Подборка крышек кшм на двигатель ИЖ Юпитер

[@user-vl8lv2px4g]

Такой труд дорого во стоит Мало кто это оценит

[@user-hq8wo9jz4f]

Скора все запасы кончатся и все в утиль или памятник.молодец руки есть все получается.

[@user-be3mj1zz8e]

Володя спасибо за проделанную,муторную работу

[@user-kw1dg6mi9t]

Вместо вала диаметром 25 использую шток от амортизатора БМВ, скользящая посадка и достаточно плотно подшипник сидит. Станки токарные у всех, как правило замученные, о сотках и говорить не приходится, а шток полированный и покрыт хромом, на любом сервисе даром отдадут использованный амортизатор

[@user-tc5pu2ml7z]

А я штангелем мерял от края отверстия для подшипника и до каждой сторон крышки, смещение сравнивал относительно одной уцелевшей ролной кшм крышки!!! Ох и муторняк🙄🤦‍♂️! А у вас вал через весь картер!!! Мегамозг💡😉! Но тоже муторно👀

[@user-nz4zb9ju7m]

С тех пор как в продаже появился клей локтайт эта проблема ушла сама собой прослабленая на 0,1мм посадка приклеивается 638локтайтом (даже китайским),усилие срыва подшипника три тонны. Проверял на этой недели на такойже крышке , по причине покупки нового тюбика,всегда новый тюбик проверяю настоящий хенкель не покупаю уже давно устраивает китай

[@stariymoped]

Спец, главное подобрал, а у мопедов вообще не проблема, там 2 подшипника)!

[@user-qu4gb9eh5l]

Как всегда всё супер👍👍👍

[@liiion1185]

доброго времени, подскажите как зарекомендовал себя ваш компрессор из мотора от заз, еще пользуетесь? были поломки? доработки? расскажите пожалуйста!!! спасибо!

[@31rus93]

Приветствую. Ну для средних работ норм. Волгу неделю им чистил. Поломки были. Выкручивались клапана с головок. Головки мелковаты для такой поршневой. Клапана надо покрупнее.

[@liiion1185]

@@31rus93 спасибо за ответ, я на базе такого мотора думаю делать, просто уже мотор есть и обдумываю правильность этой идеи, а нужно ли именно так

[@Your_Road_29]

Жидкостные цилиндры будут? Если да, то как крышки фрезеровать под цилиндры будете?

[@31rus93]

Там гильзы уже подрезаны

[@user-ng4ux7um4u]

да кому эта скалка нужна , тут нужно чтобы крышек было штук 15 , чтобы подобрать , и времени с терпеньем ,, как вариант можно тупо обточить посадочный размер крышки , чтобы она лювтила и смещалась на бока , и за счёт смещения добиться чтобы скалка проходила свободно через все подшибники , а потом обварить щель аргоном и отверстия новые просверлить крепления её

[@user-qu4gb9eh5l]

Чем не устраивает вариант Владимира? Наверное тем что человек сделал всë без аргона и сверловки? 🤣

[@Your_Road_29]

Крышка крепится на винты М6 под потай. Заварить и пересверлить не получится, ибо отверстия у самого края. Варить не вариант уши, ибо лопнет. Дешевле картер купить на разборке в сборе, чем колхозом этим заниматься. Ну а если уж руки чешутся аргоном поварить, то тогда надо ставить крышки какие есть, обваривать посадочное место подшипников и сальников в них. И уж потом, отцентроваться от левой посадки картера, и на координатно расточном станке, сделать новые посадки за 1 проход. А лучше заварить все посадки, и проточить

[@31rus93]

Верно. Но цена будет тоже как у нового картера.

[@user-ng4ux7um4u]

@@user-qu4gb9eh5l а крышки тоже подбирать не дешево их много надо а не одну штуку , этим подбором крышек , может только тот заниматься у каво их много как у мастера гараж 31