Подержанный Тойота Авенсис Т250 - посмотрите на эти проблемные места перед покупкой

Toyota Avensis (T250) - слабые стороны, болячки и недочеты, на которые стоит обратить внимание перед покупкой подержанного экземпляра. Что не так с б/у Тойота Авенсис второго поколения (2003-2009 годы выпуска)?
Источник - Автомобильный сайт avto.tatar/

[@user-nd3ho1qz7s]

Мега надежный автомобиль, не слушайте автора. Владею Т250, двигатель 1,8. 2008 год выпуска, Замена только расходников.

[@user-fq3up2mr2c]

пробег 316000 полет норм

[@Mrmelon234]

​@@user-fq3up2mr2c пробег 460 масло уходит 2 литра.) цепь не мелял и не смотрел ваще что там с мотором, может менять его или капиталить. Хз.)

[@dmitrygazimov8592]

​@@Mrmelon234цепь оригинал полгода назад поменял. Стараябы еще 100 подходила бы. А так кольца, колпачки глянь.

[@Mrmelon234]

@@dmitrygazimov8592 490 т бробег) уже нада что то делать наверно))). Пока ездит

[@Kozak_UA_001]

Владею тойота авенсис т25 2008 г, 2,0 бензин никаких проблем очень хороший автомобиль. Всем добра !

[@damirdamir3146]

Эта машина одна из лучших

[@ElektrikEC]

Toyota T-25, D4-D, 2.0L, kombi, 2005. Покупал 5и-летнюю с гарантией в салоне Тойота у нас в Чехии. Езжу с 2010 года (13 лет). 390.000км. Сцепление менял 2 раза - дороговато. Первый раз примерно 2000€, второй чуть меньше. Форсунки поменял примерно за 2100€, но возможно менять их не нужно было вообще. Проблема периодичного пропадания тяги почти не исчезла пока сам не почистил клапан ЕГР. В сервисах Тойота советовали то форсунки поменять, то турбину, но машину продать и купить у них новую... а чистить ЕГР у них не было времени либо говорили что они лишь меняют но это не имеет смысла (за то имеет смысл поменять пол машины!). В общем сам почистил и машина поехала как новая - берите на вооружение и делается это не сложно. 2 раза ремонтировал компрессор кондиционера. Тойота лишь меняет потому обратился в фирму которая специализируется на компрессорах. Всё сделали нормально примерно за 340€ первый раз и 250€ второй раз. 2 раза менял ремень на моторе и ролики натяжения (не знаю как это на русском). Оба в Тойоте около 1000€ каждый раз. Передние подшипники на колесах - оба. Сколько стоят и где менял не помню. 1 поменял и примерно через 1-1,5 года следующий. Масло меняю 5-7000км в моторе. Коробка механическая в которой как только поменял масло - сразу начала глючить коробка и в результате поменял на другую с разборки (350€). Сколько заплатил за работу не помню. Сам ремонтировал как левый так и правый привод воздуха в салон который начинает ворчать, шуметь. Сам меняю тормозные колодки и диски так как езжу не жалея и меняю часто. Кроме того тормоза не предназначены для немецких автострад на больших скоростях когда выезжают впереди и нужно достаточно резко тормозить. Вроде тяги там какие-то меня на подвеске и резиновые подушки (говорили но не помню если меняли), но цена была не большой потому не помню. Еще меня фары 2 раза по гарантии - запотевали по вине производителя. Аэрбеги меняли передние несколько раз тоже по регламенту Тойоты бесплатно лет через 10 и в этом году опять - для этого просто нужно заехать в оригинальный сервис Тойота. Следующее имеет отношение лишь в моем случае: Меняли лобовое стекло и повредили защиту лака под ним. Начало ржаветь и в результате проржавело насквозь. Ремонт очень дорогой !!!! Тойота предлагает отрезать крышу полностью по стойкам с заменой крыши, обшивки и всего что в ней ! Я решил запайкой в левом сервисе но это у нас очень даже не просто. Меняли несколько раз бампер, крылья, двери.. после аварий. У нас нет никаких проблем с этим и никто не смотрит толщину краски или на сколько родные детали машины. Я езжу как хочу и если есть повреждения то естественно обращаюсь в сервис где мне устраняют царапины и езжу дальше. Сдувать пушинки с машины и драться в случае если кто-то повредил или впадать в траур если есть повреждения после зимы... полнейший абсурд ! После мойки машина выглядит как новая.

