Пікірлер
@user-ut1ik7in9b 5 сағат бұрын
У меня нет Нивы. Зачем то посмотрел от начала до конца)))
@user-qy1it6gu7r 19 сағат бұрын
У меня вопрос кто может памоч , надо знат редуктор ваз 2106 с главной парой 3.9 и Волга газ31029 редуктор 3.9 крутятся одновременно ?
@user-qp7hm5xz7w 19 сағат бұрын
Дружище на Ховер н 5 подойдут? Посоветуй😂
@BolgarkaSvarkaMolotok 16 сағат бұрын
А смысл колхозить, если родные пр 300 рублей стоят со сроком доставки папу дней?
@user-qp7hm5xz7w 13 сағат бұрын
@@BolgarkaSvarkaMolotok втом и дело что не могу найти родных на Ховер н 5
@BolgarkaSvarkaMolotok 13 сағат бұрын
@@user-qp7hm5xz7w вот, первое что попалось... tachka.ru/sailentbloki-zadnih-rychagov-podveski/great-wall/hover-h5/2010/gsp-516429-3433
@user-qp7hm5xz7w 18 минут бұрын
@@BolgarkaSvarkaMolotok спасибо
@user-tz7il4lu7y Күн бұрын
Может просто новый купить и не заморачиваться.
@user-xo8bq1jb2f Күн бұрын
Начнем с главного-Жигули говно в любом состоянии. Теперь по существу. Люди покупают бу КПП потому, что новая стоит как самолет, а по качеству говно говном. А если не покупать новое, не покупать БУ, то это значит дать заработать переборщику. Умняка он конечно, даванет, КПП вам соберет, но он это сделает из запчастей, которые купит в том же магазине (а они говно говном). Итог-все равно получите говно по цене самолета, но хоть переборщик подзаработает.
@BolgarkaSvarkaMolotok Күн бұрын
Ну, в чем-то Вы правы. Но лишь отчасти... Новый оригинал за 40+ тысяч рублей это конечно дофигашеньки, да. А вот запчасти нормального качества имеют место быть, хотя их приходится поискать, и нужно знать какие нормальные, а какие нет. Но это уже вопрос к квалификации и добросовестности "переборщика". А по факту практика показывает, что откапиталенная КПП прямыми руками и нормальными запчастями имеет ресурс сопоставимый, а то и больше в сравнении с агрегатами с конвейера.
@user-xo8bq1jb2f Күн бұрын
@@BolgarkaSvarkaMolotok тогда короткий итог-Жигули самая позорная машина в России. Позорней нет.
@BolgarkaSvarkaMolotok 21 сағат бұрын
@@user-xo8bq1jb2f у каждого своя правда...
@user-xo8bq1jb2f 21 сағат бұрын
@@BolgarkaSvarkaMolotok хех так это факт. Кто покупает Жигули? Нищеброды, потому что больше ни на что не хватает, молодежь, потому что не жалко-погонять, убить и сдать. Ну и фанаты Жигулей, потому что с головой беда.
@user-me3jf1rv1f 2 күн бұрын
Нарезать резьбу на старой шпильке не пробовал - трубка ,шайба,гайка , ещё разобрал бы роздатку
@BolgarkaSvarkaMolotok Күн бұрын
Ну, можно и так, как Вы написали... Как сделал - так сделал. 🤷♂️ Пс: разобрать раздатку до винтика занимает минут 20, проверено. 😇
@user-xk7cr4uw2s 2 күн бұрын
Где купить регулировочные шайбы хотябы вогнутые
@BolgarkaSvarkaMolotok 2 күн бұрын
Автодок, Экзист. Искать не через каталог, а по артикулу.
@allkom 2 күн бұрын
Куда пропал!? Я соскучился!
@BolgarkaSvarkaMolotok 2 күн бұрын
Да времени на гараж мало свободного. 🤔
@user-eh5fg2yj9v 2 күн бұрын
Здравствуйте скажите на ниву Шевроле фланца раздатки на передний и задний редуктор а также фланец заднего и переднего редуктора взаимозаменяемы?
