Geed Camper ФЕНИКС 280 - Реальный отзыв

[@WhiteCat-WhiteCat]

Чтобы ответить про нужность тормозов, надо проехать с обоими вариантами. Тормоза это вещь даже для 750 кг!

[@GreenCaravan]

Я бы тоже поставил, но не в текущей конфигурации. Под тормоз наката, мне кажется, надо и ось тогда сдвигать. А тут лишний раз перед прицепа нагружать не хочется)

[@Quantium78]

Тормоз наката не просто нужен даже для каравана О1, (прицеп до 750 кг.). Дело в том, что караваны ходят на "дальняк". Это не короткое плечо с кузовом, строительный магазин-дача. При больших пробегах чатые нагрузки на штатные тормоза тягача, даже большого это преждевременный износ. А с тормозами на прицепе будет получше. Плюс на уклонах и скользких дорогах лишний парашют не помешает.

[@TzMaxPayne]

После 5к км с прицепом делал ТО25 на авто, на колодках никакого доп. износа не было

[@Илья-р2]

Тормоза нужны, но в его случае не так уж. У меня прицеп 900 кг, тягач 1,5 тонны, пока справлялся без тормоза наката

[@igroman34rusify]

@@Quantium78 колодки это расходник, если у тебя полтора мульта есть на прицеп, то пару тысяч на колодки наскребешь) Не вижу в этом проблемы и необходимости. Особенно учитывая что раз 10 можно поменять колодки по цене этого тормоза, так что так себе аргумент про "износ"

[@МихаилБелоусов-ъ9г]

К ведущему небольшая претензия - когда сам говоришь - все отлично,грамотная речь,всё по делу. Но когда задаешь вопросы владельцу, не надо "захлебываться". Дай человеку спокойно ответить, не перебивай его...Уметь слушать - хорошая черта! P.S. Написал это где-то на 10-й минуте.Смотрю дальше - извини, ты не даёшь человеку даже фразу сказать. Какое-то культурное недержание...или "некультурное""...

[@paravoz99]

Доминирование)

[@GreenCaravan]

Так надо для формата. Чтобы пободрее и покороче. Я могу выпустить обзор часа на два, где все рассказывают, и никто никого не перебивает, но смотреть такое будут единицы. + из за монтажа часто кажется что человек только что то сказал, а я сразу другой вопрос. Во много дело в нарезке. Кстати не поверите, за пределами съемок, я вообще больше предпочитаю поменьше разговаривать, и побольше слушать) Потому что любопытный, и не испытываю нужды чего-то рассказывать. И разговорный жанр в блоге мне дается труднее всего. Воспринимайте этот формат как живой диалог двух караванеров, а не как лекцию.

[@GreenCaravan]

@@paravoz99 ну вот еще) Я слежу только за краткостью. Мне нужны короткие ответы.

[@МихаилБелоусов-ъ9г]

@@GreenCaravan Дело,конечно,хозяйское...Просто видеосъемкой занимаюсь 30 лет и вижу где монтаж, а где Вы пытаетесь лапшу мне повесить. Просто сядьте и спокойно пересмотрите готовый ролик...И насчет вашей "немногословности" - посмотрите свой ответ! Не слабый по размеру "...больше предпочитаю меньше больше слушать..." Прямо по Чехову...

[@GreenCaravan]

@@МихаилБелоусов-ъ9г ок ок, задавлен авторитетом, замолкаю.

[@antoniopo3326]

Хороший обзор, спасибо, ребята. Приятно видеть качественное отечественное изделие.

[@GreenCaravan]

@@antoniopo3326 ✊️

[@lookoutbbb3221]

Интересный обзор, не затянуто. Автору однозначно лайк! Чтобы хозяин сильно не уходил в воспоминания и рассуждения автор периодичнски резюмировал и помогал. Вопросы: по каким дорогам эксплуатируется караван (горы, пригороды в центральной части страны, пляжи Крыма и Краснодарского края, Байкал, Алтай, Киргизия? Как переносит сьезды с дорог и грунтовку? Не цепляет дышлом? В сравнении с другими прицепами аэродинамика сильно отличается?

[@GreenCaravan]

Спасибо, рад что вы подметили именно это, потому что было и противоположное мнение) Со слов владельца, прям на лютое бездорожье они не сьежали, но где катались, нигде не цепляли. По аэродинамике - ребятам не с чем сравнивать, это их первый прицеп, но говорят проблем не ощутили, в том числе и при обгоне фур.

[@TzMaxPayne]

По разговорам в тусовке не жалуются на аэродинамику только люди с каплями. Т.е. всё что выходит за проекцию твоего тягача будет парашютом

[@ultegro]

Спасибо за проделанную работу , очень понравились, информация полезная штука 😊

[@GreenCaravan]

И вас спасибо, что не забываете давать обратную связь ✊

[@БорисБорисов-н3ч]

Молодцы ребята ! Четко и по делу! Спасибо за работу!

[@GreenCaravan]

@@БорисБорисов-н3ч ✊️

[@Gradus_ov]

На бак крышку с личинкой поищите. Даже с нарисованной будет меньше желающих залезти в бак.

[@s.k.9783]

Не откроют, так ножом тыкнут в него.

