«Авто Mail.Ru» и телеканал «Автоплюс» запускают совместный проект - программу «Подержанные автомобили». Каждую неделю - новый сюжет о машинах, представленных на вторичном рынке
Пікірлер: 199
@evgeniypopov235 жыл бұрын
2.0 литра жрет масло??? Вы хоть бы разобрались сначала перед тем как видео записывать
@VovkinaFaso3 жыл бұрын
попов ты г...вна поешь , как тебя твой батька учил, но не тот который воспитал, а который зачал, то есть сосед-бомж нищеброд
@ivannavi42842 жыл бұрын
Тоже никогда не поверю ,что 2.0 литра жрет масло
@НиколайКоваленко-я2ф6 жыл бұрын
Отличный автомобиль у меня пробег 65.000 все работает в идеале ,авто ракета. У знакомого первая замена сцепления,на 146000.тыс.км
@ВасяПупкин-в6е1щ5 жыл бұрын
Николай Коваленко чипани,увидешь что может этот мотор - охуеешь
@dencis10005 жыл бұрын
у меня пробег 270 000 все норм
@ARTURAvagimyan3 жыл бұрын
9 лет езжу на пассате сс нет никаких проблем тачка огонь просто кайф
@parmaxx3 жыл бұрын
Какого года брал?
@ARTURAvagimyan3 жыл бұрын
@@parmaxx 2011г 1,8 т
@khv62466 жыл бұрын
Да ахеренная тачка, 2.0 бензин на дзг, самое то, Камри и прочий шлак, отдыхает вообще...
@Ильич-ш3т6 жыл бұрын
Жека Khv мазахист бдсмщик?
@khv62466 жыл бұрын
Ильич ТотСамый Это к чему вообще?
@Ильич-ш3т6 жыл бұрын
Жека Khv 2 вага с нов я было 2015 и 16 года, 1 вернул по гарантии 96 дней в ремонте, другой замена мехатроника, турбы, мск и все равно жрал масло с салона, избавился и перекрестился езжу год на дубовом прадо и рад))) вообщем я ебал этот ломучий ваг, в салоне нет подменных авто ибо все занято даже))
@dmitrynov1kov6 жыл бұрын
Про Камри неудачно брякнул. Пригорело у фанатов рисовозок) Но это так ребята. Камри в подметки не годится. Хотя надежнее да
@Замлазамлаев5 жыл бұрын
@@fever3363 у нас в поселке ездит тут один без крыла уже 1 год ) не помню вроде как 25 стоит крыло плюс подкрылки и т д
@nazirasadyrova76915 жыл бұрын
Хотела было передумать, а потом прочитав коменты успокоилась))
@andy9k6 жыл бұрын
Что несет этот обзорщик?! С 11 года масложор убрали. Откатал на рестайловом CC 2.0 4 года, масло доливал грамм 300 на 8ткм. И откуда там ремень? На СCZB цепь и ходит она как и на 1.8, до 100ткм максимум.
@AutoDela1744 жыл бұрын
ПОТОМУ ЧТО КОГДА МАШИНА НЕ ТВОЯ, ТЫ ГОВОРИШЬ ЧЕ СКАЗАЛИ. Я ПРО СВОЙ ПАССАТ ЗАПИСАЛ БОЛЕЕ ИНФОРМАТИВНОЕ ВИДЕО)) ПОСМОТРИТЕ
@evgeniyurkov6 жыл бұрын
Рассказ по отзывам с форумов? Кто-то написал херню и ты нашел? Молодец! Для начала не мешало бы вникнуть в суть, Петр Баканов, обозревай Ладу, может лучше получится.
