Настоящий японец за 500? Toyota Avensis | Подержанные автомобили

Как не прогадать при покупке бюджетного подержанного Тойота Авенсис 2-го поколения?
Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
ВКонтакте: autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/...
Подержанные автомобили 314
#Toyota #ToyotaAvensis #Avensis

[@NK19900]

Один из самых надёжных авто в мире не слушайте блогеров

[@SteinRS]

Была такая при конторе. 2007 год, английская сборка, 1.8, автомат. Невероятно крепкая и надёжная машина, терпела издевательства многочисленных наездников.Обслуживали раз в 15 ткм., Из минусов, все что на видео, больше всего напрягала слепая оптика, даже при чистых стеклах свет просто никакой, к бензину привиредлива, в меру прожорлива. Ну что сказать, по итогу 9 лет эта сатанинская повозка проехала почти 400 тысяч, пережила две коробки передач и сдалась.. цепь перескочила и клин. Этого, кстати можно было избежать, но к тому времени, на машину уже забили.

[@progress2165]

Я когда в авенсис сел влюбился. И сразу купил. Едет тихо и мягко. Довольно шустрый и экономичный. Тёплый салон. Всё удобно. С королой такого не было.

[@Vladouris]

Конкретно этот бестолковый. В кузове T220 поинтереснее.

[@Masterpieace-i3p]

​@@Vladouris да седан

[@АлександрКузнецов-ы3н8г]

Был 1.8 автомат рестаил- 2 года ездил пробег 220т км менял, масла, жидкости, колодки и один ступичный подшипник! Все в идеале! Машина 👍 🔥

[@АндрейКислинский-з9я]

Так же 1,8 только МКПП. Пробег 215 поменял только 1 ступечный передний правый. Даже сцепление и стойки родные

[@timurshow4922]

В точ точ я тоже))) так менял

[@Poni69.]

1.8 гавно я тоже ездил два года

[@nonamenosurname8694]

У меня Аллион с таким же мотором дорестайл, пробег почти 340000, кроме расхода масла проблем с мотором нет ни каких, да и расход масла в моём случае не критичный, меняю масло раз в 7000 доливаю примерно полтора литра. В остальном мотор очень классный, тяговитый и очень экономичный на трассе. И это бред, что мотор не надёжный и живёт примерно 200000. Главное лить хорошее масло и менять почаще и этот мотор проходит вплоть до 500000. На канале Ходос, есть видео где Авенсис прошёл на таком двигателе почти 550000 км.

[@northwind8120]

@@Poni69. 1.8 самый надёжный мотор у авенсиса

[@BoB.PC.]

В семье было 3 таких, лично проездил 7лет и 220ткм проблем никаких, только расходники) даже амортизаторы были живые. Только головной свет плохой, на всех трёх машинах меняли линзы, но это мелочи. Отличные воспоминания.

[@Grandours583]

Да, свет тусклый и низкий на ближнем

[@specialagentdalecooper4857]

220 за 7 лет? Да ну нафиг, 30 тысяч в год?. Нереально столько наездить, это же надо вообще не вылазить из машин

[@СаняРусский-щ3е]

Была такая, декабрь 2005 года, 6 лет ездил, проблем нет, только теплые воспоминания!!!

[@ПрозревшииИСвободный]

У меня тоже, отличная машина, очень удобная, лучше чем камри 30

[@nikolajgrebenjuk3616]

У меня такие воспоминания о "Carine Е" остались. Поистине неубиваемый автомобиль

[@alexrussa4655]

Была у меня двух литровая седьмого года, не убиваемая машина, до сих пор желею что продал...

[@GODisRussian]

предложили ща 1800евро 2007 года в идеальном состоянии, стоит брать или есть варианты получше?

[@eby705]

@@GODisRussian за 180 тысяч кто тебе продаст

[@GODisRussian]

@@eby705 ну во 1. Это в Латвии во 2. Человек покинул этот мир и родственникам нужны финансы.

[@GODisRussian]

@@eby705 стоит брать?

[@eby705]

@@GODisRussian естественно

[@MZ-lf5bi]

Веник 2004 года ,пробег 328000 состояние идеальное ,слежу как за ребёнком,катать буду пока пополам не развалиться,не продам при любых условиях,автомобилем доволен полностью.

[@DimaTSpb]

Здравствуйте,у меня 2005 года,пробег 280000, хотел спросить,меняли ли вы цепь?

[@artemsmirnov3]

Дмитрий Трофимов , вроде по регламенту замена на 300 к. Я поменял на 320к. Но на СТО сказали не обязательно, т.к цепь не сильно растянута. Сейчас 380к

[@vladimirkozlov4153]

@@artemsmirnov3 какой двигатель?

[@kak-to_tak1]

У меня 260000 собираюсь менять, Жора нету и все норм, 2 года уже катаю👌

[@eded6243]

Так понял что шумка лучше в дорестайле?

[@iosifkulidzhanov4613]

Супер автомобиль У меня 2008г 1.8 Механика Ничего не менял кроме обычных расходников Сцепление поменял только после 190 000 Никакого расхода масла

[@АлександрСкоба-й3щ]

Был 2010 универсал 1.8 бензин механика авто просто бомба!!!

[@zagzag4239]

Toyota avensis 2008 года, 1.8 механика, газ, английская сборка,224.000 пробег, менял только аккумы и то спустя 6 лет. НА сидения натянул хорошие чехлы из экокожи за 6500 и кайф. Замена бендекса в стартере спустя 5 лет езды. И все...десять лет катаюсь и дальше буду. Катаюсь по Дагестану и в горы езжу.

[@НиколайКасаткин-т2б]

Взял авенсиса 2004г.в. 4вд. в 2009г. Безпробежного, до сих пор езжу и радуюсь. Пробег уже за 200 тыс.

[@lex0077]

У меня 2007 год 1.8 мех никаких проблем нет. Машина супер 👍

[@МаксимТатаринцев-д3о]

И у меня тоже ваще пушка

[@serjik8339]

У тестя 1.8 механика эксплуатируется каждый день как для личных нужд а так же как учебная машина для автошколы машина 2008 года и пробег на родном моторе 475 000 машина супер.

[@devgenystar]

И у меня 2007год. 225 т.км. пробег. Проблем нет и не было.

[@ВалВинт]

Да этот петя постоянно какую то жуть рассказывает про все автомобили!

