Hyundai INSTER 👍 IL VA CARTONNER ! (Mieux qu'une C3 ? Voire une R5 😬)

[@G0UDIE]

Voiture intéressante, et chef de produit sympathique et qui respire la sincérité, sans prise de tête. Tout ce qu'on aimerait voir plus souvent !

[@paismarc3115]

Je lui trouve un petit air sympathique de chez Suzuki, quelque part entre l'Ignis et le Jimny... Et ce n'est sans doute pas un hasard ! 😁

[@saturn-250]

Je conseille à hyundai de garder le nom coréen (casper) le nom sera une pub en lui même

[@Quent5070]

Ils notent ... Et t'en remercie 😅

[@jeannotlapin6286]

La formule fait beaucoup penser au Suzuki Ignis.

[@aurelpik]

Exactement. J'ai une Ignis et je retrouve plein d'éléments malins ...

[@remi0406]

17/20, petite, pratique, logeable et vraiment craquante, c'est une voiture à vivre !!😊 Seul défaut le prix 😮 Ça mérite un essai 1000km! 😊

[@knelletv]

Mais pourquoi la Ranault 5 électrique n'a pas des sièges coulissants et inclinables à l'arrière ? C'est tellement génial ces sièges arrières sur la Hyundai Inster !! De temps en temps, on a besoin de faire des déplacements courts à 4 adultes SANS avoir besoin de transporter des bagages imposants (ex: petits sacs de sport, PC portables, etc.). Et 4 adultes dans une R5 électriques c'est quasiment impossible tellement les passagers arrières sont coincés (au niveau des genoux et, pire, les pieds ne peuvent quasiment pas passer sous les sièges avants !!)

[@trubtone1198]

J'en attendais beaucoup pour remplacer la i10 de ma compagne, et je suis extremement déçu par un point : le prix. C'est de la folie pure. Pour le reste en petite voiture quotidienne c'est l'idéal

[@Roi-Shito-1st]

C'est une électrique Cela coûte donc plus cher... Donc il faut faire ses calcul pour l'amortissement au kilomètre... Sinon la i10 existe toujours et a été mise à jour

[@fabricedozias3235]

Hyundai ils ont très forts. J'ai une kona electrique depuis 5 ans et c'est que du bonheur. Ils ont tout compris et depuis très longtemps. Les coréens...

[@FDVZ33]

Très jolie, mais près de 30k€ pour une voiture de 3,8m.... C'est du délire.

[@Avonbarksdaleable]

Elle a bon dos l’inflation lol n’importe quoi effectivement

[@pauld3327]

C'est cher effectivement mais sur 200 000 km son coût total de propriété est inférieur à celui d'une voiture essence à 20 000 €

[@anthony_]

Abordable il a dit le monsieur !

[@ced248]

​@@anthony_ non aDorable il a dit 😜😉

[@bertrandrigaud2816]

​@@pauld3327 200 000 km avec une voiture de - 4 m 😅😅😅

[@oliviercarles9137]

Une vraie 4L moderne niveau dimension/modularité on est loin des tanks ec3 , R5, 4L

[@EddyCor_Paris]

Tanks t'abuses un peu 😅 La R5 fait 3,92m et la eC3 fait 4,01m c'est raisonnable.

[@Kuva.]

Excellent produit ! on sent qu’il a vraiment été travaillé, bravo 👏🏼 Dommage pour le bonus :/

[@mariaul4418]

Enfin une petite voiture électrique abordable, pratique, bien équipée! Je passe actuelle,entre dune5id.4 à une ioniq 5, que du bonheur! Bravo hyundai!

[@jongeek3457]

20/20. Une modularité absolue. Elle existe en version cross pour les campagnards comme moi. A part si on a besoin d'une 7 places, cette voiture repond a TOUT les besoins! 18/20 si l'absence de bonus écologique se confirme J'aurais aimé que les feux pixels arrieres sur le haillon fassent clignotants comme ceux de devant.

