Подборка прикольных ремонтов, когда их владельцам уже не по приколу, 7-я серия

[@andrey-vegreville]

Прошу по Туарегу сделать отдельное видео.Думаю многим будет интересно.

[@StoKovsh]

По Туарегу, мы объяснили клиенту чтоб отремонтировать мотор, нужно ориентироваться на 1700$. Никакие работы мы больше не выполняли. Автомобили необходимо приобретать с возможностью проверки, и к нам постоянно приезжают свеже пригнанные авто с Кореи и США, владельцы которых начинают устраивать разборки с теми кто пригонял.. Но в Украине, На "сыр в мышеловке" стоит очередь.

[@ZavGarZelik]

​@@StoKovsh у меня знакомый работает в конторе которая с аукциона выкупает авто под заказчиков, так вот он сказал что америкосы жулики ещё теперь, фото одной авто, а по факту машина другая приезжает.

[@andriy.3007]

Випускайте цю рубрику частіше!!! Це ж так цікаво!!!👍

[@shrurmanshturman470]

Это как с современными холодильника ми чтобы через пять лет купили новый наматывают медную капилярку на алюминиевую трубку и последняя успешно кородирует и появляется дырка фреон выходит холодом не работает.

[@dendan8864]

Единственный канал который я знаю. Говорит о деле и делает. Ребятки успехов вам

[@promo-2680]

Ковш самый крутой по дизелям на всем ютубе

[@АлександрМакаров-к1г]

Термостат Пежо, Ситроен, а рядом ещё FoMoCo и стоит это всё на тойоте))

[@brov7857]

Управляй мечтой... :)))

[@alexandrughermanciuc3780]

это мотор форд ситроен стоит у меня на мондео 2.0 4х4 2017 года термостат поменял сразу по прибытию протикал и заклинил заказывал в польше

[@hakim4791]

Думаю, вскоре концепция Ковша станет: "Не берем машины в ремонт старше 2005 и младше 2020 года"))))

[@StoKovsh]

Всем привет! Вопрос не в СТО Ковш, а в желаниях и возможностях владельцев. Старые автомобили теряют свою рентабельность, а среди новых все сложные и навороченные, но рентабельные и особого выбора нет.. Благодаря политикам и Экологистам, Евро-7 сделает ещё "веселее" жизнь автомобилистов..

[@brabus8553]

Ремонтируем автомобили 22 года,но из опыта с дизелем постоянно проблемы после 3-5 лет эксплуатации и та экономия на топливе выливается в очень большую сумму. И непредставляется возможным в случаи поломки сделать в любом гараже как почти любой бензин .

[@АндрейКнязев-з1ц]

Чем заправлять? Какая заправка?

[@525VaLentin]

Любой бензин с ТНВД и турбиной, уже просто так не починишь. А это почти все авто с 2010года

[@АлександрГанган-г1г]

Ну это смотря какой мотор у меня wv afn 1.9 350000 пробег , по топливной ноль проблем! Прошлую машину с таким же движком продал на 530000 все родное по топливной! А да , на 500000 т км сдохла родная турбина!

[@panasananas4166]

Уже 3ий дизель К9К 1.5 Рено, продавал и после 5 лет и 200к километров, двигатель хлопот не доставлял кроме расходников типо ГРМ и тд

[@vetalleo7473]

Вовремя и хорошо обслуживать и заправлять не на помойке. И не будет проблем с дизельным двигателем

[@Мизантроп-ф2х]

Подобные конструкции это шаг назад в инженерии: классический термостат имел только одну деталь, которая могла полететь и управлялся физическими свойствами биметаллов. А теперь - сервопривод, силовая цепь, управляющая цепь, датчик🤦‍♂️и всё это на коммерческой таратайке😕.

[@Toliban666]

У друга на peugeot traveler так же помпа приехала до 100к пробега. В дороге начала греться, хорошо что увидел, поменял и пронесло, мотор едет.