[@DistorIIIn]

+

[@ДамирАбдеев]

Было их три у меня, все рейсталнг 1,8 мех , 1,8 автомат, 2 литра механика. Супер надёжный авто с хорошей шумкой, по сравнению с Камри, единственным недостатком считаю фары

[@valentinsosnovskij7363]

2006 г , 2.2 дизель, пробег 230т. На руках 3года из самой крупной поломки это замена сцепления .машина радует ремонт не дорогой.

[@Iseeyouuuuuu]

У меня 2.4 бензин, с автоматом. Отличная машина! Из проблем: у ксенонвых фар, со временем отражатели чернеют (выгорают) и фара вроде светит, но не освещает. Пришлось поменять. Ну и за тормозами надо следить, правильно в видео говорят, это слабое место тойот и масло вовремя менять, тогда проблем вообще не будет.

[@lexeichetverka]

Сам езжу на Авенсисе 2012 года (Т270). На 250 тысячах заменил диск сцепления. Корзину и выжимной не трогал. Масло не доливаю, щупа хватает от заливки до заливки. Собранный в Англии Авенсис даже сравнивать нельзя с российской Камри. Это небо и земля.

[@Zmievsky]

2006-й год рестайлинг в универсале. 2,2 дизель (не Ди-Кат). 310 000 пробег. Лучшая машина из тех,что у меня были.

[@d1zel20]

А что с (Ди-Кат)овским проблемы какие то бывают ?

[@Zmievsky]

@@d1zel20 судя по отзывам владельцев - да, бывают

[@d1zel20]

@@Zmievsky а не Ди-Кат 2.2 дизель в какие года ставился двигатель?

[@Zmievsky]

@@d1zel20 не Ди-Кат это двигатель 2AD-FTV. Ставился на Авенсисы в кузовах Т25 и Т27 (2-е и 3-е поколение). А D-CAT это двигатель 2AD-FHV. В нём 5-я форсунка для регенерации сажевого фильтра и сами форсунки уже пьезоэлектрические.

[@СергейОстроверхов-ы4у]

Не Машина ,а автомат Калашникова 👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪 хорошее воспитание только

[@ЮрийНаполов-с1к]

Рестайлинг 2006 г.в. от второго хозяина досталась мне ,увидела хорошее масло хорошие фильтра и поехала с улыбкой ! отличный авто. Добавлю про пищащие сервопривода печки( лечатся заменой силиконовой смазки) и саон поскрипывает на холоде,а в остальном все отлично пробег родной 105000 все родное на авто

[@ЕгорНестеров-ю3е]

Езжу. 2008, механика, 1.8. 170т пробег (не подтверждён) Уже 4 года, не подводила. Ремонтировали стартер. Немного плавают обороты, пока не занимался этим вопросом, но дроссель чистили, не в нем причина. Про бочек антифриза сказали - правда, потёк после заезда в довольно глубокую лужу. Купил на разборке от другой комплектации, отдельно стоящий, установил. Больше проблем не доставляла. Обслуживаешь вовремя и радуешься.

[@yalkundautov2557]

У меня авенсис 2003 год, езжу 4 года и радуюсь

[@GameOFFerer]

2007г., 1.8, мкпп. Отличная неприхотливая безопасная в меру резвая машина. Владею 10 лет, за всё время поменял, из крупного, сцепление со всем сопутствующим. Постоянно по плохим дорогам меняю стойки стаб., резинки под штангой поперечной устойчивости. На подходе сайленты задних рычагов. Катализатор тоже на подходе. Единственный минус - приходится бензин доливать постоянно 😁

[@koshago2640]

Откатал на универсале 5 лет, 1.8 мех. Рестайлинг 2007. Одна из лучших машин качества и надёжности! Пробег 230 000, родная ходовка. 1 ступичный подшипник, левый привод(болезнь балансира) и свет на би-ксенон.

[@eduardrauser2197]

Живу в Германии. Был у меня Авенсис 1,8, бензиновый. КПП ручная. Сборка бельгийская. 2006. В целом прошел более 160 000 км. Менялись подшипники передних колес. Оба . У нас это весьма дорогое удовольствие. Стоило каждый раз около 300 евро или чуть больше. Точно не помню. Больше ничего не выходило из строя. Ах, да, еще менял насос омывателя лобового стекла. Ну и резину один раз. Больше никаких претензий к нему у меня не возникало. Небольшой пробег - результат моего возраста. Продал за 3 000 евро. Кажется продешевил, немного. Ушел на пенсию. По возрасту. Сейчас езжу на "Ярисе" 1,33, 99 л.с. Пока не жалуюсь, хотя на автобане с ним еще небыл.

[@ВикторБогаткин-з7о]

@@eduardrauser2197?,?

[@ГошаФокин-ж5ю]

@@eduardrauser2197 многовато продешевили

[@eduardrauser2197]

@@ГошаФокин-ж5ю Я так и не понял - ПРОДЕШЕВИЛ или ДОРОГО продал?

[@ГошаФокин-ж5ю]

@@eduardrauser2197 да за бесценок отдал

[@Dag0582.]

1.8 автомат. Универсал. 2004г. Купил с жором масла. Заменил поршня и кольца на рестайлинговые оригинальные. Старые залегли с концами. Масло в мотор за место рекомендованных 3.7 лить 4.2л. чуть выше максимума по дорестайлинговому щупу. И раз полез заменил цепь и шатунные вкладыши. Это на пробеге 146т км. Сейчас почти 340т пробега. Масло не ест. Уже 8й год катаю. Пора менять но не знаю на что. В фарах стоят диодные линзы. Очень удобная машина.

[@ЕвгенийШматко-х1и]

Отличный авто. Отъездил 3 года и продал по той же цене... рекомендую всем

[@Nikolorok]

а за 3 года цены во сколько раз выросли? продал ты дешевле!

[@aleksandrodissey7268]

Скажу вам как владелец такой машины 2 литра дизель d4d 2004 год. Тачка супер, надёжный автомобиль и супер комфортно, не ломается. Экономный 7 литров в городе и 5.5 по трассе. Не машина а сплошное удовольствие. Я со своим Авенсис не за что не растанусь. Кто купет себе такой не пожалет 100%

[@ИванЦехов]

Здаров, недавно купил d4d 126 2008 г. Сколько у них форсунки ходит? Турбина. Да и вообще чего ожидать?

