Подготовка Нивы Легенд к дальней поездке с кемпером (автодомом)

[@AlexShyn]

Вы очень смелый человек. "4 человека + багажник + пвтодом" и по горам.... Мне нравится Нива. У меня есть нива (тоже 75 тысяч за 2,5 года), но так загружать эту небольшую машину я бы побоялся.

[@alexeyguslyakov]

Да , тоже были сомнения , но решился и поехал! Позже все расскажу

[@sergh1oramos]

Ага, жуть

[@100123ification]

Приятная речь Приятно слышать и слушать Почаще обзоры) Подписался

[@владимиркотов-ш8з]

Только неграмотная местами. ДвухСОТ, , трехСОТ, четырехСОТ,пятиСОТ, шестиСОТ, семиСОТ, восьмиСОТ, деаятиСОТ. Проверка - например, вопрос: двух ЧеГО? Ответ: СОТен. Правильно: двухСОТ ( и т.д.).

[@sedovlas08]

Нужно пользовать понижайку при маневрах с прицепом - сцеплению и мотору легче

[@Professor-t]

Этот способ полезен на любом вседорожнике, с понижающим рядом в раздаточной коробке.

[@alexeyguslyakov]

С таким прицепом на горных перевалах и на Ниве - это единственный способ заехать в подъем)))

[@Alexs-116]

Подъем проще, вот спустится уже сложнее.

[@alexeyguslyakov]

@@Alexs-116 да в целом ей тяжело с таким прицепом , но выдержала

[@Покатушкиипотоптоптушки]

​@@alexeyguslyakovтут прикол в том, что в ниве атмосферный мотор. С каждой 1000м высоты над уровнем моря атмосферный мотор теряет 10% своей мощности из-за того, что с ростом высоты падает давление и плотность воздуха. Т.е. На высоте 2600м от 80 лошадей нивы останутся 63 лошади. На высоте 2000м 66 лошадок. На высоте 3000м - 61 лошадка. Хочется ездить сильно груженым по горам - нужен турбовый мотор и каждый год перед летом о-бя-за-тель-но! нужно промывать радиаторы и интеркулер мойкой высокого давления. Тогда мотору на высоту будет пофиг. Есть и другие варианты: более тяговая главная пара в коробку передач и ряды в коробку с более тяговитыми и "короткими" 1 и 2 передачами. Ну и диффы в мосты тоже более тяговитые и менее скоростные. В раздатках с шестернями тоже играются. И самая крайняя, но самая-самая простая мера - использовать резину меньшего размера. т.е. длина окружности колеса должна быть минимальной - так можно ещё примерно на 10-15% увеличить тягу за счёт скорости. Учитывая, что с прицепом быстрее 90км/ч ездить нельзя...

[@М-Тура]

Класс, тоже выбрали для путешествий Ниву только бортовую пятиместную, потому что она больше, правда для сна пришлось придумать спальник на крышу из утеплителя)). Из доработок; газ под кузовом, СРПМ, подвеска с колесами MT от версии off-road, сиденья от Круза, вместо подлокотника бокс на 8л с охлаждением и нагревом, печка Авин, стеклоподъёмники, прошивка 777, кат убрал стоит паук, шноркель скрытый, ступицы с подшипником Ивеко, система охлаждения от Шнивы, лебедка переставная. Машина нравится будем дальше делать в кунге экспедиционный модуль с приставным тамбуром из ткани, только не на земле, а на выдвижном полу, где будет туалет, душ, кухня, которыми можно пользоваться, не выходя на улицу.

[@alexeyguslyakov]

А где можно глянуть? Есть аккаунт на драйве или Ютуб?

[@Покатушкиипотоптоптушки]

Так на крышу палатки есть. Есть готовые когда она на газлифтах выстреливает. Можно просто влагостойкую фанеру положить так, чтобы она как книжка раскладывалась в размер под трехместную палатку. И трехместную палатку раскладывать на этой платформе, только предусмотреть крепеж палатки стропами к платформе. И лестницу лёгкую алюминиевую.

[@М-Тура]

@@Покатушкиипотоптоптушки После спальника из утеплителя 40мм, меня теперь в обычную палатку не загонишь))

[@alexeyguslyakov]

@@Покатушкиипотоптоптушки знаю все эти варианты , но я хотел именно кемпер взять , тк давнишняя мечта

[@igorg4739]

Мечтал купить такую живя в СССР, дорого было, на зарплату 120 рублей в месяц, собрать 10000 было невозможно. Судя по фотке за последние 50 лет они мало изменились.

[@alexeyguslyakov]

@@igorg4739 кроме крышки багажника , инжектора и салона - практически ничего ... И стоит теперь 1 100 000₽

[@КонстантинСоболев-к4ш]

Хочется купить автомобиль с завода и не мучиться ( это не про ниву)!

[@alexeyguslyakov]

Да , все верно! Но машина неплохая , такую нагрузку выдержать - показатель!

[@evgenykorzh1816]

Тоже очень интересно как у вас сложится. Прицеп большой и тяжелый. Удачного путешествия! Подписался!)

[@alexeyguslyakov]

Спасибо! Скоро все расскажу

[@raZZkataeV]

Прицеп небольшой, но тяжелый

[@alexeyguslyakov]

@@raZZkataeV Факт! Конструкция неудачная! Мало того , что тяжелая , так еще и промерзает зимой!

[@aydaryanbarisov5648]

Если сделают оцинковку на ней по 50 лет будут ездить. Сейчас то на нивах 90-2000 годов ездят. ) Подписка👍

[@alexeyguslyakov]

Хорошая машина!

[@sergh1oramos]

Да эти нетрадиционные просто разворовывают всё. Необязательно ц нковать, хотя бы нормальный металл использовать

[@Игорь-н4т1о]

Надо было пятидверку брать для таких целей. В топливный бак 70 литров влазит. Сзади в нишу снизу газовый баллон можно 60-65 литров поставить. И получается большой запас хода. Багажник намного больше. Задним пассажирам места много.