[@Jeremy_rch]

17/20 ! J'adore la voiture mais le prix fait un peu mal malgré les options.. 😅

[@Bwigui]

Super la nouvelle musique lors des plans ! J’adore

[@christophemartin1356]

Elle a vraiment un look qui donne envie et elle est très habitable, succès assuré !

[@pierre-andreguilleuxdephil2517]

Euh...

[@grasgrure1242]

bonne bouille cette petite Hyundai , belle petite grande voiture , ma note ,un bon 17/20 bravo Hyundai 👍

[@yusufdemir7248]

👍15 /20 a voir après un essai routier car logiquement 4 roue en coin sa devrait être sympa à piloter même franchement à tester rapidement car le reste comme satisfaction (le style à chacun juger) mais pour moi l'extérieur à ce côté pétillant grâce au feu av arr donc jattend voir la suite continue ainsi top

[@pascalsevenier6459]

Habitacle et fonctionnalités des Twingo 1

[@tonyzed6831]

Mais oui, mais oui.

[@msangi1081]

Elle m’a l’air bien sympa cette Inster. Hâte de voir les essaies routiers!

[@olivierbiv]

Très chouette voiture, séduisant

[@yosegaman]

pour les 2m20 de chargement... ha ben c'est cool, avec mes 2m05, avec un matelas je peux dormir allongé avec de la marge ! :D

[@__Michael.r__]

J’aime beaucoup cet Inster à plus d’un titre : d’abord son look original et sympathique juste ce qu’il faut (sans en faire de trop), son habitabilité et sa praticité insoupçonnées au premier abord, mais surtout son aspect "pas vraiment suv" et sa taille contenue (enfin !). Je pense que les marques françaises font une énorme erreur en délaissant cette catégorie de petites voitures pratiques, spacieuses et abordables. Elles vont s’en mordre les doigts car les coréens et les chinois risquent de s’en emparer avec brio. Les R5, e-C3, e-208 offrent un faible espace intérieur et peu de modularité en comparaison avec leur encombrement extérieur.

[@ClementBD01]

La R5 est un peu moins logeable, mais pas tant que ça, mais son look est incomparable, et ce sont des proportions qui font son charme. La future Twingo devrait/pourrait zvoir l'Inster dzns son viseur par contre, en espérant qu'ils arrivent à réintroduire les zstuces et praticité de la première Twingo sui reste imbattable à ce jour.

[@__Michael.r__]

@@ClementBD01je n’ai pas dit qu’elles n’étaient pas logeables, mais qu’elles ont un rapport taille extérieure/espace intérieur moins intéressant. En clair elles sont assez imposantes (avec de roues énormes) pour un intérieur finalement pas si grand qu’on pourrait supposer. Effectivement elles misent tout sur le look mais bon ça ne fait pas tout. 🙄

[@molotofmezcal]

Il est vraiment sympa ce modèle. C'est vrai qu'elle me fait penser a une Ignis (que j'aime beaucoup). Dans les moins à première vu je dirais la qualités des tissus/plastiques, mais on ne peut pas tout avoir. J'ai crains aussi que le design 'pixel' vieillisse assez mal et fasse rapidement un peu cheap. Mais tout de même 18/20. Format compact et grande habilité/praticité, je trouve ça top.

[@kuoludo]

Intéressant, ma Toyota Yaris 2 propose, Plus de modularité ! Je l'ai acheté en 2006... Sans parler de la Twingo 1, où l'espace est surprenant, sortie en 1994. Bravo à Hyundai de répondre le relais.

[@philippeperez7127]

Habilité incroyable, très bien équipée…pour ce modèle…le prix en adéquation sans pouvoir bénéficier d’un bonus…quel sera le geste commercial …En terme de financement qu’elle sera l’offre..un petit oubli dans la vidéo : son poids et la dimension des pneus. Merci pour cette présentation. En attendant le visuel dans une concession et votre essai bien sûr.

