Подборка ЖЕСТЬ на СТО №269 ✅ ПЕРЕКУПЫ ЧУДЯТ ПО ПОЛНОЙ!!! ПРИЦЕП ИЗ ПРОВОЛОКИ!!!

[@CrazzyCar]

Подписывайтесь, чтобы не пропустить новые выпуски. Пишите комментарии и свои пожелания👍Подписывайтесь на группу ВКОНТАКТЕ - vk.com/crazzycargroup Скидывайте свои интересные видео на почту и они попадут в один из выпусков. [e-mail]

[@sev_a5350]

Гайковерт суперский!!! Однозначно 10 баллов из 10!!!

[@carbazol1]

В старой тачке поменять снять печку- снять шланги, под капотом открутить шумозащиту, открутить четыре шурупа, снять печку вместе с краном. Работы на 40 минут с перекурами. В новой тачке занятие на целый день, со снятием панели, рулевой колонки, откручиванием полсотни саморезов и болтов.

[@fedorov_jenek]

ездий на старой . в чем проблема то?

[@carbazol1]

@@fedorov_jenek Не могу, продал.

[@MotoMototo]

Ну так не езди на новой как привык на старой и не будет у тебя радиатор каждый год забиваться. А то льете всякую дрянь или вообще воду, а потом что же это радиатор забился или потек. Обслуживать надо нормально и радиатор печки 20 лет прослужит.

[@СергейЧернов-ч1й]

@@MotoMototo ну да! Возможно радиатор печки и прослужит20 лет... Беда лишь в том,что автомобиль куда этот радиатор установлен,прослужит лишь 7-8 лет..

[@nataly-maleeva]

@@MotoMototo Не надо звездеть, лет 20. Сейчас всё рассчитано не больше 4-5 лет. Даже завод изготовитель Sony, в гарантийном талоне на аккумулятор например даёт справку: срок службы - два года.

[@ОлегШевляков-ш6ф]

Домкрат доработан так как современные автомобили не комплектуются домкратами и болонными ключами и скорее всего мужчина купил этот домкрат а его вылета не хватает по высоте вот он и доработал его!

[@АлексейКлючко-л7г]

по высоте крутить меньше просто.

[@Deonnisiy]

Вот не надо, и домкрат и балонник все есть! Машина 2020 года

[@ОлегШевляков-ш6ф]

@@Deonnisiy Ну да, домкрат есть, точнее у нас был на Ниссан Хтрейл Т32, до первого подъема!!! На Жигулях и то мощнее домкрат! Мне тоже пришлось покупать мощный домкрат, что бы в очередной раз не оказаться в жопе!!!

[@АлександрЛаврушин-й3я]

Мне понравилась доработка деда, надо взять на заметку, дёшево и сердито красавчик.

[@Alex-fz9kj]

Плюс площадь опоры увеличивается. Если надо поднять где-то в лесу, это играет роль.

[@fantomaskola]

Нахрен последнего корча ремонтировать? Что вы там сделаете уже? К еще не прогнившей ржавчине приварите? Да ей дорога на свалку, для дорог она опасна. При мало мальском дтп в салоне трупы будут

[@ivanmaksimov3730]

На чем на 16клопе?Пф несмешите так покатушки до магаза за пивом и снова в гараж ремонтировать

[@МишкаКосолапый-н2ц]

@@ivanmaksimov3730 банка шпакли, банка мастики, птфки подключат и за 120 выкинут. Быть перекупом нынче модно. А может ещё и контента отснимут для нас и продадут ее таким же наивным чукотским юношам, как и они.

[@MotoMototo]

@Roma Coleman Дык если бы они гарантировано сами подохли, никого при этом не зацепив, то конечно пусть ездят. А так как они могут поубивать невиновных людей, то таких клиентов надо слать на 3 буквы.

[@cerbervladimirvk1534]

@Roma Coleman поверь нет, если тебе в дверь прилетит 250кг чугуна на скорости 100км/ч то и тебя в пакетик веничком смахнут с этого древнего восьмиклопа, а мотор за 20к продадут следующим пацанчикам, тк он еще походит, понятно что в салоне чипырки все холодненькие будут, но тебе то от этого легче что-ли? Логика как у пешиков, всегда прав...

