Почему рвет патрубки системы охлаждения

так почему же раздувает и рвёт патрубки системы охлаждения. Об одной из причин раскажу в этом видео,надеюсь многим будет полезно посмотреть. Удачи!!!

[@ibragim4338]

Эти крышки у нас 500тенге стоят, ставишь и патрубки вздуваются лопуютса. А вы нашли решения лайк!!!! 200 подписчик Я 😃

[@CenturionKZ]

Нужно покупать оригинал. Не намного дороже, зато голова болеть не будет

[@АсхатАсеке-з6ж]

Убрал резину внутри крышки, лето отездил, не кипит.

[@АлтайТортбаев]

Разобрал, отрезал виток, вроде не дует патрубки, и не кипит, весна покажет кипит или нет, как то так

[@kvadra19]

@@АсхатАсеке-з6ж тож самое

[@rzhavy_bolt5410]

пишу из 2024 года теперь она стоит 3500

[@Деладомашние-я6б]

Сегодня я Ваш гость --удачи Мастер.

[@KAnPAJl]

Это бизнес, если не будут продавать крышки с завышеным давлением, кто тогда будет покупать патрубки, радиаторы. Бизнесмены делают на этих крышках бабки.

[@ПУТНИК-з1ч]

я разобрал кришку убрал нагар закоксованость убрал один виток пружыны и все смазал и собрал все заработало отлично.Спасибо вам за видео

[@своимируками-х1ш]

Я рад что видео полезное.

[@viktoriaadamchik1690]

Да проблема неоднозначная, пружина сильная будет дуть, слабая может кипеть.

[@amarso9118]

Хорошая идея, у меня на а6 тоже тосол гонит с патрубков, есть подозрение на крышку, друг подсказал способ как её проверить. Снять маленькую трубку с обратки, её заглушить чем-то подходящим по диаметру, а на выход из бачка расширительного надеть трубку желательно с нипелем и насосом с манометром потихоньку качать воздух, на 1.4-1.5 должна пробка сбрасывать давление. сам ещё такое не пробовал, что-то всё некогда

[@своимируками-х1ш]

Метод ваш хорош, но по-моему 1.5 это слишком большое давление.

[@КотяКотин-б1ы]

Братка, спасибо тебе большое за видео !

[@Era2011-c7n]

Спасибо за видео , очень полезное оно . Я сколько покупал этих крышек ... а ваш видео только сегодня посмотрел . Дайк Вам от меня .👍

[@ulsya2]

Действительно распространенная проблема я тоже сталкивался,а метод действительно рабочий.

[@VS-43]

Была похожая проблема , решил просто немного приоткрутил пока не выпустил пар и чуть подтянул . Все проблема решена.

[@ИванГреф-ч8ц]

По поводу показа как разобрать крышку- как будто в кармане разбирали, если можно про усики защелки так чтоб видно было.без обид..спасибо за ролик

[@aleksandr.scheenberg.]

Мужик , ты гений ☝️😉👍🤝

[@MisterBraini]

Одно не пойму, тоже начались проблемы с протечками фриза,шкода А5, всё на быстросьемах и самозатяжных хомутах. сначало оторвало штуцер с обратки печки, поменял... Потом потекло где то... Снизу лужа... Не сразу дошло что течет там а немять надо крышку.. Я просто купил за 300 руб по коду в автозапчастях хрен поймешь какой фирмы и течь перестало.? Теперь вопрос обычно со временем пружины слабеют же ? Почему она такая тугая? Или она была уже такая... Тогда почему оно всё прекрасно 10 лет работало?? И последний вопрос может и есть логика в откусывании и проверках но зачем если крышки по 300 руб продают.? Кстати я купил еще одну Zikkert ее советуют. Она с 5ю звездами на сайтах.. Тоже пусть будет новые не разбирал.

[@МаксимКарамшин]

Клапан с пробки радиатора всегда вырываю,и ежжу без довления радуюсь жизни😊

[@Павликморозов-ф4г]

На турбодизелях такое не прокатит,без давления машина будет греться.

[@Timzakov]

Спасибо за совет будем пробовать как раз есть бачок старый .

[@KAnPAJl]

Главное чтобы клапан держал в системе 0.9-1.2 атмосферы всё что выше это уже не к чему, только вред для патрубков и радиаторов. В двигателе рабочая температура 90°-100° Одной атмосферы в системе вполне достаточно чтобы отодвинуть точку кипения на 10°. У меня всё.

