Почти всё о Pajero III c 4M41 часть 4

Вопросы на мыло [e-mail] там посмотрим, если что то дам свои цифры.

[@ВладимирАлимпиев-ы5ы]

Доброго дня Виталий посмотрел у тебя замену болтов сход-развал. Резать горелкой это выжигает металл. Четыре года назад я менял сайленблоки, болты отлично режутся сабельной пилой на оборотах двоечке, полотна брал китайские 120мм по металлу (чёрные) на один пил уходит минут 5, пилил с внутренней стороны вместе с втулкой бошки отлетали со щелчком. Рычаг выходит из кронштейна вместе с обрезком болта. Новые сайленблоки до запрессовки немного доработал укоротив втулку с обоих сторон по полтора миллиметра снял состороны отверстия фаски под резиновое колечко выточил на токарном станке тарельчатые шайбы внутренняя часть по наружнему диаметру втулки толщина стенки шайбы 1,5мм промазав втулку внутри литиймолибденовой смазкой (она антикорозийная) перед установкой зделал отправку по длине новой необрезаной втулки сайленблока собираеш на отправку резиновые колечки со смазкой затем тарельчатые шайбы, вставляешь в кронштейн центруеш на глаз по центру отверстия отправку затем штатным болтом выдавливаеш отправку. Оправку делал для того чтобы колечки не проскакивает во внутрь втулки при установке болта. Езжу много на своём Пыжике за 4,5 года 365 тысяч в год раз проверяю сход-развал болты крутятся как новые. Сайленблоки ставил Точка опоры Владивосток

[@dragonfox6055]

Приятного время суток!!! Честно говоря начал смотреть видосик почти все о педжеро 3, да только купил и как оказавается ничерта не знаю!!! Но понимаю о чем идёт речь так как в свое время учился на слесаря- автомеханика!!! Честно говоря большой респект человеку который это все снимает для таких чайников как Я! ОГРОМНОЕ ОГРООООООООМНОЕ Спасибо!!! Сам живу на крайнем севере где таких спецов даже близко не найдёшь!!! А это (близко) я имею ввиду тысячи ну около 2, 3 а может и 4 тысяч км. И для меня такая инфа вопще как полезна, потому что ремонт автомобиля не доверяю никому здесь и приходится учится искать по крошка о тех машинах на которых тутц покупаю подешевле, иногда это может быть и сотня и более но с косяками теми которые не могут вылечить так называемые наши ВЕЛИКИЕ спецы да и так на погамагают что приходится голову ламать месяцами А-то и годами, говорю сразу не потому что совсем баран так долго делаю а потому что диагноста даже толкового нет!!! Вот собираю то тут то там!!! А тут такая онформация я ож обалдел!!! Огромное человеческое спасибо и видосы пересмотрю все посикундно!!! С меня подписка что и зделал и лайк!!! Есть вопросы??? Как узнать номер телефончика подскажите?!?!?!?! Всем удачи на дорогах и рас тут читаете то и на бездорожье!!!

[@flame_of_the_urals]

Приветствую обшество Паджероводов. Отличная серия видео, приятно смотреть, слушать и читать подсказки опытного механика. Спасибо! Про чип тюнинг и акпп Вы верно заметили, моей коробки зватило чуть более 150т.км, встала в аварийный режим стоя на перекрестке, да так и не вышла из него после недельного колдования с ней в автосервисе. В результате контракт и сброс программ ближе к стоку. Буквально через пару месяцев после замены коробки на трассе, на скорости 110км/ч, был включен круиз-контроль, взорвался ТНВД, раскололся на 4 части. В сервисе где меняли насос, сняли бак, слитая саляра выглядела как грязно-белая эмульсия.

[@Kalina-555]

Спасибо! Очень полезная информация.