[@aleksandrodissey7268]

@@ИванЦеховПривет, форсунки ходя по 300тыся если только не налить плохой салярки. Турбина примерно так же бегает. Проблем лично у меня с авенсис не было. Только расходники меняешь и всё. Ну и конечно бережно отношение к машине, и она будет служить верой и правдой.

[@ИванИванов-ж8с3б]

@@aleksandrodissey7268 а ещё лучше из гаража не выгонять и протирать

[@aleksandrodissey7268]

@@ИванИванов-ж8с3б У каждого своё отношение к автомобилю. Кто-то в дрова за 5 лет новую машину превращает. А у кого то она и через 10 как новая.

[@ЕвгенийСеляков-я7д]

У меня веник 08 года пробег 200 мало не жрёт не грама, не потеет , сайлентблок начали умирать на 200 не жалею что купил

[@sauliuslag]

Toyota Avensis 2008г 2.0 D4D универсал. Я вторй владелец. Покупал почти 4 летнюю. Отъездил 9 лет.Пришлось продать из-за экологических норм. Продавал 13 летнюю с 320 Ткм. Менял подшипник передней ступицы и водяной насос. Больше НИЧЕГО. Вся ходовая не тронута. Амортизаторы с завода. Сцепление с завода. Масло менял каждые 10Ткм только Тойотовское что дилер прописал. Масло не кушала ни грамма от залива до слива на той же отметке. Колодки, диски по износу. Что часто приходилось менять это стоп лампочки и галогены ближнего света. ВСЁ. Машина более чем устраивала. Расход по трасее 5,5-6,3 , город около 6,5+- . Наверно самая надёжная машина что имел и буду иметь. Теперь купил Toyota Avensis 2018г 2.0 D4D но с мотором N47C от BMW с пробегом 60Ткм. Немножко стрёмно из-за цепи этого мотора. Это лишняя головная боль и траты на замену. А так машина вполне не плохая. На много современнее Т25 😊. Пока проехал 8Ткм. Масло на месте.

[@alterehov1985]

Была Королла 150, два авенсиса (Рестайл), сейчас Камри 40, Веня золотая середина, иногда даже подумываю продать камрюху и вновь купить веню.

[@JDM1Love]

чем камри 40 хуже авенсиса? тоже рассматриваю к покупке

[@alterehov1985]

Lance Wilson, да ничем не хуже, отличная машинка! К габаритам после вени привыкнуть надо просто!

[@АнтонКузьмин-ь9ы]

@@alterehov1985 я думаю у них небольшая разница в габаритах

[@ГошаФокин-ж5ю]

по 150 королле проблемы были? норм тачка?

[@yurmala69]

Ездил на этом кузове одна из лучших Тойота с удовольствием взял бы сейчас

[@MrDarvinget]

Наконец-то авенсис подъехал, мне как владельцу авенсиса 2л мт 2008г , было интересно послушать .

[@jarylkassyn]

И как с ремонтом?

[@mullo8692]

Собираюсь приобрести авенсис как думаете стоит ли? Лучше механика или на автомат?

[@32rus92]

@@mullo8692 автомат

[@ЕвгенийЛысак-у5б]

@@mullo8692 автомат!

[@vladimirsaarinen9573]

Хорошая машина. У меня была в кузове седан 2003г 1.8бенз ручка. 210000км и только катализатор забился. Задние фонари уж больно часто перегорали, хз из за чего. Это при условии, машина 90% бегала по Финляндии и изредка заезжала в Россию. Я даже пренебрегал заменой масла, мог 1,5 года ездить на одной и той же смазке, лишь изредка подбавляя 🙇‍♂️. Не завидую следующему владельцу, после меня. Я уже чувствовал что от машины нужно избавляться. Кстате пересел на 3 рестайлинговый авик 2013г 2.0д ручка, потом он перешел жене, а мне взяли чуток свежее, такой же авик как и тот который перешел жене, только в кузове универсал. У жены пока что пробег 130000 и прошлым летом пришлось заменить компрессор для кондиционера. Эти машинки обслуживаем регулярно на ТО, перед зимой.

[@valeripfetzer1709]

Привет из Германии. Я приехал в Германиию в 1994году и сразу купил себе по приезду Тоуота Королла 88 года дизель 1,8 литра 64 лошадок с пробегом 180 тысяч километров ,но всегда мечтал иметь автомобиль побольше, на Королла проездил 3 года и продал её с 240 тысячами пробега и купил Авензис новую, они тогда только вышли вместо Карины , проездил на ней 7 лет и 170 тысяч километров и 2004году купил второе поколение Авензис , проехал на ней до 2012 года без всякого ремонта, только расходники менял и продал моему другу, и эта машина до сих пор ходит у друга сына , и уже 425 тысяч километров. Это дизель 124 лошадиных сил. Здил

[@andrejemeljanov3938]

Авенсис 2'2 2007 350000 пробега поменял только одну форсунку Машина Зверь!!!

[@dansyz80]

Ведущий - очень хороший парень! Пётр Баканов? Теперь буду знать что есть такой человек! Езжу на RAV4 LE AWD 2016, про авенсис могу сказать, как механик Тойоты, что это копия короллы только другая, очень надежная и неприхотливая машина. Масло любит хорошее, как и большинство моторов этой марки. Колпаки фар легко полируются с помощью наждачной бумаги 1000-1500 grade с водой и полировочным колесом на 1 тыс оборотов с полировочной пастой номер один(т.е. первый шаг полировки, 3М, например), главное не задеть края фар и бампер!

[@Стас-и5т]

была такая 1.8 меха наездел 104000 км по дарогам якутии из них можно вычесть два раз в отпуск на краснадар. управление комфорт 5+ по гравийке 200км/ч держет. ходовка вся родная за исключением стоек стабилизаторов и два раз лев перед шаровая ,рвал пыльник. два раз менял радиатор ож двс цена копеешная , работа занимает 10-15 минут прям на колнке возле дома в -30. огорчило только кпп у них подшипник слабоват на первичном валу на 90000 км пропала 2 передача . акум 10 лет с ним и продал . тачка была огонь . еслиб стал вопрос веста или чтото подобное я за авенсис . тачкой был доволен на все 100 не смотря на кпп.

