Почему я продал Мазда 6 2? Минусы б/у Mazda 6 GH с пробегом

[@malamadra2093]

запчастей нет в наличии, ну если ты живёшь в деревне залупкино, то конечно, не то что запчастей, даже хлеб не каждый день возят

[@russiastrong]

Та же фигня, хлеб 3 раза в неделю завозят, не успеваешь купить, и цена завышена

[@ВаняФорест]

Отличная тачка. Из минусов только свет галогеновых фар, но за двадцатку можно поставить би-лед линзы.

[@АлександрРидигер]

Владею такой Машенькой GH, 2012года, 2л, автомат, Лайфбек. На 2023год пробег 84000км. Поменял за это время задние амортизаторы, задние диски и колодки. И зимой заменил Конденсор, старый подгнил от соли по Московским пробкам. Расход 11.4, по трассе 9, если Валить в Питер.Шумка на 3ку, свет ксенона на 4-. В остальном менял только расходники. Масло лью Шелл Хеликс Ультра 5w30, допуск C. Меняю раз в 7000км.

[@Alex-q4e7e]

Год рождения 2008, пробег 168, владелец №3, я надеюсь, что пробег реальный и кроме тормозных колодок ничего не меняли.

[@x_splaer]

На моторе 2 литра никогда масло не ел.владею 7 лет.бампера никогда от холода не трескались.живу в москве

[@theprodigy86wf]

В Москве не холод

[@капитанБатя-ж2щ]

​@@theprodigy86wfбампера не от холода траскаются, а от сугробов😂😂😂

[@ЕнотПолоскун-й2х]

Оригинальные бампера дераж удар, лаже в мороз (проверено опытом). Запчасти доступны, это японец, проще с разборки купить, чем китай. Подождать какоето время доставку. Клиренс. Ну так это полу спор, не удивительно, но зимой, даже по сугробам как танк прёт, особенно 2.5. Короткий ход подвески, можно к клиренсу отнести. Согласен с рейкой, больное место, но меняется, и на долго, главное следить что бы пыльники были целые. Ну и фары тоже верно, би-ксенон фигово светит, и сильно выгорают линзы

[@ЮрийЮрий-ю1ф]

Отличная машина! 2.0 AT 2008 кайф!!!

[@MsMihailll]

Бред какой-то. Недостатки высосана из пальца, т.к. являются не недостатками, а следствием того, что авто позиционируется производителем как спортивный авто на каждый день. Естественно малый клиренс и короткоходная подвеска. Шумка на уровне, бампера не трескаются. У самого gh 2008 года, пробег 190к. Да, оригинальные запчасти дорогие, но они и ходят в разы лучше оригинальных от Б и С класса. На 190к пробега подвеска спереди родная, кроме пары сайлентов. Мотор масло начал есть только после удаления катализатора, но решилось заменой колец и все, 30к пробега после замены и ничего не ест. У меня штатный ксенон в головном свете, светят шикарно. Понятно, что у кого галоген в линзах, то результат не очень. Ну так можно поставить ЛЭД в линзы. Опять же галоген в самых бедных комплектациях, которых мало. В основном встречаются 2 литра на автомате и богатая комплектация. У меня механика 1.8 на богатой комплектации, нет только парктроников и контроля слепых зон. Покупал за 550к в 2021 году. Считаю, пока лучшей своей покупкой.

[@iviv1940]

1,8 не мало для большой машины? Встречал отзывы, что сложно опережать и обгонять даже в городе

[@MsMihailll]

