Огромное Вам спасибо. Вы помогаете дельным советом уйти от трат временных, душевных, финансовых. Всех Вам благ.
@alexanderwagner9233 Жыл бұрын
Молодец! Действительно, эту трубку никто никогда не проверяет. Спасибо большое тебе за ценную информацию
@nickkfxprokopov50442 жыл бұрын
Мужик красавчик многим ты помог своим советом 🤝
@timbradoundwasserschlagerd73293 жыл бұрын
Реально хороший совет и опыт. Начинай с бесплатного. 👍🏻👍🏻👍🏻
@anubis61412 жыл бұрын
Я бы и не подумал как и многие, спасибо 👍👍👍
@petrolipenko71823 жыл бұрын
Спасибо мужик! Дельный совет.
@АлександрВостриков-в8к2 жыл бұрын
Бесценный материал, большое спасибо 🤝
@ЛикбезоРФ3 жыл бұрын
Грамотно. Уважаю спецов!
@zahidua143 жыл бұрын
Молодец, достатка тебе и твоей семье!
@Voffka9393 жыл бұрын
Еще на многих движках трубка кртерных газов соединена с впускным коллектором перед турбинами, при износе поршневой такая же беда будет наблюдаться
@viktordolheimer49853 жыл бұрын
У меня на мерседес в вито резиновое колечко на масло отделители было скоммкано (не знаю то-ли до меня кто-то там был, то-ли так собрали) и масло через эту винтеляцию потихоньку в сторону турбины летело. Так каждый мастер который видел вспотевшие патрубки хотел турбину поменять. В порядок привёл масло делитель и турбина и интеркулер сухими стали.
@__Nomad__2 жыл бұрын
@@viktordolheimer4985 Добрый день. Уточните масло отделитель где? У меня 109, рядом с форсунками там клапан стоит..
@magomedmuslimov9832 жыл бұрын
От всей души брат тебе спасибо за ролик, мира и добра твоему дому 🤝
@egorprovodnikov51112 жыл бұрын
Полезная информация. Спасибо и будь здоров!
@Подскажитевчемпричина Жыл бұрын
Грамотный и полезный совет. Капиталку двигателя только сделал,турбину отремонтировали и сразу же начала мокрить турбина.
@ЕвгенийЛеонидович-ж8ф2 жыл бұрын
Благодарю за совет,как раз машина в гараже и передний редуктор снял-удобно подобраться
@АхмедХарсиев-у9л2 жыл бұрын
Спасибо Большое🤝 всё зделал точно была забита трубочьки турбинка задышала
@DrAliabas Жыл бұрын
Спасибо большое за совет!!! Всех благ!!!
@evgeniyrassvetniy43742 жыл бұрын
Отец, ты как будто там под прицелом сидишь
@AutomedeG2 жыл бұрын
Да сынок
@mikhailkisel16022 жыл бұрын
Благодарю. Ценная информация
@ПавелБережной-щ1л2 жыл бұрын
Спасибо большое вам за совет 👍👍👍👍
@Vlad88008 Жыл бұрын
Ох дядька,от души благодарю
@Buri7302 жыл бұрын
Здравствуйте. А можно ли почистить обратный слив не сливая масло в двигателе? В домашних условиях
@ЖолдошИсмаилов Жыл бұрын
Молодец мужик спасибо тебе тый своим советом помог уже многим ,п Вопрос 1 у меня моем маторе трубине Под давлением приход масло трубину труба зажата работает автомомил как думайте
@ЖапарМуратов-ч6ш3 жыл бұрын
Спасибо что предупредил мужик
@DenisS0072 жыл бұрын
Приветствую всех! Как и писали в комментах, например на моторах om642 вентиляция картерных газов выполнена во впуск турбины. И если вовремя не менять пару элементов вентиляции, то в впуск турбины гонит масло.
@СергейДядько-ъ9ю2 жыл бұрын
Денис Андреевич здравствуйте! Скажите пожалуйста неграмотному какие это элементы вентиляции надо поменять? Спасибо!
@DenisS0072 жыл бұрын
@@СергейДядько-ъ9ю приветствую Вас! Это маслоотделитель и колено с сальником. A6420100131, A6420101891. Это на om642
@ПашаРевуцкий-р1ц2 жыл бұрын
Спасибо большое за совет.