[@alixandraleinik4625]

Виталий добрый день! Хочу обратиться к тебе как к знающему человеку. Попалась мне на Драйв2 одна статейка по полному приводу, его включению и выключению. Вот что пишет человек. Что у нас на Паджеро-3 в положении 2Н кардан не должен крутится . Это значит что происходит полное его отключение, от переднего редуктора и от раздатки. Если он крутится значит это не порядок, и происходит частичное его отключение. Проверять пишет надо на подъёмнике. Поднять авто, заводим, включаем 4Н и наблюдаем как крутится переднее колесо. Потом отключаем полный, ставим 2Н колесо не крутится, а при проворачивании колеса рукой кардан стоит на месте. Если крутится значит пишет неисправность по пневмо системе. Виталий у тебя есть подъёмник, попробуй проделать проверочку по такому плану и заодно видео снимешь. Думаю будет интересно людям, хочется понять эту тему по поводу отключения (полного и не полного). Вот у меня вроде по индикации всё ОК. Но вот как то давно правда было замечено что кардан всё таки крутится. Хотя в комментариях пишут, что есть разница какое колесо крутить (левое или правое) Что отключается передний привод вроде как правой полуосью. Как то так. Может что и путаю, не обессудь. Словом Виталий буду тебе очень благодарен если сможешь всё снять показать, ну и заодно как пишет человек про пневмо клапан и два электро клапана коснись. Буду ждать ответа Виталий. С уважением Александр.

[@Гараж4на6]

было бы круто если у каждого пациента при вашем рассказе указывался пробег с ремаркой о болячке или единичном случае, а так вообще все доступно и понятно рассказываете, КРУТЯК! Может видео сделаете о рынке 3 паджеро, и что сразу на них смотреть, сам хочу приобрести но бюджет где то 400 будет.

[@MrVitalya74]

Да, планируется такое видео. Авто с бюджетом 400 рублей 5 год. и в каком состоянии и сколько прийдётся вложить.

[@Наблюдатель-ф5х]

На Урале горы - каменные, а люди - железные .

[@АнтонЧерненко-ю5э]

Виталик приветствую. Очень приятно послушать умного человека. Расскажи про провода на генератор, тоже болячка дизелей.

[@MrVitalya74]

Я думаю вся проводка у Паджерика это болячка! Та которая расположена в горячих местах.

[@АлексейАлександрович-р4я]

Мое мнение что отсутствие дополнительного радиатора АКПП связано скорее всего с экономией на дешёвых комплектациях,так как на рубеже веков компания была в кризисе и качество страдало.Про акпп ещё могу сказать,ставил на П3 c 6g72 акпп от рестайлового П2 c 4м40,естественно обе коробки V4A51 только последние циферки отличались,так вот изучение каталогов привело к тому что отличался в них только корпус акпп,как выяснилось нет отливов под крепление шлангов печки и соответственно пришлось переставить колокол,проставку между раздаткой и коробкой,а так же поддон с фильтром,так как разная глубина поддонов и соответственно высота фильтров,хотя последние можно было не менять,но поменяли ради совпадения с каталогом,так сказать на будущее.Вся эта операция была из-за того что цена на коробки отличалась в 2,5 раза,сейчас такого нет.Машинка после замены бегала отлично,правда пришлось добавить радиатор,а то в жару были затупы.Еще из мелких косяков,это глючащие указатели топлива и температуры на панели приборов,обычно помогает пропайка и не любят митсубиси хранение в тёплом гараже,очень быстро начинает цвести по швам. Масла в железе точно так же подделывают,как и в пластике,поэтому надеяться на железную банку не стоит,каждый раз при покупке играешь в лотерею.

[@rainv_inete5372]

Здравствуйте, спасибо за проделанную работу! снова прошу Вашего совета ) паджеро 3 4м41 автомат, съело венец, не подскажете как лучше перестраховаться что заказать купить, есть ли вариант купить новый хороший венец или только в сборе с маховиком искать контракт...

[@АнунахАчебля]

Здравствуйте, очень полезный и интересный материал. Хотелось бы услышать ваше мнение, есть 4м40 эфи, происходит затуп при интенсивном наборе скорости при трех тысячах оборотов и чуть более, если эту зону пройти то дальше вроде ускоряется нормально. Дыма черного нет подхват хороший но до определенной отметки, дальше будто не хватает топлива и начинает дергать двигатель. Склоняюсь к неправильной работе электронного позиционера.

[@MrVitalya74]

Да нет! Так ставить диагнозы я не могу.

[@1nkognito228]

Добрый вечер!Виталий у меня уходит антифриз уже пол года так езжу снизу не капает куда может уходить в практике не встречали такое

[@дмитрийжаренов-ы2ь]

Здравствуйте подскажите в каком городе вы находитесь?

[@максимклочков-г9е]

Скажите пожалуйста, что лучше бензин или дизель для данного авто?