[@Алекс-й2ф]

Молодцы реальный отзыв от пользователей кемпера👍👍👍👍👍💪

[@МаксимЖитомирский-з8п]

Здравствуйте, являюсь клиетом GEED CEMPER уже два года, владею их первой моделью в формате капля, аллигатор. Проехал с прицепом уже более 17000 км. По сборке и конструкции претензий нет никаких. Особенно хочу отметить отзывчивость и компетентность коллектива производителя. Замечательные люди! От души рекомендую! А формат прицепа каждый выбирает под свои нужды, как и тягач для него. Главное наслаждаться путешествиями!) спасибо за хороший и подробный обзор. Удачи!

[@evgenykorzh1816]

@@МаксимЖитомирский-з8п у вас классный прицеп! Не распробован он он был ,жаль. Бодрая капля!

[@GreenCaravan]

Спасибо за отзыв! Интересно, для общего развития. Про аллигаторы конечно слышал, но не встречал пока нигде.

[@ИгорьСт-л1ъ]

Аллигатор очень интересный прицеп. Хотелось бы на него тоже обзор от Вас увидеть :)

[@GreenCaravan]

@@ИгорьСт-л1ъ да их вроде не выпускают уже. Хотелось бы чего то более актуального.

[@МаксимЖитомирский-з8п]

Да, на сколько мне известно аллигатор более не производится, а обзор на мой аллигатор есть на странице GEED CAMPER.

[@evgenykorzh1816]

Норм прицеп. Компактен,все есть. Для двоих,троих отлично! Что я хотел бы изменить, это поменять местами плиту и мойку, чтобы комфорка не была рядом с переборкой. Как по мне,так безопасней. Еще Лев говорил как то где то,что в будущем планировали декоративный фартук на бортах снизу, подрезать , увеличив клиренс . Окно в сан узел ,просится,а в целом кабинка офигенная! Насосы потише и производительнее щас из Китая Лев привезет!) Всем привет из Атлантики!

[@GreenCaravan]

Прив! Да, окно в санузел точно не помешало бы.

[@TzMaxPayne]

@@evgenykorzh1816 Согласен со всем, но по плите опять же тут исходят из того что есть на рынке и что помещается в эту мебель, а выбора с такими ограничениями совсем немного: либо такое комбо плиты и мойки (комфорка слева), либо только мойка 🤷‍♂️

[@evgenykorzh1816]

@@TzMaxPayne Да Я понял ,что ставилось из наличия!)

[@user-kq4ce3xz8f]

Спасибо Павел за обзор. Пряи ждала этот выпуск. Классный получился. Да geed camper молодцы всегда идут на обратную связь.

[@GreenCaravan]

Да, они в плане связи, и интернет деятельности прям молодцы. Я ни одного видео не пропускаю.

[@sergey-technick]

Этот уличный бачок для солярки легко загородить какой-нибудь коробкой из квинтета или даже из алюкобонда. Даже можно его побольше немного сделать и пусть там ещё полторашка с соляркой хранится.

[@GreenCaravan]

@@sergey-technick да, вот сегодня у ребят на suntrailer подсмотрел, у них похоже реализовано. Прикольно

[@nikolaylukonin578]

А что скажет товарищ Жуков? В Китае товарищ Сталин,кемпер в три раза больше,и в сто раз комфортнее,стоит .............2 миллиона 800 тысяч рублей.(Обзор китайских кемперов.Шанхай 2024) Но мы ,товарищ Сталин,своему народу не позволим покупать дешевые товары.Сами будем делать.И сдерем три шкуры.

[@GreenCaravan]

Почему вы решили что Китайский товар должен стоить в другой стране так же?) На машины посмотрите, там вообще наценка раза в два, учитывая всякие государственные сборы.

[@nikolaylukonin578]

@@GreenCaravan Я не говорил про стоимость китайских кемперов у нас.Я сравнил цены.В Америке морковку могут продавать и по 10 долларов за кило.В Афганистане она не может столько стоить.Хотя по качеству может даже лучше.Конечно нужно поддерживать своего производителя.Ну почему я должен брать это говно,если мог бы взять вещь ? Нет,надо ввести пошлины,налоги,ободрать своего гражданина.Мы ВАЗ поддерживать задолбались.Результат?У нас все хотят прибыль сразу и много.Не напрягаясь.Ну-ну..

[@GreenCaravan]

@@nikolaylukonin578 если вы все клоните к тому, что отечественные производители кемперов на вас наживаются, то зря, они на текущей стадии вообще ни разу не жируют) Не у всех сейчас получается даже в ноль уходить, учитывая все затраты. Сейчас период становления. Если вы считаете что можете сделать подобное качество дешевле, и при этом заработать - валяйте, завоюете рынок.

[@pavelsedov9982]

1 млн за кибитку из фанеры. и производитель едва сводит концы с концами!! Ооо рашен бой, россия не щедрая душа! и да я сравниваю с другими странами . 1млн - это 10 зарплат( для многих и 25-30), и теперь посмотрите что в америке можно купить за 5!!! зарплат!! а уж за 10!!! Не стыдно?

[@nikolaylukonin578]

@@GreenCaravan Я клоню к тому,что все стараются поиметь исключительно меня,по всем параметрам.

