안녕하세요 포마입니다^^! 오늘의 영상 랑케 T8 리뷰는 잘 시청하셨나요!ㅎㅎ 제가 아직 전기자전거를 많이 타본건 아니지만 상당히 만족스러운 모델이었습니다! 용도에 맞게 구입하시면 상당히 높은 만족도를 얻으실 수 있을겁니다! 오늘도 시청해주셔서 감사합니다^^ 구매링크는 이것! goo.gl/B4yPEH
@자전거덕후-x2o7 жыл бұрын
PocketMagazine 와...샥잘들어가는것봐...
@안철균-n8b7 жыл бұрын
잘 보았습니다, 랑케이시 T8이라, 전동자전차이니 ~ 출퇴근 혹은 중장거리용으로 적당하다고 여겨지는데, MTV 산악용 자전거 한마듸로 다용도로 사용해도 무난할듯 싶네요 , 어디에서 구입할수 있나요 ? 알려주십시오 ,
@Poma7 жыл бұрын
개인적으로 지금까지 전기자전거중에 가장 높은 만족도를 보여주고 있는 제품입니다. 구매링크는 지금 덧글을 달아주신 덧글에 자세히보기를 누르시면 바로 링크가 나옵니다...! 구매하실때 어플깔아서 쿠폰사용하셔야 $50달러 싸게 구매하실 수 있습니다. 꼭 할인받아서 구매하세용!!
@lovei7596 жыл бұрын
PocketMagazine 앞 타이어가 한쪽위로 치우처잇는건 앞브레이크 디스크로터 때문임니다 디스크브레이크가장착되어잇는자전거의 동일한사양임니다
@최준수-r6f6 жыл бұрын
PocketMagazine 혹시 일산 사시나요?? 어디서 많이 본 풍경이 보여서요
@n.s49903 жыл бұрын
랑케이지 T8물병 싸이즈와48V18AH있는지요 꼭좀알려주세요
@siz39576 жыл бұрын
와 스틸자전거 사려고 들어왔다가 여기까지 보게 될 줄이야. 리뷰의 완벽함에 홀려서 구독합니다.
@yamado784 жыл бұрын
치사이클과 동력느낌이 비슷한가요? pas라고 해도 방식이 전혀다른 자전거도 많아서 헷갈려요
@Poma4 жыл бұрын
영상안에 설명한 내용보다 자세하게 작성하는게 불가능합니다 ㅠㅠ 영상을 참고해주세요 ㅠㅠ
@하나용이-z9x7 жыл бұрын
간만에 제대로된 리뷰가 올라왔네요 잘보고가요!
@Poma7 жыл бұрын
제가 또 제품만 제대로 된게 있으면 영상은 제대로 만들어내지 않겠습니까^^!! 시청해주셔서 감사합니다^^!!
@dolumuc6 жыл бұрын
랑케레이시 t8 옥션에서 구매했어요.주문 후 열흘 걸려 받았어요.일반 자전거랑 구분이 안되는데 그게 매력인듯 해요. 배터리 주행거리 생각보다 짧아요 50km정도 나오네요. 근데 배터리 떨어져도 그냥 탑니다. 바퀴가 크니까 요. 언덕에서 배터리 많이 소모됩니다. 아껴 타는 수밖에 없네요. 잘 만들어진 제품 입니다.
@무대리-c1z4 жыл бұрын
아~! 2년 전 이 영상 봤던 건 신의 한수였죠. 2년간 너무나 만족스럽게 잘 타고 있습니다. 좋은 자전거 추천해주셔서 감사합니다.
@ringring19824 жыл бұрын
버튼으로 초기화설정할수있어요 우리나라에서 25킬로제한이지만 설정을통해 파츠 진짜4~6단까지 사용가능합니다. 지금현재는 1~3단인데 3단이 25킬로 4단 30 5단 35 6단 40킬로 까지 달릴수있어요 락걸려있어서 3단에서부터 차이가 없는것입니다. 초기화설정에서 락풀면됩니다. 초기화설정은 리코컨 모델에 따라 약간틀립니다. 모델명확인하고 초기화 설정해주시면 됩니다.
@권태형-m6f3 жыл бұрын
초기화해도 안풀립니다 방법좀알려주세여
@CCJ596 жыл бұрын
포마님. 항상 좋은 리뷰 감사히 잘 보고 있습니다. 여러가지로 많은 참고와 도움이 됩니다. 앞으로도 열심히 해주시길 부탁드리고 응원합니다~
머리로는 전기자전거가 전기킥보드보다 안정감있고 나은 선택이겠구나 싶어도 전기킥보드가 너무 재밌어서보여서 전동킥보드만 끌리네요 ㅋㅌㅋㅌㅋ 아 그리고 코너링 할때 코너링 하는 쪽 페달 들어올리는건 자전거 탈때 기본이랍니다 !!!
