По следам крушения на станции Крыжовка!

Начни карьеру в IT с Компьютерной Академией ТОП и получи скидку 20% по промокоду PROMETRO: clck.ru/3CDcYY
Крушение поездов на станции «Крыжовка» 2 мая 1977 года!
⚠️Чтоб не потеряться, жду вас в телеграм - t.me/pro_metro
Моя почта для связи - [e-mail]

[@PROMETRO]

❗️❗️❗️ВНИМАНИЕ! Чтоб не теряться подпишитесь на мой Телеграм - t.me/pro_metro

[@KicelNSK54]

ок

[@and7770999]

Двыно подписан) А для ютуба всем остальным советую поставить GoodbyeDPI, детальных гайдов по установке на том же ютубе сейчас полно

[@LokiPlay88]

​@@and7770999 я уже поставил

[@AlexanderBodry]

@@and7770999 Пасиб. Автору не доверяйте, рекламируетинфоцыган и пишет, что : Такие вы интересные конечно )) хотите рыбку съесть и на х..й сесть ?)) он и весной рекламировал их, только название было другое, вгоняет наивных подписчиков в долги и этим кичится.

[@AlexanderBodry]

@@and7770999 лучше отпишись, автор сотрудничает с мошенниками и обманываает и оскорбляет зрителей: @PROMETRO 42 минуты назад Такие вы интересные конечно )) хотите рыбку съесть и на х..й сесть ?)) И это не инфоцыгане

[@PBV1960]

"Стрелочников" и машиниста наказали, а начальство, которое требовало: "Только попробуйте мне график сорвать!" осталось в сторонке попивать коньячек.

[@soqleyr]

Это не первый раз когда в нашей стране скрывались истинные причины аварий под давлением начальства.

[@AT-hl6pf]

над начальством стоит более высшее начальство. понять можно и среднее звено - думали на местах разберутся, а тут либо пересменка, либо "Вася" пошел на обед и положил болт

[@Polosatiy_Varan]

За контроллером сидело не начальство и подпитку реле тоже не начальство давало.

[@Fix_bug]

Напомнило фильмец - Магистраль

[@morreti-mq]

В чем вина работяг? За что по 10-12 лет? Из-за погодных условий и отсутствия необходимых инструментов?

[@алексейякубович-щ1й]

Мне тогда было пять лет. Моя семья могла попасть в этот замес. Мы в тот день отдыхали в лесу под Крыжовкой. Мама, папа, дед, бабушка, дядя с женой и сыном, сестра с мужем, подруга матери. Может еще кто, я не помню. Собирались уже на станцию на пятичасовую электричку. Но в тот момент я спал, а дед сказал, пусть поспит, поедем на следующей. Страшный грохот прокатился по округе. Проснулся я от него или от встревоженных голосов не помню. Что произошло увидели при подходе к станции. Помню, что в Минск добирались попутками. Милиция останавливала машины и на свободные места подсаживала людей. Машину запомнил, на которой я с матерью ехал. Москвич 408-й. Как-то так.

[@Den2067]

Звучит как невероятная история

[@Samiy_anonymniy]

Храни вас Господь и ваших близких 🙏

[@алексейякубович-щ1й]

@@Samiy_anonymniy , уже неактуально, из всех близких мною перечисленных только я и родной дядька остались.

[@user-ttt901]

Дедушка Ваш молодец❤

[@FedorSanych]

У меня отец попал в тот замес. Ехал с дачи как раз в последних вагонах но зашла вроде бы женщина, точно не помню, с собакой а отец их побаивался и решил перейти в середину поезда. Так что так получилось что собака возможно спасла ему тогда жизнь. А он потом помогал людей из смятых вагонов доставать. Мать говорит он потом несколько ночей спать не мог,кошмары мучали. Батя очень не любил вспоминать тот случай но мне рассказывал

[@Samiy_anonymniy]

Жаль погибших🙏😔

[@ВсеволодШимов]

Забыли упомянуть, что машинист поезда работал в одно лицо, без помощника. Так называемый "белорусский эксперимент", который после этой катастрофы прекратили

[@Джельсомино2024]

Эксперимент продолжался до конца СССР.

[@DeLaCosta777]

В видео есть субтитры, что машинист в одно лицо работал

[@ЗуриятМижева]

Белорусский метод

[@Александр-м8ь9ь]

@@DeLaCosta777 так после этого комента и добавили ахахах

[@pipespb]

Не прекратили, а расшИрили и углУбили, распространив по всем дорогам и службам. Мол, когда космические корабли бороздят Большой Театр слишком много народа работает. И стало вместо 4 осмотрщиков вагонов и часа времени - двое и 20 минут. А освободившийся ФОП утилизировали на новых должностях в отделениях дорог...

[@master-of-goodness]

Я был маленьким (наверное в пятый или шестой класс ходил), когда об этом спустя годы уже в независимой Беларуси написали в газете. На практике этот случай разбирали, уж слишком много в тот день "сошлось звёзд", казалось бы - нарочно захочешь повторить такое, и вряд ли что выйдет. Машинист пошел до кучи к виновным и если не ошибаюсь он вышел по "половинке" условно, а ДСП дали условный срок поскольку она на тот момент была беременна. С уважением к Вашему труду Владимир Викторович!

[@СергейАлибеков-п6ю]

Баба как обычно отделалась легким испугом... Осталась бы на посту, смогла бы предупредить...

[@vtc5ful]

Да, непонятно за что машиниста... надо того судью сейчас добыть и посадить за это....