[@леонидц-с1б]

@@ivanmaksimov3730 на каком 16ти🤨 это чепырка там 8ми клоп🤣. Но при умелом пользовании валит добро.

[@НикитаЗенько-б2ф]

Поставь пару точек сварки а я дома надёжно проволокой замотаю

[@Порохоботік]

Проволка без синей изоленты, не будет долго служить. ))))

[@sergeysmitt5893]

Хрен-цена тому болту, если проволка не держит.)))

[@СергейЧернов-ч1й]

С таким утверждением спорить невозможно!( Я имею в виду синюю изоленту)

[@user-8windofchange]

Настоящие профи, дублируют скотчем и пластиковыми стяжками. Вечность держится на этом.

[@ДмитрийХудорожков-щ4е]

Там где проволока не держит сварке делать нечего

[@Random-nf7qb]

Что за профиль у тебя? Почему не на фронте?

[@afftar100video]

Под такой машиной на подъёмнике я бы и рядом не находился...

[@ДенисДовыдов-ш6р]

Про проволоку тема, дед мой говорил про такой ремонт - узловой ремонт моторов и агрегатов😄

[@_vorex_moder6146]

Чтобы говорить, что можно промыть радиатор, нужно быть полным профаном в физике. Циркуляция происходит только при сквозном соединении полостей разного давления. ПО ПУТИ НАИМЕНЬШЕГО СОПРОТИВЛЕНИЯ. Таким образом промываются чистые или частично забитые соединения(трубки), а забитые не участвуют в процессе промывки.

[@MotoMototo]

Ты сам видать физику не очень слушал. Моется под давлением, туда сюда, специальной жижей. В результате в полностью забитых сотах грязь тоже постепенно раскачивается и вымывается, потому что на нее жидкость давит. .

[@ИмяФамилия-е2ш]

@@MotoMototo можно ещё добавить пузырьки

[@Treplo13]

@@MotoMototo 🤣

[@Alex_Gor_1]

не видел что на этом радиаторе печки, видел масляные распаивают и промывают каждую трубку, м б на печных также можно разобрать

[@_vorex_moder6146]

@@MotoMototo , ага специальная жижа это уже раздел химии, а оттуда я вынес, что твердые отложения, по сути песок, растворить достаточно тяжело. Также, куда бы вы не направляли поток, хоть "туда-сюда" и какое бы давление не давали, то все равно жидкость циркулирует по пути наименьшего сопротивления, а растворить песок тяжело. Таким образом не вижу ни одного противоречия в написанном мною. Что и доказывает моя практика, стоит мыть, если радиатор не сильно забит, несколько трубок буквально. Тогда остальные очищаются от отложений и продолжают работать. Мыл и в вёдрах насосом и на стендах. Так что все это лохотрон для клиента, очевидно. Но опять же бывают ситуации когда можно помыть или прибавки эффективности радиатора в 5-10% клиенту уже достаточно.

[@ВасилийЮдин-п8ы]

Промыть теплообменник можно абсолютно любой, моется около 3 суток с тактованием и реверсами, заменой рабочего раствора раз в 12 часов, время может быть увеличено в зависимости от степени загрязнения

[@Mayor_Chernobaev]

Только он после этого отрыгнёт дыркой.

[@ВасилийЮдин-п8ы]

@@Mayor_Chernobaev значит судьба

[@vovan8230]

Проще поменять, и забыть ещё на 100.000 км. Говорю как опытный человек который этих радиаторов поменял за 10 лет хз сколько ))

[@RQ6ZHmEjz5]

Можно, если это какой-то супер-пупер эксклюзив и нового радиатора не найти, в остальных случаях рентабельнее заменить на новый.

[@johnnyramone8051]

@@RQ6ZHmEjz5 а как же тот факт что новые запчасти хуже качеством чем родные и значит что нужно их без конца реставрировать?

[@MotoMototo]

2:10 промывка прекрасно помогает, если ее делать правильно. А если тупо в одном направлении мыть то конечно не промоешь. Нужно периодически менять направление промывки и так до тех пор пока на выходе не будет такая же струя как на входе и чистая вода.

