ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ РЕСТАВРИРОВАТЬ ТУРБИНУ, ЗАМЕНА ТУРБИНЫ НА BMW f30

www.carvertica...
✅проверяйте машины перед покупкой
По промо-коду - BIMMER вы получите 20% скидку.
✅Мой Инстаграм / ruskulis.igors
✅Записаться на ремонт сюда [e-mail]
✅По поводу сотрудничества пишите сюда [e-mail]
Поддержка канала тут www.donational...

[@bimmerws]

www.carvertical.com/lv/ru/landing/v3?a=Bimmerws&b=4d678599&voucher=BIMMERWS20 ✅проверяйте машины перед покупкой По промо-коду - BIMMER вы получите 20% скидку.

[@coingiveshop]

А что за производитель турбины ?

[@x1indo1]

zdrastvuite,mojete podskazat gde skachali Rheingold ?

[@sergioqwaszx]

когда у меня хорошее настроение я езжу на желтой машине с синей полоской а когда прохое на белой с с красной полоской холлод переживем у меня в хате 11 по цельсию всем привет други

[@14Division]

Какое твоё отношение к турбинам, реставрированных заводом Garrett?

[@roma6631]

Игорь,как мало таких честных и ответственных специалистов.Всем бы только взять деньги и сделать лишь бы как попало.Ты профи👍

[@kolfinger]

Достаточно много таких людей, а вот клиентов которые могут позволить себе такое обслуживание очень мало.

[@мурбур]

@@kolfinger да нет тут ты не сильно прав!! Много людей которые платят хорошие деньги за ремонт а получают полную х.. мало таких специалистов особенно по бмв!!! Даже официалы так на ремонтируют что просто 🤦🏻‍♂️

[@em-lx9iu]

Losis,nomainija turbīnu,bet tā pat neiet🤣

[@artjomvar3403]

@@мурбур редко когда встречаю владельца БМВ который готов платить. А как появляются косяки так сразу " вы же делали, доделывайте". У нас большинство ремонтов из говна и палок, дешего и сердито. Сам был бы рад ставить хотябы новые детали, не говоря уже про оригинал.

[@kolfinger]

@@мурбур видимо вы живёте не в России, я прекрасно понимаю о чем говорю. То что у официалов текучка кадров большая это факт ЗП маленькая. А то что ты говоришь человеку нужно менять турбину и она стоит 80-100К, он в ответ а может бывают дибликат? Или Б/У? Да конечно есть дубликат Гарретт его цена 50-65 в зависимости от срока поставки и в итоге он привезет турбину с разборки :-)) сам. Вот реалии нашего решения вопросов. Говорю не по наслышке. А как работает Игорь это уровень намного выше. Если мы скажем что будем делать только так как нужно, работы в сервисах очень сильно поубавится.

[@mukoladzuva1601]

Редкое сочетание порядочного человека и специалиста, такие люди нужны везде. Игорь успехов вам в бизнесе, крепкого здоровья и много много счастливых клиентов!

[@FULFILLMENT-MOS-RU]

Игорь, я очень благодарен за отснятые вами материалы. Невероятно доходчивая подача, приятная речь. Оператору респект 👍🏻

[@bimmerws]

Спасибо вам что смотрите. 🤝

[@СергейГлебов-г9л]

Как приятно смотреть, когда мастер с прямыми руками. Особенно хочу отметь, что затяжку болтов и гаек осуществляет не на глаз, а манометрическим ключом. Снимаю шляпу!

[@user-MHamhu]

Милейший и приятный человек , как сервисмэн просто умничка

[@bimmerws]

От души спасибо. 😉

[@romandimov]

Игорь, здравствуйте. Вместе с высшей эстетикой ремонта, хотел отдельно поблагодарить вас за то, что не просите лайк и подписку, это уже высший пилотаж😌. Считаю, что выклянчивание лайка и подписки надо вообще на ютьюбе запретить😅 А как вы считаете на этот счёт? После той планки, которую вы задаёте в своём ремонте, кажется уже просто невозможно делать хуже, а более того, хочется чинить уже все машины как вы, не только BMW)

[@bimmerws]

Спасибо. Это уже зрителям решать ставить лайк или нет и также про подписку. 😉

[@dmitrijstoianov3573]

Просто шок насколько профессиональным может быть механик с СТО. Я вами восхищаюсь.