[@jonathanravez7857]

Bonjour Très chouette bouille et arrière, pour le profil on dirait un peu la Suzuki ignis (enfin via la vidéo) . Pour l'intérieur il est top à tout point de vue ! Je serai curieux de voir la version haute de la C3 avec son équivalent... Merci pour votre travail

[@kawantrop3010]

on aime ou pas mais quand même bien pensée cette voiture

[@remijaffeux1588]

Super petite bagnole, je vais voir en juillet et j'aime bien la marque.

[@xavierdemeric4375]

superbe vidéo de poa 👍, une jolie citadine/compact électrique, enfin une voiture qui a du sens, qui plus est, avec une très bonne optimisation de l'espace intérieur (formes 'carrés'), et une modularité exceptionnelle, sans oublier un très bon équipement avec de vrais 'boutons physiques' note de 16,5/20 avant essai bravo poa 👍

[@cajunlist]

Et Renaud pendant ce temps il est où? Chez Dacia 🙄😊 blague à part bravo pour votre contenu et encore pour la visite du salon c'était vraiment extra 👏

[@olivierbordelais5328]

Superbe petite citadine. Bien équipée pour le prix. Note 15/20

[@Louijis]

la R5 est dans les citadines chiques, par vraiment le segment de cette Inster, par contre, en terme de volume c'est la eC3 et la future R4 qui ont à craindre !

[@ClementBD01]

Colume de coffre - Inster : 238 à 351 litres - R4 : 420 litres - ëC3 : 320 litres - ëC3 Aircross : 460 litres La ëC3 est vraiment à la ramasse 😅

[@alaindens5661]

Je roule en bmw z3 break de chasse v6 2.8 et en range rover v8 3,9 et je trouve que cette citadine électrique est très cohérente pour une voiture électrique et très sympa dans son look, elle change de beaucoup de voitures électriques qui ressemblent plus à des containers sur roues de deux tonnes qui toutes marque se ressemblent dans la médiocrité du design, excepté le logo de la marque.

[@96space]

Alors moi, je roule en nissan GTR V6 3.5 , en aston martin Vanquish V12 5.4 et parfois dans la lambo urancan V12 4.8 de mon épouse, et je trouve que ce tas de plastoc insipide est très cohérent avec cette époque délirante.

[@taxivideo]

@@96space 🤣🤣🤣🤣

[@chevalierdamien5679]

Si je devais donner une note pour cette voiture électrique, je lui mettrais un 4 ou 5 sur 20. Pour commencer, le 0 à 100 km/h est assez moyen, et comme pour beaucoup de véhicules électriques, le prix est trop élevé : 30 000 € pour une autonomie limitée à environ 200 km sur autoroute à 130 km/h. De plus, il faut compter au moins 30 minutes de recharge, et ce, sans compter les effets du chauffage ou de la climatisation sur la consommation. À ce prix-là, je préférerais opter pour une MG ZS hybride qui offre 200 ch, un 0 à 100 km/h en moins de 9 secondes et une garantie de 7 ans. Et n’oublions pas que sur une voiture électrique, une panne de batterie signifie souvent la fin de vie du véhicule. Franchement, pour le même tarif, la proposition d’une hybride est bien plus avantageuse en termes de performance, de praticité, et de longévité.

[@PC0067]

30000 boules pour faire 200 km! Lol. On y est pas encore.

[@pierredeloince9073]

bien vendue 🎉 l'intelligence qui sert à en donner plus, c'est extra grand.

[@BigMacOsaurusRex]

J'aime beaucoup les phares arrières.

[@igorka3586]

Ils ont refait l’esprit pratique des twingo première génération.

[@cc-lo8ly]

20/20 ma future voiture dommage la renault 4l et twingo .😅😅😅quand je vendrais ma spring

[@mariexjanick6281]

Elle est très sympa

[@Wazoox]

J'hésite beaucoup avec la R4 maintenant... à essayer mais 16/20

[@bressan1998]

On sait si elle viendra aux USA?

