Почему течет масло из крышек клапанов VAG, и как мы их ремонтируем. VW Caddy 1.6D, CAYD

Больное место двигателя - негерметичность пластиковой крышки клапанов и сальников форсунок. Со временем пластик становится хрупким. Пропаеваем шов полиамидной проволкой для устранения негерметичности.
Услуги СТО "Ковш": kovsh.com/service
Неисправности дизельного двигателя:
kovsh.com/popu...
Механические неисправности двигателей:
kovsh.com/popu...
Поблагодарить создателей канала: kovsh.com/dona...
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
kovsh.com/popu...

[@ViktorKharina]

Я тут на днях инструкцию к своей Газели прочитал, так там написано, что вышедшей из строя деталь нужно заменить на новую! К стати на моей тоже пластмассовая крышка, и нормально отслужила почти 10 лет и 340 000 км. Пока мотор не перегрели из за прогара прокладки гбц. И крышка начала течь. Что только не делали! Прокладки разные ставили, герметик мазали, паять, как вы пытались. Ну пара недель или месяц, опять потеки. Пока новую не купили. Поставили на обычную разовую прокладку без всяких мазюк, и о, чудо! Сухо!!!! )))))

[@ПапинКожекин]

Что тут скажешь, повезло!

[@СлавикАвто]

Возможно при изготовлении крышки была нарушена технология, потому и через 10 лет стала крошиться. Боковушки радиаторов тоже с РА и ниче ходят.

[@ТатьянаМаркитан-э5ш]

Молодцы ребята, спецы своей работы!

[@vec5051]

А з болтами що? Різинки якісь поставили?

[@1wonderus841]

Могёте, ваще молодцом ребята

[@masterok3978]

У вас очень серьезный сервис ребята!!! Я и не подумал бы что в у нас стране есть такой сервис!!))))

[@ДмитрийМельников-у5ф]

Одним словом МОЛОДЦЫ.

[@ZebrAOperoK]

Так .. а что же с болтом там было ? чего через него травило ?

[@ЛюбовьНикифорова-р6й]

Алюминиевую изготовить больше мороки зато все поедут даже на новых авто. Всем Здоровья и Добра!

[@CraZyPRoGT]

Там внутри вихревой маслоотделитель и мембранный квкг, ничего не получится, уже бы давно сделали

[@a.k.8844]

@@CraZyPRoGT а если маслопомойку поставить?

[@aleksandrtarapon5394]

Вариант "на базар". Жаль столько труда

[@АлександрЛуценко-б9н]

Спасибо молодцы респект вам очень познавательно.

[@mikhailsherstynih9836]

Последствия то вы устранили... а причину нет... а причина простая. Забиты песком, пухом и листьями кассета радиаторов. Отсюда увеличивается время охлаждения и идут локальные перегревы. Подкапотное пространство сильно нагревается и весь пластик и резинотехнические изделия сохнут и становятся не эластичными и начинает дристать на лево и направо подкапотные жижи... так что промывайте и продувайте радиаторы сжатым воздухом и будет вам счастье... могу подсказать как упростить процедуру мойки с помощью не хитрого приспособления... которое сам изготовил в гаражных условиях.

[@ОттоКох-щ5щ]

Привет, интересно очень поделитесь лайфхаком пжлста,

[@vitaliyvengrin5954]

Уважение к вам парни побольше бы спецов было бы в Украине

[@ВіталійПетраш-ц3н]

Молодці. Так само зробив на1.6 hdi і всі хепі

[@СергейБельский-х8м]

Зачёт. А крышку просто заменить и всё.

[@Андрей-ч4щ6ц]

Крышка 160$ стоит

[@СергейБельский-х8м]

Спс. Буду знать.

[@Своемнение-т5с]

@@Андрей-ч4щ6ц , а такой ремонт на СТО ... 300 $ , в результате , позже , все равно замена на новую !!!

[@baxonsamsi3531]

А что сделали с бульканием возле болтов?

[@BernardoJollyVilly]

А как же помыть мотор перед разборкой?

[@ВасильГесо]

Скільки коштує така робота?