[@alexeyguslyakov]

@@Игорь-н4т1о к большому сожалению их нет в продаже больше , не производят! Только 3 дв или тревел.

[@MrSanchik]

у меня в таком варианте нива 5д. покатался на 3д и понял, что нужно побольше. езжу на ней уже 5 лет, мне нравится. только побольше наверчено, на блокировках, занижение раздатки, пары 4,3 и колеса 235/75/15 и много чего еще

[@alexeyguslyakov]

​@@MrSanchik с мотором что то делали? По динамике хуже наверное , чем 3 дв.?

[@MrSanchik]

@@alexeyguslyakov по мотору стоит распредвал 144 от окб , разрезная шестерня, выхлопная stinger, катализатор вырезан и евро 2. программа перепрошита грамотным спецом. по ощущениям разница с 3д или ее нет или даже чуть лучше

[@МихаилБелоусов-ъ9г]

"Надо было..." Что ты яхту не купил,маешься на Ниве? Умники через одного.

[@Roman-rn4xz]

Молодец! Удачи на дорогах! И пожелания к заводу производителю адекватные!

[@alexeyguslyakov]

Спасибо! 🤝

[@ОлегЗолотухин-п7к]

🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

[@alexeyguslyakov]

🤝👍

[@sey371]

Грамотно и интересно. Подписался. Удачи..

[@alexeyguslyakov]

Спасибо!

[@leonidov200]

Спасибо за обзор!

[@АлексейГрачев-я3ш]

💪💪💪

[@alexeyguslyakov]

@@АлексейГрачев-я3ш 🤝🤝👍

[@sabatr1989]

Вам бы очень подошел лексус 400h. У него на борту ввб с 200в постоянки, которые не сложно переделать в переменку. Расход 8л и тяга паровозная. Это тойота - запчасти есть везде

[@alexeyguslyakov]

@@sabatr1989 да , но старая машина уже. Не очень подходит для таких поездок ... я бы не рискнул на 10-ти , 15-ти летней машине ехать за 10 000 км от дома ... по городам золотого кольца еще можно , ноне более

[@raZZkataeV]

С прицепом у этого Лексуса 8 литров никак не будет. Сразу +30-50% прибавляй.

[@ярусский-ш4р]

подписка однозначно . буду смотреть на то на что я бы на ниве не решился . сейчас тоже взял кемпер . вес 1450кг. с накатным тормозом . но даже не представляю как бы я его таскал нивой .

[@alexeyguslyakov]

Уже проехал 7500 км с кемпером по всем перевалам в Грузии и Восточной Турции , хочу сказать , что машина не подвела , но ей очень тяжело .... ! Прицеп весит примерно тонну ...! А вы на чем собрались возить свой прицеп?

[@ярусский-ш4р]

@@alexeyguslyakov кемпер тревел камп китай на двух осях . таскать патриотом

[@alexeyguslyakov]

@@ярусский-ш4р на дальняк планируете ездить?

[@stolyar-luka]

Имея в ниве в багажнике прикуриватель, холодильник Очень нужная штука!

[@alexeyguslyakov]

Холодильник у меня там стоит на постоянной основе)

[@stolyar-luka]

@@alexeyguslyakov хорошая идея, возьму себе на заметку)

[@alexeyguslyakov]

@@stolyar-luka Альпикул , служит уже 3 -4 года , все в порядке

[@alexeym5157]

У меня Нива Трэвел, даже интересно как она при включенном кондиционере потащит прицеп если и без него она еле трогается ))) с прицепом на пониженной пришлось бы ехать, молчу уже про горные перевалы ) Ждем от вас отчет о поездке!

[@КириллПодопригоренко]

Да как она еле ехать может???? Что вы с ними делаете? Моя ещё 1000км не прошла но в гору 100км/ч либо уверенно держит, либо набирает скорость. Да она медленнее чем 3д, но не критично

[@alexeyguslyakov]

В целом едет нормально , горные перевалы отдельная тема , все расскажу позже. А кондеем не пользовались)

[@alexeym5157]

@@КириллПодопригоренко включи кондиционер в жару на троечку и трогайся, а в подьем так вообще жопа.

[@Mack8888]

Я этот прицеп брал в аренду) Замерьте у него, пожалуйста, вертикальную нагрузку на шар фаркопа. Мне кажется, она превышена. Просто подкатное колесо на обычные весы поставьте.

[@alexeyguslyakov]

@@Mack8888 да , я знаю , что развесовка прицепа неправильная , от того и загрузил заднюю часть и поставил пневму ... замерю , как будет возможность. А вы куда ездили на нем?

[@Mack8888]

@@alexeyguslyakov брали на выходные по Ленинградской области. Окно переднее течет в дождь?

[@alexeyguslyakov]

@@Mack8888 нет , все четко ... был ураганный ливень в горах , все сухо.

[@ИгорьКоротков-з3щ]

Приятного путешествия!!!

[@alexeyguslyakov]

Спасибо 🤝

[@Ramil_Sitdikov]

В 2023 году ездил в Дагестан из Москвы на Ниве Тревел с прицепом фисташкой. Мотор был доработан в ЛСГА, до 105 сил. После поездки машину сразу продал 😮 не езда, а сплошное мучение. Не представляю как на штатном двигателе с прицепом под тонну вы путешествуете. Жду видео с путешествия)

[@alexeyguslyakov]

Хотя на сайте лада указано , что Нива Тревел может буксировать прицеп массой 1200 кг , при условии , что он оборудован тормозом наката! ))) Я честно говоря , когда ехал обратно , был в шоке от этой информации ... тк Нива 3 дв легче Тревела на 300 кг и то ей тяжело с таким прицепом , а что будет с Тревел , я себе представить не могу))))

[@Alexander-ej2dl9fx3k]

👍👍👍

[@alexeyguslyakov]

👍

[@ВасилийОрлов-у8ь]

Газовое оборудование, если не секрет, чей где ставили? А так молодец, всё по делу, без особых заморочек.

