Pociągi na Majorce/Trains on Majorca

Na największej wyspie archipelagu Balearów, pomimo, że ma tylko ok.100 km długości, znajdują się dwie linie kolejowe, dwie(!) linie metra, kolejka wąskotorowa oraz tramwaj. Głównym dworcem na wyspie jest Intermodal, znajdujący się pod ziemią w centrum Palmy, stolicy Majorki. Został on oddany do użytku w 2007 roku. Jest połączony z dworcem autobusowym, oddzielony od niego szklaną ścianą. Aby wejść na perony należy posiadać ważny bilet (na metro lub pociąg), którym otwieramy bramkę, podobnie jak w warszawskim metrze. Jazda EZTem to czysta przyjemność, wagony podczas jazdy są ciche, wnętrze estetyczne, wykończone na biało i niebiesko. Większa część szlaku posiada trakcję; ok.30 kilometrowy odcinek do Manacor, drugiego co do wielkości miasta, obsługują spalinówki, są jednak plany elektryfikacji tego odcinka. Pociągi są zazwyczaj punktualne, rozkłady jazdy na dworcu w miarę czytelne, choć dobrze jest znać choć trochę hiszpański, gdyż mało jest informacji po angielsku - lepiej pod tym względem jest na dworcu, z którego rusza zabytkowa kolejka do Soller. Podróż tym pociągiem to istny wehikuł czasu, tutaj faktycznie czuje się minioną epokę:) Pomimo ciepłej aury (pod koniec września 27-30 st.C), w trasę kolejką lepiej zabrać ze sobą coś ciepłego, gdyż przejazd 3-kilometrowym tunelem to spora zmiana temperatur.
Po przybyciu do Soller można przesiąść się do stylowego tramwaju jadącego do portu. Tramwaje poruszają się jednym torem, na 5-km odcinku jest kilka mijanek.

[@73Pawel]

Piękny materiał. Gratulacje. 5*****

[@Jaro19154]

uwielbiam majre

[@100kolej]

Ja też:)

[@michaszuty5035]

Zupełnie inny świat od naszego...

[@kolejowywrocawiokolice6467]

2:19 Normalnie EN57