[@trewis220]

Да тоже на видео увидел , что грязь даже мягкая была уж она то точно смыться должна была , тоже предположил что промыли тупо в одну сторону , без обратной промывки

[@РусланВойтишук-х4р]

У себя на СТО регулярно промываю радиаторы печек прибором именуемым Бустер. Помогает в 95 процентах случаев. Согласен, мыть надо правильно!!!!

[@ВиталийСемёнов-ъ1к]

Ну надо знать реагенты для определенных материалов и т.д. а так застоиных зон не избежать....это видно и на промышленных терлообменниках

[@МойХозяин-п1д]

А я на Поло менял шланги местами, вуаля, печка начало греет👍

[@divbuz1598]

Радиатор печки от Шевролета, автор говорит. А от какого? И как надо постараться так засрать радиатор печки, антифриз не меняли лет 20? Или я чего то не знаю? -)

[@ПавелШишкин-ю1ъ]

Где проволка не держит!, Там болту делать не х...

[@hardcore1332]

Как, блеать, в здравом уме можно купить такую чепырку?? По пьяне чтоли покупали?) другого объяснения нет.

[@artmolados3024]

Вечером, через знакомых. Мои знакомые так и встряли. Продавшие неожиданно исчезли.

[@ВставкиДлямонтажа-о5й]

мб первую машину покупали не знали ничего

[@ЕгорГунькин-ш5х]

Умный не купит, дурак не поймет

[@ІгорЛисенко-й8т]

А на сервисах прям традиция, болгарки без кожухов

[@MotoMototo]

Они там и про защитные очки и вообще про ТБ не слышали.

[@АлексейФролов-щ9к]

Фрезеровщик Василий надеялся выйти на пенсию по возрасту,но.....пальцы кончились раньше😆

[@Xardas00129]

а с кожухом попробуй лолезь трудно доступный гайка провернутыц средб

[@СтарыйХолодильник-ы4р]

А с кожухом много где не попилишь

[@КеменгерМусабеков]

Автомеханики все смеются над другими мастерами,а так то все одинаковые

[@ФилипФилипович-к6ф]

Автомеханики смеются над тупенькими автовладельцами, которые думают что умнее всех☺

[@ДаниилСороквашин]

Обосрать чужую работу это святое

[@ФилипФилипович-к6ф]

@@ДаниилСороквашин А не надо халтурить, тогда и обсирать будет нечего. А если двигатель после капиталки вскрываешь, а там земля с песком и шмурдяками какими-то, то почему бы и не послать в сторону тех ремонтников стаю ибукоф. Или в проводку залезешь, а там паутина макраме и куча голых скруток.

[@mozgevelow]

Есть нормальные, но к ним на подъемник очередь на два года вперёд, просили больше не занимать...

[@Quantum_PC_Workshop]

@@mozgevelow ага, к нормальному мастеру хрен попадешь, даже если он гараж-монтаж...

[@Broh_ot_Natalie]

Проволка, скотч и.... синяя изолента и всё будет 🔥Огонь 😁

[@CatMoff]

6:00 - этот человек может проволокой починить все, при том, ему даже не нужна синяя изолента))

[@monstr103]

0:30 дурак здесь только ты!!! Ты площадь опоры посмотри, какая у домкрата, и какая у дощечки!!! + Крутить домкратом меньше!!!

[@Borisbritva573]

Чел сэкономил на домкрате, видимо ему так удобнее, над ним прикололись. Никто не дурак...

[@Александр-и2ъ2т]

А ты уверен. что его можно подсунуть под порог, особенно когда шина полностью спустила ?! Если нужна больше площадь опоры, то проще пластину 3 мм наварить, чем целую чурку прикручивать.

[@Sife-db]

домкрат надо выкручивать почти в максимум, чтоб он держал заявленный вес, иначе можно просто его сложить с в половинку поднятым лучше не рисковать

[@ОлегШевляков-ш6ф]

@@Sife-db Домкрат доработан так как современные автомобили не комплектуются домкратами и болонными ключами и скорее всего мужчина купил этот домкрат а его вылета не хватает по высоте вот он и доработал его!

[@СергейК-ф8я]

@@ОлегШевляков-ш6ф Скорее всего у него отрыгнул штатный, который похож на этот, только имеет длинее плечи, соотвестствено выше поднимает...

