Почему перегревается двухтактный двигатель воздушного охлаждения. Ответы на вопросы.

Всем привет! Сегодня небольшое видео по причинам которые могут вызывать перегрев двухтактных двигателей воздушного охлаждения мотоциклов Иж, мотоциклов Минск, мотоциклов Восход и мотоциклов JAWA.
Спасибо всем кто подписался на канал.
моя страница в ВК public212567368

[@user-ee9kh2sf6f]

Очень интересный стиль подачи информации. Большое спасибо

[@tarichman3354]

Есть ещё один способ уменьшить вероятность перегрева двигателя - мойка высокого давления 🙃

[@user-fr6ho5pw5i]

Отличный видос

[@user-zo5zh1dt8o]

Спасибо большое вы мне помогли

[@user-fy9ov2qc6o]

У меня юпитер 5 в отличном состоянии, купил у деда за 10 тысяч , с документами , мотор вообще не звенит , все работает отлично , заводится что на горячую что на холодную с первого Пинка , после 30 минут езды на двигателе можно практически держать руку

[@alexandrivanov6365]

К сожалению,двигатель не может существовать в условиях большого города

[@SamsungJ-cs9sn]

Взял себе на заметку,перегрев может быть от неправильной смеси:не только обеднённой но и обогащенной👍

[@user-be8sm4xi7d]

Я бы тут поспорил, т.к обогащенная вылетает и так же забирает часть энергии/тепла с собой

[@user-bi2ez4jt5b]

Как объединить смеси

[@user-wb9jf7uq9g]

Какая оптимальна температура цилинтра?и когда нужно прекращать двивижение и щаглушить двигатель.начало перегрева?каковы значения температуры?

[@vadimmoto6391]

Я планету перегрел на первой долго ехал с каляской,зазвенел сильнее глушака.Минут 20 остывал стоял

[@user-xx5zz7ft4r]

Дед расказывал что когда иж49 грелся под цилиндр добавляли еще одну тонкую прокладку. Сжатие в кривошипной камере уменьшалось и мотор меньше грелся.

[@Lehamoto33]

Дополнительная тонкая прокладка немного помогает снизиить температуру которая передается от цилиндра на картер, тем самым картер нагревается несколько меньше, и топливная смесь в кривошипной камере то же нагревается меньше, немного помогает снизить перегрев.

[@alexandr41]

Всё правильно. Можно ко всему сказанному ещё добавить слабую компрессию. Особенно, если на кольцах зазор большой или они вообще залегли.

[@Lehamoto33]

всё верно.

[@youtubegoogle2982]

А сколька зазор должен быть?

[@youtubegoogle2982]

@@Lehamoto33 кстати спасибо за видео

[@alexandr41]

@@youtubegoogle2982 , 0,30 - 0,45 мм. Если больше 1,0 - 1,2 мм, то это уже считается изношены.

[@youtubegoogle2982]

@@alexandr41 спс друг

[@user-wm8do5po8u]

Ролик норм. Который раз задаю влпрос: как отрегулировать зажигание на иж 56. С какой стороны у поршня измерять 3,5-4 мм? По краю поршня или по середине? Если знаете, расскажите, если нет, скажите "не знаю". Я же жду ответ. Спасибо.

[@Lehamoto33]

Уже не однократно отвечал на данный вопрос. 3,5 - 4,0 мм измеряется от вмт до верха (центр верхней части) поршня. Вмт можно найти и для края поршня, и измерять от края поршня, но обычно измереряется от вмт до верхней части (центр верхней части) поршня. Как вариант на момент регулировки можно установить головку цилиндра от мотоцикла иж планета 3, и отрегулировать по штангелю через отверстие свечи зажигания.

