Подборка ЖЕСТЬ на СТО №337 ✅ СОВЕЩАНИЕ ИНЖЕНЕРОВ АВТОВАЗ!!! ВОВА ТЫ ПОПАЛ!!!

Подборка жести на сто!Жесть на сто!Жесть автосервис!Приколы автосервис!Жесть сто👍
❗️ Весь чужой контент в данном видео использован добросовестно, так как был значительно переработан и представлен в юмористическом ключе, либо изменён и снабжён комментарием.
❗️ Данное видео несет собой сугубо развлекательный характер и не призвано оскорбить кого-либо.
😉ПОДПИШИСЬ, чтобы не пропустить новые выпуски.😉
Во все вложена душа, поэтому нажав кнопку 🔥ПОДПИСАТЬСЯ🔥, вы ни о чем не пожалеете. Выпуски выходят регулярно.😉

[@CrazzyCar]

✅ Подписывайтесь, чтобы не пропустить новые выпуски. Пишите комментарии и свои пожелания👍 Скидывайте свои интересные видео на почту и они попадут в один из выпусков. [e-mail]

[@Zetorg]

да этот туарег капиталили уже минимум раз если бы владелец кадые 30 тыс менял масло хоть какое оно золотое бы не было коксом бы зарос быстро и жрать стал масло ведрами быстрее чем саляру 😏

[@user-ee3ip7vu7i]

или авто на фирму и километраж она наматывала стоя на месте

[@Samael_Arkon]

Да походу это уже 3 или 4 контрактный двигатель. Хоть какое супер-пупер масло лей, при интервале смены в 30 тысяч там столько солидола и сургуча будет, что хватит смазать все ступицы большегрузного тягача с прицепом.

[@Samael_Arkon]

@@misterprytik С пробегом всего остального кроме двигателя согласен, вполне может быть. Хотя, если хозяин так за регламентом смены техжидкостей следит, то х.з. как он следит за всем остальным.

[@user-cl7hy9ut9c]

​@@misterprytikнет плохого масла, есть масла не подходящее по допускам и контрафакт

[@ZverRoman]

Туарег скорее всего на фирме был, на каждые 10 тыс реального пробега 20 сверху накручивали.

[@spravedliviy088]

...правда двигатель на Туареге меняли пару раз! )))))

[@Samael_Arkon]

Скорее всего раза 3-4 уже.

[@user-no3px8tv5i]

С подшипником на УАЗ, скорее всего, дело было так , просрал подшипник, тот раздолбал ступицу,либо перетянул

[@user-nb1ct9kq9s]

только хотел написать) ступица прослабленная...

[@Union_Soviet31]

При чем тут качество подшипника уаз ты ступицу кончил а теперь подшипник там болтается

[@russellcrowe3135]

"Совещание инженеров ВАЗа" - это бомба 💥🔥

[@amanofculture8035]

Т.е. если я буду заливать "только качественное масло" и буду бадяжную солялку покупать у дадя Васи в гаражах то мотор проедет 500+ т.км ????

[@rainmanhott4595]

Про проникновение и стартер в конце - топчик)

[@user-ro2eg2gw3z]

По поводу мазды в конце 😂 братишка ты не один такой😂

[@ivanivanov251]

А у меня, если коробка на драйве - машина ключ не отдает.

[@user-nk2if3rb8m]

Даже когда на нейтрали - то ключ не вытащить.

[@ivanivanov251]

@@user-nk2if3rb8m вот ему и безключевой доступ. Собачка чуть не замерзла, пол-машины разобрали 😠

[@user-pn8di9ow3v]

На палке надо ездить )))

[@alexkei4009]

У хозяина, электрика и собачки одна извилина на всех, видимо.