[@serjio7613]

Отличный прицеп. Спасибо за обзор. Для тех, кто не готов много тратить на вещь для не очень частого использования самый раз

[@ElenM1988]

Хороший формат

[@GreenCaravan]

Согласен. Будем развивать

[@RomarioKa]

Приветствую Павел, ну вот долгожданный выпуск. Лайк сразу. Моё мнение о прицепе, компактный, надёжный, вместительный. А теперь по цене, старт База- Стандарт вроде от 1млн было - в этой комплектации что то есть и много уже того что нужно, остальное доп опции я считал около 400т, для себя я бы взял базу, а остальное сам бы всё сделал, туалет переносной 11т, а касетный 72.500, но это моё личное мнение. А так прицеп понравился, он стоит своих денег, но FC лучше.

[@GreenCaravan]

Приветствую, Роман! Да, база у них от 1.1млн, насколько мне известно, и да, туалет туда не входит, и да, обычный биотуалет туда поставить сильно дешевле чем кассетный. В вашем случае не сомневаюсь, что выгоднее взять комплектацию попроще, и довести ее до ума. FC - ну у них и база от 1.65млн сейчас)

[@RomarioKa]

​@@GreenCaravanпомню у них ещё акция была Geed Camper в конце августа от 950тыс. Всё дорожает и будет ещё дорожать.

[@GreenCaravan]

@@RomarioKa Ого, не знал. Хорошие цены были.

[@familycampers2780]

​​​В базу FC 330 1,59млн р )сейчас входит: Туалет 4 окна и 2 люка Солнечная панель 260 Аккумулятор Литий 140ач И много всего другого, помимо того, что он для четверых человек и с тормозом наката). ​@@GreenCaravan

[@paravoz99]

Есть отдельная каста людей , любящие носить горшок в караване. Кассету выносить удобнее)

[@atmir79]

Тоже засматриваюсь на Феникс 280 👍

[@GreenCaravan]

Ну, не могу советовать, так как не знаю ваших потребностей, но в целом прикольный караванчик) Если будете заказывать, не забывайте про зеленую скидку)

[@atmir79]

@@GreenCaravan спасибо,формат на двоих , рост 175 . Кое что я бы поменял сразу это аккум и солнечные панели

[@GreenCaravan]

@@atmir79 Тут прям люто плюсую. 100а гель вообще не серьезно. Это конфигурация под кемпинги.

[@alexeyguslyakov]

Павел , приветствую! 👋 Вопрос к Илье: как ведет себя Танк на подъемах с этим прицепом? Греется тли нет? И какой расход топлива по трассе?

[@GreenCaravan]

Салют!)

[@TzMaxPayne]

До 90км/ч 12-14 литров, до 110 км/ч уже 15‐17 литров, если быстрее то шкала на глазах убывает 😂. В горку с прицепом не греется, вообще. Не слушай Чубарова, он странный. Лучше внимательно пересмотри его видос, там ко всем тезисам вопросики есть

[@alexeyguslyakov]

@@TzMaxPayne Он катки поставил тяжеленные , да и сам прицеп явно больше 900 кг весит! Но все равно , очень интересует как эта машина ведет себя именно с этим прицепом! По мимо того , что генератор не очень мощный , есть какие то еще нарекания!? Именно по машине интересует в режиме буксировки этого прицепа....!?

[@TzMaxPayne]

@@alexeyguslyakov С зарядкой надо разбираться, отпишусь потом тут или запишем. По поводу буксировки: при разгоне / торможении, перестроениях и на обгонах всё хорошо, прицеп не чувствуешь, часто посматриваю в зеркало, проверяю не отстегнулся ли. При езде по ровной дороге есть нюансы, на последней 8й передаче не хватает момента, нужно приловчиться ездить на 7й (в M режиме проще всего, но можно и в D подбирая педалью газа). У танка при подключении прицепа отключается круиз, это отдельная печаль

[@TzMaxPayne]

@@alexeyguslyakov Там кроме катков и массы прицепа ещё есть нюанс) Посмотри на том видео его скорость и передачу (ну и на обороты двигателя) 😀

[@FPVPabloID]

Отличный обзорчик! И размер действительно является одновременно и плюсом и минусом. Впятером мы там конечно не развернемся, но зато какой компактный)

[@GreenCaravan]

Да, тоже с удовольствием поболтал с Ильей) Думаю, вы бы как раз поместились, учитывая что помещаетесь в минивене, но все условно, конечно.

[@FPVPabloID]

@@GreenCaravan На ночь то поместимся, но вот сможем ли бодорствовать впятером внутри, когда плохая погода. Тестить надо, жаль в аренду никто не сдает

[@GreenCaravan]

@@FPVPabloID Да их мало еще. По своему опыту могу сказать что переждать небольшой дождь, когда внутри каждый на своем месте - проблем никаких. Но в затяжную плохую погоду конечно чокнуться можно)

[@Lukashov_V]

Что б конденсат необразовывался, надо оклеить или обить пластик карпетом или еще какой тканью.:)

[@GreenCaravan]

Как вариант

[@TzMaxPayne]

конденсат никуда не денется, только будет между карпетом и стеной 🥲

[@Lukashov_V]

@@TzMaxPayne , это если не на клей сажать. Если на клей, то его не появится.