[@Akc64]

2:45 это просто залёт какой-то!!! Вот в жизни бы не подумал, что ЗАВОД может всё так погано сделать!!! Да неоригинальные запчасти, да криворукие мастера.... Но это просто какой-то нонсенс!!! Я смотрю и глазам своим не верю... ТАЙОТА, управляй мечтой, эталон японского качества и вот это лицезреть, это какой то абздец товарищи!!! Я в жизни так не разочаровывался!!!

[@Леонида-ы4в]

надежный французский движок!

[@Oleksandr_Drive]

Это как бы жабоеды а не японцы, от Тойоты эмблема и название.

[@panasananas4166]

Про завод ребус - задир Корея атмосферник 50к пробег.

[@МансурКапкаев-т9ы]

Просто у вас колоссальная инерция мозга. Та Тойота навсегда осталась в восьмидесятых годах. Больше вы ее никогда не увидите.

[@АлексейС-ь7л]

@@Oleksandr_Drive ток у жабоедов проблем намного меньше, значит не в эмблемах проблема.

[@ЮрийАлимов-э6э]

8:50 К сожалению стоимость СТО практически не влияет на качество. Обслуживался у официалов, обслуживался на Топ СТО, средней ценовой и результат один. То прокладку забыли, то грязь не вычистили, то болт потеряли и быстренько прикрутили на пластилин. Одно СТО знаю, на котором обслуживали неплохо, но по таким ценам за услуги!!!!.... Впрочем они тоже уже зажрались. В Днепре так.

[@user485n64]

Ваша правда, купил старого Форда, обслужен полностью, чем и подкупил, все заказ наряды собственник приложил. И вот картина в итоге достаточно печальная, где побывала рука сервисменов, не хватало крепежа или был обломан. Хотя собственник за 2 года на ТО оставил у них согласно чекам порядка 300 тысяч.

[@АлександрГрищенко-д6ж]

Да везде так.на спринте пробило шайбу форсы,отогнал машину,до этого не раз туда гонял правда не дешево, но вроде было до этого все красиво.сделали в итоге через две недели вырвало 4ю форсу жавай смотреть сам,а они рукожопые не почистили отверстия болтов крепления форсунок и тянули пока не посрывали резьбы всех болтов крепления форсунок.переделал все сам и езжу уже 4й год.и повторю деньги там берут хорошие.я на такие дела денег не жалел,машины заработывали и мне и на обслуживание.вот такие мастера.

[@user-stranik]

Даа, Тойота уже не та, стрёмно конечно видеть французкий автопром под капотом Тойоты.

[@TheSlavun]

а бывает наоборот. у жены пежо 107 а внутри все Тойота. все смешалось. Шильдики уже ни о чем не говорят.

[@user-stranik]

@@TheSlavun Не к добру всё это, план реализации эл.термостата это чистый развод на деньги .

[@Вячеслав-ф5д]

Мазда, с 2017года, тоже ставит электро термостаты. Но у них внутри есть ещё и механический термостат, именно как аварийный 😎😋 И как всегда, появились и новые неисправности 😤😭 Например -недогрев двигателя, и как результат, холод в салоне 🥶🤪, проблема ещё и в том, что патрубки радиатора прогреваются вроде нормально, сначала холодный, потом сразу горячий😉. Неисправность в подклинивании того самого аварийного термостата в приоткрытом положении. (Вот вам и механическая надёжность 😁😋).На ходу, этого хватает для падения температуры до 50 - 40 градусов. На месте, без обдува, все нормально, электро кран ведь работает, вот и патрубки прогреваеются нормально. Проблема довольно массовая, есть даже бюллетень 🤐🤫. А по поводу FoMoCo, у мазды был опыт сотрудничества с этой известной компанией 😭, надёжность авто 2006 - 2012годов все помнят, особенно СХ7🤢🤮. Теперь настал черёд Тойоты макнуть свою репутацию в что-то жидкое и коричневое, не шоколад.😁😁😁

[@StoKovsh]

Тойота, лично для меня умерла как надёжная марка.. Когда приезжает LC100, можно молится на его надёжность, а с LC200, уже пошли кастрюли, начиная с жиденьких дверей, и заканчивая дребезжащими сидениями в салоне..