[@doomshoprecords_69]

Здраствуйте, получакться если ехать 90 80 кмч то двигатель не перегреешь, я помню один раз ехал со скоростью длительно 110 кмч и у меня поршень здавил кольца в выходе правого коллектора

[@Aziikus]

Я так понимаю что после расточки цпг, замены поршня и колец тоже двигатель греется? Заменил расточил цилиндр, заменил поршень, кольца. Сейчас обкатку прохожу, стоит проехать киллометра 2-3 начинается еле заметный лазг и как будто мотор хочет заклинить, слабее тянет. Останавливаюсь, даю мотору остыть. Потом опять 2-3 км и снова стоять. Я так где то 20 км уже проехал и пока удовольствия мало получаю. Хочется смотаться куда нибудь в лес, поездить по красивым местам, но в таком темпе вообще не вариант. В итоге езжу ток по асфальту(что правильно по инструкции при обкатке).

[@WGSH-73RUS]

Приветствую,хочу задать вам такой вопрос, мотоцикл Иж Юпитер 5. При роботе двигателя на нейтралке всё хорошо,и на 1 передаче едет мотоцикл достаточно бодро,но при переходе на 2 передачу и т.д. двигателю нехвотает топлива и приходится крутить манетку обогатителя. Но что интересно если ехать допустим на 3 передаче и скинуть полностью газ то мотор хочет заглохнуть,тоесть мотору на холостых много топлива и приходится убирать манетку обогатителя в ноль. Что делать,поднять иглу в дросельной заслонке или чтото ещё. Мотор после переборки.Заранее спасибо.

[@user-fk2gt8wg5k]

Попробуй с иглой поиграться

[@user-mt1dn6xe4c]

из за этого движение допустим на 2 передаче лучше для охлаждения двигателя чем движение в нагрузку на 3.

[@Lehamoto33]

Все верно, нужно вовремя включать пониженнве передачи. В видео имеется в виду именно длительное движение на пониженных передачах. Поршень охлаждается топливной смесью, но не только. Через поршневые кольца идет теплоотдача от поршня на цидиндр. Не случайно на цилиндрах двухтактных двигателей воздушного охлаждения сделаны рубашки охлаждения.

[@user-kk6yo1cw8y]

Какая оптимальная скорость юпитера 5 на 19 звезде? Чтобы и ресурс не уменьшилсч и охлаждение было хорошее

[@adonotnotdoa992]

До 80-90

[@sanchello1985]

Так все-таки ранее или позднее зажигание ведёт к перегреву?))) слышу звон, не знаю где он.

[@Lehamoto33]

И то и другое ведет п перегреву, только на двигателе раннее и позднее зажигание отражаются по разному.

[@zeleznyi_adept]

Не только перегрев из-за медленного темпа. Двигатель охлаждается ещё и топливновоздушной смесью, из-за чего кривые продуврчные окна или торчащий из пол цилиндра прокладка или герметик могут ухудшить охлаждене этим способом.

[@Konstantinpvk]

У меня Тулица, установлен карбюратор PZ30 и на холостых двигатель перегревается, в плоть до прихвата.

[@sergeykomisar8278]

Кататися осенью)

[@l.i.s143]

у меня юпитер 5, греется сильно до температуры кипящих слюней, даже километра не проезжаешь начинает звенеть и затягивать, стоит самодельное БСЗ выставлено 3мм до вмт по спец приблуде и всё равно греется, карб кстате тоже нармально настроен, может подскажет в чём проблема может быть

[@etoqjj7928]

та же самая проблема

[@12EasyRider70]

ИЖ Планета Спорт , перегревается , если ехать в режиме "пенсионер".))

[@user-sp5dv8gs7l]

Как настроить пз 30 на планете 4?(

[@agressivecamperac3334]

Здравствуйте у меня иж планета 4 с цилиндром от 5. Очень добротно греется до кипящей слюны но при этом нагрев не ощущается и двигатель очень хорошо тянет и работает даже горячий , как быть?????

