Почему поршни двигателя бывают разной формы: выпуклые, вогнутые, фигурные

Какие бывают виды поршней двигателя, чем они отличаются, какие формы поршней нужны для определенного двигателя, для дизеля, для бензинового, для чего нужны кованные поршни, почему их ставят, почему поршни двигателя внутреннего сгорания это не такие простые детали как кажется на первый взгляд.

[@evildion]

С зазорами автор повеселил знатно. Видно что совсем в технике ноль. Ув. Автор 0.3 мм это тотал для современного двигателя. С таким зазором наверное и компрессии то не будет)) 0.02-0.04. 3 сотки! А не десятки. Учите матчасть пожалуйста.

[@user-hv5kl4pk9b]

О форме поршней повторил раз десять. Зачем ? Видео надо делать короче,а информацию подавать более продумано

[@CenturionS.P.Q.R]

ага у меня уши завяли от его поршень поршни ааааааааааааааааааааааааааааааааа

[@Nensipilosi48]

Тебе не интересно, не мешай.

[@dezibelimperiya]

Похоже на урок истории когда тупо дословно выучил букавки а что они означают х.... его знает.

[@killerpigszombi3382]

Он выучил не то что надо было)))

[@sergheidombrovschii9382]

Ходные угуные батареи?))

[@Introhuevert666]

такая ересь, что гной из уха потёк!!!

[@fortuna_7777]

Благодарю Вас!! Репост и респект!!😊

[@nicenice7296]

Когда слушал уснул, классное снотворное.

[@madden736]

О Боже, кто кто-нибудь считал сколько раз он сказал слово " поршень ", "поршня" и т.д?

[@YuryMechanickMetalhead]

мне это сниться теперь будет...

[@dealer7459]

Делай пожалуйста видео минут 17-20 Спасибо

[@user-mo4tn6km5g]

Ошибки (оговорки) при прочтении текста.. Не вдумчивое чтение. Жаль.

[@OctoTip]

очень много инфы, так из людей можно сделать эксперты (правда диванные) :)

[@NoName-jm8ff]

Я вот учусь на автомеханика, мне полезно так сказать ✌

[@user-uq7dj5xp4i]

@@NoName-jm8ff посмотри ещё канал "теория двс" может там найдёшь что-то новое.

[@romanowich8185]

Молодец мне нравится твой видео продолжай)

[@user-nb8mj1uq4t]

Предлагаю снять документальный фильм про шуруп

[@user-vt1ef6ew4b]

Калильное зажигание и детонация разные вещи! Удачи в изучении автомобиля.

[@aua5957]

причина и следствие

[@user-cf8qh1ts4e]

@@aua5957 Нет, калильное зажигание, это когда зажигание происходит от чересчур нагретых элементов в камере сгорания, чаше всего электрода свечи. А детонация это когда топливная смесь сгорает слишком быстро. Слышали вырождение юбка стучит? Вот это и есть начальный момент детонации. А калильное зажигание, это когда вы выключили зажигание, а мотор пытается работать.

[@user-yz7hh6cc8p]

А расскажите про керамические двигателя, были такие вроде в Японии?

[@user-nh7nu4fi3p]

В целом лайк. Ошибки, конечно есть, да и хер с ними. Удобная подача. 👍

[@_Nemesis_2024]

которое видео, хоспади что ты несешь. Тебе уже неоднократно писали, читай и интерпретируй нормально, а не этот бред

[@pnp-manfamilia8239]

Здравствуйте. И какой поршень лучше на 4:41?

[@magomedmagomedov8694]

Чёта забыл о поршне из титана раз было тема о железной или есшо о какихто металла то забыл о титановых поршнях как будет такое поршень работать и будет ли работать или разломается титановая или расплавится или есшо чего то .

[@dadasdadadaf7411]

а кожаный поршень с отверстием и манжетным уплотнением тоже забыл осветить

[@romaspassky3487]

Все класно понятно все по полка

[@urqua495]

На 3.05 минуте поршень от мотороллера Вятка. Такое не забудешь никогда.

[@UriSandero]

Спасибо, подновил инфу в голове! Ошибок, конечно, навалом, но все ровно

[@user-oq9ot3pq2y]

Про шатун вообще шедевр

[@yx48q23]

"материал поршня влияет на степень сжатия"- ага, поверил)))

[@user-jx3xk3qm7r]

Ну если сам материал поршня имеет радиоактивность -то тогда да.

[@user-dn9sf4bf3t]

Ну если разобраться то дааааа.

