Почему прыгает задний мост или Traction bar на Москвич 2140/412

[@Mitia-c8s]

Получилось очень низко и рычаг получился в том месте где крепится рессора при нагрузках будет дёргать выворачивать туда-сюда. Я себе буду делать по-другому передние лонжерон соединять с задним и к доверенному лонжерону приваривать traction бары чтобы была выше и была жёсткость. И буду ставить рычаг поперечной устойчивости. Всем удачи в своих переделках изобретениях и улучшениях.

[@pushaua]

Да я думаю так будет лучше

[@Даладно-н4ю]

Не могу понять. Рессора распрямляется - ее длина увеличивается. А тяга - только на сколько ее резиновые втулки пустят. Фигня какая то

[@SenSeyshen]

Маска для вида 😂😂😂 Береги глаза друже

[@Дмитрий-о9щ5ш]

хорошо бы сверху редуктора ставить. внизу особо эффекта не предвидится.

[@pushaua]

Почему?

[@Дмитрий-о9щ5ш]

@@pushaua реактивный момент должен работать в противо фазе. например ставят сверху А образный рычаг. но есть минус в этом шаровая которую крепят к корпусу редуктора, жрёт дно багажника сокращая объём, надо резать дно багажника. если установить по краям корпуса тяги под углом, то эта проблема уходит. примерно как на подвеске жигулей классика короткие верхние тяги. если криво объяснил не матюкайте.)))) принцип думаю понятен. в чём суть? так как я описал, не даёт рессоре скручиваться и мост не проворачивает назад или вперёд(ну не то чтоб на большой градус проворота, иначе кирдык рессорам.) по этому момент который возникает внизу на скручивание рессоры должен компенсироваться в верху и для этого нужно плечо компенсации. без этого по моему мнению, толка не будет. кинематика на сколько её помню.)))

[@pushaua]

@@Дмитрий-о9щ5ш а-образный рычаг ставят чтоб мост не двигался по сторонам, он не спасет от скручивания рессор

[@НиколайМатына-ж9э]

Спасибо за идею.

[@ЛенарГильмутдинов-ц5с]

Рессор можно было через верх моста ставить тогда не мешало

[@СергейТерехов-ш9ж]

Из- за перекоса рессор при их работе многие улетали с дороги.

[@Supercharger_Carb]

Прыгают колеса при буксе, гораздо логичнее было бы избавиться от букса.

[@mastertang7996]

У меня стоит А-образный рычаг на доваоенных задних ложеронах

[@Valeriy_Volkov]

Круто!!!!

[@pushaua]

Интересно посмотреть на видео как твой вариант трекшена работает

[@Valeriy_Volkov]

@@pushaua я бы тоже посмотрел

[@utegenhomzin6556]

Можно по подробнее про задние тормоза, если не трудно Устал от барабанов 😅 Заранее спасибо

[@pushaua]

Если коротко то тормозные диски с мазды 6, суппорта Мерседес. Из минусов данного конфига только то что нужен гидроручник. Тросовый не предусмотрен.

[@treeweel]

А почему не оставить их так? Смысл их пилить то? Они и без сгонов нормально работают, уже три года так катаю, даже при техосмотре проблем нет, люди даже не в курсе что их там быть не должно.

[@pushaua]

Чтоб оставить их без сгонов нужно кронштейны под длину тяг варить,а так приварил где мне удобно и тягу подогнал

[@M412-k6b]

👍

[@СергейТерехов-ш9ж]

А как будет работать рессоры

[@pushaua]

Так же как раньше, но с повышенной нагрузкой на передний кронштейн рессоры

[@yanvitvitskiy4132]

Блин, тоже хочу себе((( времени нима. Я когда-то из-за гулящего моста все зубы на промвалу на первой передаче выкрошил)

[@pushaua]

Ещё убивается редуктор и полуоси от резких ударов

[@pavlin6839]

Класна штука,але чи потрібно таке робити на Москвич з стандартним двигуном 1.5(якщо плавно рушати)?

[@pushaua]

Нет, для обычной езды эта штука не нужна совсем!

[@АролллапПолпрооо]

Разве это правильно обо стороны варит на мёртво

[@treeweel]

На Жигулях же работает такая схема, тут тоже самое.

[@-NutCracker-]

​@@treeweelа вот и нет. На жигах пружины, на москвичах рессоры. При складывании задней подвески мосика рессоры распрямляются и мост сдвигается назад, при раскладывании мост идёт вперёд, поэтому жёсткая сварка этих тяг зажимает подвеску и делаёт её жесче. Кроме того на эти тяги и на уши рессор идёт повышенная нагрузка на вырывание

[@amd934]

Зачем весь этот геморрой?

[@Evgen_STO]

Идея классная, но как потом поменять втулку рессоры?

[@pushaua]

Норм, я пробовал. Но нужно усиливать кронштейн рессоры, он и так слабый, а тут ещё нагрузка усиливается

[@Evgen_STO]

@@pushaua есть такое,только я при замене рессоры вниз опускал а там кронштейн не даёт

[@pushaua]

@@Evgen_STO а я назад вытаскивал

[@ВладимирТимофеев-с4я]

Множко не множко.

[@islam-qt1en]

А как потом втулки меня ? На рессорах?

[@pushaua]

Чуть сложнее чем обычно, я менял с одной стороны после этих манипуляций

[@СергейТерехов-ш9ж]

На стоковых рессорах 5 листов,а грузовых 7

[@sadovskiy_inc6166]

На стоковых 6 листов, а на 21406 9 листов =)

[@НиколайФроленко]

А для чего вся эта приблуда нужна?

[@treeweel]

Что бы колёса не скакали при резком старте

[@driver76fan]

Можно заменить рессора с торсионом или подвеской Citroen DS/SM/CX/XM?

[@GOSA753]

што за мост стаит /?

[@pushaua]

Стаит мост ат вольва 240

[@Даниярамиркулов-б6у]

Диски тоже Вольво да?

[@pushaua]

@@Даниярамиркулов-б6у нет, диски форд фокус, у вольво вылет не подходит, у Форда 52.5 как раз норм

[@alexander63384]

какая гп, имею ввиду передаточное число в редукторе?

[@РомаКР-ю5е]

Толстый лист с пирожка

[@pushaua]

Спасибо, буду знать! Без него машина проседает от 3х людей сильно, с ним такого не было

[@ДмитроНедашківський-т6ц]

Вольво мост?

[@pushaua]

Да

[@AlexAnderParisien]

У эстонца, по-моему, проще : kzbin.info/www/bejne/hV7CqqB7g75knMk

[@pushaua]

Проще, но он ниже висит, можно зацепиться

[@AlexAnderParisien]

@@pushaua у тебя редуктор заднего моста ниже

[@pushaua]

@@AlexAnderParisien редуктор на оси, а та торчащая палка далеко от оси

[@AlexAnderParisien]

@@pushaua 👀👀👀

[@Mitia-c8s]

Я считаю что traction бары - это более лучше мост никуда не гуляет не дёргается дополнительно надо ещё стабилизатор ставить. У этой конструкции что советуешь на видео при одной постоянной нагрузке вперёд без сброса Газа бросаешь а потом даёшь газа то идут рывки а у трекшен баров не будет такого