@dmitrynov1kov6 жыл бұрын
Прикольный аппарат. Взял месяц назад 1.8 на роботе. Масло ест. Это да. Робот работает правда не без нареканий
@АлександрРепях-й2з6 жыл бұрын
Я сейчас владею таким ведром 1,8 tsi декабрь 2011 купил б/у в 2016 с пробегом 90к. Первому владельцу пришлось походу тяжко, но он сделал по гарантии: 1. Замена поршневой группы 75к(масло не жрет сейчас) 2. Замена мехатроника на 80к 3. Замена сцепления вместе с мехатроником. Но посмотрев несколько видео, я понял, что сцепление можно и самому в гараже заменить. Вот про помпу этот баклан правду говорит, потекла на 105к (заменил сам 2 часа, цена вопроса 1700 руб за помпу) Светодиоды не перегорают, жгут проводов в багажнике переламывается (2 часа работы-цена вопроса 300 руб-изолента автомобильная, чтобы красиво и термоусадка)
@dencis10006 жыл бұрын
У меня тоже СС 2011 покупал специально на механике пробег 252 000 масло практический не ест ( 1л. на 7500 т.км.
@СерегаКонончук6 жыл бұрын
Александр Репях
@СерегаКонончук6 жыл бұрын
dencis1000
@Xachaturyann2 жыл бұрын
На счёт поршневой групп тебя наехали она через 50000 снова будет масло жрать они жрут масло с завода тебя наебали друг
@vvprosound6 жыл бұрын
Цепь в этих моторах не громыхает, ничего ты не услышишь, надо менять вовремя по пробегу заранее и всё.
@СергейСилин-м2я5 жыл бұрын
Да цепи не слышно в багажнике гремят две канистры с маслом
@vvprosound5 жыл бұрын
@@СергейСилин-м2я Ага, пластиковая литруха уже 3й месяц болтается. После замены цепи, масложор почти пропал. А после 2014г выпуска этой проблемы вроде как нет.
@sinadama74205 жыл бұрын
Катаюсь на рестайле без проблем 7дсг тачка огонь!
@90e366 жыл бұрын
хотел написать по пунктам в чем автор не прав! почитал ваши коменты) вы уже все сказали! диз за обзор!
@АлександрСалиндер-х2я6 жыл бұрын
Предсказуемые коменты ! Ни у кого ничего не ломается масло не жрет !
@seryozha66634 жыл бұрын
Вас послушать 😂то лучше купить ракету Я так понял у Илона Маска😂 ооооой бля
@booggmz6 жыл бұрын
гидроблок дсг 250 за 150 тыщ, вы бля с луны упали?
@ДмитрийДуев-д9у6 жыл бұрын
Чувак пассатика эксплуатировал по форумам, видно сразу =) Видео не о чем...
@AutoDela1744 жыл бұрын
сравните с моим))
@АнатолийКовтун-х1г Жыл бұрын
Смотрю 2023 год. И болдею цены на ремонт, как выросли.
@aled6876 жыл бұрын
Ладно, внесу и свой вклад во все комментарии. Владею пассатом б7 с 12 года. Спустя год въехал в столбик( каюсь, не заметил, ночью дело было) итого, под замену все радиаторы, ибо столбик был с приваренным швеллером, который их и пробил, телевизор, усилитель бампера, бампер, капот, всякий пластик, вентиляторы, патрубок, трубки,одним словом жуть. Предлагали продавать за копейки по цене втрое ниже той, за которую взял. Что в итоге, благодаря знакомым купил запчасти оригинал по заводским ценам, машину восстановил. На дворе 2018 год, что за эти 6 с копейками лет было помимо моего косяка. На 28-30 тыс.км заменили по гарантии мехатроник (дергалась при переключении с 1 на 2 передачу), на 95 тыс снова заменили мехатроник (появился значок гаечного ключа на приборной панели там, где отображается включённая передача), менял у официалов. Сейчас 120 тыс, за все время менял только стойки стабилизатора 2 раза, начиная с 80 тыс меняю масло каждые 7-8 тыс. Что касаемо расхода масла, раньше было меньше, начиная тыс с 90 примерно литра два на 15 тыщ (у меня на долив уходит примерно литрушка за 8 тыщ). Все остальное-это расходники, цепь мне рекомендуют менять тыс через 15, тогда же под замену и диски пойдут. Сами смотрите насколько проблемный автомобиль)) скажу честно, комфортом, динамикой, устойчивостью на дороге я доволен, меня авто устраивает полностью. Ах да, забыл, тыс 2 назад перестал работать кондей, причина-окислилась и , похоже, прогнила трубка, обещают восстановить за полторы тыщи. Всем спасибо за внимание.
