No i super 👍👍 kolejny odcineczek do obejrzenia przy składaniu mojej makiety h0 z papieru 🙂 Pozdrawiam!🖐😉
@baltazargabka_9 ай бұрын
Makieta super. Ale jeszcze większe wrażenie na mnie robi fakt, że w naszych realiach znalazły się środki na realizację takiej makiety.
@Daruiusz719 ай бұрын
Wspaniała nowina. Miasto Sochaczew to rodzinne miasto mojej mamy i moich dziadków. Mieszkali na ulicy Wojska Polskiego, z okna mieszkania było widać przejeżdżające pociągi a w oknie ja. Chodziłem w latach 70-80 na cienkotorówkę tak ją wtedy nazywałem i siadając na ławce na peronie oglądałem i "czułem" ruch na stacji. Ach te wspomnienia. Jak zbudowano wiadukt nad linią kolejową normalnotorową przy dworcu, również spędzałam długie godziny oglądając ruch na stacji. A i jeszcze lotnisko wojskowe i loty migów 21, to było coś. A dziś jako miłośnik kolei a zarazem modelarz kolejowy jestem pod ogromnym wrażeniem wykonania dioramy kolei Sochaczewskiej. Gratuluję pomysłu, gratuluję wykonania A dawny budynek przedszkola nadal będzie służył młodzieży. Bardzo dziękuję Panom inżynierom za film. Więc nie ma na co czekać, czas do Sochaczewa ;)
@heliodorbard9 ай бұрын
Piękna jest ta makieta, perfekcyjnie wykonana i na pewno będzie dodatkowym atutem skłaniającym do odwiedzenia muzeum. Zwłaszcza, że makiety kolejowe zawsze ściągają masę chętnych do oglądania. Od czasu do czasu władze Grodziska Mazowieckiego zapraszają jakąś grupę "makietników kolejowych", którzy zmontowują swoje dziełka w jedną większą całość i wtedy przewalają się tłumy. Rzecz jasna najbardziej zainteresowane są dzieciaki, ale i wielu starszych chętnie na te pokazy przychodzi. Fantastycznie, że zrobiliście ten materiał. Jakoś mnie ominęła informacja o powstaniu i udostępnieniu tej makiety. Fakt, że ostatnio mało się ruszam dokądkolwiek, ale do Sochaczewa w tym roku postaram się dotrzeć. Dzięki, pzdr
@krzysztofdorau37639 ай бұрын
Dziękuję za odcinek Jak zawsze super materiał.
@Kuracyjastartodnowa9 ай бұрын
to trzeba się będzie znowu na wiosnę wybrać do Sochaczewa
@Warsz509 ай бұрын
Wspaniały reportaż. Podziękowania Panu i wszystkim twórcom makiety i muzeum.
@diesant769 ай бұрын
Świetny materiał. Teraz nie ma wymówek - trzeba zwiedzić Sochaczew :)
@krzysztofwaleska9 ай бұрын
Ujecia tego malego parowozu w jego prawdziwym i naturalnym srodowisku sa przepiekne. Doskonaly pomysl! Cieszy oczy jak malo co potrafi cieszyc!
@ATOS-zm5wg9 ай бұрын
Ale sztos makieta :D uwielbiam takie tematy.
@tomaszwarzecha30929 ай бұрын
Panowie jak ja was lubię słuchać i oglądać pozdrawiam z Krakowa. Muszę się wybrać do Sochaczewa 😀
@irekkur32109 ай бұрын
Super !
@andresokol30969 ай бұрын
Bardzo ładna makieta. Pozdrowienia od byłego ucznia Technikum Kolejowego w Łodzi.
@TomaszWawa9 ай бұрын
Wow, extra, dzięki. 13:49 ta stacja "Wyszogród" - czasem zostawiam obok niej samochód jak idę pospacerować nad Bzurą przy moście w Kamionie a nawet nie wiedziałem, że to był budynek stacji. Zawsze dziwił mnie właśnie tak duży nietypowy budynek w tamtym miejscu. Rozpoznałem go na tym filmie i teraz sprawdzam, że to właśnie on. To, że tam była kolejka wąskotorowa to może nawet wiedziałem, bo na wale powodziowym nad Bzurą chyba widać po niej ślad a moze nawet czasem jakieś resztki torowiska. Ale, że to był budynek stacji to zaskoczenie. Dzięki.
