Voiture intéressante, et chef de produit sympathique et qui respire la sincérité, sans prise de tête. Tout ce qu'on aimerait voir plus souvent !
@paismarc31158 сағат бұрын
Je lui trouve un petit air sympathique de chez Suzuki, quelque part entre l'Ignis et le Jimny... Et ce n'est sans doute pas un hasard ! 😁
@saturn-2509 сағат бұрын
Je conseille à hyundai de garder le nom coréen (casper) le nom sera une pub en lui même
@Quent50706 сағат бұрын
Ils notent ... Et t'en remercie 😅
@jeannotlapin62867 сағат бұрын
La formule fait beaucoup penser au Suzuki Ignis.
@aurelpik4 сағат бұрын
Exactement. J'ai une Ignis et je retrouve plein d'éléments malins ...
@remi04066 сағат бұрын
17/20, petite, pratique, logeable et vraiment craquante, c'est une voiture à vivre !!😊 Seul défaut le prix 😮 Ça mérite un essai 1000km! 😊
@knelletv4 сағат бұрын
Mais pourquoi la Ranault 5 électrique n'a pas des sièges coulissants et inclinables à l'arrière ? C'est tellement génial ces sièges arrières sur la Hyundai Inster !! De temps en temps, on a besoin de faire des déplacements courts à 4 adultes SANS avoir besoin de transporter des bagages imposants (ex: petits sacs de sport, PC portables, etc.). Et 4 adultes dans une R5 électriques c'est quasiment impossible tellement les passagers arrières sont coincés (au niveau des genoux et, pire, les pieds ne peuvent quasiment pas passer sous les sièges avants !!)
@trubtone11987 сағат бұрын
J'en attendais beaucoup pour remplacer la i10 de ma compagne, et je suis extremement déçu par un point : le prix. C'est de la folie pure. Pour le reste en petite voiture quotidienne c'est l'idéal
@Roi-Shito-1st2 сағат бұрын
C'est une électrique Cela coûte donc plus cher... Donc il faut faire ses calcul pour l'amortissement au kilomètre... Sinon la i10 existe toujours et a été mise à jour
@fabricedozias32357 сағат бұрын
Hyundai ils ont très forts. J'ai une kona electrique depuis 5 ans et c'est que du bonheur. Ils ont tout compris et depuis très longtemps. Les coréens...
@FDVZ336 сағат бұрын
Très jolie, mais près de 30k€ pour une voiture de 3,8m.... C'est du délire.
@Avonbarksdaleable6 сағат бұрын
Elle a bon dos l’inflation lol n’importe quoi effectivement
@pauld33275 сағат бұрын
C'est cher effectivement mais sur 200 000 km son coût total de propriété est inférieur à celui d'une voiture essence à 20 000 €
@anthony_5 сағат бұрын
Abordable il a dit le monsieur !
@ced2483 сағат бұрын
@@anthony_ non aDorable il a dit 😜😉
@bertrandrigaud2816Сағат бұрын
@@pauld3327 200 000 km avec une voiture de - 4 m 😅😅😅
@oliviercarles91378 сағат бұрын
Une vraie 4L moderne niveau dimension/modularité on est loin des tanks ec3 , R5, 4L
@EddyCor_Paris6 сағат бұрын
Tanks t'abuses un peu 😅 La R5 fait 3,92m et la eC3 fait 4,01m c'est raisonnable.
@Kuva.7 сағат бұрын
Excellent produit ! on sent qu’il a vraiment été travaillé, bravo 👏🏼 Dommage pour le bonus :/
@mariaul44187 сағат бұрын
Enfin une petite voiture électrique abordable, pratique, bien équipée! Je passe actuelle,entre dune5id.4 à une ioniq 5, que du bonheur! Bravo hyundai!
@jongeek34577 сағат бұрын
20/20. Une modularité absolue. Elle existe en version cross pour les campagnards comme moi. A part si on a besoin d'une 7 places, cette voiture repond a TOUT les besoins! 18/20 si l'absence de bonus écologique se confirme J'aurais aimé que les feux pixels arrieres sur le haillon fassent clignotants comme ceux de devant.
