Po kolei z Kuleckim - Odcinek 193 - Najdłuższa wąskotorowa (Sochaczew)

Рет қаралды 14,167

Күн бұрын

Пікірлер: 119

@baltazargabka_ 10 ай бұрын

Makieta super. Ale jeszcze większe wrażenie na mnie robi fakt, że w naszych realiach znalazły się środki na realizację takiej makiety.

@Daruiusz71 10 ай бұрын

Wspaniała nowina. Miasto Sochaczew to rodzinne miasto mojej mamy i moich dziadków. Mieszkali na ulicy Wojska Polskiego, z okna mieszkania było widać przejeżdżające pociągi a w oknie ja. Chodziłem w latach 70-80 na cienkotorówkę tak ją wtedy nazywałem i siadając na ławce na peronie oglądałem i "czułem" ruch na stacji. Ach te wspomnienia. Jak zbudowano wiadukt nad linią kolejową normalnotorową przy dworcu, również spędzałam długie godziny oglądając ruch na stacji. A i jeszcze lotnisko wojskowe i loty migów 21, to było coś. A dziś jako miłośnik kolei a zarazem modelarz kolejowy jestem pod ogromnym wrażeniem wykonania dioramy kolei Sochaczewskiej. Gratuluję pomysłu, gratuluję wykonania A dawny budynek przedszkola nadal będzie służył młodzieży. Bardzo dziękuję Panom inżynierom za film. Więc nie ma na co czekać, czas do Sochaczewa ;)

@ED73-MK 10 ай бұрын

No i super 👍👍 kolejny odcineczek do obejrzenia przy składaniu mojej makiety h0 z papieru 🙂 Pozdrawiam!🖐😉

@heliodorbard 10 ай бұрын

Piękna jest ta makieta, perfekcyjnie wykonana i na pewno będzie dodatkowym atutem skłaniającym do odwiedzenia muzeum. Zwłaszcza, że makiety kolejowe zawsze ściągają masę chętnych do oglądania. Od czasu do czasu władze Grodziska Mazowieckiego zapraszają jakąś grupę "makietników kolejowych", którzy zmontowują swoje dziełka w jedną większą całość i wtedy przewalają się tłumy. Rzecz jasna najbardziej zainteresowane są dzieciaki, ale i wielu starszych chętnie na te pokazy przychodzi. Fantastycznie, że zrobiliście ten materiał. Jakoś mnie ominęła informacja o powstaniu i udostępnieniu tej makiety. Fakt, że ostatnio mało się ruszam dokądkolwiek, ale do Sochaczewa w tym roku postaram się dotrzeć. Dzięki, pzdr

@krzysztofwaleska 10 ай бұрын

Ujecia tego malego parowozu w jego prawdziwym i naturalnym srodowisku sa przepiekne. Doskonaly pomysl! Cieszy oczy jak malo co potrafi cieszyc!

@krzysztofdorau3763 10 ай бұрын

Dziękuję za odcinek Jak zawsze super materiał.

@diesant76 10 ай бұрын

Świetny materiał. Teraz nie ma wymówek - trzeba zwiedzić Sochaczew :)

@Kuracyjastartodnowa 10 ай бұрын

to trzeba się będzie znowu na wiosnę wybrać do Sochaczewa

@Warsz50 9 ай бұрын

Wspaniały reportaż. Podziękowania Panu i wszystkim twórcom makiety i muzeum.

@TomaszWawa 10 ай бұрын

Wow, extra, dzięki. 13:49 ta stacja "Wyszogród" - czasem zostawiam obok niej samochód jak idę pospacerować nad Bzurą przy moście w Kamionie a nawet nie wiedziałem, że to był budynek stacji. Zawsze dziwił mnie właśnie tak duży nietypowy budynek w tamtym miejscu. Rozpoznałem go na tym filmie i teraz sprawdzam, że to właśnie on. To, że tam była kolejka wąskotorowa to może nawet wiedziałem, bo na wale powodziowym nad Bzurą chyba widać po niej ślad a moze nawet czasem jakieś resztki torowiska. Ale, że to był budynek stacji to zaskoczenie. Dzięki.