@System.Error.4 жыл бұрын
스피드센서인가요 토크센서인가요? 배터리 용량은 몇 암페어시인가요? as는 어디서 가능한가요?
@개작두-b1t6 жыл бұрын
앞바퀴 치우침은 큐알레버 풀어서 중앙 정렬후 조이면 됩니다. 큐알방식은 잘못 조일경우 한쪽으로 치우칠 수 있습니다.
@레미제라블-i9s4 жыл бұрын
속도 30키로가 별거 아니라고 느껴질수있으나 제가 로드자전거 (좋은건 아니고 입문급) 로 개겁나 빡세게 밟아야 40나옵니다. 이것도 계속 유지가능한게 아니라 좋은도로에서 아주 빡세게 돌렸을때 (평지기준) 가능한 속도입니다. 일반적으로 보면 도로에서 편하게 설렁설렁 달릴때 20정도 나온다고 보면 됩니다. 물론 이건 로드에서나 얘기지 저런 mtb형태의 자전거로는 25면 잘달린다고 보면 됩니다. 보통 로드기준 평속 30 꾸준히 나오면 그래도 자전거 잘타는 분이시라고 보면 됩니당. 그리고 일반적으로 가볍게 보여서 미니벨로 형태의 전기자전거 구매하시는 분들이 많은데 정말 접이식이라 대중교통 접어서 이용가능이랑 자차에 실을수 있단점 빼고는 1도 장점이 없습니다. 드는것도 구조상 저런 형태보다 무게배분이 잘 이뤄지지 않아 훨씬 무겁게 느껴집니다. 아 내꺼 팔고싶다. 그리고 요즘나오는 전기자전거는 주행가능거리가 길어서 대중교통 이용하느니 그냥 타고가고 (춘천라이딩 마실 갈때 두번인가 대중교통 이용) 자차에 싣는건 정말 귀찮아서 한버도 안실었어요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 결론은 접이식 사지마세요. 접이부분 절단이슈도 있네요.
3단 이후 어시스트 차이가 없는 이유는 스피드락 때문입니다. 저 모델의 컨트롤러는 스피드락을 걸거나 풀 수 있는 제품이지만 우리나라 법 때문에 스피드락을 푸는 방법을 막아놓았을 것입니다. 저는 5년 전 해당 컨트롤러와 모터를 구입해 자전거를 만들었습니다. 스피드락을 해제하면 당연히 평지에서 45킬로이상 나옵니다. 그리고 페달은 다른 자전거들도 비슷합니다. 페달링을 멈추고 탄력주행할 때 보통은 한쪽 다리를 쭉 뻗어서 타시는데 올바른 이용 방법은 페달이 수평이 되게 유지하는 것입니다. 자신이 주로 사용하는 다리가 앞으로 가게하여 페달을 수평을 유지해야 코너링이나 급히 페달링을 할 때 바로 힘을 쓸 수 있어서 평소 그런 습관을 들이셔야 합니다. 평지에서 달릴 때야 별 상관 없지만 MTB 본래 목적대로 산에서 타가나 순간적으로 내리막 오르막이 번갈아 나올 때 한쪽 다리를 내리고 페달링을 멈추고 있으면 힘써야 할 순간에 힘을 못쓰게 됩니다.
@정현부-j7d4 жыл бұрын
스피드락이 제거가 가능한건가요? 궁금해서 여쭤봅니다.
@jhk98154 жыл бұрын
@@정현부-j7d 스피드락은 프로그램으로 걸어두었고 메뉴에 들어가서 설정 취소하면 됩니다. 제품마다 다르고 우리나라에 정식으로 수입되는 제품이라면 메뉴 자체를 막았을 수도 있습니다.
@정현부-j7d4 жыл бұрын
james kim 네 감사합니다(_ _) 전기자전거 구매하려고 이제 막 찾아보기 시작해서 여쭤봤습니다. 롹을 푼후 자전거 도로에 진입해도 큰 문제가 있을까요?