[@pora_v_dorogy]

Хороший обзор. Ждала это выпуск. Прям очень интересно было узнать как на севере хватала энергии и жалко, что не хватало, даже с 13 пиновой розеткой ((Наверно нам в будущем портативную станцию брать придется

[@GreenCaravan]

Спасибо) Я думаю недостаток энергии решается просто нормальным аккумулятором, и нормальными, жесткими солнечными батареями. Ну 100а гелевый аккум, это по сути вариант для кемпингов, а не для автономного стояния на севере.

[@paravoz99]

Автор правильно подметил про лифер. Ампер на 100, а для зарядки от ТС ставится DC DC зарядник ампер на 30 и проблема с зарядкой решается и генератор у тягача не напрягается)

[@GreenCaravan]

@@paravoz99 ну тут не знаю какой у Ильи DCDC, у меня на 20 ампер. Но я честно говоря даже не пользуюсь, вытащил предохранитель. От солнца в полной мере энергии хватает.

[@MaxLar-ru6fr]

Вот негодяи, только спать собирался идти, а теперь смотреть придется)

[@GreenCaravan]

Не время спать)

[@olelukoe777]

Главный минус и не заметили - нет выдвижной или раскладной подножки для входа, приходится что-то подставлять, потому что высоко :))

[@GreenCaravan]

Ну это не главный минус. Вообще не минус. Мы сняли почти 2 часа интервью, и я очень много вырезал, чтобы сохранить динамику и сжатую информативность. Про подножку мы тоже обсуждали. У Ильи стоит обычная выносная пластиковая. Гида так же и металлическую складную ставят, но там нюанс в том, что она съедает клиренс, которого у Феникса и так не слишком много.

[@Ibragim-89...]

Хороший и честный обзор!👍😉💣👏

[@GreenCaravan]

Будем развивать формат)

[@АмадейМассне]

Привет! Обзоры от реальных владельцев - это супер!! Молодцы! Илья обмолвился, что за такую цену нет альтернативы. Мне года полтора ещё назад приглянулся караван от СанТрейлер. По цене они долго держались ну прям очень демократично. И по конструкции мне нравится. Будет замечательно, если и от владельцев этой марки сделаете обзор.

[@GreenCaravan]

Привет! Спасибо, будем развивать формат. Мне тоже нравится, и тоже любопытно) СанТрейлер - насколько знаю делает капли. Или у них полноростовые модели тоже есть?

[@АмадейМассне]

@@GreenCaravan Привет Караванчику!) Он у них как бы прямоугольный переросток - далеко не капля, к кухне двойной доступ - с улицы и из салона, почти в полный средний рост (тот вариант, который я тогда облюбовал), но выпрямиться там не получится. Шоурума в Питере у них не было, поэтому в реальности не получилось тогда его посмотреть. А среди знакомых, у кого глянуть, или в арендном парке, я не нашёл.

[@GreenCaravan]

@@АмадейМассне Ясон называется? У нас была сходка караванерская в минувшие выходные, и там был такой прицепчик. Будет упомянут в следующем видео.

[@sergeyivanov2271]

Очень приятный хозяин айтишник Илья!

[@GreenCaravan]

@@sergeyivanov2271 100%

[@Matrena_Obaldenskaja]

Очень профессиональный обзор получился! 👍

[@GreenCaravan]

Ну я в этот раз тоже доволен. Хороший диалог получился, было любопытно)

[@irinakaznacheeva7763]

Простите, но не очень-то и профессионально. Как можно вести блог про кемперы и готовиться к обзору и не поинтересоваться ценами у прямых конкурентов.

[@Matrena_Obaldenskaja]

@@irinakaznacheeva7763 а это неважно

[@GreenCaravan]

@@irinakaznacheeva7763 Это встреча двух караванеров, и живой диалог, не.более того. Я могу знать сколько стоят одноклассники, но сколько стоят озвученные в видео прицепы, которые изначально сильно дороже, мне в целом - все равно.

[@Ekokontrol]

Классно. Хороший обзор. Можно и побольше формат. Может когда-то обзор на мой прицеп сделаем) Удачи и развития каналу 🤝

[@GreenCaravan]

@@Ekokontrol спасибо! Над хронометражом буду экспериментировать. Длинную рубрику как минимум попробую пару раз. Какой у вас караван?

[@Ekokontrol]

@@GreenCaravan кс29, но еще строится

[@GreenCaravan]

@@Ekokontrol а, ну можно будет, когда накопите какой то опыт эксплуатации, и подметите для себя все плюсы и минусы. Многие интересуются ими. Я лично их для себя довольно быстро отмел по трем причинам, вес, нагрузка на сцепное, и длинная очередь. В остальном прикольные, стильные, качественные.

[@Ekokontrol]

@@GreenCaravan самый большой плюс - это проходимость. Имея джип, все дороги открыты)

[@GreenCaravan]

@@Ekokontrol так же как и с фэмили кемперс, по сути. Тоже высокий клиренс, независимая подвеска, прочная конструкция. Но то что прям вообще все дороги открыто, это лукавство, все же. Любой караван даёт ограничения из за длинной базы, из за угла наклона, из за якорности.

[@AlexBarera]

Дельный обзор . Одно замечание - куда-то спешишь, перебиваешь вопросами и не даешь полноценно ответить. Даже в начале, говоря о сравнении прицепов он так и не смог сказать о сравнении своего прицепа с европейцами. А так в общем норм 👌. Лайк поставил .