@irekkur3210 10 ай бұрын

Super !

@andresokol3096 10 ай бұрын

Bardzo ładna makieta. Pozdrowienia od byłego ucznia Technikum Kolejowego w Łodzi.

@JakubOlkowski 10 ай бұрын

Niesamowita!

@tomaszwarzecha3092 10 ай бұрын

Panowie jak ja was lubię słuchać i oglądać pozdrawiam z Krakowa. Muszę się wybrać do Sochaczewa 😀

@ATOS-zm5wg 10 ай бұрын

Ale sztos makieta :D uwielbiam takie tematy.

@januszprzyszlakowski7090 10 ай бұрын

Panowie, jak ja was szanuje za wasze filmy. Doceniam ten inżynierski sznyt w waszych wypowiedziach.

@PokoleizKuleckim 10 ай бұрын

Kłaniamy się z pokorą za dobre słowo.

@zygmuntzarzecki 10 ай бұрын

piękne to 6:13 zaczyna sie jedno z Twoich najpiękniejszych ujęć w Twoich filmach

@jacekbetlej5314 10 ай бұрын

Wspaniały materiał!!

@michazietek164 10 ай бұрын

Aż miło popatrzeć, ja tam nałogowo oglądam Pennulę

@alexeykapchikov3026 10 ай бұрын

Dziękuję, byłem tam, widziałem, a pan Łukasz Popowski zrobił dla mnie ciekawą wycieczkę, pozdrawiam go serdecznie

@jacekbetlej5314 10 ай бұрын

Jeden z lepszych na kanale!!!

@maciejcyl 9 ай бұрын

Niesamowita diorama!! Jestem pełen szacunku dla ludzi, którzy mają talent aby takie cudeńka tworzyć :-)

@PokoleizKuleckim 9 ай бұрын

O, ja takoż! Z lotniczym pozdrowieniem, Maćku!

@kolejowaeksploracja7595 10 ай бұрын

Super odcinek, muszę się wybrać na własne oczy zobaczyć tą makietę, bo jest to kawał wspaniałej roboty 😊 pozdrawiam 🙂

@aram5642 10 ай бұрын

Fajny byłby fragment takiej makiety w scenerii zimowej, delikatne nawiązanie do Siekierezady.

@DeepSeaGipsy 10 ай бұрын

No dokładnie, fajnie że o tym wspomniałeś.

@witoldstenka2049 10 ай бұрын

Widziałem tę makietę wcześniej, pora wybrać się i zobaczyć ją rozbudowaną. Chylę czoła jako pasjonat i modelarz. Piękna robota. 😊👏

@PokoleizKuleckim 10 ай бұрын

Jest naprawdę spektakularna. Tylu lądowań, co startów!

@StrzalaOstryPazur 10 ай бұрын

Piękna robota. Brawo panowie 👏

@michapetrycki1048 10 ай бұрын

Dziękuję Panowie za relację z otwarcia tej makiety. 😎👍 Trzeba będzie się wreszcie wybrać do Sochaczewa by ją obejrzeć - jak i pozostałą część muzeum. 🤓 Moim marzeniem jest by kiedyś w "SGKW" w Bytomiu mogła powstać taka diorama pokazująca ciekawe fragmenty sieci nie istniejące już w terenie (np. Gliwice - port w centrum czy Katowice - estakady w Szopienicach , czy "Balkan" , itp.). 😊☝️

@michamaj5156 10 ай бұрын

Dzięki Panowie za jak zwykle bardzo ciekawy odcinek i dzięki temu materiałowi chcę pojechać do Sochaczewa zobaczyć owe miejsce, z tą imponującą makietą.

@PokoleizKuleckim 10 ай бұрын

Odwiedziny na cały dzień - samego taboru jest tyle, że nie wiadomo, od czego zacząć.

