Почему выбивает 4 передачу? КПП ВАЗ. Ремонт и восстановление. Часть 1.

[@slavagroz2808]

Это надо ж так хорошо разбираться в технике! Пря целый детектив, а не ремонт коробки!!!! Супер!!!!!!!

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

Спасибо! На самом деле, нюансов и неочевидных моментов в наших машинах огромное количество... Как правило из не учитывают в ремонте, и результат получается хуже, чем мог бы быть...

[@vsved]

Приятно посмотреть на грамотную работу умного человека!!!

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

спасибо! 😀

[@СтаниславДавиденко-ъ4ъ]

Здравствуйте, шикарная подача! Была проблема с четвертой заменил вилку и муфту. Четвертая держит, но теперь при сбросе газа особенно на кочках вылетает третья. Надо было на первичный вал тож мне обратить внимание, но как говорится первый блин комом.

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

успеха в диагностике и ремонте. всё получится! 👍

[@МаркВасильков-м2у]

Огромнейшее спасибо за ваш труд!

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

И вам спасибо за внимание к каналу!

[@slavagroz2808]

Добрый день! С огромным нетерпением жду ваших видео - очень интересно, понятно, доходчиво! Спасибо за Ваш труд!

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

И Вам спасибо за добрые слова. 😀

[@dmitriyshalygin1038]

Видео супер. ОЧЕНЬ СИЛЬНО БЛАГОДАРЕН.

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

Рад, что пригодилось. 👍

[@АндрейОбрезан-л5э]

Здрасвтвуйте, таких обзоров с инженерным подходом на платформе больше не встречал, большое спасибо. Можно у вас получить консультацию по вибрации на ниве, автомобиль с пробегом 15т.км. Официалы не могут выяснить причину, махнул на них рукой. Покатался по городу, специалистов нет, говорят может получится, может нет. Спасибо.

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

Спасибо на добром слове. Я бы и рад помочь, но не зная и не видя машины - это невозможно...

[@paveltes]

Все доступно, благодарю за информацию

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

Рад, что видео пригодилось. 👍

[@АлексейПельменёв-щ3н]

У меня скорее всего всё тожесамое, шумел первичный вал, при выжатом сцеплении в салоне тишина, стоит сцепление отпустит отчетливо слышен шум подшипников, со временем стало выбивать 4 передачу

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

Ага, это именно оно.

[@АлександрМарков-п7л]

​@@BolgarkaSvarkaMolotokЛада Нива Легенда, 22 года,пробег 1200 км., на холодной КПП, при отключенной РК, при включении 4-5 передачи, тишина, на прогретой-шум, но не всегда, 1-2-3-З. Х., тишина, при любом нагреве, при выключении сцепления обороты двигателя поднимаются. Новая машина, аккуратная эксплуатация, асфальт, никаких намеков на оф роуд, из 10 опрошенных владельцев машин того же года выпуска-все то же самое. На ШНиве с пробегом 138 тыс. км. все нормально, что за напасть? Заводской брак? В сервисном центре говорят, что идет приработка деталей. Передачи включаются четко при любых режимах и ничего не вылетает. Машины из года в год становятся хуже. Спасибо Вам за грамотный обзор, никакого намека на мат, уважаю таких специалистов. Свои машинки обслуживаю сам. Удачи Вам, здоровья и успехов.

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

@@АлександрМарков-п7л спасибо на добром слове! 😀 Печально, что у Вас такая история... А официалы лукавят... Нечему в агрегатах прирабатываться. Шестерни имеют твердость зуба 58-62 единицы по Роквелу, про подшипники даже говорит нечего. Чему там прирабатываться? А насчет мата... Неа, не так воспитан. 😇

[@СветланаПономарева-с5е]

​@@BolgarkaSvarkaMolotokу меня така хуйня это выжимной гоняет попробуй чуть отведи я отвёл шум прекратился передачи чють по хуже вкл

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

@@СветланаПономарева-с5е а как можно "отвести" выжимной подшипник?

[@waldemarscharf48]

Прекрасная работа.

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

Спасибо!