@МирКино-г3л4 жыл бұрын
У меня разорвало на камазе крыльчатку залетела в 5 цилиндр и писец мотору капремонт.
@ВиталийГук-ъ4й2 жыл бұрын
Где это трубочка находится?
@Евгений-ц8д4о3 жыл бұрын
Пежо 307 1.4hdi ела масло и была лужа в турбине,откапиталил двигатель поставил новую турбину в турбине масло так и стоит. Сегодня посмотрю трубку и проверю ВГК.
@АндрейПучков-т2у3 жыл бұрын
Как результат?
@ВиталикЧертенко2 жыл бұрын
Да, действительно, как трубка? Сильно забитая, или в другом причина? Поделитесь опытом
@evgenijevgenij35442 жыл бұрын
Лайк! Молодец, однозначно!!!
@Простой4еловек2 жыл бұрын
Спасибо, хороший совет!
@asadbrend10962 жыл бұрын
Вы молодец, дельный совет
@poRoShka_net2 жыл бұрын
Красавчик!!!! Молодец!!!
@АлександрИванов-д5д6о2 жыл бұрын
Спасибо за информацию 👍
@ford7962 жыл бұрын
Спасибо за информацию
@ВиталийХвесько2 жыл бұрын
А как найти эту трубочку(Пежо 406 RHY)?
@ВиталийСидоров-д6м2 жыл бұрын
Спасибо за хороший совет 👍
@AutomedeG2 жыл бұрын
Не за что
@ДамирШабаев-щ6с2 жыл бұрын
спасибо, узнал для себя новое
@myhamedali55763 жыл бұрын
Рахмет брат из Казахстана
@Виктор-к8ю2 жыл бұрын
Сизый дымок, и вонь паленого масла, может быть связана с трубкой? А то машина пятый год, а уже третья турбина задымила
@aviator395 Жыл бұрын
Вентиляция картера должна быть в порядке и выхлоп тоже, я имею ввиду если в авто сажевый фильтр стоит, ну и само собой слив обратки.
@АндрейКнязев-л2и3 жыл бұрын
Добрый день! Спасибо за совет. Скажите у меня холодная часть и впуск в масле, горячая часть и катализатор сухие. Такое может быть из-за этой трубочки?
@AutomedeG3 жыл бұрын
может, еще можно сапун вывести под двигатель и посмотреть - из за него тоже бывает
@ilnaryamal70363 жыл бұрын
Если сапун вывести наружу и так его оставить, это повлияет на работу двигателя?
@ilnaryamal70363 жыл бұрын
У меня тоже самое, вы пробовали что нить делали?
@artemyatsenko52012 жыл бұрын
@@ilnaryamal7036 не знаю повлияет или нет у вас ,ну у себя я вывел потому что дмрв маслом засирает и маслом впуск засирал я его даже не выводил ,просто от воздухана отсоединил а на отверстие в впуске натянул обрезанный палец резиновой перчатки и обжал пластиковыми хомутами
@АнатолийАнкудинов-ц2е2 жыл бұрын
Спасибо А то думал турбину покупать
@ВиталикЧертенко2 жыл бұрын
Спасибо за дельный совет, а подскажите ещё: двигатель Шкода 1.9tdi 2007 г.в. 200 т.км. турбина посвистывает при 3000 т.об. масло умеренно убывает. Как вы думаете - это признак для ремонта или нет?
@AutomedeG2 жыл бұрын
Свист это ерунда , важно что бы люфт не был сильным в самой турбине и масло не гнало ведрами.
@ВиталикЧертенко2 жыл бұрын
Спасибо за добрый совет. Для проверки люфтов, нужно добраться до патрубков улитки, а это ОХ как там неудобно. А двигатель снимать ОЙ как не хочу.
@НиколайЧернышев-у1ъ2 жыл бұрын
двигатель 3ст Тойота Камри старенькая 1995 год, масло на 5000 км доливаю грамм 500, турбина в масле
@АлтынбекХамит-ж6б2 жыл бұрын
@@AutomedeG у меня бенз 2.3 турбо Сначала был запах масло а теперь отказала турбина. Что делать?
