Подборка прикольных ремонтов, когда их владельцам уже не по приколу, 4 я серия

Услуги СТО "Ковш": kovsh.com/service
ОнлайнКонсультация с Клименок Владимиром kovsh.com/onla...
Неисправности дизельного двигателя:
kovsh.com/popu...
Механические неисправности двигателей:
kovsh.com/popu...
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
kovsh.com/popu...

[@EugeneIrimia]

Спасибо! Интересные случаи!

[@evgeshale]

Когда уже твои видосы?

[@EugeneIrimia]

@@evgeshale завтра

[@evgeshale]

@@EugeneIrimia Спасибо!

[@aleksandaryurovskii4305]

Жека и от тебя тоже ждем видосы!

[@ИванТкачук-и5ф]

Жека, я сам диагност, но узнаю много нового, жду новые видео)))

[@aidarmazhitov6049]

Огромное спасибо за полезную видосу Дай БОГ вам крепкого здоровья и счастья долгих лет жизни

[@promo-2680]

КОВШ БОЛЬШЕ ТАКИХ РОЛИКОВ ДАВАЙ РУБРИКА КРИВЫЕ РУКИ

[@viktormeister5617]

Послушать Вас сразу профисеоналом родились.

[@СлавикВершков]

Точно. Причем все ведут себя так. Кто-то и за ними переделывает. Любая работа без косяков не бывает. Иногда причину поломки неделю найти не можешь. А тут прям Кашпировские.

[@rybolov-39772]

Родился с динамическим ключом, минимум.

[@alexgudimov6433]

Классная подборка! Молодцы! Все очень грамотно!!!

[@aleksandrlesnyak6853]

Очень хорошие и грамотные комментарии, спасибо вам....приятно что " без короны на голове" !!!!!!!

[@ОлександрБариляк]

Ребята вы молодцы. Спасибо вам за ваш труд. К сожалению я на своем опыте узнал что не льзя економить на топливных фильтрах, я с економил 300 гривен на фильтре, через неделю 30000 грн на ремонт топливной аппаратуры

[@ПавелИванов-ф3щ]

Классное видео!!! Про корпуса фильтров все верно, и хозяин который заменил молодец!!! 99% смотрят на тебя как на дурака когда им это приговариваешь!!!

[@Авто-электро]

Молодци. Постоянно пытаюсь объяснить людям тож самое. Тем более сейчас, если есть желание сделать самому, есть каталоги с правильными запчастями и куча инфы в интернете и мануалах где все подробно написано как правильно поменять.

[@MrPizdecccc]

0:50 это шелест? По звуку куют метал гномы)

[@Дмитрий-д2ю1ю]

Та да, лупашит нехило!!!)

[@mrv4757]

Очень интересно, спасибо. Особенно порадовала фраза "конструкторская пластмассовая мысль".

[@ЕвгенийЗахаров-з3ъ]

Да, болты от шестерни распредвала VAG 1.2, 1.6, 2.0 CR довольно универсальны!) Для рэйлов чироки тоже годятся! Молодцы!! Спасибо за видео!

[@Владимир-ю8р9х]

Грамотный специалист. Приятно слышать

[@АртемКорнеев-д3к]

Всё правильно сказано. Дизель ошибок не прощает.!

[@AlexeiPavlovskii]

Ты прав а бензин и машиной нельзя назвать )

[@denzel_2379]

Я с этих видео начал смотреть Вас) побольше бы такого)

[@ВладимирЖуков-о2к]

Крестик насоса Дядька Максим сделал бы новый гораздо лучше оригинала. Шлифанул бы симметрично щёки на валу, и изготовил крестик с термообработкой до нужной твёрдости и шлифовкой с нужными зазорами. А этот выпилили буквально напильником, какой можно ожидать результат...

[@ВладиславДеревянко-и9ч]

Дядько Максим на мою думку Суперовий майстер!

[@ЮркоПанкоцький]

Обожаю ваши видео, свою бензиновую "не экономную" волгу не променяю ни на какой экономный дизель!

[@ВероникаКрасивая-ф7т]

Вот когда знаешь что делать и делаешь сама - всё в порядке. А когда едешь к профессионалам - вместо текущего сальника меняют бортовой компьютер: профессионал же должен заработать...

[@Kratek-cy4mr3ev1s]

херню не неси

[@TcarTcar-pu5tz]

Все очень хорошо и правильно говоришь. Был ли бы только действительно специалисты чтобы к ним ездить. Заниматься своим делом никто не хочет, а лезут куда не умеют. Дворником быть не хотят Респект вам.