[@Dose-y7y]

Просто он доминирует😂😂😂

[@GreenCaravan]

Так надо для формата. Да, я постоянно перебиваю, спрашиваю, чтобы было бодрее, и был диалог. Нет задачи рассказать про каждый винтик, есть задача кратко подать наиболее важную информацию. Как видите, даже с вырезами и перебивками не сильно получается подать кратко, 27 минут хронометража. Если бы ничего не вырезал, то интервью было бы часа на 2. Ну и какое будет удержание внимание на таком видео?

[@MansurbekBaltayev-u6d]

Сколько стоит

[@crypto_portfolio]

Спасибо за обзор!

[@GreenCaravan]

✊

[@111fedot]

Я бы его купил: если бы захотел куда то путешествовать, впринципе прикольный! Только я бы ге хотел бы никаких наворотов, максимум: Чтоб прицеп был достаточно утеплённым чтобы в нём ночевать можно было бы и ночью, то есть прицеп где есть спальное место небольшая кабинка с туалетом и столик на котором была бы раковина, небольшая электро плитка, небольшой холодильничек под столешницей, наверное бы телевизор, световая панель и всё (впрочем чего я обманываю, я ведь постоянно когда смотрю обзор прицепов автодом вечно хочу чтоб было реально как дома!), но если по факту и чтоб было оптимально бюджетно, то наверное только прицеп захотел бы в котором было спальное место на 2 человека, на крыше солнечная панель, пару розетокпо бокам в том числе и юсб и всё! туалет и душ...: туалет сами понимаете можно где то в лесу сходить (если проездом, то есть заправка,а там разумеется туалет), а вот с душем: недавно как то наткнулся на аппарат компактный который уже с лейкой и контейнером на определённое кол-во литров воды то есть: взять её и просто запастись водой в определённом количестве можно и так и пользуйся душем!

[@GreenCaravan]

@@111fedot ну многие так и катаются. Берут какие то готовы решения в базе, и доводят под свои нужды. Или вовсе делают с нуля

[@barsukof6240]

Работаю егерем. Не надо в лес ходить, пожалуйста. Особенно по большому.

[@GreenCaravan]

@@barsukof6240 я тоже не сторонник. Но с точки зрения егеря, почему не стоит?)

[@СерикСулеймен-ч1п]

​@@GreenCaravan дикие животные не поймут ... 😂

[@МаксимКратц]

Самый поздний ролик)

[@GreenCaravan]

Хотелось закрыть тему перед уездом на выходных) Учитывая проблемы с ноутом, замены видеокарты, еле успел)

[@МаксимКратц]

@@GreenCaravan значит скоро будет новый ролик выездной)

[@GreenCaravan]

@@МаксимКратц типа того) У нас тусич будет, из группы в телеграме

[@СергейКиселев-ю8е]

Я ездил на производство, смотрел Фениксы... Очень интересный прицепчик, но мне с ростом 190 и весом 110+ прям тесновато. Надо отметить, что в видео на верхней кровати зачем то лежит матрас, когда ребята путешествуют вдвоем. Матрасы оставить дома, верхнюю полку или максимально задвинуть или вобще демонтировать. У нас состав 2+1, решили для себя, что такой формат не подходит, когда третье спальное место над основным. Кстати таких прицепов достаточно много.

[@GreenCaravan]

Да, с ростом 190 лишний раз задумаешься. Насче матраса, да, наверное лучше без него, если ребята используют верхнюю кровать только как полку. Тем более она тогда поглубже будет.

[@TzMaxPayne]

Нет, без этой полки никак, туда убирается постельное и сменные вещи. Матрас является основанием (полом), без него там не на что ставить вещи, всё провалится между перекладин))) Полка в задвинутом положении в глубину сантиметров 15, туда не всякий органайзер для носков поместится 😅 Поэтому решили оставить её в односпальном варианте и использовать как антресоль

[@Explaziv]

Какой производитель лучше всего для высоких людей подходит?

[@GreenCaravan]

@@Explaziv высоких насколько?

[@СергейКиселев-ю8е]

@@Explaziv я рассматриваю прицепы с высотой потолка не меньше 195 см. Грассхоппер сразу мимо, там 185, шпиц и феникс очень маленькие внутри. Карсо ждать 15 месяцев. Есть еще Кемпер Джек, ничего сказать особо не могу, пока в живую их не видел. Остается FC... Ну и еще есть прицепы с ценой как крыло от Боинга, их не рассматриваю. Ну и у меня достаточно много хотелок, которые многие производители не предоставляют, например независимая подвеска и пневма.

[@ApTeM_M9lCO]

У Автономки забор воздуха из салона или с улицы ? (Скорее всего из салона , поэтому конденсата много )

[@GreenCaravan]

Вот тут точно не знаю. Но конденсат не по этому. Просто ребята в принципе мало включали автономку ночью, и предпочитали побольше одеял, и открытые окна. Учитывая что стояли у моря, влажность на севере большая. + в душ явно перед сном сходили. Если представить ситуацию, чтобы автономка ночью работала больше, там бы все было сухо наоборот.

[@sergey-technick]

У "сухого фена" вроде всегда забор воздуха внутри, иначе там терморегулятор не работает. Снаружи он только воздух для камеры сгорания берёт.

[@ApTeM_M9lCO]

@@sergey-technick Какой терморегулятор ?