[@etoqjj7928]

если слюна кипит,то нормально,если отскакивает шариком,то перегрев

[@user-gz9qo4ky1v]

А ижевский двигатель с принудительным воздушным охлаждением? Их ставили на "инвалидки". Маркировался "СЗД", а по сути это была Планета-2, но с "улиткой"(заводская отливка для забора и направления воздуха на цилиндр) крыльчаткой, кожухом и т.д.

[@Lehamoto33]

Были такие двигатели.

[@user-pq1mo9hc5b]

А если просто кольца новые поставил, может из-за этого греться?

[@Lehamoto33]

Может чуть больше нагреваться рубашка цилиндра.

[@user-bo2eu1gj7o]

а, что , тут комментировать, прописные истины , которые некоторые личности не соблюдают, пример тому засранный двигатель, лопата земли, между карбюратором и двигателем, потом говорят ,что то ,сука греется, ижак говно и тому подобные высказывания :)

[@GGSHKA_84]

Что бы проверить пора остужаться или нет, плюньте на ребра мотора, если слюна испаряется то пора остужаться, а если нет то можно еще ехать

[@user-ei3yu5tt2v]

Можете подсказать пожалуйто, почему мотоцикл иж планета 5 плохо набирает обороты?

[@Lehamoto33]

Возможно надо отрегулировать зажигание и карбюратор.

[@user-ei3yu5tt2v]

@@Lehamoto33 всё отрегулировано. Зажигание стоит эллектронное. Мотор после переборки.

[@Lehamoto33]

@@user-ei3yu5tt2v чудес не бывает, значит что то где то не так.

[@user-ei3yu5tt2v]

@@Lehamoto33 а какой должен быть зазор колец?

[@Lehamoto33]

@@user-ei3yu5tt2v 0,35 мм - 0,45 мм.

[@user-nm7to6gs4p]

Как правильно настроить зажигание на Минске? На высоких оборотах более менее нормально себя ведёт, а на низких пердит и никуда не едет почти, как будто через раз работает. Подскажите пожалуйста

[@Lehamoto33]

так это может быть и карбюратор.

[@user-nm7to6gs4p]

@@Lehamoto33 возможно, потому что на холодную он у меня вообще почти не едет и не разгоняется даже, как будто бы отсечка появляется и она появляется когда мотоцикл ещё до конца не разогнался на передаче, а когда прогреется нормально едет

[@user-nm7to6gs4p]

@@Lehamoto33 и в таком случае нужно менять карбюратор ?

[@Lehamoto33]

@@user-nm7to6gs4p попробовать отрегулировать карбюратор.

[@user-nm7to6gs4p]

@@Lehamoto33 у мня карбюратор к62с я пробовал настраивать его холостые и они не настраиваются я верхний болт который на 10 кручу и никакой реакции, а смесь у меня даже не много богатую потому что свеча немного черноватая

[@user-bb3gw7zx5e]

На инвалидках с планетовским движком и принудительным охлаждении

[@user-jy4bb9kb2b]

Почему при поездке греется коммутатор и мотоцыкл восход 3м глохнит?

[@Super_SVV]

Может где то проводка замыкает ?!

[@IGOR__RUCHKIN]

Всё Вы рассказали правильно! Ещё двигатель греется при обкатке новой поршневой и когда цилиндр после проточки. Зато если обкатать грамотно, движок не боится перегрева, но лучше его так не насиловать. Двигатель выкрашеный в чёрный цвет меньше греется, это факт, только не молотковой краской.