@JakubOlkowski9 ай бұрын
Niesamowita!
@zygmuntzarzecki9 ай бұрын
piękne to 6:13 zaczyna sie jedno z Twoich najpiękniejszych ujęć w Twoich filmach
@januszprzyszlakowski70909 ай бұрын
Panowie, jak ja was szanuje za wasze filmy. Doceniam ten inżynierski sznyt w waszych wypowiedziach.
@PokoleizKuleckim9 ай бұрын
Kłaniamy się z pokorą za dobre słowo.
@aram56429 ай бұрын
Fajny byłby fragment takiej makiety w scenerii zimowej, delikatne nawiązanie do Siekierezady.
@DeepSeaGipsy9 ай бұрын
No dokładnie, fajnie że o tym wspomniałeś.
@michazietek1649 ай бұрын
Aż miło popatrzeć, ja tam nałogowo oglądam Pennulę
@alexeykapchikov30269 ай бұрын
Dziękuję, byłem tam, widziałem, a pan Łukasz Popowski zrobił dla mnie ciekawą wycieczkę, pozdrawiam go serdecznie
@kolejowaeksploracja75959 ай бұрын
Super odcinek, muszę się wybrać na własne oczy zobaczyć tą makietę, bo jest to kawał wspaniałej roboty 😊 pozdrawiam 🙂
@michamaj51569 ай бұрын
Dzięki Panowie za jak zwykle bardzo ciekawy odcinek i dzięki temu materiałowi chcę pojechać do Sochaczewa zobaczyć owe miejsce, z tą imponującą makietą.
@PokoleizKuleckim9 ай бұрын
Odwiedziny na cały dzień - samego taboru jest tyle, że nie wiadomo, od czego zacząć.
@michamaj51569 ай бұрын
@@PokoleizKuleckim "Jak sie tam bedzie, da sie rade".
@jacekbetlej53149 ай бұрын
Wspaniały materiał!!
@witoldstenka20499 ай бұрын
Widziałem tę makietę wcześniej, pora wybrać się i zobaczyć ją rozbudowaną. Chylę czoła jako pasjonat i modelarz. Piękna robota. 😊👏
@PokoleizKuleckim9 ай бұрын
Jest naprawdę spektakularna. Tylu lądowań, co startów!
@piotrwitek22729 ай бұрын
Lajk przed obejrzeniem. Pozdrawiam. PaFaWag Wrocław
@jacekbetlej53149 ай бұрын
Jeden z lepszych na kanale!!!
@StrzalaOstryPazur9 ай бұрын
Piękna robota. Brawo panowie 👏
@Fejasso9 ай бұрын
O, Panie Fink. Najbardziej optymalny? Optymalny z założenia jest najbardziej.:)
@fifi81pl9 ай бұрын
Oczywiście... i by było śmieszniej to sam innych za taki zlepek ganiam ;) Pracuję nad poprawą
@Fejasso9 ай бұрын
@@fifi81pl No, to jest nas dwóch.:)
@maciejcyl9 ай бұрын
Niesamowita diorama!! Jestem pełen szacunku dla ludzi, którzy mają talent aby takie cudeńka tworzyć :-)
@PokoleizKuleckim9 ай бұрын
O, ja takoż! Z lotniczym pozdrowieniem, Maćku!
@jacekhozejowski28699 ай бұрын
O modelarstwie można opowiadać jeszcze dużo. Mam nadzieję, że kolej w miniaturze pojawi się jeszcze w przyszłych odcinkach. Może wizyta u jakiegoś modelarza, który objaśni co i jak?
@PokoleizKuleckim9 ай бұрын
Zdecydowanie tak. Jest plan na kilka odcinków.
@pawelflejszman65989 ай бұрын
Leoncin.W tej miejscowości spędziłem dzieciństwo.