[@user-mx8gt5rh8x]

Владею Тойота Авенсис уже 17 лет, машина 2004 года 2л движок заклинило при пробеге 600 тс, коробку ещё не менял до сих пор в движении хотя масло менял в ней раз в 200 тысяч очень надежный авто, ходовая очень надежная, рекомендую авто, двигатель б/у 45р

[@user-fd1qx1rr7l]

Добрый день. 1.8 механика: проблем с маслосьемными кольцами на рестайле нет. Пробег 200т. Заменил подшипник первичного вала коробки на 170т начал тарахтеть. Цепь ещё родная. Хотел продать , но передумал) Альтернативе за такие деньги не вижу.

[@dzubey_kibagami]

У этого автомобиля есть только 2 минуса он очень плохо разгоняется и перед немного низковат и всё.

[@voodiwood8869]

Всегда ездил только на ВАГ группе, а не так давно приобрёл авенсис 2 (рестайлинг), радует! И надеюсь будет радовать! Двигатель 1.8 на механике. Стараюсь чаще смотреть масло и результат очень хороший! Пока ничего не доливал

[@user-qp2no9ik2w]

Катаю т-25 дизель, пока получаю удовольствие, жесткая коробка механіка, до этого ездил 15 лет на т-22, бензин 2.0 это была машина.... Бомба!!!

[@user-ml1gk5vm9j]

С 2008г.авенсис проблем нет,а купил новый фольс и сразу одни проблемы,НОВЫЙ!

[@Novella1598]

Владею дизельным авенисом 2.0 д4д Перестала заводиться с первого раза ,поменял свечи все равно не заводится с первого раза ,только на 7-8 раз получается завести ,кто сталкивался с таким ?может подскажите что

[@bankamasla4526]

т 25 д4д дизель. как и было сказано ддостался от нехорошего владельца.а точнее женщины. в следствии за 375 тысяч общего пробега я владею гдето 10тысяч( или пол года) с неприятностей это замена термостата так как он за 370 тысяч стоял родной!!! и просто рассыпался. лично я решил сделать турбину так ка кбыл забит интеркулер и егр, при диагностике сказали лучше сделать и забыть и так по мелочам сайлентблоки втулочки, грм жидкости. Авто очень мягкое и шумка для тех годов на очень достойном уровне. сама машинка распологает к спокойной езде. садишся и как в капсуле. зачем кудато спешить - она говорит давай спокойно поедем. но может ехать очень динамично. крейсерская скорость 120. если плохая дорога 100 расход при этом около 5 литров. +-по городу около 7 . места много. спереди комфортно сядет большой мужчина а на диване сзади бе проблем пару человек. по кузову скажу что если минимально, МИНИМАЛЬНО КАРЛ следить за ним проблем не будет. если брать авто бу нужно следить что бы авто не было в дтп так как меняные/ремонтные кузовные елементы гниют очень быстро. + болячка гниение над лобашом. если профукать то замена крышы гарантирована. и при покупке нуно обязательно проверить оптику. выгорают отражатели. а так больше проблем нет. ездий да радуйся

[@user-rp9db6gq7p]

Автомобиль 2004 г.в. просто супер, второй владелец пробег под 300тыс., замена ГРМ с фазовращалкой, тормозных дисков, замена масла каждые 8тыс., уровень от замены до замены не меняется!

[@user-ib8kl6gw2r]

1.6 бензин.хорошая машина.течет лобовое остальное супер.Могу ошибаться ,но завод тоета дает гарантию 300000 тыс

[@almasseidualy7836]

владею данным моделью уже больше 2года, двигатель 2AZ-FSE объём 2.4 проблем нету. меняю только расходники. масло жор зависит от обслуживание пред хозяина. и заливаю только 95

[@ruslanlamro2774]

Когда я покупал эту машину, мне знакомый который имел такой авто сказал , ты захочешь ее продать по одной причине только если она надоест тебе внешне 😅, сейчас пробег 361тыс прокладку клапаной крышки единственное что менял в двигатели , по ходовой самое дорогое это граната , газ установил на пробеге 210тыс также не когда не было проблем , я для себя сделал вывод лучше подержанного авенсиса , может быть только новый Авенсис .