[@alexeyguslyakov]

Газовое оборудование ставил в Саларьево у ребят , они там одни на авторынке. Польское Стаг и прошивка тоже Стаг. Баллон на 51 литр , редуктор - Италия

[@ВасилийОрлов-у8ь]

Спасибо, тоже хочу поставить, попробую найти.Телефон , если не секрет, буду признателен.

[@alexeyguslyakov]

​@@ВасилийОрлов-у8ь Москва, поселение Мосрентген, улица Адмирала Корнилова, 65А , в яндексе вбейте , называется - топ сервис газ

[@ВасилийОрлов-у8ь]

Спасибо, попробую найти.

[@ПапаКоля-ф4ф]

​@@alexeyguslyakovкогда я на гранту ставил газ все знакомые мои вокруг меня смеялись надо мной из-за этой моей затеи через год полтора на моем примере все эти знакомые подсели на газобалонное оборудование. Даже его поставили теперь у кого двигателя работают на дизеле. А гбо на дизель дорогое удовольствие. Да гбо требует доп обслуживания себя и автомобиля но про мою ласточку гранту могу сказать что за шесть лет я на ней проехал 485 тысяч километров и не разу не вскрывал ей голову и мотор. И целкой продал в другое пользование.

[@vitalativ8688]

Скоро планируется с завода 122 л.с, жду такой в тревел, у самого легенда 21 г, за пару лет проехал 150 т.км, в данном ценовом диапазоне конкурентов нет…

[@Евгений-ф8е4ю]

За пару лет 150 вы на ней тоже путешествовали

[@alexeyguslyakov]

приятно слышать. Машина мне тоже нравится , потому и взял именно 3 дв ... ей не хватает дизеля , ну или бензин 100-120 лошадок , была бы идеальная машина

[@МихаилБелоусов-ъ9г]

@@alexeyguslyakov Т.есть гул раздатки,не убранный за 99 лет входит в понятие "Идеальная машина"? Вот так,десятилетиями подсовывая нам дерьмо,нас к нему и приучили!

[@alexeyguslyakov]

@@МихаилБелоусов-ъ9г каждая машина имеет свои недостатки и достоинства. По совокупности всех параметров , Нива вне конкуренции , тк имеет полный привод , который действительно полный , а не задний , у нее обширная ремонтная база (запчасти) , автомобиль удобен и практичен , а стоимость за новое авто даже сегодня одна из самых низких на рынке ... а гул раздатки - это тема для разговоров для тех , кто не ездит на данном авто! В общей сложности проехал 200 000 км на разных нивах и могу сказать , что машина не самая плохая. А сравнить мне есть с чем!

[@МихаилБелоусов-ъ9г]

@@alexeyguslyakov Достоинство Нивы одно - ее проходимость,остальное недостатки.У меня 28-я японка сейчас.Все они стоят примерно 2\3 цены Нивы,т.есть это подержанные японки одни из самых дешевых на рынке и перехаживают они пару нив спокойно,практически не ломаясь. Мой профессиональный стаж 44 года,ездил на всём,что было на территории СССР и мне уж точно есть с чем сравнить. А кто не ездит на Ниве,так ему на гул раздатки вообще по барабану,но вам конечно он не мешает... ("...если бы не раздатка не визжала..." это ваши слова!) Привет из Владивостока и пусть ваша Нива не ломается!

[@AlexeyVolkov93]

В конце видео езда с кемпером, люк закрывайте, их вырывает ветром

[@alexeyguslyakov]

@@AlexeyVolkov93 да , знаю! 👍 Это была тестовая езда по парковке , настраивал пневму)

[@POROSHINcaravan]

Здраствуйте. Отважно, но интересно ))

[@alexeyguslyakov]

Спасибо)

[@ИванПетров-ж5ф]

Владею нивой правда старше, по оттс разрешено таскать прицеп 300кг, можно посмотреть на табличке под капотом

[@alexeyguslyakov]

Да , это без тормоза , а с тормозом можно 600кг. А этот прицеп 750 по документам и с тормозами. Останавливали раз 5 на пути , вопросов не было.

[@ArafailovAlexei]

Лайк поставил за использование Нивы, но! Двигатель за 120 и кпп за 25 - это самосбор из б/у блоков и корпусов. Это не завод!

[@alexeyguslyakov]

@@ArafailovAlexei суть то не в том , сколько точно стоит , а в том , что есть масса вариантов , в том числе и дешевых. Чего нет в наше время на иномарки. Но по факту автомобиль отличный , честный полный привод и надежность.

[@Севастополец-р9ы]

Таскал караван 1,2 т монтеро спорт 3.0 бензин акпп. Не понравилось, нет запаса мощности, для горной местности неудобно. Продал и купил старенький линкольн навигатор 5.4 обьемом , 232 л.с .

[@alexeyguslyakov]

@@Севастополец-р9ы объем решает .. конечно с таким мотором будет намного легче. 👍

[@Покатушкиипотоптоптушки]

Для горной местности нужна турбина. А если нет турбины, то каждая 1000м над уровнем моря уменьшает мощность двигателя на 10%. Т.е. подъем 12% на высоте 2600м над уровнем моря превращается в офигенное испытание для атмосферного мотора.

[@alexeyguslyakov]

@@Покатушкиипотоптоптушки так и есть , но компенсируется это понижайкой!

[@OLchinda]

Багажник 🔥 !👍

[@alexeyguslyakov]

Наследие СССР ... 😁

[@Qwer-w5j]

Под днище в место заднего глушителя как родной встаёт 56 литровый бак от УАЗ буханка. Что б его установить надо купить выпуск для нивы с ГБО - там глюшитель перенесён под днище, и перенести заливную горловину. - не надо ля ля про "нива устроена так что доп бак не поставить" - поставить! Надо иметь руки не из тазобедренных суставов и фантазию. Кстати, на это же место при монтаже ГБО ставят газовый балон - и ничего, место находят ☝️ Это только автор 'найто' не может)

[@Professor-t]

Да, в истории Нивы много полезных технических решений. Просто надо уметь искать в интернете.