@pawelflejszman65989 ай бұрын
W Chodakowie się urodziłem.
@AmigowyKojot9 ай бұрын
super relacja :)
@dawidir46469 ай бұрын
Najlepsze materiały o kolei. Pozdrawiam
@podstawka65259 ай бұрын
Zgadza się. A nasi Panowi prelegenci to istne diamenty sztuki przekazywania wiedzy, historii. Po raz kolejny dziękuje Panowie! Wszystkiego dobrego.
@mariuszjejebaniec8939 ай бұрын
Panie Piotrze Kulkowski, jeżeli wolno mnie, prostemu chłopeckowi zabrać głos, to chciałbym gorąco polecić "Leśną Osadę" w Tułowicach, obok przebiegu sochaczewskiej wąskotorówki, tuż nad kanałem Łasica. Jako, że jestem tylko prostym parobkiem i u nasz we wiosce nie ma nawet elektryki, to nie ośmielę się wychodzić z inicjatywą, jednak proszę zacnych jaśniepaństwa o sprawdzenie wspomnianego wyżej kompleksu domków w google maps i w miarę możliwości o przybycie na wczasy. A w szczególności chciałbym spotkać się z Panem Piotrem Kulkowskim, gdyż w okresie letnim będę przebywał w owym miejscu i wylegiwał się będę na hamaku rozwieszonym między dwoma drzewami i popijać będę pyszny soczek 5% spod znaku Łomży, a będzie to miało miejsce w lipca połowie roku bieżącego.
@PokoleizKuleckim9 ай бұрын
Znamy, znamy, ale z innych obszarów: swego czasu w Osadzie odbył się zlot miłośników motocykli Royal Enfield. Miejsce sympatyczne, a atrakcyjność miejsca z powodzeniem kompensuje pewne niedostatki standardu. Soczek uznaję, a jakże… właśnie się raczę. Zdrówko!
@michapetrycki10489 ай бұрын
Dziękuję Panowie za relację z otwarcia tej makiety. 😎👍 Trzeba będzie się wreszcie wybrać do Sochaczewa by ją obejrzeć - jak i pozostałą część muzeum. 🤓 Moim marzeniem jest by kiedyś w "SGKW" w Bytomiu mogła powstać taka diorama pokazująca ciekawe fragmenty sieci nie istniejące już w terenie (np. Gliwice - port w centrum czy Katowice - estakady w Szopienicach , czy "Balkan" , itp.). 😊☝️
@stasiekpiekarski9 ай бұрын
Niewąsko😉
@szakal59039 ай бұрын
Wspaniała diorama. Jedyne co kuje w oczy to w H0 pomarańczowa cysterna, węglarki 4 osiowe i cysterna na bocznicy. Akurat odpowiednie węglarki ma AM z Ostrowa Wlkp. Oprócz tego bajka.
@MatiMK9 ай бұрын
Ciekawy materiał
@krzysztofrudnik47459 ай бұрын
Tory TT (1:120 - rozstaw szyn 12mm) są sprzedawane także jako skala H0m - czyli wąskotorowe dla skali H0.
@lukasz_p_9 ай бұрын
Dla szerokości toru 1000mm to prawda, dla toru 750 mm (skala H0e) to będzie 9mm rozstawu szyny, czyli skala N.
@krzysztofrudnik47459 ай бұрын
@@lukasz_p_ Chciałem tylko zwrócić uwagę, że tory wąskotorowe po prostu można wziąć fabryczne - te o odpowiednio mniejszej skali. Gorzej z taborem. Ten już musi być dedykowany.
@lukasz_p_9 ай бұрын
@@krzysztofrudnik4745 są jeszcze 'dedykowane' szyny pod tabor wąskotorowy w H0 posiadające właściwy dla skali rozmiar podkładów, ale to już chyba dla kolejowych masochistów.
@jacekhozejowski28699 ай бұрын
@@lukasz_p_ w H0m? Podkłady nie są tak małe jak w TT, więc jest wręcz łatwiej.