[@МультимедиаПарк]

@@vtc5ful к сожалению тут немного не хватает информации. 1. Машинист работая "в одно лицо" отлучался на ходу в машинное отделение проверить давление в гидросистеме 2. На локомотивном светофоре блокировка сработала, и в отличии от путевого "зеленого" локомотивный был "красный", но машинист не засомневавшись продолжил движение не снижая скорости и не увеличив бдительность (у тебя навигация противоречит друг-другу, впереди поезд - чем не повод начать оттормаживать).

[@master-of-goodness]

@@МультимедиаПарк Да. И про работу в "одно лицо" это тогда был эксперимент такой, и вроде даже чуть ли не первый рейс. Помню тоже статью в газете "Советская Белоруссия", он делился воспоминаниями и всячески "грузил" на руководство, мол этого делать было нельзя, если бы у меня был помощник, я бы не отвлекался на другие дела. По поводу этого поворота - был следственный эксперимент и по всем раскладам машинист "Тапка" потерял бдительность и концентрацию. Да, а диспетчер тупо глазела как у электрички дымилась "подвагонка". Я же говорю - очень много "звёзд сошлось" воедино, такое бывает раз в тысячелетие. Халатность со стороны каждого из участников той цепи злополучных событий, либо "майские праздники" и аномальная жара так действовала на людей, нет другого объяснения. Вроде и тогда была куча журналов, и предупреждения, и системы СЦБ, а человек вмешался в работу автоматики, второй положился на противоречивые показания той самой автоматики, а ДСП вообще "грака ловила".

[@gregorchitchian9131]

@@vtc5ful это было в 1977 году. Даже если судье было 20 лет (что очень маловероятно он уже старый хрыч) а если ему было лет 40 может он уже на том свете.

[@Polosatiy_Varan]

Немного скорректирую. 1. Остановочный пункт Крыжовка располагается на перегоне между предвходным светофором 7702 и чётным входным (он же и выходной) путевого поста Крыжовка. Этот блок-участок располагается в кривой, судя по всему, среднего радиуса с ограниченной видимостью. 2. Дежурная по путевому посту вышла не просто так, а потому что в соответствии с ТРА обязана встречать и провожать поезда. Увидев задымление, она прошла к электричке уточнить, что произошло. 3. Машинист поезда получил срок за то, что в условиях разных показаний АЛС и путевого светофора в сочетании с ограниченной видимостью (из-за кривой) не снизил скорость до безопасной и своевременно не отреагировал на попутную электричку у пассажирской платформы.

[@Джельсомино2024]

Всё верно. Дежурная обязана встречать поезда. Пока белый жезл не увидишь не отправляешься. И у неё нет пульта с показаниями светофоров и занятостью пути.

[@Plombirrr_59]

У него должен был после проследования проходного зелёного загорется красный на локомотивном, либо белый для снижения скорости до 40 км/ч

[@Джельсомино2024]

@@Plombirrr_59 красный и срыв эпк. Просто он, вероятно, отключил его. И потратил 6-7 секунд, необходимых для принятия решения об экстренном торможении.

[@Polosatiy_Varan]

@@Джельсомино2024 Да, он отключил его, посчитав неисправным.

[@Джельсомино2024]

​​@@Polosatiy_Varanну, всё правильно я понял, хотя уже давно не в седле.

[@student_rzd]

Примерно по такой же причине (ложная свободность пути) случилось крушение на Веребьинском обходе Главного хода ОктЖД в 2000 году (пассажирский поезд на скорости 110 км/ч врезался в хвост грузового состава).

[@zarechniyvl60]

там вроде сильный мороз стал причиной

[@Михаил-з2ю]

Да, ехал в этом поезде, номер 612. Мороз тогда действительно сильный был.

[@sanrom2424]

@@Михаил-з2ю ого. расскажите подробности, как пассажир. в каком вагоне ехали, что почувствовали, что делали после крушения, сколько помощи ждали

[@СергейГаренков-б9л]

В данном случае "ложная свободность" была сделана преднамеренно электромехаником СЦБ, скорее всего по просьбе ДСП. Это они основные виновники этой трагедии.

[@Asd-y8m1w]

Спасибо за ролик,всегда вас смотрю,приятная грамотная речь, сейчас это редкость.

[@djfoboz]

Спасибо огромное за выпуск! Всегда с интересом смотрю ваш канал!

[@Kaimer535]

уже который раз про обзоры катастроф, удивляет прямо то, что столько роковых случайностей и отвлечений приводит именно к крупным катастрофам.

[@ThePashka0000]

Инструкции и системы безопасности спроектированы достаточно надежно, так что крупные катастрофы возможны только при определенном маловероятном стечении обстоятельств.

[@風-g9u]

Это называется старым добрым термином "распиздяйство"..

[@Ser_PLAY-q8x]

В каком году это случилось?

[@skeizg]

Это не роковые случайности - это сознательное пренебрежение техникой безопасности. И подобное ВСЕГДА заканчивается катастрофой.

[@skeizg]

@@Ser_PLAY-q8x В 1977

[@mamood740]

Спасибо за репортаж о нашей стране ) На этой станции высаживаемся для походов )

[@ВасилийКотельников-ж9у]

5:42 как путеец с 3-х летним стажем поправлю, что даже (я бы даже написал тем более сейчас) на устранение такой неполадки, путевой бригаде понадобится как минимум 1,5 часа, а точнее 2-х часовое окно с заездом на место работы мотовоза для срочной смены хотя бы 2-х уравнительных рельсовых рубок и набором иструмета для бригады под смену рельс (передвижной портьльный кран для транспортировки рельсовых рубок, рельсорезный станок по сути бензиновая болгарка с кругами по металлу на 600, 4 торцевых ключа на 36 если нет КШГ или БГ по сути бензиновых гайковёртов, 2 рожковых метровых и 2 рожковых малых ключа на 41, лапчатый лом, 3 обыных длинных лома 2 кувалды, 2 гидравлических путевых домкрата с грузоподъёмностью не менее 10-ти тонн)

[@МихаилИванов-й2р1ь]

Во время надо все делать. Не дожидаясь сгона изостыка. Что ПД был не в курсе что нет зазоров? Обходчик не видел раньше что сгоняет изостык? Безолаберное отношение к работе.