[@Bulispero]

Весной 2014 года искал в лице именно универсала Авенсис 1.8 на механике замену свой Королле Е-120 седан 1.6 МТ 2006 года. Но не сложилось из-за огромного ценника на экземпляры в хорошем состоянии. В итоге проездил на Королле еще 4 года и продавал с пробегом почти 240 тыс.км. никаких серьёзных ремонтов за все время эксплуатации не было. Единственное на 11-ом году сгорел бензонасос. Остальное по мелочам. Подвеска родная была. Сказка, а не машинка.

[@Bulispero]

Забыл добавить, что покупал свою Короллу в апреле 2010 за 410 тыс.рублей (самый верх цен рынка), а продавал в апреле 2018 за 325 тыс. рублей (середина цены рынка). Правда из-за всем известных событий декабря 2014 деньги 2018 года уже не сравнить по ценности с 2010 годом.

[@ВладимирНиколаевич-щ7э]

Полностью согласен, Королла в 120 кузове прям образец надёжности!!! Сам на такой в такси 4.5 года откатал, пробег (мой) составил 250 т.км. Сколько до меня на ней наездили не известно... По надёжности только положительные эмоции!!!

[@alexshark4070]

Этот мужик про все машины такую пургу несет. У него кругом беда!

[@kak-to_tak1]

Согласен))) беды берет с инета!!))

[@Nobody-w1i]

Это из раздела "Шеф все пропало,все пропало" или же Мы все умрём!!!!!!

[@doctordoktor6306]

Нет, ну а чо, действительно, какие беды у возрастных машин? Там же всё вечное.

[@МоисейРоманов]

Раньше да можно было купить за 500. Я помню я покупал новую в салоне за 800 в 2007 году. И что произошло щас 2024 год и цена такая же как в 2007 году 800 годы идут цена стоить на месте вот это авто не теряет цены

[@wladimir5644]

2.0 Д4Д сделан в 2003 году пробежал 170000 ни одной проблемы прослужил мне 11 лет. Когда пришлось с ни расстаться я плакаль...

[@timotheedostain6954]

После 170 000 км открывается второе дыхание ещё на 170 000 ...

[@wladimir5644]

@@timotheedostain6954 Может быть. Ещё б разок на такую машинёшку нарваться.

[@timotheedostain6954]

@@wladimir5644 у меня опель зафира 2006. Езжу уже 12 лет, купил у дилера, пробег 282 000 км и ломаться не собирается. 1.9 cdti.

[@ЯзаМИРиДРУЖБУ]

живу в Германии,в 2005 году купил новую Авенсис 1.8,129 лс,мкп.Пробег 310.тыс.менял, масло, свечи, фильтры,и резину,сцепление ещё родное.Проблем не имел вообще,климат и супер бензин,качественное масло в кп и двигатель,думаю 250.тыс моя Тойота пройдёт без проблем.В автомастерких не был,всё делаю сам,водитель СССР сам себе автосервис.Спасибо японцам за прекрасный автомобиль.

[@ZagorodniyDomikcom]

Привет. В двигатель масло доливал?

[@A.X.16]

Однозначно да! Отличная надёжная комфортная автомобилька!

[@ВасилийСедой-ф2э]

Комфортный японский авто? Фантастика))))

[@mdiman93]

У меня Авенсис 2006 2л, поменял левую подушку, выбил катализаторы, передние стойки с пружинами умерли, тоже заменил, масло немного кушает, но до замены хватает, крыша где лобовик покрылась рыжиками, стартер перебрал,порвалась ещё правая подушка нужно менять, течет немного помпа и шланг гур.... а в целом норм автомобиль

[@kazkz007]

Автохлам

[@nocommentbro]

Вот расскажу по опыту про двиг zz 1.8, я второй хозяин, так случилось толи прошлому хозяину официалы запороли потихоньку движок, не обслуживая понормальному, толи уже при мне горе слесаря залили не то, короче особо не парился, пробег 240, примерно два с половиной года назад загорелась лампа давления, померил давления ноль, вскрыли поддон, там жесть, налёт гудрона какого-то, маслозаборник просто наглухо был забит, фиг знает вообще откуда бедолага двиг масло насасывал, короче почистил, поехал дальше зная что возможны последствия от масленного голодания, про ездил где-то год, загорелась лампа опять, вскрыл поддон а там уже забито все стружкой, ну думаю это точно конец. И вот прошоло ещё год, полтора 😁 а он едит и едит, как часики. На этой изоляции машина простояла полтора месяца, завёл, поехал, опять лампа, плюс впервые все датчики загорелись, в таком положении проехал 40 км, пригнал в сервис, вскрыли, там стружки уже как будто обеими руками землю загребсти и бросить в поддон, короче даже на сервисе все фоткали со словами охренеть. Итог, движок заказал на всякий случай, Но веня после очередной очистки поддона 😁 от кучи железа, едит дальше, я в ах.. Уе.., он просто не убиваем. Со всеми этими проблемами, в таком состоянии прошол если не соврать под 60 т км. И ни ошибок, ни троений и всякого такого, прёт как новый. Честь и хвала Вени 👍 можно и дальше думаю ездит 😁 но напрягает мысли что он умерает, на дальний например ехать. Друзья уже смеються, говорят да задрал ты, при рассказе, он у тебя уже третий год умерает 😁

[@ВикторЯблонский]

У меня 2007г. 1.8 , владею с 13 сам проехал 210000т. растоваться в мыслях нет. примерно такая же ситуация после кастрола, загорелось давление снял поддон а там гудрон(стружки небыло)залепил маслоприемник, промыл,через год такая же песня, повторил процедуру и сменил масло, теперь все в порядке

[@ЕвгенийЧеботарев-з6в]

Максимальная комплектация и 2 литровым мотором не только 2.4

[@НаибШахсеванли-ц7ъ]

Скажи пожалуйста 2/4 движок не стоит брат ? Плохой движок?

[@endurist61]

Езжу на авенсисе 2 года,рассказали вы ВСЕ ПРАВИЛЬНО!

[@ДжанбулатГаджиев]

Купил только такую, радиатор включается часто, это норм?

[@АргынТобыкты-р6щ]

@@ДжанбулатГаджиев да это норм

[@СергейПермяков-л3с]

Авенсис 1,8 механика.2008г. Пробег 320тыс. Брал новым. Нет проблем. Ходовая родная. Аккумулятор прослужил 11лет. Менял расходники, 4 катушки,2 подшипника в передних колесах и все.!!