[@aleksandrtv]

Вот скоро паджеро ворьму таковоже и приеду к вам 🙂

[@Роман-п8ц6ш]

добрый день , подскажите пожалуйста вы пользовались антигелем для дизеля зимой? И как это сказывается на ТНВД, есть ли смысл от этого антигеля в частности на Pajero III? Заранее спасибо за ответ

[@MrVitalya74]

Добрый день. Да, пользуюсь, но только в начале зимы, потому как заправки могут не успеть завезти зимнего топлива, а замерзать не охота. Для тнвд это не страшно, куда страшнее хапнуть парафина и насос можно кончить. У меня на канале есть такие ролики.

[@alexperdun8147]

Присматриваюсь к такой машине, подскажите пожалуйста какой реально у нее расход город, трасса?

[@ДмитрийФурманов-м6щ]

Здравствуйте Виталий ответьте пожалуйста Стоит ли гильзовать 4м41. Мнений много, но новые гильзы идут без шахматного напыления а упор был сделан именно на напыление , Значит получается новые гильзы сырые.

[@MrVitalya74]

Я подхожу к этому так: Как можно дольше сохранить родное. Если есть возможность то точить. Но если поршня в идеале и можно оставить их, то лучше гильзануть под оригинальные поршня, ничего страшного, на ваш век хватит. В нашей ситуации поршня важнее.

[@АлександрСелезнёв-г3ц]

расскажи про ГБЦ - у меня лопается пятый раз - живу в Луганске - мастеров нет - причины ни кто не знает - просто варят и ставят обратно - на год хватает - за ранее спасибо

[@дмитрийжаренов-ы2ь]

Подскажите пожалуйста почему может тыкать двигатель поджео 3. 2006г.в

[@MrVitalya74]

Не понимаю смысл слова "тыкать", в данном контексте.

[@ИгорьСтепанов-г5ц]

Про интеркулер тоже надо поведать, когда мыть как следить. И про сапун вопрос, в клапанной крышке есть касеты под вид сетки?

[@MrVitalya74]

Про интеркулер уже было в предыдущих сериях, когда о турбине говорил. Кассеты нет, есть крышка, она закрывает лабиринт.

[@MrVitalya74]

Не ковырял так пристально крышку 40 мотора.

[@alixandraleinik4625]

Доброй ночи Виталий! Посмотрел 4-ю часть от 27.02.18. Отлично получилось, как и первые три части. Жду продолжения и ставлю Лайк. Ну и естественно Виталий вопрос, может в какую нибудь часть вставишь. Я обратил внимание на праворукого твоего Паджерика. А именно на то как стоят колёса. Видно что не так как на оригинальных дисках. Тут видно что колёса выступают. Диски другие. Вот есть у тебя информация про вылет и про сами диски. Мне как то на Драйве попалась информация с цифрами и чертежами про вылет. Люди пишут что не всё так просто. Диски с минусовым вылетом, проставки которые ставят владельцы, вредят управляемости, устойчивости, и негативно влияют на состояние подвески. Что скажешь. Заранее спасибо.

[@MrVitalya74]

Добрый день. Серия уже про это снята, будет после трансмиссии всей. Всё же это больше к внешнему виду относится.

[@Naizi25]

А если просто с балансировочных валов снять шестеренки тогда они просто будут стоять и не надо будет глушить масленные каналы? Или так нельзя?))

[@MrVitalya74]

Или....😄

[@lukaverhozin4627]

Доброго времени суток Виталий, расскажите про кнопку дополнительного обогрева HEAD , как он правильно работает, где эти тэны стоят и сколько их, за ранее спасибо.

[@MrVitalya74]

Расскажу, когда перейду в салон.

[@КонстантинСмирнов-м3ж]

Добрый вечер у меня тоже паджеро 3 автомат ситуация такая завожу авто и через 3 секунды мигает начинает мигать аварийный режим раздатки, на днях поменял два датчика на раздатке, три другие разобрал почистил и пропаял. опять без изменений. На коробке автомат не горят индикаторы и не работает ручной режим. Почитал твою статью. Думаю посмотреть клапана и прозвонить датчики на наличие или отсутствие сигнала, нашёл где не помню таблицу прозвонки.

[@serjioniserjio7893]

Здравствуйте, решили проблему? У меня такая же беда случилось

[@АндрейМорозов-ю3ч7ы]

Какое масло в автомат льете.