[@pawapawtet933]

Надо было проверить интеркулер на наличие масла и посторонних частиц, при необходимости помыть! Были случаи когда в интеркулере бывало около 400 миллилитров масла и конденсат. А также при замене турбины я чищу полностью всю систему подачи воздуха после интеркулера. Проверяю впускной коллектор, клапан егр и дроссель на наличие сажи, при необходимости чищу.

[@ИльяКБР-ф1м]

Какое счастье работать так. Ставить только новое, оригинальное и красивое.

[@bimmerws]

Я не все ставлю оригинал. 😉

[@ДмитрийПушкин-б9ф]

Видео надо назвать: Я не умею реставрировать турбины, поэтому просто меняю.

[@АлексейТагатов]

1000%

[@ЯнкаЛицьвин]

Смешно, особенно цена

[@СергейСтепанов-т6г]

Игорь спасибо за видео. Очень интересно и познавательно. Вы молодец. Спасибо ещë раз вам!

[@rihhters2558]

Игор ты проф👌 классно когда у мастера есть все инструменты и понятия что сними делать.👏👏👏

[@NorWho]

ваша педантичность очень радует, найти в сервисе таких специалистов большая редкость, даже в официальных. за датчик немного вы ошиблись, это датчик давления перед турбиной, датчик противодавления сажевого фильтра чуть дальше находится. Уже хочется к вам на обслуживание приехать, хоть сам работаю техником у официалов и воюю с механиками по поводу выполнения ремонта автомобилей. P.S. кстати сейчас от BMW для дизельных двигателей идёт тех. акция по замене радиатора AGR в сборе, даже для этой машине может быть эта акция.

[@arturamirov4330]

Респект! Мастер своего дела, побольше бы таких как Вы!👍

[@eduardidceduardidc6156]

Игорь Вы мастер с большой буквы !! Можно и я дам вам хороший совет !! Самая лучшая новая турбина в комплекте с новым автомобилем !! Но так как 99 % населения нищие нам бы хотя бы отремонтировать турбину !!!

[@user47.]

Блин, жёстко приболел. Но это не останавливает просмотру видео!!! Всех с праздниками народ, будьте здоровы😊😊😊 Игорь топ!!!

[@M06-u5t]

поправляйся. я тоже заболел ковидом температура, плохо себя чувствую.

[@user47.]

@@M06-u5t братья по несчастью)))

[@M06-u5t]

@@user47.😆честно сказать ночью небыло смешно. Ок, лечитесь.

[@DEMETRIUS134]

Отличное видео Игорь! Работа выполнена очень качественно! Здоровья и удачи в Новом Году! С Рождеством Христовым! Жду новых видео 👍👍👍

[@АЛЕКСЕЙХАМ-т9п]

Ну да такие мастера на вес золота!! Люблю профессионалов

[@андрейсачек-щ4в]

Поменять картридж турбины будет дешевле чем полностью при условии не разбитой геометрии улиток . Будет работать так же как и новая

[@andreyperepic8125]

Реставрировал турбину себе, и коллеги по цеху неоднократно. Если подходить к делу ответственно, то все ходит по 100к и более без проблем.

[@ludmilnikolov7009]

Здраве успехи и щастие колега 👍👌👏. Поздрави от България. За много години това пожелание е по Български

[@vladimirlenin8738]

Много здраве от бьлгаритя от Молдавия

[@A.A.TURBOsystems]

Супер подача видео.Четко и ясно. За цены одельный спасибо ✌️

[@ШамильАкаев-й9ц]

Если реставрация проводится профессионально и на качественных запчастях будет жить не на много меньше новой

[@anatolijs.8284]

Игорь привет, с Новым годом тебя и Андрея, как всегда палец вверх за такой ремонт, ты просто спец в своей работе так держать👍

[@shadowmaker278]

Желаю 100к подписчиков в 2023

[@dmitriy5654]

Отличное видео. Думаю следующим ремонтом по этой машине будет замена шкива коленвала. 😉

[@Alexe111]

потом редуктора и коробки

[@АлександрПлачков-р5ю]

В общем можно было и не менять турбину). Достаточно было расходомер поменять

[@EugenueAndreev]

Да ппц 😂😂😂

[@Кирилл-л6ъ2е]