@jhk98154 жыл бұрын
@@정현부-j7d 제 3자가 봐서 락을 풀었는지는 알수 없죠.. 자전거 도로에서 최고속도가 법으로 정해졌으니 그 안에서 타면 모르겠지만 초과하고 사고로 이어질 경우 책임을 지셔야겠죠.. 안전하게 타시기 바랍니다. 제 자전거는 국내 전기자전거란 것이 일반인에게 알려지기 전에 만든 것이라 당시 속도 제한이나 자전거 전용도로의 룰 이런 것이 엄격하지 않았지만 지금은 서로의 안전을 위해 지키는 것이 좋을 것 같네요. 저는 자전거 안탄지 7년 넘었습니다.
@정현부-j7d4 жыл бұрын
james kim 아 네^ ^ 안전하게 타겠습니다. 설명 감사해요~
@charleskim21847 жыл бұрын
이거말고 작년 여름에 가까운 회사 출퇴근용으로 랑케 mx3.8 구입해서 타고다녔는데 이 모델은 전동모드, 파스모드로 최장 90 km까지 주행 가능했습니다. 그거타고 자전거도로로 인천에서 춘천까지 하루 왕복으로 갔다왔드랬죠
@rkdqnexo5 жыл бұрын
얼마나 걸리셨어요 왕복?? 자전거 네비게이션 있나요???
@정지웅-z4h7 жыл бұрын
1:00 뛰어가는거 웃기닼ㅋㅋㅋㅋㅋ
@marerosoaccessories35145 жыл бұрын
리뷰는 잘 만드셨는데, 단점이 치명적이라서 썸업,다운 어떻게드릴 글인지 애매하네요 ...
@Poma5 жыл бұрын
영상이 마음에 드신다면 추천 부탁드립니다ㅎㅎ 물건에 대해서 객관적인 평가를 내리는게 저희 일이니까요..ㅎㅎ
@is1217is7 жыл бұрын
맥시스 타이어는 자전거에서 많이 사용되는 브랜드 중 하나입니다. 늘 잘보고 있습니다. ^^
@Poma7 жыл бұрын
감사합니다!! 조심해서 계속 영상만들겠습니다!
@kaychan90007 жыл бұрын
안녕하세요 ㅎㅎ... 포마님 전동킥보드리뷰좀다시해주세요 그게제일재밋는거같네요
@hwansungyoo50734 жыл бұрын
리뷰 잘 봤습니다. 산악 라이딩(업힐과 임도 라이딩) 라이딩도 어느 정도 가능할까요?
@Poma4 жыл бұрын
일상용도로는 훌륭하지만 산악용으로는 부적합할 것 같습니다.
@운상-n5j4 жыл бұрын
랑케 t8 500w 48v 18Ah 제품도있더군요. 파워가 엄청난...
@최수열-r4c3 жыл бұрын
18a는파나소닉셀이라파워가대단하네요
@jaseng11777 жыл бұрын
정보에 감사드립니다.
@조희성-l1h7 жыл бұрын
이 회사에서 나온 펫바이크 형태의 전기 자전거도 있던데 기회되면 리뷰해 주세요.
@Parangme7 жыл бұрын
베터리 게이지는 그냥 방수 전압표시 LED 같은거로 대체시키는 게 좋을 듯 싶네요.
@버튜버책갈피6 жыл бұрын
자전거도로 통행가능한 전기자전거 목록에 등록하고싶어서 판매자한테 문의했더니 계속 한국에서 사용할수있습니다^^ 라고만 대답하고 전혀 협조를 안해주네요...
@user-skycloud12344 жыл бұрын
랑케레이시 T8 26인치 48V13A 맞나요? 무게가 20키로 넘는다는데요?
@hanulpark86034 жыл бұрын
이자전거 인터넷에서 보면 90키로 이상 주행이던데 진짜인가요??
@user-skycloud12344 жыл бұрын
무릎,발목 아파 전기자전거 타려는데 시승 가능한가요? ㅎ,
@kogmotonitro5 жыл бұрын
리뷰한 모델의 배터리가 몇 ah인가요?
@민찬-e1g6 жыл бұрын
자전거를 시건하실때 앞 바퀴만 거치대에 묶으시던데요... 그러면 앞바퀴만 남겨두고 몽땅 가져갑니다.. 반듯이 차체까지 시건하시기 바랍니다.
@Meister-Lee6 жыл бұрын
여행용 등으로 쓰이는 작은 와이어 자물쇠를 써도 괜찮겠네요.
@JOYSING236 жыл бұрын
제 친구가 타는 전기자전거보고 지금까지 모든 전기자전거는 오토바이처럼 하는 식인줄 알았는데 이런 것도 있군요
리뷰 잘 보고 있습니다 전기자전거 구매를 신중히 고려중인데 T8 업그레이드 또는 신형 출시는 언제쯤인가요? 거론된 단점이 보완되었으면 하는데..