[@СергейКолода-у7с]

Верю, но вот ходовую надо было бы перебрать всеравно

[@anonimus36261]

У тебя проблем нет но видимо будут у следующего хозяина.

[@АлексКрымский]

по нашим дорогам 320 тысяч км и родная подвеска?))) пиздёжь 83 уровня))

[@blaupunkt2125]

она у тебя уже почти мертвая, но после приоры ты думаешь что в идеале))

[@СергейПермяков-п3о]

Спасибо за отзывы. Проверяю подвеску каждые 10 тысяч. Смысла врать нет. Продавать не собираюсь. Пробег в основном по трассе.

[@СашаВоронков-е1к]

Спасибо за вашу работу, очень люблю эту рубрику

[@rimskijpapo]

Спасибо!

[@ВладикИ-й8щ]

Была такая 2003 года в лифтбеке,1,8 на мешалке. За два года только привод сломал. Супер надёжный аппарат. И спустя пять лет,как езжу на других авто,почему-то опять хочется авика только с 2.4 и автомат

[@ЕвгенийСеляков-я7д]

У меня веник 2 пробег 200 не одной из перечисленных проблем, ну кроме маркой обивки сидений

[@Алмат-я6ц]

Хороший и надёжный авто, выпускали бы именно такого качества с удовольствием приобрёл бы! Ещё раз убеждаюсь что тайота это надёжность...

[@artemsmirnov3]

Напишу свой отзыв. Авто 2007г, двигатель 1.8,пробег 380к., единственный владелец. Из болячек: лопнувший привод из-за демпфера, выгорающие фары, дребезжащие суппорта . То что менял: перебор полностью подвески на 350к, замена цепи на 320к( не обязательно было, не сильно растянута. Менял т.к регламент ), 320к прокладка блока цилиндров, 370к замена щёток в генераторе, сцепление замена на 290к. Пока менял только 1 ступечный(и то потому что влетел в яму и лопнул диск , и так же вышел из строя ступечный). В остальном все отлично. Своевременная замена расходников и масла. На данный момент пробег 380к

[@vladimirbikov2942]

Зашугали тойотой)) на самом деле другие авто имеют на много серьезнее проблемы

[@Small_rc_world]

Был авенсис. 3 раза перебирал МКПП из за синхронизаторов. И в данном сервисе была очередь из авенсисов с подобной проблемой. Но сравнить ее с новой вестой это жоский троллинг, весты😂👍

[@АнжеликаАфанасьева-ж2й]

ну в Весте меньше бед чем в этой машине. Ах да, у нас же в моде хейтить Весту.

[@ИльяДимопуло]

Чистое гавно мкпп рассыпалась на 102 т км передние диски на 50000 т км поменял.

[@valeripfetzer1709]

@@ИльяДимопуло наверное твоя авензис была старее твоей бабушки и спидометр тысяч на 400 смотан, у вас в России это нормальное.

[@ИльяДимопуло]

@@valeripfetzer1709 слышиш умник я её брал в автосалоне новой в2008 году.Впервые в жизни а до этого с 1989 года как переехал в Грецию гонял с Германии и ездил на мерсах и брал не ниже 30 000 дойч марок а не как некоторые по 600 дойч марок усек разницу.И сейчас езжу на Вито 2016г.

[@НаиляБычкова-с5м]

@@ИльяДимопуло Каждая машина служит хозяину так, как за ней смотрят! И это относится к любой машине)

[@nursultannurlabiov2938]

Владею Уже год Авенсис 2003 года . Машина не убиваемая не ржавеет.

[@АлексейГустАВ-р5ж]

Владею таким авто 1.8 мкп терра 2008 г.в. уже 12 лет. Машину брал из салона новой. За это время проехал 150 т.км. Поставил сам туманки, литые диски и штатный подлокотник между передними сиденьями - чего не хватало для полного счастья))). За всё время владения изредка напрягли бряцающие передние тормозные суппорта. На 125 т.км поменял втулки стабилизатора (перед и зад), сальник коленвала и сделал профилактику рулевой рейки ( з-за всё отдал меньше 15 килорублей). Замена расходников не в счёт. Недавно задумался о смене авто, но посмотрев ролик и прочитав комментарии решил - такая корова нужна самому))) тачка огонь!!!

[@A056AA56]

Здравствуйте Пётр!БОЛЬШАЯ просьба,сделайте пожалуйста обзор на Mitsubishi Galant 9)... Спасибо Вам за ваши труды,я проголосовал за АВТО плюс)

[@ADVOKATE_DNEPR]