[@vitjko013]

А можно уточнить? Картина складывается такая: рабочие пилят ножовками рельс, при этом пропуская поезда (11 штук). То есть каждый следующий проходил по всё более распиленному рельсу? А что, ТАК МОЖНО??!

[@ВасилийКотельников-ж9у]

@@vitjko013 Значит в данном случае, Он (Механик и/или ПД) как-то держали связь с дежурным который контролировал станцию идущую до места работ, 1 из изостыков бригада разбирали, и ножовками пелили 1 из торцев рельс, когда Их предупреждают что что-то в их направлении отправляется их станции, то тогда мужики обратно быстренько собирают собирают стык на 2 болта (если это старого образца 4-х дырные изостыки) это спокойно успеваем сделать за 3-4 минуты если сильно надо (поезда перегон в среднем на 10 км с не малым числом кривых и скоростным режимом в районе 100 км/ч проходит примерно за 10 минут по моим наблюдениям), пропускали поезд, снова разбирали и продолжали пилить.

[@ВасилийКотельников-ж9у]

@@vitjko013 то-есть пилили рельс там где и так должен быть зазор.

[@VladymiroPopovych]

Спасибо синьор. Жаль машиниста и пострадавших. Влад Италия.

[@Siim-q3k]

Спасибо вам за ваше видео ❤

[@vladush1]

Чёт я влюбился в метро❤❤

[@Ivan_Machinist]

А я в ржд

[@Джельсомино2024]

​@@Ivan_Machinistможет вам, мальчики, жениться. В смысле на девушках.

[@Ivan_Machinist]

@@Джельсомино2024 эм мне 17 только

[@ElrenSmit]

@@Джельсомино2024 Есть предложения?)))

[@jon9835]

​@@Джельсомино2024Женись)

[@SeriousDiman]

В заголовке ролика стоит "светофор - убийца". Должно быть "электромеханик - убийца." А то сразу настраивает непосвящённых граждан на то, что мол лампочка не та включилась - и тебе конец. Благо это работает ни разу нет так! Как раз автоматика по итогу отработала правильно и безопасно. Явно хотели скрыть от большого начальства дефект пути.

[@мождшник]

Ура новое видео, спасибо вам за то что создаёте хорошие видео

[@Лабиринт_фавна]

Страшный случай, страшный.... Спасибо, Владимир Викторович, за такие подробные разборы и пояснения!

[@zinaida146.]

с днем железнодорожника причастных!

[@useruser-rq3ex]

Сегодня 40. 08 2024

[@Golden_spike979]

Вы открыли свой календарь...​@@useruser-rq3ex

[@POle4ka24]

Всех железнодорожников с праздником! И спасибо большое за ваш нелëгкий труд! 🙏❤🎉

[@ИринаМедова-ю9е]

Мурашки по всему телу. Просто жесть ситуация, а ролик как всегда классный получился.

[@andrea_akesh1330]

Буквально на днях рассказывала знакомой с работы про ситуацию с поездом призраком.

[@Golden_spike979]

Всех с Днём железнодорожника!

[@AntonKhabarov-s4v]

так он же завтра 4.08.24, а сегодня только третье число

[@Golden_spike979]

@@AntonKhabarov-s4v правильно, возьми с полки пирожок...

[@Golden_spike979]

@@AntonKhabarov-s4v правильно, возьми с полки пирожок...

[@artnau2507]

@@AntonKhabarov-s4vа подготовиться? :)

[@artnau2507]

@@AntonKhabarov-s4vа как же время на подготовку?? :)

[@Юрий-е6у9ч]

Спасибо очень познавательно...

[@МетронМетроныч]

Привет 👋 Разбери “накат”😂 Яузы на номерной в Печатниках😂 очень запутанное дело😂

[@steveburevisnyk6586]

Снимите, пожалуйста про катастрофу с "Яузой" на ст. Печатники ЛДЛ 11.10.2023

[@buoyancydabl]

Да, тоже хотелось бы увидеть проф. разбор, т.к. наслышан о этом инциденте много, но знаю слишком мало подробностей

[@Dimasikplays]

Всем приятного просмотра ❤❤❤❤

[@ОляКучменок]

Добрый день! Разберите, пожалуйста, аварию на станции "Синезерки" Брянской области в 80х годах. Тогда побило очень много людей, но информации по этой катастрофе нигде нет ни малейшей. Была произведена высадка пассажиров не на платформу, а между путями. И в это же время летел товарный. Рассказывали, что это было ужасно.

[@ЗмейГорыныч-ж6в]

Был такой случай. Помним 😢😢😢

[@romanialafourcade4472]

Как Владимир должен разбирать этот случай, если по нему нет ни малейшей информации?

[@ОляКучменок]

@@romanialafourcade4472 в архивах он обязательно должен быть.

[@thanks_for_]

​@@romanialafourcade4472 это же Владимир! Он может!