[@ДокторАйблинболит]

Доброго времени суток, Виталий! Вопрос немного не по теме, но вы как раз в том районе двигателя. Застрекотал натяжной ролик ремня кондея. Стоит ли менять ролик в сборе или можно заменить подшипник (если подшипник, то какой ставить?) Заранее признателен за ответ (Пыжик меньше пол-года, разбираюсь, что досталось от прежнего хозяина)

[@MrVitalya74]

Добрый день. Честно говоря шум в этом ролике встречал всего два раза. Один раз у хозяина не было ролика на замену , а делать что то надо было. Разобрали, сняли крышки, промыли, заложили свежую смазку, всё стало нормально. Год ездил нормально. Но это всё пройдёт если подшипник только зашумел и нет огромного люфта. Второй раз, просто человек привёз другой толик и его поменяли.

[@ДокторАйблинболит]

Спасибо. У меня цокает именно этот ролик (слышен слабый металлический цокот). Нашли с помощью фонендоскопа. На новый цена не гуманная((( попробую разобрать и смазать.

[@ИгорьМуравьев-о1п]

Понял что нет. Я с Иркутска. Купил Паджеро4 дизель 3.2 летом. Стало холодать запуск стал хуже. Лампочка свечей накала горит один раз при включении зажигания. Две сикунды включаем зажигание лампочка не загорается. Подскажите какие причины могут быть. Аккомуляторы новые. Свечи не проверял. Хотел в выходные заняться авто купил алюминиевый бак. Спасибо

[@MrVitalya74]

Не понял, как себя ведёт лампа свечей. Ну для начала конечно надо проверить свечи и идёт ли на них питание. И хотелось бы увидеть, что вы подразумеваете под выражением "хуже запускаться".

[@ИгорьМуравьев-о1п]

Включаю зажигание все в штатном режиме лампочка свечи загорает накал тухнет,выключаю зажигание жду несколько секунд включаю загораются все лампочки кроме свечей. Для запуска в холодное время нужно несколько раз прогреть свечки а не получается. Запуск в холодное время крутиш дольше, с первого раза не хочет. Схватывает и глохне. Работает двигатель ровно не дымит тяга есть.

[@MrVitalya74]

@@ИгорьМуравьев-о1п Да, так не должно быть. Проверьте вообще в первый рах напруга до свечей доходит? Може у вас проблемы с ЭБУ?!

[@ИгорьМуравьев-о1п]

Хорошо спасибо

[@АлександрКурсиков-в3ы]

Добрый день Виталий ! У меня вот такая проблема уже не знаю что делать. Прошёл уже все диагностики и ни кто ни чего толком не может сказать . У меня дизель тройка с мотором 4м41. Короче бывают такие моменты особенно при старте движения , на повороте или под светофором или трогании с места на небольшой подъем он тупит а точнее педаль в пол он еле едет либо вообще глохнет. Год назад это было редко а сейчас просто ездить невозможно. Что можете посоветовать?

[@АлександрСтрельников-о7й]

Не знаю как на 4м41 но у меня на 4d56 было что-то подобное, оказалась проблема в топливном насосе, подсос воздуха через сальник.

[@LevonXXL]

На Новогодние каникулы ездил в из Москвы в Мурманскую область (в Кировск). Расход - 10 л при скорости 80-130 (где-то 80 тошнил, где-то 130 ехал, где позволяла дорога), в положении раздатки 2H или 4H.

[@MrVitalya74]

для зимы, хороший расход.

[@LevonXXL]

Но нужно отметить, что я старался и не делал резких движений: резких разгонов. Если бы ехал "как обычно", расход был бы больше. На обратном пути в Карелии сломался усилитиель тормозов и ехал вообще 70-80. Расход вообще был смешной какой-то (расход я считаю так: от заправки до заправки. Смотрю сколько проехал и сколько до полного бака заправил. Тут в расчет нужно брать, что заправки могут по-разному налить до "полного" и все такое). Опять же расстояния такие, что 500 км без остановок - это идеальный вариант для низкого расхода. У меня сейчас другая проблема появилась - раздатка в аварийном режиме, я вам писал с вашего сайта, помогите, пожалуйста советом как продиагностировать точнее и можно ли не менять все датчики для этого? Заранее спасибо.

[@Kalina-555]

Добрый день. Можете подсказать как поменять натяжитель цепи. Я отдавал машину на сто на замену цепи успакотелей звёзд и натяжитель. Но через 2000км. За стучало под лобовиной на холостых. Мне сказали менять натяжитель.

[@MrVitalya74]

Про натяжитель и его тонкости говорил даже в этом сериале, не помню только в какой части, первой или второй. А вообще есть у меня отдельное видео по замене цепи.