@michamaj5156 10 ай бұрын

@@PokoleizKuleckim "Jak sie tam bedzie, da sie rade".

@piotrwitek2272 10 ай бұрын

Lajk przed obejrzeniem. Pozdrawiam. PaFaWag Wrocław

@dawidir4646 9 ай бұрын

Najlepsze materiały o kolei. Pozdrawiam

@podstawka6525 9 ай бұрын

Zgadza się. A nasi Panowi prelegenci to istne diamenty sztuki przekazywania wiedzy, historii. Po raz kolejny dziękuje Panowie! Wszystkiego dobrego.

@jacekhozejowski2869 10 ай бұрын

O modelarstwie można opowiadać jeszcze dużo. Mam nadzieję, że kolej w miniaturze pojawi się jeszcze w przyszłych odcinkach. Może wizyta u jakiegoś modelarza, który objaśni co i jak?

@PokoleizKuleckim 10 ай бұрын

Zdecydowanie tak. Jest plan na kilka odcinków.

@Fejasso 10 ай бұрын

O, Panie Fink. Najbardziej optymalny? Optymalny z założenia jest najbardziej.:)

@fifi81pl 10 ай бұрын

Oczywiście... i by było śmieszniej to sam innych za taki zlepek ganiam ;) Pracuję nad poprawą

@Fejasso 10 ай бұрын

@@fifi81pl No, to jest nas dwóch.:)

@pawelflejszman6598 10 ай бұрын

Leoncin.W tej miejscowości spędziłem dzieciństwo.

@pawelflejszman6598 10 ай бұрын

W Chodakowie się urodziłem.

@AmigowyKojot 9 ай бұрын

super relacja :)

@mariuszjejebaniec893 10 ай бұрын

Panie Piotrze Kulkowski, jeżeli wolno mnie, prostemu chłopeckowi zabrać głos, to chciałbym gorąco polecić "Leśną Osadę" w Tułowicach, obok przebiegu sochaczewskiej wąskotorówki, tuż nad kanałem Łasica. Jako, że jestem tylko prostym parobkiem i u nasz we wiosce nie ma nawet elektryki, to nie ośmielę się wychodzić z inicjatywą, jednak proszę zacnych jaśniepaństwa o sprawdzenie wspomnianego wyżej kompleksu domków w google maps i w miarę możliwości o przybycie na wczasy. A w szczególności chciałbym spotkać się z Panem Piotrem Kulkowskim, gdyż w okresie letnim będę przebywał w owym miejscu i wylegiwał się będę na hamaku rozwieszonym między dwoma drzewami i popijać będę pyszny soczek 5% spod znaku Łomży, a będzie to miało miejsce w lipca połowie roku bieżącego.

@PokoleizKuleckim 10 ай бұрын

Znamy, znamy, ale z innych obszarów: swego czasu w Osadzie odbył się zlot miłośników motocykli Royal Enfield. Miejsce sympatyczne, a atrakcyjność miejsca z powodzeniem kompensuje pewne niedostatki standardu. Soczek uznaję, a jakże… właśnie się raczę. Zdrówko!

@szakal5903 10 ай бұрын

Wspaniała diorama. Jedyne co kuje w oczy to w H0 pomarańczowa cysterna, węglarki 4 osiowe i cysterna na bocznicy. Akurat odpowiednie węglarki ma AM z Ostrowa Wlkp. Oprócz tego bajka.

@MatiMK 10 ай бұрын

Ciekawy materiał

@wieslawslowinski7371 10 ай бұрын

Świetne są Pana filmy i z przyjemnością je oglądam, pozwalają znacznie poszerzać wiedzę z techniki kolejowej. Czy pokusił by się Pan o odcinek o tunelu w Rydułtowach. Żródła przeważnie internetowe podają, że użyto tam 20000 ton łoju wołowego do uszczelniania tunelu. Wielkość ta wydaje mi się nieprawdopodobna, 200 kg łoju z jednej krowy( wg. żródeł)= 100000 sztuk. Czym to przewieziono, jak ten tłuszcz wtłaczano itd. Myślę, że odcinek byłby bardzo interesujący choćby tylko w tym aspekcie. Pozdrawiam i zdrowia dużo.