@BolgarkaSvarkaMolotok 2 күн бұрын
Абсолютно одинаковые. Единственно бывают двух видов: старого образца с плоским отражателем и нового - с фигурным под сальник с юбкой.
@user-eh5fg2yj9v 14 сағат бұрын
@@BolgarkaSvarkaMolotok спасибо
@andredjekobs9926 2 күн бұрын
А как туда поставить двухрядный подшипник?
@BolgarkaSvarkaMolotok 2 күн бұрын
Куда "туда"?
@maxsoprano4533 3 күн бұрын
Мораль сей басни такова, если у тебя пробег уже к 200к и раздатка делает мозги, даже не лезь в неё, купи новую с двухрядными потшипниками и радуйся!))))
@BolgarkaSvarkaMolotok 3 күн бұрын
Всё бы ничего, вот только новый оригинал стоит больше сорока тысяч...
@user-jo8og5ck7o 3 күн бұрын
Смотрю, и на душе тревога😂, по поводу цены, сейчас раздатка в ремонте при чём с коробкой
@user-lr4zx6lz2h 3 күн бұрын
Здравствуйте!У меня на шниве при заблокированной раздатке если колеса вывернуть в любую сторону,то двигателю не хватает мощи тронуться с места!Что это может быть?
@BolgarkaSvarkaMolotok 3 күн бұрын
Это нормально. Просто вы трогаетесь на покрытии с хорошим сцеплением. Так и должно быть.
@naratarek9278 3 күн бұрын
Привет, можешь мне помочь? Слышу свистящий звук, особенно на высоких скоростях. Откуда он?
@user-tx6so8fx5f 4 күн бұрын
Все понятно с бу раздаткой,но ведь раздатка у нивы воет прямо с завода!!!это как то лечится????
@user-bd5rq1vq8h 4 күн бұрын
Мужик ты красава,чётко и ясно и без мата, респект тебе и уважуха,я уже хоть и не водитель,но интересно было посмотреть и послушать🎉😊
@BolgarkaSvarkaMolotok 4 күн бұрын
Ну еще не хватало материться на весь ютуб... Я не так воспитан. 😇 За похвалу спасибо! 🤝
@user-vz7kc1qj5i 4 күн бұрын
добрый день подскажите по жайлуста при сбросе газа идет треск в раздатке что может быть нива 21214
@BolgarkaSvarkaMolotok 4 күн бұрын
Треск точно в раздатке? Как определяли?
@alexeygrandoxin8710 4 күн бұрын
Все видно, камера не трясется, минимум действий и слов - отличное видео!
@BolgarkaSvarkaMolotok 4 күн бұрын
Спасибо! А чего камере трястись, она на штативе к стене крепится. 🙂
@alexeygrandoxin8710 4 күн бұрын
@@BolgarkaSvarkaMolotok О том и речь - поставили штатив, свет, все подготовили, и четко показали. Чаще всего снимают с рук, камера трясется и гуляет так, что не только не рассмотреть ничего, но и укачать может : ) Темно, ничего не видно, и все это растягивается на полтора часа, с рассказами за жизнь и т.п. В итоге тратишь кучу времени в надежде уловить суть, и лишь к концу понимаешь, что ее там нет.. Это я о том, как часто снимают подобные видео. : ) Поэтому лайк и благодарность, за то , что думаете о тех, кто будет смотреть ваше видео : )
@slavyaneZ 5 күн бұрын
Спасибо автору, появилась надежда на лучшее)
@user-xm2dn7sq8w 5 күн бұрын
Масло имеет антипожарные присадки.
@skiffs7380 6 күн бұрын
Спасибо...очень полезный ролик!!!
@BolgarkaSvarkaMolotok 6 күн бұрын
Рад, что понравилось!
@AdIga.07..75 7 күн бұрын
Мужик ,спасибо за видео , буду теперь разбирать на ремонт раздатку.
@BolgarkaSvarkaMolotok 7 күн бұрын
Всегда пожалуйста. Рад, что пригодилось. 👍
@AdIga.07..75 7 күн бұрын
@@BolgarkaSvarkaMolotok 🤝
@garttkd4020 8 күн бұрын
Отличное видео.