[@АндрейМомот-ъ7т]

Про опель улыбнуло что хозяин не видел лужу под машиной ? Турбину легче сделать чем под машину глянуть 😁

[@Yarrruk]

кум \брат\сват казали що точно турбіна лягла, поїхали на СТО, а там не стали сперечатись і відремонтували турбіну.

[@MarikLogun]

Дуже цікаво) Випускайте частіше ролики

[@ВадимКрот-ъ2у]

Благодарочка, интересные видео

[@Владимир-о5в2г]

Очень приятно смотреть ваше видео! Видно что профи своего дела, удачи вам!

[@serhiidiachuk696]

Про нацию и каждый должен заниматься своим делом 146%

[@ОрелКотовский]

Будущее за универсалами ,в большинстве случаев причина нищита и человеческая жадность

[@romariob2869]

@@ОрелКотовский 100%, все из за отсутствия денег ищут где подешевле...Иногда угадываешь, а иногда вспоминаешь поговорку про краилово и попадалово......

[@константинможаев-в1ш]

Дак универсал это натура такая вот хер ты его переделаешь по себе знаю. Я себе и дом построю и матор сам если надо переберу и жена сквиртит от моих действий а не от профессионала. Или жену вы тоже к спецам поведете?

[@8228andrey]

За каждый заниматься своим делом, очень точно.

[@eddy7489]

Больше спасибо за видео и рекомендации! Успехов!

[@ГеоргийАнтонов-д9с]

Лайк за просвещение ))

[@ИванНикандров-с2п]

Где ж найти таких нормальных спецов??)))

[@alexshlianin5283]

Полезное видео!Спасибо,что делитесь!

[@Alex7746b]

Я мастер не по машинам и когда-то до появления машины думал, что каждый должен заниматься своим делом. Появилось авто и первые походы в автосервисе дали понять: лучше самому, лучше с напильником. А если в сервис то лотерея. И лучше контролировать от и до.

[@ГеннадийШалиманов]

Спасибо.

[@СашаЗавальный-е9й]

Супер видео.

[@Интересное-ъ2ф]

Да Фольксвагеновский пластиковый коллектор ещё та жесть, на моторе cbab приходилось каждые 30000 км снимать убирать гуталин. В нем ещё упоры крайних положений стоят пластиковые на этой же оси заслонок и со временем там все истаптывается и заслонки переоткрываются или перезакрываются и вылетает ошибка по ним. Лечится интеграцией винта-ограничителя в сам сервопривод, тысяч на 60 км хватает, потом уже тяги разбиваются и тогда проще целиком махнуть его весь.

[@bvzafvbkbz8165]

ребята-профессионал-получение денег, а специалист-это тот кто делает !!!

[@630174]

По забитым форсункам, надо чистить всё, и бак тоже... топливопроводы и тд... не только рейлы...

[@valentinvalentinov1764]

профессионалами становятся только тогда,когда ты что то пытаешься сделать и эксперементируешь.я тоже сторонник работать меняя заводские запчасти и не востанавливать что либо наваром и самопалом,одако есть моменты.

[@КостяДижур]

Про материи- это пять баллов!

[@bagandov.]

Вот ты такой Умный отличаешься от всех себя хвастаться

[@ВладимирВолков-ж5з]

Огонь!!! Спасибо за обзор.

[@ВладТиторенко-т2е]

Да Вы все-таки меряете всю глубину наших дизельных глубин.

[@JZENIT]

Золотые слова!!! Про пост савковое восприятие жизни!!!

[@ВаняЗеленчук-л5и]

Подборка отличная! Спасибо !)

[@vitalyuga]

Из-за вентиляции картерных газов тоже впуск был мокрый, заменил мембрану и все ок. Безусловно пару капель все же приходит в патрубок, но коллектор при этом остаётся сухой.

[@КунгуРак]

Поймал приход с Джипа,ахахах ржал долго...18 форсунок ахаахахахаха

[@bogdanchub9296]

как всегда они самые лучшие а у других ремонтироваться не лзя, 90% стучит форсунка а нє насос,

[@blind_beggar]

надо знать где найти профессионала

[@АнтонКропочев-ж8ж]

Все круто👍, особенно про материи😁😁😁

[@ЯрославЕвгеньевич-ы9н]

Насчёт обращаться к профессионалам--- их днём с огнём не найти,но за то полно тех которые считают себя профи.Именно по этой причине народ старается сам делать по максимуму. На одном сервисе,потом на другом ,а в итоге сам сделал и получилось дороже,---- и это реальность

[@roman220220220]

Крестик нагреть и 1 раз кувалдоц приложить и никакого люфта))

[@MrNAMEDME]

Супер))

[@ВикторКовалев-с5ч]

Мокрой трапкой по брюху! И всё нормально.