@jerzyjablonski1432 10 ай бұрын

Kurcze, a ja 7 stycznia byłem w tym Muzeum. O tydzień się rozminąłem z nową makietą :( No nic, obejrzę następnym razem.

@PokoleizKuleckim 10 ай бұрын

Co się odwlecze, to nie uciecze.

@zygmuntzarzecki 10 ай бұрын

Panie Kulecki! Ja to widzę! Pierwszy przejazd nad Łasicą to crop z późniejszego przejazdu w 27:15 :)

@PokoleizKuleckim 10 ай бұрын

Małe oszustewka filmowe :) . Montaż filmowy to sztuka mamienia widza :) .

@zygmuntzarzecki 10 ай бұрын

@@PokoleizKuleckim to samo z miksem i masteringiem w muzyce

@PokoleizKuleckim 10 ай бұрын

@@zygmuntzarzecki - bezsprzecznie. Jak mawiał zaprzyjaźniony realizator dźwięku: "po nagraniu zaczyna się praca w programie graficznym".

@sonicrecords3478 10 ай бұрын

Szkoda że co prawda mniej okazała dawna Krośniewicka Kolej Wąskotorowa sie nie dorobiła żadnego chociaż skromnego muzeum (choć z tego co wiem prace trwają, a na pewno nad częściowym odtworzeniem), bo też fajnie było by posłuchać historii o niej. Z tego co wiem działała do około 2007 czy 2008 roku, łączyła Krośniewice z Łęczycą i Ozorkowem. Swoją drogą zapraszam do Kutna, czyli miasta z dość długą tradycją kolejową

@PokoleizKuleckim 10 ай бұрын

O, takich kolei jest więcej - na przełomie tysiącleci miał miejsce prawdziwy armageddon wąskotorówek. A jeszcze przecież były liczne kolejki torfowe, cegielniane i tartaczne - tematów dla modelarzy bez liku.

@moje12a 8 ай бұрын

Do konina i włocławka też można było dojechać. Prawdopodobnie pierwszy poleciał odcinek Włocławek-Brześć Kujawski (1978). Dobrze że chociaż dworzec istnieje do dziś.

@harrypotter9853 10 ай бұрын

Witajcie Panowie. W prasie branzowej widziałem wzmiankę o tym "projekcie", ale jak to w prasie zero szerszej informacji. W waszej relacji widać kunszt modelarski i faktyczny rozmiar przedsięwzięcia za co dzięki. Jak sobie policzę, to kurcze ... w Sochaczewie byłem już naście lat temu... Będzie trzeba się wybrać znowu... Pomijam fakt, że znajdują się tu także "wynalazki" rodem z Mławskiej KD ( na której zgliszczach poznałem swoją Lepszą Połówkę) jak np Pw53, które okazały się jednak niewypałami jeśli chodzi o walory eksploatacyjne... Trzymajcie się Panowie i do kolejnego,...

@rysiekwisniewski2550 9 ай бұрын

Szkoda ze w Wyszogrodzie w tle nie widać Wisĺy i mostu drewnianego w Wyszogrodzie, właśnie w pobliżu stacji kolei wąskotorowej. A byl to najdłuższy na swiecie drewniany most drogowy, przez ktory miałem okazje przejść w obie strony - tam i z powrotem. Dlugosc mostu okolo 2 km.

@pkmorfofficial 10 ай бұрын

Jakubie, mimo tytułowego klikbajtu, gratuluję dobrego filmu.

@PokoleizKuleckim 10 ай бұрын

W żadnym razie nie chodziło o klikbajt - to raczej wrodzona przekora objawiająca się w tytułowaniu odcinków. Klikbajt jako zjawisko nie leży w mojej naturze :) .