[@OleksandrCh]

При заведенной машине можна так проверить с мыльным раствором? Как можна проверить и снять клапан вкг на таких моторах?

[@dumastuydumastuy5225]

Я ты точно обратился к вам, Чтоб установить герметичность крышки клапанов, и проверить состояние шайбочок под форсунками, Киа Соренто 2010 год, 2.5 диз. Масло сочится гдето в раене крышки.

[@andrewsandrews1309]

Молодцы! Разве что некоторые пайщики предпочли бы газовый паяльник

[@сашаберезюк-п7э]

Дальше все хуже и хуже ,пластик постоянно крутит и постоянно бежит причем во всех моделях автомобиля.

[@sengeraleksander4148]

И опять VW! Наследство дяди Пиеха боком вылазит! А какая техника была! Когда-то Бате купил JETA 1984 года 1,6 td . До сих пор ходит!

[@РомаВоды]

Теперь вопрос-на сколько этого хватит? "Стеклянный"пластик нормально не припаяется.Такую крышку пора менять.

[@Baracuda213j]

На что? Б/у такое же гуано, а новая пол движка стоит.

[@РомаВоды]

@@Baracuda213j ,я всегда говорил и буду говорить-нашему человеку нужно ездить на Жигулях.Понакупают иномарок,а ремонтировать нет денег.Сегодня ко мне Кайен заехал.Порвалась (2-й раз)мембрана малоотделителя.Клапан в сборе стоит 7,а мембрана 900.Естественно он сказал менять мембрану,хотя корпус уже клееный-переклееный.Ещё резину сожрало до ниток,говорит-надо на шиномонтажах поспрашивать б/у.Короче ну их на фиг с такими ремонтами!.(

[@Userirjsj324]

Baracuda не 200$ Новая оригинал Заменитель 120$

[@СергейКосенко-щ4п]

и сколько у вас эта процедура стоит?

[@МаксимДыхнов-ы1р]

Это версия для базара. Сами же говорите что пластик пересохший. Только замена на новую! Всё остальное пустая трата денег ради кратковременного результата.

[@StoKovsh]

Здравствуйте! Значит предоставляем результат, спустя несколько месяцев эксплуатации, крышка клапанов начала опять запотевать по всему периметру. Резюме, пластмассу пропитанную маслом, нет смысла паять! màx Dykhnov прав на 100% Мы клиенту меняем крышку на новую.

[@СлавикАвто]

@@StoKovsh Надо паять с двух сторон. РА66-GF. Перед пайкой вытравить масло. Шов необходимо делать глубокий (на видео поверхностный)

[@OleksandrCh]

@@StoKovsh сколько стоит крышка? Она комплектно с сальниками?

[@ВиталийЯворський]

@@OleksandrCh 7500 орига, 5500 не ориг.

[@OleksandrCh]

@@ВиталийЯворський а как ходит неоригинал. например Вика?

[@stasklyahin]

Возможно, это и излишне, с точки зрения экономии средств. Но подход у вас отличный. Вы не просто менятели запчастей, а профессионалы. Кстати, сколько стоит у вас эта процедура?

[@samsebemaster1341]

Крышка пластиковая вся потеряла гибкость,так что мартышкин труд та пайка,временное удовольствие для клиента, который попал на маслатечи.

[@Roman1985rx]

Треба було зробити більшу дирку на сапуні

[@ЮрийСильванович-ч1у]

Дзирка у жопе.

[@33Digital33]

И опять VAG ))))) Ели бы не VAG не было бы контента.

[@OleksandrCh]

можна попшикать на заведеннои двигателе, так же забулькает?

[@сергейсвисмтков]

Как всегда, ваш даёт зп слесарям

[@maximilianbauer1426]

Приветствую можете объяснить почему дизель не заводится на горячую Кадди 19тди спасибо

[@Ievgen_Leshchenko]

Подскажите вы не встречались с проблемой запотевания под впускным коллектором на таких моторах, у меня под коллектором спереди и со стороны свечей накала масло, думаю это из-под впускного или из-под клаппанной крышки, заранее спасибо

[@БакбердиОмуралиев]

0:43 с чем проверяли при проверке дырки? обычное мыло или? я тоже и так хочу.