Идеальный мастер, к чему нам всем нужно стремится, а иначе лучше не заниматься ремонтом авто. Да, понимаю есть много факторов, как и наличие инструмента, так и клиенты, которые не желают платить за качественную запчасть и работу. Им достаточно чтобы работало кое как и все. Недавно менял пыльник шруса, передний правый наружный, на bmw f10, так человек неделю катался с порванным в хлам, по грязи и воде после дождя. Приехал ко мне и говорит шрус не нужно менять, просто промой и все, а я то вижу что он люфтит уже и клинит, но человек говорит и так поедет еще пару тысяч, потом заменю…

[@Volodymyr_Samonov]

Ждём следующую серию, наверное замена подушек двигателя

[@KonstantinePARTYGEIS]

Смотреть одно удовольствие 👍👍👍

[@чинила-в5ч]

Другие люди советуют не браться за ремонт турбин с кривыми руками и если нет дорогостоящего оборудования для сборки и балансировки валов. Поэтому не надо путать турбины после твоего ремонта, и после ремонта который был сделан профессионалами своего дела.

[@kayano27]

Еще один Лайк!!! Классно делаешь! Если позволите,совет- сделайте подборку видео по работе с Rheingold . Базовые операции для водителя,который иногда сам ,в своем гараже что-то делает( сброс ТО, посмотреть состояние сажевого, АКБ, при замене колодок.....).

[@ИгорьТрубников-э7х]

Зачем? Там все интуитивно понятно. Просто запускаешь рейнгольд и смотришь что тебе интересно.

[@kayano27]

@@ИгорьТрубников-э7х чтобы не навредить). Куда можно лазить,куда нельзя...

[@KarlssonV12]

Истой не навредишь, это же не инжинерка. Главное ничего не прошивать

[@HOOLACOSTE]

Как же круто. Смотрю и кайфую и хочу чтобы и мою g20 так же обслуживали. В Москве фиг знает где такие же как Вы «братья» педантичные осуществляют обслуживание баварцев. Может общаетесь в чате и подскажете. Буду очень признателен, да и не только я один))

[@ДимаЩемелёв-щ6е]

Молодец приятно смотреть

[@ВолкБаварец]

Подписался, лысый из браззерс нормальные вещи показывает, давно смотрю без подписки, думал куда пропал, но так как видео начали выходить чаще, стало интересно) лайк) молодец)

[@YRAL-EKB]

Когда смотришь все просто до невозможности, а сам залезешь и пи..дец........., руки содраны резьбы свернуты

[@Gevsm]

Да норм всё если до тебя никто не лазил кривыми руками.

[@НиколайСёмин-м4п]

Крассавчик !!! Видно что парень делает на совесть )

[@maxzhukov8416]

Конечно новое лучшее но смысл ставить новое если турбину можно отремонтировать ,надо только понимать ,что можно делать, а что нет , мотор скоро на ремонт поедет)

[@Zari-Titan]

Это уже слишком. Тысячи переработанных турбин продолжают работать еще много лет и километров. По поводу БМВ - турбина сильно изношена на 240000 км? Это звучит легкомысленно. Моя Dacia Logan имеет пробег 330 000 км и ни разу не было проблем с турбиной (1.5 DCI).

[@Кирилл-л6ъ2е]

Ахахахха, я надеюсь это шутка. Дача логан это самокат рядом с бмв, как можно из сравнивать вообще..

[@Zari-Titan]

@@Кирилл-л6ъ2е Шутка это или нет - факты таковы - на Дачии Логан 330 000 км и турбина ни разу не ремонтировалась. А еще Дачия стоит в 3 раза дешевле.

[@Кирилл-л6ъ2е]

@@Zari-Titan Да хоть в 10 раз дешевле, дача логан это самокат, рядом с любой бмв. Машина простая как две копейки, еще бы она на 100к пробеге, нуждалась в ремонте турбины.. Если у тебя задача перевозить жопу, неважно как, то дача лучший вариант, тут бесспорно.

[@ЮрийКорниенков]

Отличный подход к ремонту!Следующее видео я думаю замена подушек двигателя,сильно его колбасит!

[@dannyk.433]

Тоже заметил при первом пуске после проведенных работ)

[@evg2670]

Замена машины следующее видео)))

[@ЕвгенийСырф]

Игорь,лайк однозначно сразу,потом просмотр.