@Jeremy_rch6 сағат бұрын
17/20 ! J'adore la voiture mais le prix fait un peu mal malgré les options.. 😅
@Bwigui7 сағат бұрын
Super la nouvelle musique lors des plans ! J’adore
@christophemartin13568 сағат бұрын
Elle a vraiment un look qui donne envie et elle est très habitable, succès assuré !
@pierre-andreguilleuxdephil25178 сағат бұрын
Euh...
@grasgrure12428 сағат бұрын
bonne bouille cette petite Hyundai , belle petite grande voiture , ma note ,un bon 17/20 bravo Hyundai 👍
@yusufdemir72485 сағат бұрын
👍15 /20 a voir après un essai routier car logiquement 4 roue en coin sa devrait être sympa à piloter même franchement à tester rapidement car le reste comme satisfaction (le style à chacun juger) mais pour moi l'extérieur à ce côté pétillant grâce au feu av arr donc jattend voir la suite continue ainsi top
@pascalsevenier64598 сағат бұрын
Habitacle et fonctionnalités des Twingo 1
@tonyzed68317 сағат бұрын
Mais oui, mais oui.
@msangi10816 сағат бұрын
Elle m’a l’air bien sympa cette Inster. Hâte de voir les essaies routiers!
@olivierbiv8 сағат бұрын
Très chouette voiture, séduisant
@yosegaman5 сағат бұрын
pour les 2m20 de chargement... ha ben c'est cool, avec mes 2m05, avec un matelas je peux dormir allongé avec de la marge ! :D
@__Michael.r__7 сағат бұрын
J’aime beaucoup cet Inster à plus d’un titre : d’abord son look original et sympathique juste ce qu’il faut (sans en faire de trop), son habitabilité et sa praticité insoupçonnées au premier abord, mais surtout son aspect "pas vraiment suv" et sa taille contenue (enfin !). Je pense que les marques françaises font une énorme erreur en délaissant cette catégorie de petites voitures pratiques, spacieuses et abordables. Elles vont s’en mordre les doigts car les coréens et les chinois risquent de s’en emparer avec brio. Les R5, e-C3, e-208 offrent un faible espace intérieur et peu de modularité en comparaison avec leur encombrement extérieur.
@ClementBD014 сағат бұрын
La R5 est un peu moins logeable, mais pas tant que ça, mais son look est incomparable, et ce sont des proportions qui font son charme. La future Twingo devrait/pourrait zvoir l'Inster dzns son viseur par contre, en espérant qu'ils arrivent à réintroduire les zstuces et praticité de la première Twingo sui reste imbattable à ce jour.
@__Michael.r__4 сағат бұрын
@@ClementBD01je n’ai pas dit qu’elles n’étaient pas logeables, mais qu’elles ont un rapport taille extérieure/espace intérieur moins intéressant. En clair elles sont assez imposantes (avec de roues énormes) pour un intérieur finalement pas si grand qu’on pourrait supposer. Effectivement elles misent tout sur le look mais bon ça ne fait pas tout. 🙄
@molotofmezcalСағат бұрын
Il est vraiment sympa ce modèle. C'est vrai qu'elle me fait penser a une Ignis (que j'aime beaucoup). Dans les moins à première vu je dirais la qualités des tissus/plastiques, mais on ne peut pas tout avoir. J'ai crains aussi que le design 'pixel' vieillisse assez mal et fasse rapidement un peu cheap. Mais tout de même 18/20. Format compact et grande habilité/praticité, je trouve ça top.
@kuoludo5 сағат бұрын
Intéressant, ma Toyota Yaris 2 propose, Plus de modularité ! Je l'ai acheté en 2006... Sans parler de la Twingo 1, où l'espace est surprenant, sortie en 1994. Bravo à Hyundai de répondre le relais.
@philippeperez71274 сағат бұрын
Habilité incroyable, très bien équipée…pour ce modèle…le prix en adéquation sans pouvoir bénéficier d’un bonus…quel sera le geste commercial …En terme de financement qu’elle sera l’offre..un petit oubli dans la vidéo : son poids et la dimension des pneus. Merci pour cette présentation. En attendant le visuel dans une concession et votre essai bien sûr.