[@waldemarscharf48]

И просмотр много времени не занимает. Сегодня подробная дефектовка, потом объём закупленных деталей, затем, к примеру сборка. Практичный, в принципе формат. Каждый ролик по отдельной теме, и быстро. Ролики по часу требуют ресурсов времени...

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

@@waldemarscharf48 ну, я пытаюсь делать так, чтобы если это смотрел бы я мне было бы интересно и полезно. Пс: еще бы научиться снимать так чтобы потом в редакторе лапшу по десятку секунд потом не резать и не доозвучивать фрагменты...

[@waldemarscharf48]

@@BolgarkaSvarkaMolotok всё верно. цель поставлена правильная, но, наверняка, найдется публика, готовая потратить час на просмотр. Это тема, такая, всем не угодишь.

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

@@waldemarscharf48 единственно, чем дальше в лес - тем толще партизаны... Я всё больше понимаю, какая бездна технических нюансов скрывается в наших Жигулях. Причём везде цепная реакция - копни один нюанс, за него цепляются ещё несколько... Мой перфекционизм порой впадает в депрессию. 😂

[@dosov6724]

Грамотная дефектовка

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

Спасибо!

[@АртёмКарасев-ъ1ш]

Доброго времени! Очень нравятся ваша работа и грамотнось ! Хотелось бы к вам приехать на ремонт !

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

я не занимаюсь ремонтом на коммерческой основе... только для себя, друзей, ну или если случай интересный...

[@АртёмКарасев-ъ1ш]

Я вас понял ! Просто в данное время очень трудно найти такого грамотного специалиста ! К кому не обращался ответ один , это же нива что вы от неё хотите !

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

@@АртёмКарасев-ъ1ш это да... Ниву ремонтировать не любят, не умеют и не хотят. Отношение к ремонту как правило наплевательское...

[@СветланаПономарева-с5е]

Ты вумный надо новую покупать кпп

[@АбдишукурЮсупалие]

Здравствуйте добрый день у меня тоже такое ситуация с кпп надо только подшипники менять

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

Помогла замена подшипников?

[@АбдишукурЮсупалие]

Здравствуйте добрый день да помогло первичном валу поменял все окей отлично работает кпп

[@Олег-п1ф5т]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какой подшипник ставить на первичный вал закрытого или открытого типа? а то уже всю голову сломал.

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

Я голосую за открытый.

[@Олег-п1ф5т]

@@BolgarkaSvarkaMolotok Понял Спасибо

[@Alex-com777otrad]

А закрытые защищены от продуктов износа тех же вилок

[@yuriymikhay3190]

Здравствуйте. Из-за чего по вашему мнению может быть такой чёрный нагар в КПП? Залили отработку? Это же не бензиновый ДВС, там нет горения и высоких температур. Если отработка, то тогда сажа являясь сильным абразивом всё и уничтожила скорее всего.

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

вряд ли отработку, скорее всего либо некачественное масло, типа "это же нива, льем самое дешевое", либо вообще с покупки не меняли. разбирал агрегаты, которые ездили на хорошей синтетике - там такой грязи не было.

[@yuriymikhay3190]

@@BolgarkaSvarkaMolotok масло если даже совсем без присадок (типа веретенки) врятли сможет уничтожить подшипники качения или закаленные шестерни. Кстати подавляющее большинство трансмиссионок почти без присадок, лишь с небольшим количеством фосфора (противозадирка). Вопросы остаются: 1что чёрное отложилось? 2 почему такой сильный износ (30т.км)

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

@@yuriymikhay3190 о, да, тема про масло - одна из любимейших для ниваводов. 😀

[@yuriymikhay3190]

@@BolgarkaSvarkaMolotok это точно. Мечтаю сознательно (но уверен что не получиться) уничтожить аналогичный агрегат (ока) именно маслом (любым чистым) а не его отсутствием. Что только не пробовал, но увы! Вот и интересуюсь как у некоторых получается

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

@@yuriymikhay3190 как у других получается - то мне неведомо.... Но но факт есть факт: подшипники истерты сильно, это особенно видно намроликовых. Да и клинившие шариковые о том говорят... 🤷‍♂️ Вообще, судя по количеству жалоб, коробки на машинах 17-18 годов ходят 30-40 тысяч и привет. Может в те годы что-то пошло не так и косяк на уровне железа. Не знаю. Но тенденция наблюдается...