@@iviv1940 с удаленным катализатором и с прошивкой евро2 вполне комфортно езжу, динамика как у Соляриса. Передачи длинные (пятиступка), что позволяет на трассе выжимать максимум на третьей при обгоне (по спидометру третья кончается на 120). Можно даже на 4 обгонять, если помех нет. По городу длинные передачи тоже помогают. Мотора хватает, чтобы 3 передачу использовать в диапазоне от 20 до 80 км в час. Можно воткнуть 4 передачу на 40км р тошнить, примешь педаль и она нормально разгоняется без затупов. Но речь именно про версию евро2 без катализатора. В таком конфиге мотор максимально адекватен. Ты понимаешь, что он не рвет 7 секунд до ста, но в потоке ты не отстаешь, а на трассе не много топлива. В городе очень нравится кулиса коробки. Щелкаешь передачи быстро, если надо можешь хорошо стартануть и обойти Приору, а за счёт рулежки зайти в поворот на 80км в час, где Приоре придется сбавлять ход до 60 иначе перевернется. Вообще за счёт рулежки многие повороты проходишь на 60-70 без сдавления газа, даже не чувствуешь. 2 литра на автомате конечно уже другой разговор, но теже 2 литра на механике с евро2 и без катализатора - злая вещь. У мазды не смотря электронную педаль, очень быстрый отклик на нажатие. Разницы с механической педалью 0.

[@iviv1940]

@@MsMihailll спасибо! А на родной прошивке с катализатором гораздо хуже была динамика?

[@MsMihailll]

@@iviv1940 процентов на 15. Просто ещё многие ожидают от такой машины какой-то динамики премиальный. Хотя она позиционируется как авто среднего сегмента. Та же Камри не супер быстрая

[@ДмитрийШалагинов-ц7у]

Как раз сейчас рассматриваю такой вариант как у тебя только 2007 год, стоит брать? Слышал что коррозии сильно подвержены, у тебя есть рыжики?

[@Provse12345]

Я скажу так, что если в одних руках с салона и следить то ничего ломаться не будет и даже передние шаровые будут и на 200 пробега целые. Если смазку поменять на тыс120

[@kalipso7577]

подержу езжу и наслаждаюсь авто сказка ни дать ни отнять

[@Provse12345]

@@kalipso7577 я тоже радуюсь. Насолила только рейка а так норм

[@MsMihailll]

Сначала кто-то следит, а потом покупают машину кадры, которые обслуживают машину китайскими запчастями и удивляются, что они не ходят. Я свою брал, все что было предыдущим владельцем заменено на Китай, у меня сдохло за 10к пробега. Заменил все на Оригинал и как отшептало.

[@Евгений-й4ш3ж]

Пробег 280 тыс,автомат 2.0.нижняя шаровая 2500, заменить проще , чем на жигулях.езжу и кайфую, свет фар, восстановление отражателей 4 шт,за 3500,лампы фукуроу и проблем нет!масло расход 600 на 1000 км,но я люблю скорость, буду делать капиталку для себя оставлю ,машина нравится.

[@SSM-ss]

шаровая в рычаге,замена вместе с с рычагом,или колхозишь выпрессовкой?так где ж тут"заменить проще чем на жигулях"?И ASF мозг не делает? и рулевая?и термостат норм?а сальники распредвала как? тоже отлично? Капиталку будешь делать на 280тыс.км? так по мануалу у движка ресурс 350тыс.км.,не рановато ли? и масло у тебя не слабо жрет 600гр на 1000км,тут заменой маслосьемных колпачков и колец не отделаешься,приплыла ты на гильзовку,ибо тонким как фольга заводским гильзам пздц пришел.Ну а в нынешней ситуации цену знаешь на гильзовку,замену цепи грм,замену колпачков,поршней,клапанов,шатунов,вкладышей,маслонасоса+работа,а там хз что еще найдется,это я по минимуму обрисовал.Ты будешь приятно удивлена расценками.Добро пожаловать на якорь))).

[@romaskyline2729]

@@SSM-ss у человека с нашего отдела на работе пробег у такого авто 240 тыс., говорит ничего не делал и масло не доливает. Ездит каждый день на работу. Прокатился с ним, внутри ощущение по звуку, почти, как новая. Был приятно удивлен)

[@SSM-ss]

@@romaskyline2729 у меня такая была только до рестайл,2008г.в.,2.0,147 л.с. АТ, в комплектации спорт.Рейку делал ваш знакомый по любому это болезнь мазды 6,термостат менял 1000%,и сальники коленвала если не ссут или не потеют значить менял уже.По шумке она погремушка-шумки нет от слова вообще,низкая,подвеска жесткая,в моей комплектации тапки были 225/45/R18 это трэш.В целом надежная,но кроме внешности в ней ничего нет.