@ДжавидБабаев-ж9е5 жыл бұрын
езжу на сс с 2009 года,немка TSI.Брал новую с салона.После 100 тыс поменял цепь грм и сменил все 4 форсунки.Она как самолёт,никаких проблем.Очень доволен.Все что сказано в этом видео полная чушь,не верьте.
@bes-zk3hw5 жыл бұрын
Salam qardasim Azerbaycanlisan qardasim??Sende ss dir mende almaq isteyirem amma cox pistiyiler yani meslehet gorsemi?
@rovboshuseynov25662 жыл бұрын
@@bes-zk3hw гардаш сен сс алдин?
@a1teraaa6 жыл бұрын
Автор я проехал на таком агрегате более 200. И ничего я с ним не делал. Даже на форуме не слышал о таких проблемах. Все эти темы про подержанные автомобили уже перемусолены. И добавлять новых вбросов -заняться нечем?про этот автомобиль я больше смог бы рассказать
@Ильич-ш3т6 жыл бұрын
a1teraaa такие коменты пишут владельцы, которые не могут свое гавно продать)
@dencis10006 жыл бұрын
Я владею таким авто 2011г.в. пробег 252 000 МКПП, все норм масло не жрет максимум 1 л. на 7500 км
@a1teraaa6 жыл бұрын
Обычно такие комменты пишут те, у кого самое настоящее говно да зависть с тонну. я не знаю на каком говне ты ездишь, но свою красотку я вообще то и не собирался продавать, зачем ? если она меня устраивает во всем. ВАГ - это охуенно
@user-et7dp6qu6fKaiMai4 жыл бұрын
10:17 показываем сталь, говорим алюминий
@ганиевфарход-э6х4 жыл бұрын
Кай Май нихрена не понимает что нисет
@НиколайЧерницов-ж6ъ3 жыл бұрын
По вашим обзорам даже ваз опасно покупать
@АкА-ь3г3 жыл бұрын
Отличная машина у меня 5 лет
@alexl10814 жыл бұрын
Пассат сс 2010 г 2.0 тси дсг 6. 120 тысяч пробег,замена только расходники. Масло каждые 7 тысяч меняю. И в коробке каждые 40
@youtub10154 жыл бұрын
Масла какой?
@alexl10814 жыл бұрын
@@youtub1015 i-sint 5w40
@Кайрат-е4ю6э5 жыл бұрын
сразу желание отпало покупать такой автомобиль спасибо автору
@vahtangdantist50862 жыл бұрын
Сколько не искал... никто не знает, какая разница в лошадях 2.0 бензин 2013 года в Р лайне от обычного ?????, Спасибо
@ИгорьВолков-д5б6 жыл бұрын
Вот должен представлять авто при продаже коробейник.
@uragan1112 жыл бұрын
Какой-то стремный сс, спидометр американский, а подстаканник со шторкой, которая только у европейской версии
@АлександрРожков-е1ь5 жыл бұрын
Хотелось бы попросить рамках ссаненг Кайрон, просто рассматриваю для покупки а ни чего о нем не знаю. За ранее спасибо.
@ДмитрийГорбаток4 жыл бұрын
Серьезная передача, а такую чушь рассказываете. У меня 2.0 dq250, пробег 80 тыс. Масла доливаю до литра на 10 тыс. Замена масла в коробке каждые 60 тыс. Почему говорите 7 л? Мне 5 литров заливали. Говорите, на 2.0 ремень? Почему у меня цепь? Такой жути нагнали, если бы я сам не ездил, в жизни бы не купил. Машина очень красивая, за любой машиной нужно ухаживать, тогда и dq200 у вас долго проживет.
@МихаилЯковлев-э6д3 жыл бұрын
Такой чуши давно не слышал. У меня 2.0 2010г. Про жор масла бред, отзамены до замена без долива. Подливаю пол литра если по серпантину в Сочи проеду весь. Но подливал я как на маздах, так и тойотах и ниссанах. Коробка на мокром дсг считается одна из самых надежных и ремонтопригодных. Меняется там только мехатроник или пакет сцеплений. И в ремонте обходится дешевле чем простой робот. В общем расходники такие же по цене как и на японцах. Хонду в расчет не беру, она гораздо дороже))) А Баканов вообще скатился. Бред толкает по всем обзорам и везде одно и тоже - слабые места на всех его обзорах это рулевая рейка, блок климат контроля, ходовая после 120тр, если цепь то это тоже слабое место и т.д.