[@oleginterestingandnotonly2600]

Игорь здравствуйте!) Сервисная функция проверки турбины как вы делали, доступна только при наличии ошибки по турбине через тест блок этой ошибки?)

[@vasiligaripov495]

Наконец-то F30, надеюсь моя турбина на b47 пробегает хотя бы до 240 тыс. км. Спасибо за материал,сама невозмутимость

[@motorhead.uanoon4719]

Пошаговая инструкция-урок ! Моё почтение 🎩! Лайк ! Подписка !🎉

[@sergeygrygorenko5999]

Конечно понравилось, с нетерпением жду следующих видео!

[@andrejivanov2483]

Тут пишут и человек порядочный и специалист хороший...охотно верю. Вот только не услышал, как диагностировался износ турбины и почему нужна новая, осевой люфт не показатель. А это важно - на минике жены похожий мотор, турбина с электронным актуатором, загорелся чек, пропала тяга...залез в интернет, посмотрел отзывы по сервисам, выбрал специализирующийся на бмв, самый дорогой и нахваливаемый и поехал...сделали диагностику, несоответствие, актуатор не выполняет тест, надо снимать турбину, ремонтировать, менять актуатор, согласовывать на стенде и поставить - ценник огонь! Позвонил в турбосервис - предложили привезти актуатор для проверки что вышло из строя, если механика - есть ремкомплекты и согласовывать не придётся, снял и повёз, пять минут и ответ - механика идеально, электроника идеально, посоветовали прозвонить косу. Поставил, прозвонил - обрывов нет, поставил разъемы на место, завёл и проблемы как ни бывало, подозреваю была проблема с контактом где-то в колодке. Из трат - диагностика в сервисе 40€, диагностика актуатора 15€...и зачем мне нужна была замена турбины? А ведь приличный сервис.

[@mihail79797]

молодец что сам разобрался.

[@slavicglutnic282]

Молодец всегда с тобой Приятно и я объясняешь всё по порядке

[@bimmerws]

Спасибо. 🤝

[@Shturman-radio]

Мастер крутой, но чем больше я смотрю подобные ремонты по БМВ, тем больше люблю свою Хонду =)

[@Abr13]

Чем проще машина тем меньше, легче ремонты. Но удовольствия от владения тоже меньше. Понять это можно только после владения обеими машинами, желательно +- одногодками :)

[@Shturman-radio]

@@Abr13 чем проще машина, тем больше она машина =)

[@garage5477]

Я бы не сказал что бмв сложнее Хонды, поверьте там всё у F30 просто что прям на удивление просто, после моего VAGa я офигел от простоты и доступности ко всему,вы снимите турбу в ауди и охуеете от этой беготни а часто и морду нужно разобрать 🙄

[@allbest72]

Хонда это японский аналог бмв. В серьезных ремонтах подороже бмв бывает выскакивает.

[@Shturman-radio]

@@allbest72 ну если в голове опилки, то можно и дороже Роллс-Ройса... Хонда - простая и понятная машина, ремонтируемая на коленке в полевых условиях. То, что оригинальные запчасти на нее дорогие сейчас - согласен. Но затона каждую позицию есть номер, и в регламенте меняется точечно, а не как БМВ - если меняешь турбину, то нужно ещё 10 прокладок и сальников, 100 болтов, гаек, шайб, хомутов и прочего хлама в сборе (в ролике наглядно).. Иначе потом нужно будет всё по новой...а ценник этих мелочей такой, что волосы дыбом. И аналогов нет...

[@Евгений-б1п2ч]

Спасибо! Уже ждем следующее видео! 👍

[@boglyukov]

Заметил одну вещь относительно этих автомобилей. Когда вы делали ТО бмв начало 2000х то просто меняли расходники и резинки и всякую мелочь. А на эттих современных бмв при обычном ТО нужно еще дополнительно поменять кучу деталей по рекомендации производителя ))) Чувствуется разница )

[@nickk.292]

Респект за такой грамотный подход! Приятно смотреть!

[@bimmerws]

Спасибо. 🤝

[@bmwm5794]

контент бомбический, продолжай в том-же направлении!

[@РоманБровко-у7п]

Педантично и толково. Уровень!!!!

[@bimmerws]

Спасибо. 🤝

[@badrudy8913]

Огромное спасибо за видео! Отдельное спасибо за то что не вставляли музыку в ролик!