@Poma6 жыл бұрын
t8은 오히려 업그레이더형 출시보다는 다운그레이드 형이 출시되었으며, 앞으로 더 좋은 제품이 나오지는 않을것으로 보이고 있습니다ㅠㅠ 이이 판매자가 아주 얄팍한 상술로 제품을 판매하고 있더라구요 ㅠㅠ
@user-starrystarrynight6 жыл бұрын
네 그렇군요 그럼 T8 사용하신지가 7개월쯤 되어 보이는데 아직 가성비가 괜찮은 전기자전거로 추천하시는지요? 아님 현시점에 추천하시는 모델은 있으신지 궁금합니다.7~8월중에 전기자전거 구매계획이 있습니다
@haeinnoh7 жыл бұрын
안장을 조금 더 높이는게 페달돌리는데 도움이 될것으로 보입니다.
@kimsinsung5 жыл бұрын
혹시 랑케레이시t8 2019도 리뷰해주실수 있나요....ㅠㅜ
@wkqp27 жыл бұрын
오늘도 잘보고갑니다.ㅎㅎ
@Poma7 жыл бұрын
감사합니다^^!!! 항상 시청해주세요!ㅎㅎ
@barapark1006 жыл бұрын
이거 다시 봐야겠어요 일단 26인치라는게 맘에 듭니다 자전거 커야 안정적이죠 요즘 나오는 미니벨로 스타일은 상당히 위험합니다 큰 자전거가 좋아요 배터리가 아쉽네요 다른건 맘에듭니다
@njkim09095 жыл бұрын
출퇴근용으로 괜찮나요? 오르막에 꽤 있어서
@j86636 жыл бұрын
출퇴근용으로 딱인듯
@가토현5 жыл бұрын
Maxxis 세계적으로 MTB쪽에서 알아주는 브랜드에용
@smile25614 жыл бұрын
제가 키145인데 탈수 있을까요..?
@리미티드7 жыл бұрын
요즘 전기자전거가 끌리네요. 첫댓 후 감상 오늘도 잘 보고 갑니다용
@Poma7 жыл бұрын
감사합니다!ㅎㅎ 오늘도 역시 리미티드님이 빠르시네요!ㅎㅎㅎㅎㅎ
@걷다보면-z6x4 жыл бұрын
배터리 추가 구매 가능합니까
@k3vocal6 жыл бұрын
포마님 리뷰 항상 잘보고 있습니다. 그런데 전기자전거 리뷰에는 피팅에 대한부분이 추가되었으면 좋겠단 생각이 들어서 댓글을 남깁니다. 동력 자전거인만큼 시트포지션은 큰 문제가 안될듯하지만 페달을 굴려야하는 자전거는 라이더 체격에 따른 권장 사이즈가 있고 사이드가 맞지 않으면 손목, 허리등에 무리가 올수 있기 때문에 중요한 요소가 되거든요. 특히 대부분의 미니벨로는 단일사이드라 180이상의 사람이 이용하기에 아주 불편하게 작은 경우가 대부분이거든요. 그럼 앞으로도 좋은 정보 부탁드립니다~^^
@Poma6 жыл бұрын
좋은 정보 정말 감사드립니다!!ㅎㅎ 실제로 t8은 사이즈의 벨런스가 좀 아쉽다라는 생각이 점점 들고 있습니다.(솔직히 처음에는 몰랐습니다ㅠㅠ흑흑ㅠㅠ) 혹시 이런 피팅부분을 어떤식으로 말씀드리면 이해가 쉬울까요...!? 지금같은 경우에는 키와 몸무게 정도에 대한 적합성 정도만 말씀드리고 있는데 추가적으로 제공할만한 정보가 있을까요..!? 다시 한번 좋은 정보 정말 감사드립니다^^!!