[@KENT-y2u]

Проволока, заменяет и болт и шайбу и гайку и еще много чего. Универсальный инструмент всех времен и Народов.... 🤣

[@АлександрНечаев-т6б]

Вы мне говорит сваркой прихватите до дома доехать а дома я проволокой намертво закручу )

[@7tmgiu]

Доброе слово в поддержку канала

[@johnpk77]

Чудачку с УШМ ещё кусочек отрезного диска в лоб не прилетал

[@Pavlushencij]

ты про работу с болгаркой без защитного кожуха? Сам так часто делаю, когда нужно в узкое место залезть. За 15 лет работы только однажды разорванный диск оставил синяк на ноге. Намного проще себе пальцы шлифануть, чем поймать диск, да еще и на столь мелких пропилах, где не чему диск зажать.

[@ОлегЯя-э4щ]

Промывать радиаторы тоже надо уметь, у меня тоже сначала не получалось, но после манипуляций подключения к водопроводу попеременно, постепенно пробило, потом туда можно залить народное средство, подержать не много и слить, и будет как новый! Уметь надо, рукожопы)

[@romanbelousov7]

@Mercy лимонная кислота

[@МаксимШевчук-д1ъ]

Кокаколу с ментосом

[@okolesica2472]

Кто берет у перекупа, у того во рту....что? Правильно! У того во рту только одни маты, что не стал заморачиваться с нормальной проверкой, а дал себя развести.

[@123zuzuki]

так проблема не в том что во рту, а в том что не смотрят что покупают. Типа от владельца нельзя такое говно купить?

[@okolesica2472]

@@123zuzuki От владельца тоже можно, но перекуп это тот, кто заранее в 99,999999% случаев живет на обмане наивных и ленивых людей. Так что покупать у перекупа и не проверить все на сто раз, это глупее чем десять раз сунуть спицу в розетку, и на 11 по прежнему ожидать, что тебя не ....током!

[@ЮрийСмирнов-к3т]

Я подумал, что хер во рту

[@МаксимШевчук-д1ъ]

Сталина на них! Он бы перекуров всех расстрелял бы!

[@Albert_Navozov.228]

@@123zuzuki Они смотрят, но только своим третьим глазом.

[@mikhail6293]

У нас вся шахта на проволоке держится 😂

[@WanhelsingLeningrad]

Последнюю машину нужно только в утиль сдавать Это не стоит выеденного яйца😂😂😂😂

[@АнжеликаФеликсовна]

Мотористам из Салавата царстве небесное))

[@Жигуль-х3г]

По последнему видео это называется "цена - состояние"

[@ВикторКоротков-ф1б]

Сейчас привяжу на проволоку, домой приеду сваркой приварю. По сути проволока незаменимая вещь, дёшево и сердито.

[@АлександрДороженко-х3б]

Наоборот, вообще-то: "Ты мне тут подвари, а я домой приеду и нормально проволокой примотаю".

[@markrhainer]

"Подожди, я буксировочную петлю оторву" - вот это хорошо).

[@ПавелКондратьев-р8н]

Вы мне сварной прихватите а я домой приеду намертво проволокой прикручу

[@Alexandri81]

Хорошие,грамотные спецы работают на себя а не в сервисах.В сервисах многие даже не имеют пользоваться динамометрическим ключом,более того,они егт в глаза не видели😂

[@Arslan8118]

Нужно промывать путем разбора и механической чистки.

[@Lukyan_horosh]

Ты мне прихвати, а я домой приеду и на проволоку капитально примотаю😂

[@vasya-nub]

Бля гайкаверт с движком от косы это надо запатентовать 🤣🤣🤣🤣

[@rastafan7508]

У меня такая же фигня на чепырке буксировочная тоже вся прогнила 😂 Дно так же 2 передачи нет Ну и еще пару наклеек на дне по типу гоняй пока молодой, кайф че варить скоро буду

[@rastafan7508]

10:00

[@mikebm181]

2:27 такая же ерунда у товарища недавно была. Звонит, говорит чёт аккумулятор не тянет, показывает вроде заряженный. Смотрю, а там 2 банки пустые.