[@julien_7535]

Moi j'aimerai bien pouvoir la comparer avec la BYD Seagull, qui je l'espère sera disponible en Europe l'année prochaine.

[@aurelpik]

16.5/20 sans problème.

[@daviditier6307]

Cette hyundai a l'air pertinente et bien étudiée. Denplus elle a une bonne gueule Ça devrait marcher. 16/20😊 GO POA❤

[@AlainORVAIN]

Pourquoi ce nom alors que Ioniq 1 ou 2 serait entré dans la game tout électrique de Hyundai?

[@Toto-d6l1l]

J'aime POA.

[@cmuller1441]

Le nerf de la guerre pour les petites voitures c'est le tarif et éviter les gadgets inutiles et coûteux... Toutes ces LEDs c'est bien plus cher pour 0 avantage client et probablement moins fiable et va couter 1000€ à remplacer juste après la fin de la garantie.

[@hansursule8684]

vraiment mignonne cette voiture j'adore sa bouille à l'avant son profil atypique et l'arrière original ça va bien vieillir dans le temps cependant je m'attendais à la casper version 1.0 gdi 100ch ou 1.2 84 ch de ses soeurs et cousines I10 et picanto en électrique les prix ça pîque un peu dommage

[@hadrienthe2ndone784]

La 4L comme la r5 ce devait d'être simple, pratique et abordable...

[@ClipMaxime]

Bha perso une tel habilité dans une petite voiture c’est super ! Ma compagne a une yaris d’ancienne génération qui a plus de place que beaucoup de petit svp ! Question qui pourrait faire pencher la balance. Est ce que la voiture est v2h. Car comme seconde voiture. Si elle peut alimenter la maison c’est parfait. En v2h j’achète tout de suite !

[@thierrygayet8483]

Elle resemble pas mal à la Honda e (plutôt un compliment j’ai un Honda e et j’en suis fan)

[@cjmarc30]

Bonjour, Et bien si hunday arrivé à avoir un petit bonus en plus... Mais quand le saura t'ont puisque les commandes chez hunday sont ouvertes.... c'est qu'ils n'y croient pas ?

[@molotofmezcal]

C'est impossible qu'elle en ai tant qu'elle n'est pas assemblée en Europe.

[@SamuelRio-t2p]

17/20 voiture petit format mais avec une bonne habitabilité. Prix un peu trop élevé annoncé il y a 2 mois à 22 000 € et là modèle de base à 25 000 €. Combien pour le modèle avec toit ouvrant qui n'a pas l'air d'être proposé pour le moment sur le site Hyundai. En attente de voir s'ils arrivent à avoir le bonus.

[@narkoduke]

18.5 une très bonne note

[@boughrietmohamed9411]

Vous avez la même en hybride

[@courcheval]

Dommage qu'il n y ait pas de version 4x4

[@skesse]

Elle est sympa, je lui donne un bon 16/20, mais je pense encore lui préférer sa cousine Kia Picanto 2024 en terme de style. Après si elle est un jour éligible à un bonus, son tarif deviendra plus compétitif... Car à plus de 30.000€ je pense que ceux dont le pouvoir d'achat est limité se dirigeront encore longtemps vers la Dacia Sandero

[@PRheavy.global]

Je préfère la Casper (thermique) elle est "mieux" proportionnée. Pour loger les batteries, ils ont du augmenter l'empattement... 20 cm en plus ! Ce qui fait que le capot fait rikiki. Tant mieux pour l'habitabilité, mais pas très harmonieux. Comme une twingo actuelle qu'on aurait allongé (trop bizarre)

[@etiennederson7344]

Ah une Twingo !