[@romaskyline2729]

@@SSM-ss говорит менял один датчик кислорода, недавно датчик расхода топлива вроде, а то начала жрать чуть ли не 35 литров)) Фару и что то в подвеске менял из за лёгкого ДТП с тепловозом и ещё одним авто. Раньше ездил его отец, точнее сказать не могу ибо он просто ездит, даже сам машину не моеет, отдает на мойку😁 Кстати она мягче немного по подвеске. У меня дорест с пробегом 81 тыс, хоть и колёса R17, но однозначно у него мягче при движении. А что в ней должно быть? Шампанское, бокалы и массаж сидений? Это ж не ролс Ройс😁 это обычный семейный автомобиль Д класса, только симпатичный. Так что ждать от него ничего сверхъестественного и не надо)

[@SSM-ss]

@@romaskyline2729 многое познается в сравнении...Я и не ждал от нее ни чего сверхьестественного,но сейчас я на бмв е60 2006г.в. с легендарным двиглом м57D25,2.5,177л.с.АТ,и моментом в 400н.м.,(чугунный блок,ресурс двигла 500-600тыс км до капремонта)так вот мазда и рядом не стояла ни по динамике ни по отделочным материалам,ни по шумке,ни по лкп,ни по металлу,ни в управлении тем более,хотя и мазда не плохо рулится.Второй год я на ней пробег 212тыс км,брал у босса своего,авто знаю,он менял демпфер коленвала и выпускной коллектор треснул это их болезнь-поменял,2 форсунки и все.Я поменял 2 свечи накала и удалил вихревые,заглушил ЕГР удалил каталик+сажевый и прошил+35л.с. на динамометрическом стенде показал. Турбина Garrett GT2056V дует отлично и еще столько же проедет.Про этот авто могу говорить-авто с характером,с изюменкой,с тем чего нет у мазды 6 в кузове GН.Только не пиши-мол ну ты нашел с чем сравнить и тд и тп,в нынешней ситуации они близки по цене на вторичке рейстайл GН и до рейстал е60 при условии что не укатанные в дрова.

[@Viacheslav_Zub]

1:10 иди лечись, шо ты мелишь? У 70 процентов кроссоверов меньше клиренс. Ни у одного седана за всю историю машиностроения нет большего.

[@trololgustaoo]

Тоже был в шоке от услышанного. Единственный седан из тех что я знаю подобным клиренсом может похвастаться разве что Opel Insignia со 160мм в базе и 175-180 в лифтовой версии

[@ЕвгенийЧубаров-ф2ч]

Всем привет! Подскажите пожалуйста. Мазда 6 2011 год Америка. 2.5 автомат, зимой расход топлива 12 летом увеличился на 15! Даже без кондёра... В том году купил в августе... Было так же 15 летом, зимой меньше...

[@Павел-ю1х3к]

Здравствуйте подойдёт ли передний бампер мазды 6 gh 2010 рестайлинг. На мазду 2009 года дорестайлинг?

[@viktorlabovkin6773]

С 2012 года,2008 года тачка огонь пробег 245000 только расходники,Мазда сх5 2013г пробег140000 только расходники

[@ОльгаЗнак-л7б]

Ребята подскажите начал подвисать солнцезащитный козырёк. У кого было так, кто что делал?

[@trololgustaoo]

165мм маленький клиренс? А вы вообще в курсе, что у большинства одноклассников в среднем 140, а у кого то и то меньше? Если не считать завышенных универсалов типа XC70 и Outback(которые обычно вообще к кроссоверам скорее относят), то в голову приходит разве что Insignia со 160мм в базе и 175-180 в лифтовой версии, возможно еще Citroen c4 с гидроподвеской в верху может посоревноваться. Даже у кроссоверов(особенно маленьких) у многих 160-170мм. Лично я проезжал все сугробы и ни разу не было нехватки клиренса. С растрескиванием пластика не сталкивался, расход масла(2.0 бенз) от замены до замены 0. С запчастями никогда проблем не было, да и стоимость не больше чем у конкурентов. А вот что больше всего нравилось в машине это звук двигателя, точнее практически отсутствие на холостых оборотах. Многие даже не понимали что двигатель работает, пока я им не говорил. А вообще за свою цену авто отличный. Проездил 3 года, ни разу не подвела. Заводилась с пол пинка даже в мороз. Самый шок был когда аккум начал помирать, сил ему хватило только что бы 2 раза крякнуть, но двигателю этого все равно хватило

[@joejo206]

Что лучше ручка или автомат??