[@alexeyguslyakov]

Да , при таком способе нужно переделывать выхлоп , переносить переваривать , а это деньги . Второй особенностью такого способа является то , что не встает фаркоп на штатные места ... ИТОГ: заморочки с выхлопной системой , заморочки с фаркопом . А тут у меня баллон встал четко в багажнике , реагент не летит на него ...

[@Qwer-w5j]

@@alexeyguslyakov согласен. Но при каждой доработке чего-либо, что-то улучшается а что-то теряется... Тут смотреть надо что именно важнее: либо увеличение запаса хода и сохранение объема багажника, либо возможность установки фаркопа... Что про деньги: ну так любая доработка требует затрат 🤷

[@71ruz]

Добавлю немного здоровой критики! Если автомобиль не оборудован системой распределения тормозных усилий, то вставлять пневмо баллоны довольно опасное занятие, от положения кузова зависит давление на задние тормоза, а соответственно и это влияет на работу тормозной системы, если нагрузка на заднюю ось возросла, а положение кузова осталось прежнее, то тормозной путь увеличивается, а в случае с тяжелым прицепом это может быть фатально! Увеличивается нагрузка на другие тормозные механизмы - на прицеп и на переднюю ось, а в случае с горными перевалами это опасно! Вывод! Если на любой машине, не обязательно ниве, есть колдун, он же регулятор тормозных сил, то влазить в подвеску опасно!! Хоть лифт, хоть пневмы!

[@alexeyguslyakov]

@@71ruz знаю , но эффективность задних тормозов , в частности на ниве - не очень высока , главную роль тут играют именно передние тормоза ... плюс на самом прицепе достаточно эффективный тормоз , без него бы я не поехал. И чисто по ощущениям торможение не изменилось никак. Я выезжал с колодками , которые уже проехали тысяч 10-15 и приехал обратно , и пока еще не менял их ... есть опыт езды по горным дорогам , тормоза пытаюсь не сильно использовать. Торможение двигателем и невысокая скорость , даже , когда в одного еду без прицепов и груза. Все в совокупности дает безопасность. По этой же причине я всегда в горной местности , если дорога грунтовая , то включаю блокировку межосевую , чтобы распределить нагрузку поровну на переднюю и заднюю ось и так же еду медленно , до 40-50 км/ч ... этим и хороша Нива и она отличается этим от остальных машин. На том же уазе уже на дороге блокировку не включишь , тк там парт тайм и руление станет осень небезопасным , а повреждение передних приводов на новом мосте очень частое явление .... Нива в этом плане в точности повторяет архитектуру полного привода с крузаков.

[@71ruz]

@@alexeyguslyakov ну либо геликом

[@71ruz]

@@alexeyguslyakov главное об этом знать и в видео на это делать пометку, а то люди неопытные понасмотрятся блогеров и давай свою машину колечить, а потом им нива плохая! Ну а вам рекомендую проверить задние тормозные цилиндры не подклинивают ли они, с нашим качеством запчастей это не удивительно, также натяжка и работоспособность ручника важна, при подтяжке ручника колодки подводятся к барабанам, а если трос ручника закис, то колодка не дожимает, поэтому и эффективности нет!

[@alexeyguslyakov]

@@71ruz да , это ее выгодно отличает от других. Вот был бы уаз с тем же приводом , то цены бы ему не было .... а так получается , что заднеприводный авто!

[@alexeyguslyakov]

@@71ruz всегда проверяю! За 1,8 года уже 1 раз полную ревизию делал с заменой троса ручника , закис. А на передние суппорта поставил поршни из нержавейки и ремкомплект из силикона , убрал заводские резинки. А поршня у токаря сделал. Так что с тормозами порядок! Единственный косяк , это то , что я в новые тросики залил тормозуху , а она гигроскопична ... но вроде ходит , ручник работает , не закис!

[@MOTOSHREK]

доброго времени суток сколько км прошли на пневмабаллонах .какой фирмы брали ?спсибо

[@alexeyguslyakov]

@@MOTOSHREK на пневме уже проехал порядка 20 000 км , пока все хорошо! 10 000 из них под сильной нагрузкой ... Фирму даже не знаю , заказывал на озоне!

[@Professor-t]

Большинство Ваш 19:43 их потребностей перекроет такая же Нива, только Пятидверная. Комфортнее, стабильнее на трассе, меньше вибраций, больше бак и багажник. С прицепим намного лучше управляемость. Двигателю только для Ваших целей добавить мощности. От: "распредвал, разрезная шестерня, прошивка", до установка турбины, с надувом 0.4-0.6 бар. Стандартный двигатель и другие агрегаты, переварят спокойно такое повышение нагрузок.

[@alexeyguslyakov]

Пятидверок новых нет больше. Машина хорошая , согласен. Но увы ... остается только тревел

[@Professor-t]

@@alexeyguslyakov Возможно скоро возобновят производство. После модернизации автомобиля. Январь 2023 года. АВТОВАЗ уже начал подготовку к возобновлению производства ВАЗ 2131. ВАЗ возвращается к производству длиннобазной Нивы (2131). Не прям завтра, но в какой-то разумно-ближайший срок, в конце этого или в начале будущего года. пишет паблик "Русский автомобиль". Отмечается, что пока для Нивы решены не все проблемы с комплектующими. По-прежнему есть вопросы к поставкам ремней безопасности, подушек и ABS. У «тридцать первой» машины имеется изрядное количество уникальных деталей, которые взять пока негде (например, задние ремни). Но АВТОВАЗ надеется эти вопросы уладить за несколько месяцев. Еще есть проблемы со штампами задней части кузова, они бетонно-смоляные, изначально рассчитанные на мелкосериность. Эти штампы постоянно ремонтируют и сейчас их тоже придётся приводить в порядок.

[@ДедИлья-х6й]

Подпишусь, чтобы узнать, что было дальше😮. Без обид но это редкая форма мазохизма😅. Удачи на дороге.