[@ГеннадийБулатов]

Здравствуйте, я выложил в ютуб и на драйве записи( Дымит? и Дымит2?). Что скажете как специалист, к чему готовиться? На драйве пообщался с ребятами- говорят чтоб не парился. Ещё больной вопрос с плохой заводкой на холодную от -15(свечи новые), может блокировка двигателя стоять ? Ставят вообще или это нецелесообразно. У предыдущего хозяина не спросить. Сигналка старая фортресс.

[@MrVitalya74]

Здравствуйте. Дайте ссылки на видео. И давайте это обсуждать в вотцапе, вабере или на почте. Потому как тут бываю только вечером, как и на почте.

[@ГеннадийБулатов]

Здравствуйте, даю ссылки, ватсапа и вайбера у меня нет, электронка: [e-mail] Вот видео на ютуб : kzbin.info/www/bejne/jniagYyhbpl6d8U kzbin.info/www/bejne/jniagYyhbpl6d8U kzbin.info/www/bejne/qmXKZHunfbiBZ5Y kzbin.info/www/bejne/eJXdqaueZtmUnM0

[@bahirginhitov1914]

Здравствуйте Виталий как можно свами свизаться ? нужна двигатель 4м41 помогите пожалуйста

[@MrVitalya74]

Здравствуйте. Под свежими роликами в описании есть мыло, напишите туда, в чём у вас проблема .

[@joniksann2027]

Виталий здравствуйте, чем грозит перелив масла в АКПП выше метки.?

[@MrVitalya74]

Перелив как и не долив опасны. При переливе (большом) может масло взбиваться этими планетарками и пенится, пена это воздух, а значит нехватка давления. Но это при ОООчень высоком уровне.

[@joniksann2027]

MrVitalya74 проверка масла должна быть на горячую и на заведеном ДВС, уровень я так понимаю это верхняя метка на щупе.

[@MrVitalya74]

Да, всё верно. Проехать на автомате летом достаточно 10-15 км.

[@joniksann2027]

MrVitalya74 спасибо за ответ

[@СергейРубан-д5н]

Здравствуйте, потскажите Паджеро 2003 г Леворукий На D выше 3 передачи не переключается,на типтронике все нормально,что это? Спасибо!

[@MrVitalya74]

Ошибки по коробке есть какие нибудь? И по машине во общем?

[@СергейРубан-д5н]

Данный авто хочу купить завтра и просканировать на ошибки,из недостатков заметил: плохая заводка,троит,по приборной доске температура живёт своей жизнью поднимается до талого и в норму

[@MrVitalya74]

Это вы сейчас похвастались и что то утверждаете?

[@СергейРубан-д5н]

Я все равно возьму этот автомобиль,просто хотел услышать мнение специалиста,не ожидал такой реакции

[@MrVitalya74]

Извините. Сейчас причёл всю переписку. Вчера последнее сообщение выскочило как отдельное. Сегодня сравнил ники, и всё стало понятно. А может праздник виноват......... Будут вопросы, набирайте, подскажу что знаю.

[@ВладимирАлимпиев-ы5ы]

Да ещё под заливную крышку (маслянную) поставил резину тмкщ 4мм никакова отпотевания нет всегда клапонная крышка чистая. Если надо могу выслать кг5

[@paramotor-ulan-ude]

Добрый день. Что зе резинку поставил? А то у меня она посточнно потеет, уже новую ставил, не помогло.

[@МаксимПастухов-е3ц]

Здравствуйте: Можно спросить вопрос? Можно позвонить? Узнать? про Машину ,Я с Москвы -Люберцы-Братиславская

[@MrVitalya74]

Здравствуйте. Пишите на почту [e-mail] дам номер, поговорим.

[@ИгорьМуравьев-о1п]

Добрый день. Я не понял ушло или нет мое сообщение.

[@Ingvar_Gatis]

Когда меняешь ГРМ попутно кроме цепи всегда и шестерни меняешь ?

[@MrVitalya74]

Нет. Я же пояснял в каких случаях и на каких пробегах.

[@АлександрПарфентьев-к2ц]

20-25л зимой это чето слишком. мне летом на 850км бака хватает. ))

[@СергейДивин-с5й]

А на каком километроже полители валы

[@MrVitalya74]

Какие валы?