@Klepach694 жыл бұрын
Алюминиевые передние рычаги на подвеске макферсон) снимите с него форму и заклейте рот!
@dimakaluzhonak6 жыл бұрын
Да корч, начиная с б6, особенно кузов, гниют все года в одних и тех же местах
@dencis10005 жыл бұрын
как это гниют ??? не пизди ка давай
@MaratKakaev5 жыл бұрын
Проблема на колесах оказывается,а я подумывал взять
@ДавидЭнделадзе-ф3г4 жыл бұрын
подскажите пожалуйста, у меня на руле такая же царапина как на видео на 9:44 минуте. у всех так?
@mr_Romich4 жыл бұрын
Давид Энделадзе это не царапина. По этой линии руль вскрывается при срабатывании подушки
@changetr48006 жыл бұрын
Геморрой размером с кулак
@oleglog69275 жыл бұрын
Эти Пассаты не гниют?
@alexxkiting78793 жыл бұрын
Лайки накручены 🤣
@maxschwez48275 жыл бұрын
Дизель на механике - найти практически не реально?... Ни*уя себе, я езжу на практически не реальном сс по ходу )))))
@ЮрийМихайлов-т9в3 жыл бұрын
Бред . Полный бред Я менял сцепление и маховик только на 155000
@1dialog4 жыл бұрын
Я такого бреда не слышал.
@ДмитрийЛарьков-б8ч6 жыл бұрын
А меня масло не ест 1л на 1000 км.
@РусланРусланов-й4ч4 жыл бұрын
Я манал доливать 10 л масла
@ИванСергеевич-ь4ф2 жыл бұрын
Что он несёт???
@РоманДобровольский-к8х6 жыл бұрын
После этого видео я буду обходить ету машину стороной
@alex147reg6 жыл бұрын
У меня был 1.8, дсг... Полное говно.. Масло жрёт, коробка тупит
@ВладимирБорцов-ц5ф4 жыл бұрын
aleks. 21reg. Похоже ты сам гавно, либо машину взял убитую, либо сам убил. Езжу на СС 7 лет почти. Конкурентов ей не вижу.
@Romancierul2 жыл бұрын
Добрый вечер, у меня тоже такая машина, в принципе доволен, есть одна проблем слышно посторонний шум, когда газую шум слышен ещё силнее, знаю что точно не цепь, возможно что ремень генератора... Может кто-то сталкивался, буду благодарен за ответ!
@antonputevyj39036 жыл бұрын
под задом ваг, 2012 г.в, один хозяин, две замены сцепления дсг, фары, опорные передних стоек, компрессор климата, развалился ключ зажигания, замок бензобака, первые колодки стерли тормозные диски( думаю такой износ заложен соотношением твердости материалов), вроде всё, не не всё рулевую рейку делал, втулки разбились. вот такая хуйня.
@РамильМаметьев-о5й2 жыл бұрын
У меня на тазе поломок меньше
@valikbigboss8726 жыл бұрын
откуда на приборке алюминий? там пластик под алюминий и то ге во всех комплектациях. есть и под дерево))
@СергейЧепенко-м6щ6 жыл бұрын
Было такое чудо , ели продал его , не стоит брать такую машину.
@neangime3 жыл бұрын
Почему?
@lidinglord44206 жыл бұрын
;LMLN
@АндрейКотов-з2ж4 жыл бұрын
5 лет владею этой помойкой, полный хлам.