[@igor3097]

проще проверить давление при котором срабатывает клапан пробки, а потом уже откусывать куски от пружины, слишком дорогая цена чтобы за каждые полвитка мыть асфальт дорогим антифризом и снова менять шланги. Есть обзоры где показано как это можно сделать.

[@KAnPAJl]

@@igor3097 фишка в том что нужно отрегулировать обе границы. Чтоб держало около одной отмосферы и сброс происходил 1.2-1.5 Я купил крышку там держало 1.5 а сброс давления 1.9 спрашивается куда? Почти две отмосферы, как в колесах какой радиатор выдержит, откусил полвитка стало держать 0.9 а сброс 1.4

[@igor3097]

@@KAnPAJl у меня новая пробка сбрасывает при 1.3 и срабатывает на удержание при 1.1. Все по инструкции, но через два дня пробило шланг около хомута и антифриз потек на землю. На каждом двигателе по разному. Некоторые утверждают что на карбюраторных двигателях должно быть закрывание клапана при 0,8 и сброс на 1,1. Для инжекторов 1.1 и соответственно 1.3. Где тут ЗОЛОТАЯ СЕРЕДИНА?

[@KAnPAJl]

@@igor3097 знаю что 1 отмасфера должна быть, ходовой вариант 10° плюс к незакипанию, а вот тот факт что шланг не выдержал 1.3 может просто время пришло?

[@Mondeo217]

​@@KAnPAJlУ меня на бензиновом Форде по мануал клапан в крышке должен был срабатывать при Р=1,3 ати, сейчас на VW турбодизеле при Р=1,6 ати. Крышки проверял, при таких давления клапана и открываются. В обеих машинах используется антифриз G12+ с температурой закипания 126°. Никогда патрубки не раздувало. Это у вас какая-то проблема с двигателем.

[@АрсенийАрсенич-ш2ж]

Спасибо большое Вам. Удачи всем

[@Деладомашние-я6б]

Будем знать,спасибо.

[@evroset5299]

Отличная идея , спасибо.

[@Tkachenko_Sanya]

Такая же ситуация с разрывом патрубков была на б 3 ,сделал как в видео и забыл о заменах патрубков,было сильное давление в системе около 1.8 бар

[@viktoriaadamchik1690]

Очень познавательно, спасибо.

[@своимируками-х1ш]

Рад если был полезен.

[@БатырбекСулеймен-ж5г]

@@своимируками-х1ш почему кипит

[@своимируками-х1ш]

Причин много. Крышка расширительного бочка, помпа, термостат, прокладка гбц, не срабатывает вентилятор, забит радиатор.

[@timbradoundwasserschlagerd7329]

Говорят автопроизводитель знает лучше что для автомобиля лучше. Поверьте автопроизводитель знает просто мистически как содрать бабла с потребителя, так что все автомобили сегодня ломаются в определённое время. И по этому нужны такие умельцы которые умеют не быть дойной коровой для производителя. На сколько мне известно у автопроизводителя в продажу идёт запчасть которая не прошла на стенде для установки на автомобиль.

[@karelsila.]

В магазине из трёх крышек ни одна давление не держит 1-5 бар.Все держат до 2.0 бар,дальше патрубки ссать начинают,со всех щелей ху.чит.Один виток срезал,и о чудо - 1,3 бара,и шипит...Или оригу берите за 1300,думаю повезет.

[@ВлодимирПавлов-ч6ч]

Рвало патруки, прокипятил пробку с лимонной кислотой, все в норме.

[@777aladin]

Это надо делать только с не оригинальной пробкой. Оригинал дорогой поэтому все ставят залипуху.

[@russiawelcom.7876]

Ездил с такими шлангами долго пака патрубок не лопнул в дороге! Тоже менял крышки бочки толку ноль было.Решил радиатор печки проверить и промыть.Промыл лимонной кислотой и всякой фигней грязи много было.И чего-то стоя перед машиной думаю а дайка я пака шланги сняты попробую их соединить между собой и завести машину! Завел нагрел и потрогал шланги а они мягкие!!! Вот так я и поменял радиатор печки)))))Хотя печка дула вроде нормально,а с новым ещё лучше стало.Попробуй может радиатор печки не полностью тосол пропускает и создаётся давление!

[@своимируками-х1ш]

Так в летний период краник на радиатор печки перекрыт, тоесть циркуляции через печку нет.

[@aruka_lovelys777]

Идея хорошая..