[@ЯрославКлопота]

В первом эпизоде мотор DW10 производства PSA и FoMoCo, есть такой же мотор только 2.2 он же DW12, проблема с помпой очень частая, антирекорд из моей практики 17 тыс., но почти всегда, на моей практике, единственной жалобой есть то что печка не греет, а о перегоевах в PSA машина сигнализирует и пока только один раз снимали ГБЦ, заметили что в какого-то из предыдущих поколений этого мотора помпа в таком же корпусе только с алюминиевой крыльчаткой... Что касается термостата, там тоже было много приколов на машинах с вэбастой, но то другая история...))

[@igorfedorenko826]

Помпа по виду ну очень похожа на Фрилендеровскую 2.2 двигатель 224dt, такой же мотор на Пежоситроенах 4hn (DW12MTED4) . Но ни разу не слышал там о такой проблеме с крыльчаткой. Термостат по посадочному месту и подсоединениям можно тоже попробовать притулить от того же мотора. Вдруг получится, если доделок нешибко много придется делать.

[@wratyr]

У меня dw12ted4 с обычным термостатом

[@pravdannss9575]

Это новая линейка двс DW10 серии bluehdi )

[@NoCheckEngine]

5:30 Степаныч...автопроизводитель вас запомнил... 😄

[@user485n64]

Это уже общеизвестная инфа, но маркетологи настолько тупы, что и дальше продолжат в этом направлении: надежности нет, с трудом будут доезжать до конца гарантии, но......мониторы на приборке станут еще больше! И подсветка салона поярче)))))

[@СергейЖуланов-ш1ч]

@@user485n64 маркетологам более важны продажи, а не ремонты и обслуживание. К сожалению владельцев более современных авто!

[@user485n64]

@@СергейЖуланов-ш1ч правда ваша, но в сегодняшних реалиях массовых продаж больше не будет.

[@MishanjaProekt]

Это же надо было так усложнить термостат! Обычную пружинку с клапаном за 500 руб на такую сложную систему с потенциально большим количеством деталей, что существенно снижает надежность. 110 градусов и нет сигнализации... на зумере и диоде сэкономили, а термостат накрутили... Спасибо за информацию - полезно, интересно.

[@pancho-1321]

190уе

[@pravdannss9575]

Рабочая температура дизелей bluehdi 98-100 градусов.

[@Akc64]

5:14 век дополнительных предохранительных мер видимо подошёл к концу... Инженеры не задумываются о том, что надо сделать, чтобы если их великое инженерная идея накроется, то что спасет автомобиль от неминуемой смерти... Раньше в дополнении ставили механическую какую-то штуку, чтобы при отказе электроники в аварийный режим уходило и до сервиса можно было доехать

[@panasananas4166]

Да зависит от производителя, те же коробки автомат можно на буксире 10-20км дотянуть до сервиса.согласно мануалу надо вдарить N, вдарить N можно даже без мозгов АКП и с подохшим АКБ. Касаетса как и роботов так и класических гидротрансформаторов

[@МансурКапкаев-т9ы]

Так ведь и сейчас ставят. На коммерческом транспорте.

[@VITALI-Panheco]

Мерседес вито нет датчика давления масла но есть контроль уровня страдает третий шатун,рено лагуна есть контроля и давления и уровня выскочило масло никакая сигнализация не сработала пострадал шатун второго целиндра и четвертый поршень.самый лучший контроль за двс и простой получается на советском автопроме

[@wratyr]

На самом деле советский автопром работает без масла, а контроль не надежный везде

[@АлексейС-ь7л]

И где на копейке указатель давления?

[@sergeibeloborodko3455]

Не только фирмы так делают( Ребят контент супер!

[@МаксТотсамый-ф2н]

Парни молодцы 👏, жду новых видео!

[@Димакартун-и4р]

Анатолий Степаныч красава Хорощий мужик

[@ИгорьР-в3б]

Про туарег снимите подробней . Очень интересно.