[@OIITiMiST_]

👍 Классная информация ) Жду продолжение) У меня после замены РК и промвала, стало выбивать 2ю и 5 ю передачу. только газ скинешь сразу вылетает. Вскрывать КПП или что может быть? Может связанно с заменой пром вала ? Гайку точно затягивал на валу КПП

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

Мистика. 😀 но если гайка вертолета затянута, то я не вижу связи замены промывала и рк и глюков кпп... пс: кпп лучше менять целиком: внимательно покупаем б/у, перебираем, вкладываем ну пусть будет десятку. и тысяч за 15 получаем агрегат с хорошими перспективами в плане работы. ставим, обкатываем, всё хорошо. тогда продаем старую, отбивая часть денег.

[@КостянОрлов-ч4ю]

30 тыщ пробега и такие уже повреждения! качество отстой. у моего бати 2121 91 года. коробка в норме и щас. не ремонтировалась ни разу.

[@СерегаМеханик-н8с]

Да дело не в качестве видно же что машину долбили на офролде 🤣

[@АлександрСергеевич-з6и]

Подскажите пожалуйста должен ли промежуточный вал иметь люфт по оси , если нет то как его устранить

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

Люфта быть не должно.

[@destroy_swarm]

А я купил "новую" КПП 2121 на GEARBOX63, прямо сразу после ее установки при движении накатом стало выбивать 4-ю передачу. И третья похрустывает 😂 по ходу, впарили б/у восстановленную. Подшипники тоже ВПЗ, во всяком случае было так озвучено 😂 А сколько там хвалебных отзывов навалено по всему интернету ...

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

Печально, что сказать... И, к сожалению, достаточно частый случай...

[@Иван83-ж8о]

Здравствуйте. Спасибо за вашу работу. Подскажите, вроде написано, что подшипники стоят на скользящей посадке в корпусе. Как вы определяете допуск посадки?

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

Если грубо, то подшипник не нужно забивать молотком, достаточно небольшого усилия, но при этом он радостно не вываливается, если перевернуть вверх ногами. Ну или нутрометр с микрометром в помощь: примерно +0.03 от номинала подшипника.

[@Иван83-ж8о]

@@BolgarkaSvarkaMolotok Покажите ещё образцы неисправностей поверхности зубьев шестерëн и исправных для сравнения. Спасибо!

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

@@Иван83-ж8о будет такое, но позже. Комплексный обзор я пока не потяну, хотя бы потому, что у меня есть целый ящик дефектных запчастей, и всё это нужно переработать в фото-, видео- материал...

[@Иван83-ж8о]

Ждём продолжения!!!

[@Witalik1506]

Получилось проще заменить коробку😂, взять коробку с 5ки ваз, 20 лет и неразу неламалась, а возили на ней, такого джипы невидели

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

Раньше делали на совесть. Сейчас - на продажу...

[@СергейПочерняев-щ2щ]

😊

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

👍

[@ЕвгенийИванов-с6ъ]

Этот набоп зп стоит сейчас как новая кпп

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

@@ЕвгенийИванов-с6ъ новая оригинальная КПП стоит примерно 50000 рублей.

[@AltaiAngler]

​@@BolgarkaSvarkaMolotok62500 если быть точным

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

@@ЕвгенийИванов-с6ъ новая оригинальная КПП сейчас, стоит под полтинник...

[@VitaliyNv]

Вопрос. Можно ли вместо остроконечного стопорного кольца, который ставится на ступицу муфты 5ой передачи поставить простое стопорное кольцо с отверстиями? Просто оригинальное кольцо в дефиците

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

Можно, но толщина должна быть такая же.

[@VitaliyNv]

​@@BolgarkaSvarkaMolotok А дистанционная шайба с проточками которая ставится после такого стопорного кольца будет работать? Надеюсь правильно выразился)

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

@@VitaliyNv конечно будет, она неподвижно на валу сидит

[@ЕвгенийИванов-з2п1ч]

А как быть с посадочным местом под потшибники?