[@shokholod]

Какая стоимость подобного ремонта?

[@Игореха269]

расскажите пожалуйста, а лучше покажите как вы восстанавливаете резьбу под болт крепления насос-форсунки 1,9/2,0 tdi? Ввертыш или пружинка? Не снимая ГБЦ.

[@ВсезнайкА-щ7з]

А может ли по причине негерметичности крышки или колец форсунок выскакивать ошибка Чек и пружинка моргает?

[@antongotovchic8574]

Вот тоже интересно, такая же беда

[@БакбердиОмуралиев]

круто! 😊👍

[@alexanderrak7540]

А почему клеем для пластика не пользуетесь?

[@BENZ-gv6sg]

Завод сделал проблему на ровном месте..слепили ее из двух частей вот она и течет...у меня такое было..с этой пробоемой купил..с ней и продал через 2ва года... Реально на что влияет течь из под крышки???

[@максиммалтиз]

На работу системы вентиляции картерных газов.

[@МаксБоб-л2г]

Да, уже не первый спрашиваю, про болты забыли рассказать

[@Vadim_L.A]

спасибо

[@OleksandrCh]

а есть видео на новых 14-15годов авто 1,6 тди? там говорят не съемный клапан ВКГ и меняется с крышкой целиком. так ли это? вскрывали ли вкг у таких авто?

[@илья11-п7д]

Мембрана на еа 288 меняется, только нет в продаже оригинала , все разборное .

[@ВладимирМарченко-э8ш]

Мдааа... Мне вот очень интересно, насколько дороже была бы эта крышка, если бы её делали по классической технологии (из алюминия)? Потому что, после ваших роликов, руки очень чешутся забить гвозди инженерам vaga в мозг, причем дюбельным пистолетом!

[@jevgenijf8745]

Сейчас все европейские тачки делают на срок своей гарантии. Гвоздик лучше забить себе. Крышки эти сифонят когда у тачки пробег за 500к. Купят тачку через 10ые руки и потом считают что пробег в 200 на одометре ещё родной.... Немцы свои авто под себя клепают это 5 лет, а если у вас денег нет на содержание европейских тачек то смысл их покупать а потом ныть??? Зачем покупать например TFSI лить в него 92й бенз когда требуется 98 и потом ныть на весь ютуб почему поршня горят.... Недавно видел видео как отремонтировать Lambda, просмотрел и в край ох****л, там его пилят болгаркой чё-то припаивают затем сваривают, 8к рублей или 100 евро за новый дорого.... Где ваши надёжные комфортные и не ломучие идеальные авто??? Ваши приезжают к нам в Латвию в Литву скупают моторы и всякое барахло 90 - 2000 годов например A6 c4 моторы 2.8-2.6, BMW бензинки.... Этим моторам всем поголовно требуется кап ремонт.... убедились что колено крутится забрали за 200-250 евро то что пора в утиль сдавать.... А нашим то радости, свои разборки от старого барахла разгружают за дорого.... Помню нужна была башка, от мотора 96 года, приехал на разбор сказали вон стоит мотор 2.8 V6 на казахстан поедет, ща тебе с него скрутим и отдадим за 40 евро, а ты нам свою отдай, нам абы мотор вращался. Мне уже интересно стало, спросил а за сколько этот мотор забирают, сказал ну за 250 обычно уходят, и я ему ещё 40 дал за бошку, мою старую они просто прикрутили обратно и всё =) А тем кому из местных нужно такой мотор купят за 100 евро.

[@sancho6063]

Решаете любые проблемы, только вопрос в цене, любишь кататься люби платить за качественный сервис👍

[@СергійХомюк-ц7я]

Сколько стоит робота?

[@АлександрПерминов-в7ф]

А может масло из под крышки клапанов попадать в турбину?

[@АлександрАлександров-ч9й5л]

Хронические болезни инженеров, создавших такое...

[@Volnorez789]

Наоборот. Отличная работа инженеров! Они выполнили задачу, сделав одноразовую деталь с заданным сроком службы.