[@MultiAbs777]

Хули там снимать, прогорели медные шайбы под форсунками и замена цепи , 1000 + убитых енотов

[@hobbydz]

Чтоб эта скоба/костыль работала надо делать эксцентриковую шпильку с контровкой гайкой. Но если посадки уже раздолбаны, всё равно не поможет. Эта мера больше превентивная

[@ДмитрийДружков-м4н]

Нормально делай, нормально будет. Золотое правило никто не отменял👌🏻

[@Jo-hannson]

Спасибо, очень интересно!

[@alexanderpimushkin3282]

Здравствуйте, о Тойоте про эйс говорите движка 2.0, на экране в строке 1.6...

[@StoKovsh]

Благодарю, опечатались. До это 2.0 дизель.

[@tratil777]

Как фильм ужасов посмотрел)) хозяина тоеты особо жалко

[@ВладимирВолков-ж5з]

Отличная подборка! спасибо за обзор!!!

[@Maovka-q3v]

Первое с тоетой даже на видео видно что на крыльчатке трещина в районе посадочного отверстия на вал, про это вы не слова не сказали. Скорее всего брак завода при изготовлении помпы.

[@simonbarsuf6813]

В начале по тоете с температурой скорее всего заблуждаетесь. То что она именно перегрелась,возможно. Но по температуре в 110 градусов скорее всего это рабочая температура двигателя, а термостат где то на 105-108 открывается на большой круг. У меня на авто как раз Ситроен всем известный двигатель ер6 правда не турбовый и как раз даже на таком атмосфернике 110 градусов это его рабочая температура. Это сделано для повышения КПД двигателя( конечно ресурс и общая надёжность от этого падает) . Сейчас у меня пробег порядка 185 тысяч км. движек бегает, подьедает масло. Но в целом каких то глобальных неисправностей не наблюдается. Хотя я считаю что если бы многие новомодные приблуды с него убрать было бы гораздо лучше.

[@vik79100]

То что современная toyota или nissan это пустой звук это давно ясно, делают модели кого угодно из непонятных деталей. Но на видео есть интересный момент, механизм грм уже ремешком крутится (где-же мега надёжная цепь, на весь срок службы двс), электронно управляемый термостат без обратной связи по температуре это чудо решение, а ведь бьют по самым больным местам, ведь температурный режим это здоровье всего двс.

[@promo-2680]

Ковш больше скажу по этим пежо тойота ситроен с мотором hdi двушка это повальный брак этих помп все как показали крыльчатка помпы буксует на валу. Надо искать помпы Airtex с латунью вот они ходят.И всем на заметку лезьте сразу в грм раз такое

[@fobanem7522]

Красавчики. Удачи.

[@Akc64]

3:37 Пежо Ситроен и... Фомоко, т.е. Форд)))

[@igorfedorenko826]

Ну, предок именно этого чудовища на Фрилендерах 2 очень неплохо ездит. Но там термостат обычный.

[@РемонтТНВДиФорсуноквПензенаБий]

Красавчег 👍

[@МансурКапкаев-т9ы]

Вообще говоря, должна быть не только электронная сигнализация, но и электронная отсечка топлива. Которая просто не дает серьезно перегреть двигатель

[@StoKovsh]

Согласны! сами не можем понять на что рассчитывают производители, поэтому мы и рекомендуем устанавливать дополнительные индикаторы сигнализирующие состояние двигателя.

[@МансурКапкаев-т9ы]

@@StoKovsh не все производители такие раздолбаи. На двигателях Камминз, например, электронная отсечка топлива работает исправно.

[@vic7871]

Спасибо!

[@ВиталийБеженарь]

Спасибо за видео вы молодцы! А вот автопром идёт на дно

[@ИванИванов-ф7й1ж]

Руки оторвать этим горемастерам)))

[@МихаилГладков-б1м]

Тойота ,управляй ведром ! Супер помпа на всю гарантию, а потом меняй движек! Все специально расчитано !