[@user-st2de3dn7z]

Прежде чем делать обзор и выводы, не мешало бы собрать побольше информации. 1.8 отличный мотор и очень надëжный и капиталка на нём делается на раз, хочешь растачивай хочешь гильзуй.

[@user-nm6yr1ru2v]

Так весту Или авенсис?

[@user-fm4ye7vd4g]

Авенсис 2.0 Д-4 палет нормальный! 95 заливаю, у соседа такая же 92 заливает уже 7лет проблем не было )))

[@_Rogalev_Mikle_]

владею авенсисом 1.8 2007. пробег 200. третий водитель. перестал работать прикуриватель и розетка для задних пассажиров. предохранитель целый. не могу понять в чем причина. может кто сталкивался?

[@dmitrygazimov8592]

Было такое, через месяц само заработало )

[@progress2165]

Надёжная комфортная тачка

[@user-gq5is2nv3g]

Веня 1.8 271т,км механика все в родне

[@artemmatiukhin4658]

Взял тойоту и спустя трех месяцев активной эксплуатации потёк радиатор

[@SergeFit]

1.8 норм простецкий, а вот 2 литровый двиг неудачный с прямым впрыском)

[@Johnko512]

Че тут за бред я услышал? Автор хоть ездил на этой машине? 2007 г, 1,8 400+тыс км. Поменял цепь и маслотражатели. Рулевой вал тут не стучит, это изнашиваются втулки рулевой рейки. Точат новые из фторопласта и ездит дальше. Подвеска тут довольно надежная, но дубасить не неровностям нельзя на ней. Потому как детали подвески стоят очень дорого, даже на вторичке. Впрочем, как и остальные запчасти. Потому что производился автомобиль в Англии. Подходят детали и с праврульных машин, если это не касается салона и фар головного света(они светят в другую сторону и настроить их невозможно). А заменители долго не ходят. У механической КП есть заводской косяк, выражающийся в незначительном хрусте 3 передачи практически с0 150-180 тыс. Просто ее не нужно включать резко. Она хуже или лучше не становится. И лучше в нее не лезть. По КПП еще нюанс- трос переключения передач. И нет, он не закисает, он просто рвется, потому что сделан по рахитски. Рубашка троса сделана не в виде витой пружины, а в виде прямых прутьев западных в пластик. И в какой то момент в месте крепления к кпп этот узел просто разваливается. Клапана тут не регулируются по той простой причине, что стоят шайбы. Единственное, с чем могу согласиться, это слабая тканевая обивка салона. Она изнашивается довольно быстро. Еще есть нюанс по приводу левого колеса. Из-за непонятной проточки на нем, он лопается почти на всех машинах. Купить по вин коду можно только вал в сборе и стоит он очень дорого. Подходят валы с какой то еще машины, но проще купить с разборки. В целом хороший и надежный автомобиль и даже сейчас выглядит боле-менее достойно по сравнению с одноклассниками соответствующих годов выпуска.

[@user-yo7ek8zo9c]

С евро не сравнить.б/ у надёжней во всём.

[@user-nk8vp9ht3g]

Слово в слово повторил ролик "авто плюс" трёх летней давности.

[@viktorpetrus1575]

Російську машину за даром би не взяв...Бажаю щоб росіяни їздили тільки на авто російського виробництва....так вони підтримують російський мір в себе ....

[@user-sf7lz7fo8o]

Это пиздёж пробег 170000 ни грамма масла😂😂😂😂😂

[@user-db3wq8xy3t]

Авто+ смотриш. Слово в слово пересказал.

[@Nikitos_Paco]

Ахах ты видео авто + пересказал чтоль?!

[@user-uj9oo8bb2b]

Бред

[@user-um5st1hh5v]

Одна из машин что не ломается