[@Admiral-ki7ng]

Ураааа полетели приятного посмотра❤❤❤

[@МихаилПасичник-ш6в]

Молодец автор, как всегда хорошо объяснил

[@comteh100]

Рельсч ы не могут расплавиться при температуре 43 градуса! Они просто сомкнулись между собой, расплющив изоляционную прокладку. Вы же вроде машинист, и и нструктор. Хоть и бывший, но такие простые вещи должны понимать. Электричка отправилась со станции, но через 200 метров остановилась, так как загорелся фазорасщепитель на 2 вагоне. ДСП пошла на перрон смотреть, что случилось. Как раз в это время на табло загорается занятость первого приближения и звенит звонок. Сиди она на своём месте, может быть и успела вызвать машиниста пассажирского и предупредить. Не сообщила ДНЦ о неисправном светофоре - вторая роковая ошибка. Машинист пассажирского на следствии сказал, что покинул кабину машиниста для установления причины падения давления масла в системе( что категорически запрещено в 1 лицо). По возвращению в кабину увидел на локомотивном светофоре запрещающее показание, но продолжил движение, посчитав это как сбой на тепловозе. С его слов, он увидел электричку и за 300 метров применил экстренное торможение. Но последующий следственный эксперимент и расшифровка скоростемерной ленты показали, что при скорости 52 км/ч(с которой было применено ЭТ) тормозной путь составил бы 192 м. Итог - электромонтёру и путейцу 12 и 10 лет соответственно, машинисту пассажирского - 7 лет, ДСП - 4 года условно, т.к на момент следствия оказалась в "интересном" положении. Они все вышли по амнистии потом.

[@Polosatiy_Varan]

ДСП не "пошла посмотреть", а вышла встречать/провожать поезд по ТРА.

[@Mr-Allexx]

Очень крутой формат! Вам большой респект. Но готовьтесь лучше, и раскрывайте обстоятельства более информативно. Только из коментариев узнал что машинист пассажирского поезда отлучался из кабины и проследовал на красный локомотивного сфетофора. Теперь понятно за что срок

[@Golden_spike979]

Механик СЦБ! Запомни! Дача ложного контроля - Преступление!

[@vinmih]

как раз перевернул реле НР. В нынешнее время перевернуть уже не выйдет

[@МихаилМорозов-у5и]

​@@vinmih А если просто провод отсоединить?

[@ricardodiaz190]

@@МихаилМорозов-у5и или применить метод Каленикина.

[@ДмитрийДмитриев-э3ф]

Да

[@ДмитрийДмитриев-э3ф]

Поэтому при отказах в работе много звонков сделай так чтобы все было хорошо ! Вот кому хорошо стало тому кто позвонил и всеголишь ! Остальные поехали в места не столь отдалённые! И теперь говорю всегда чтобы не случилось нужно вначале разобраться что и изза чего и устранять как положено ! А не так как кому-то там надо

[@DmitriiSafonov]

Пилите, Шура, пилите, они золотые. Золотой телёнок

[@DarkCameramanN1]

Всем привет товарищи!

[@qarzam]

А у меня у нараника его тётя была в той самой электричке и она рассказывала не раз как был резкий толчок и как чуть шею не свернул весь вагон от этого толчка. А потом она, по её словам, неделю спать не могла, всё в подушку плакала от увиденного. Ибо в хвосте были её содеди по даче с Хмелевки и она видела то, о чём до не данего временибоялась вспоминать. Говорю как есть.

[@Павел-х4ю5ы]

О, я как раз просил сделать видео про эту аварию. Спасибо большое !

[@Джельсомино2024]

На жд раньше случались непонятности. Тогда обязательно сбрасываешь тягу и держишься за тормозной кран, вглядываясь в даль.

[@ChDim45]

Это было раньше, сейчас за кран не подержишься , только за орган😂

[@Dimon721000]

​@@ChDim45орган управления тормозами 😅

[@MrMrVolfson]

Спасибо! Интересная реконструкция. Только пассажирский поезд шёл под 2ТЭП60, а не ТЭП70. В данном случае это важно.

[@СергейА-ч2о]

Чем важно? В чем разница?

[@MrMrVolfson]

@@СергейА-ч2о , совершенно разные машины, с разными характеристиками: массой, скоростью, тормозным путём, обзором из кабины и пр.

[@ПавелК-п5э]

Спасибо за выпуск! Ждëм выпуск про третий станционный тупик на перегоне "Спортивная - Вороьëвы горы"!

[@KicelNSK54]

ты его не посмотрел даже

[@ИванНикиткин]

Долго ждать будете так как там нет нечего

[@alexey9900]

Больше всего в этом случае жалко пострадавших и машиниста,который по моему мнению ни в чём не виноват.

[@381mm]

А ремонтники, что виноваты?

[@user-Alexey.w9t]

​@@381mmремонтники могли вместо зелёного воткнуть жёлтый

[@alexey9900]

@@user-Alexey.w9t Ну да,ведь после желтого всегда на выходе красный и машинист обязан снизить скорость.

[@381mm]

Это материал хреново подан. Наказали тех кто непосредственно организовал переключения светофора, кого, кто чисто ремонтировал не судили.

[@safil747]

Ключевой момент - видел стоящий состав

[@barmentalisk]

Неминчанам напомню, что станция Крыжовка это и в те годы и сейчас - одна из трех станций пригородных электропоездов недалеко от Минска, куда массово едут летом купаться на "Минское Море" (Заславское Водозранилище). Ближе к Минску находится станция Ратомка, и ещё ближе - собственно станция "Минское море".

[@Polosatiy_Varan]

Это не станция, а путевой пост.