@Ильич-ш3т6 жыл бұрын
Помойка а не авто
@АлександрПлотников-ъ8е6 жыл бұрын
двигатель хуже чем у приоры, одноразовый авто до 80к пробега, и только для первого хозяина
@ДмитрийЛюм6 жыл бұрын
Александр Плотников любитель тойоты detected
@АлександрПлотников-ъ8е6 жыл бұрын
вообще то я владелец сраного поло седан с двигателем старым который на цепи не то что не джете теперь, откручивал до 5500 по оборотам пробег 85к полет норма при замене 15к масла, ебу авто и в хвост и в гриву а тут ебуня какое то этот пассат СС
@СергейПиманов-ы3ь6 жыл бұрын
Короче, фольксваген - это самый проблемный на сегодня автомобиль!
@dencis10006 жыл бұрын
Я бы так не сказал 252 000 намотал уже, все норм
@птицеводюный6 жыл бұрын
Да это не б3 и б4
@177police6 жыл бұрын
Какие 10000 рублей за ремонт сервоприводов заслонок климата, их бывает глючит иногда и они либо прилипают либо сбивается положение сервоприводов, и востановление занимает 5 минут. самодиагностика и тест заслонок, а делается это так - при включеном зажигании или при запущеном двигателе (поверните крутилку скорости вентилятора на 3-5 положение, чтобы было слышно переключение потоков воздуха) зажимаем,на 2-3 секунды, одновременно кнопки "AC" и "Воздух на себя" потом отпускаем, далее попеременно начинает моргать кнопка "AC" и "Воздух на себя" и Climatronic начинает тестировать заслонки и датчики (- это реально сляшно) как закончит (около 1-2 минут) он сам перейдет в режим работы и кнопки перестанут моргать. Мне помогло. После данных действий Climatronic как новый дует во все сопла, как положено и температура везде правильная. Кстати на различных версиях Climatronic кнопка "ECON" или "AC" одно и тоже.
@АндрейСтаровойтов-ц4щ6 жыл бұрын
отдал уже 13500р за ремонт сервоприводов и через 2 месяца снова на...нулись, там с потенциометрои и пластиковым механизмом проблема. Никакой из твоих очевидных способов не работает.
@177police6 жыл бұрын
Андрей Старовойтов там климат должен быть такой же как и на B7, у меня все работает! раз в год глючит и мой способ помогает, тебя походу разводят в сервисе
@mihaillozovoy99446 жыл бұрын
сам не понимает, что говорит, сначала цепь грм, потом ремень))) определись уже "специалист" + еще куча косяков и неточностей надел спецовку, все, дипломированный мастер)))
@samiumni5 жыл бұрын
Забираешь ЦЦху рублей за 550, сотку кидаешь в нее, и на клык всем даешь = надежный динамичный бизнес седан за 650 рублей со всеми комфортными опциями, если надо чтоб прям ахххх жарила, на 2-ой стейдж кидаешь ее = все. (За сотку реально вылечить двс и дсг)
@ВасяПупкин-в6е1щ5 жыл бұрын
Самый Умный за сотку ты только масложер вылечить сможешь не более того,а не жрущую масло сс за 550 тебе ни один дурак не продаст.Их именно по этой причине и продают так дешево.
@ВасяПупкин-в6е1щ5 жыл бұрын
Самый Умный второй стейдж : 70 000 интеркулер,20 000 даунпайп,30 000 прошивка,работа 10 000,замена катушек на железные 10 000
@AutoDela1744 жыл бұрын
сравните с моим отзывом)
@alexskripnik32956 жыл бұрын
Боже мой... бесполезный обзор...
@AutoDela1744 жыл бұрын
а как вам мой?)) посмотрите)
@makaWeLLi20086 жыл бұрын
Вы вообще понимаете что говорите? У них никогда не было нормой расход масла 0,5 на 1000 вы с ума сошли? Когда такой расход это уже поршневая под замену!!!! На машине цепь ГРМ а вы говорите что там цепь и тут же говорите ремень надо менять каждые 40-50к. Вы даже не знаете что ремень генератора называется ПРИВОДНОЙ!!!! Не отзыв а шлак полный. Сворачивайте лавку.
@StartusLiveStream3 жыл бұрын
норма по инструкции - даже так пишет, но на деле - лучше капиталка
@makaWeLLi20083 жыл бұрын
@@StartusLiveStream то есть купил машину и поехал капиталить что ли? У вас справка есть о психическом здоровье?