@jonathanravez78576 сағат бұрын
Bonjour Très chouette bouille et arrière, pour le profil on dirait un peu la Suzuki ignis (enfin via la vidéo) . Pour l'intérieur il est top à tout point de vue ! Je serai curieux de voir la version haute de la C3 avec son équivalent... Merci pour votre travail
@kawantrop30108 сағат бұрын
on aime ou pas mais quand même bien pensée cette voiture
@remijaffeux15888 сағат бұрын
Super petite bagnole, je vais voir en juillet et j'aime bien la marque.
@xavierdemeric43752 сағат бұрын
superbe vidéo de poa 👍, une jolie citadine/compact électrique, enfin une voiture qui a du sens, qui plus est, avec une très bonne optimisation de l'espace intérieur (formes 'carrés'), et une modularité exceptionnelle, sans oublier un très bon équipement avec de vrais 'boutons physiques' note de 16,5/20 avant essai bravo poa 👍
@cajunlist3 сағат бұрын
Et Renaud pendant ce temps il est où? Chez Dacia 🙄😊 blague à part bravo pour votre contenu et encore pour la visite du salon c'était vraiment extra 👏
@olivierbordelais53282 сағат бұрын
Superbe petite citadine. Bien équipée pour le prix. Note 15/20
@Louijis9 сағат бұрын
la R5 est dans les citadines chiques, par vraiment le segment de cette Inster, par contre, en terme de volume c'est la eC3 et la future R4 qui ont à craindre !
@ClementBD014 сағат бұрын
Colume de coffre - Inster : 238 à 351 litres - R4 : 420 litres - ëC3 : 320 litres - ëC3 Aircross : 460 litres La ëC3 est vraiment à la ramasse 😅
@alaindens56618 сағат бұрын
Je roule en bmw z3 break de chasse v6 2.8 et en range rover v8 3,9 et je trouve que cette citadine électrique est très cohérente pour une voiture électrique et très sympa dans son look, elle change de beaucoup de voitures électriques qui ressemblent plus à des containers sur roues de deux tonnes qui toutes marque se ressemblent dans la médiocrité du design, excepté le logo de la marque.
@96space5 сағат бұрын
Alors moi, je roule en nissan GTR V6 3.5 , en aston martin Vanquish V12 5.4 et parfois dans la lambo urancan V12 4.8 de mon épouse, et je trouve que ce tas de plastoc insipide est très cohérent avec cette époque délirante.
@taxivideo4 сағат бұрын
@@96space 🤣🤣🤣🤣
@chevalierdamien56794 сағат бұрын
Si je devais donner une note pour cette voiture électrique, je lui mettrais un 4 ou 5 sur 20. Pour commencer, le 0 à 100 km/h est assez moyen, et comme pour beaucoup de véhicules électriques, le prix est trop élevé : 30 000 € pour une autonomie limitée à environ 200 km sur autoroute à 130 km/h. De plus, il faut compter au moins 30 minutes de recharge, et ce, sans compter les effets du chauffage ou de la climatisation sur la consommation. À ce prix-là, je préférerais opter pour une MG ZS hybride qui offre 200 ch, un 0 à 100 km/h en moins de 9 secondes et une garantie de 7 ans. Et n’oublions pas que sur une voiture électrique, une panne de batterie signifie souvent la fin de vie du véhicule. Franchement, pour le même tarif, la proposition d’une hybride est bien plus avantageuse en termes de performance, de praticité, et de longévité.
@PC00672 сағат бұрын
30000 boules pour faire 200 km! Lol. On y est pas encore.
@pierredeloince90736 сағат бұрын
bien vendue 🎉 l'intelligence qui sert à en donner plus, c'est extra grand.
@BigMacOsaurusRex9 сағат бұрын
J'aime beaucoup les phares arrières.
@igorka358646 минут бұрын
Ils ont refait l’esprit pratique des twingo première génération.
@cc-lo8ly46 минут бұрын
20/20 ma future voiture dommage la renault 4l et twingo .😅😅😅quand je vendrais ma spring
@mariexjanick62819 сағат бұрын
Elle est très sympa
@Wazoox4 сағат бұрын
J'hésite beaucoup avec la R4 maintenant... à essayer mais 16/20
@bressan19982 сағат бұрын
On sait si elle viendra aux USA?