[@Илья-р2]

​@@sergey-technickне всегда.

[@aladinaladin1903]

Я тоже заказал Феникс😊.

[@GreenCaravan]

Это правда что они за месяц караван делают?)

[@tolyalavash1139]

​@@GreenCaravanя тоже заказал, обещают сделать за месяц, по договору именно так.

[@мистерФикс-ф8ы]

Закорячиваешься... Хорошо сказал про этот кемпер

[@Pit0n63]

Про напор из уличного душа, скажу так, из личного опыта, чем больше напор тем быстрее кончается Вода!!! А заправить её не всегда есть возможность. Так что подумайте над необходимостью более мощного насоса.

[@GreenCaravan]

Ну в любом случае есть же возможность регулировки.

[@hanterandfishing6692]

Отличное видео, но я так и не понял, чем лучше это малыш ( помимо того что он новый) европейца? Или за эти деньги вообще дрова будут?

[@GreenCaravan]

Да нет, можно б.у. Европейца нормально взять в этом бюджете, думаю, если подойти к вопросу с головой. Но новое - есть новое, тем более производители очень охотно делают все по гарантии.

[@TzMaxPayne]

Нет, за эти деньги уже более вероятно, что небольшой бу европеец (до 4,5м) будет не гнилой. Но комплектация у него всё равно будет беднее, + подвеску менять с резиножгутовой на рессоры. У нас с "цивилизованным миром" есть ещё одно принципиальное различие в прицепостроении: у нас в основном корпус несущий, а у них несущую функцию в основном выполняет мебель)

[@GreenCaravan]

@@TzMaxPayne Я просто решил приубавить немного критики в сторону б.у. европейцев. Это прям особая каста людей, которая очень ревностно к этой идеологии относится. Решил их не трогать) Я для себя решил, что все так или иначе упирается в доверие к бренду. Кто что считает что надежнее взять старый, но проверенный Европейский бренд, кто то считает что надежнее взять отечественный с гарантией.

[@КУМТЫКВА-м4ф]

​@@GreenCaravanНе совсем так. Чтобы сравнивать с европейцами нужно просто их эксплуатировать. А потом делать выводы. И не все европейцы на резиножгуте, это заблуждение. Довольно много их на металлоторсионе, причём регулируемом. Вы наверное это и не знали. И не надо с ними даже близко сравнивать это совершенно разные вещи по качеству и по комфорту. К примеру вы же не купили себе ниву новую, а купили приличную иномарку. И не сравниваете грету и ниву именно по качеству комфорту , это же глупо. Так же и здесь.

[@GreenCaravan]

@@КУМТЫКВА-м4ф я в эти споры о б.у. европейцах решил не влезать) А вы катались с какими нибудь отечественными прицепами?

[@Борис-г7и6э]

спасибо .

[@santabarbara5392]

Добрый день. Можно спросить, сколько стоит такой прицеп?

[@maxgol3564]

Цена озвучена 3:00

[@GreenCaravan]

@@maxgol3564 да, именно в той комплектации что к Ильи. Так то база у них от 1.1млн. Сейчас в сентябре акция, ещё на 100к дешевле.

[@АлександрХ-ю8ы]

👍👍👍👍👍

[@мистерФикс-ф8ы]

Маты там укладываются, в 3 этажа ... 😂😂😂

[@АнтонГр-ч3о]

Сейчас просматривал два сайта и если в базу Феникса запихнуть то, что стоит у Фэмили уже в базе, то по стоимости выйдет также, если не дороже...

[@GreenCaravan]

Возможно. Но Илья про них ничего не говорил, так что видимо, не рассматривал.

[@serjagv]

1.4 млн р. выходит Феникс, учитывая акцию сентября.

[@GreenCaravan]

@@serjagv Что за акция? Подробнее

[@serjagv]

@@GreenCaravan при заказе до конца сентября скидка 100 000р. В итоге базовая стоимость 1млн р.

[@GreenCaravan]

@@serjagv суммируется же с зелёной скидкой?

[@ВиталийТюрин-р8м]

👌✌️

[@GreenCaravan]

@@ВиталийТюрин-р8м ✊️

[@madwad]

А мне кажется pixel дешевле и удобней.

[@GreenCaravan]

А сколько он сейчас стоит, если привезти и растаможить его в России?

[@serjagv]

@@GreenCaravan 1.3млн р.

[@GreenCaravan]

@@serjagv ну надо разбираться в оснащении в этой цене, и детально сравнивать. Так то Феникс от 1.1млн.

[@TzMaxPayne]

@@madwad Удобней наверное только из-за отсутствия второго спального яруса, сам размер и планировка почти 1 в 1 (как у шпица), а в остальном есть вопросики (как ко всем турецким караванам): из чего корпус (стены/пол, технология)? какая подвеска, что по материалам мебели?

[@СергейКиселев-ю8е]

@@TzMaxPayne это и есть шпиц, просто немного увеличенный и за счет этого появилось место в санузле и на кухне. Шпиц, который казанский сейчас есть увеличенный до 2.8 метров, но там увеличили внутреннее пространство и сделали шкафы. Туалет с кухней остались прежние.