[@igor19640]

Там от Тойоты только эмблема. По факту француз, Пежо Ситроен.

[@МаксимМ-р7и]

ДвижОк.

[@Oleksandr_Drive]

Если внимательно смотреть видео то видно что это француз.

[@СергейВарабей-ж2я]

Лайк за одно только название

[@pavelrimik8487]

Такаеже была проблема на пежо, с европы пришла машина с замененым грм и помпай 20 тыс км, и вобщем оригинальная помпа с пробегам 20 тыс тоже самое кральчатка отошла от вала шкива брак помпа 2019 года было, походу брак не единственый

[@mykolabodnariuk6193]

Дякую за контент 👍🇺🇦🚀

[@seregaira1887]

Да качество машин пи полный 😊

[@СтаниславБондаренко-э5г]

У меня в этом термостате появилась микро трещина и из нее капал антифриз ! Денег он стоит неадекватных! Доступ к нему тоже не ахти!!!

[@liman55pink91]

Станислав Бондаренко заклей холодной сваркой

[@Mingazzz]

Подскажите Ниссан Прессэйдж мотор YD25 на холодную не запускается свечи в порядке, едет нормально, не дымит масло не расходует, компрессию не мерил. Из за топливной системы не может такое быть?

[@Kpblmckuy]

Сталкивались ли Вы с выпадением седла клапана на головах стеллокс наТ5 АХЕ 2005 года? А я сталкивался :( Просьба ответить, очень интересно посмотреть...

[@TMFIxiJu]

@@testom7391 делает на AAB собирали такую, на родной седло выпало

[@Kpblmckuy]

На родной седло выпало? О_о Я по поиску вообще не находил информацию, что выпадают сёдла... Мне дико повезло, т.к. седло не лопнуло и всё покрытие стенок цилинтров и все поршни уцелели. У меня голова стеллокс прошла 55 ткм и выпало седло выпускного клапана 1 цилиндра, но его чуть-чуть перекосило, а не сломало... а у кого какой опыт был?

[@Kpblmckuy]

Делает. В 2017 году пустая голова стоила порядка 800 убитых енотов, сейчас - более 1000

[@TMFIxiJu]

@@Kpblmckuy седла выпадают от перегрева

[@StoKovsh]

Ответ один, то что знает оригинальный производитель, не знает аналоговый. На родных ГБЦ у нас никогда такого не было, хотя мы их отремонтировали больше всех в Украине.

[@АлександрТатару-н7м]

В OBD разъем вставил ELM 327 1.5 и программу в смарфон диагностика _ вот вам и возможность наблюдать за температурой ОЖ.

[@panasananas4166]

Шас для современно водителя обезаиельно иметь OBD и раз в месац читать ошіьбки проверять сажу, форсунки тд. Спасает от многого внезапного гемороя в будущем

[@alexanderrak7540]

Вы при каждом запуске двигателя приложение запускаете в смартфоне?

[@NoCheckEngine]

13:00 наверное сантехник ремонтировал😂

[@ХоХо-л1д]

Видел как это автогуано растекается по миру, но не ожидал что захватит даже тойоту. Ту и так использовать можно лишь при условии сто процентной гарантии что не попадешь в серьезное дтп, так еще и это гуано по единственному козырю надежности, нанесло такой коварный удар.

[@игорьигорь-ъ7к2э]

Здравствуйте у меня вольцваген т5 1.9 тди двигатель axb , проблема антифриз попадает в двигатель образовывает некий салидол в трубке которою Я вывел на улицу от клапана вентиляции картерных газов на клапанной крышке (масло при этом не белеет), производился ремонт головы шлифовка, оприсовка, замена прокладок, так же был заменён теплообменник правда на китайский и все это не дало никакого результата, может у Вас есть какой то вариант решения данной проблемы, или совет, буду рад ответу, спасибо

[@СлавкоЛукяненко]

Когда инженер создавал Пежо. Он был обдолбан ВСЕМ!

[@Gray_boy-24]

Было у меня такое, теперь ставлю только с железными крыльчатками!