@julien_75354 сағат бұрын
Moi j'aimerai bien pouvoir la comparer avec la BYD Seagull, qui je l'espère sera disponible en Europe l'année prochaine.
@aurelpik4 сағат бұрын
16.5/20 sans problème.
@daviditier63078 сағат бұрын
Cette hyundai a l'air pertinente et bien étudiée. Denplus elle a une bonne gueule Ça devrait marcher. 16/20😊 GO POA❤
@AlainORVAINСағат бұрын
Pourquoi ce nom alors que Ioniq 1 ou 2 serait entré dans la game tout électrique de Hyundai?
@Toto-d6l1l9 сағат бұрын
J'aime POA.
@cmuller14418 сағат бұрын
Le nerf de la guerre pour les petites voitures c'est le tarif et éviter les gadgets inutiles et coûteux... Toutes ces LEDs c'est bien plus cher pour 0 avantage client et probablement moins fiable et va couter 1000€ à remplacer juste après la fin de la garantie.
@hansursule86843 сағат бұрын
vraiment mignonne cette voiture j'adore sa bouille à l'avant son profil atypique et l'arrière original ça va bien vieillir dans le temps cependant je m'attendais à la casper version 1.0 gdi 100ch ou 1.2 84 ch de ses soeurs et cousines I10 et picanto en électrique les prix ça pîque un peu dommage
@hadrienthe2ndone7846 сағат бұрын
La 4L comme la r5 ce devait d'être simple, pratique et abordable...
@ClipMaxime5 сағат бұрын
Bha perso une tel habilité dans une petite voiture c’est super ! Ma compagne a une yaris d’ancienne génération qui a plus de place que beaucoup de petit svp ! Question qui pourrait faire pencher la balance. Est ce que la voiture est v2h. Car comme seconde voiture. Si elle peut alimenter la maison c’est parfait. En v2h j’achète tout de suite !
@thierrygayet8483Сағат бұрын
Elle resemble pas mal à la Honda e (plutôt un compliment j’ai un Honda e et j’en suis fan)
@cjmarc305 сағат бұрын
Bonjour, Et bien si hunday arrivé à avoir un petit bonus en plus... Mais quand le saura t'ont puisque les commandes chez hunday sont ouvertes.... c'est qu'ils n'y croient pas ?
@molotofmezcalСағат бұрын
C'est impossible qu'elle en ai tant qu'elle n'est pas assemblée en Europe.
@SamuelRio-t2p4 сағат бұрын
17/20 voiture petit format mais avec une bonne habitabilité. Prix un peu trop élevé annoncé il y a 2 mois à 22 000 € et là modèle de base à 25 000 €. Combien pour le modèle avec toit ouvrant qui n'a pas l'air d'être proposé pour le moment sur le site Hyundai. En attente de voir s'ils arrivent à avoir le bonus.
@narkoduke5 сағат бұрын
18.5 une très bonne note
@boughrietmohamed94114 сағат бұрын
Vous avez la même en hybride
@courcheval3 сағат бұрын
Dommage qu'il n y ait pas de version 4x4
@skesse8 сағат бұрын
Elle est sympa, je lui donne un bon 16/20, mais je pense encore lui préférer sa cousine Kia Picanto 2024 en terme de style. Après si elle est un jour éligible à un bonus, son tarif deviendra plus compétitif... Car à plus de 30.000€ je pense que ceux dont le pouvoir d'achat est limité se dirigeront encore longtemps vers la Dacia Sandero
@PRheavy.global9 сағат бұрын
Je préfère la Casper (thermique) elle est "mieux" proportionnée. Pour loger les batteries, ils ont du augmenter l'empattement... 20 cm en plus ! Ce qui fait que le capot fait rikiki. Tant mieux pour l'habitabilité, mais pas très harmonieux. Comme une twingo actuelle qu'on aurait allongé (trop bizarre)
@etiennederson73445 сағат бұрын
Ah une Twingo !