@user-ki2me3xl3w 8 күн бұрын
Была,, 2ка,ректор,звенит,2редуктра,поменял,причина,деформация,,балки,,,
@user-oy4qt6hl2e 9 күн бұрын
Здравствуйте, Юрий! С удовольствием смотрю ваши видео. Всё чётко, детали все чистые. Уважаю, когда человек с душой относится к технике. Сам отработал 17 лет водителем автобуса, всё делали своими руками с напарником. И мотор, редуктор , кпп. Недавно купил ниву тревел , очень нравится машина. До этого было много машин, но эта больше всех нравится. Не даёт покоя сальник заднего моста, просачивается масло , сапун чистый, масла уровень. Хочется чтоб всё было как положено, чисто и аккуратно. Можно его заменить не вынимая редуктора и полуося. Хотелось бы услышать вашего совета. Боюсь, что после замены сальника уже правильно не отрегулирую преднатяг подшипников и пятно контакта главной пары. И если есть какие- то варианты как правильно это сделать. Сам я проживаю в г. Карачеве, это в 80- ти км от г. Орла. Буду очень благодарен за ответ.
@BolgarkaSvarkaMolotok 9 күн бұрын
Приветствую почти соседа! По поводу сальника и возможных последствий... Давайте прикинем... Стоимость нового оригинального редуктора что-то около 20 т.р. Ну это на крайний случай... Снять полуоси и скинуть редуктор - это час-два времени, если всё проходит штатно. Если что-то пошло нештатно - значит правильно, что туда полезли, поскольку есть что устранять, а то потом только хуже будет. Заодно можно провести ревизию всего, что подвернётся под руку. Ну потом понятно, пометить на редукторе бугельные гайки как стояли, и также пометить внутрянку дифа, разобрать, отмыть отдефектовать, заменить сальник и вдруг еще чего. Это еще часа два времени. Ну и собрать редуктор по фен-шую. Час максимум. А потом собрать всё до рабочего состояния. Ну - пусть еще пару часов. Итого: потратив день с утра до вечера Вы получите гарантированный результат по редуктору (сальнику), перетряхнете весь задний мост с тормозной системой, а может и подвеску заодно, ну и может еще что поблизости. Итого: поменяли сальник, нивелировали риск попасть на новый редуктор, и обслужили всю кормовую часть. Неплохо, на мой взгляд... Ну и второй вариант, по проще. Помечаем расположение гайки фланца, прям точно помечаем. Убеждаемся, что полуоси свободно вращаются, замеряем без колес усилие поворота фланца, меняем сальник, подкинув под старую распорную втулку шайбу примерно 0.1 мм. Затягиваем гайку строго по меткам, контролируя усилие поворота фланца, которое измерили заранее. При отсутствии существенного колебания температуры окружающей среды, Вы скорее всего +/- попадёте в нужные параметры затяжки...
@erzhan5153 9 күн бұрын
Молодец Отлично
@erzhan5153 9 күн бұрын
Молодец Отлично❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@user-su1ur9oj4q 10 күн бұрын
Спасибо большое всё понятно.В итоге вытряхнул я всё это дело убедился в износе купил новый диф . Всё собрал залил хорошего масла. Спасибо всё отлично ,тишина без вибрации.
@BolgarkaSvarkaMolotok 10 күн бұрын
Рад, что видео помогло в решении проблемы! 👍
@user-su1ur9oj4q 10 күн бұрын
Друг заменил сальники 🤔 я ему объяснил хул.... толку их менять когда валы хвостовиков гуляют верх в низ и в перёд и назад ...... Ну, и, через два дня ой опять под машиной лужа...........
@BolgarkaSvarkaMolotok 10 күн бұрын
@@user-su1ur9oj4q вы верно понимаете проблему... А большинство тупо меняют сальники ...
@defender702 10 күн бұрын
Меня спасает напольный кондиционер
@BolgarkaSvarkaMolotok 10 күн бұрын
А как быть чтобы не забивались фильтры когда идет обработка металла болгаркой и сварочные работы? Рязь, пыль и всё такое?