[@вышедшийизметро]

похожая херня. Батя использует аккумулятор чтоб он крутил моторчик на медогонке на пасеке. Аккумулятор хоть и старый, но работал нормально. И тут говорит что он сдох, не гожий пора покупать новый. Лять, открутил крышки, а ты электролита херма. Не успел его уговорить купить электролит, новый купил. И с ним через 2 месяца другая беда была. Стоял на зарядке на больших таких блинах из воска и ночью упал с них и перевернулся. А, всё, караул, навернул новый аккумулятор. И опять я говорю про то что надо просто электролит залить, аккум целый. По барабану

[@MotoMototo]

И как же интересно он может быть "заряженный" если 2 банки не работают? По индикатору на аккумуляторе что ли определил?

[@MotoMototo]

@@вышедшийизметро Ну а тебе кто мешает купить и залить? Или батя денег не дает?

[@вышедшийизметро]

@@MotoMototo мешает то, что он сначала делает, а потом думает

[@mikebm181]

@@MotoMototo в авто вольтметр показывал 12,3. Видимо не полностью сухие были. Долили воды дистиллированной и всё заработало.

[@m.a.vision.]

А смысл в промывке радиатора вообще? Ну возьми ты новый радик и поставь. Но нет!!! Мы будем лить воду с лимонной кислотой. Запущеные случаи так не лечатся.

[@martinger]

Часто работа по замене радиатора стоит в несколько раз дороже самого радиатора.

[@Isaac_Clarke89]

Разберать дохера, врагу не пожалаешь, даже если и целиком панель снимать не так просто

[@user-TYR4ik]

А на некоторые повозки приличных запчастей даже в китае не делают,вот и приходится выкручиваться. Для моей китайские аналоги(именно на мою модель и года) идут с патрубками, которые не пролазают через кузов! тупо бошльше по размеру, а еще - не сходятся крепленияк кузову! НУ и что делать? Мыть и надеяться, что не отрыгнет, а то тогда придется знатно по*****ся

[@ЕвгенийА83]

9:52 - а что ещё ожидать за такую цену??? Нормально

[@ИванКуклин-я6з]

5.50 ща веревкой подмотаю, дома нормально проволкой прикручу!))

[@БатырУразгалиев-я1ц]

Да в конце ролик в хлам убил про состояние машины,мужики сказали бы клиенту вези этот таз на утеливаз

[@СашаПечалин-ъ2ф]

Перекупам нельзя ничего отдавать их вообще запретить надо и сделать уголовную ответственность за мошенничество

[@СергейСтепанов-ш6о4ю]

И кстати, на будущее. Прежде чем ржать над иномарками, сравните стоимость запчастей русских ведер типа Веста или хрен-рей. Помпа на весту стоит как крыло от Боинга. А Веста, это....... P . S даже на старые фокусы2 запчасти стоит дешевле. При том что старые фф2 в 1000 раз комфортнее и ГЛАВНОЕ надежнее (в плане безопасности) чем хвалебные э

[@АртемФИО]

Ага, фокусы))). У товарища на фокусе был такой фокус - коробка отпала. Вот это фокус так фокус!

[@masterReyw]

Помпа на весту стоит также как и на восьмерку. Разве нет? Блок же тот же

[@РоманИванов-м4г]

Блеать сравнил старого Американца с лифаном👍🤝🤣

[@ИванНаумов-е2ф]

Колесо со жгутами 100%кордиант сновкросс,было тоже самое, спускало через шипы

[@trewis220]

Я вот толь не понял , это для прикола чтоль столько жгутов наставили , ведь ясно ж ставь камеру в колесо дружище

[@АндрейПульченко]

"Новая гранта", от этого, только лучше стала, крепче ...

[@Edosik_Sochi]

Сам покупал чепырку за 80к. Дно в идеале. Задние арки делались. Да и в остальном много лучше. Это я к тому, что цена норм, а купили, будто 20к отдади

[@АртемНечаусов-ъ1ш]

На 10 минуте, один в один моя первая машина ВАЗ 2110,сколько боли принёс мне этот автомобиль

[@АртёмПиунов-о5ц]

Проволока самое надёжное и быстрое соединение.🤣

[@ilySad]

Щас веревкой, как домой доеду капитально проволокой привяжу))

[@DNS.911]

0:32 ХА-ХА-ХА-ХААА, вот дед дает, я ржал 20 минут)))))))))))) Кстати у меня такой же домкрат, только деревяшка сверху)

[@SuperTolstyachok]

вот это жесть конечно ,засохший аккумулятор....