[@sanrom2424]

не минчане и не забывали то, чего не знали. это вы не коренным напоминайте

[@НикитаКоситов]

Уже сильно лучше взгляд на СЦБ относительно прошлых роликов, спасибо. НО: В качестве примера "сварившегося стыка" используется реальное фото сваренного по алюмотермитной технологии стыка, что вводит в заблуждение непосвящённого зрителя. Проблема отнюдь не в прилипшем металле, это не имеет значения, страшно то, что гидравлический разгонщик не всемогущий и при высоком продольном разширении пути дополнительное давление при всех ближайших стыках без зазора приведет к выбросу плети. Пилить в данной ситуации сложно, рельс сдавливает настолько сильно, что клиники полотно. Даже при современных рельсах и технологии строительства пути в сжатых изолированных стыках приходится вырезать аж до 10 сантиметров, чтобы исключить критическое зажатие изолирующей рубашки. P.S. При современных тенденциях и ценностях РЖД удивительно, что подобные ситуации не имеют повторения.

[@Евгений-ю8ъ1ъ]

В то время электропрезда ЭР были только круглолицые,а квадратные появились чуть позже вроде... Кстати возобновили движение пригородных поездов между Смоленском и Оршей, можно прокатиться и заснять...

[@Polosatiy_Varan]

Квадратные с 1974 года.

[@ANONYMOUS__o_0]

​@@Polosatiy_Varan с завода да, но в РБ все виды ЭР до сих пор ездят, так что да, были кругломордые скорее всего, он прав...

[@Евгений-ю8ъ1ъ]

@@Polosatiy_Varan не знал честно...

[@Polosatiy_Varan]

@@ANONYMOUS__o_0 А были в Беларуси вообще круглые ЭР9? Или сразу пошли с квадратной кабиной?

[@ANONYMOUS__o_0]

@@Polosatiy_Varan были, и может даже где-то ещё ездят...

[@iopuk]

Спасибо за интересный контент!

[@the_cshamane]

Спасибо за видео Владимир

[@ЮлияКублицкая-н2ж]

Спасибо за нужную информацию,👍👍👍

[@gidrobortom_by]

Привет из Беларуси, я из Заславля путь в Минск по ЖД как раз через Крыжовку

[@firstcolumn]

Приятно слышать и видеть у вас замечательного историка и педагога Алексей Валерьевича Кузнецова.

[@dmitryalekseevich4315]

Кстати фото ЧС 4 это Користовка , ждём Вербьинский обход , Тальменка , Користовка , Лихославль , катастрофа в Прибалтике в 92 г , Безменово, Ельниково, Ульяновск 83 , Аврора 88г.

[@Performer_sm]

Про "Аврору",кажется есть видео на этом канале. Хотелось-бы узнать о крушении на станции Белая Калитва,говорят там тепловоз 2ТЭ116 разорвало вдребезги.

[@dmitryalekseevich4315]

​@@Performer_smнет видео нет , в Пермском крае кстати 2 августа пасс поезд врезался в грузовик и на федеральных новостях ничего не сказано , никто не погиб , вот такие новости с Урала .

[@karfaks1235]

Расскажите про крушение под Щекоцинами в Польше. Интересный же случай тотального рас 3.14 здяйства на жд.

[@retrotehnologii]

В ближнем подмосковье есть станция Купавна, через пару остановок после "Железки", если не ошибаюсь там в 70-х годах была крупная авария, когда электричка столкнулась со встречным товарняком! Снимите разбор этой аварии!!!

[@PROMETRO]

Да, планирую снять про это

[@dmitryalekseevich4315]

​@@PROMETROещё авария скор теплох Восхода под Осой в Прикамье и трагедия на Немиге в Минске .

[@dmitryalekseevich4315]

​@@PROMETROещё в Пермском крае 2 августа 2024 под Горнозаводском столкнулись пасс поезд и грузовик , никто не погиб , тоже сделайте видеоролик.

[@МихаилСумерский]

Спасибо за долгожданное видео

[@sergeyyastreb]

Остановочный пункт Крыжовка, почему это вдруг стало станцией?🙈 Станция имеет путевое развитие. Если кодировка АЛСН и светофор давали различные показания, но ТЧМ это не смутило, то правильно и дали. Вызови ДСП или ДНЦ, уточни, почему так, а не тапку в пол 🙈

[@PROMETRO]

Ну не ругайтесь, тут это не принципиально

[@Джельсомино2024]

Особенно, когда впереди стоит электричка с красными хвостовыми огнями.

[@Джельсомино2024]

У дежурной по опу пульта нет. Она вообще не знает, что происходит на блокучастках.

[@Polosatiy_Varan]

@@Джельсомино2024 Есть у неё пульт-табло, иначе как бы она управляла стрелками. Соответственно, и участки приближения/удаления, и всё остальное.

[@Джельсомино2024]

​@@Polosatiy_Varanкакие стрелки, если нет боковых путей? Или какого беса электричка на главном стояла?

[@AmpliternA]

Владимир Викторович, с праздником Вас и всех железнодорожников! Раскажите пожалуйста ещё про катастрофу Новинка - Чаща

[@Roman._.Meln770]

Прекрасно ! А расскажите по горячим следам про КамаЗ на переезде и поезд....на днях авария была !

[@ann_kraim]

Реклама лучшая!!!! Академия реально классная

[@TransportMusic]

Владимир Викторович а вы не снимали Ашинскую трагедию? Если нет то можете снять. Или в Верещевке в 1944 году

[@WolfLife_is_good]

Володя расскажи про уход вагонов на встречу электропоезду со станции Литвиново, Тайгинского отделения тогда ещё Кемеровской железной дороги. Столкновение группы вагонов с электропоездом на перегоне Тальменка - Литвиново. Тогда погибло 17 человек.

[@marusya2107]

Вот всегда, если действуешь не по инструкции, в какой-то момент случается это "забыл" и кирдык. Внимание перебили, все отвлеклись, а виноват машинист, который не виноват! Получается, неправильно поступили одни, а отдувается другой. Очень неприятный осадок. И ничего не меняется...