[@РомаТомашев-п7к]

Скажите пожалуйста, ситроен 2018 года, 1.6 bluehdi, с мочевиной. Температура двигателя доходит до 105 градусов, Скажите пожалуйста, это нормально? Спасибо большое.

[@RK-sz8fd]

3:37 Там трио: Пежо, Ситроен и ФОРД. И все это стоИт в божественной тойоте!

[@vladimirluka7786]

👍 👍 👍

[@АлексейЛопатченко-л5б]

Всё классно рассказал, я 10 лет смотрю коса на дизеля и хочю приобрести. Но 1 жаба сидит на 1 плече и говорит он экономный и долго ходит, а 2я жаба на 2м плече и орёт что дорого в ремонте... И как поступить не знаю, ездию на бензине. А хочется дизель.

[@uusaa1210]

Тільки - бєнзік або газ/бєнзік . 👍👌

[@StoKovsh]

Перед приобретением Дизеля нужно его изучить, и познакомится заочно.. Понять его философию, и принимать решение. дизель не только экономичен, он тяговит, и для меня это главнее чем экономия на топливе. Что в гору что с горы, едет и не чувствует.. А бензин тухнет от нагрузки..

[@ПетроПетра-е5ы]

Что вы скажете по двигателям к9к?

[@АлексейСальников-о8ж]

Хоть раз первый успел😁

[@Alexandr_0380]

Молодец, поздравляю

[@СергійОлександрович]

Это наверное тот Т5 который за моим Т4 патался гонятся))))

[@СергійОлександрович]

@@testom7391 а рядом и не нужно. на трассе на практике т5 свегда сзади. моего т4 2.5 tdi

[@ironman9328]

на т4 только динозавры ездят

[@СергійОлександрович]

@@ironman9328 ключевое слово ездят, а не распредвалы и колодци меняют как на т5, и это о перегреве я не говорю, который оч часто случается н т5)))

[@СергійОлександрович]

@@testom7391 Т4 только в коментах пыль глотает, а на деле т5 из мастерских невыезжают)))

[@ВасильВасилич-э8с]

Ну вот... на самом интересном месте (( Что с Туарегом?

[@КузяКузькин-д1т]

Встречайте его по всем авторынкам Украины...

[@olehkyvenko5910]

Подскажите плз. У меня пежо 407 мотор 2.0 hdi. Температура выше 75 градусов не подымаеться. И прогреваеться только через 15 км если -10. Это норм или термостат неправильно работает (пробег на одометре 340 тис. Но это не точно)

[@НашаСемья-ы2г]

Из опыта по вито 2012 снял отсоединил от термостата ел провода Которые от ебу идут и к ним со старого термостата подключил такойже т.е.н. Он же шток и все отлично будут вопросы обращайтесь

[@ЕвгенийВикторович-з9э]

"Плохо, что клиент не обратился к нам сразу" - красавчики!!! А ниче, что к Вам очередь на два месяца вперед?

[@Baracuda213j]

3.32....а вы не знали? Новый зефир, джампи, проэйс, тревеллер, и даже виваро - это ОДНО И ТОЖЕ.

[@Vladimir-lz8fi]

На тойота авенсис 2 раза была проблема с крыльчаткой помпы

[@аватар-д2т]

производители подталкивают профессионалов становиться просто гайковертами. ибо профессионализм нужен чтобы продлить жизнь надежному агрегату. а когда агрегат мертворожденный - не всегда откатывает гарантийный срок и при мелком нарушении эксплуатации ремонт становится кошмаром по цене запчастей и трудоемкости ремонта - профессионализм не поможет. раньше, я думаю, у вас было желание прикоснуться к прекрасному - чуду инженерной мысли, перспективным автомобилям и технологиям - дизелям. а в итоге вышло, что вы санитары леса и пытаетесь хоть как-то переделать недоавтомобили под уровень былых. все-таки будущее (хотя бы ближайшее) за электромобилями. а вы и мы - прошлый век и развивать дизельную тему это нет смысла

[@KenigKwinTo]

Да не будет никакого века электромобиля. От них многие даже в Америке отказываются.