[@roman220220220]

@@ВикторКовалев-с5ч кому?

[@АлександрЮрченко-ф1э]

Здравствуйте. Насчет первого ролика вернее фразы в конце скажи это тем кто в поле или тайге сломался там хочешь не умереть будешь пытаться как то выйти из ситуации ну а потом добравшись до цивилизации можно уже и на сто . Хотя лично я не доверяю свое авто сто после того как чуть не убился .Ну а так молодцы .

[@CatMoff]

Все интересно, конструктивно и без воды, но есть "НО", долго думал что такое "Рэйлы", где в топливной системе эти рэйлы, думал - "может это трубка которая ведет из бака в насос", так она так и называется "трубка топливная" (низкого или высокого давления), но как в дальнейшем квалифицированный мастер сказал "рампа" тогда уже, понял. Еще не понял почему Вы произносите вместо нормального "фильтр" - ФИДР, автор, поработай немножко над речью, а так все хорошо, лайк.

[@Vigam-q6q]

К сожалению очень много рукожопов, которые себя бьют пяткой в грудь, мол, "да я этим 20 лет занимаюсь. Что ты мне тут рассказываешь." Спасибо за ваши видео, очень познавательно. Люди по незнанию ведутся на это, вот и результат на лицо.

[@v.b3119]

Повторюсь про нацию👍🏻.на все руки мастера. В итоге двойной убыток.

[@ВладимирКук-ы4е]

Молодцы мужики, Херсону и херсонцам привет и всех благ

[@sergio80021]

СТО КОВШ РЕСПЕКТ ВАМ !!!!

[@viktormeister5617]

Другое дело что за это взяли оплату и то это не точно. Может это халява. В любом случае благодарность за выевлянный дифект.🤝

[@DEMON-iq1uk]

Это хорошо ваше сто грамотное и с нормальными слесарями .... а 90 процентов ваших "коллег"... делают на отебись ... лишь бы бабки содрать !

[@ИльзатАйнитдинов]

Офигеть какой классный канал нашёл!

[@ВиталийГорбов-э9и]

Не подскажите пожалуйста, куда в Москве можно показать свой л200? Может порекомендуете)

[@remote_daddy]

будет возможность опубликуйте как отмывать двигатель A17DTJ (Z17DTJ) - где была течь сальика коленвала. наглядное видео. спасибо

[@MotoPeople]

нифига себе "шелест"

[@ИльяШиряев-р1о]

Приветствую Ауди Q5 2.0 TDI на холодную крышка маслозаливной горловины подпрыгивает сильно. Это поршневая подубита или мембрана карьерных газов ? Если мембрана, то как она проверяется ?

[@mikelangelo2164]

крайний сюжет очень интересный пока такого не встречал. больше эксклюзива!

[@ЮрійС-м8в]

Я бы этот " шелест" лязгом назвал!

[@bormaleixxx9197]

Чётко 👍🏻

[@ДмитроЦуркан-ы2й]

Доброго времени суток!Подскажите пожалуйста.На Рено трафик 1.9 реско появился жор масла.Причем двигатель не дымит,работает и запускается четко,но из сапуна рядом со щупом дико дует(причем не дымом).Может что-то с маслоотделителем?

[@ВладимирГурченков-я6р]

Спасибо

[@Furik88]

Красавчики)

[@remontnik-mehanik]

Интересно...не кто не пробовал для сбора стружки устанавливить неодимовые магниты на топливную рампу ( "На фуел рэйл 😀").

[@Парсифаль-м3ч]

Интересные случии, вот только вопрос где же найти достойный сто, где ребята соображают и не тянут на простом ремонте огромные деньги?!

[@ВадимЛазаренко-н8г]

Ну ви красавчики лайк без просмотра.

[@evgeshale]

Выпал с фразы - Берёт масло)))

[@alexp916]

За обе щеки берет )))

[@evgeshale]

@@alexp916 во во))

[@СергейАвдиенко-ю2ъ]

Круто!

[@nikitajerjomins9103]

Ребята. Есть вопрос по заслонкам. Может приходилось ремонтировать мотор от VW с кодом CFGB, 2 литровый. Скажите, есть ли там заслонки или нет. Не могу схему найти.

[@viktorpivtorak1272]

На хундае надо менять распредвал хрестик и вал насоса и будет красота .

[@Raven21251]

Удивительно, что клиент согласился на замену корпуса фильтра на оригинал. Обычно начинается: "вы что, да вы знаете, сколько он стоит? Давайте что-нибудь придумаем. Совсем ничего нельзя придумать? "

[@ВладВольтер-ь8р]

видосы просто супер..рбята где вы находитесь?