@StartusLiveStream3 жыл бұрын
Почитайте инструкцию.
@makaWeLLi20083 жыл бұрын
@@StartusLiveStream если ваш отзыв основан все лишь на инструкции, то грош ему цена. Я владею пассат СС с 2013 года мотор 1,8 пробег за 200к, масло меняю каждые 6к пробега. Расход масла от ТО до ТО абсолютный ноль. И не надо мне рассказывать про инструкцию. Стереотипные отзывы интересны только неучам.
@ekaterinagamza33626 жыл бұрын
Passat cc У меня 2.0 D механика 2012г Я ДОВОЛЕН КАК СЛОН проехал 44 тыс.км уже на спидометре 144 ниодной поломки
@dencis10005 жыл бұрын
чет маловато 2011г. 270000 )))
@FallenScrinium Жыл бұрын
@@dencis1000 , скажите, пожалуйсто, как на текущий момент тачка? какой пробег?
@dencis1000 Жыл бұрын
@@FallenScrinium продана 2 года назад
@СергейГоловин-я4с4 жыл бұрын
)) Во даёт. Потягаться с Фаетоном? Вы серьёзно? Какой нахуй ремень ГРМ, какой нахуй TFSI? Какой нахуй, допустипымый расход 1 л на тыс? Мне, как владельцу СС уже 4 года, продолжить? Акститесь браться. Долю правды вы сказали в обзоре, но вы нихуя не эксплуатировали эту машину, чтобы что-то о ней рассказывать.
@scirocco541vw96 жыл бұрын
Ты втираешь какую то дичь)))реально.
@alexsandrsaitgaleev77786 жыл бұрын
Scirocco541 Vw да шагдонище.
@fireman47294 жыл бұрын
Блин, я после кадика забил на етот канал! Почему он у меня в рекомендациях опять?
@tap1adu415 жыл бұрын
Полный чушь несет У меня 11 года был, дизель 2 литра 170 лошадей, 3 года гонял промежутке 8-10 тысяч кМ менял мосло ,и никогда не долевал, продал не давно ,пробег200.20 т.км . И придраться было не к чему. Машина зверь, даже пожилел что лишился его.А конфорт не передать. Сел на 3 -ку бэху ! Тазик перед ним
@СергейГанжа-к7с3 жыл бұрын
Беса намного лучше?
@ДмитрийМамулия-о4ъ5 жыл бұрын
Ведущий олень! Вообще не разбирается в этих авто. И какой нахрен tfsi, если моторы тут tsi...
@reallypantik62834 жыл бұрын
это одно и то же
@sashabogdan67915 жыл бұрын
С америки тоже на DSG6 нету на сс гидротрансформатора
@Gr173p Жыл бұрын
Вообще то купе это 2 двери
@ТалгатТорысбеков4 жыл бұрын
Пассат на самом деле много глючит
@ruslanaslascevskis20086 жыл бұрын
Моторы TFSI проблемные, дизеля ходят отлично
@TTa_Pyc6 жыл бұрын
Ruslanas Lascevskis ты запятые поставь.
@ruslanaslascevskis20086 жыл бұрын
komokik ты тоже ;)
@StartusLiveStream3 жыл бұрын
как они не могут быть проблемными при 200+ сил и разгоном 7.5 до 100 при двух литрах? обычно на них жарят, поэтому коробка и мотор ложатся быстро
@dilen7776 жыл бұрын
Да хрен когда он с фаэтоном будет тягаться по опциям
@eldarkolomiets73584 жыл бұрын
Судя по такому такому "профессиональному взгляду" владельцы вагов должны чуть ли не сотку в месяц вьебывать. Чего вы ожидаете от дядьки в костюме автомеханика? О возможных проблемах - ок, и то сомнительно. Сразу видно, что в них лазит, но никогда не был владельцем. Не то чтобы я вагодрочер... Но в семье есть пассат, и не первый. Единственное крупное вложение в авто - само авто! Умные шарят, мнение стоит слушать только опытноподкованных
@timbad68885 жыл бұрын
На 2:15 сказанул конечно, какой TFSI? Там стоит TSI
@StartusLiveStream3 жыл бұрын
это одно и то же
@ганиевфарход-э6х4 жыл бұрын
У меня пассат сс 12 го года пробег 130 тысяч 1.8 Tfs менял только цепи и болансировочный валы не масложора никаких проблемов не вижу кпп механик на больших оборотов ежу каждый день пиздит вобшем
@jorikfrezer71773 жыл бұрын
Короче одна проблема а не машина
@youtub10154 жыл бұрын
Фольксваген Пассат сс, Какой Масла Надо Заливать?