[@КУМТЫКВА-м4ф]

Посмотрел, но это не обзор . Это отзыв реального владельца, который и должен всё рассказывать, а ему только задавать КОРОТКИЕ наводящие вопросы и не перебивать. Более конструктивный обзор уже есть на ютубе от производителя. Главное достоинство этой модели он ЕДИНСТВЕННЫЙ из всех отечественных который может вложиться в честные 750кг. Недостаток именно этого прицепа ,это отсутствие тормоза. Это сейчас его тянет танк. А если его захотят продать, то врядли можно будет найти понимающего покупателя. Тормоза должны быть,как и все 4 лапы.( в обзоре производителя тормоза есть, похоже заказчик решил сэкономить) Не увидел систему раздува, т.е. воздуховоды в рундуке и зазоры между стеной и диваном. Поэтому там и появляется сырость. Хотелось бы подробнее о газовом рундуке,объём, какой баллон влезет и систему безопасности. Ещё в обсуждении не должно звучать тяжело или легко за фаркоп поднимать. Должна быть чёткое число к примеру 75кг(уточните в инструкции ,или у производителя). И рекомендовать её придерживаться. И только потом рекомендовать грузить перед, или зад.Где хранится запаска ? Ролик более 15 минут тяжело смотреть, приходится скорость увеличивать. Удачи.

[@GreenCaravan]

Вот видите, ролик 27 минут, даже близко не уложился в 15, а у вас все равно остались моменты, которые хотелось бы слышать подробнее, но даже 15 минут вам смотреть тяжеловато. Прям даже не знаю как помочь вам в этом вопросе) Может подскажете, какие фрагменты по вашему мнению можно было бы вырезать, без урона общей картине?

[@КУМТЫКВА-м4ф]

​@@GreenCaravanпосмотреть обзор производителя, он уложился.

[@GreenCaravan]

@@КУМТЫКВА-м4ф это разные форматы. Одно дело когда я под себя сценарий пишу, и знаю о чем говорить а о чем нет, и другое дело формат живого диалога.

[@POROSHINcaravan]

С тормозами он не уложится в 750. Вес тормозных барабанов, тросов, тяги и тормозной головы его сразу перекинет за 750. Так что надо выбирать или с тормозами но больше 750 или без

[@Dogtom179]

75 кг на дышле без тормоза наката, а если с ним, то под 100

[@olegmoiseev6827]

Ведущий не дает человеку договорить, так себе

[@GreenCaravan]

@@olegmoiseev6827 да вообще подонок)

[@denmolibden8694]

в режиме душнилы могу только попросить ставить камеру на штатив или треногу. а так контент интересный

[@GreenCaravan]

@@denmolibden8694 а поподробнее? Одна камера стоит на триноге, вторая в руках на стабилизаторе. В чем именно проблема? В нестатичности картинки?

[@denmolibden8694]

@@GreenCaravan когда снимаете интервьюируемого картинка гуляет влево-вправо. мешает сфокусироваться

[@GreenCaravan]

@@denmolibden8694 сам не люблю этот эффект, и стараюсь избегать. Да, в этот раз есть немного такого. Но полностью статичный картинки я тоже стараюсь избегать.

[@denmolibden8694]

@@GreenCaravan ну вам виднее,безусловно. Можно просто пустить закадровый голос, в этот момент наложить картинку обзора сабжа и окресностей. с периодическим включением героя или себя доснятого на штатив.

[@Vadim.68rus]

А я больше слушал информацию и не обращал внимания на статику. 😂 странные интересы у людей.

[@ShinRaen94]

Прикольная моделька, но к текущим ценам пока не получается привыкнуть

[@GreenCaravan]

Понимаю вас)) Но как правильно сказал Илья, начинаешь сравнивать, среди прочих новых, и понимаешь, что цена нормальная.

[@WhiteCat-WhiteCat]

Солярку сольют, пробку упрут, песок сыпанут. (Наши прицепы подходят к российским дорогам)

[@GreenCaravan]

)))))) Ну я спросил про этот момент у ребят, сказали, что это была временная мера. Так сейчас уже не делают вроде как)

[@Matrena_Obaldenskaja]

@@WhiteCat-WhiteCat Да к сожалению это наша печальная реальность, - ничего нельзя оставить, положить, повесить,- умыкнут и скажут, -Ну, выбросили же, а я подобрал.

[@Klimenok_Vladimir]

Реально просится окно в столовой группе.

[@GreenCaravan]

@@Klimenok_Vladimir согласен!. Видел, ставят на некоторых

[@Klimenok_Vladimir]

@@GreenCaravan караваны без окон Или с маленькими окнами начинают больше походить на бытовки

[@GreenCaravan]

@@Klimenok_Vladimir ну это из разряда "любой каприз за ваши деньги". Любой производитель поставит столько окон, сколько захотите. Я тоже хотел чтобы окон было побольше.

[@Klimenok_Vladimir]

@@GreenCaravan Но почемуто похоже ни у кого нет денег... 😇

[@GreenCaravan]

@@Klimenok_Vladimir Ну почему, в базе просто обычно их много не ставят, а дополнительно мало кто просит. Я вот доплатил за хорошее остекление. Помимо хорошей вентиляции, остекление и вид хороший дает. Ведь подразумевается что на автодоме будешь стоять в живописном месте.

[@ALuzyanin]

спасибо вам огромное

[@GreenCaravan]

И вас спасибо, за обратную связь ✊

[@Илья-р2]

740 кг для такого размера немало

[@GreenCaravan]

@@Илья-р2 будет больше размер, будет и больше вес. Чудес не бывает.