[@alexeyguslyakov]

Спасибо) На месте не сижу! Просто не все освещаю , а так это нормально для меня) 😁

[@amursk_motorman9798]

Друг, привет. Скажи, из-за пневмобаллонов в задних пружинах мост не гнёт?

[@alexeyguslyakov]

@@amursk_motorman9798 Привет! 👋 Нет , все в порядке , без каких либо изменений мост. Все хорошо 👍

[@zen_maker]

дядь , энергоёмкая подвеска это не мягкая. а наоборот. И на такой ниве она как раз не мягкая. я ставил от четверки/двойки пружины , чтобы ездить комфортно.

[@zen_maker]

если зад проседает , значит с развесовкой прицепа не все идеально.

[@alexeyguslyakov]

Прицеп сделан не очень хорошо. Ось смещена к задней части .

[@alexeyguslyakov]

Подвеска мягкая на ниве ... просто база короткая , из-за этого и скачет , а так все хорошо с плавностью хода , меня устраивает ...

[@МихаилБелоусов-ъ9г]

Он имел ввиду длинноходная,не цепляйтесь.

[@zen_maker]

@@МихаилБелоусов-ъ9г подхалимы мимо , что имел ввиду то и сказал. это не кухня а публичное пространство , надеюсь автор нагуглил и больше ошибаться в этом вопросе не будет.

[@sergeykreyder]

Как у вас с ударами в трансмиссии из-за демпфера холостого хода? Привыкли или заменили диск сцепления?

[@alexeyguslyakov]

Я просто уже привык , езжу без проблем ... опыт с нивой у меня давний , первая машина в 2003 году была Нива тоже! Потом Шнива и вот в 22 году опять Ниву взял) Это как езда на велосипеде - один раз научился и всю жизнь не забудешь)))

[@publicenemy8626]

А как быть при езде с прицепом во время обгона?

[@alexeyguslyakov]

@@publicenemy8626 Вопрос риторический .... ))) На Ниве с таким прицепом это получается очень редко))) Просто едешь 70-90 и все ... потолок 100 км/ч. Прицеп очень тяжелый! Равен по массе самому автомобилю! Тут нужен дизель как минимум 2,5 литра и то с моментом не ниже 400 нм , а на ниве момент всего 129 нм. Но тем не менее провезла нас по всему маршруту и до сих пор езжу на ней в ежедневном режиме.

[@publicenemy8626]

Спасибо за ответ, сам приобрёл себе недавно ниву, для меня это первый автомобиль подобного рода и по началу отнёсся к нему скептически, но постепенно начал получать от поездок на нём положительные эмоции, а посмотрев ваши видео так и хочется отправиться на нём в путешествие, ваши видеоролики мотивируют так держать 👍

[@alexeyguslyakov]

@@publicenemy8626 Спасибо! 🤝 На самом деле Нива , для путешествий отличная машина! Неприхотливая , в меру прожорлива , на газу вообще дешево передвигаться! У нее есть 2 основных косяка ... первый - размер , по сути машина для двоих ... и второй - двигатель не шипко мощный! В остальном , если не грузить сверх меры , как я делал , то вполне себе отличный вариант. Я получаю удовольствие от езды на ней ... больше , чем на тойотах раньше))))

[@ПолатАлемдар-к1ч]

Здравствуйте скажите если по городу на бензине ездить какой расход ?

[@alexeyguslyakov]

@@ПолатАлемдар-к1ч на бензине примерно 11 литров , на газу от 12 до 13 ... по трассе по разному .... ехал один , но полная згиузка вещами - получалось 9,6 литра на 100 км

[@ПолатАлемдар-к1ч]

@@alexeyguslyakov 11 литров вообще мелочь шевик как я понял больше расходует поэтому отложил эту идею

[@alexeyguslyakov]

@@ПолатАлемдар-к1ч шевик на 300 кг больше по весу при том же двигателе ... ей его не хватает , однозначно!

[@Solomon0969]

18:15 улучшения качества нашего автопрома даже ожидать не стоит.они ползуясь событиями что сейчас происходят в мире, монут только цены задрать обьясняя это разными причинами они это могут.сейчас качество Китайцев уже на порядок выше наших, да и комфорт и пругие плюшки гораздо интересней.

[@alexeyguslyakov]

@@Solomon0969 да , но китайцы такие же одноразовые , как и наши. Но цена у них совершенно другая. Ставят на все подряд 2 литровые двигатели , которые , к сожалению , не могут справиться даже с прицепом. И это машина ТАНК 300 за 4 млн. Так же греется , так же не едет ...

[@Solomon0969]

@@alexeyguslyakov Ну тогда Патриот с двиг ЗМЗ 409Про...их чипуют. Делают другой выпуск и мощность 200 получается. Ну правда качество как и у ВАЗа. тот ещё конструктор большое поле для Тюнинга...Но там и места больше.Выше.Шире. 1тонный прицеп вообще не заметит.

[@АнтонСкороход-с1о]

По поводу пожелания сделать оцинкованый кузов. Завод вам пишет в Инструкции по эксплуатации , раздел "Уход за кузовом", открывайте, читайте и исполняйте рекомендации. Народ почему-то считает что купить элементарный воск, полироли использовать хотя бы раз в месяц после мойки это сильно круто для Нивы. И будет вам счастье много лет без рыжиков. Просто лень элементарная. Я уже не говорю про жидкое стекло за 5 К. Этого вообще заслуживают только иномарки. Ну не сделал вам завод оцинкованый кузов и что теперь? Берите да ухаживайте за кузовом

[@alexeyguslyakov]

@@АнтонСкороход-с1о согласен , от части ... ухаживаю за машиной , мою сам. Но дело ведь не только в наружном окрасе , ржавчина начинает свою жизнь изнутри , задолго , до того , как появится на краске. Тому виной наш климат и реагенты. В регионах , особенно северных - эти процессы происходят куда медленнее , хотя там никто не полирует .... именно оцинкованный кузов помогает избежать образование ржавчины в скрытых полостях и тд. Так , что оцинковка ей нужна.