@grzegorzmadej5909 ай бұрын
Szkoda,że tory i budynek w Wyszogrodzie niszczeją,czy jest szansa na ich odnowienie w przyszłości?
@PokoleizKuleckim9 ай бұрын
Liczę na to, że jest. Tam są rozmaite zagwozdki natury prawnej i własnościowej.
@johnyb.95979 ай бұрын
Dzięki za fantastyczny materiał Stan stacji Wyszogród sprzed roku kzbin.info/www/bejne/pGjXl62sarN0oNU A makieta rewelacja, widziałem na żywo
@jerzyjablonski14329 ай бұрын
Kurcze, a ja 7 stycznia byłem w tym Muzeum. O tydzień się rozminąłem z nową makietą :( No nic, obejrzę następnym razem.
@PokoleizKuleckim9 ай бұрын
Co się odwlecze, to nie uciecze.
@sonicrecords34789 ай бұрын
Szkoda że co prawda mniej okazała dawna Krośniewicka Kolej Wąskotorowa sie nie dorobiła żadnego chociaż skromnego muzeum (choć z tego co wiem prace trwają, a na pewno nad częściowym odtworzeniem), bo też fajnie było by posłuchać historii o niej. Z tego co wiem działała do około 2007 czy 2008 roku, łączyła Krośniewice z Łęczycą i Ozorkowem. Swoją drogą zapraszam do Kutna, czyli miasta z dość długą tradycją kolejową
@PokoleizKuleckim9 ай бұрын
O, takich kolei jest więcej - na przełomie tysiącleci miał miejsce prawdziwy armageddon wąskotorówek. A jeszcze przecież były liczne kolejki torfowe, cegielniane i tartaczne - tematów dla modelarzy bez liku.
@moje12a7 ай бұрын
Do konina i włocławka też można było dojechać. Prawdopodobnie pierwszy poleciał odcinek Włocławek-Brześć Kujawski (1978). Dobrze że chociaż dworzec istnieje do dziś.
@rysiekwisniewski25509 ай бұрын
Szkoda ze w Wyszogrodzie w tle nie widać Wisĺy i mostu drewnianego w Wyszogrodzie, właśnie w pobliżu stacji kolei wąskotorowej. A byl to najdłuższy na swiecie drewniany most drogowy, przez ktory miałem okazje przejść w obie strony - tam i z powrotem. Dlugosc mostu okolo 2 km.
@zygmuntzarzecki9 ай бұрын
Panie Kulecki! Ja to widzę! Pierwszy przejazd nad Łasicą to crop z późniejszego przejazdu w 27:15 :)
@PokoleizKuleckim9 ай бұрын
Małe oszustewka filmowe :) . Montaż filmowy to sztuka mamienia widza :) .
@zygmuntzarzecki9 ай бұрын
@@PokoleizKuleckim to samo z miksem i masteringiem w muzyce
@PokoleizKuleckim9 ай бұрын
@@zygmuntzarzecki - bezsprzecznie. Jak mawiał zaprzyjaźniony realizator dźwięku: "po nagraniu zaczyna się praca w programie graficznym".
@wieslawslowinski73719 ай бұрын
Świetne są Pana filmy i z przyjemnością je oglądam, pozwalają znacznie poszerzać wiedzę z techniki kolejowej. Czy pokusił by się Pan o odcinek o tunelu w Rydułtowach. Żródła przeważnie internetowe podają, że użyto tam 20000 ton łoju wołowego do uszczelniania tunelu. Wielkość ta wydaje mi się nieprawdopodobna, 200 kg łoju z jednej krowy( wg. żródeł)= 100000 sztuk. Czym to przewieziono, jak ten tłuszcz wtłaczano itd. Myślę, że odcinek byłby bardzo interesujący choćby tylko w tym aspekcie. Pozdrawiam i zdrowia dużo.