[@КурбанАбдулмаликов-ь5е]

Спасибо мужик помог 👍👍✊✊

[@neors4594]

Спасибо за видео, но воздушить может только из за прокладки или нет?

[@своимируками-х1ш]

Так речь идёт про воздушить, а про избыточное давление. Если пробита прокладка то пробка будет стравливать постоянно.

[@ИгорьАвилов-к6н]

Подскажите пожалуйста откуда вход в печку и куда идёт обратка ,спасибо

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

Познавательно,спасибо.

[@errrlanom9392]

Спасибо за совет! надо попробовать!

[@своимируками-х1ш]

Пожалуйста.

[@АлексейКозлов-т9к7ч]

Спасибо.

[@wiktorfesiuk4673]

Спасибо мужик. Лайк и подписка от меня.

[@aps_m_elbrus447]

Там под шайбой, есть ещё вторая пружина, которая жестче)

[@своимируками-х1ш]

Вторая пружина меньше, она предотвращает разряжение в системе охлаждения при остывании жидкости.

[@aps_m_elbrus447]

@@своимируками-х1ш будем знать спасибо)

[@РашидКаппушев]

Охренеть.... Вот у меня один раз лопнул патрубок, что Я сделал, просто поменял прокладку ГБЦ и не пришлось резать нечего.

[@своимируками-х1ш]

Причина не всегда одинаковая.

[@kvadra19]

Откуда такое давление если пр гбц не пробита?)

[@Sdelay-Sam777]

Хороший обзорчикПомогло?.Заходите в гости на досуге)

[@ОлександрМаксимчук-й4ъ]

Почему шыпит в бачке при нагретой машине крышку купил новую?

[@ВалентинИванов-п5ы]

Купите оригинальную крышку бачка и не лепите с говна - пулю. Вот и весь совет, который работает.

[@своимируками-х1ш]

А я что просил совет?

[@АсетБайбосын]

Клапан сбрасывает при 1,5 атмосферы, это легко проверить на любой точке вулканизации.

[@obzorpokypok2216]

Это гениально 👍

[@---cf6qp]

Знакомый случай.Меняй помпу термостат патрубок помпы заодно раз поменял помпу.

[@своимируками-х1ш]

Полный брет. Ты определись помпу или термостат, а может и патрубок. А потом пиши.

[@---cf6qp]

@@своимируками-х1ш поменял патрубок помпы через время помпа полетело поэтому и пишу.некси помпа очень недоступно тяжело .У вас легкодоступно может быть

[@своимируками-х1ш]

Да я не против, но я показал как я решил свою проблему. Езжу уже больше года, проблем нет.

[@АдамМісечко]

Якшо вопше клапан зняти шось вредить??? Дякую за полезную видповідь

[@своимируками-х1ш]

Будет кипеть.

[@АдамМісечко]

Дякую

[@СаттарБАЙРАМОВ-ж6и]

Здраствуйте , я так делал и не раз тосол льется из крышки прт тем ре 95 гр.

[@веселыйдедушка-в3н]

А почему сразу на место не поставил старую крышку без клапана? Врядли ты купил закипающюю машину?

[@своимируками-х1ш]

А если ты купил машину без колеса, то ставить не надо?

[@konstantin_d1]

Ну показал бы,как нажимается клапан,польцем,двумя с усилием или как???

[@Деладомашние-я6б]

Привет от друзей

[@НиколайМамай-о1ц]

На заводе значит неправильно сделали,здесь умные лучше знают

[@atrf6402]

на каком заводе ? эта крышка голимый китай . от них нужно половину запчастей доробатывать

[@Sokol-GT]

Проверить давление и отрегулировать то можно и на бачке в машине, ни чего покупать не надо. Просто шланг отсоединить и заглушить, а вместо него насос с манометром, всё.

[@КалижарИзмайлов]

Ментовские войны 10серия

[@alaiulukbekov1738]

Здраствуйте там маленькая пружина бывает, я новерно потерял его когда снимал или не бывает

[@своимируками-х1ш]

Здравствуйте, да там под металлической тарелкой должна стоять маленькая пружина.

[@РоманГолішовець-н5ц]

Есть маленькая

[@alania.travel]

0:38 хорошо на 6й дошло

[@rusbektokabaev3813]

Салам. У меня мерс 124w 102 двиг. Двиг рабочем положение церкуляция есть. как заглушу двиг. патрубки вздувается. и через 10-15 мин лопоются. не подскажете? спасибо

[@своимируками-х1ш]

Здравствуйте, то есть на сколько я понимаю в заведённом состоянии всё норм. (Может работать неограниченное время). В первую очередь после остановки двигателя послушайте пробку расширительного бочка ( радиатора), она должна спускать излишнее давление, при этом издавая шипящий звук.