[@СергейЗолотов-ь8э]

Задачи такие ставят инженерам, а они с блеском решают поставленные задачи.

[@ВалераАтаманов-й5д]

Измените название ролика ведь отремонтировать на получилось.

[@ЮрийЯблочкин-ж8п]

Гольф 4 у меня 1.9 тди тоже сопли масла утомили меня спс вам

[@aleksandrtarapon5394]

Если тыщ 200 она проехала и не текла то это норм. Они щас все делают с расчетом что оно обязательно сламаеться, я что то вообще не припомню свежие моторы с алюминиевыми крышками

[@seralee1267]

А что за лента которую паяете?

[@alexanderrak7540]

Полиамидный пруток, как сказали в видео.

[@беняцукершмидт-у2ь]

Вот смотрю я на эти оргии,и думаю: зачем я продал свой старый гольф ???

[@viktordubnevich9678]

А я до сих пор насилую свой сеат леон 2005 г. 1 .9 тди 150 л.с 340 000 км

[@dit3415]

@@viktordubnevich9678 согласен, шкода 1.4 тди 350000, летает еще)

[@detroitdiesel2481]

Viktor DUBNEVICH 150 л.с. ты не ошибся?

[@Артем-р2г5к]

А я кончаю caddy 2012 года выпуска TDi 400001пробег

[@АнатолийГошадзе]

Хроническая болезнь всех моторов , это картерные газы .Я сделал 3 мм отвод .проблема ушла сама собой

[@Авторемонтсвоїмируками]

Доброго дня! Можете про "отвод" детальніше наисати і про те чи були якісь наслідки? ДЯКУЮ!!!!!

[@АнатолийГошадзе]

@@Авторемонтсвоїмируками конечно.там где идет патрубок на отсос там вставил штуцер и тонкий шланг ..давление картерных газов сразу упало ..проблем больше нет.советую.на сервисе вам никто это ни скажет.

[@Авторемонтсвоїмируками]

@@АнатолийГошадзе ви маєте на увазі за клапанною кришкою патрубок, який виходить після мембрани і входить до повітряного??? можете фото зробити!!!! Будь ласка!!!! ДЯКУЮ!!!

[@міке-щ5ы]

ТАК ЧТОБ СНЯТЬ КРЫШКУ НУЖНО ФОРСУНКИ ВЫНУТЬ ИНАЧЕ КРЫШКУ НЕ СНИМЕШ ДА. ДАЙТЕ ОТВЕТ..ХОЧУ ПРОКЛАДКУ ПОМЕНЯТЬ ТАМ ЕЩЕ РЕЗИНКИ КАКИЕТО СТОЯТ

[@АхмедБакаев-с7ь]

Да форсунки нужно снять

[@Immo_Off]

вот оно как бывает...

[@ЕвгенийСултанбаев]

Завод под суд, и пусть устраняют!

[@ВасилийКейти]

Раньше делали алюминиевые и было нормально а сейчас всё из дерьма

[@СергейБондаренко-б3е]

Мёртвому припарки менять и только менять потечёт через неделю

[@МиколаОстапук-о2ф]

Якість запчастин ось вся проблема!!!! Ціна космос а якість гавно!!!!

[@ВалерійБелявський]

Дешёвка...голимая,и не ремонтопригодная! современный ВАГ....

[@ОлександрПоліщук-ю8ш]

Вроді і майстри норм, а заробіткі мабуть слабенькі раз монетизацію включили на каналі що і не хочеться але рука сама диз ставить за обридливу рекламу.

[@АлександрОвсянников-о3ш]

Достали уже эти одноразовые поделки!!!!

[@vodila8397]

VAG-ВАЗ

[@ФриФайер-ь4в]

Немецкий одноразовый тувта двигатели.

[@loveofmusic-le3fw]

500000 наездил нет таких проблем

[@artemzubanenko2704]

Змій!

[@СергейСидоренко-з5о]

Слава Україні!

[@poligraf-sharikoff.]

*сами с усами*

[@ЕрофейПалыч-ц5е]

VAG-лидер по производству гавномобилей!