[@BMWmech]

А что не так с музыкой, если она фоном наигрывает?

[@badrudy8913]

@@BMWmech мешает слышать оригинальные звуки ремонта

[@BMWmech]

@@badrudy8913 О как! Приму к сведению, спасибо! Не знал, что есть техноаудиофилы.

[@badrudy8913]

@@BMWmech ну вот, как то так)))

[@ANDrrrEEE]

Я еще порекомендую почистить впускной коллектор, клапана и его

[@ИгорьМанько-м5т]

Добрый день. Отличные видео. Спасибо за Ваш труд. Есть проблема, которую никто про бмв не осветил. На двигателе b47 в минусовую погоду загибаются лопатки на компрессорном колесе. Дилер говорит, что не знает откуда берётся вода, которая замерзает и летит в турбину... Может вы сталкивались. Проблема возникает только зимой.

[@Bulya428]

Реставрация турбины- плохая идея, так как выполняется на китайских запчастях разной степени качества. Ни Garret, ни Borg Warner не поставляют комплектующие.

[@bimmerws]

Жирный лайк тебе. 😉🤝

[@froloffdmitry]

С праздниками Игорь!!! Замена шкива коленвала будет, он печальный)))

[@ruslansu4747]

Блин... Каждый раз залипаю 🙂👍

[@bimmerws]

🤝

[@shchepetov]

А как именно диагностика показала износ турбины? Недодув? Задержка наддува? И про шайбы - медь - тоже металл, поэтому на выпуск может быть стальные шайбы, а не металлические? Керамическая смазка не лучше медной?

[@sergein6019]

Я бы ещё интеркулер проверил на наличие масла и промыл если надо. Так может и двигатель в разнос уйти.

[@ДмитрийЛебедев-и6я]

Андрей, за видео 👍 Игорь, за выполненную работу и качество 👍👍👍👍👍👍 подскажи, если турбина с запиленым номером, что за бренд? И подскажи пжл, что можно поставить на Е70 3.0 d из аналогов Турбин 🙌🏼 Ребята, огромное спасибо за труд 🙌🏼👍✊

[@vadimkovalev7172]

запилен не номер, а значок "бмв" -- поставщики запчастей на завод автопроизводителя не имеют права продавать эти детали на рынке с его лэйбой. т.е. с логотипом турбина ставится на заводе бмв, а чтоб на рынок ее продать, логотип просто удаляют.

[@user-Gusev]

Демпфер потрескался 11:10

[@JXTM745]

Игорь красавчик!!!

[@bimmerws]

Спасибо. 🤝

[@JXTM745]

@@bimmerws это тебе огромное спасибо, без таких людей как ты я бы скорее всего кроме как перекинуть резину и помыть машину, сам ничего в гарже своём не смог бы сделать!!!

[@CarPower24]

Привет! подскажи пожалуйста, раньше у тебя был фонарь Wurth, почему отказался и какой новый фонарь? Спасибо!

[@bmwboxerclub]

Рейки ZF не чинятся ремкомплектом. На них нет ремкомплекта упора EPS.

[@Vitalii.Melnychuk]

Я під ваші відео просто насолоджуюся, як технічно правильно ви все робите. Дякую за гарну працю.

[@j.cizevskajelenacizevska2631]

Стэтхэм красава!

[@bimmerws]

😅😅😅 Спасибо.

[@alextkach1460]

Супер! 👍👍👍 Спасибо за познавательные видео!

[@bimmerws]

😉🤝

[@dmitrydimi4147]

я не сторонник замены и ремонтов. Только покупка нового автомобиля...

[@МаксЗателяпин]

Вам надо работать на конвеере с таким подходом.

[@satibayev9954]

Всем салам из Казахстана,очень крутой канал,хоть и БМВ нету,но с удовольствием смотрю

[@vladimirsemenushkin5839]

Восхищаюсь вами!

[@СергейИванов-и8ж6г]

Все конечно интересно. Но сколько нужно выкидывать денег на обслуживание. Вроде дизель берут чтобы экономить. А тут столько вложить. Вот поэтому многие хотят на бмв ездить а содержать способны не многие

[@lexaalekseev9120]

Я не сторонник ремонтировать двигатели, я меняю на новый. То масло течет,то антифриз,то тормозуха,то омывайка...

[@АлексНарницкий]

Ахренеть!Какие же все правильные!