[@АнтонСкороход-с1о]

@@alexeyguslyakov Обработка днища и скрытых полостей также прописана в Инструкции как регулярная , а не газовая акция у дилера при покупке авто

[@alexeyguslyakov]

@@АнтонСкороход-с1о каждый год ее и делаю

[@ИгорьШишкин-ц5ч]

Простите, ваш ролик похож на заказ Автоваза... Странный выбор автомобиля для дальних поездок, да ещё и с тяжёлым прицепом.. Ещё и нужна вам просторная машина. То есть вы искали машину для ваших потребностей и нашли короткую Ниву... За полтора года 70 т. км - трассовая эксплуатация, что бы постоянно слушать вой трансмиссии и начать бороться с ней, путём отключения рычагов... Зачем вам нива, непонятно, хоть убей.

[@ROMAN_55_RUS]

Тв них .я не понял, ключевой момент здесь, копеечная стоимость содержания и доступность запчастей.

[@ИскандерПоволжский]

Похоже любит Ниву

[@zen_maker]

лампочкина андрея пересмотрел ))

[@ИскандерПоволжский]

@@zen_maker возможно 😁, а ещё соболисты Алюляя😂

[@alexeyguslyakov]

Меня лично вой не беспокоит . Нива не потеряла своего функционала от доработок ... а использую автомобиль и на охоте и на рыбалке. универсальный автомобиль .

[@Барс-э8г]

Как нивовод с 17ти летним стажем скажу, лучше ехать на Дастере. Если денег на тоеты не хватает.

[@alexeyguslyakov]

@@Барс-э8г Все и так знаю , но в моменте была именно Нива , других машин не было!) И про Тойоты знаю и про Дастеры ... ! Но поездка нужна была именно в июне) Поэтому и поехал на ней!

[@АристархВолошин]

Нива класс

[@alexeyguslyakov]

Согласен 🤝

[@raZZkataeV]

А зачем возить холодильник в машине, если в прицепе свой?

[@alexeyguslyakov]

@@raZZkataeV В данном случае холодильник в машине работал как обычный холодильник для скоропорта , а в прицепе в качестве морозилки , там было 20 кг мяса , пельмени , наггетсы и тд и тп! А так с прицепом я не езжу , и холодильник в машине у меня постоянно , тк там всегда продукты.

[@siruman.ap2soer539]

Странный выбор. Ну да ладно. Я бы ещё пороги поставил. А я поставил. Так как дети ездят на рыбалку на заднем сиденье.

[@alexeyguslyakov]

@@siruman.ap2soer539 накладки на пороги я поставил , дети лазят , но редко , тк и другой транспорт есть....

[@GodiayTV]

я то же улучшал ниву, плюнул, купил шниву. Улучшал шниву, з а е бался, и купил дастер 😀, на дастер поставил только защиту и хорошую резину покупаю и не парюсь с доработками

[@alexeyguslyakov]

@@GodiayTV да это понятное дело! Но на данном этапе есть только этот авто) Сидеть дома - не вариант! Принято решение ехать на этой машине) И не подвела! 👍

[@ПапаКоля-ф4ф]

Дастер хорошо только новый и до шести лет владения. Потом он дастер начинает безбожно сыпаться. Не раз был свидетелем такого. В этом плане нива и шеви нива не настолько сильно ломается и сыпется.

[@alexeyguslyakov]

@@ПапаКоля-ф4ф к сожалению их новых нет ... теперь у нас вместо дастера - китайские аналоги) И стоят дороже. Так , что нива тревел , да и нива легенд на их фоне - почти халява!

[@GodiayTV]

@@alexeyguslyakov учитывая пошлины и повышение утиля, прочих налогов и то сколько автотазу дают денег из бюджета - это говно должны бесплатно раздавать

[@GodiayTV]

@@ПапаКоля-ф4ф по поводу того что дастер разваливается - в том же автосервисе где я машину обслуживаю видел дастеры по 300 тыс пробега ездят не ломаются как нивы... да и говорить что шнива и нива хорошая машина можно говорить тому кто ими не владел и не пользовал их по прямому назначениию - а именно поля и карьеры...

[@SergeyPogosskiy]

Подскажите массу вашего прицепа дома на колесах?

[@alexeyguslyakov]

@@SergeyPogosskiy масса прицепа была 1 тонна!

[@ярусский-ш4р]

на ниве на дальняк это конечно вау . я не выдержал приче самая длинная дистанция чтото около трех сот км .. итак владея нивой как третей машиной в семье ниву продал взял патриот и одну машину тоже продал так как патриот стал на повседнев . вот тут уже вполне сносно и тысячу пройти и больше . и рядом без прицепа выехать с кучей шмурдяка. и той же зимой открыл багажник кинул три надутых метровых тюбинга и поехал с детьми на горки . ниву использовал только зимой либо так как выезд на речку .

[@alexeyguslyakov]

Я тоже думал на счет Патриота , отпугивает тот факт , что коррозия быстро развивается по кузову. Атак машина самое то для экспедиций и дальних поездок 👍

[@АНДРЕЙмиронов-о1т]

Про оцинкованный кузов надо попросить ВВП.)

[@alexeyguslyakov]

@@АНДРЕЙмиронов-о1т На прямой линии))) Он же каждый год в декларации пишет: Нива , прицеп для нее и гараж и что то там еще))) У него точно оцинкованная ...))))

[@бредлит]

Не стоит! А то цена станет - 2 млн!

[@alexeyguslyakov]

@@бредлит ну если учесть , что горячее цинкование не такая уж дорогая тема , то не думаю, что так дорого будет. Если мотор сделают новый , акпп поставят , тогда 2 будет ... но из-за цинкования х2 точно не будет .