[@user-dn9sf4bf3t]

@@user-jx3xk3qm7r слыш наблюдатель физику полистай а потом базарь меха ты мль паписаный))))

[@user-jx3xk3qm7r]

@@user-dn9sf4bf3t ,ты это своим изношенным влагалищем писала ?

[@user-dn9sf4bf3t]

@@user-jx3xk3qm7r ага представь

[@user-ek8mz7qh7h]

Спасибо за очень интересное и познавательное видео 👍🏽 много нового узнал . 😎

[@user-tm8is8em5f]

Такая вот проблема у меня,как некрути надо снять с верха поршня 1мм, поршень 2мм выступает за пределы блока,как думаете ненарушится конструкция поршня, и ваще это практиковалось, дизель 2.5 объём

[@n_sharov]

Наконец то нормальное осмысленное видео, а не ТОП ПЯТЬ НЕНУЖНОЙ ФИГНИ КОТОРОЙ ВЫ НЕ ЗНАЕТЕ И НЕ НАДО ЗНАТЬ

[@user-tb8gg5ny8s]

Вы такой же не грамотный как и автор

[@user-sq8zk8qd3v]

винегрет из разных фактов и слухов

[@Rromanman]

Вечером смотрел видос которым он начал ролик, а сутра он уже его в ролик вставил...

[@user-he8pm4wm3v]

Значит учитывается химическое соединение металлов.Или используется катализаторы для соединения.

[@pro_phone7776]

Клас. Дуже дякую за навчальний контент

[@user-nc8nx2dj2k]

А какой должен быть допустим разница между днищем и юбкой поршней?

[@user-qg1cm3lk6b]

КОКОЙ ВЫ МОЛОДЕЦ ... ТАК ДОСТУПНО И ИНТЕРЕСНО КАК ВЫ ПОКАЗЫВАТЬ НУЖНО УМЕТЬ . РЕАЛЬНО ИНТЕРЕСНО СМОТРЕТЬ .

[@aezakmi8411]

Побольше бы видео про авто

[@user-dl6iq7ut1d]

Да с такой искрой как в конце видео, можно любой двигатель завести.

[@MaksimKarneenko]

Зил 120... Браво!

[@MihaiTeSla]

Если закончится нефть, перейдут на газ кто побогаче ДВС это примитив отличии от электродвигателя. Поэтому умным машинам электронике легче манипулировать эл. двигателями через мощные мосфет транзисторы, чем ДВС. Тем более двигтаели без коллекторные вообще имеют большой ресурсЮ + эконочичность за счет управления Широтно Импульсной Модуляции (ШИМ). Олдфаги наверное будут скучать по пердежу ДВС они и будут ездить не смотря на то что это технология дорого обходится, все таки настольгия, у кого был ТАЗ.

[@askhatsabitkhanov1271]

даже не знаю почему мало кто смотрит)

[@dealer7459]

Ага мне самому интересно

[@KievStuntService]

Видео класс, но слишком сильная разница в звуке. Выровнять бы его, чтоб и рассказ автора и громкость работы двигателей была на одном уровне.

[@bobdilan9112337]

Цилиндры-любят поршни ! )))

[@yuriykartashev6229]

Бывают ли поршни с осевым вращением?

[@Kharkovchanin91]

Информационно ёмкий ролик

[@Kharkovchanin91]

@Пена Дня Здравствуйте! Посмотрел Ваши ролики! Мне понравилось. В этом что то есть) Однозначно не зря затеяли, продолжайте и развивайте!

[@mikhailsharitdinov8262]

Слишком быстро идёт рассказ, начинающиму автолюбителю тяжело усвоить информацию

[@user-jx3xk3qm7r]

Молодец автор упомянул про чугунные батареи и про -то, что сам чугун имеет малую теплопроводность.

[@wellways500]

чем он молодец? батарея эта очень хорошая, служит пожизненно. а вот конвекторы - это реально дерьмище

[@alotMizr]

Чугунные греют воздух Ик излучением,а конвектор за счёт передачи теплоты воздуху

[@user-jx3xk3qm7r]

@@wellways500 , чугун же пористый, имеет не высокую степень теплообмена. Чугун дешёвый и не поддаётся коррозии это плюс.

[@user-jx3xk3qm7r]

@@alotMizr , чугун сам по себе пористый материал, из-за этого он не совсем хорошо подходит для теплообменника.

[@alotMizr]

@@user-jx3xk3qm7r чугун пористый? Пзц

[@dezibelimperiya]

Опять сплошные ошибки и бред. Слышно когда технически не грамотный говорит. Насмотрелся ютуба и все эксперт акедемии имени диванного.