@harrypotter98539 ай бұрын
Witajcie Panowie. W prasie branzowej widziałem wzmiankę o tym "projekcie", ale jak to w prasie zero szerszej informacji. W waszej relacji widać kunszt modelarski i faktyczny rozmiar przedsięwzięcia za co dzięki. Jak sobie policzę, to kurcze ... w Sochaczewie byłem już naście lat temu... Będzie trzeba się wybrać znowu... Pomijam fakt, że znajdują się tu także "wynalazki" rodem z Mławskiej KD ( na której zgliszczach poznałem swoją Lepszą Połówkę) jak np Pw53, które okazały się jednak niewypałami jeśli chodzi o walory eksploatacyjne... Trzymajcie się Panowie i do kolejnego,...
@pkmorfofficial9 ай бұрын
Jakubie, mimo tytułowego klikbajtu, gratuluję dobrego filmu.
@PokoleizKuleckim9 ай бұрын
W żadnym razie nie chodziło o klikbajt - to raczej wrodzona przekora objawiająca się w tytułowaniu odcinków. Klikbajt jako zjawisko nie leży w mojej naturze :) .
@zygmuntzarzecki9 ай бұрын
każda kolejowa makieta jest wąskotorowa :)
@ernestfichtner42849 ай бұрын
Mam kilka TTetek które ojciec mi przywoził z Berlina Zachodniego :)
@zygmuntzarzecki9 ай бұрын
ze wschodniego. tt byly produkowane w ddr/nrd. wiem, bo z kolejka tt mam do czynienia z przerwami od 45 lat i kupowalem rozne czesci w sklepie firmowym w roku 1987, przy okazji wczasów wymiennych z nrd. :)
@ernestfichtner42849 ай бұрын
@@zygmuntzarzecki zwracam honor, musiałem pomylić z pampersami po które jeździk :)
@zygmuntzarzecki9 ай бұрын
@@ernestfichtner4284 nie musisz mi zwracac honoru, bo nie bylismy w sporze :)
@AnonimowyPremier9 ай бұрын
Super makieta. Kiedyś odkupiłem gotowy projekt 2x2 metry( z otworem w środku 50x50cm). Z tunelami, górkami i figurkami. Chciałem się pobawić ale okazało się to być zbyt drogim "sportem". Więc zostałem makieciarzem wirtualnie, w symulatorze ;) Makieta chyba jeszcze istnieje i dogorywa gdzieś w garażu albo piwnicy w Polsce... Chciałbym mieć tyle energii co kiedyś może znowu by się zachciało. Pozdrawiam
@mrflojd9 ай бұрын
5:15 O wow! Makieta ma nawet ruch uliczny! A nie, czekaj...
@fifi81pl9 ай бұрын
32:30 - Errata - odcinek 3
@MechanikOrzechowski9 ай бұрын
Komentarz mój!
@MrGrymasik9 ай бұрын
Na stacji w Wyszogrodzie w gęstej trawie są jeszcze niewidoczne tory. Zawsze zastanawialem się jak w Tym miejscu mieli w planach poprowadzić kolejkę na drugą stronę Wisły.
@PokoleizKuleckim9 ай бұрын
Są tory, obejrzeliśmy. Przeprawa potrzebna nie była, bo tuż obok stacji był most, który można było pokonać pieszo.
@Wote89 ай бұрын
Mam pytanie zrobisz kiedyś film o koleji młoćińskiej chętnie taki bym zobaczył
@PokoleizKuleckim9 ай бұрын
Już jest: odcinek 39.