[@Solomon0969]

11:45 при работе на газу двигатель подвергается более сильной тепловой нагрузки.т.к.скорость горения газовоздушной смеси дольше чем бензовоздушой.для этого желательно стааить кнопку принудительного вкючения вентиляторов и после остановки авто сразу перевести работу на бенз и включить принудительный обдув(вентляторы) это помогает чтобы избежать теплового удара двигателя.ато у некотоых есть болезнь-ведет ГБЦ. а это уже серьезный ремонт.ну вроде на Нивах такой болезни нет.ну это так. совет.есть опыт работы на Нивах с ГБО.п.с. и можно было балон под днище поставить.туда и обычные можно, и пожно торроидальные поставить они более плоские.

[@alexeyguslyakov]

Нет , вроде все ок при эксплуатации на газу , греется только в подъемах и с прицепом) В обычной жизни , городской - все ок. Тяга на газу намного лучше , чем на бензине. Я пытался на перевалах включать бензин , но сразу тянула хуже и заметно хуже. А баллон под днище чтобы поставить , нужно колдовать с выхлопной системой , убирать оттуда ее , это вложения неплохие и+ потом не поставишь фаркоп нормальный , нужно опять что то мутить , мудрить , один гемор. А тут балон в чистоте и без проблем ..

[@Solomon0969]

@@alexeyguslyakov Ну да. для городских квартирных это большой гемор.я то из провинции, с земли так сказать. да и отец у меня газоэлектро сварщик-монтажник. старый кулибин ещё тот🧐😄

[@alexeyguslyakov]

@@Solomon0969 ну да))) В таком случае не вопрос сделать такое) А я не стал заморачиваться , мне так проще ... чем мудрить с выхлопной и фаркопом ... я еще лодку вожу , она тоже весит порядка 500 кг ... так что фаркоп должен быть заводским и сертифицированным и на штатных посадочных местах , безопасность прежде всего 👆

[@Solomon0969]

@@alexeyguslyakov Ну тогда делай выпуски о простых водных приключениях. Это тоже интересно будет людям смотреть.а то этих Вэнлайферов БлоХеров и так развелось как не знаю что..... ты мужик простой, без выебонов и всяких заумных высказываний и псевдоучений.

[@sergh1oramos]

​@@alexeyguslyakovне нива, а трактор! Буду знать 😅

[@РусланИбрагимов-р8ж]

С крузаков на ниву? Сомнительно) Я на 200-м катаюсь, не представляю себя на ниве после крузака. Максимум на охоты по близости. У меня была нива ещё с карбюратором, у отца шеви нива. Хорошие машины, не спорю, но на крузаке ж намного кайфовее)) Кстати, тоже с кемпером катаюсь.

[@alexeyguslyakov]

Да , при чем я с 2005 года по 2022 только на крузаках , откатал: 105 , 100 , два 150 и 200 ... вот так получилось , что пересел на Ниву. Так бывает) Не худший автомобиль , хочу сказать)

[@Гилаев]

Хорошо живут то люди в расее. А в ютюбе пишут и показывают что все нищие

[@alexeyguslyakov]

@@Гилаев Все в порядке у нас тут. А нищих везде хватает и в США и в Европе.

[@fedotovvadim]

Завод изготовитель не разрешает буксировать Нивой прицепы данной массы. Поездка продлится до первого грамотного сотрудника ДПС. 😂

[@alexeyguslyakov]

@@fedotovvadim сотрудники дпс останавливали раз 5-6 , но только любопытство и доки проверить ... больше интересовал вопрос об аренде кемпера

[@Bug.939]

😊

[@сергейсергей-ъ7ъ7ы]

а вы знаете что багажник надо теперь оформлять

[@alexeyguslyakov]

Знаю , но меня по пути останавливали раз 5 или 6 ... ни одного вопроса ко мне по багажнику не было. Из чего можно сделать вывод , что можно не заморачиваться )

[@павелсоломенцев-ж2у]

Так Вы еще и кондиционером не пользуетесь?! Там же , на трассе, температура больше 40°. И цвет черный. И на сумашедшего не похожи. Может, все таки реклама? Дешевые запчасти, но расход бензина убивает эту экономию.

[@alexeyguslyakov]

Нет , рекламы никакой тут нет)) Было бы неплохо) ... но машина выдержала , мы тоже , хотя и были небольшие неудобства!

[@maxiantony9922]

А где это нива тревел оцинкована???😂

[@alexeyguslyakov]

@@maxiantony9922 крыша , капот , днище ... сами посмотрите сколько ездят шевроле нивы и у них все ок , если аварий не было и не делали

[@Mr.T-b5q]

Она сама то себя еле везёт)

[@alexeyguslyakov]

Ну если прокладка между рулем и сиденьем херовая , то так и есть ... я легко путешествую на этом авто , за 2 года проехал 100 000 км ... иа целом сказать это уже третья нива у меня за всю водительскую жизнь. Первая и вторая машины были нивы , а потом только тойоты , и вот в 22 году продал свой двухсотый крузак , тк нужны были деньги срочно ... и взял ниву опять) Прекрасная машина!))) В умелых руках - само собой! Не зря только этот автомобиль поставлялся на рынки европы и азии ... в Турции в салоне Лада до 22 года продавали только Нивы Легенд 3 дв , никаких вест и грант , только нивы! Не говорю , что она идеальная , но своих денег стоит и выполняет свои задачи на 5+

[@Mr.T-b5q]

@@alexeyguslyakov кого уговариваешь то? Как прокладка между рулём и сиденьем повлияет на дохлый мотор от жигулей?

[@Mr.T-b5q]

@@alexeyguslyakov у неё расход 12 по городу из за мотора и полного привода , с прицепом под 20 ку шарашить будет при скорости 60

[@Mr.T-b5q]

@@alexeyguslyakov машину эту покупают за границей малоимущие или как второй третий вместо квадроцикла... Если уж зачасалось то по такому форм-фактору предпочтительнее БУ Джимни который лучше во всём

[@alexeyguslyakov]

@@Mr.T-b5q как человек проездивший всю жизнь на одних лишь внедорожниках , могу с уверенностью сказать , что машина меня полностью устраивает ,есть минусы , хочется качество сборки лучше , мотор мощнее и места больше .... ! А на счет малоимущих- она за бугром стоит дорого , на эти деньги модно взять ситроен с5 элис , новый ... ! Так , к слову) Сложно объяснять людям, которые знают об этой машине лишь из видеообзоров и тестов всяких блоггеров!) Менять надо .. вот сейчас думаю брать либо Нива Тревел либо что то еще , но ничего подходящего не вижу за вменяемые деньги!