[@youtubegoogle2982]

Почему так думаешь? Есть по подробнее инфа чта крашенный цилиндр меньше греется от обычного мне кажется всё наоборот потому что летом солнце прямо светится т.е не как зимой из далека и еще жарище такая при чем черный цвет быстро грееется чем белый как учили нас по физике Не знаю это мой вариант ты свой вариант по факту приводи

[@IGOR__RUCHKIN]

@@youtubegoogle2982 Сначала эта информация мне попала с сайтов по эксплуатации по мототехники. Потом сам обратил внимание на японские мотоциклы с воздушным охлаждением , у них цилиндры с завода выкрашены в чёрный цвет. Много наглядных примеров видел на ютубе. Друг на своей Планете выкрасил цилиндр в чёрный цвет ещё 30 лет назад и заметил , что мотоцикл стал греться меньше. Он мне сказал, что вычитал про это в журнале, поэтому и покрасил.

[@youtubegoogle2982]

@@IGOR__RUCHKIN краска с баллончика термостойки подойдёт?

[@IGOR__RUCHKIN]

@@youtubegoogle2982 Да , лучше брать до 500 - 600 градусов.

[@youtubegoogle2982]

@@IGOR__RUCHKIN а почему именно 500-ки 600-ки

[@user-bz9fu1tc3h]

Почему дергается на малых оборотах на высоких хорошо тянет планета 5?

[@user-wo5pr8wc9w]

Либо цепь моторная растянуть, либо звезда ведущая большая слишком, у меня тоже самое, а может и то и другое 😊

[@peaceduke2206]

я один понял что автор считает что движение на низких передачах каким-то боком регулирует поток воздуха? или же всётаки езда на высоких оборотах при низкой скорости или при попутном ветре увеличивает температуру цилиндра

[@Lehamoto33]

движение на пониженных передачах не означает движение на высоких оборотах. на пониженных передачах можно ездить по разному, в том числе и на невысоких оборотах.

[@alexandr41]

Автор прав. При движении на низких передачах поток воздуха практически всегда недостаточен для нормального охлаждения цилиндра двигателя даже на низких оборотах. Исключение - холодный встречный ветер. Ещё нагрев очень зависит от нагрузки. С коляской на много быстрее перегревается двигатель.

[@7rusik]

У меня проблема такая, по грунтовке вообще не греется, хоть км 30 проехать. Как только выезжаю на асфальт, еду на скорости 60-70 на 18 зубной звезде, одиночка, через км 15 начинает греться и плохо тянуть. Так и не понял прикола с этой планетой, почему так. Сколько можно км\ч надо давить по асфальту на 18 зубьях, чтоб он не грелся? Больше 70 боюсь его крутить

[@FederJoin]

Потому что планета длинноходная и любит малые обороты, а на асфальте куришь и греется

[@gregoryn2644]

ИЖ П 5 на 18ти зубах должна спокойно держать крейсерскую скорость 80км/ч . Сам доезжал до дачи 70км. Когда все отрегулировано .

[@user-mt1dn6xe4c]

поршень двухтактника охлаждается топливовоздушной смесью.поэтому при нагрузке например при движении в подьем лучше включить низшую передачу чем тянуть мотор хотя кажеться что вроде тянет.обороты мотора возрастают на более низкой передаче поступает больше холодной смеси с маслом идет лучше охлаждение поршня.

[@Lehamoto33]

Все верно. Имеется в виду длительное движение на пониженных передачах.

[@user-gu6jf3yf2l]

здраствуйте. у меня все на оборот еду медлено не перегревается набераю скорость до 80км сразуже прихватывает в чем может быть причина?

[@user-qg9xl9ru7z]

Видимо что-то с зазором между поршнем и цилиндром

[@user-gu6jf3yf2l]

​@@user-qg9xl9ru7zэто исключено

[@user-ig3ui9tk9v]

Эхххх.дядька а самое такое каверзное и злоебучее не сказал. Нагар!!!! Покупаешь Минск у деда.с пробегом @0 тыс .а он греется что сука и дни недели на пролет.пять карбов ,семь зажиганий.а дед масла лил 109/1 и ездил 45 на 4й да и ещё раз в год ,и ещё потом он простоял 15 лет. И там не нагар,там асфальт..и когда это находишь ,то уже ненавидишь этот Мотоцикл

[@user-qg9xl9ru7z]

Есть такое, тоже взял планету после деда, а там проход в глушителе с 5 рублевую монету😂

[@vitaliktaran6547]

Почему сильно греется двигатель, все зависит от качества поршней. Это уже испытано и доказано.