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

Если просаженые - восстанавливать. Это вполне осуществимо.

[@АхмедРабаданов-р4у]

Вилка как раз держит муфту, у переднего привода дополнительно фиксаторы для удержания муфты вилка не держит

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

Не держит вилка муфту на классике, подаёт - да, но дальше всё делает шлицевое зацепление...

[@АхмедРабаданов-р4у]

Шлицевое соединение держит только под нагрузкой, ее же пружина синхронизатора толкает постоянно выйдет сразу

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

@@АхмедРабаданов-р4у всё верно говорите. Но давление пружины синхронизатора не столь значительно, и шарик, что фиксирует шток вполне с этим справляется. Спасибо за конструктивные комментарии. 👍

[@АхмедРабаданов-р4у]

​@@BolgarkaSvarkaMolotok а шток с шариком и ВИЛКОЙ держат ПОСТОЯННО муфту, всего доброго.

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

@@АхмедРабаданов-р4у спасибо! 👍

[@Дмитрийбелов-р2щ]

А где вы заказываете запчасти на каком сайте?

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

По-разному бывает. В экзисте, автодоке, даже на озоне. В зависимости от железа... В рознице тоже покупаю, есть проверенные магазины.

[@ЕвгенийМарченко-б7ы]

Сколько зубьев на шестерне 2 передачи ?

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

@@ЕвгенийМарченко-б7ы не считал. 🤷‍♂️

[@Дима-у3р]

У меня на ваз 2107,2000 года,не включаеться 4 передача, очень с усилием,в чем причина?

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

@@Дима-у3р при полном отсутствии установочных данных можно выделить пять-шесть актуальных причин... Расскажите подробнее, что и как...

[@Дима-у3р]

@@BolgarkaSvarkaMolotok купил машину,хозяин говорит что нужно гайку на пер валу дотянуть ,если с усилием то включаеться

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

@@Дима-у3р на первичном валу гаек нет...

[@ДаниилТитов-п3ш]

Коробка по виду новая?

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

@@ДаниилТитов-п3ш чуть за тридцать пробег, с завода.

[@ВалераБеляев-ч4ф]

Вилку сваркой наворить обточить лепестком рисныцы😂

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

некоторые так и делают. так себе вариант...

[@АлександрДмитриев-р3ь]

А причина проворота ,скорее всего, в толстой прокладке.

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

Возможно, как один из факторов... Сейчас наблюдается тенденция - агрегаты с машин 2017-2018 годов мрут при пробеге в 40+/- тысяч...

[@АбдишукурЮсупалие]

Корпус не трогат я думал что и корпус тоже

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

Не, кормус более менее в норме.

[@КонстантинЯковлев-ю4ь]

Ну все понятно тут проще купить новую кпп

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

новая оригинальная около 40000 стоит. а так, да, проще...

[@АркадийИванов-ш3д]

Чёрт возьми, а так хотелось попробовать купить себе ниву. Вроде всем она хороша, и внешность и простота конструкции, ремонтопригодность, цены на запчасти, удобство в обслуживании... Но сколько не интересуюсь этой машиной, всё больше убеждаюсь что она вымотает поломками, досадными неприятностями и большим количеством потраченного времени и нервов на ремонты. Были у меня Вазы и шестой и седьмой модели. Вспоминается только простота и надёжность конструкции, плюс дешевизна содержания

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

А чем нива от Жигулей отличается? Если её правильно эксплуатировать, обслуживать и чинить, она не будет выносит мозг владельцу.

[@АркадийИванов-ш3д]

На своём рено логан проехал уже 140тыс км. Кроме расходников не менял не чего, а тут 30 тыс и кпп развалилась, и похожих отзывов на кпп очень много. В чём же причины поломок КПП и раздаток? На моих старых жигулях таких поломок не было. Неужели так много плохих отзывов из-за того что все неправильно эксплуотируют?

