригинал. А все эти ремонты и китайские замены новые, блестящие много обещают, но по факту гарантий никаких, еще больший кот в мешке, чем б/у запчасти. Гарантированно только хорошие деньги с вас возьмут!

[@user-qx3ll3sf9p]

Интересно сколько уже километров проехал на доработанные турбине Просто такая же проблема быстро приходит конец китайской турбине!

[@customcars4456]

Турбо Святогор уже 5000 км 2.5 бар стабильно

[@user-qx3ll3sf9p]

Пошёл пилить валы🤣

[@arsen0541]

Прошло 4 года что там насчет сверление прокатывает или не стоит сверлить ?

[@arsen0541]

Купил недавно td05 проехал 300 км люфт появился

[@user-ne7nh6oq6h]

Привет! Скажи, может из за турбины закипать двс?

[@customcars4456]

Нет

[@user-ne7nh6oq6h]

@@customcars4456 спасибо, значит всё таки блок сифонит

[@user-ne7nh6oq6h]

Спасибо, я того же мнения

[@skorolserega]

Лёха приве ну как тот вал? Сколько ходил?

[@customcars4456]

серёга королёв все работает и не ломается теперь

[@skorolserega]

@@customcars4456 у меня Гранд Старекс я уже поменял 2 турбины и у обоих поломался вал на горячей стороне

[@skorolserega]

@@customcars4456 как думаешь поможет если вал так же сделать?

[@skorolserega]

@@customcars4456 как думаешь поможет если вал так же сделать?

[@customcars4456]

серёга королёв если маслоголодания нет и происходит тоже самое то стоит сделать

[@user-fm6cs9or8k]

там еще и вал метал не такой по моему горячая часть с нержавейки хотя и магнитится то есть нержавейка не так передает температуру

[@magomedzainydinov8293]

Была такаяже проблема три турбины поменял думал что китай говно также зерез 500-1000 километров но оказалось из за довления масла!!!

[@yriymadraimov462]

Уважаемый Алексей во первых китайские турбины не расчитаны на такие обороты во вторых люфт который вы показываете появляется от нехватки воздушной смеси там есть ещё некоторые нюансы с диаметром подвода масла и ещё лучше всего перед установкой такой турбины надо заменить подшибники скольжения на самодельные просто выточить на такарном станке и балансировка и не забыть прочистить кулер.

[@pavelkuvshinov8842]

Есть новый Китай на руках 2871 на втулках. Вопрос такой: сверлить вал сразу (или надеятся что мне повезет)? Втулки сразу тоже точить? Какие ещё доработки необходимо произвести до установки? Рестриктор на 1,2 мм будет стоять. Какой зазор должен быть между втулкой и валом турбины? Этот зазор с холодной и горячей части одинаков или нет? Для интереса нашел в сайт с калькулятором расчета теплопроводности: при уменьшении площади через которое передается тепло, уменьшается количество энергии передаваемое через эту площадь, соответственно требуется меньше масла для снятия температуры. Это как тонкую пластинку можно охладить в кружке, и той же температуры молоток можно охладить только в большем объеме (ведро). У меня вопрос: как соединяется горячая крыльчатка с валом? Как определить толщину оставшейся стенки вала после сверления?

[@customcars4456]

Pavel Kuvshinov сразу сверлить

[@customcars4456]

Pavel Kuvshinov замеряешь под Кольцом толщину диаметр вала там он 14мм. Берём на стенку 2 мм. На сторону. Тоесть 4 мм общий. 14 минус 4 мм стенок. И остаётся 10 мм значит сверло 10 мм используем. Сверлить естественно только в станке до газодинамического кольца

[@dexrce]

@@customcars4456 конус сверла должен касаться кольца, я правильно понял?

[@vladimirgershenovich2059]

@@dexrce кстати, да, я тоже не особо это понял.

[@user-vl5qh7zq6z]

Все турбины щаз из Китая Никто толком их не делает Мах покупаются комплектующие из Китая и собирают В Европе США Японии И пишут маде ин ........ Соответственно продают в два три раза дороже. +. Посредник

[@user-ur2jw9dw8y]

Пытаюсь модернизировать новый китайский картридж, который погнал масло сразу после установки (лопнуло и залегло маслоотражающее кольцо от горячей части-установлю новое). Может кто знает, из какого металла изготовлен плавающий подшипник, из бронзы или латуни? Хочу изготовить, потому что диаметр вала ротора китайского картриджа VW Passat 1.4 tsi -6.96 мм (выработки нет). А в ремкомплектах на Ali новые подшипники имеют внутренний диаметр 7.11 мм. Такая же картина и по внешнему диаметру. Смысл в ремкомплектах? Правда что допустимый зазор должен быть не более 0.05 мм? Турбина должна быть очень точно изготовлена, чтобы долго работать

[@user-zs7zs7cr3x]

Подскажи пожалуйста до куда сверлил? А то мы просверлили 3 мм до тонкого вала и теперь нас стращают что отломает!