[@user-zf7ym7oq9c]

и та у собачки так как сидит в тепле и прикидывается шлангом

[@user-cn8jh5kv8n]

Совещание инженеров Автоваза это супер😂😂😂

[@Autoelectric-27RUS]

У меня вопрос к квалификации электрика который пол машины разобрал. Я сам электрик и всегда на вызове проверяю запуск машины и в паркинге и в нейтрали так как сигнал от замка зажигания идет через датчик положения селектора.

[@ALEKSANDR998]

Я однажды на драйве оставил потом предохранители смотрел что не заводится у тебя наверно много таких случаев было?

[@Autoelectric-27RUS]

@@ALEKSANDR998 У клиентов пару раз было. Но я помню первый такой случай... Поставил сигнализацию, а на следующий день клиентка звонит с матами, что я ей не правильно сигу установил , машина не заводится. Я приехал , сел в машину и сразу проверил рычаг. Он был в положении драйв. А почему проверил ? Был уверен в своей работе. Но возникли сомнения об исправности датчика положения селектора АКПП ( позиционера) так как неисправность не редкая.

[@user-cr9xj9sp4e]

ага, да конечно верим про 30тыс на масле :-))))

[@sergeybodrov1971]

0:21 Два конструктора Порше решают,куда вкарячить антикрыло....

[@MotoMototo]

Вата детектед. Сам-то сможешь так заварить? Или вообще свою работу делать на должном уровне?

[@user-pr8to6ng9b]

Про проникновение вообще огонь🔥))

[@veretuk114]

А какие нарекания к сварщикам, которые плохо по-русски разговаривают? Ребята иностранный язык изучают, руками работают, создают новое. Многовато сейчас менеджеров и купи-продай, а работа руками и способность к обучению не ценится

[@gogrog2440]

Правду глаголишь

[@user-co9cl2hb9p]

Последний сюжет жиза. Тоже аурис на роботе оставил на скорости😂. Благо диагностика под рукой была, пол часа потратил на выяснение😂😂😂

[@shneerzohn]

Раньше в тойотах, пока селектор в парковку не переключишь - ключ не вытащишь. А сейчас... Тоже бесит, блин.

[@user-lj5ir5ue4p]

3:12 Немного о кузовном ремонте от "Бородача"))))

[@Sasha12345]

Биби в жигях от шкива- это нормально! Когда сгорает предохранитель на вентилятор охлаждения - при перегреве включается звуковой сигнал!)))) 🤭🤭🤭

[@user-mh8zg7ww5t]

Старческое у него! У меня инфаркт микарда был и вооот такой рубец! В 30 лет то. 😂😂😂 машина новая совсем была.

[@motoden6229]

Пусть переваренные крылья оставят как есть, чтоб жига была как из "Безумного Макса"

[@nikolailevin1410]

Итальянское качество и ржут, а сколько лет этой машине?

[@user-lb5ud2ty8o]

крыло у жигуля должно быть вровень или выпират?

[@ks-ek4of]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@Arkhangelsky]

Заливай масло, хоть самое лучшее в мире, но, если в твоём регионе нет нормаллного бензина, такого результата ты всё ровно не получишь.

[@user-si3eo3xo3n]

Ну обслуживать свою ласточку, лучше в специализированных мастерских.

[@MrRacer7111]

Аха))) с D бывает такая же херня)))

[@oleg_saveliev]

Да нет, это не только ты, и электрик такой же как ты. Жалко клиентов подобного неуча.

[@DwarfElf]

На шниве можно было стяжками пружину стянуть и спокойно снять аморт без рисков.

[@alexifney]

Можно было просто стойкой подпереть

[@baksheyevserhiy2766]

Похоже что не амортизатор заклинил на Ниве, а трос ручника держал аморт в закрытом положении. Может ошибаюсь.

[@user-gu7xx8wx8o]

00:50 машина сгниёт пороги будут жить вечно😆🤘

[@user-fz4xn8ch6c]

Про подвеску, "Арестович" рассказывает.)))

[@ironfelix9356]

3:40 как француз хорошо по-русски базлает.