[@Polosatiy_Varan]

Машинист - один из главных виновников.

[@lllKaradjalll]

@@Polosatiy_Varan с чего это? он ехал под разрешающий сигнал и не его вина что это был фальшивый сигнал

[@Polosatiy_Varan]

@@lllKaradjalll И электричку не заметил, и гнал в кривой 60 вместо того, чтобы снизить скорость.

[@lllKaradjalll]

@@Polosatiy_Varan электричку заметил, но не понял на каком пути она была, это разные вещи, а про снижение скорости информации небыло в видео

[@Polosatiy_Varan]

@@lllKaradjalll То, что он не понял, на каком она пути, исключительно его вина, как и игнорирование показаний АЛС.

[@МарияКозырева-ь1ы]

Спасибо автору! Интересно... Сочувствую всем...

[@Avrorkaaa]

Всем приятного просмотра

[@fighterneko]

Мамин коллега оказывается ехал на этой электричке и ему повезло, стоял так удачно в тамбуре, что выкинуло его и не пострадал почти. Вообще у нас дача была на станции радом и мне рассказывали про это крушение, но подзабылось уже.

[@ПавелПростоПавел-ю4с]

В этой трагедии самое печальное то,что,как обычно в совке,нужно было сделать "крайних" и их сделали."Галочку" в документах поставили и все ок.А то,что погибло и пострадало много людей,что посадили "для галочки с перебором",это было тем,кто это делал,"фиолетово".Вот это и ужасно!

[@Polosatiy_Varan]

Посадили именно тех, кого и следовало.

[@Andrey3778]

В конце видео можно еще добавить информацию, как в учебных фильмах РЖД, действие должностных лиц в сложившейся ситуации по инструкции

[@VentiL_GAMES]

Хороший разбор прям из телепередачи NationGeographic. Сделай разбор терракта в минском метро, которое произошло в 11 апреля 2011 году . Разбери моменты, как он пронес сумку с СВУ. И как можно было предотвратить.

[@sanrom2424]

то дело теракта шито белыми нитками. лет через 50 обращайся, может что и прояснится

[@inssyalmor9751]

Владимир, спасибо за освещение! И отдельное спасибо от гражданина Беларуси за то, что Вы правильно называете нашу страну, в отличие от большинства россиян. Низкий поклон 🙏

[@Redik_19_]

Здравствуйте люди добрые

[@ilia.kazankov]

Здравствуйте. Снимите пожалуйста ролик крушение пассажирского поезда под Волгоградом

[@SanyaSantiago84]

А можешь разобрать случай из фильма «Магистраль», когда хвост товарняка оказался на главном станционном пути? С наступающим днём Железнодорожника.

[@Alzamay-Zamzor]

Да что там разбирать? Это же фильм. Просто случился типа «саморасцеп» по сценарию и все.

[@arina61998]

Тогда уж и случай из фильма "Поезд Вне Расписания" надо разбирать. Когда машинисту тепловоза плохо стало , а помощник в это время отлучился...

[@al-uw4ln]

Там вообще чушь показали, не только хвост вылез, но и стрелка на боковой стоит. И при этом на входном -- зеленый. Задача для СЦБистов -- сколько неисправностей должны случиться одновременно для такого эффекта?

[@GeretaEvgeniy]

В повести,по которой снят фильм,поясняется,что колёсные пары хвостового вагона были замазучены и не шунтировали стрелочный участок.Хвостовой вагон остался не в габарите на стрелке,но на пульте ДСП стрелка была свободна.Она перевела стрелку и открыла светофор.

[@al-uw4ln]

@@GeretaEvgeniy В повести -- может быть, хотя я сомневаюсь, что поверхности качения колес, которые блестят при работе, могут быть так "замазучены". В фильме стрелка стоит на боковой, занятый грузовым, это отлично видно.

[@antondedlovskii]

Владимир Викторович спасибо за то что осветили эту ужасную катастрофу!! Безумно жаль погибших людей!! И конечно же жаль машиниста поезда, просто попал под раздачу!! Видимо посчитали что чем больше людей осудят тем будет лучше!!

[@Polosatiy_Varan]

И правильно попал.

[@Harry_James_Potter]

Сейчас самая распространённая новость - это столкновение под Волгоградом. Поезд снёс кабину застрявшего на путях камаза - которых хотел проскочить. Водитель каким то чудом выжил. Но из за столкновения 8 вагонов сошли с рельс.

[@Performer_sm]

А что он вообще делал на переезде? Хотел проскочить на красный? Переезд-то нерегулируемый и без шлагбаума. Никогда даже и не догадывался,что Камаз,полный песка (наколымил на ближайшем карьере) может ехать быстрее поезда. Вот о чём думал водитель?

[@Harry_James_Potter]

@@Performer_sm О чём он думал - не знаю. Говорят что просто хотел проскочить но застрял. А потом поезд срезал кабину от кузова и та вместе с водителем отлетела на 15 метров. Как он не погиб - не понимаю. З0 пассажиров или около того увезли в больницу. Всего пострадали кажется 80 человек - но большинство отделалось легко.

[@Performer_sm]

@@Harry_James_Potter говорят там бармалей какой-то был в кабине Камаза. А им всё пофигу,вчера ездил на ослике,сегодня уже аж целый Камаз.

[@Harry_James_Potter]

@@Performer_sm Пишут какой то Асламбек - так его зовут. Ну уж вряд ли он настолько туп что решил просто устроить бяку поезду и специально застрял и не стал выбираться

[@Performer_sm]

@@Harry_James_Potter конечно не специально. Ослик-бы на переезд не вышел. А тут Камаз вышел,на переещд-мана,машин застял,а что зачем туда машин вышел-мана? Кто вообще этого дурака за руль посадил?