@__-ec5bo2 жыл бұрын
У меня на т-4за полгода как крякнула турбина тоже свист появился . В итоге через определенное время турбина пошла в разнос, задымил авто как тепловоз.Попытка заглушить авто выключив зажигание ни чего не дала, первая мысль и она оказалось правильной заглушить авто на скорости. В противном случае авто ушло бы в разнос и на ходу развалилось , такое уже видел но это был тепловоз.
@yura66699992 жыл бұрын
а может турбина выплевывать масло в воздухо заборник.Ну откуда движок берет воздух в мотор?
@dunaev9482 жыл бұрын
Лайк и спасибо!
@bromitsybishi58112 жыл бұрын
Всё по делу сказано
@vasilkaval73863 жыл бұрын
Спасибо за совет
@Хищниклеса-я6т2 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста на т5 2.5 АХД там подача и обратка в одной полости,проблема поменяли турбину опять валит дым с глущителя что делать??????
@AutomedeG2 жыл бұрын
Привет, до этого турбина гнала масло и приговорили турбину на ремонт? я правильно понял? теперь поставили НОВУЮ или ПОСЛЕ РЕМОНТА но дым остался? много проехали после замены турбины? Дали выгореть старому маслу в глушителе?
@djgrammerd81242 жыл бұрын
На vw t5 тоже такая хрень?
@ФловерФокуспокус3 жыл бұрын
Spasibo vam
@СергейБолоков3 жыл бұрын
Благодарю🙏
@Sergey_Twerskoy4 жыл бұрын
Расскажу свой случай. 1.5 года назад купил Террано-2 2004 г/в. Так же кидало масло во всасывающий коллектор. Заказал ремкомплект из Москвы, обошёлся около 1500р с доставкой. В нём втулка, уплотнители, гаечки, прокладочки. Перебрал - эффекта ноль. Решил раскоксовать поршневые кольца сольвентом, так как гнало масло через сапун, 1.5 литра на 2000км. По итогу: поднялась компрессия на 2-3 очка, в сапун не давит масло, турбина масло гонит совсем чуть (ну может грамм 100-150 на 7000км), сужу по уровню масла во всасывающем коллекторе и течи его через флянец заглушенного ЕГР. Вывод: причина подобного поведения турбины не только забившаяся дренажная трубка, но и излишнее давление картерных газов. Газы запирают масло в турбине и оно прёт туда куда легче т.е. во всасывающую полость (холодная улитка) и соответственно дальше в коллектор и двигатель.
@AutomedeG4 жыл бұрын
Вот метод проверки я снимал kzbin.info/www/bejne/qarUapijrpqdqZY
@Sergey_Twerskoy4 жыл бұрын
@@AutomedeG да это понятно. Просто у меня поршневая уставшая была. Сейчас собираю двигатель после ремонта. Td27eti
@sergeshpokraska5464 Жыл бұрын
Жирный лайк
@КанатКурманов-н1э2 жыл бұрын
спасибо 👍
@westmir24043 жыл бұрын
SPOSIBO ZDOROVIE VAM
@Crupto1002 жыл бұрын
Супер , это как с егр)))) Хоть ктото обяснил все правиольно
@buxoy13 жыл бұрын
Всех благ
@skai_terminator2 жыл бұрын
просто обалдеть турбины нет но спасибо
@АлександрВостриков-в8к2 жыл бұрын
Красава 💪💪💪
@Кайрат-и9ъ2 жыл бұрын
Красавчик
@victorpascal74383 жыл бұрын
Когда меняю турбину одновременно меняю и трубку на пежо308ws
@ЭдуардКучеренко-й4е2 жыл бұрын
Я думал не дождусь
@kapunya_kms65743 жыл бұрын
Спасибо
@fitnessmotivation45572 жыл бұрын
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
@Никомунекабельный-з6ю2 жыл бұрын
💣👍✊️
@ФайзулаРамазанов-й8з Жыл бұрын
Сегодня тоже так же все и сделал
@Жанка-й9ц Жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍
@bromitsybishi58112 жыл бұрын
Как же попал кто то на развод такой
@alishamurzaev56042 жыл бұрын
Я
@bromitsybishi58112 жыл бұрын
@@alishamurzaev5604 чек горел?
@ВикторКозаченко-у2у3 жыл бұрын
сегодня снял турбину,хотел в повторный ремонт,а теперь проверю завтра трубочку,похоже она забита.