[@CrazzyCar]

Пишите комментарии, важно мнение каждого!😉

[@DJON_999]

9:14 Ну это ж фольцваген. У меня киа во всю пищит когда не на паркинге глушиш.

[@Mercurychka]

Там Мазда вообще то

[@DJON_999]

​​@@Mercurychkaо, ещё лучше...

[@Walter-Burg]

Volkswagen - по русски будет Фольксваген. Глушишь! Садись за учебник грамотей!😀

[@michskier]

Замена масла через 30 тысяч, вы серьезно?))) Там через 5 уже чернота, а через 30 будет гуталин.

[@Rabizanovich..]

Я в последнем видеои непонел. Но очегь интереснл. Напишите в чем проблела если так оставить

[@user-ds7jg9nw8h]

Проблема в том, что автомобиль умнее хозяина

[@user-dy7fx5pg9i]

А как он ключ вытащил из замка зажигания, если оставил на драйве?

[@Arrt54]

Кайрон, Рекстон ключ вынимается, когда селектор на драйве. Сам так попадался, но догадался быстро, без "профессиональных" электриков

[@user-kb5cv7bt8c]

на ниссан альмере леворукой так же было.

[@ALEKSANDR998]

На солярисе ключ на драйве вытаскивается

[@pagostoo]

Рукой

[@ag31415]

А6C45 тоже достается

[@Alex-Pilot]

А причем тут качественное масло и прогар клапана ? Зазоры регулировать не пробовали (если там нет ГК) ?

[@pagostoo]

Это поддомкратник а не ланжерон, спецы

[@MOCKBA81]

Старческий маразм😂

[@zdoctor1000]

Мне так же самая слабая деталь в машине это водитель

[@MotoMototo]

А что не так с азиатскими сварщиками? Ну говорят они на русском не очень литературно. Дык большинство русских сварщиков возьми, они тоже не как академики разговаривают. Главное мужики работу свою знают. И знают явно лучше тебя, раз ты к ним свое корыто пригнал. А раз ты на таком корыте ездишь, то значит ты вообще полный ноль во всем. Ибо даже сварщиком смог бы заработать на нормальную машину. Сам никто, но при этом смеется на чужими мелкими недостатками. Вата такая вата.

[@user-si3eo3xo3n]

Сайлентблоки менять херня полная, особенно на гитарах, сайлентблок после запресовки не держится, ни хрена и начинает прокручиваться в посадочном месте из за усталости метала, по этому, менять лучше все рычаги комплектом в сборе. Тем более стоят аналоги не очень дорого, + в основном с каждым комплектом идут новые болты крепления, включая болты регулировки схождения. Итог: Вы экономите на слесарных работах, перерепресовке и т.д. Ещё автослесарь меньше будет зол на вас, по окончании работ:)

[@user-si3eo3xo3n]

Имеется ввиду конкретно автомобиль mazda3, ford focus, Volvo s 40.

[@user-si3eo3xo3n]

Ну и лучше обслуживать свои ласточки, на специалиализированых техстанциях.

[@NZT600]

Про нерусских не понял в чем прикол. Просто обсуждают что сделать

[@berkalka88]

а не проще было кожух акпп снять и перевести на нетраль в ручную через аварийную пипку?

[@user-ip7un5sx3b]

Я не понял про масло. Почему из-за масла, клапан прогарел? Мне кажется из такого сервиса бежать сразу надо.

[@m.a.vision.]

Ну в режиме драйв многие тупили на старте😂

[@MotoMototo]

Многие дамочки и домашние мальчики.

[@ivanmaksimov3730]

Это старческое

[@BOSS-ce3wd]

После 613т, хозяин и автор видио как были сказачными пиз. Даболами так и останутся. Рисок нет потому что уже 4 мотор

[@user-si3eo3xo3n]

Ну обслуживать свою ласточку, лучше в специализированных мастерских.