@fk1ful4 сағат бұрын
un bon 17/20
@terriengalaxies818856 минут бұрын
Nan pas chère du tout..Tout le monde a 25 ou plus de 30 K à balancer sur ce type de voitures nous roulons tous sur l'or...Avons tous des sous/sous dans nos popoches...Pour acheter des voitures électriques qui une fois sur une vont rester au garage en panne pendant des jours et semaines...Conseil gardez vos vieilles thermiques...Ou votre vélo...Pas électrique...Lui pas Fiable non plus...Pas de soucis votre patron va comprendre sans problème que vous pas de moyens de locomotion et va continuer à verser votre salaire . Le Tps de récupérer ta Voiture...Elles sont toutes en pannes...électriques ou thermiques...Merci Grand Merci aux écolos de Gauche ou de Droite . Ils ont tué la Bagnole ...Moi je garde ma vieille Twingo...Obligé pour aller bosser . Désolé en vrai m'excuse mais POA Vidéos pour les Riches...LA VIE,LES GENS ET LEURS HISTOIRES DE BAGNOLES...Un rêve pas possible pour nous...Plus envie de rêver en Vrai
@paulsialas62196 сағат бұрын
15/20 (perte de point car au dessus des 25K€, manque toit ouvrant)
@tomhaznox74255 сағат бұрын
Avec la R5 la futur panda y a de bon match en perspective contre cette hyundai mais le prix 😱😱😱
@jonathanlaurent80022 сағат бұрын
Quand je pense a la nouvelle scenic qui a perdu toute cette modularité... Quelle tristesse!
@alexandrebarathon-cadelle9497 сағат бұрын
Wahou 32k pour ce machin c'est tellement abordable merci Hyundai d'aller à contre courant MDR
@iaka598 сағат бұрын
Haute, étroite. La prise au vent va être sympa ! C’est une Suzuki Ignis, rien à voir avec une R5 ou même une eC3
@livecut65679 сағат бұрын
chouette mais à ce prix je vais aller me chercher une 911 d'occaz
@michaellallemant13688 сағат бұрын
Une 911 qui roule pas à ce prix là du coup. C'est un choix. Je préfère acheter une caisse qui roule mais chacun fait ce qu'il veut. 😂
@anthonyleconte62157 сағат бұрын
Bon petit véhicule bien équipé. Impatient de la voir en essai sur poa.
@nicolaslejeune24137 сағат бұрын
Environ 200000 km la Porsche 911, mais elle roulera encore longtemps, à condition d’en prendre soin.
@gknn547 сағат бұрын
Oui puis quand une panne tu pleures pour le prix, pareil pour les pneus, disques plaquettes, etc.. Acheter c'est facile
@michaellallemant13686 сағат бұрын
@@nicolaslejeune2413 et en prendre soin aura un coût non négligeable.
@geoff87743 сағат бұрын
Mignone à croquer et intelligemment conçue ! Que demande le peuple? Bah, la version thermique tiens! pour qu'elle soit réellement abordable! De mémoire une Kia Picanto s'échange contre environs 16K€! Messieurs de chez Hyundai, puisqu'elle existe en Corée... A bon entendeur 😉
@YannR347 сағат бұрын
Niveau pratique, pas de soucis, il n'y a rien à redire. Niveau séduction, c'est subjectif mais perso c'est très bof. Pas la moindre séduction qui opère sur moi, ni dedans, ni dehors. Elle me fait un effet de "Multipla", c'est dire à quel point c'est très très plat au niveau excitation. J'ai essayé une fois de prendre une voiture plus pratique mais qui ne me faisait rien ou pas grand chose et j'ai instantanément regretté mon achat... Je m'en suis débarrassé le plus vite possible. Alors évidement avoir un véhicule pas pratique du tout c'est pas non plus une solution, mais bon on peut trouver un compromis à la rigueur en cas de réel besoins. Là... pour moi c'est un grand Non. C'est juste mieux que rouler en utilitaire, quand on n'est pas un professionnel, mais est-ce que je le ferais ? Absolument pas.
@hellowesh9 сағат бұрын
Exemple d'utilisation des LED à outrance, toujours plus moche et grossier. Dommage car elle est mignonne sinon.
@Claire-j9q2 сағат бұрын
25000/30000 euros ! bah si je gagne au loto! qui peux s'acheter ce type de voiture aujourd'hui...