@fifi81pl9 ай бұрын
@@PokoleizKuleckim choć nie zaprzeczysz, że warto do tematu jeszcze wrócić
@Obywatel19789 ай бұрын
Piękna makieta i jak zawsze ciekawy materiał, ale chciałbym dzisiaj wyjątkowo napisać nie na temat bo bardzo nurtuje mnie kolejowa wiadomość stulecia, która właśnie gruchnęła w moim mieście (Słupsk). Spędza ona sen z oczu wielu mieszkańcom. W związku z modernizacją linii 202, PKP postanowiło zburzyć i zbudować na nowo trzy wiadukty w ciągu tej linii znajdujące się na terenie miasta. Na pierwszy ogień idzie wiadukt przecinający ulicę Szczecińską - czyli jeden z 4 traktów zapewniających komunikację samochodową między wschodnią i zachodnią częścią miasta, który codziennie bierze na siebie jakieś 60% miejskiego ruchu samochodowego wschód-zachód - wg ostrożnej oceny jakieś 12 tys. aut dziennie. Zwiastuje to kompletny paraliż komunikacyjny miasta na 7 miesięcy - bo tyle kolej daje sobie na odbudowę wiaduktu, której towarzyszyć będzie całkowite zamknięcie ulicy. Wszystko byłoby dobrze gdyby nie to, że ten wiadukt ma zaledwie 40 lat i nie wykazuje żadnych symptomów degradacji. Kolej tłumaczy, że chodzi o jego przepustowość, ale jest to naprawdę szeroka przeprawa kolejowa i nie chce mi się wierzyć, że nie sposób przeprowadzić przez nią linii przezbrajanej z jednotorowej na dwutorową. Czy jest może ktoś, kto śledzi kolejowe aktualności i zechciałby się wypowiedzieć w przedmiotowej sprawie? Czy rozbiórka wiaduktu w ciągu ul. Szczecińskiej w Słupsku rzeczywiście jest uzasadniona? Być może po zmianie władz centralnych i przyjęciu innej optyki udałoby się tę decyzję jeszcze cofnąć? Podobnie jak decyzję o wyburzeniu słupskiego dworca (zalewie 30-letniego!), który jest zdrowym i solidnie zbudowanym obiektem. Byłbym ogromnie wdzięczny za wszelkie komentarze.
@fifi81pl9 ай бұрын
Ciekawy temat... nie znając konkretnego przypadku podam ogólne wskazówki które mogą uzasadniać potrzebę wyburzenia i postawienia na nowo: - Budowle z lat 70., 80. czy 90. potrafią być cholernie marnie wykonane - zwłaszcza lata 70. i 80. to dużo piachu i mało cementu w zaprawie, zaś lata 90. to często zachwyt nad projektowaniem komputerowym i zbyt oszczędne konstrukcje których trwałość jest bardziej ograniczona. - Geometria wiaduktu może zbytnio utrudniać poprowadzenie linii o projektowanej nowej geometrii - Nośność dynamiczna wiaduktu może nie być wystarczająca dla nowych zamierzeń - być może wcześniej zbudowany wiadukt był "plastrem" dla "umierającej" kolei... a tu niespodzianka, ze pacjent nie tylko wyzdrowiał to jeszcze rośnie w siłę
@Obywatel19789 ай бұрын
@@fifi81pl Dzięki za odpowiedź. Wiadukt jest z początku lat '80 i jest wręcz pancerny. Całe życie tu mieszkam i obserwuję ten wiadukt więc gdyby się sypał, to na pewno bym to zauważył lub coś by mi się obiło o uszy.
@fifi81pl9 ай бұрын
@@Obywatel1978 może być też tak, że i wiadukt jest pancerny... lecz kwitów na to nie ma i ktoś ocenił, że taniej i pewniej jest zastosować konstrukcję typową nową niż dorabiać kwity do istniejącego obiektu.
@Obywatel19789 ай бұрын
@@fifi81pl Czyli tak się sprawy mają. Dzięki za wyjaśnienie.
@fifi81pl9 ай бұрын
@@Obywatel1978 raczej, tak się mogą mieć... Nie znam konkretnie tego przypadku, ale znam przypadek "Ściany wschodniej" ul. Marszałkowskiej gdzie osobiście w doku skanowałem oryginalne plany budynków, szwagier wrysował do AutoCADa... a na gruncie okazało się są "ściany widmo" które są tylko na dokumentacji lub takie co tylko w naturze. Per saldo wyszło, że taniej by było zburzyć wszystko i postawić na nowo niż remontować istniejące budynki... tam jednak wybrano droższy remont, bo do gruntu były roszczenia, więc zburzenie budynków uwolniło by proces zwrotu nieruchomości.
@pawelflejszman65989 ай бұрын
Założyciel KPN Roman Kobendza.