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

@@АркадийИванов-ш3д а, в этом плане... В 2018-2019 годах пошло отвратительное качества агрегатов с завода. Именно эти года особенно проблемные...

[@AltaiAngler]

Ошибочное мнение.

[@Невский65]

Судя по отзывам, для многих обывателей видео кажется поучительным! Обращаясь к "учителю", а Вы сами знаете симптоматику и устройство КПП? С 9.20 до 12.10 охинея полная1 Как Вы утверждаете "микроскопические " деффекты острия зубчиков приводят к выбиванию передачи...бред! Острые зубья помогаю только легко войти муфте на шестерню и не более того! С данным износом этому узлу ( первичному валу и муфте) еще работать и работать Объясню для обывателей более подробно. Включенную передачу, через муфту держит именно вилка. Именно она не дает муфте отойти в нейтральное положение! Более того одновитковая пружина блокирующего кольца синхронизатора пытается сдвинуть муфту в нейтральное положение. Поэтому вилка и рабочая кромка муфты включения находится постоянно в трении под нагрузкой, и ввиду низкого качества металла сильно изнашиваются. А произвольное выключение передачи происходит при износе самой зоны зацепления (прямой части шлицов шестерни и муфты). Нормальная величина зоны зацепления примерно 7-8 мм., но из-за износа кромки муфты, вилки, появления осевого люфта валов эта зона уменьшается до критичной и происходит выключение. Обращаясь к "учителю" скажу, что муфта держится сама только на переднеприводных ВАЗах, там вилка только передвигает муфту, а далее муфта сама себя держит за счет блокирующих сухарей! Так что прежде чем учить других, учитесь сами, а Вы, читающие эту чушь, включите мозги, иначе Ваш кошелек может может зря похудеть! ....Не хотелось бы попасть к Вам на ремонт!....

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

@@Невский65 спасибо за подробный развернутый комментарий. Этот ролик не "учебный", я не позиционирую себя как "учитель", при этом этом я сам стараюсь постоянно "учиться" из различных источников, включая комментарии подписчиков и зрителей. С уважением. Пс: неисправность в ходе ремонта устранена. КПП после ремонта и по настоящее время ездит на машине товарища, нареканий на неё нет. Результат достигнут, все причастные довольны.

[@Невский65]

@@BolgarkaSvarkaMolotok Не сомневаюсь. что машина поедет, вопрос какой ценой? Сам занимаюсь ремонтом и изначально стараюсь минимизировать затраты клиента на запчасти. При диффектовке анализирую срок эксплуатации и степень износа, не всегда новое лучше рабочей детали. К сведению. вчера менял комплект 4-ой передачи, цена, как бы оригинальных запчастей, 7600 руб.. но там вариантов не было. И надо принимать во внимание, что на таких авто ездят далеко не олигархи... А учитель Вы или нет, это мое абстрактное мышление.Просто по отзывам под просмотром Вам отлично удается влить в мозги даже ....не знаю, как мягче сказать. Без обид, удачи в ремонте!

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

@@Невский65 я не устаю повторять, что работа с агрегатами - это мое увлечение, хобби, если угодно на не русском. Коммерческим ремонтом я не занимаюсь, если и делаю - только "для своих" или если интересный для меня случай. Основное направление - дать вторую жизнь угробленному агрегату. Я не прфи, гаражный самоучка, юрист по профессии... Не претендую на мастерство. Ролики на канале , если угодно, - просто видео документация происходивших процессов. Со всеми косяками, о которых я зачастую в курсе, пусть и задним числом... Да. Но это всяко лучше, чем распространение всеНЕзнание, и откровенная лженаука. Пусть криво, косо, по мнению редких заблудших ЗНАЮЩИХ. Но... Пусть лучше одна моя рабочая криворукость на тысячи полностью несведущих энтузиастов, чем полчища "мастеров блогеров", творящих откровенную дичь. И то дело... Я не против хейта, я ЗА конструктивную критику. Что могу - то делаю. Морда пока не бита владельцами агрегатов. Были случаи, когда косячил, и страдал деньгами, выкупая не удачные проекты по цене новых агрегатов. Ну, что поделать... Работаем, учимся на ошибках... Не боги горшки обжигают, не каждый "мастер" - мастер... Главное - ответственный подход к работе. Ну, или к увлечению, как у меня. Даст Бог, приростут знания и опыт, повысится качество, уменьшатся затраты... Всегда есть к чему стремиться...