@androidspangle7 сағат бұрын
Perso, j'ai une Ignis, c'est exactement le genre de bagnole que je kiffe mais pour être utile, l'autonomie du haut de gamme est vraiment le strict minimum et en terme de prix, 30 000€, là où l'Ignis se positionne à moins de 20 000 tout équipée, c'est juste pas possible. Jamais tu économises les 10 000€ de différence avec l'elec et je parle même pas des prix appliquées en concessions, de l'assurance. Ce genre de véhicule était encore vendu 12/13 000€ en thermique il y a peu ! Qui va mettre autant pour ce véhicule ? Je suis clairement la cible mais jamais je mettrai plus de 15 000€ vu l'autonomie et le manque de polyvalence.
@gabstory5 сағат бұрын
32k même pas 400km wltp , certes bien équipé mais a quoi bon pour une citadine car rêvez pas c’est pas fait pour des longs trajets entre sa recharge très moyenne sa batterie juste et son aéro d’armoire .
@Guyom428 сағат бұрын
J'aime bien. Dommage pour le bonus, c'est excessif malgré l'équipement. En thermique ça se vendait 12000€ ya 10 ans!!
@nizarkhardani40264 сағат бұрын
16/20
@Chris-zm6sc8 сағат бұрын
Ca ressemble à un suzuki ignis
@sgd56674 сағат бұрын
Dans la même veine que la Honda E. On lui souhaite plus de succès…..
@florianlb7 сағат бұрын
12/20 pour le prix et l'excès de compliments et le manque de critique
@Thierry-m9e4 сағат бұрын
Sans bonus trop chère
@jean-christophedebord67754 сағат бұрын
19/20
@Ninono78789 сағат бұрын
La vitesse de charge c'est le nerf de la guerre, est-il possible de faire un petit sujet sur ce domaine, et pour quoi Kia, Renault ou Peugeot entre autres ne se mettent pas sur du 150kw sur tous les modèles ? Merci !
@ynaspam557 сағат бұрын
Tres simple : le prix du cuivre a triplé, et qui dit charge plus rapide dit plus de raccord, donc plus de cuivre. Si on veut de la rapidité de charge, faut aller plus haut dans la gamme de prix, chose difficilement compatible avec la facette abordable du segment A et B.
@doud64659 сағат бұрын
👍😉
@nicolasmolli8 сағат бұрын
Une petite bouille super sympa mais elle est loin d'avoir l'élégance de la Renault 5.
@jeanbulbe74254 сағат бұрын
Bon, tous les commentaires semblent valider la voiture que je trouve personnellement particulièrement degueu, presque autant que la C3
@berlandotelusma10118 сағат бұрын
17/20
@brulec70484 сағат бұрын
Qui va mettre 30K dans une petite auto comme ca ? Même si elle est réussie .
@luceano24678 сағат бұрын
Un 17 sans forcer ...
@franciscodecarvalho59134 сағат бұрын
18/20
@franckunderwood7 сағат бұрын
16/20… mais un poil cher
@gabstory5 сағат бұрын
Voiture à la diffusion ridicule à cause du prix et son look . Y’a pas un espace temps où cette inster ( même le nom est bof ) se vendra à plus de quelques centaines de voitures à l’année en France . Sans bonus vendu au prix d’une R5 ou R4 bonus déduit mais allô . Et je parle pas même pas des autres concurrentes bonussé.
@tomtomvoyage69033 сағат бұрын
Je suis désolé mais les voitures modernes ne font plus rêver... On se retrouve à payer plus pour avoir au final petit équipé d'un tas de gadgets dont on a pas forcément besoin
@manulefranc98397 сағат бұрын
beaucoup tros chers les constructeur sont vraiment percher
@delageeric22177 сағат бұрын
Sans déconner, ils vont en vendre des autos moche comme ça ?
@MarieJacynthe8 сағат бұрын
Vos vidéos laissent toujours une trace dans mon cœur et mon esprit. Merci pour votre créativité et votre passion !🐆✈️🍪
@madmax21065 сағат бұрын
14 sur 20, la voiture est très bien conçue mais c'est très petit pour le prix.
@anthony_5 сағат бұрын
Pas belle et trop chère
@96space5 сағат бұрын
à part ses phares en plaque de chocolat, on voit pas trop ce que ce tas de plastoc au look déjà démodé, a d'original. Affligeant.