Владислав Расулов, удивительно, что я случайно обратил внимание на Ваш комментарий. Как раз являюсь владельцем Галанта-9/2,4 2012 г.в., который покупался мной в 2013-ом с нуля. Хотите честно?! Галант-9 - машина надёжная и комфортная, а потому скучная:), я забыл что значит - заглядывать под капот ибо она не ломается от слова СОВСЕМ. Похвастаюсь: был даже летний семейный марш-бросок по маршруту Днепр-Мадрид и обратно через всю Польшу, Германию и Францию(в одну сторону порядка 4,5т.км.) и машина не подвела ни разу(как и в любой другой поездке, т.к. по работе часто мотаюсь в другие города и люблю это делать на своей машине, а ни чтоб меня возил водитель на служебке)!!! Не знаю даже, о чём Вам рассказать, ибо поломок нет. Двигатель 4G69 очень надёжен. Коробка тоже очень надёжна. Правда оговорюсь, что у меня американская версия с гидротрансформаторной АКПП и я целенаправленно объезжал автосалоны, пока не выбрал машину именно американской сборки с гидротрансформаторной АКПП(на данной модели она надёжна, как молоток). Европейская же версия, идёт с вариатором и он не отличается особой надёжностью, хотя по факту говорят, капризничать начитает только к 90т.км. Вариатор был сделан больше в угоду комфорту и дешевизне производства(он и в производстве дешевле и сама машина с вариатором стоит дешевле версии с гидротрансформатором), хотя, как мне кажется, на счёт большего комфорта на вариаторе - производитель явно приврал, т.к. если на этой машине гидротрансформаторная коробка не убита - Вы даже не поймёте, когда произошло переключение на следующую скорость(если не смотреть на тахометр), поскольку АКПП переключает очень мягко. В целом, машина очень комфортная с неплохой шумкой и даже зимой ни единого сверчка в салоне. Отдельно скажу по поводу музыкальной системы Рокфорд(взял комплектацию именно с ней, хоть и пришлось переплатить) - это крайне приятная штука(я очень привередлив к звуку и люблю качественную музыку, особенно, когда играет классика вроде Баха, Шуберта, Моцарта, Вагнера или даже Ванессы Мэй - люблю слышать каждую нотку без искажений и с ощущением концертного зала, что как раз и даёт эта система). Так же, очень нравится, что машина не подвержена ржавчине - хорошая антикорозийка и оцинковка делают своё дело!!! ЛКП - тоже, на удивление, очень крепкое. Ещё нравится то, что даже в нише под запасным колесом проложен автолин(что поделать - я требователен к мелочам), что даёт дополнительный комфорт и тишину. Кстати, пока писал, всё же, накопал в памяти минусы(и то, они весьма условны - для кого-то это и вовсе не минусы): 1). Однажды появился стук при проезде по плохой крупнощебёночной дороге, при чём, официалы найти причину не могли. И только мой мастер, который обслуживал мои машины, после долгого осмотра, неоднократных поездок туда-сюда и танцев с бубном, уловил, откуда стук(потому как, он появлялся только если очень резко качнуть зад машины вправо с одновременным нажатием и отпусканием). Оказалась банальная копеечная втулка стабилизатора(замена была где-то на 40т.км.). После замены в машине снова гробовая тишина:); 2). В обслуживании, в плане стоимости запчастей, машина не дёшева. 3). Желательно почаще проверять развал-схождение. Тут, видимо, просчёт производителя, хотя, эта проблема не докучает; 4). Не очень долговечны колодки(видимо, из-за веса машины). Кстати, колодки советую брать исключительно оригинальные(не экономьте, хоть они и не дёшевы), т.к. лично у меня был момент, когда официалы поставили на мою машину неоригинальные, дешёвые колодки(в результате, пошли бороздами тормозные диски и потребовалась их замена, естественно, бесплатная), чем нажили себе кучу проблем в виде претензий и лекций на тему ЗУ"О защите прав потребителей", ГК Украины и УК Украины(жаль, до суда не дошло - я бы ещё копеечку заработал за моральный вред и возможную угрозу жизни и здоровью от поломки тормозной системы, а так, только три бесплатных последующих гарантийных ТО - аж скучно:))..). 5). В качестве минуса ещё, наверное, назову то, что даже в максимальном положении подушки сидения, глаза всё равно оказываются на уровне лопухов зеркал(по крайней мере, с моим ростом в 178см.), а не выше, как должно быть. Вроде бы и хорошо, что зеркала большие и такой формы(обзор назад просто шикарный и просматривается почти вся мёртвая зона), но из-за больших габаритов машины(она самая большая среди одноклассников - сравните ради интереса) и своеобразной формы, при повороте направо - это очень мешает. 6). Родной хром на дисках автомобилей американской сборки - это ужас, ибо он от наших дорожных реагентов начинает вспучиваться уже на 50т.км.(лечиться легко - пескоструй и полная перекраска). 7). Ещё минус - это то, что заднее сидение в этой машине не откидывается, а открывается лишь середина(в районе подлокотника), видимо, для лыж. Ну вот, как-то так.... Если вдруг что-то конкретное заинтересует или я что-тол упустил - спрашивайте.

[@A056AA56]

@@ADVOKATE_DNEPR я и сам являюсь владельцем GALANTa),но у меня дорик европеец...По поводу АКПП,то тут вы не правы...Галанты ВСЕ идут с автоматом,у них нет вариаторов...

[@ADVOKATE_DNEPR]

@@A056AA56 ну Вы даёте:))). Я тут распинаюсь - думаю, человеку в выборе авто помогу, а у Вас, оказывается, из армии владельцев Галантов:)). Я обычно, в таких случаях даже не интересуюсь, что там блогеры говорят по поводу качества, ибо знаю машину на своём опыте:). Ну какой смысл смотреть, если машина не ломается?! А по поводу АКПП, самое интересное, что во всех салонах Митсубиси Моторс мне как раз и говорили менеджеры, что на рестайловые Галанты(европейцы) именно последнего, 2012-го года ставился и вариатор(как мне говорили, он потом перекочевал следующий Аутлендер-3). Я, конечно, достоверность информации не проверял, но то, что слышал, то слышал. Кстати, если не секрет, это только у меня неприятные ощущения по поводу поворота направо, которые я описал в своём комментарии выше или у Вас тоже возникает чувство, что сиденье явно должно быть чуть выше?!

[@A056AA56]

@@ADVOKATE_DNEPR меня всё устраивает)А так да,Галант хорошая машина!Вы на Drive 2 есть наверное?)

[@RAUF-G]

эту машину стоит брать, но искать придется долго. в этой машине не ломается вообще ничего из перечисленного, машина не доставляет хлопот вообще никаких

[@ПроститееслиобиделЯсваминесогл]

Ага, и вечно ездит

[@RAUF-G]

@@ПроститееслиобиделЯсваминесогл серьезно, этот аппарат очень долгоиграющий, он и на рынке в цене не теряет

[@aidabolistykmurt546]

Охерит машинка я в неё влюблен 4 года езжу Пробег 200 000 Единственный минус низкая

[@progress2165]

Это танк

[@Krymgujin]

У нас служебная машина 1.8 л. прошла в разных руках 700 тыс. Только масло ест 0.5 на тысячу и все. И ни чего с ним не делали.

[@progress2165]

Ну ни фига себе 700000?

[@АристархВасгенов]

Был некоторый опыт вождения данного авто, 1.8 акпп седан. Оборвался сзади датчик абс, вся электроника будто бы с ума сошла, периодично горел чек движка, тормозов, спидометр стоит на месте. Временами из-за этого коробка пиналась, движок сильно вибрировал. Из минусов могу отметить большой радиус разворота (по сравнению с одноклассниками), слабоватые дисковые тормоза, опять же движок 1.8. А в остальном машина хорошая)

[@mythblaster]

Avensis 2007 2,2 D-4D (не D-CAT). Пробега реального скоро 200000, я второй владелец, и если не считать ржавой подвески и запотевания маслом возле клапанной крышки, и не скажешь что машине 12 лет. Кстати, на рестайл можно воткнуть мультимедию от Auris 2012 (TNS510). Встаёт в родные места и подключается родными же разъёмами. Появляется блютус, музыка с флешки, можно заднюю камеру подключить к ней же и навигация. И нет глюков китайских магнитол с алиэкспресса на андройде. Правда и функционал по скромнее. Но будем реальстами, что нужно от авто мультимедии больше, чем слушать музыку и оффлайн навигации?