[@fk1ful]

un bon 17/20

[@terriengalaxies8188]

Nan pas chère du tout..Tout le monde a 25 ou plus de 30 K à balancer sur ce type de voitures nous roulons tous sur l'or...Avons tous des sous/sous dans nos popoches...Pour acheter des voitures électriques qui une fois sur une vont rester au garage en panne pendant des jours et semaines...Conseil gardez vos vieilles thermiques...Ou votre vélo...Pas électrique...Lui pas Fiable non plus...Pas de soucis votre patron va comprendre sans problème que vous pas de moyens de locomotion et va continuer à verser votre salaire . Le Tps de récupérer ta Voiture...Elles sont toutes en pannes...électriques ou thermiques...Merci Grand Merci aux écolos de Gauche ou de Droite . Ils ont tué la Bagnole ...Moi je garde ma vieille Twingo...Obligé pour aller bosser . Désolé en vrai m'excuse mais POA Vidéos pour les Riches...LA VIE,LES GENS ET LEURS HISTOIRES DE BAGNOLES...Un rêve pas possible pour nous...Plus envie de rêver en Vrai

[@paulsialas6219]

15/20 (perte de point car au dessus des 25K€, manque toit ouvrant)

[@tomhaznox7425]

Avec la R5 la futur panda y a de bon match en perspective contre cette hyundai mais le prix 😱😱😱

[@jonathanlaurent8002]

Quand je pense a la nouvelle scenic qui a perdu toute cette modularité... Quelle tristesse!

[@alexandrebarathon-cadelle949]

Wahou 32k pour ce machin c'est tellement abordable merci Hyundai d'aller à contre courant MDR

[@iaka59]

Haute, étroite. La prise au vent va être sympa ! C’est une Suzuki Ignis, rien à voir avec une R5 ou même une eC3

[@livecut6567]

chouette mais à ce prix je vais aller me chercher une 911 d'occaz

[@michaellallemant1368]

Une 911 qui roule pas à ce prix là du coup. C'est un choix. Je préfère acheter une caisse qui roule mais chacun fait ce qu'il veut. 😂

[@anthonyleconte6215]

Bon petit véhicule bien équipé. Impatient de la voir en essai sur poa.

[@nicolaslejeune2413]

Environ 200000 km la Porsche 911, mais elle roulera encore longtemps, à condition d’en prendre soin.

[@gknn54]

Oui puis quand une panne tu pleures pour le prix, pareil pour les pneus, disques plaquettes, etc.. Acheter c'est facile

[@michaellallemant1368]

@@nicolaslejeune2413 et en prendre soin aura un coût non négligeable.

[@geoff8774]

Mignone à croquer et intelligemment conçue ! Que demande le peuple? Bah, la version thermique tiens! pour qu'elle soit réellement abordable! De mémoire une Kia Picanto s'échange contre environs 16K€! Messieurs de chez Hyundai, puisqu'elle existe en Corée... A bon entendeur 😉

[@YannR34]

Niveau pratique, pas de soucis, il n'y a rien à redire. Niveau séduction, c'est subjectif mais perso c'est très bof. Pas la moindre séduction qui opère sur moi, ni dedans, ni dehors. Elle me fait un effet de "Multipla", c'est dire à quel point c'est très très plat au niveau excitation. J'ai essayé une fois de prendre une voiture plus pratique mais qui ne me faisait rien ou pas grand chose et j'ai instantanément regretté mon achat... Je m'en suis débarrassé le plus vite possible. Alors évidement avoir un véhicule pas pratique du tout c'est pas non plus une solution, mais bon on peut trouver un compromis à la rigueur en cas de réel besoins. Là... pour moi c'est un grand Non. C'est juste mieux que rouler en utilitaire, quand on n'est pas un professionnel, mais est-ce que je le ferais ? Absolument pas.

[@hellowesh]

Exemple d'utilisation des LED à outrance, toujours plus moche et grossier. Dommage car elle est mignonne sinon.

[@Claire-j9q]

25000/30000 euros ! bah si je gagne au loto! qui peux s'acheter ce type de voiture aujourd'hui...