[@МансурКапкаев-т9ы]

Вы сначала электричество найдите для этих электромобилей.

[@StoKovsh]

Здравствуйте. Как раз На эту тему пишем сценарий, а в кратце, Электромобили будут только в роли городского транспорта, с небольшими размерами. Тяжёлые автомобили никогда на аккумуляторы не перейдут. Следующей этап для них водород.. Но мы это уже не застанем.. А пока всё работает благодаря дизелю, нужно правильно за ним ухаживать, а за косяки спрашивать с производителей, по крайней мере чтоб все о них знали, и не приобретали то что более косячное..

[@KenigKwinTo]

@@StoKovsh Электромобили будут как дополнение, типо бензин, дизель, электро, водород и т. д. Сейчас корпорации внедряют новые технологии в двс. Тратят огромные деньги на это.

[@аватар-д2т]

Ну в минске троллейбусы и автобусы ездят на аккумуляторах... никогда не говори никогда, раньше не верили и в смартфоны. Будущее ближе, чем мы думаем. беда только, что некоторые за развитием оружия гоняются, а не полезными делами...поживем-увидим, но уверен, что за электричеством будущее

[@GAMER961]

о..... у меня такая же т5 2.5 стоит -забыли форсунку закрутить))

[@СергійГолота-л7я]

Ждём видео по Туарегу!

[@ГригорийРепкин-ж4к]

Не могут японцы неправильно поставить, на заводе тем более, нет у них такого. Автомобиль не японии, собран где нибудь под Питером.

[@Immo_Off]

электронный термостат ))))) что еще придумают разрабы

[@oleksandrmironyuk3158]

Вискокрыльчатка! )

[@АндрейМомот-ъ7т]

Думаю может быть ! Например на Мерседес вито ом 651 помпа виско ! И включается при 65 градусов

[@taksist12]

Ппц термостат с управлением 😱 миксер мне в глаза

[@ANDRY1628]

Вы сами ремонтируете PD форсунки?

[@Babiuk-Nik]

Да. Они ремонтируют насос-форсунки.

[@ANDRY1628]

@@Babiuk-Nik понятно 🤣

[@АлександрАл-д1р]

👍

[@yuriismirnov7216]

Це не брак заводу на Pegeout Boxer максимально 110 тисяч водяний насос ходить, а потом обриває помпу.

[@АндрейШвыдков-й8х]

Тойта управляй мечтой.

[@КостяПономарев-у3я]

Про форд куга дизель 2 литра 136 лошадей можно видео

[@fghjkuirp56]

почему не говорите этих мастеров в ковычках чтоб мы ехали ещё раз к ним а потом к вам работает система хорошо

[@boon725154]

боже, какое же говно стали делать, и тойота не исключение. Как жить в этом мире? будем ремонтировать и дальше свои жигули - с ними проблем никогда не было

[@StoKovsh]

Да, раньше Японцы были эталоном, и когда обслуживали их к каждой детали приятно было прикасаться! на сколько всё было продумано до мелочей!.. Сейчас они становятся такими же гонщиками за прибылью..

[@СергейСимоненко-щ4с]

👍💪👍

[@АндрійМенделюк-ъ4л]

Та це дрібнички от у VAG на ДВЗ CUVC квадратна шестерня грм на колінвалі!!!!!!))))))

[@haleda74]

Может помпа от прогрева мотора начинает работать, есть ведь такие помпы для быстрого прогрева мотора.

[@Ганжюбас]

Какое-то ноу хау .где такое видел ?что за автомобиль такой ?видел Вольво моторы с электропомпой.с такими чюдесами как помпаотперегрева не видел

[@alexandranisimov6023]

Всегда говорю и делаю как говорю, хорошему мастеру стоит доверять и не надо с ним торговаться , наоборот имеет смысл подогреть за мастерство и грамотное отношение к работе, не слова , а дела про официалов речи нет, без обид ребята , но у вас в основном двоечники.