@k3vocal6 жыл бұрын
PocketMagazine 자전거 피팅의 첫번째 요소는 탑튜브의 수평길이 입니다. 프레임의 사이즈를 구분하는 가장 큰 요소이죠. 신장 175cm 남자 기준사이즈가 mtb는 17인치 정도로 탑튜브 수평길이 약 590mm정도인데 170cm미만의 작은 사람이 타게되면 무게가 앞으로 쏠려서 엄청 힘든 자세가 나옵니다. 본영상의 모델이 몇가지의 프레임 사이즈를 제공하는지는 구입할때 중요한 요소이니까요. m.elfama.com/ai/products/view.php?ars_no=ATku0xV7IdrVDXRR0j-UnaQsE_TRcmonl4SKkWMfiYsvdbi0 브랜드 하드테일 mtb 지오메트리를 보시고 사이즈 참고하시면 좋을 것 같아요^^
@k3vocal6 жыл бұрын
PocketMagazine 추가로 제 생각을 말씀드리자면, 참고로 저는 자전거를 수년간 취미로 해왔고 전기자전거는 시운행만 잠깐 해봤고 전동킥은 일주일전에 구입한 사람입니다. 포마님께서 본 영상의 모델을 20킬로 이상을 주행해보셨다면 아마 "전기자전거를 이렇게 불편한 자세로 타야해?"라는 생각이 드셨을거라고 생각합니다. 허리를 숙이고 타는 자전거는 분명 오래타면 불편하고 자전거 매니아들은 그것을 극복하면서 즐기죠. 하지만 전기자전거는 취미스포츠 목적보다는 이동수단이나 즐거운 레져 목적이 클텐데 이런 불편한 자세로 타야할까 싶습니다. 스쿠터처럼 허리를 펴고 핸들을 높게잡고 타는게 더 편하니까요. 구매자 입장에서 사전에 충분히 고려해야할 사항이 아닐까 싶어서요^^
@가시고기-w7h7 жыл бұрын
최근에 머케인몰에 와이드 휠 예판 중인데 최근에 시승행사 하는 걸로 알고 있습니다. 저는 미리 예판 주문하고 기다리는 중입니다만... 시승하고 싶어도 너무 멀어서 못가네요. 시승기나 좀 간단하게 해주면 좋겠습니다.
@Neverdie-i3m5 жыл бұрын
배터리어디껀가요
@Parangme7 жыл бұрын
베터리가 저 사이즈면, 예비 베터리 하나 더 가방에 넣어서 들고다니면 되겠네요. :)
@MIBicycle7 жыл бұрын
배터리가 물통에 들어가니 추가배터리 더 구할수있다면 안장물통케이지 등을 달아서 더 가지고다닐수 있겠네요^^
@nitron3077 жыл бұрын
바퀴 휜거 림정렬이라고 검색해보셨나요? 저가 휠은 가끔 그렇게 출고되는 경우가 종종 있다네요
@Poma7 жыл бұрын
감사합니다!!! 꼭 검색해보겠습니다!!! 저의 은인이십니다!!!
@MIBicycle7 жыл бұрын
저가형 10박스 까보면 8박스는 조금씩 휨을 느꼈네요.. 저 MTB 말고요 다른 저가형..
@OIOF7I6 жыл бұрын
인증같은게 없으면 사고 났을시 법의 보호를 받지 못할 것 같은데 인증은 어찌 받나요?
@지나가다댓글드립치러7 жыл бұрын
영상잘봤습니다!~ 그나저나 듀얼포머2는 언제 올라오나요???
@Poma7 жыл бұрын
다음주에!!! 갑니다!!!!!!!! 감사합니다^^
@지나가다댓글드립치러7 жыл бұрын
정말 기대됩니다!!😍👍 맨날 영상 잘보구잇어용ㅎㅎ 좋은 영상 마니 부탁드려욥!ㅎㅎ
@Poma7 жыл бұрын
열심히 하겠습니다^^!! 감사합니다!!
@PolarbearNikon7 жыл бұрын
제가 BH jumper를 가지고 있는데 12볼트 허브모터형입니다. 저는 PAS 단계가 3단계인데 파워나 최고 속력은 차이가 없으나 페달을 밟았을때 모터가 도는 시간이 차이가 있었습니다. 예를들어 에코모드에서는 페달을 밟을때만 모터가 돌고 1초정도있다가 꺼집니다. 제일 센모드로 할경우 모터가 4~5초정도 돌더라구요 혹시 PAS단계가 모터 도는 시간이 아닐까 몇자 끄적여 봅니다.
@전기마6 жыл бұрын
과연 배터리 재고는 몇년이나 차후에 구입 가능,,,,?
@정다운-u7p7 жыл бұрын
바퀴는 일단 자전거 정비 샾 가셔서 림 스포크 정렬 문제면 금방 해결될 거 같습니다. 다만, 좀 심하게 굽어져 있거나 스포크 나간거면 그 비용의 공임비는 약간 들겠네요. 무게는 정말 착하네요. 거기다 저 어시스트도 거의 일반적인 주행에서는 필요 없을거고 오히려 언덕이나 급경사에서 필요할 거 같고. 실제 높은 언덕의 산에서 테스트 해보고 싶을 정도이고 기어비 덕에 오히려 일반 생활용 자전거 보다 나을 거 같네요.