[@Полина-ф1п4ч]

А боха нет...не умны вы, сударь...не умны​@@BolgarkaSvarkaMolotok Так что не стройте из себя проповедника ...тихим голосом не вешайте лапшу...нехорошо это...не по совести...

[@DenIs-oj1cn]

А какой вообще ресурс у классической КПП?

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

С завода последнее время, зачастую, 30-40 тысяч, потом что-то начинает вылезать. При нормальном раскладе в среднем 70-80.

[@DenIs-oj1cn]

@@BolgarkaSvarkaMolotok не густо что то))) у меня 110 прошла появился шум подшипников вот думаю стоит поменять их на перед или пусть работает пока работает???)))как думаете?

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

@@DenIs-oj1cn до примерно 2018 года коробки имели гарантированный ресурс 70-80 тысяч, то есть можно было быть уверенны, что при регламентноц замене масла (3 раза) никаких проблем не будет. Начиная с 2018 года что-то пошло не так и агрегаты начали доставлять проблемы при пробеге в 30-40 тысяч. И это не единичный случай. Уж на что я не ремонтирую на потоке, но даже у меня такая статистика пошло. Коробки, раздатки...

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

@@DenIs-oj1cn можно и поменять, чего не поменять то, если найдете нормальный оригинал всех прдшипников,: VPZ, EPK. Только при разборке не забудьте пометить взаимное расположение ВСЕХ от до того, КАК расположены муфты и вилки, вплоть до взаимного положения шлицов на всех соединениях. Иначе можно нарушить баланс экосистемы и получить сюрпризы по итогу...

[@DenIs-oj1cn]

@@BolgarkaSvarkaMolotok а вы где приобретаете подшипники если не секрет?Я подозреваю что стоит только залезть туда там и синхроны придется менять))) взаимное положение имеете ввиду расположение деталей на вторичном валу?

[@-Gans-]

Цепная реакция

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

Есть такое дело... Подшипник первичного вала - тонкое проблемное место...

[@сашаДжаксыгулов]

Походу проще коробку купить

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

Новый оригинал под сорокет стоит...

[@derevoikamen]

На отечественных машинах сразу тупо покупаешь сломаную деталь, не делая себе мозг ремонтами, ибо себе дороже выйдет.

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

Про запчасти будет часть вторая... А корпус я восстановил. Та КПП успешно починена и нормально бегает по местным дорогам...

[@irkut6499]

Налудили повехность?

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

@@irkut6499 нанес шагрень для адгезии и использовал специальный состав для восстановления посадочных отверстий подшипников. Чуть позже будет видео. Способ рабочий, проверено.

[@ИпполитМакаров-б7х]

Да жигулёвских коробок было, как собак нерезаных в пунктах утилизации, когда рабочие машины сдавали по 50тыс руб. Никто не замарачивался с ремонтом, а брали целую коробку по 500-700 руб.

[@ДмитрийИванов-я4к9л]

Думаю кпп еще тыщ 100 бы прошла, а если так все ремонтировать на жигулях, надо олигархом быть

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

Куда бы она прошла без 4 передачи, которую выбивает???

[@ДмитрийИванов-я4к9л]

Я без 3 передачи год ездил, и еще бы проездил, просто две запасных коробки было, не надо лишний раз туда лазить, а при таком ремонте лучше тойоту взять и не мучиться

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

@@ДмитрийИванов-я4к9л могу посочувствовать... Чего не вытерпишь чтобы ничего не делать...

[@ИпполитМакаров-б7х]

У кого вылетает, делайте крючок!!

[@ДмитрийИванов-я4к9л]

Твоего ремонта хватит на 2 часа, там опять все залюфтит

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

Как скажешь, тебе виднее... 😂

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

Но КПП, к сожалению, ездит и никаких проблем... 😁