[@vazonstyle3645]

Почему тока на рестайл?

[@nikmanmar4601]

Ну что сказать, с 2015 года владею avensis 1.8 с двигателем нет никаких проблем пробег на текущий момент 130 тыс. А вот с коробкой пришлось повозиться.

[@Leg96Rus]

Авенсис 2006 года. 2л автомат. Пробег 117тыс. 1AZ. Седан. Проблем не знаю. Расходники, масло каждые 5тыс, а в коробке 40тыс. Летом этого года, заменил задние тормозные диски, радиатор, заклинил мотор от вентилятора кондиционера, поставил от Камри в сборе 2 вентилятора... поменял 1 катушку. Расходники не считаю. А видео преподносят как японца, но капризнее чем Камри...не согласен.

[@_KKoSS_]

ээээ мне кажется или тоетоводы преовоозносят свои машины. У вас за 117к целый список поломок. пысы тоже пересел на авик и хреневаю - гавнище какое-то, то подушка, то кислородник, то замок, то свет и это за 119т.км. пересел с реношки, за 120т.км. только рулевые тяги и подшипник ступичный. ВСЕ. Я СТО на рено видел раз в год при смене масла. Отъездил на ней 8 лет.

[@АлександрСкоба-й3щ]

2010 универсал 1.8 мех пробег 109000 авто просто бомба продал в 2018г жалею!

[@ossipovvladimir]

Помню лет 8-9 назад хотел такую))

[@hayathayat9319]

Я и щас хочу

[@максимиванов-б3й2ч]

Королла 95 год ни коробка ни движок мозги не делали бензин любой 92 не парюсь сам поражаюсь

[@bekozhora661]

Смотришь автоплюс и не чего не хочется купить!!

[@Lakos17494]

Двух литровы тоже ставили на люкс комплектации (рестайлинг)

[@andreyvasilyev9040]

@Дмитрий Бондаренко что не очень?

[@МишаМиша-в6й8п]

Нормальный двигатель

[@dmitryprokopenko3397]

@Дмитрий Бондаренко Отличная движка, проблем очень мало, но это же не атмо джей что бы быть вечным

[@АлександрЗахарченко-ъ7ъ]

Что за жесть,она что хуже Карины?

[@tvdozent8737]

Была у меня 2003 г 1.8 Покупал годовалую . Всё хорошо но … безобразно неудобный салон и не приземистый мотор . Через год продал и пересел на « Passat “ 1.9 TDI . Вот это машина , ни отнять ни прибавить

[@Koyo-b4u]

80% данного видео не оставляет за собой правды! Значит оставлю свой комент!Реальный! У меня 1.8.2007.1.На пробеге 90.000 загудели подшипники первичного вторичного вала в механике.2.На пробеге 120.000 оборвало передний привод.т.к сгнил по середине защитный резиновый механизм.3.Сцепление на 90.000 замена.4.На пробеге 70.000 замена датчика дроссельной заслонки.Вот в принципе всё.за 13 лет.на данный момент пробег 170.000.подвеска еще родная стоит.также тормозные диски.

[@ВалерийКозлов-м9ф]

229000 км 2008 г.в . По работам за 11 лет: замена передней оптики (по гарантии), ступичный подшипник, ремонт трапеции дворников, замена электростеклоподьемника вод. двери (курение вредит не только вашему здоровью), замена стартера и летом привод левый поменял, не считая этого подвеска родная. Масла, фильтра-раз в 10000, свечи раз в 40000. 1.8 масло не жрет совсем!!!

[@ДмитрийХом-л7ш]

2007 год, седан, 1.8 мкпп, бензин. Пробег 230 тысяч км. Машине уже 15 лет. В одних руках. Авто в идеальном состоянии. За 15 лет менялись только расходники и саленблоки рычагов. Масло не жрет от слова совсем. Если за авто уваживать и менять все вовремя, то проблем не будет.

[@АбубакарАбдулхакимов]

У меня 617 тысяч чем то

[@LeoLeo_583]

2.0 литра 2004 год, тнвд на 256тыс замена и все , дальше поехали))

[@Hordrulz]

Дизель 1.6 держитесь дальше, а топовый d4d? Проблемы d-cat?

[@местный-л2з]

Самое печальное что такую живую хрен найдешь продают хламидиоз 500 тр и 500 т км😂

[@killersever3735]

Ну хз ...взял 2003 года не жалею ....я третий хозяин ...нареканий нет ...пришлось аудиосистему сменить ....сильно уж устарела.

[@progress2165]

Авенсис надёжный, экономичный, тёплый, мягкий, тихий, солидный. Только надо заделать проволкой отдушину на задних крыльях а то крысы залезут в багажник.

[@TheAleksandr8989]

Здравствуйте, будет ли автообзор автомобиля Тойота Ипсум обоих поколений?

[@АлексейПетров-л4ъ]

За 12 лет (1ZZ-FE 1,8 л МКПП, Sol, 2007 г.вып, 192500 км) не было ни одной проблемы из перечисленных, кроме замены радиатора через 8 лет после покупки. Мне хватает динамики, можно неплохо позажигать. За счёт подруливающей задней подвески повороты проходит идеально и даже можно не сбавлять скорость. Тормозные диски ни разу не менял, хотя толщина менее рекомендуемой даржится на одном уровне уже лет 10, менял только колодки чтобы об диски не скрябал

[@di2290]

2007 1.8 бенз. У них автомат хороший подскажите пожалуйста ?????

[@ИльяСурков-е1к]

Перегрев мотора и вытягивание болтов из башки с прорывом антифриза была у 2-х литровых двигателей 1AZ-FSE, а не 1,8 ZZ как говорят в ролике!!!!

[@ejdjdudzj]

Та не пизди.... =)))) если только к миллиону.....

[@putinvladimirvvp9852]

@@ejdjdudzj к сиксильёну

[@Leg96Rus]

Обидно что Пётр читал да не дочитал про AZ и ZZ...да была проблема именно на AZ-FSE с антифризом. И ещё факт, почему проблему с залеганием колец причисляют Авенсису? ZZ ставился с2000 по 2005, не только на Авенсис.