@Poma7 жыл бұрын
림 포스크 정렬이라고 하는군요!! 정말 감사합니다ㅎㅎ 전기자전거는 아직 전문분야가 아니라서 이렇게 배워가야겠습니다^^ 앞으로도 잘 부탁드립니다! 무게는 정말 착하게 느껴집니다. 일반 생활용으로 사용하기에 충분히 쾌적하고 사실 산에서도 테스트해보고 싶기는한데 제가 실력이 부족하여...ㅠㅠㅠㅠ
@MIBicycle7 жыл бұрын
저건 림정렬이 아니고 센터정렬입니다, 림은 휜게 없죠 센터가 틀어진거죠, 공임비 2만원 이상 나옵니다,, 작업 바로 시작하면 20~30분 걸립니다 (오차율 1mm 이내로작업시)
@deadcat93715 жыл бұрын
베터리안정성이 너무 불안하네요. 자전거타다 실수로 넘어지라도 하면 베터리 망가지거나 팅겨져 나가진 않을까 걱정..
@sshk91897 жыл бұрын
배터리 충전은 어떻게 하는 건가요
@피식이부산7 жыл бұрын
SSH K 배터리에 어뎁터 랑연결되는 단자있어요 거기에 꼽고 아답타전기넣으면 끝
@호랑거미-t8f5 жыл бұрын
목소리 소리 기분좋타
@남성이재상3 жыл бұрын
휠베어링 잘 깨져요.
@MIBicycle7 жыл бұрын
1분 안팎에 나온 자전거 저렇게 묶으면 앞바퀴만 탈거해서 훔쳐가기 딱 좋습니다 저렇게 잠금하지 마세요 저가격에 서스팬션이 그냥 포크로 된다면 더 가볍고 가격절감도 되고 1석 2조일텐데,, 산타는것도 아닌데 도심용이라면 서스가 굳이 필요없어요 그리고 스펀지 그립은 비추,, 햇빛노출시간이 많아질수록 점점 삮고 부서지고 찢어지기 정말 쉬운게 스펀지그립 도심용으로 쓰기엔 너무 두꺼운 1.95 두께의 타이어,, 1.5 정도로 사이즈 다운시키면 좀더 경쾌한 주행능력을 발휘 가능 PAS의 25km/h는 아마 25km이상 달릴수있게만들면 앞으로 만들어질 전동기구 법 때문일겁니다 25km오버시 원동기장치자전거로 분류되서 자전거도로를 못다니게되고 원동기면허도 필요하기때문이 아닐까합니다 456단은 아마 리밋해제가 필요해보이네요 배터리게이지가 안맞는다는건 치명적인 단점이네요 그리고 커브시 페달반대편을 내리고 커브진행방향커브를 올리는건 상식입니다 그건 어느 자전거나 해당됩니다 그거가지고 트집잡는건 아니라고 보여지네요 바퀴가 한쪽으로 치우쳐진건 휠 트루잉이 잘못되서 그런겁니다 휠 트루잉을 해서 센터조절 하면 정 중앙으로 오게 할수있습니다 이 자전거의 장점 - 가격이 전기자전거로써 괜찮다 서스펜션이 달려있다 유압식 디스크브레이크다 배터리 탈착이 용이하다 26인치 타이어를 사용함으로써 관리가 편하다(16인치나 22인치 24인치 같은 타이어 사용시 타이어나 튜브가 없는 매장이 있을수있음) 배터리 없이도 탈만하다(9단기어) 이 자전거의 단점 - 배터리 사용거리가 짧다(30~40km) (저 가격대의 타 전기자전거는 더 많이 주행가능) 배터리를 장착시 물통을 달 공간이 적어진다 배터리게이지가 맞지 않아 사용시 곤란함을 초례할수있다 접이식이 아니여서 공간적 이점은 떨어진다 프론트기어가 없는게 아쉽다(있었더라면 배터리 방전시 더 효율적인 페달링이 가능, 혹은 T수를 조합해서 더 편하게 탈수있음) 모드는 6단까지 있으나 실제론 off(1단),2,3단 이렇게 밖게 사용못함 배터리 A/S가 어떤방식으로 진행될지 모르는 불안감 그리고 배터리 사용기한에 대한 워런티 불분명 추가로 말씀드리자면, 지금 전기자전거는 이제 막 신생단계라 보여지며 앞으로 더 많이 더 빨리 발전가능한 부분이 많고 여지가 있으며 가격도 더 싸지고 좋아질거란게 제 생각입니다 그리고 지금 전기자전거를 사면 마루타 라고밖게 생각이 안드네요 이상 자잘하게 얕게 알고있는 자전거쟁이였습니다