@stasiekpiekarski 10 ай бұрын

Niewąsko😉

@johnyb.9597 10 ай бұрын

Dzięki za fantastyczny materiał Stan stacji Wyszogród sprzed roku kzbin.info/www/bejne/pGjXl62sarN0oNU A makieta rewelacja, widziałem na żywo

@krzysztofrudnik4745 10 ай бұрын

Tory TT (1:120 - rozstaw szyn 12mm) są sprzedawane także jako skala H0m - czyli wąskotorowe dla skali H0.

@lukasz_p_ 10 ай бұрын

Dla szerokości toru 1000mm to prawda, dla toru 750 mm (skala H0e) to będzie 9mm rozstawu szyny, czyli skala N.

@krzysztofrudnik4745 10 ай бұрын

@@lukasz_p_ Chciałem tylko zwrócić uwagę, że tory wąskotorowe po prostu można wziąć fabryczne - te o odpowiednio mniejszej skali. Gorzej z taborem. Ten już musi być dedykowany.

@lukasz_p_ 10 ай бұрын

@@krzysztofrudnik4745 są jeszcze 'dedykowane' szyny pod tabor wąskotorowy w H0 posiadające właściwy dla skali rozmiar podkładów, ale to już chyba dla kolejowych masochistów.

@jacekhozejowski2869 10 ай бұрын

@@lukasz_p_ w H0m? Podkłady nie są tak małe jak w TT, więc jest wręcz łatwiej.

@AnonimowyPremier 9 ай бұрын

Super makieta. Kiedyś odkupiłem gotowy projekt 2x2 metry( z otworem w środku 50x50cm). Z tunelami, górkami i figurkami. Chciałem się pobawić ale okazało się to być zbyt drogim "sportem". Więc zostałem makieciarzem wirtualnie, w symulatorze ;) Makieta chyba jeszcze istnieje i dogorywa gdzieś w garażu albo piwnicy w Polsce... Chciałbym mieć tyle energii co kiedyś może znowu by się zachciało. Pozdrawiam

@grzegorzmadej590 10 ай бұрын

Szkoda,że tory i budynek w Wyszogrodzie niszczeją,czy jest szansa na ich odnowienie w przyszłości?

@PokoleizKuleckim 10 ай бұрын

Liczę na to, że jest. Tam są rozmaite zagwozdki natury prawnej i własnościowej.

@zygmuntzarzecki 10 ай бұрын

każda kolejowa makieta jest wąskotorowa :)

@Obywatel1978 9 ай бұрын

Piękna makieta i jak zawsze ciekawy materiał, ale chciałbym dzisiaj wyjątkowo napisać nie na temat bo bardzo nurtuje mnie kolejowa wiadomość stulecia, która właśnie gruchnęła w moim mieście (Słupsk). Spędza ona sen z oczu wielu mieszkańcom. W związku z modernizacją linii 202, PKP postanowiło zburzyć i zbudować na nowo trzy wiadukty w ciągu tej linii znajdujące się na terenie miasta. Na pierwszy ogień idzie wiadukt przecinający ulicę Szczecińską - czyli jeden z 4 traktów zapewniających komunikację samochodową między wschodnią i zachodnią częścią miasta, który codziennie bierze na siebie jakieś 60% miejskiego ruchu samochodowego wschód-zachód - wg ostrożnej oceny jakieś 12 tys. aut dziennie. Zwiastuje to kompletny paraliż komunikacyjny miasta na 7 miesięcy - bo tyle kolej daje sobie na odbudowę wiaduktu, której towarzyszyć będzie całkowite zamknięcie ulicy. Wszystko byłoby dobrze gdyby nie to, że ten wiadukt ma zaledwie 40 lat i nie wykazuje żadnych symptomów degradacji. Kolej tłumaczy, że chodzi o jego przepustowość, ale jest to naprawdę szeroka przeprawa kolejowa i nie chce mi się wierzyć, że nie sposób przeprowadzić przez nią linii przezbrajanej z jednotorowej na dwutorową. Czy jest może ktoś, kto śledzi kolejowe aktualności i zechciałby się wypowiedzieć w przedmiotowej sprawie? Czy rozbiórka wiaduktu w ciągu ul. Szczecińskiej w Słupsku rzeczywiście jest uzasadniona? Być może po zmianie władz centralnych i przyjęciu innej optyki udałoby się tę decyzję jeszcze cofnąć? Podobnie jak decyzję o wyburzeniu słupskiego dworca (zalewie 30-letniego!), który jest zdrowym i solidnie zbudowanym obiektem. Byłbym ogromnie wdzięczny za wszelkie komentarze.