@user-lb2cd1ch2c 12 күн бұрын
Такие...специалисты...из..десяти...миллион...один.даи..бог..тебе..больших..успехов...автомире.
@Saka_diska_remont_denov 12 күн бұрын
Прекрасно
@user-pc4pe4tl9r 12 күн бұрын
Смысла нет в этой капиталке, на разборе полно этих коробок, можно хорошую найти.
@BolgarkaSvarkaMolotok 12 күн бұрын
Это если искать со свежей битой машины или из распила... Да и то как повезёт. А у этой ресурс будет как минимум не меньше заводского...
@666metalluga 13 күн бұрын
В хоз товарах их продают, а вот изопропанол где спрашивать?
@BolgarkaSvarkaMolotok 12 күн бұрын
Как вариант на Озоне купить. Он свободно продается...
@user-tq7vg9fw7j 13 күн бұрын
Здравствуйте. Как снять шестерню 5 передачи там на валу шарик стоит и не можем понять как его снять
@BolgarkaSvarkaMolotok 13 күн бұрын
Вообще, шестерня спидометра должна сниматься от руки. Если нет - прикрепиться обратным молотком, или привариться - и сбить. Ну или тупо срезать болгаркой.
@user-tq7vg9fw7j 13 күн бұрын
@@BolgarkaSvarkaMolotok все) спасибо сняли )
@user-tq7vg9fw7j 13 күн бұрын
@@BolgarkaSvarkaMolotok развалилась шестерня пятой передачи, будем менять
@paveltes 13 күн бұрын
Все доступно, благодарю за информацию
@BolgarkaSvarkaMolotok 13 күн бұрын
Рад, что видео пригодилось. 👍
@user-tc9ro6lh9i 14 күн бұрын
Добрый день Как с Вами связаться? И с какого вы города?
@BolgarkaSvarkaMolotok 14 күн бұрын
Орёл, Орловская область. Связаться можно через телегу: @Bolgarkasvarkamolotok
@user-xr5pb7lc9w 15 күн бұрын
Бля какой же ты душный
@BolgarkaSvarkaMolotok 15 күн бұрын
А "душный" это как в Вашем понимании?
@user-xr5pb7lc9w 14 күн бұрын
@@BolgarkaSvarkaMolotok нудный.да вы не обижайтесь но краткость сестра таланта а жвачку словесную тянуть....ну вы поняли.без обид.
@BolgarkaSvarkaMolotok 14 күн бұрын
@@user-xr5pb7lc9w без обид, понимаю. 😉
@user-li6ti5kp1e 16 күн бұрын
Вилка как раз держит муфту, у переднего привода дополнительно фиксаторы для удержания муфты вилка не держит
@BolgarkaSvarkaMolotok 16 күн бұрын
Не держит вилка муфту на классике, подаёт - да, но дальше всё делает шлицевое зацепление...
@user-li6ti5kp1e 16 күн бұрын
Шлицевое соединение держит только под нагрузкой, ее же пружина синхронизатора толкает постоянно выйдет сразу
@BolgarkaSvarkaMolotok 16 күн бұрын
@@user-li6ti5kp1e всё верно говорите. Но давление пружины синхронизатора не столь значительно, и шарик, что фиксирует шток вполне с этим справляется. Спасибо за конструктивные комментарии. 👍
@user-li6ti5kp1e 16 күн бұрын
@@BolgarkaSvarkaMolotok а шток с шариком и ВИЛКОЙ держат ПОСТОЯННО муфту, всего доброго.
@BolgarkaSvarkaMolotok 16 күн бұрын
@@user-li6ti5kp1e спасибо! 👍
@user-sf9wx5mh8w 16 күн бұрын
Голос как у адвоката Егорова ))
@user-yi7jk6nq3q 16 күн бұрын
Ну расскажи нам как у тебя так получается, достал дифференциал из коробки а он идеально чистый и даже разобрав его он оказался ни то что без следов масла а даже обезжиренный.😂 Думаешь лохи схавают?😊
@BolgarkaSvarkaMolotok 16 күн бұрын
Гениальный комментарий... А не приходит в голову, что я его предварительно отмыл? В ультразвуковой ванне, если что... В кадре что, маслогрязь показывать?