[@user-ut9hb3zd8g]

Про кольца раскажи! Количество, форма, матерьялы!!!

[@user-cf8qh1ts4e]

20-43 видео. Не в головке шатуна стоит форсунка которая льет масло для охлаждения поршня, а на самом блоке .недалеко около коренных подшипников коленвала.

[@vicecityzadrodteam4086]

9:37 на двигателе мзма 412? Знаю узам 412

[@user-wb3ev2sp9o]

Можно вопрос?!🤔

[@Didar.Kussain]

👍

[@user-lc1zt4ov6o]

Грамотей, поршень нужен не для превращения энергии газа в поступательную энергию. ,, Поступательная энергия ", - это новое слово в физике! Поршень нужен для преобразования энергии расширяющихся горячих газов в поступательное движение шатуна. А если быть еще точнее, то в поступательное движение поршневого пальца, т.к. именно непосредственно на поршневой палец давит поршень. А уж палец давит на шатун.

[@denisarnikov1051]

Наоборот,люди искали Чугунные радиаторы потому что они хорошо греют

[@user-li4ii8zg3d]

Спасибо за очень интересный факт

[@gytsyl3674]

А например у скании комбинированы поршня.... из двух частей юбка чугун верх алюминий

[@user-fu4ud3sf4m]

Если убрать повторы - ролик сократится минут до 7ми...

[@IgorTs79843]

Мне куда интереснее было бы обсудить соотношение хода поршня к его диаметру. Я размышляя над этим вопросом прихожу к выводу, что короткий ход выгоден для снижения массы двигателя, но во всем остальном проигрывает длинно ходовому. А главное: короткоходовой сильно проигрывает в ресурсе... к чему и стремятся европейские производители. !!!Сознательно стремятся создавать технику максимально недолговечную. И я могу это логически доказать.

[@ZeMau]

Нет , короткий ход позволяет поднять большие обороты , как на формуле 1 , длинный ход даёт тягу с низа и больше подходит для тяжёлой медленной работы . А то что современная техника быстро дохнет это не вина производителя а реальность нашего времени , среднестатистический европеец может себе позволить менять машину раз в 5-7 лет может и чаше , так что делать надёжную машину смысла нет , лучше штамповать каждый год новую модель и т.д. Это выгодно всем , кроме тех кто живёт в отсталых государствах , где экономика построена через жопу .

[@Haasminja]

м10 бмв расскажи - лучший и тракторного типа

[@alotMizr]

Оптимально квадрат

[@vovkabalbes9248]

О том, о сём и ни о чём. Инфы 0

[@user-jx3xk3qm7r]

Да куча информации и много для меня нового.

[@user-tb8gg5ny8s]

Блевотина

[@neskychnii]

чугун имеет совершенно другой коэффициент линейного расширения при нагреве и про него не совсем правильное сказано в данном ролике

[@keks9662]

Кыргыз Кыргызов идиот

[@user-eb4yu4rf3i]

17:20 так какой там ЗиЛ ? )

[@kuu41]

130

[@Valirok]

Написал 130, сказал 120. Левая рука не ведает что делает правая.

[@user-ex2wo1cz8b]

Нефть-возобновляемый ресурс. Человечество вымрет, нефть-останется.Для следующей цивилизации.

[@bobdilan9112337]

Тема деревянного поршня,так и не раскрыта !)))

[@morenathe3112]

Мужик ты крут) однозначно лайк.

[@vitaliicharyzmatyczny6732]

Можете зробити відео чому двигуни внутрішнього згоряння з об'ємом наприклад 1500куб на см роблять чотири а не десять но менших по розміру або один он на весь об'єм.

[@user-bt9yt8cp2q]

если перегреть поршень то произойдет следующее, прогар, залегание колец, или обрыв днища. но еще часто бывает что тянет гильзу гормошкой.

[@user-zr8ib4ib9u]

А гильзы приварены или просто ставятся?

[@user-zr8ib4ib9u]

Я просто слышал что гильзовка бывает разной, мокрой сухой и тд

[@demkad3629]

СЛИШКОМ МНОГО СЛОВО ПОРЩЕНЬ А ТАК ВСЕ ОК НОРМАЛЬНО ИНТЕРЕСНО СМОТРЕТЬ И СЛУШАТЬ У МЕНЯ ЕСТЬ ПОРШЕНЬ СВОЙ РАБОТАЕТ КАК НАДО И НЕ КОГДА НЕ КЛИНИЛ И НЕ БУДИТ КЛИНИТЬ ВОТ ТАК ЭТО ФАКТ

[@Nikolai132875]

18:00 зазор не 0.3мм, а 0.03мм.