@Poma7 жыл бұрын
날카로운 분석 감사합니다. 대부분의 내용이 타당한 내용이며 스펀지 그립에 대한 정보는 정말 감사드립니다. 개인적으로 사용하면서 촉감도 좋고 가격도 저렴하고 좋은데 왜이렇게 상요자 만족도가 낮을까 의문이었는데 그런문제점이 있군요..! 다만 일상 생활에서 전륜 서스펜션이 필요없다는 내용과 타이어가 너무 두꺼워서 별로다라는 지적은 사람에 따라 다를 수 있는 부분이 있다고 생각합니다^^. 또한 단점으로 지적해주신 부분에서도 저 가격대의 다른 전기자전거는 더 긴 주행이 가능하다고 하셨는데, 제가 직접 주행해 본 결과 비슷한 가격대의 제품중에는 T8정도면 상당히 준수한 편입니다. 다만 랑케 제품군 자체가 배터리를 좋은걸 쓰지는 않는건지 과한 출력을 요하는 환경에서는 유난히 빨리 전원이 나가는 문제가 있습니다. 또한 이정도 가격대의 전기자전거중에 알투스급의 기어를 넣어주는 경우도 드문일이며, 프론트 기어가 있는경우는 사실상 아예 없다고 보시는게 편한정도입니다^^;; 몇몇분께서 덧글을 보시고 혼란을 가져올 수도 있다고 생각되어 다소 길게 답변을 작성하였습니다. 감사합니다!! 앞으로도 영상 많이 시청해주시고 많은 도움주시면 감사드리겠습니다! 감사합니다!!
@MIBicycle7 жыл бұрын
서스팬션 제거는 무게 감량 할수있다고 말한 뜻이고요 서울같은도심에선 그닥 필요없는 부품이기도 합니다 타이어두께도 도심같이 아스팔트 쫙깔리고 포장 잘 되어있는 곳은 얇은타이어가 전기소모도 덜어주고 전기 사용안할때 그냥 페달링으로 달리기도 더 편하다고 말씀드린것입니다 제가 말한것을 해라! 가 아니고 이런 것도 있다! 라고 받아들이셔야죠 그리고 알투스 급은,, 논외로 하겠습니다
@이현중-i8h7 жыл бұрын
무게는 적은 배터리이기에 가능한걸로 보이네요. 파스3단 부터 6단은 순간 가동 토크 차이입니다. 업힐시 도움이 더 되는거죠. 축 치우친건 샵에서 3만원정도 주시고 자전거를 전체적으로 잡아달라고 하세요. 자잘한 문제들만 개선되도 주행성이 대폭 달라집니다.
@Poma7 жыл бұрын
역시 현중님... 감사합니다^^!! 그런데 파스의 경우 업힐을 해봐도 거의 차이를 못느끼겠던데....ㅠㅠ 제가 아직 전기자전거에 감이 없어서 그랬던건가봅니다ㅠㅠ 더 노력하겠습니다! 이런걸 림정렬...? 이라고 한다지요..!? 참 이 단어를 몰라서 판매자랑 대체 몇통의 메일을 한건지...ㅠㅠ 감사합니다!!!
@이현중-i8h7 жыл бұрын
PocketMagazine 림정렬은 바퀴살 조정이에요
@Parangme7 жыл бұрын
자전거는 신차 사면 림정렬만이 아니라, 전체적으로 정비 튜닝해야 잘굴러가고 잘 서게 됩니다.
한국에서는 파스방식, 모터속도25km 까지의 전기 자전거만 자전거 도로 이용이 가능해요. 그 이상의 속도나 스로틀 방식은 전동킥보드처럼 자동차 도로를 이용해야 하겠죠. 파스방식이 패달을 돌릴때만 모터가 보조해주는 방식 맞구요. 리뷰를 봐서는 패달로만 돌려도 17km 정도 나온다는걸 봐서는 일반적인 26인치 생활자전거가 그정도 나오니까요. 모터 저항에의한 이질감은 크지 않은것 같습니다. 그리고 자전거의 장점은 기어니까요. 오르막은 파스만으로 간다기 보다 적절하게 기어를 바꿔주면 수월하게 오를수 있겠죠.