[@СергейДивин-с5й]

@@MrVitalya74 балансеровочные

[@MrVitalya74]

@@СергейДивин-с5й Трудно сказать о пробеге. Да и не пробег тут главное, а наработка двигателя, мото часы. Если город пробочный, и вы постоянно в нём стоите, то это одно, а если вы живёте за городом и у вас пробег только на трассе, то это совершенно другое, правда? Да и я очень мало этих машин видел что бы пробег был не скручен. По ощущениям это более 500-600 т.км. Но тут и качество и частота смены масла тоже влияют.

[@СергейДивин-с5й]

@@MrVitalya74 а ещё вопрос вы двигатели капиталите

[@MrVitalya74]

@@СергейДивин-с5й Если вы смотрите канал, то должны знать. Да делаем.

[@Yumis-]

А что за фары? Галоген?

[@MrVitalya74]

А что хочешь то и ставь. Пара линз и пара просто отражатель. Но выше 6000 К ставить плохо, Сильно в сторону синего спектра сдвигается.

[@Yumis-]

MrVitalya74 я диоды поставил и гайцы хотят лешить как за ксенон, ксенон если поставлю то тоже будут приставать т.к маркировка галоген, думаю линзы поставить но это же тоже не законно, так же могут приставать как к ксенону или диодам, а галоген не хочу т.к долго подбирал цвет чтоб совпадали птф, габариты и ближний.

[@Yumis-]

MrVitalya74 есть штатные фары с ксеноном, но найти не просто и ценник ломят, вариант только покупать фары приходится по сути только из за маркировки

[@MrVitalya74]

Да, есть штатные под ксенон. Ну это у вас просто гайцы лютыют, у нас всем пофиг.

[@jakhirak382]

Как с вами связаться?

[@MrVitalya74]

[e-mail] пишите на мыло, там разберёмся.

[@Домнаюге-и8ц]

Просмотрел все четыре части Как то сразу представил себе ,что столько времени у меня будет потеряно на посещение сервиса(и бюджета) для ремонта(не обслуживания) именно дизеля,то стал смотреть в сторону бензинового 3.5 Могу ошибаться конечно, но конструктивно в нем меньше механизмов которые проблемные-значит и свободное время я буду проводить не на сервисе-) Можете открыть мне глаза на то что у бензина болячек ещё больше Я пока стою перед выбором машины Ещё мне видится что и обслуга дизеля в год с учётом всех расходников дороже бензина Про расход топлива не нужно писать, пробеги у меня малые

[@MrVitalya74]

Даже не собирался писать про расход, у многих наверное от этого уши уже болят. А болячек не меньше. Ну по шасси сами понимаете всё одинаково, а по мотору, всё тоже самое как и на дизеле. GDI никто не ремонтирует, нормально не диагностирует, замена только блоками. Один выход искать с простым впрыском, но это не реально их почти нет. Что бы заменить свечи, надо снимать коллектор. Работы только по замене свечей, не считая самих свечей около 5000-6000 руб, это в лучшем случае. Ну то что головы и клапана боятся не отрегулированный газ, я думаю вы знаете, а это в худшем случае 30000 с работой. Но это далеко не всё. Всех секретов вам говорить не буду даже. Короче, все оно сейчас не долго не живёт. Только покупка нового и ездить до окончания гарантии. Так что выбор за вами!!! Иди думаете я мазохист, сам себе купил самый плохой авто и 8 лет мучаюсь. У всего свои недостатки, просто у одного они по карману, у другого нет.

[@ПавелМирошкин-р3щ]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, что такое не отрегулированный газ?

[@ooobars583]

@@ПавелМирошкин-р3щэто когда установлено газовое оборудование ,но не делают ТО , клапана прогорают. Ответил упрощенно не вдаваясь в подробности. Сам Катаюсь на п4 дизельном . О бензине думать не хочу.

[@ПавелМирошкин-р3щ]

@@ooobars583 спасибо за ответ. Вот подумал, что ещё за напасть, а это газ.

[@VasiliyAleksandrovich]

@@MrVitalya74 здравствуйте. Что можете сказать про Montero III в контексте надёжности? Тоже смотрю в сторону третьего Паджеро на дизеле , но вся эта история с топливной аппаратурой изрядно напрягает.

[@Santila189]

Ок

[@ИгорьСтепанов-г5ц]

Пробег 600. На продаже 370

[@andrejskvacs6250]

7.5 na trasse ne realno . eto bred posmotri harakteristiki