@myasoedov4 жыл бұрын
Тачка огонь
@StartusLiveStream3 жыл бұрын
2.0 TSI CCTA, 6 DSG - брал с 120к пробега, сейчас 140 - полет нормальный, заменил цепь и задний сальник коленвала (при покупке знал эти косяки, по цене хорошей досталась), масла жрет литр на 10000, при том что я езжу агрессивно довольно таки часто.. Делал не в оффициалов, обошлось недорого - ни капли не жалею что взял, говорят на сервисе до 200к спокойно доездит без ремонта, посмотрим
@neangime3 жыл бұрын
Вот я тоже собираюсь брать можете сказать причину Хозяин говорит с утро заводить без нажатие газа невозможно это из за свечи или как ? Просто он тоже незнает
@StartusLiveStream3 жыл бұрын
@@neangime сосет воздух мб, копай в сторону сальников, лямбда зондов, может смесь бедная, что по ошибкам? свеча врят ли
@neangime3 жыл бұрын
@@StartusLiveStream немного дешевле продает хозяин сказал общим (свечи надо монеять и передний подщибник и говорит что в сервис еще не поехал на счет зажигание поэтому незнаю причину) он так сказал 😅
@StartusLiveStream3 жыл бұрын
@@neangime ну свечи это копейки но я дико сомневаюсь что проблема только в них
@neangime3 жыл бұрын
@@StartusLiveStream если куплю не попаду в крупную сумму как думаете ? Но мотор коробка все в идеале де дымит не пинает
@АлександрТимоха-ж9п6 жыл бұрын
я про коробку!
@Артист-щ3д6 жыл бұрын
ВАГ традиционно "радует" своей ненадёжностью и дороговизной ремонта!)))
@ФедорСивков-ы2о Жыл бұрын
Кузов на vag цветёт! Сам владею пассатом сс !!!
@taimanrakhmetov67586 жыл бұрын
Что сейчас я прочитал?)) Это не машина а кусок гавна. Офигеть.. как вообще люди купят этот одноразовое корыто.
@СерёгаСерёгов-п8ж6 жыл бұрын
сам ты кусок г...в хороших руках эта машина песня!!!
@mvdmonstr1116 жыл бұрын
Taiman Rakhmetov ты ведро говна, а не кусок! Блять, как вы заебали, те кто не имея этой машины, хуйню тут пишут! Машина, просто отличная и по драйву и по внешнему виду! За 5 лет владения машиной меня на ней обогнали только два раза, во всех остальных случаях все, включая дорогие тачки сосали! А про внешний вид, так это вообще прелесть, выглядит даже сейчас не хуже машин по 7млн руб! За каждое слово подписываюсь! И на последок, завалите все ебальники, те кто знают про эту тачку только из инета и от других убогих!!!!!!!
@yellowstar4446 жыл бұрын
Сам на чем ездишь че посоветуешь из тачек в этом классе?
@ДмитрийЧерных-п8п6 жыл бұрын
старина не стоит даже напрягаться что-то обьяснять,сам владею б6 2,0 тфси!!! даааа,,,, не без проблем,но это мелочи!!!! все хотят ездить с комфортом,клево выглядеть,стрелять со светофора за 6 сек и что б них,,,,я не ломалось!!!! вот и пусть катают на солярисах и прочее!!!! ездил на камрюхе 3,6 v6---конечно по динамике самолет,но опять же ломается как и пассат,,вообщем на любителя,,,вот!!!!))))
@q5-46rus66 жыл бұрын
Дмитрий Черных езжу на Q5 2.0 тфси машина самолет, высший клас, а для души есть еще уаз патриот