[@staf5496]

@@Leg96Rus да 1зз был на куче авто: аллион, премка, филя, опа, матрих, м2р, вайб, виш, вольтз, калда и т.д

[@jesertep7630]

давайте уже короллу в 140/150 кузове снимайте, пожалуйста.

[@АнтонТимошенко-с8я]

О ней просто нехрен говорить,вот и не снимают. В один голос правда заорут "робот" ,но и он в королле пушка.

[@Couvae]

У дедушки Тойота Авенсис,купил ее в начале 2009 года,седан. Я никогда не видел модель с большим багажником.

[@ОлегБ-в7з]

С 2014 года езжу на авенсис 2007 года механика. Купил 150000 пробега в Москве-ни одного рыжика! , сейчас 335000,машина супер, антиюз работает супер. Кнопки все работают. За 1850000 моего пробега поменял одну катушку на свечи, передне ступичные подшипники, лобовой сальник и подшипник на генератор и диск сцепления в 250000 пробега (при покупке я заметил что он немного подожжен был) и всё!!!!! . Масложора нет!! Все вранье. А 1.8 наоборот самый надёжный мотор. Масло меняю через 8000 без доливки! И продавать пока не собираюсь_ нет достойных в пределах и 1000000 рублей. Привет из Красноярска. Да забыл, стойки ещё родные, но собираюсь за зиму поменять, так как на мелкой ряби подстукивают. Но не забывайте что пробег 335000. Расход по трассе 6.7 литра, в городе около 9 с прогревами , пробками, а летом с конденционером

[@МангустИзгетто]

У нас rav4 с 2х литровым 1az мотором пробег 400тыс км все в норме

[@foxliss8548]

Там проблема не двигателем, а с тнвд.

[@andr220356]

Некоторые запчасти подходят с правого руля! На Т-250 1.8 мотор! Стартер, левая полуось с тоета Виш, и еще с одной модели! компрессор кондера с мотора 1зз.моторчик печки с чери тиго, копейки! И так далее! Цепь и сальники клапанов могут пройти 400 тыс и больше! Только масло менять строго 5 тыс км😀💪

[@АндрейСутырин-ь8с]

2006 рестайлинг 1.8 мкпп. 486000 км. Литр масла на 10000. Всё родное, кроме катушек.

[@ВячеславКашпрук]

Я человек простой - увидел новый выпуск, поставил лайкос!)

[@ДулатАбдыгалиев-ч9ы]

Тойота Авенсис 2013 г.в нормально езжу

[@Eldar-i8r]

У меня 2007 г. 2.2 д кат доволен. Хоть и машина старая менять не хочу, надёжная на все 100

[@Qasplm1866]

У меня веник, на механики 2005 года, класс, не жалею

[@nikolaidogoda4326]

Когда пишут ездил 2 года, всегда вознекает вопрос пробег 15т.или100т за это время

[@АнастасияЗаморская-ц1ч]

Моя любовь. Езжу уже 10 лет, никаких проблем, но пора купить что-то новое....Без понятия, на что поменять?

[@engineer8632]

В авенсисе едешь и выходить не хочеться! :)

[@ЯестьПРАВДА]

А я вот только думаю брать или нет

[@АнастасияЗаморская-ц1ч]

serjTV что думать ) надо брать

[@Alexandrr23]

Бери поновее, с 9 года которые, очень симпатичные, особенно универсалы)

[@ВальдемарЛеопольдович-в6з]

@@Alexandrr23 они красивее внешне, но качество отделки салона и металл - у 2-го авика лучше.3-й как консервная банка

[@Жизнь_Визуализатора]

У меня Тойота Аурис / 2007г.в., салон как новый... Пробег 112тыс.км, я второй хозяин. Тойоты может и скучные, но надежные очень. А вот кстати, чем же они скучные? Интерьером?

[@ztgp2275]

2006г. 1.8автомат пробег 167000км. Не просите не продам. Один хозяин. Проблем ноль ,заменил передние пружины (лопнула правая) и втулки стабилизатора.

[@ЛысыйЧатланин]

Владею веником 2008г. 1.8 на механике комплектуха sol. Очень надёжен! Пробег 140тыс. Только сейчас начали прослушиваться тихие призвуки в ходовке. И это скорее всего сайленблоки, которые можно назвать расходниками. Акб ещё родной(12лет) если эту зиму переживёт то и на лето хватит тогда. Лью масло синтетика mobil 1 Что не нравится- это маркая обивка сидений. Достаточно пролить чистую воду и останется пятно. И на повышенных оборотах слышен шум/глуховатый зуд не то резонатора, не то катализатора. Возможно это особенность имненно моего авто. Всё!!! В остальном это очень надёжный и поэтому немного скушный автомобиль, потому что не доставляет хлопот владельцу.

[@busiusavas]

Сергей Свириденко согласен, зуд и у меня какой-то есть.Не критично конечно.

[@32rus92]

Потому что тряпка. На коже такого нет. Качественный салон. И на 1.8 выпускной коллектор со стороны салона, отсюда и рыкот. На az не так.

[@ДмитрийГнедин-в7э]

Как с языка снял. Предлагали авенсис (настойчиво) - взял новую весту. Сейчас звонит знакомый , который купил ее - в трейд ин сдать хочет. Много жрет

[@ТулегенШайкимов]

Отличный аппарат катаюсь десять лет не нарадуюсь

[@ксюшатихомирова-м6т]

Петр спасибо большое за ваши видео о машинах смотрю по мере возможности с большим интересом хочу попросить вас пожалуйста снимите передачу про Ниссан Серена 2012 года гибрид хайвей решили в семье купить микроавтобус роликов очень много в интернете а хотелось бы услышать мнение вас как автоэксперта в этой области какие ожидают плюсы и минусы заранее большое вам спасибо

[@mechanic3484]

хорошая машина. наездил полтора года, продал по той же цене

[@slesvelpg6608]

1zz из японии через 50 не начнет жрать. Это прям хз что сделать надо, скорее всего после 120 жрать начнет чутка. А так ходят они 250-400 в среднем

[@andr220356]

Да люди пишут что и около 300 тыс не жрёт! Как узаживать

[@Adonai96]

@@andr220356 у меня литр на 3000 км жрет

[@andr220356]

У меня пробег пока ровно 100 тыс нет расхода вобще