[@Lehamoto33]

А если поршни оригинальные? Если весь двигатель новый и оригинальный?

[@vitaliktaran6547]

@@Lehamoto33 тогда поменяй сидушку и протри фару, а если не поможет, тогда пробуй дальше протереть ФАРУ.😁😁😁 На а если серьезно, я сталкулся лично, что я только не делал, результат был тот же, на личном опыте, купил чешскую поршневую, и проблема исчезла. А если да кобы я вам тут не советчик.

[@Lehamoto33]

@@vitaliktaran6547 даже если брызговики от явы поставить, все равно при неправильных регулировках карба и зажигания двигатель нагреваться будет сильней.

[@vitaliktaran6547]

@@Lehamoto33 я с Вами согласен, но я крутил зажигания и карбюратор, плюнул расточил цилиндры кинул чех поршневую и проблема исчезла.

[@user-nx5ow7gm2d]

@@Lehamoto33вот у меня минск 125 поставили новый поршень и он очень быстро греется

[@user-kk8ho4xx2s]

В е было отлично но он грелся

[@lagondamlagondamatvej7632]

Короче лектор

[@user-px1eu9gr8r]

Автор вы похоже заврались со смесью и перегревом! При бедной смеси, кислорода больше в следствии чего смесь горит более при высокой температуре и повышается тепловое кпд, повышается температура выхлопных газов и возникает перегрев двигателя. При богатой смеси кислорода меньше он весь выгорает с тем топливом которое он смог сжечь, оставшаяся смесь охлаждает и смазывает стенки цилиндра.

[@Lehamoto33]

Чрезмерно обогащенная смесь так же имеет длительное горение в цилиндре как и чрезмерно обедненная, но температура горения чрезмерно обогащенной смеси ниже чем чрезмерно обедненной. И тем не менее чрезмерно обогащенная смесь так же продолжает сгорать в цилиндре.

[@user-iv3ut4fq9q]

Всё правильно. Богатая смесь охлаждает двигатель. При бедной смеси может даже возникнуть калильное зажигание. Поэтому при обкатке поршневой рекомендуется обогащённая смесь.

[@OlegKonor]

@@user-iv3ut4fq9q а если я иглу поднимаю,я обогощаю смесь или наоборот

[@user-ts7di7nn1v]

Какой ты нудный, это мы и без тебя знем, я думал что нового может скажешь, а ты просто теорию рассказал

[@user-tk9fr2jf4l]

Много тафтологии, повторов одних и тех же слов.

[@user-ve9mk2ec7y]

Автор ,а какое вы мвсло заливаете в бензин ? Хочется узнать именно от вас

[@Lehamoto33]

В мотоциклы ИЖ Планета и ИЖ Юпитер заливаю масло м8в, как указано в инструкции по эксплуатации.

[@Lehamoto33]

Воппрсы по неиспраыностям, ремонту и обслуживанию мотоциклов теперь в группе В Контакте Авто - Мото Технарь. Мотоциклы ИЖ.

[@user-yq8mt7hc4v]

Приветствую, подскажите пожалуйста что может быть с дв. Муравей,? плохо запускается, холостые держит ровно, быстро нагревается и пока не остынет не запускается

[@Lehamoto33]

Кольца проверить, регулировки карбюратора и зажигания. Проверить свечу зажигания, возможно установлена свеча которая не родходит к данному двигателю по калильному числу.

[@Lehamoto33]

Вопросы по неисправностям мотоциклов теперь в группе В Контакте Авто - Мото Технарь. Мотоциклы ИЖ.

[@user-sf3jh9si9l]

ПУСТОМЕЛЯ......