[@ershik123oleg2]

Китайские турбины при покупке регулируются и всё работает как надо.

[@TheBaksik39]

интересно что можно отрегулиравать в катридже?просвятите.вот человек вам снял ролик как он регулировал.у вас какие предложения?

[@ershik123oleg2]

@@TheBaksik39 не надо задавать глупых вопросов, речь идёт не о картридже, а о турбине. Там регулируется только актуатор. И всё остальное всё сделано в заводе.

[@ershik123oleg2]

@@TheBaksik39 а я это к чему вам всё расскажи и в рот положи привыкли сесть на плечи и ножки свесить? Тебе надо ищи в youtube.

[@user-wq3xw4vz5y]

Ну теперь китайцы скопирую твою идею

[@Po4etni_Irbisovod]

короче мех нагнетатель самый топчик 😂

[@customcars4456]

Нет

[@Po4etni_Irbisovod]

@@customcars4456 почему

[@Bestreducer]

едрить надул конеш аж коробку выломало это сколько там коней что оно 10 секунд 100-200 едет?

[@user-hy1fy2ql6h]

У меня картридж джейрон проехал 80 тыс. снят по причине гона масла во впуск а люфтов нету вот и думай что хошь

[@user-mr8uh5mg4i]

Мистер очевидность. 15 лет все знают про эту полость.

[@user-ii7hy7zt2j]

Там добавив десь убавилось

[@docent2073]

Если кустарно просверлить, по любому дисбаланс появится, понадобится балансировка.

[@customcars4456]

docent2073 так тут и есть балансировка смотри видео

[@voromplay185]

Турбину ещо отбалансировать нада

[@DEMON7545]

Ты ее в деле покажи, на тачке, а не на стенде где нет ни чего из нагрузок!!! А потом .. Время 100-200?

[@vtmsholn5749]

Мдаа😂

[@MantaS33]

АффтАр, в какой школе Вас мУчили?

[@ivanveryutin7132]

Где твой банпас дядя, какие впизду турбины???

[@customcars4456]

Титла пока стоит))

[@sake9649]

Без матов нельзя тебя же смотрят и учатся матерится ты же взрослый должен понимать что общество разлагается уже даже вот это слово хрен с уст не сходит а все понимают что подразумевается ты уж следи за языком

[@user-si6nl5sf9i]

Потерял пол часа жизни! До последнего надеялся на проблески технических знаний! Чушь.

[@user-kc4ei3qc7t]

Обоснование будет какое то, в чем чушь? или пёрнул и ушёл?)

[@user-si6nl5sf9i]

@@user-kc4ei3qc7t Ты просто послушай его, да ещё картавый: "вынул турбу смотрю на неё, всё в порядке" и т.п. и т.д. Пол часа пёрлов:)) У чувака есть интерес, но нет техн. знаний. Турбина как и двигатель - это претензионная деталь, там расчёт в мкм. Китайцы не соответствуют большой точности, они не занимаются такими деталями. кароч лень писать...

[@user-kc4ei3qc7t]

@@user-si6nl5sf9i "ПРЕЦИЗИОННАЯ деталь" если на то пошло😁. Если отбалансировали, ходит и масло не кидает, от стрельбы ещё не разлетелась)) что ещё надо для счастья?)

[@ivm6ch]

Ну как же без троллей таких как ты. У тебя видать сейчас лицо будет по умнее любого профессора.

[@Rafael-cw9hl]

Удали своё видео пожалуйста 😂🤦‍♂️и больше не выкладывай того чего не знаешь

[@nursultanmakhashov4643]

Сними свое видео как надо ! А то умничать к комментариях все могут! Чел реально разобрал свою проблему и делится с методом

[@inkvizition1612]

Согласен)))

[@TheBaksik39]

такая же хрень.на бмв мотор м57 ставил два китайских говнокатриджа марки джирон .первый 400 км раздило втулки сломало вал. второй250км разбило втулки.

[@TheBaksik39]

цена одного 8тыс.руб.родной гарет150тыс.руб)вот и думай)

[@b.2252]

Не ту ты турбу не к тому мотору прикручиваешь просто. На ваге ебанисьическое егт на выходе и все что ты растянул на весь ролик можно было кратко с самого начала сказать у меня ваг и я прикручиваю турбу за 9 косарей. Это не живет это не новость. И ты хотел чтоб тебе в ремонте турб сверлили ее чтоб обойти экзестенцеально неверный твой выбор

[@MJ-dc1tu]

А чеееее так можно было))))