[@АяулымШынарбек-л3ю]

Решил проблему? У меня тоже 102 такая проблема

[@zaicev_365]

На оригинальной пробке стоит пружина с нержи, и она больше в диаметре но сам пруток тоньше, а это вообще крышка не понятно под давление 5 бар чтоль

[@ИгорьАвилов-к6н]

Доброго времени суток вам

[@ВасилийКузьмович-я7и]

Смотрим инструкцию -- срабатывание клапана 1.2 -- 1.4 .... Купите на разборке разширитель. автомобильный компрессор и пробуйте . подганяйте пружину по необходимости . Если крышка заводская но ей лет 20--30 перед испытанием замочите в теплом растворе лимонной кислоты \ подольше \.... сэкономите на новой и патрубках \ не все они стоят копейки \+ охлаждайка + эвакуатор ... Многие болезни лечатся с помощью калькулятора !!!!...

[@ПавелКостенко-е9д]

Действительно,,,,,, а не чревато это подрезание пружины,,,,,,,ЗАкипанием???? А вообще конечно годится видосик,,,,,,но,,,,,надо проверить.....благодарю.

[@своимируками-х1ш]

В этом деле главное не переборщить.

[@kvadra19]

Так он вообще без клапана ездил вначале

[@Sultan-r8h]

привет, как сейчас таже крышка ?

[@своимируками-х1ш]

Привет, крышка таже, только двигатель уже другой.

[@kvadra19]

@@своимируками-х1ш а что с тем? Повело от перегрева может?

[@ЯрамирЗемлянов-ы8в]

У меня лето не текло ничего,вот сентябрь немного похолодало и всё с Верхнего патрубка радиатора капает гольф 3,хз от чего помогите

[@своимируками-х1ш]

Антифриз имеет изменяемую текучесть, тоесть при более низких температурах он более текучий. Придет мороз и потечет еще больше. Просто надо сделать герметичным соеденение, может поджать хомут, либо снять патрубок и почистить соединение.

[@ЯрамирЗемлянов-ы8в]

@@своимируками-х1ш спасибо попробую

[@ibragim4338]

Здравствуйте у меня гольф 3 двигатель 1.8 такой же бачок такая же крышка, отмерил давление 1.8 доходило и сбрасывал клапан. Обрезал как вы показали упало до 1.4 это нормально?? Заранее СПАСИБО

[@своимируками-х1ш]

Здравствуйте, к сожалению точных цифр не знаю, я во время движения просто пробовал патрубки на прогиб, до обрезки их было не сжать.

[@ibragim4338]

@@своимируками-х1ш сегодня уже поздно, завтра проедусь посмотрю как вы сказали на прогиб. Спасибо большое 👍

[@Aleksandr_KZ]

@@ibragim4338 Давление должно быть 1.5

[@merry_wheell]

1.2-1.5 рабочее давление

[@timatima5500]

У меня на пасате так делает 1.8 сказали прокладка что мне делать ?

[@своимируками-х1ш]

Как делает?

[@merry_wheell]

Если на холодную раздуются патрубки. Дело не в крышке а в прокладке гбц

[@своимируками-х1ш]

Про холодный двигатель ни слово несказано, откуда такие мысли у тебя в голове, непонятно.

[@merry_wheell]

@@своимируками-х1ш это вопрос. Не поставил вопросительный знак

[@TarakanTarakan-qk6sx]

На Пасате б2 устал менять патрубки то там то там прорвёт, завтра попробую обрезать пружину

[@АйбекСабыр-ю7я]

Пробал? Как там получилась

[@rembofederov6174]

да можно сразу ампутировать прудину

[@andreyMishov]

Не закручивать вообще!!! Крышка нафиг не нужна.

[@МАРЬЯМЖУМАКОВА]

тоже патрубки здуваются и пшикает когда крышку открываю на попробовать

[@heorhiibohdanov]

Так что точно может крышка быть и нижний патрубок твердый

[@azamatazamat9595]

👍

[@murkoaiden5437]

Здраствуйте у меня патрубки сдувается менял крышку не помогло потом обрезол пружину пптрубки на так сдувается но от крышки бежить тосол что делать помогите

[@своимируками-х1ш]

Здравствуйте, возможно пробита прокладка под ГБЦ,посмотрите на работающем двигателе в расширительный бачок, будут ли там пузыри. Если да то это прокладка либо сама ГБЦ.