[@niserider]

Совет: всегда возите с собой проволоку, однажды у меня на трассе оторвался демфер на глушаке/около банки, пришлось шнурки из кросовок вытаскивать, хватило не надолго, с тех пор проволока лежит в багажнике всегда.

[@yamahatdm4864]

Промывают радиторы те - кто различные по хим свойствам антифизы смешивать начинают...если херню в сис-му охл-я не лить и своевременно менять, то и проблем не будет

[@Чижик-ю7ш]

Тот самый случай, когда, Ты мне привари по быстренькому, а, я уже дома, хорошенько на проволку прикручу.

[@Dimka86regiona]

Вот куда с улиц изчезла проволока.

[@Deonnisiy]

Почему покупают Лифаны? Потому что - "Покупай Десево! Покупай Хоросе!" (кто был в Китае тот поймет :)

[@agregat9190]

У нас страна держится на проводке и синей изоленте🤣

[@ВладимирГолубов-й1ь]

Это не проволока. а монгольская сварка))))

[@original1752]

Плох тот строитель , который не позорит предыдущего строителя .

[@Ramis_Rustamovich]

А что делать когда струя через печку нормально проходит и туда и сюда а печка один хрен так себе греет. Стоишь на перекрестке, остывает, газанешь теплеет, ниже -5 тепло в салоне становится только в режиме рециркуляции. Может перегородка алюминиевая в радиаторе отгнить и часть жижи напрямую между половинками начать проходить ?

[@ekszot_UA]

Забиты соты. Промывается радиатор под давлением горячим 10 % раствором лимонной кислоты в разные стороны. Но такой же эффект дают низкий уровень охл. жидкости, проворот крыльчатки на валу помпы, отсутсвие лопастей на крыльчатке (агрессивный антифриз съел), неисправный термостат, забитые патрубки или краник печки и газы в системе охлаждения от пробитой прокладки гбц. А еще может заслонка в печке пропускать воздух мимо радиатора. Так что смотреть нужно.

[@terrokturok9873]

Автоклуб "Проволока" )

[@ZeroVersion-m8x]

1.23 минуты. Сказал чел как промывали. Схватив УШМ без кожуха и скорее всего без очков и наушников 🤣🤣🤣

[@ALMA_MILENA]

ему лишние пальцы мешают

[@Botanic74]

Проволока-проволока это лучше чем стяжка

[@enkifirm]

Когда мне нужен аккумулятор я иду в "колеса даром" и покупа его за 2999р Выгоднее предложения я еще не встречал

[@СергейПоляков-ы4ь]

Единственный способ промыть радиатор это вскрыть оба бачка и шомполить ..... Потом запаивать бачки и больше никогда не ездить на воде!

[@RQ6ZHmEjz5]

Если трубки целиком заросшие накипью - это и шомполом не пробить, скорее трубки подырявишь. Занимался этим ещё в начале 90-х...

[@СергейПоляков-ы4ь]

@@RQ6ZHmEjz5 Я работал на авто-ремонтном заводе и все радиаторы шомполили. Распаивали оба бачка, потом запаивали по новой и на опрессовку. Да : удавалось не все и не всегда. Но процентов 90 радиаторов возвращали в строй вполне себе успешно.

[@RQ6ZHmEjz5]

@@СергейПоляков-ы4ь у Вас наверное были в работе не жигулёвские радиаторы из узеньких трубочек из фольги? Их даже если получается удачно прочистить, после запайки начинается следующий квест - после отпайки/припайки бачков начинают подтекать трубки, плохо (только поверхностно) пропаянные к боковине ещё с завода , одну пропаяешь - начинает пузырить соседняя, и т.д. Мороки и времени дофига, а гарантию дальше ворот дать не можешь. Да и вообще не получалось у наших заводов делать для легковушек (с грузовыми не работал, не знаю, но думаю тоже не лучше, как и всё в совке и после) нормальные радиаторы - часто начинали сопливить практически снова. А на радиаторах охлаждения двигателя брак пайки зачастую маскировался окраской, и после ввода в эксплуатацию краска отходила и начинало сопливить. А современные отечественные алюминиевые с пластиковыми бачками - их хватает года на 2-3 (начинают сопливить по уплотнению трубок в боковины, резину хорошую тоже так и не научились делать), но их эффективность теплопередачи ощутимо ниже старых латунных...