[@LEA_82]

Такие же проблемы со светофором для водителей могли быть через переезд ЖД (о которых Вы рассказывали): горел красный, и тут потух светофор, водитель решил, что можно проезжать через жд пути можно, в результате авто с пассажирами попало под подъезд. Ещё пример еду в троллейбусе по улице Пеше-Стрелецкая (в Воронеже пишется через дефис) и перед служебной жд веткой (типа дворовой) перкрёстка Свободы и Пеше-Стрелецкая мигает красный свет: правый - левый, водитель вышел посмотреть и потом решил проехать (всё равно еа таких дорогах скорость поезда не будет больше 5 км/ч) на красный так поступали и последующие автомобилисты, и почти прошло 15 минут, а красный продолжает мигать.

[@user-chumakofff]

Там как раз наша дача

[@ajanishewskiy]

Крыжовка... Это совсем не про теме, но она ассоциируется у меня с одной из любимых песен Арика Круппа, удивительной и сказочной. "Новый год в Крыжовке' Арик погиб в 33 года под лавиной в Саянах в 1977.

[@t-Alla]

Тут и проблема с рельсами, которую не удалось быстро устранить, и ручной режим светофора, и фатальная случайность, когда работники все-таки отвлеклись, все в итоге привело к катастрофе.. сроки, конечно, удивили. Не понятно, в чем виноват машинист поезда?

[@rylim150]

тут не случайность, а ПОЛНОЕ распиздяйство. дежурная по станции крыжовка, нарушив ВСЕ мыслимые и немыслимые инструкции, покинула свой пост управления во время работы. машинист, придя из машинного отделения видел, что на локомотивном светофоре красный, а на путевом зелёный. он должен был остановиться, но поехал дальше.

[@Джельсомино2024]

​@@rylim150что машинист на ходу делал в дизельном? Он не имеет право кабину покидать.

[@Джельсомино2024]

​@@rylim150дежурная вышла встречать электричку. Это её обязанность.

[@rylim150]

@@Джельсомино2024 тогда пробовали новую систему, машинист работает в одно лицо. он отошел делать что-то в дилезьном, но вернулся когда проследовал светофор. а ещё на подъезде к станции он подумал что электричка на соседнем, хотя там видно, где стоит электричка

[@Polosatiy_Varan]

@@rylim150 Дежурная по путевому посту в соответствии с ТРА вышла встречать/провожать поезд. И если показания АЛС противоречат путевому светофору, машинист должен руководствоваться показаниями путевого светофора, остановка не нужна.

[@pavelmikhalchuk232]

Я из Крыжовки пару раз ездил

[@ДенисСтарцев-б1я]

"да здравствует советский суд самый гуманный суд в мире " , 7 лет дали машинисту ни за что . Так было и с капитаном теплохода "Александр Суворов" который в мост на Волге (реке) въехал , посадили просто так .

[@vtc5ful]

Ну капитан огреб за то что не организовал процесс, не проконтролировал, т.к. он на судне главный и в ответе за все что там произойдет... В отличии от машиниста, который отвечает только за себя и за исполнение инструкции. В этой аварии кстати должен был сесть еще и начальник участка с которой та бригада, который допустил такую работу своих подчиненных... огрести должен был за то же что и капитан огреб.

[@ЕленаКапралова-г7ь]

В обвинительном заключении в отношении капитана Клейменова говорилось, что он не организовал должным образом дисциплину на судне, имели место факты пьянства, хищения продуктов, погибший штурман Митенков сожительствовал с поварихой

[@ДенисСтарцев-б1я]

@@vtc5ful какой процесс не организовал капитан и что он не проконтролировал ?

[@ДенисСтарцев-б1я]

@@ЕленаКапралова-г7ь с такими обвинениями на речных судах можно всех капитанов хоть сейчас в тюрьму сажать , но обвинить капитана за любовную связь штурмана и поварихи это вообще анекдот , вы наверно шутите

[@murpf-78]

это у вас такой сарказм, или я не понял?

[@Bear_RF]

Там больше людей посадили в том числе начальников низшего звена, но эти дела были выведенны в отдельное судебное производство, и приговоры были вынесенны почти на год позже, 4 года дали путевому мастеру участка, который не находился на рабочем месте, и когда случилась неисправность он не убедившись что неисправность устранена снял ограничение, условку дали кому то из руководства СЦБ за систематические нарушения (это не первый случай такой был на этой дороге), и диспетчеру участка, за то что получив только устное сообщение (не по форме) о готовности блок участка к эксплуатации, не выдавали диспетчерского предупреждения и не обеспечили особый контроль. А машиниста наказали за то что при разности сигнало светофора и алсн продолжил следование с установленной скоростью, а не в режиме "особой бдительности", а так же проследовав место проведения работ с установленным желтым сигнальным знаком, увеличил скорость до установленной

[@GrumbergPattisov]

Когда выйдет ролик разбор катастрофы которая случилась 29 июля 2024 года с поездом Казань Адлер

[@Кто-то-т7р]

Сделайте разбор взрыва на станции Екатеринбург - Сортировочный в 1988 году

[@Джельсомино2024]

На локомотивном красный. Свистит эпк, впереди электричка. И тут мысль в голову -"наверное неисправность сигнализации.

[@kt6el]

там небыло кодирования на локомотивном белый

[@Polosatiy_Varan]

@@kt6el Не было там никакого белого.

[@МультимедиаПарк]

@@kt6el по данным экспертизы на локомотивном был красный

[@kt6el]

@@МультимедиаПарк ты в курсе что белый и красный на ленте пишутся одинаково?