[@limko8674]

что за бред на счёт чугунных батарей? жарят как в аду а про велосипеды - да если просто ездить на них, но в руках детей, которые ездят на одном колесе и прыгают на бордюры, вряд ли алюминиевая рама выдержит (у меня лично раму не раз варили сваркой), но для спортивной езды по велотреку, алюминиевая, уменьшая вес снаряда, помогает в рекордах)))

[@Magomed_L]

Очень информативно, но одну и ту же фразу повторяют по 2-3 раза

[@liron8876]

Интересные факты: если поршень стучит о цилиндер то двигатель не пригоден Владельцы cfna c пробегом 300к+

[@fioswild]

Много интересных кадров но информация часто не верна в корне, и картинка не связана с повествованием. Постарайтесь это устранить, спасибо

[@victoryu1736]

Потому, что!!!! Почему все авто разные - потому что!!!!!

[@user-ox8ht9hj9m]

Это старье. Элекромагниты это будущее в 80 е в школе проходили.

[@romanbelousov7280]

🤣Мужик, который в лужу упал мой сосед

[@user-ml1tk9gx7f]

Вопрос!!!! Ты хоть один двигатель собрал!? Блин, от куда вы такие умные!?

[@murtazaligadzhimagomedov9520]

Я не диваный эксперт но я видел вогнутый поршень на бульдозере т 130

[@MrTecnomaniak]

Например головка поршня вообще гарячее чем днище но она имеет охлаждение свежей смесью но если есть маслофорсунки то и юбка холоднее

[@yourxom]

розкажи будь ласка про автомобільні електродвигуни, які є види.

[@509Massacre]

Господи, сколько же тут людей которые все знают, все все как нужно рассказать. (Диванные критики) Вы зачем вообще видео смотрите, если все знаете? Я посмотрел видео и все понял, человек старается рассказывать все внятно и понятно. Может это вы слушать не умеете? А? Не задумывались что проблема не в авторе, а в вас? Идите создавайте свой канал, рассказывайте лучше, наберите подписчиков больше чем у него, а потом уже критикуйте. Ах да, забыл, вам же лучше тут какую нибудь ересь написать, чем сделать что то полезное...

[@rightrocker8914]

Этот парень несёт полную дичь. Очень жаль, если ему кто-то поверит

[@nataliaschutz761]

Сейчас рамы из карбона на великах рулят🤣🤣🤣

[@user-lj1wl3de1n]

Хорошо хоть речь поставлена...

[@demolitiondiy1819]

По братски посчитайте пожалуйста кому не впадлу сколько раз он говорит слово "поршень".

[@wellways500]

пнх

[@nikolaisubarov1280]

Какая нефть закончится!? Скорее сами откажутся в пользу электромобилей и так далее!!!

[@IgorTs79843]

Но топливо для ДВС вовсе не обязательно делать из нефти, можно и из угля... а можно и даже из мусора. Почему то эта тема ни где не освещается, но я уверен, что метанол выгоднее бензина.

[@Mihail_Vorobev_Dom_Sv_R]

Всем привет! У меня на 2111 поршни от трактора стоят, летает как ракета

[@user-lo2pl7lf9e]

слабо, ставь поршни от тепловоза 2ТЭ116, в блок цилиндров от LADA Granta, как хочешь их туда пихай ;)

[@vadim_ka2737]

Мой батек в тринадцитаю как купил да и заливает туда масло от дизеля машине 6 лет если что )

[@Mihail_Vorobev_Dom_Sv_R]

@@user-lo2pl7lf9e и это поставлю )), я уже в свою одиннадцатую столько всего наставил, что уже как колокол звенит ))

[@user-ly4fw8sy3l]

@@Mihail_Vorobev_Dom_Sv_R она с завода громче колокольни звинит ,так ещё и ты ситуацию усугубляеш

[@user-ct6xi4pp4y]

21:05 форсунка стоит в картере, а не в головке шатуна!!!

[@user-vi4yr7df5n]

Способ охлаждения маслом посредством поступления через каналы и сверления в коленчатом валу и шатуне применяются в мощных дизелях.

[@dezibelimperiya]

Если инженеры станут такими же все пересядут на лошади.

[@Valirok]

Там давно уже инженеры ничего не строят, всюду чертовы маркетологи.