[@СергейПоляков-ы4ь]

@@RQ6ZHmEjz5 Да. Ремонтировались автомобили семейства ЗиЛ-131, КрАЗ 257-и-260, КАМАЗ, ГАЗ. В общем все, на чем ездит армия. "Жигули" до 90-х годов (если неправильно назвал срок, пожалуйста поправьте меня) тоже комплектовались медными радиаторами и они отлично ремонтировались. Но редко когда их шомполили : владельцы "Жигулей" в абсолютном большинстве случаев и в Советское время ездили на тосоле или антифризе. Только уж совсем конченные раздолбаи лили воду в систему охлаждения.

[@RQ6ZHmEjz5]

@@СергейПоляков-ы4ь Алюминиевые радиаторы, на сколько помню, впервые появились штатно на семействе ВАЗ-2108-09 (пошли в массовую продажу в 1985 году), и соответственно после этого новую технологию стали применять/внедрять и на "классике". Чёткой границы перехода с латуни на алюминий скорее всего нет (не вдавался в такие подробности), и авто комплектовались по принципу "что есть и что достали/поставили" - особенно в начале 90-х, когда всю страну и производства лихорадило. Советский Тосол (другие антифризы населению были практически недоступны) любил "жрать" алюминий ГБЦ, и продукты этого процесса оседали/забивали радиатор отопителя. Регулярно промывать систему и менять Тосол тоже мало кто мог себе позволить - из-за дефицита оного (как и всего остального), нищеты, да и просто, как говорите, раздолбайства. Или, например, где-то стало подтекать, та-же помпа, которую ещё надо было где-то "достать" чтобы заменить, и поэтому доливали/заливали воду. А кто-то, пересев на Жигули с совковых Побед/Волг и Москвичей, или с грузовиков, перенесли привычку заливать воду и в них - типа "всегда так делали". Это как и встречающиеся до сих пор советы смазывать при переборке тормозные механизмы тормозухой, а не специальными смазками - перенесённые/перепечатанные ещё со времён жидкости БСК, состоящей из касторки и спирта, и поэтому пригодной для смазки и не вызывающей коррозии, в отличие от современных жидкостей DOT-3 и DOT-4, которые гигроскопичны и активно способствуют коррозии. А потом последовавшие этим советам удивляются, что через пол-года тормоза снова начинают клинить, и ругают производителей якобы плохих запчастей... Ещё свою роль в оценке "статистики" играет и "человеческий фактор" - если клиенты побогаче ехали на более престижные СТО и у них были машины посвежее и поухоженнее, то в гаражные сервисы, где я и работал, в основном приезжали более ушатанные вёдра со всеми вытекающими последствиями. Кстати, а каким флюсом Вы паяли/паяете радиаторы? В 90-е, использовал травлёную соляную кислоту (иного тогда и не слышал, и не было) - но результат не очень нравился, образовывалось много шлака/окисла мешающего процессу. И уже гораздо позже попробовал ортофосфорную - гораздо лучше, почти идеально.

[@ВладиславГорин-к1ь]

Откуда земля в радиаторе 😅 водителя от бога 😅

[@ОлегусДёма]

х.з. возможно это последствия гона масла в антифриз через теплообменник

[@ПервыйКосмонавт-ь5к]

Применяйте синюю изоленту,сразу видно где надо искать неисправность!

[@AntonouToon]

в Пакистане промывают радиаторы и запаивают заново

[@plenkoff7777]

Почему так радиатор забивает? Такая же проблема может быть с двигателем.

[@МаксимШевчук-д1ъ]

Они туда землю сыпали что ли? Я тоже в шоке. 😮

[@ХоХо-л1д]

Землю они же и запихали. Даже трубку забили

[@КАЛЕЙДОСКОПГАРАЖНЫХУТЕХ]

6:50 А фонарик то не дешёвый... под 3К каждый, да еще в продаже не найти... Марка IC-L104

[@ВасилийМасленников-е4й]

я по 800 на озоне беру

[@a_l_e_x9719]

А как восстановить правильно шпильки на бензобаке? Новый бак покупать?