[@murpf-78]

​@@МультимедиаПаркбыл бы красный, не было крушерия, не было бы, на локомотивном горел белый.

[@Dmitriy_K_NNovgorod]

43 градуса, вовсе не много, у нас в Биробиджане летом в пике +52 градуса на рельсе, как в Африке. А зимой наоборот - минус 40

[@ГайМонтэг-н3к]

У вас там хоть один еврей остался?

[@МаратАйсин-т3т]

Спасибо огромный лаик

[@сержсержиков-ф5т]

Спасибо за ролик и за напоминание что все правила написаны чьей-то кровью. И да было очень интересно!!!

[@tsergv]

Маленькое замечание. На 4:42 у дежурной погоны РЖД, хотя дело в Белоруссии. А в целом отлично всё сделано

[@Golden_spike979]

@@tsergv 🤣

[@Master-Rorick]

А какая разница?

[@ЕгорКохан-в8р]

​​@@Master-Rorick разная униформа ,так то.

[@MrMike3112]

БЧ должно быть?

[@tsergv]

@@MrMike3112 Не было тогда ни РЖД и БЧ. 1977 - было единое МПС (министерство путей сообщения). И у дежурной там или звездочки или галочка (точно не помню), но без всяких букв

[@ИванЛебедев-щ3л]

Сам работал мантером пути, в таких местах на светофоре в жару укладываем рубки это значит короче рельсы, чтоб небыло токого, а зимой наоборот меняля на длиньше

[@Transportplayxyk]

Все крушения и аварии - это кошмар, ужас и жертвы😥

[@Smrt707]

Больше всех жалко тех кто погибли, а также машиниста поезда дальнего следования который сделал все что мог,не его посадили а главный вопрос. За что? Спасибо за такие видео которые не перестают быть интересными, спасибо Владимир Коннов и вся его команда.

[@Polosatiy_Varan]

Машинист пассажирского поезда не сделал вообще ничего для предотвращения столкновения.

[@Smrt707]

​@@Polosatiy_Varan Смотря какого поезда если пригородного он ничего не смог бы сделать, просто из за того что двери не закрыты и они не так уж и быстро закрываются .и даже если они и были бы закрыты то схема навряд ли так быстро соберётся и поезд отправиться не быстро. А дальнего следования физически не мог понять пригородный стоит на его пути.

[@Maksim_Demixovskyi]

@@Polosatiy_Varan по инструкции при разности показаний локомотивного светофора и светофора обычного, приоритет отдаётся обычному проходному светофору. Вот он и отдал приоритет.

[@Polosatiy_Varan]

@@Maksim_Demixovskyi А то,, что рядом со светофором стоят путейцы и ведут какие-то работы, его не насторожило? Плюс глухая кривая.

[@murpf-78]

​@@Polosatiy_Varanнасторожило, подал звуковой сигнал, путейцы сошли, дальше следует. или надо было остановиться и перекурить с ними? а то что кривая, мало их на ж.д.?

[@Goose_React]

Как игра называется из видео?

[@IvanIvanov-db2rq]

Как же это страшно когда вот так происходит

[@fantomas2333353]

А работник, включавший вручную светофор путевой сигнализации на "зелёный" свет и забывший переключить его обратно на "красный", ничего не получил? "Наказание стрелочников" (ремонтников) - это вообще по-классике... 😑😑😑

[@Polosatiy_Varan]

Электромеханику и машинисту, если не ошибаюсь, дали самые большие сроки.

[@semwinchester3466]

Да.. А баба , которая провафлила и ушла с рабочьего места, тем самым не предупредив никого, тоже сьехала с ответственности.. А вот машинист, который делал все как надо- присел!!!! А бабу нельзя... Она же девочка, она рожает..!!!!! Так наверное думали. Что тогда , что сейчас.Ничего не меняеться в судебной практике....

[@Polosatiy_Varan]

@@semwinchester3466 Он вышла по инструкции - встречать/провожать поезд (электричку). А вот машинист куда так гнал, непонятно.

[@Polosatiy_Varan]

@@semwinchester3466 Фокус в том, что ДСП всё сделала почти по инструкции, а вот машинист просто раздолбай.

[@semwinchester3466]

@@Polosatiy_Varan Так может надо было дела не " почти" по инструкции а полностью.. И по какой такой " почти" инструкции ей разрешалось покидать рабочее место???? А в чем машинист не прав??? Он проехал на красный??? Или что???

[@ДарьяАстапенко-ю5о]

Спасибо за разбор, это авария около моей дачи произошла с моего ст погибли люди в электричке

[@SlavaArduino123]

Могли бы хотя бы на желтый бы переключать вместо зелёного… Тогда бы с бдительностью бы сигнал проследовали.

[@Wasp_Hunter]

Не, там не так это работает. Не светофор переключал, а убирал эффект ложной занятости (искусственная подпитка РЦ вроде), из-за которой данный светофор и перекрывался. Попутно убирается и эффект от фактической занятости, что и привело к такому.

[@al-uw4ln]

@@Wasp_Hunter тогда и АЛСН давала бы зеленый.

[@Polosatiy_Varan]

@@al-uw4ln Нет, не давала бы. В работу кодового трансмиттера электромеханик не вмешивался и кодирование АЛС работало исправно.

[@RaTaMaHaTTa27]

Например эту - Железнодорожная катастрофа в Риге (2005) Поезд Рига - Москва.

[@АлексейДаньков-р5ъ]

Спасибо!!! 👍👍👍

[@MRPS-yt]

Всем привет!

[@executorsful]

Интересно было бы разобрать 2 последних случая . Которые произошли недавно . В Волгоградской обл и в Прикамье .

[@Klenel-u3w]

5:54 музика з War Thunder