Подбор крышек КШМ на двигатель ИЖ ЮПИТЕР 5

[@kotsmolenskoj]

Ну, наконец то хоть кто то начал проверять центровку камер кривошипа! Но подшипники имеют небольшой люфт. Лучше проверять и подгонять сами посадочные места без подшипников! А так респект! Крышки можно стачивать с одной стороны и увеличивать краской с другой стороны!

[@user-uv3ii8it1j]

Был опыт установки не родной крышки, без проверки валом от токаря. Цапфу обломило со стороны маховика, горький опыт.

[@31rus93]

Как показала практика подобрать другую это ещё тот гемор

[@user-uo6pc2ej7o]

У меня тоже одна крышка не родная, но уже 2 сезона отходил, всё хорошо, ничего перед сборкой не проверял, но я и собирал мотор из того, что было, поэтому бог с ним, хотя мотор после сборки крутился от руки свободно

[@31rus93]

Если в подшипниках есть люфт то небольшое расхождение сглаживается зазором. Хотя будет идти вибрация.

[@user-uo6pc2ej7o]

@@31rus93 подшипники новые, вибрации можно сказать нет, может повезло

[@user-uo6pc2ej7o]

@@31rus93 но метод проверки соосности годный, возьму на заметку 😉

[@user-fy9ov2qc6o]

Я ставил , на двигатель юпитер 2 , крышки от юп 4 все хорошо , работает как часы

[@31rus93]

Значит вам повезло.

[@user-bh8no6uc5j]

а должен как мотор xD

[@user-xx5zz7ft4r]

Круто. Как я понял маховик затягиваете после установки звездочки. Разясните для тех кто в танке . А то с книжкой расходиться.

[@31rus93]

Звезда установлена чтобы просто морот прокручивать.

[@31rus93]

Маховик затягиваю сразу после того как скрутил половинки. Центрую валы, центрую маховик и затягиваю.

[@user-xx5zz7ft4r]

@@31rus93 а потом подтягиваем всю сборку влево звездочкой через волнистую шайбу.

[@31rus93]

По книжке можно собрать только из заводских деталей где соблюдены все допуски. из Китая каждая сборка индивидуальна.

[@user-cd7rz9dq8o]

​@@user-xx5zz7ft4r Перед затяжкой маховика, необходимо обеспечить отсутствие осевого люфта кв. Делается это протяжкой звездочки. После этого затягиваем маховик. Иначе осевая нагрузка на кв приведет в дальнейшем к болтанию вала в осевом направлении

[@ilyaushatow]

возможно ли отломанные уши от крышек приварить аргоном?

[@31rus93]

Да. Все зависит от сварного.

[@user-ho6fp1oz1b]

А если к отправке преварить крепёж под самокал и расточить и завтулить крышки

[@31rus93]

При желании можно сделать что угодно

[@_God_sees_910]

Подшипники на коленвал ставятся с тепловым зазором? Если да то какой... и какие лучше подшипники ставить?

[@31rus93]

Я восновном ставлю скф

[@_God_sees_910]

Подделок дохрена, по чем берёшь?

[@31rus93]

Друзья привозят со своих секретных мест:)

[@_God_sees_910]

Зазор нужен?

[@31rus93]

@@_God_sees_910 на любом подшипнике изначально есть люфт. Да он нужен.

[@Denhik34]

Мужики подскажите как еще можно снять крышку кшм? Сидит мертво, уже сорвал резьбу с одной стороны под болты, съёмник толщиной мм 5 и тот в дугу а ей хоть бы что. Уже думаю ломать. ее.

[@31rus93]

Цилиндр снят? Бить по валу с обратной стороны резиновым молотком. Но валу каюк.

[@cbsn6711]

если крутится значит работать будет это ижак в нем все кривое а когда ровненько то тогда ломается и выскакивает 😃

[@31rus93]

Это точно

[@user-eh8hw3cf1v]

А что если взять крышки заварить аргоном посадку подшипников и в заборе с картером пророчить одну целую посадку.

[@31rus93]

Это если есть возможность. Да и после сварки не понятно что с ними будет. Аргон + расточка - мотор золотой

[@XoSSe-em3op]

Есть на Руси один человек,который именно так и ремонтирует картера. Зовут его Мойша Дунаевский. Цена -10к. Вообще любой б/у картер Юпитера следует отдавать в такой ремонт ,если хочешь хорошой ,приёмистый мотор. Все эти подборы -это херня,как крайняя мера. Дело в том что даже если и будет какая никакая соосность,то все равно сами гнезда подшипников уже не те,особенно крайнего левого,который в большинстве случаев на б/у картерах имеет следы кернения(что и видно на картере в видео). Это уже свидетельствует о том что подшипник там будет проворачиваться и болтатся. Скажу больше-даже на новом картере при замере нутрометром посадку,оказалось что само гнездо не ровно расточено.... То есть имеет место быть овальность,а следовательно подшипник после запрессовки уже будет не равномерно сжиматься и соответственно работать ровно он тоже не будет. Вот такие дела. Так было на абсолютно новом картере. Пришлось наплавлять и растачивать.

[@user-ei5kk8eg9t]

Меня интересует вопрос вы берете двигатель иж ю 5 на ремонт?

[@31rus93]

Да

[@user-ei5kk8eg9t]

@@31rus93 как нам состыковаться!?

[@31rus93]

В описании канала есть ссылка на мой вк. Пишите туда

[@user-vz5ie2jp7m]

Будут выть подшипники

[@31rus93]

С чего вы это взяли?

[@user-ng4ux7um4u]

подобрать крышку к картеру ,всё равно что код цифровой к сейфу

[@31rus93]

Это точно

[@user-ng4ux7um4u]

а ты сам подумай как возможно совпадение сразу четырёх отверстий на такой большой длине

[@31rus93]

Совпадение должно быть, если бы на заводе делали расточку в кондукторе а не на глаз.

[@user-bf3ft7og7o]

@@31rus93 так там не на глаз делали. Свинчивали 2 половины картера с установленными крышками - и с одного прохода протачивали все посадки подшипников, и под коленвалы, и под валы коробки. Потом единый номер набивали на половинках картеров и крышках, ну или на Планете на крышке КПП. В связи с этим вопрос: с каким картером расточена посадка подшипника в новодельной крышке, продающейся в запчастях отдельно? Или там от балды как попало посадку проточили без картера? Но тогда вероятность того, что эти ремонтные крышки подойдут хоть к какому-нибудь картеру - меньше или равна 0😝

[@user-hq8wo9jz4f]

Повторяю у меня есть четверка в заборе можем договорится и не только.я не жадный .

[@31rus93]

Спасибо но тут хоть самому магазин открывай. Запасаться на будущее желания нет. Ищу запчасти всегда по факту

[@hikolaysmit2438]

Вообще-то шкворень.

[@31rus93]

Шкворень это совсем другое.