[@MotoMototo]

Ну например гайками-заклепками. Погугли что это такое. Есть и другие способы. А не такую вот порнографию делать.

[@a_l_e_x9719]

@@MotoMototo резьбовыми заклепками? Чтобы резьба в баке была? Это совсем порнография... Лучше уж тогда реально шпильками от вазовского карбюратора...

[@SigSauerP226Rus]

серый герметик под башку болта и норм

[@kokodjamba6657]

9:50 за 80к пойдет. Если днище провалится или стойки отлюбнут-в металл сдать и кайф

[@artemxzesmik3498]

На мондео как и на фокусе можно легко подлезть ключем на 10мм что бы открутить болт по форточкой.

[@edzhafarov]

10.18 про стите, а что переделывать?

[@ichailkr8913]

4:33 Вай ме так хорошо шпаклёвку положил, покрасил багажник автомобиля, а ты оторвал? Не стыдно, уважаемый? 😂

[@ОляПичугина-п5у]

Да жесть просто.наш автопром меня не разочаровал.я давно уже понял,что из говна и палок прямо с завода идет

[@Сурикат-щ3щ]

Если бы СО промывалась раз в год, то и радиаторы бы ходили!

[@Evlampiy-Perestarkhovich]

это не проволока, это цыганская сварка

[@user-k741mm]

Сергей Резниченко, ты ли голос за кадром?)

[@АлександрМайборода-щ2ч]

Никого он не грабил!.. Прицеп на проволоке потому что за рулём Казах,.. сам живу в Казахстане, и это не проволока а Казахская сварка! 😁😁😁

[@MotoMototo]

У киргизов то же самое. Проволока та же, только это киргизская сварка. Пологаю у других народов Средней Азии то же самое.

[@Чернобылец-ж6у]

И при этом она держит лучше чем болты

[@СергейСеменцов-б3б]

Всегда угораю когда супер механики начинают реветь и блажить над чужими ошибками 😂 и другими недоработками😢.

[@-1749]

Промывать уметь надо. Тут по мимо науки опыт должен быть большой. Всяко бывает, то забито капитально и сообщения внутри трубок вообще нет, то кислота химически плохо активна. А вообще, забитый наглухо радиатор, смысл промывать? Его разбирать надо и механическим путем проковыривать. Иначе одна, наименее забитая трубка и будет через себя весь раствор прогонять. Имеет смысл промывать теплообменники, у них последовательное соединение всех регистров, а в радиаторе нет.

[@ЕгорЕгорыч-ь9у]

Прицеп с проволокой не с Казахстана? Проволока там называется Казахская сварка)

[@ОлегЖовнир-л9ц]

Как такое гпвно вы покупаете

[@АндрейЗахаров-н7ч]

На счет четырки, тут как на базаре два....

[@Вашеблагородие-щ2в]

Не образованный мастер *проволока* не проволока а казахский сварка 😂

[@yudienskij]

Отвечаю на вопрос (таймкод 1:00 ) : ну вы же это говно покупаете. Вот что вы покупаете то вам и продают. Спрос рождает предложение. А не наоборот.

[@АндрейШахурин]

И в чем жесть и в чем юмор

[@ЛеонидГромозов]

Екаталог его же заблокировали

[@Parovoz745]

В радиаторе печки земля????? Откуда????🤔

[@user-TYR4ik]

продукты разложения антифриза и блока

[@mister_EptA]

6:16 Проволочный магнат😅

[@IsorokuYamamoto100]

Ну вообще то пора на подобных деятелей вводить уголовку по статье Мошенничество. И за отмотанный пробег. Возможно, это сильно поубавит желающих вытворять подобное.

[@Bagazhnik23]

Что нужно делать, чтоб так забить?

[@tehnik8810]

8:57 - такое гнильё восстанавливать бесполезно. Проще заново подшаманить и продать кому-нибудь.

[@FireCraftGame]

7:50 - Ещё походит!

[@ОлегВетров-е9г]

Прихватите сваркой, а дома проволокой намертво прикручу.....

[@GROM0123]

Последнее вообще смысл есть делать ее?