@Poma7 жыл бұрын
정확한 설명 감사드립니다^^!! 영상에서도 나오지만 모터저항은 정말 아예 안느껴진다고해도 과언이 아닙니다. 일반자전거와 비교해서 더 안나간다는 느낌이 거의 들지 않습니다. 오르막은 말씀하신데로 모터는 보조해줄뿐 다리 힘이 필요합니다! 조금 더 수월하게 올라갈 수 있도록 해주는것 뿐이죠!ㅎㅎ 감사합니다^^!! 버스커라이님의 답글도 이것으로...!ㅎㅎ
@skwnsl117 жыл бұрын
야마하의 city-x를 1년정도 탔습니다. 그 자전거 타고 해발고도 150미터쯤에 있는 학교에 가기위에 2킬로쯤 되는 오르막도로를 매일 다녔는데요...파워모드..그러니까 제일 강한 모드로 해서 2단기어로 별로 힘들이지 않고 오르막길 올라 갔습니다. (그 자전거는 전동이 3단이고 기어가 3단 이었습니다.). PAS 모드는 페달을 밟을때 힘을 보조해 주는 방식입니다. 그러니 페달을 않밟으면 모터도 움직이지 않습니다. 그래서 PAS의 장점은 출발할때, 오르막길 오를때 짐을 실었을때 별로 큰 힘 않들여도 된다는 점 입니다. 엄청 만족했습니다...주행거리가 에코모드로 가면 50킬로 정도는 가뿐했고 필요할때만 전기쓰고 평지에서는 기어변속만으로 다니면 훨씬 멀리도 갈 수 있습니다. 편도 30킬로 정도되는 거리를 하이킹 다녀왔는데요....배터리 게이지가 절반정도 남아 있을 정도. 물론 배터리 없이도 가까운 거리 정도는 가뿐합니다. 다만 모터가 붙어있다 보니 페달이 좀 무겁고 유사 마운틴바이크라서 일반 로드 바이크에 비해 주행능력은 많이 떨어졌습니다만...그래도 일반 자전거 정도의 능력은 되었습니다. 이유가 있어 1년후에 떠나보내야 했습니다만...다른 전기자전거 꼭 구매해 보고 싶습니다.
@이원전-g9g7 жыл бұрын
배터리 용량이 적은가 보내요 그러니 17kg밖에 안나가죠
@시사뉴스74 жыл бұрын
현재가격 97만원 추가배터리 17만원
@Poma4 жыл бұрын
가격뿐 아니라 차대, 구성품, 디자인까지 다 바뀌었습니다. 상세페이지 잘 보시고 구매하세요 ㅎㅎ
@snhly6 жыл бұрын
단점이 구매할수있는곳이 없다는거네요.. 해외구매 딱1곳만 떠있..
@Poma6 жыл бұрын
맞습니다ㅠㅠ 직구는 참 아쉽습니다 ㅠㅠㅠ
@hongteam696 жыл бұрын
배터리 고정 장치 내구성이 약해보입니다.. 전기 자전거 구입시 아주 중요한 요건입니다.
@Poma6 жыл бұрын
배터리 고정장치가 주행중에 떨어지거나 하는 경우는 없습니다. 굉장히 꽉 잡아주고, 중력도 작용하고 배터의 커넥터 부분이 연결되어 있기 때문에 그렇게 쉽게는 분리되지 않습니다. 그런데 영상에서 보여드린것처럼 사람의 힘으로 잘못 힘을 가하면 플라스틱이 부러질 염려가 있어 보였습니다. 다른 물병 마운트로 교체하셔도 됩니다. 교체 가능합니다.
@메리미-g1z5 жыл бұрын
17.7키로를 성인 남성이 한손으로 가볍게 든다구요?
@sseomme6 жыл бұрын
믿고 사봅니다. 바다 건너 오고 있습니다.
@권태형-m6f4 жыл бұрын
후기좀남겨주실수있나요
@mervis16266 жыл бұрын
압력이 아니라 리바운드 입니다
@거인굴절스카이6 жыл бұрын
자전거 어디서사나요?
@w4909055 жыл бұрын
전기 자전거 좋지요. 국내 메이커 자전거.. 대부분 중국 제품이라고 보면되고요 직구 구매가 싸긴 합니다. (저도 직구 팻바이어 20인치) a/s를 염려하는 분에겐 권할 수 없고요 온라인 매장에 엄청많은 종류가 있습니다.