[@androidspangle]

Perso, j'ai une Ignis, c'est exactement le genre de bagnole que je kiffe mais pour être utile, l'autonomie du haut de gamme est vraiment le strict minimum et en terme de prix, 30 000€, là où l'Ignis se positionne à moins de 20 000 tout équipée, c'est juste pas possible. Jamais tu économises les 10 000€ de différence avec l'elec et je parle même pas des prix appliquées en concessions, de l'assurance. Ce genre de véhicule était encore vendu 12/13 000€ en thermique il y a peu ! Qui va mettre autant pour ce véhicule ? Je suis clairement la cible mais jamais je mettrai plus de 15 000€ vu l'autonomie et le manque de polyvalence.

[@gabstory]

32k même pas 400km wltp , certes bien équipé mais a quoi bon pour une citadine car rêvez pas c’est pas fait pour des longs trajets entre sa recharge très moyenne sa batterie juste et son aéro d’armoire .

[@Guyom42]

J'aime bien. Dommage pour le bonus, c'est excessif malgré l'équipement. En thermique ça se vendait 12000€ ya 10 ans!!

[@nizarkhardani4026]

16/20

[@Chris-zm6sc]

Ca ressemble à un suzuki ignis

[@sgd5667]

Dans la même veine que la Honda E. On lui souhaite plus de succès…..

[@florianlb]

12/20 pour le prix et l'excès de compliments et le manque de critique

[@Thierry-m9e]

Sans bonus trop chère

[@jean-christophedebord6775]

19/20

[@Ninono7878]

La vitesse de charge c'est le nerf de la guerre, est-il possible de faire un petit sujet sur ce domaine, et pour quoi Kia, Renault ou Peugeot entre autres ne se mettent pas sur du 150kw sur tous les modèles ? Merci !

[@ynaspam55]

Tres simple : le prix du cuivre a triplé, et qui dit charge plus rapide dit plus de raccord, donc plus de cuivre. Si on veut de la rapidité de charge, faut aller plus haut dans la gamme de prix, chose difficilement compatible avec la facette abordable du segment A et B.

[@doud6465]

👍😉

[@nicolasmolli]

Une petite bouille super sympa mais elle est loin d'avoir l'élégance de la Renault 5.

[@jeanbulbe7425]

Bon, tous les commentaires semblent valider la voiture que je trouve personnellement particulièrement degueu, presque autant que la C3

[@berlandotelusma1011]

17/20

[@brulec7048]

Qui va mettre 30K dans une petite auto comme ca ? Même si elle est réussie .

[@luceano2467]

Un 17 sans forcer ...

[@franciscodecarvalho5913]

18/20

[@franckunderwood]

16/20… mais un poil cher

[@gabstory]

Voiture à la diffusion ridicule à cause du prix et son look . Y’a pas un espace temps où cette inster ( même le nom est bof ) se vendra à plus de quelques centaines de voitures à l’année en France . Sans bonus vendu au prix d’une R5 ou R4 bonus déduit mais allô . Et je parle pas même pas des autres concurrentes bonussé.

[@tomtomvoyage6903]

Je suis désolé mais les voitures modernes ne font plus rêver... On se retrouve à payer plus pour avoir au final petit équipé d'un tas de gadgets dont on a pas forcément besoin

[@manulefranc9839]

beaucoup tros chers les constructeur sont vraiment percher

[@delageeric2217]

Sans déconner, ils vont en vendre des autos moche comme ça ?

[@MarieJacynthe]

Vos vidéos laissent toujours une trace dans mon cœur et mon esprit. Merci pour votre créativité et votre passion !🐆✈️🍪

[@madmax2106]

14 sur 20, la voiture est très bien conçue mais c'est très petit pour le prix.

[@anthony_]

Pas belle et trop chère

[@96space]

à part ses phares en plaque de chocolat, on voit pas trop ce que ce tas de plastoc au look déjà démodé, a d'original. Affligeant.

[@louisjulien5629]

18

[@Squale.]

5/20, insipide, aucun intérêt.