[@Илья-р2]

@@GreenCaravan ну я добился 900 кг в своем самопале. Размер изнутри 400 см

[@GreenCaravan]

@@Илья-р2 Это хорошо, конечно, но это не главный показатель. Выигрывая где то в весе, проигрываешь где то в надёжности.

[@TzMaxPayne]

​@@Илья-р2, а есть где почитать/посмотреть на твой прицеп? Очень интересно

[@Илья-р2]

@@GreenCaravan можно сравнить с заводскими прицепами. Невядов 350-500 кг, Роствертол 660 кг. При этом первый размером как раз как сабжевый Феникс, а второй почти 4 метра в длину. Фирменные современные европейские 4 метровые прицепы весят 750-850 кг в основной массе.

[@ИскандерПоволжский]

Жаль что цвет не зелёный

[@GreenCaravan]

@@ИскандерПоволжский у всех свои недостатки(

[@владимирворонин-д7м]

Ооооооочень тесно

[@GreenCaravan]

Хотелось бы услышать вашу рецензию на какую нибудь каплю)

[@romixsan]

Два ботана рассуждают.....😂😂😂

[@GreenCaravan]

@@romixsan о, альфач пришел)

[@ВладимирБобров-ъ4г]

Нахрен прицеп если есть деньги на гостиницу? Он только тормозит в путишествии. Как альтернотива хорошая палатка.

[@GreenCaravan]

@@ВладимирБобров-ъ4г нафиг гостиница, если есть деньги на прицеп?

[@TzMaxPayne]

Он позволяет взглянуть на путешествия по-другому. Отели уже поперёк горла, если честно!

[@GreenCaravan]

@@TzMaxPayne добавлю. У нас поперек горла палаточные выезды. Была изначально идея в летний сезон выбираться в какие-то небольшие города, и снимать там квартиру на сутки-двое. Оказалось, это целая проблема, вечно все забронировано, и арендодатели в целом не сильно заинтересованы сдавать на такой маленький срок. Так ни разу в итоге за лето 2023 нам и не удалось скататься в тот же Новомичуринск в таком формате. После чего, осенью, и был заказан караван.

[@ЕрмаковГерман]

Вот если вам прдать билет в плацкарт рядом с туалетом вы очень будете рады? А тут прям у человека гордость. Сколько по времени вы проводите анутри этой будки? Да только переночеаать. Нахрена тогда это всё куда то тащить чтоб переночевать? Ваша жинка вам там пироги печь будет? Тоесть вы тащитесь под маркизой а жена хлопочет у плиты варя борщи и выпекпя пироги. Вы зачем уезжаете из комфортной квартиры и тащите этот комфорт с собой?

[@GreenCaravan]

@@ЕрмаковГерман Форматы разные, люди разные, интересы разные. Замечания насчёт туалета рядом, явно от комментатора, который никогда с автодомом не ездил.

[@ЕрмаковГерман]

@@GreenCaravan конечно не ездил и не буду ездить. Я не для того выбираюсь из квартиры чтоб забится в эту будку. Я беру с собой хорошую палатку и просторный шатёр. У меня есть и газовпя плита и холодильник. Я не испытываю дискомфорта. Куда я могу заехать с палаткой не асегда удобно тащить это строение. На бездорожте он разшатывпется. На бездорожье это якорь. Вобщем есть куча минусов про которые все почему то молчат

[@GreenCaravan]

@@ЕрмаковГерман это точно, производители сильно лукавят, когда говорят, что где пройдёт машина, пройдёт и караван)

[@TzMaxPayne]

Сейчас в плацкартах биотуалеты везде (ещё и с душем), так что всё равно, в середине или рядом - его не слышно и не чувствуешь

[@ДенисСердюк-б9м]

У нас сделать качественный продукт не смогут Поэтому посмотрим на это чудо через пару лет. А там будет на что посмотреть. 💯 Потом зачем он? Кемпингов хороших нет, и не будет. В Европу не наездишься, дорого. Кемпинги дорогие. Можно доплатить пару копеек и снять номер со всеми удобствами. Расход топлива увеличин на 5+? литров. Стоимость прицепа равна кучи поездок и жилья в гостинице лет на 5 как минимум. Хранение, ремонты отдельный разговор. Итог: Прикольный гимор. Прикольно для контента, типа все счастливы и довольны. Не жарко, соседи не мешают, туалет не пахнет

[@GreenCaravan]

@@ДенисСердюк-б9м да нафиг эти кемпинги, по большому счету)

[@ДенисСердюк-б9м]

@@GreenCaravan Там есть порядок. В 23-00 отбой и . Тишина. В диких совместных местах, гульки и музыка до утра, не редки драки, маты и прочее. Проверено на себе.

[@GreenCaravan]

@@ДенисСердюк-б9м да по разному. И у нас кемпинги есть нормальные, дикие места без тусича. Но в некотором роде да, проблема присутствует

[@TzMaxPayne]

Всё мимо, популизм и софистика) Зеленый, не ведись, это коммент-ловушка 😅

[@ДенисСердюк-б9м]

@@TzMaxPayne Да это ловушка-честный совет. Мой опыт, и личные убеждения. Решать будет каждый по своему.