[@GREC846]

На ручке бывает проблема с педалью сцепления и моторным щитом в этом месте,

[@pavelbgd6090]

Сегодня купил 6,08 года, 1.8 . Пересел с октахи 15г 1.8 проехал и немного вШоке. Нужны были деньги, буду привыкать.

[@fideliomontenegro3725]

Настолько всё плохо?

[@kuli4eg]

Ты бы ещё 1.6 купил :))

[@nji1]

Сравнил окнах 1.8 турбина и мазда отмосферник октава пред как не в себя и в данный момент на неё всё дорого

[@SAMARON1]

Соглашусь со многими коментаторами здесь, машина отличная, 190000 тыс 1.8 механика масло не кушает, если расходует масло заливайте качественное масло, а не то которое дешевле. По поводу рейки( диагностик от бога с помощью монтажки и начитавшись форумов что это болячка сказал что рейка стучит ) позвонил в компанию по ремонту реек так как появились стуки в подвеске очень сильно удивились что на 2010 году застучала рейка, сказали что в рестайлинге этой проблемы уже нету, по итогу загнал на вибро стенд вердикт был таков умерла передняя стойка подвески.

[@СаняАнгел-ц1ъ]

12 год. Официал 1.8 механика. Газ бензин. При 90 км в час расход 5.5. Владею год,покупал у хозяина-дедушки. Найдите такой красивый выносливый корабль с таким расходом.

[@miamisefbit258]

Незнаю, вообще проблем с запчастями не наблюдал. Там половина всех запчастей от Форда. На счет минусов, странно что вы не упомянули о рулевой рейке, шаровых и педали сцепления на механиках. Это их частые болячки... В остальном автомобиль очень живучий... Масло вообще не ест, не у меня (пробег 240 тыс) не у друга (180 тыс) 2L.

[@Orhidejafairytale81]

У меня такая машина 2011года , 2.2 дизель катаюсь уже 5 лет не одной поломки . Поменял только передние подшипники , начали гудеть , и сделал полную переборку задних суппортов ( но советую купить новые) если вы цените своё время и нервы , там нужны специальные клещи утконосы с загибом на 90 градусов , а их хрен где найдёшь в свободной продаже. Короче советую купить сразу новые суппорта задние. И я поменял ещё тросы ручника по ошибке из за плохих суппортов. И всё поломок больше не было , ну перестала гореть ещё подсветка багажника, там замок надо менять там что то отрыгнуло , но я этого делать не буду.

[@Владислав-м4ю1х]

Добрый вечер, а какой расход у Вас? У меня по трасе при 120км 11л. Это нормально?

[@Orhidejafairytale81]

@@Владислав-м4ю1х при такой скорости я не скажу- не знаю , никогда в жизни до такой скорости не разгонялся , на трасее 7.5л. при 95-100км.ч в ророде от 9л . и опять же не смотри на борт комп , он там показывает чёрт пойми что , смотри сколько ты по факту проехал и залил топлива . загорится лампочка налей 10 литров обнули пробег и смотри на каком пробеге она снова загорится.

[@Владислав-м4ю1х]

@@Orhidejafairytale81 Это реальный по баку, а по бортовому 4.3-5.5л.

[@КанатСултанов-й6й]

Кто может подсказать!!! Движок от праворульной и леворульной мазды 6 отличается?

[@Rus5-w9z]

Нет не отличается

[@ДимаБиблый]

поход у тебя ее не было , раз такую чушь говоришь, уж прости

[@АлексейДашин-ч4т]

Ребят подскажите пожалуйста стоит брать как первую машину?