@user-yi7jk6nq3q 16 күн бұрын
@@BolgarkaSvarkaMolotok молотка нет но ультразвуковая ванна есть
@BolgarkaSvarkaMolotok 16 күн бұрын
@@user-yi7jk6nq3q Просто примите как данность. УЗ ванна есть. Skymen JP-100ST. Пс: а какого именно молотка у меня нет? Вернее не так: "в смысле нет молотка??? Как в гараже не может быть молотка???".
@user-fr5mj6id9h 16 күн бұрын
Благодарю за столь подробную информацию! Лайк и подписка!
@user-vl4os2qu4t 16 күн бұрын
Здравствуйте, как с вами связаться по поводу ремонта КПП?
@BolgarkaSvarkaMolotok 12 күн бұрын
Телеграмм: t.me/bolgarkasvarkamolotok57
@user-pt1ti3fz5k 17 күн бұрын
Мораль сей бани такова - у производителя руки растут из жопы ...
@user-fw3vg9tc3c 17 күн бұрын
Пишут коментарии без понятия, как это работает. Втулки при работе не должны проворачиватся, иначе быстро сотрутся. Герметик не пробовал, а клеем мажу всегда. Клей тоже хорошая смазка.
@user-nm8ie2nr4l 18 күн бұрын
Есть проблема не знаю что делать,может подскажите. При замене сальника на редукторе фланец не сходил с хвостовика рукой пришлось выбивать далее поменял втулку и сальник ,при установке фланца та же история с огромным усилием на гайку стал его давить на хвостовик.Но в таком варианте отрегулировать невозможно .В итоге загудел мост при сбросе газа .Что делать подскажите пожалуйста ,менять главную пару или есть другие варианты ?
@BolgarkaSvarkaMolotok 18 күн бұрын
Скорее всего вы недотянули гайку и при сбросе газа ведущая шестерня уползает в сторону дифа, зацепление становится неправильным, редуктор гудит. Нужно правильно затянуть гайку и выставить корректный преднатяг подшипников ведущей шестерни.
@Elochka14 19 күн бұрын
Нам отдали канистру растит.масла "отработки" после фритюра,очень хорошо разгораются угли на нем,налить нужно не много,не надо всё заливать.
@uipgah1415 19 күн бұрын
Внас тоже так было пока руский мир непришол😢
@2010vlad 19 күн бұрын
Благодарю
@robertm5895 19 күн бұрын
4х ступку проще разбирать/собирать? Не одного видео по ремонту 4х ступки в интернетаХ нет..
@BolgarkaSvarkaMolotok 19 күн бұрын
Четырехступку немного проще. Но они лет тридцать как вымирать начали, а сейчас уже почти кончились...
@robertm5895 19 күн бұрын
@@BolgarkaSvarkaMolotokСогласен спасибо. Но проблема в коробке моей машины в том что, все передачи включаются идеально, коробка без лишних шумов, всё нормально.. но иногда третью выбивает, и в основном это происходит при сбросе газа
@robertm5895 19 күн бұрын
@@BolgarkaSvarkaMolotok вот и думаю, стоит ли полезть мне в коробку, никогда этого не делал 🤷♂️ Понакупал всякого инструмента для этого но всё равно боюсь немного
@BolgarkaSvarkaMolotok 19 күн бұрын
@@robertm5895 скорее всего люфтит первичный вал. Либо задний подшипник, что в коробке, либо передний что в коленвале (возможно с просадкой кончика самого вала, что бывает при клине переднего подшипника).
@BolgarkaSvarkaMolotok 19 күн бұрын
@@robertm5895 полезайте, почему нет. 🙂 Единственно, подойдите ч особым вниманием к дефектовке. Иногда деталь "нормально выглядит", а по факту подлежит замене...
@user-mi3cr5sl1k 20 күн бұрын
Спасибо. У моего Дастера на десятый год загудела, завыла раздатка.. Залил масло cynner. И всё прошло.
@BolgarkaSvarkaMolotok 19 күн бұрын
А что за масло такое? Не получилось нагуглить.