[@farmasonGFL]

Это машина для того чтобы месить грязь, по асфальту на ниве ехать сложно. Хотите ездить по асфальту капите нранту

[@alexeyguslyakov]

@@farmasonGFL мне легковая машина с недоприводом точно не нужна , я активный человек , имею лодку большую на прицепе , спускаю ее в диких местах , езжу на охоту и рыбалку , зимой чувствую себя отлично в уловиях снега и гололеда , даже в городе, где порой не лучше , чем в лесу , если не убирают дворы! Так что Нива мой выбор! И по асфальту она идет отлично ...! 100-120 легко! На дальняк регулярно езжу. Машине 1,8 года , пробег 90 тысяч км ... полет отличный! 👍

[@admin_loc]

Не могу понять зачем Ниву, если думаете обслуживание дешёвое, то есть УАЗик. Купить УАЗ с Ивеко дизелем и он этот прицеп автодом только так будет таскать в горах. На крайняк УАЗ с змз 409 мотором все равно веселее нивы потащит да и места в УАЗе много не надо играть в тетрис с багажом, как в Ниве...

[@alexeyguslyakov]

@@admin_loc на момент поездки была Нива , на ней и поехал. Решение было не запланированное , буквально за пару месяцев до выезда и решили брать кемпер. Знал , на что иду , дорогу эту тоже знал , понимал, что будет Гиве тяжело , и что выдержит - тоже был уверен. Нива у меня уже третья за всю водительскую жинь , на что способна машина - знаю. Теперь конечно планирую и машину под такие дела менять.

[@admin_loc]

@@alexeyguslyakov ролик о путешествии отличный (монтаж и подача материала, съёмки) хотел Памир покорять, но после просмотра вашего фильма призадумался о Турции...

[@alexeyguslyakov]

@@admin_loc Спасибо! 🤝🙏 Памир на машине хотели? Таджикистан?

[@admin_loc]

@@alexeyguslyakov да, УАЗ Патриот. Я до Сарпи в 2022 году доезжал, но потом в сторону Армении уехал, в Турцию пешим ходом проходил границу.

[@alexeyguslyakov]

@@admin_loc машина устраивает как экспидиционник и на дальняк? Я про УАЗ

[@Boroda177]

раздатка гудит!))) я тебе гооврил)

[@alexeyguslyakov]

Я привык))) Но сейчас тихо. Едет по звуку как 2106 , которая у тебя была , тихо ...

[@Professor-t]

На рычаги или тоннель нужно положить подушку, с плотной тяжёлой набивкой. Я проездил 15 лет, дальних дорог.

[@ВладимирПетров-ж4н]

На газу, катализатор тысяч 400 пройдёт!

[@alexeyguslyakov]

Я на бензине проехал 70 уже ...

[@GENRIERHOV]

Тонна триста весит а не тонна сто😂😂😂

[@alexeyguslyakov]

Нива весит от 1100 до 1300 ... ±

[@raZZkataeV]

Реальный вес этого кемпера 1,2 тонны

[@alexeyguslyakov]

@@raZZkataeV на весы не заезжал , но очень тяжелый. Один я его с места сдвинуть не мог , хотя дури у меня много)

[@raZZkataeV]

​​@@alexeyguslyakovесть отзывы в инете. Там очень тяжёлая конструкция и материалы. Фирменный европейский кемпер сделан из сандвича, там алюминий 0.5 мм, 20-30 мм пенопласта и 2 мм фанеры внутренний слой. Тогда только можно уложиться в 750 кг

[@ИванМаксимов-ы4у]

С прицепом греется и жрёт как конь

[@alexeyguslyakov]

Греется в подъёмах , по прямой нормально. А жрет 12-18 литров газа на 100км ... потратил за 8500 км 58 000₽ ... это при том , что газ в Туруии стоит 60-70₽ / литр. Считаю , что с таким прицепом - отличный показатель ... выше 18 литров на 100 км не было ни разу. Хотя газа ест больше , чем бензина. А прицеп 1-1,2 тонны был !

[@АйбулатИмамов]

На ниве по горам с тонной груза. Сомнительно очень

[@alexeyguslyakov]

Перевалы были очень серьезные , 2-2,5 км над уровнем моря , проехала машина по маршруту 8500 км в полной загрузке + 4 чел + прицеп. Выдержала , факт! Позже выложу ролик о поездке и что было с машиной по пути!

[@СергейСергей-м3б8ж]

Бери длинную ниву

[@alexeyguslyakov]

Есть два момента , один эстетический , не особо нравится именно 5 дверка. Но даже если не брать во внимание этот фактор , то их сейчас не производят. Есть только Нива Тревел

[@СергейСергей-м3б8ж]

@@alexeyguslyakov тревел тоже маленькая, можно б/у пятидверку найти в отличном состоянии.

[@alexeyguslyakov]

@@СергейСергей-м3б8ж бу не вариант , я езжу далеко , порой и в такие дебри , что сломаться там - катастрофа. Машина должна быть новая.

[@АндрейСтоляр-ъ2ч]

а причём сдесь кемпер !?? ДИЗЛАЙК !

[@andrey128a]

Блин как она тянет этот прицеп, жесть...

[@alexeyguslyakov]

@@andrey128a по трассе даже 80-100 идет 😁

[@СергейБайлуков-ш4ь]

Какой кемпер эта телогрейка себя везёт с трудом

[@alexeyguslyakov]

@@СергейБайлуков-ш4ь 8500 км проехала и везла нас + кемпер. Все зависит от прокладки между рулем и сиденьем! Ну и как к машине относиться ... !