[@ОракНускабаев]

Тойота королла 1,8 японец для араба но помни после не любеч никакого автомобиля

[@СаидВагабов-х5ъ]

Назвал болячки любой машины которая не новая и которая ездит

[@нечегоинтересного-й3с]

Здравствуйте. Пробовал кто нибудь будь в двигатель 1.8 масло 0w20?

[@ДиманСтариков-у4п]

Хочешь ремонтом двигателя заняться?) Лей 5w30, нечего придумывать

[@Amstaff1965]

да же до конца не стал смотреть, вода водой. афтору кажется, что открыл завесу тайн машки..

[@4miner]

Брат забыл про опору еще двигателя)

[@kalipso7577]

по мне дак пушка

[@maxdragt]

Тачка пушка

[@Alex-q4e7e]

А я купил, потому что Ма-ш-ка красавица. Мужик любит глазами.

[@kaspiskiigrus2686]

не ври.Езжу уже 5 лет.Машина 2008 года.2 литровый.пробег уже 250 тыс.Менял пока резинки.Масло пока не есть.Рейка не гремит и нету никаких люфтов.Насчет шумки согласен.Обсалютно нету шумки.Ксенон поменял на би лед светодиодные.Дополнительно мне установили вторые линзы.Стало 4 ближних и 4 дальных.Свет вообще бомба.Даже в самых современных машинах так не светят фары.Расход по трассе 6.5-7 литров.По городу около 10 литров.Мотор слабоват на 1400 кг.

[@1podvalcape11a]

За сколь сейчас можно 6ку взять?

[@theserji]

@@1podvalcape11a 650

[@ВенерГайнутдинов]

Ну хз на счет слабоват

[@anna10381]

​@@theserji 20.09.24 купил у кента 1.2м.р не одной крашеной детали 2.0 ат лифтбэк 220т пробега, кайфую, вторая машина сам езжу на хендай санта фе 2013г один хозяин я, разница есть после кроссовера 😂

[@belumit6388]

Бред какой-то,рассказывал не владелец мазда 6gh,а диванный эксперт,или вагодрот,машина отличная,что первого поколения,что второго,никаких проблем с запчастями и их ценой,в надёжности равных нет,есле не использовать китайские расходники и запчасти,в мотор лить хорошое масло

[@Русский-з6л]

Тачка огонь,купил ушатанную,в плане кузовщины,2 л мотор проблем 0, да масло около литра доливаю до замены,коробка это нечто,управляемость огонь,шум есть,поставим шумку со временем,пробег 280 000 и это не предел для нее,так что не мели ерунды.

[@ZemZemlyaninrus]

Пробег 370 тыс. движок 2.0 литров. Всего лишь поменян радиатор , микротрещина в нижней части пластика (нужно на 100 тыс. менять крышку радиатора и проблем не будет). Расходники типа ступичные подшипники, тормозные диски и тому подобное не пишу, это есть у всех авто

[@Дмитрийкрд-ц6у]

167 тыщь 11год брать за 700.000 3 хозяина?

[@NSMenschMaschine]

@@Дмитрийкрд-ц6у с пробегом какое-то наебалово, либо хозяин занимается благотворительностью, отдавая почти идеальное авто по дешману.

[@Дмитрийкрд-ц6у]

@@NSMenschMaschine взял джету на роботе

[@СергейПиманов-ы3ь]

Автор технически слабо подготовлен, мазда 6 2010г.в., владею 12 лет, о трещинах в бамперах на морозе, первый раз слышу, в 2-х литровом двигателе масло вообще не берет, ходовая надежная, пробои передней подвески бывают, это факт, но это не критично. В целом по сравнению с одноклассниками, автомобиль очень надежен.

[@AlejandrodelToro28]

Маленький клиренс 165 мм,вы серьезно?

