ПОДГОТОВКА СЖАТОГО ВОЗДУХА для покраски - фильтры, шланги, компрессор.

[@andrejfranchuk]

Когда-то ,я конспектировал данное видео ,живу теперь и помню вас.Спасибо вам большое за ваши видео . Уже два года работаю на покраске ,крашу и для себя и по работе. Вы мне много знаний дали,спасибо вам и низкий поклон...

[@Ремонтируюсамэтолегко]

13 минута , фильтр с лубрикатором, лубрикатор , он же не очищает , а подаёт масло. Например к пневматическому гайковвёрту , внутри которого еть трущиеся детали , которым необходима смазка , а его использование с краскопультом , будет плеваться маслом ))

[@56styles]

У меня качество видео плохое, но мне кажется он демонстрирует влагоотделитель без лубрикатора. У лубрикатора есть вентиль сверху и они без слива влаги снизу.

[@СергейМелихов-ж8р]

очень приятно смотреть ваши лекции , хоть все это и знаешь , но вы очень приятно и четко объясняете

[@anigmaiq5197]

Очень , очень информативно, без воды, прекрасно поданная информация , легко впитываемая информация если бы в школах были такие преподаватели, уровень образования был бы на порядок выше.

[@СергейБундин-х7ш]

Очень полезное видео. С наступлением аномальной жары в Москве остоо встаёт вопрос конденсата и появления дефектов на ЛКП. Спасибо огоомное за толковое видео!

[@sergeychukanov5526]

Позновательно, без лишних слов, как всегда 🖒

[@ЛехаБес-ш7у]

Чётко по делу без лишнего мыла.Смотреть приятно.

[@rzrz8537]

Впервые слышу что лубрикатор для очистки от масла...на сколько я помню лубрикатор не для очистки от масла а наоборот он подает масло в систему вместе с воздухом для смазки пневмоинструмента для долговечной и стабильной работы... Проще говоря для смазки внутренних частей механизмов...сам не однократно заправлял лубрикатор маслом когда оно в ёмкости подачи заканчивается.

[@АнтонЛысанов-ю2ю]

Следует знать и учитывать при выборе компрессора, что у поршневых компрессоров есть 2 производительности - 1) "по всасыванию", 2) "по нагнетанию" и они отличаются. Стоит ли говорить, что по нагнетанию меньше чем по всасыванию и в документах и на борту указана производительность по всасыванию. А расчитывать, как вы догадались, нужно по нагнетанию. По поводу "вымораживателей" - рефрижераторные осужители не охлаждают меньше +3 градусов, и конечно же для того, чтобы ничего не замерзало в пневмосистеме. А фильтры нужны для фильтрации твердых частиц, и не важно есть осушитель или нет, фильтрация должна быть, хотя бы до 3мкм. Уверен, что ваше устройство тонкой очистки хорошее, но скорее всего дорогое и избыточное. Просто ставьте осушитель с точкой росы ниже температуры бокса и никаких конденсатов у вас больше не будет. Ну и фильтруйте воздух до 0.01мкм - три фильтра поставьте 0.1, 0.01, 0.001. Угольный - это для фармакологии.

[@hdtf]

Если вы не поняли, то весь этот ролик лишь завуалированная реклама TD3pro.

[@off-road7678]

Небольшое уточнение по рессиверу - вход воздуха целесообразно делать несколько см от дна, а выход воздуха с верху рессивера. И внизу нужно сделать кран для слива конденсата. В таком случае основная масса воды и масла останется в рессивере....

[@sergeychukanov5526]

Нет Александр, Не всегда, потому что это воздушно капельная смесь обычно в виде тумана, большая часть попадает дальше к потребителю. Нужен барьер в виде угля или силикагеля.

[@off-road7678]

@@sergeychukanov5526 У меня таким образом собрана пневмолиния. Правда рессивер не один, на улице три рессивера (20+500+300 литров) и в гараже 3Х20 и один толи на 30, толи на 40 литров. Перед последним рессивером (30 литров) стоит змеевик с центрифугой от какого то автобуса. После последнего рессивера (на него же и автоматика установлена по давлению) стоит один простейший китайский фильтр с регулятором давления. Шланг резиновый, длинна 10 метров, постоянно валяется на полу (правда пол в гараже теплый). Эту систему собрал лет 10 назад на "скорую руку" временно. Но как показывает практика у нас все временное постоянно..... Так вот, за это время нет ни одного кратера на лаке. Воздух из обдувочного пистолета идет всегда чистый и сухой, не зависимо от времени года, влажности и погоды. Могу скинуть фото того что описал, да только вот фото не приглядные будут, завалил уличные ресиверы хламом (разгребал место под фундамент для камеры и до весны лень разгребать).....