@fifi81pl 9 ай бұрын

Ciekawy temat... nie znając konkretnego przypadku podam ogólne wskazówki które mogą uzasadniać potrzebę wyburzenia i postawienia na nowo: - Budowle z lat 70., 80. czy 90. potrafią być cholernie marnie wykonane - zwłaszcza lata 70. i 80. to dużo piachu i mało cementu w zaprawie, zaś lata 90. to często zachwyt nad projektowaniem komputerowym i zbyt oszczędne konstrukcje których trwałość jest bardziej ograniczona. - Geometria wiaduktu może zbytnio utrudniać poprowadzenie linii o projektowanej nowej geometrii - Nośność dynamiczna wiaduktu może nie być wystarczająca dla nowych zamierzeń - być może wcześniej zbudowany wiadukt był "plastrem" dla "umierającej" kolei... a tu niespodzianka, ze pacjent nie tylko wyzdrowiał to jeszcze rośnie w siłę

@Obywatel1978 9 ай бұрын

@@fifi81pl Dzięki za odpowiedź. Wiadukt jest z początku lat '80 i jest wręcz pancerny. Całe życie tu mieszkam i obserwuję ten wiadukt więc gdyby się sypał, to na pewno bym to zauważył lub coś by mi się obiło o uszy.

@fifi81pl 9 ай бұрын

@@Obywatel1978 może być też tak, że i wiadukt jest pancerny... lecz kwitów na to nie ma i ktoś ocenił, że taniej i pewniej jest zastosować konstrukcję typową nową niż dorabiać kwity do istniejącego obiektu.

@Obywatel1978 9 ай бұрын

@@fifi81pl Czyli tak się sprawy mają. Dzięki za wyjaśnienie.

@fifi81pl 9 ай бұрын

@@Obywatel1978 raczej, tak się mogą mieć... Nie znam konkretnie tego przypadku, ale znam przypadek "Ściany wschodniej" ul. Marszałkowskiej gdzie osobiście w doku skanowałem oryginalne plany budynków, szwagier wrysował do AutoCADa... a na gruncie okazało się są "ściany widmo" które są tylko na dokumentacji lub takie co tylko w naturze. Per saldo wyszło, że taniej by było zburzyć wszystko i postawić na nowo niż remontować istniejące budynki... tam jednak wybrano droższy remont, bo do gruntu były roszczenia, więc zburzenie budynków uwolniło by proces zwrotu nieruchomości.

@MrGrymasik 10 ай бұрын

Na stacji w Wyszogrodzie w gęstej trawie są jeszcze niewidoczne tory. Zawsze zastanawialem się jak w Tym miejscu mieli w planach poprowadzić kolejkę na drugą stronę Wisły.

@PokoleizKuleckim 10 ай бұрын

Są tory, obejrzeliśmy. Przeprawa potrzebna nie była, bo tuż obok stacji był most, który można było pokonać pieszo.

@ernestfichtner4284 10 ай бұрын

Mam kilka TTetek które ojciec mi przywoził z Berlina Zachodniego :)

@zygmuntzarzecki 10 ай бұрын

ze wschodniego. tt byly produkowane w ddr/nrd. wiem, bo z kolejka tt mam do czynienia z przerwami od 45 lat i kupowalem rozne czesci w sklepie firmowym w roku 1987, przy okazji wczasów wymiennych z nrd. :)

@ernestfichtner4284 10 ай бұрын

@@zygmuntzarzecki zwracam honor, musiałem pomylić z pampersami po które jeździk :)

@zygmuntzarzecki 10 ай бұрын

@@ernestfichtner4284 nie musisz mi zwracac honoru, bo nie bylismy w sporze :)

@mrflojd 9 ай бұрын

5:15 O wow! Makieta ma nawet ruch uliczny! A nie, czekaj...