[@murkoaiden5437]

@@своимируками-х1ш спс Бро что ответил спасибо большое

[@izotopair8758]

Лучше оригинальную б.у.пробку найти

[@иваниванович-н3б7щ]

ЕСЛИ СИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ ТО ПРОБЛЕМА НЕ В ПРОБКЕ

[@Павликморозов-ф4г]

А в чем проблема? Если антифриз не уходит,в масле его нет и в антифриза масла тоже нет,дым белый из выхлопной не валит,машина не греется,в чем тогда проблема.

[@Mondeo217]

Значит, вместо антифриза вода залита (или подобная жижа) с температурой кипения ~100°

[@Павликморозов-ф4г]

@@Mondeo217 залит именно антифриз,никакой воды ни грамма.

[@strong2568]

Я новую поставил, снова рвёт.

[@ivandontu6113]

Классно

[@Odegda]

Выкинуть этот клапан и все

[@Otec_Petrakl]

Так пружину обрезать, она еще жестче станет. И из-за этого нужно более сильное давление, чтобы клапан открылся. По мне, только хуже делаете

[@своимируками-х1ш]

Это сугубо ваше мнение. Мой же метод проверен на практике, так как патрубки после этой процедуры стали значительно мягче. То есть вы утверждаете, что если добавить витки то клапан станет слабее?

[@Otec_Petrakl]

@@своимируками-х1ш все от пружины зависит, и от материала и ее толщины. Но убавлять витки в данном случае добавляет ей жесткости. Посмотрите другие ролики на ютубе. Все хают этот лайфхак. Может с опытом согласитесь со мной

[@своимируками-х1ш]

А хают метод потому что, если откусить слишком много, то давление в системе падает приближаясь к атмосферному, что приводит к некорректной работе сис.охл.(закипания,плохая циркуляция о.ж. и как следствие плоха работа отопителя салона). А что вы скажите на то, что до укорочения пружины у меня 7 раз рвало патрубки сис.охл.,после её обрезки неразу.

[@Otec_Petrakl]

@@своимируками-х1ш возможно просто совпадение. я бы на вашем месте проверил помпу и термостат. да и вентилятор может не срабатывать из-за неисправного датчика или неконтакта. у меня рвало из-за прогнивших контактов. которые шли на вентилятор

[@своимируками-х1ш]

Так зачем что-то проверять если после этой процедуры нечего не рвёт, прошло уже около трёх месяцев, а до этого за четыре месяца 7 раз рвало, причем в зимний период (перегреть зимой сложно). Сейчас конец весны, температура в нашем регионе достигала 26 градусов и никакого перегрева не наблюдается. Но я вижу что мои доводы вас не переубеждают. Вы вправе оставаться при своем мнении, но это мне реально помогло.

[@volodymyrolefirenko7233]

1,30 - 1,50 bar

[@ganimegenov5858]

Пошол кусать 👍

[@ІванД-у7о]

Прокладка головки прогоріла,пробку в сраку закрути

[@Valenttin_1]

Тебе в сраку надо пробку закрутить? Видимо срака так разъёбана, что без пробки уже не держит 😂

[@CARSONWEBEU]

Какие витки?))) Бл.... 1,5 АТМ давление меряется обычным манометром. Не стравливает верни по гарантии... Какой колхоз, гспд....

[@своимируками-х1ш]

У нас чтобы вернуть по гарантии нужно заключение с сто. Возить ты их можешь и 5 раз, не проще ли сделать самому. Езжу на ней уже больше года, никаких проблем.

[@СергейКолчеданец]

А может просто... газы..?

[@своимируками-х1ш]

@@СергейКолчеданец ну вот что ты хочешь чтобы я тебе ответил, а да газы ты молодец самый умный, так?

[@СергейТюков-д3ц]

да не у кого не рвёт и проблемы нет не у кого кроме этого фольца.

[@ДмитрийБра-э6з]

Патрубки они и при 0.5 бара будут твердые. Ты своими действиями просто опустил температуру закипания антифриза. Патрубки у тебя дубовые . Хомут не в состоянии их обжать. Вот и все . Пробка что на видео она держит до 1.5бара . Всё что выше выбрасывает в атмосферу .

[@своимируками-х1ш]

Ты ж видео не смотрел, а пишешь.

[@argin7775]

👍