[@user-sd4ze2ts9x]

Я в шоке от словарного запаса😂

[@channel_MRVEGAS]

Я учусь в колледже на "Механик-техник" и эта инфа мне очень полезна. Лайк👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@user-vt2im7uj9j]

Закончил? Работаешь по специальности?

[@user-hh8zb3nx4k]

Очень интересное видио. Го рассказ о днище поршня (головке), мягко скажем не точен, особенно о дизельных поршнях. Упущено очень много моментов: воспламенение смеси дизеля происходит именно во внутренней части поршня - форскамере. Бензиновые выпуклые для дефорсировки мотора и т. д. Если всё описывать, то можно ещё одно видио на пару часов снять! КАНАЛ ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНЫЙ контент отличный! Неточности устранить и цены Вам нет!!

[@user-vt2im7uj9j]

А интересно, дизельный поршень крепче бензинового? Хочу турбировать мотор, но нет соответствующих поршней. Есть поршни Томей, но стоят 1300$. Вот есть дизельный поршень на 81мм как раз. Торцануть его на 2мм и сделать цековки, и прямо мой поршень будет. Вот выдержит ли он 1,5кг наддува?

[@user-cf8qh1ts4e]

@@user-vt2im7uj9j ХЗ

[@user-kh5xl2fi3h]

Сплошная дезинформация! Тебя же люди смотрят и многие в это поверят.

[@user-nw5ci9iu7o]

интересно местами конечно, но о канавках под клапана вообще не слова

[@alotMizr]

Циковки . Для сохранения целостности, к сказанному мало какое отношение имеет

[@TIGOR131]

скоро набегут школьники утверждающие что все не так работает прям знатоки мамкины

[@user-ly4fw8sy3l]

А ты будто разбираешься в этом всём и знаешь что он всё верно говорит

[@miramistin4770]

тут все инжЕнерЫ механики что вы

[@rightrocker8914]

На этом канале сплошная ахинея

[@user-eg5qc5wg9t]

3:05 поршень от мотороллера вятка.

[@bozmanruss9152]

ЗИЛ 120??? Я такой не знаю, знаю ЗИЛ 130! 17:00

[@wot5384]

Ты не знаешь,а такой был

[@wot5384]

Гугл в помощь

[@user-jb5fk2zn9y]

На фоне голоса ведущего звуки двигателей завал какие громкие

[@danyagerdan960]

18:50 а что за мотор это? Интересуюсь, я автослесарь

[@Valirok]

Новейшая модель ДВС безцилиндровый😂😂😂 Если серьезно, то это мотоциклетный ДВС со съёмным цилиндром воздушного охлаждения.

[@user-jf2we9of5r]

Учи матчасть. Всё через задницу. В дизеле выпуклые поршни....хоть бы видеоряд подбирал.....говоришь одно, в кадре третье....

[@xFlairniv]

24:20 может на оборот с высоким октановым числом....?

[@rightrocker8914]

С низким. Тут все правильно

[@xFlairniv]

@@rightrocker8914 Что то не разу не встречал что бы у двигателя рассчитанного на 76й... прогарали поршни от 50го или около того, а вот от 92го и уж от 95го примеров валом... а с нагаром от низко октанового, ну детонация, вкладыши сворачивает и прочие прелести, но не как не прогар поршней!

[@rightrocker8914]

@@xFlairniv я имел ввиду детон. А прогар, да. Если залить 95 в двигатель, рассчитанный на 76, то прогар обеспечен. Если же наоборот, залить 76 в современный двигатель, то детонация выведет его из строя

[@xFlairniv]

@@rightrocker8914 Но не путем прогара поршней как у вас сказано.

[@user-qd9bm1go4m]

Автор либо вы ошиблись, либо я но ошибка фатальная! 10:44с Ваш текст: Головка поршня (днище) имеет меньший диаметр чем юбка, потому что головка поршня меньше греется в следствии чего имеет большее расширение чем юбка???? Может всетаки головка поршня больше греется и в следствии чего и имеет изначально меньший диаметр чем юбка!?

[@Akulov__Andrey]

На 2.18 сразу обосрался, вогнутая форма наоборот для понижения степени сжатия... учи матчасть пожалуйста

[@user-sh6wi3hk1h]

Поршень от мотороллера Вятка 3:05

[@user-jx3xk3qm7r]

Да , у меня была вятка и электрон, они отличались формой поршня.ДВС с угловатым поршнем немного мощнее.

[@ilyakonov1402]

Чайник автор

[@andrej9942]

Патаму что поэтому, и чтобы они не таким то есть способом якобы просто кстати имелись в двигателе