[@ЕнотПолоскун-й2х]

Есть нюанс. Задний бампер, глотает довольно высокие бордюры, иногда банками цепляю. А вот передний, очень маленький свес, как говорится, бордюрная болезнь

[@questodor]

Это он видимо в i30 hyndai по дворам зимой не ездил

[@Н25-ы5е]

Что вы несёте? Чушь на 90% про поломки. езжу 8 лет.....

[@96_RUSSIA]

Доброго времени суток!👋 подумываю тоже такую купить, не подскажите по своему опыту,на что обращать внимание при осмотре авто?😅

[@Н25-ы5е]

@@96_RUSSIA Привет! Годы своё берут к сожалению. Кузов это первое на что обращать внимание! Если с наружи проверили и всё устраивает, не спешите, загоняйте на подъёмник и смотрите днище! Начинают рыжеть с задней части. По болячка это рейка рулевая (там датчик момента лопается корпус, замена в профильном сервисе 200-300 баксов). И не забываем при больших пробегах про регулировку клапанов (продал с пробегом 200 ни разу не делал, но уже надо (гидрокомпенсаторов нет)

[@MRGUN707]

Во первых что я заметил всё владельцы на МКПП на маздах 6 жалуются на многое так как в той же машине на автомате заметьте сборка салона и других состовляющих авто совершено другого качества

[@CerjSerj]

Половину болячек автора не подтверждаю.2011г.,пробег 209000т.😂

[@kirillsergeevich2303]

продаешь.?)

[@CerjSerj]

@@kirillsergeevich2303 Пока не думал...

[@makcimucMl]

Бред про минусы пронёс

[@Poletaev_48rus]

Мотор 2.0 пробег 160000 масло не жрет

[@ИльяИлюхин-у1з]

Продаёшь?

[@ВячеславСлава-я2ф]

Чушь несёшь, одна платформа с Форд мондэо! Запчасти есть стоят не дорого!

[@Provse12345]

Если движок 1.8 или 2.0 то да у меня 2.5 то запчасти дорогие и не подходят от ранее сказаных мной двигателей. Например сцепление менял то оригинал вышел 500долл.и это без вилки и шарика упорноно ещё 5.500 .2020

[@even13]

Платформа GH не имеет ничего общего с мандео.

[@semwinchester3466]

Чел!! Серьезно!! Открой схемы и посмотри, что платформы разные совсем... Не путай с тройкой , где платформа одна с фокусом 2.. Движки , это да... Они общие на них...

[@VV-xg4sd]

Да нету идеальных машин они все имеют свои болячки которые надо время от времени лечить ! Хватит искать неломучий автомобиль его просто нет от слова совсем 😂 ну если только танк в прямом смысле смысле слова, и то тот тоже сломается рано или поздно .

[@sdsa1974]

Ну да у танка ресурс двигателя 2тыс км

[@ironman9328]

165 это хороший клиренс

[@MRGUN707]

Ха если бампера покупать Китай конечно они будут херовые

[@ПавелСоколов-ь7з]

Бред бредовый....

[@ДжамбулКитаров]

А я ещё думал Мондео 4(рестайл) или эту Мазду 6(рестайл)взять, Мазду точно брать не буду.

[@ZemZemlyaninrus]

И ошибёшься

[@ФидаильГаббасов]

с мондео штаны снимешь,сыпется вся,мазда ей за щеку наваливает,было и то и это авто

[@qorzhique]

Не знаю, может мой коммент и не актуальный уже, но у меня был форд мондео 4 рестайл, 2л дизель, коробка powershift. На 130тыс. подвеска начала сыпаться, пришлось нормально вкинуть денег на неё. На 150тыс. коробка уже нормально так пиналась, ремонт коробки дорогой, та и нормально сделать не все могут. К 160тыс. выдавало ошибку о забитом сажевом фильтре, прожечь его не получалось, датчик поменял, лучше не стало, прожиг результат давал от силы на 500-600км потом опять ошибка. В мороз ниже -10 заводилась не охотно, иногда даже не со 2го раза. Из плюсов могу отметить норм двигатель, комфорт, просторность авто, большой багажник (у меня была в кузове лифбек), хорошие отделочные материалы в салоне и звук.

[@КириллСеманченков]

в чем то лучше камри