[@ДенисКонстантинович-ц9т]

Отлично как всегда ! Вот бы номерок ремкомплекта рейки

[@ЭтоМы-Это-про-Нас]

двигатель колбасило, видимо приехали подушки двигла ))) С наступающим рождеством !!!

[@сергейсавин-л6п]

Очень все подробно 👍

[@f31335dxd]

Ещё не просмотрев видео,исходя из заголовка,используя свой опыт на 100% согласен,что реставрированая турбина это выброшенные деньги,и время ,не в обиду " горе" реставраторам!

[@rassellindt5902]

Чувак не там ремонтировал, делай у хороших мастеров и будет тебе счастье👍🏼

[@gennadij7528]

Спасибо классное видео. 👍 Удачи 👋

[@vitalianobugatti9371]

Как всегда на отлично проделанная работа было бы мне лет 20 я бы с удовольствием напросился бы к вам на стажировку на обучение

[@kurupt_wow]

есть хоть 1 болт, который вы затягиваете без ньютонов? :D безумная дотошность, и мне это нравится!)) удивился что резиновое колечко натянули отвёрткой, а не специнструментом))

[@guawej6473]

Воздухомер очень часто можно просто пробрызгать очистителем тормозов.

[@ДавидМальцев-ж8ю]

Пррсто лучший, спасибо, мечтаю свою ласточку пригнать к тебе, но ехать 2000 км

[@dmitryminchuk8272]

Добрый день! А не могло ли получиться так что поменяли турбину из-за плохих показателей по воздушной массе, а все дело было в датчике, который врал? То что заслонки на коллекторе поменяли это классно, но может турбина еще бы пожила?

[@2020-l9j]

Для дятлов был показан люфт турбины ...

[@chbrr4638]

@@2020-l9j только дятлы не в курсе, что на новой турбе люфт такой же

[@allbest72]

@@chbrr4638только дятлы так считают😂

[@adiletk.3811]

Очень интересно расказываешь и показываешь

[@bimmerws]

🤝

[@Акшин-э2к]

Это конечно правильно поставить новую турбину, но если есть трудности отдать столько денег на новую турбину? Конечен можно сказать купил такую Бмв купи новую турбину, я лично в F02 рестовривал турбины две штуки и все хорошо пробег уже 50.000 тысяч и два года прошло! Конечно ему как мастеру проще поставить все новое но клиенту не каждый так может! Это надо учесть, только стоимость это у вас турбины такая в РБ x3 к стойкости турбины сразу прибавить на новую нужно

[@ArturJ1999]

Отлично! Пора бы демпфер заменить.

[@uriyivanov1333]

День добрый Игорь не знаете случайно машину либо сто которое занимается установкой газ(пропанбутан либо метан) что бы получить двухтопливный двигатель для увеличения мощности и разгон быстрее на 1-2 секундЫ быстрее, плюс экология. За ранее спасибо. Для всех кто не в теме, если не в курсе то не надо умничать лучше тогда по гуглить и просветится в знания.

[@buntar8564]

Так легко сказать, все новое надо ставить, легко и просто конечно 😂

[@artemartemenko2827]

Всегда интересно было что за второй патрубок на корпусе воздушного фильтра? Спасибо за видео, как всегда на уровне!

[@osbarz544yzm8]

Прям хочется ехать к нему на ТО))) ]

[@Artem-gt7ls]

Привет! Крутое видео ! Где заказывать турбину ? И что за фирма ? Живу в Норвегии тут дорогие в автомагазинах, смотрю из Германии но там разные фирмы такие как Старк, Ридекс и тд. Что скажешь про них ? Или просто скажи где ты заказывал турбину, куплю тоже

[@ВиталтийВересковский]

Игорь огромное спасибо ⭐⭐👀👌

[@ИванГрозный-й4н]

Если турбина не работает, ставим заглушку и катаемся экономно :))

[@edgars2113]

и медленно )

[@bimmerws]

😄😄😄

[@КоляТкач-к7д]

Игорь. Ви знімаєте дуже класні відео, і хочеться щоб ви знімали ще більше цікавіших відео. Успіхів у роботі. Дякую!!!

[@MrVolodymyr]

Надо было показать люфт на новой турбине. Там подшипники гидродинамические, потому зазор должен быть. Тумба изношенная но не так чтобы в дрова