[@andreystepanenko7549]

Машины для Филиппин глохнут при перегреве. Я видел несколько машин которых это спасло.

[@Avtomaster.]

На таорег достаточно просто посмотреть чтобы понять что у него ресурс исчерпан!

[@Baracuda213j]

Смотря на все эти дизеля, хочу пасифику с 3.6 бензином, ПРОСТЫМ инжектором, и ПРОСТЫМ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРОМ.......

[@АлексейС-ь7л]

С расходом 20 литров и динамикой 1.5 турбо))

[@alekseykushnerov4889]

Крыльчатка с вискомуфтой

[@andreyz7347]

Лидирует как всегда "немецкое качество" 🤣

[@АлександрМаксимов-к2и]

Шеврале круз рабочая температура 92-112 градусов

[@ИванИванов-ъ8э5ш]

Хозяевам таких туарегов пофигу, машина ему обошлась на 10 тыс. дешевле чем у нас на рынке, теперь он с барского плеча, попивая кофе, отлистнёт вам две тысячи и вы за месяц, по плечи в вонючей мазуте и настоящей солярке всё ему почините! Итого: ему + 8 тысяч чистому, вам покушать + полная антисанитария.

[@АлексейКиш-с2ь]

На термостате с тойоты ещё и fomoco есть

[@сашасаша-у2о]

Вряд ли производители думали сколько будет служить авто'скорее всего авто должно приносить доход сервисменам даже ключи специальные'только в РФ умельцы пишут хоть какие то книги по ремонту'даже поляки уже ничего сами не ремонтируют ' дальше на запад только знают куда лить топливо.За 5 лет они наезжают 200к и машина на шрот или продаётся за копейки.

[@viagr5561]

На LT 35 сползает ремень ГРМ и трется о корпус крышки кожуха.Кто знает, куда копать?

[@Vigam-q6q]

Проверьте натяжной ролик, по ходу перекошен, либо шпилька кривая

[@StoKovsh]

Перекошена Помпа системы охлаждения

[@viagr5561]

@@Vigam-q6q спасибо.

[@viagr5561]

@@StoKovsh спасибо.

[@xp62530]

автомобиль только садись и едь - ну он и приехал на эвакуаторе

[@lilpeas7720]

в первом видео термостат не пежоситроен а фомоко.

[@pravdannss9575]

Именно ПЕЖО, концерн PSA производит DW10FD )

[@ВладимирКосвинцев-л7ц]

Клиент должен сам убедиться что два ремонта дороже чем один иначе они утверждают что их разводят

[@skymonk332]

Буду покупать авто на бензин. Чтоб не заморачиватся с ремонтом. Хороших дизелистов не найдешь наверно в Киеве или области..

[@525VaLentin]

Только современный бензин ещё сложнее дизеля. Те же ТНВД, турбины + ещё фазовращатели + подъем клапанов + идеальный контроль смеси. Простые автомобили закончились в 2006 году...

[@AktuvnaFazaGenozudySlovjan]

Якраз для тебе є двигун. ЕР6 🤣

[@KenigKwinTo]

@@AktuvnaFazaGenozudySlovjan Да да топовый движек) Правда тарелки клапанов вылетают, ну это мелочи))

[@panasananas4166]

@@525VaLentin а возьмеш авто с 15 лет возраста, мотор едет, коробка едет, а от старости електроника могз пинает, внешний вид не очень и я не про дизайн. Я уже молчу про расход на трасе 10л+, вместо 5л на дизеле или на какой нибудь малолитражной турбо бензинке

[@ВолодимирАкулов]

На фільтрі знизу є назва фірми виробника. І це щось зовсім не кольбен-шмідт.

[@Alex47433]

ковш. вопрос к вам как специалистам. планирую прилбрести автомобиль. вьібор между дукато 2.3 18-20год или експерт, джампи 2.0 18-20 год. какие проблемьі могут меня ожидать в том или ином. до єтого скудо 2.0 12год, без проблем бьіл.