@PokoleizKuleckim9 ай бұрын
Dokładnie tak. W ten sposób upamiętniony na makiecie.
@phridax9 ай бұрын
Jakoś tak, dużo drzew zaraz obok tartaku :P
@PokoleizKuleckim9 ай бұрын
Idealna lokalizacja :)
@phridax9 ай бұрын
@@PokoleizKuleckim Nie przeczę ale pierwsze bym wyciął drzewa blisko tartaku :)
@Pawet.009 ай бұрын
@@phridax Tartak przerabia drewno, nie zajmuje się wycinką 🙃
@viz123459 ай бұрын
Czyli jeśli dobrze rozumiem H0e to jest po prostu TT udające wąskotorówkę w skali H0?
@lukasz_p_9 ай бұрын
Niestety jesteś w błędzie. TT to skala 1:120, a HOe to skala wąskotorowa 1:87 (tor ma 9 mm szerokości, tak jak skala N).
@PokoleizKuleckim9 ай бұрын
Tor normalny: H0, 16.5mm Tor 1000 mm: H0m - z TTtki Tor 750 mm: H0e - z N-ki Tor 600 mm: H0i - z Z-tki zapewne. Tor 400 mm i węższe: H0p - nie wiem, z czego :) .
@lukasz_p_9 ай бұрын
@@PokoleizKuleckim pod kolejki parkowe to chyba już sobie samemu trzeba 'przekuć' tory ze skali Z. Raczej zabawa dla fanów lub masochistów (jedno jednak nie wyklucza drugiego).
@viz123459 ай бұрын
Dzięki za odpowiedzi. A jak jest z taborem przy modelowaniu wąskotorówek? Przypuszczam, że podwozia (ostoje) też można zaadoptować ze skali mniejszej, lecz nadwozia (budy) chyba trzeba budować już od zera?
@PokoleizKuleckim9 ай бұрын
@@viz12345 - trochę bazy można nabyć - dla wózków i zestawów kołowych - ale większość zapewne trzeba zbudować od podstaw.
@TheBarth799 ай бұрын
10:02 co to za pojazd? wie ktoś?
@PokoleizKuleckim9 ай бұрын
Wojskowa drezyna z Zielonki. Temat na osobny odcinek.
@TheBarth799 ай бұрын
@@PokoleizKuleckim Tak właśnie wyglada jak coś dla wojska.Dziekuję i pozdrawiam.
@rostilembe9 ай бұрын
Tak tak. A co jeszcze powiedzieć?
@PokoleizKuleckim9 ай бұрын
...że trzymajcie się, nie dajcie się. Jeszcze będzie normalnie. I że H0 na torze normalnym i szerokim ma taką samą szerokość, tak więc gdy już przekujecie całą sieć na 1435mm to nie trzeba będzie zmieniać makiet. O.
@PaulusLapkov23 күн бұрын
💗👏👏👏👍✌
@wojciechgrubczak96837 ай бұрын
A kiedy Żnińska Kolej Wąskotorowa, ciągle działająca latem i do tego z muzeum Wąskotorówki w Wenecji??
@jarekratter33479 ай бұрын
Panie Kubo czy mama pana jest architektem?
@PokoleizKuleckim9 ай бұрын
Jest. Nieustannie aktywnym zawodowo. Nic nie zapowiada zmiany tego stanu rzeczy.
@eR-MIK6 ай бұрын
Fajne ale nieruchome :-(
@misiukisiu9 ай бұрын
W białych koszulkach wyglądacie jak Jutuberzy, którzy coś zmalowali i probują się wybielać:-) Jeszcze brakuje pieska albo kotka...
@fifi81pl9 ай бұрын
Wiedziałem, że trzeba było zabrać ze sobą Rewelę ;)
@andrzejgrzegorek97589 ай бұрын
super, wdepnales w gowno, zrub film o skalach Piko H0, TT , i jak to czytac, w angiii jakies 00, ,01 guage i wiecej, pozdrawiam
@PokoleizKuleckim9 ай бұрын
Hehe... trzeba będzie. Wdepnąłem świadomie. O TT już jest.