[@Elektryk_007]

Всем привет.... вопрос. Сколько будет стоить перестановка двига на мерс вито 638... двиг 108д простой дизель??????????? Прошу ответить....

[@Stydent1987]

Добрый вечер. Чем отчистить кокс на моторе ом611 форсунки заросли из под форсунок . Чем размочить кокс?

[@Stydent1987]

@@blackbird5792 Спасибо

[@ЕвгенийЗайцев-о5о]

Ацетон

[@ЕвгенийЗайцев-о5о]

@@blackbird5792 вопрос был про форсунки. При чем кузов, лкп.ты форсы менял с пробитыми шайбами?писака.

[@volnyj5944]

Если от топливного фильтра к насосу рено трафик 2.0 заметны пузырьки воздуха, это может ухудшать утренний запуск двигателя? Особенно при низких температурах.

[@ОлегСоловейко-й6м]

Добрый день. Я из Бреста. У меня гранд сценик 3, 13 год. Посаветуйте как мне лучше промыть топливную систему (предлагают под давлением воздуха). Как бы вы сделали на вашем сервисе? Спасибо.

[@MrRoma1800]

Люди деньги экономят.

[@artemberezikov5248]

Да на бухло, сигареты, понты не хватает...

[@user-pn4le2wz1b]

Ребят, подскажите пожалуйста сколько стоит откапиталить тнвд мицу п3 и форсунки. Авто заводится, едет, но летом пару раз глох. Плюс задиры на опережении впрыска. Бак заменил.

[@РоманЧупрін]

Это не видео а страшный сон дизелиста!Вывод-велосипед наше все.😬

[@Беларускі_паляўнічы]

Лайкос за видос👍👍

[@TheSobolb]

Я из за этого насоса в своё время мотор располовинил. Порвало сальник и скаляра шла в полость головки. Мотор в разнос пошёл. Искал трещину в гбц.

[@viktor84bmw]

Добрый вечер! Кстати с вашим полтергейстом решили вопрос? У меня недавно било нечто подобное и дело оказалось все навсего в кольце коленвала!!! А хозяин в отказ никто туда не лазил а пробег всего навсего 80т.км

[@-7-7-7-7-7-]

И вообще корпус фильтра надо менять в месте с фильтром))))) На самом деле проушены на корпусе фильтра выгибаются гораздо быстрей чем за 10лет. Чел вставит пару раз фильтр не оригинал или пролежавший лет тнацать на складе с тугой резинкой и опять корпус фильтра менять? По этому устраняется эту проблему я считаю надо по другому например дополнительные саморезы .

[@НеизвестныйЧеловек-ъ7л]

Претензія до бюджету ремонту авто,що до корпус для повітряного фільтру на Renault Trafic 1.9 dci,тому що можна було обійтись чисткою корпуса від пилюки та монтажем доп.резинок під пластикові елементи верхньої кришки.Все залежить від бюджету клієнта (власника),результат буде однаковий при рівних руках з відео згоден✊

[@alexdubovik2119]

Какую гарантию можно дать на монтаж дополнительных резинок? Завтра эта резинка застрянет в турбине. Это пусть клиент занимается рукоделием (рукоблудством), если есть желание.

[@ogsr2421]

Чтобы решить проблему неплотности корпусов воздушных фильтров надо ставить нулевик!

[@MrSibiryak154]

-хозяин видимо поймал приход от этой машины! Да уж,наверняка!

[@АртемКорнеев-д3к]

Добрый. В каком городе находитесь СТО?

[@sanjoklviv8405]

Люди будуть гонити тачки на сто втому випадку коли заживуть. Коли будуть достойно заробляти і жити тоді ніхто не буде так робити. А в даний момент ціни на ремонти космос а зарплата бомжацька тому і дальше будуть пиляти напільніком і мудрити

[@Иван-з2х1х]

2.10 шелест да у меня камацу тише работает

[@alexshlianin5283]

Вопрос от дилетанта! Рейлы в 4м гранд чероки,на месте,не снимая,можно промыть и прочистить?

[@SubaDriver]

Фільтр ашіка в паливну систему дизеля!?!?!?! Це як треба нелюбити своє авто!?

[@deonitcool1706]

Во наворачивает!

[@serenky]

Скорее бы новые серии

[@ДеманГрек]

А есть такой сервис в Москве?

[@romanserba6267]

А кто нибудь задумывался о причинах разбивания привода насоса? Всё дело в неисправности одного из выходных клапанов насоса, особенно на насосах не имеющих подкачивающих в общем корпусе.