@MechanikOrzechowski 10 ай бұрын

Komentarz mój!

@phridax 10 ай бұрын

Jakoś tak, dużo drzew zaraz obok tartaku :P

@PokoleizKuleckim 10 ай бұрын

Idealna lokalizacja :)

@phridax 10 ай бұрын

@@PokoleizKuleckim Nie przeczę ale pierwsze bym wyciął drzewa blisko tartaku :)

@Pawet.00 10 ай бұрын

@@phridax Tartak przerabia drewno, nie zajmuje się wycinką 🙃

@Wote8 9 ай бұрын

Mam pytanie zrobisz kiedyś film o koleji młoćińskiej chętnie taki bym zobaczył

@PokoleizKuleckim 9 ай бұрын

Już jest: odcinek 39.

@fifi81pl 9 ай бұрын

@@PokoleizKuleckim choć nie zaprzeczysz, że warto do tematu jeszcze wrócić

@fifi81pl 10 ай бұрын

32:30 - Errata - odcinek 3

@pawelflejszman6598 10 ай бұрын

Założyciel KPN Roman Kobendza.

@PokoleizKuleckim 10 ай бұрын

Dokładnie tak. W ten sposób upamiętniony na makiecie.

@PaulusLapkov Ай бұрын

💗👏👏👏👍✌

@rostilembe 10 ай бұрын

Tak tak. A co jeszcze powiedzieć?

@PokoleizKuleckim 10 ай бұрын

...że trzymajcie się, nie dajcie się. Jeszcze będzie normalnie. I że H0 na torze normalnym i szerokim ma taką samą szerokość, tak więc gdy już przekujecie całą sieć na 1435mm to nie trzeba będzie zmieniać makiet. O.

@TheBarth79 10 ай бұрын

10:02 co to za pojazd? wie ktoś?

@PokoleizKuleckim 10 ай бұрын

Wojskowa drezyna z Zielonki. Temat na osobny odcinek.

@TheBarth79 10 ай бұрын

@@PokoleizKuleckim Tak właśnie wyglada jak coś dla wojska.Dziekuję i pozdrawiam.

@viz12345 10 ай бұрын

Czyli jeśli dobrze rozumiem H0e to jest po prostu TT udające wąskotorówkę w skali H0?

@lukasz_p_ 10 ай бұрын

Niestety jesteś w błędzie. TT to skala 1:120, a HOe to skala wąskotorowa 1:87 (tor ma 9 mm szerokości, tak jak skala N).

@PokoleizKuleckim 10 ай бұрын

Tor normalny: H0, 16.5mm Tor 1000 mm: H0m - z TTtki Tor 750 mm: H0e - z N-ki Tor 600 mm: H0i - z Z-tki zapewne. Tor 400 mm i węższe: H0p - nie wiem, z czego :) .

@lukasz_p_ 10 ай бұрын

@@PokoleizKuleckim pod kolejki parkowe to chyba już sobie samemu trzeba 'przekuć' tory ze skali Z. Raczej zabawa dla fanów lub masochistów (jedno jednak nie wyklucza drugiego).

@viz12345 10 ай бұрын

Dzięki za odpowiedzi. A jak jest z taborem przy modelowaniu wąskotorówek? Przypuszczam, że podwozia (ostoje) też można zaadoptować ze skali mniejszej, lecz nadwozia (budy) chyba trzeba budować już od zera?

@PokoleizKuleckim 10 ай бұрын

@@viz12345 - trochę bazy można nabyć - dla wózków i zestawów kołowych - ale większość zapewne trzeba zbudować od podstaw.