[@ЮрийБорисов-ь9ч]

Вход в ресивер сделал под углом, чтоб возникла эффект циклона а выход с верху но трубка заходит в ресивер и выход тем самым находится в центре сечения. И главное ресивер нужно ставить не один и располагать выше компрессора.

[@vandalism8194]

@@off-road7678 можете скинуть фото в вайбер или воцап пожалуйста?

[@off-road7678]

@@vandalism8194 Да не проблема, пишите номер телефона или эл.почту.

[@Roman_Gennadevich]

Красиво и чётко, как всегда, спасибо за ваши видео) Лайк однозначно,как всегда

[@CarManagerLive]

Спасибо за видео. Купил вчера морозильник и валком 4х ступеней. И начал думать что переборщил.

[@dadavana2.0]

Спксибо большое за видео,очень интересно и позновательно.Много узнал и понял.Хорошо когда есть такие профессионалы.

[@isakromashoff935]

Классный канал, все доступно понятно, и наглядно! Спасибо за ваш контент!

[@haykterteryan321]

Царство вам небесного, мастер с большой буквой

[@dimadima1623]

Производители компрессоров часто указывают производительность в литрах/мин на входе. А нужно смотреть на выходе, этот показатель как правило ниже

[@Рюричъ]

И всегда завышают показатель

[@vovasmith1987]

Делай линию ,пропустил пару моментов с видео. Лайк

[@игроманчик-я9х]

Рассказ интересен, но везде реклама особенно про нагрев и фильтра и про шланги. Пользуюсь Д16 кислородным шлангом уже более трёх лет состояние как новое не вижу смысла менять каждый год, да и это бред что крошится через год.🤦‍♂️ Сколько помню шланги почти вечные что на машинах патрубки.

[@sdisi1815]

Если есть возможность покажыте как на практике подогретый воздух и не подогретый влияет растекаемость и на какой температуре 40 или 60 градусов грунт лак базу

[@sdisi1815]

И шланг с подогревом до какой температуры он подогреваетса есть в шланге какойто датчик температуры и где он находица

[@sdisi1815]

Да и без шланга с подогревом после прохождения по магистралям воздух очень теряет свою температуру но шлан с подогревом ето компенсирует но цена на нево не маленькая и вольт сколько в нево подаетса

[@sdisi1815]

@@AUTOgraphGroups на выходе с пистолета 20 значит температура в шланге больше 20 гтето 30....35 и как бы интересно былоб перометром померять какова температура после фильтра с подогревом и как она теряетса при прохождении через шланг без подогрева и на шланге все таки есть какойто датчик или все таки он внутри и как он там ево включает как он ево подогревает и на самом чланге я так понял 220 вольт я нагревал до 95 градусов но добился максииум 35 есть ролик

[@Serzh1701]

Какова должна быть дрина трассы перед системой очистки воздуха, для покраски?

[@SpeakAlbanian]

Шикарно расписал. Ничего подробнее и доходчивее не нашёл

[@НурсултанАндакулов]

Очень подробно спасибо большое !

[@AUTOgraphGroups]

Всегда пожалуйста 🤝

[@MrVl80c]

Вот до 1:30 интересно было. Дальше жесть, неподъемная для обычного человека!

[@МНЕХОРОШО-щ1э]

Благодарю за видео

[@skirnir-atf]

Полезный ролик - Лайк

[@AUTOgraphGroups]

👍🏻 Спасибо! Мы старались 😇

[@ИринаЛялина-е3г]

👍Спасибо за полезную инфу!

[@АлександрГущик]

Очень полезная информация! Спасибо

[@AUTOgraphGroups]

👍🏻😎🧐

[@ВиталийНестеренко-л6р]

Спасибо тема очень , занимательная и поучительная...👍

[@idibekpardayev2232]

Спасибо вам братя

[@ИванАлександрович-щ4т8е]

Несмотря на всю очистку воздуха я поставил фильтра на краскопульт тк в шланг может давать конденсат

[@Daminion1986]

Я также сделал. Пока идёт до краскопульта по-любому наберёт влаги. Физику никто не отменял

[@ВладимирМарков-ь9й]

Не понятно, как и откуда "шланг может давать конденсат"? По шлангу дует сухой и очищенный воздух. Прочитал ещё раз физику за всю школу, - не нашел конденсата в шланге.

[@ТрезвыйСлесарь]

было очень полезно, спасибо вам!

[@AUTOgraphGroups]

У нас на канале регулярно выходят новые видео

[@Mur-zo]

Ярослав, в инструкции к нашему осушителю, указано, что магистральный фильтр ставится до осушителя, на выходе из компрессора, у вас сказано иное. Какой из вариантов предпочтительнее?

[@еленааминова-с2ж]

Здравствуйте, скажите пожалуйста околцование систем от компрессора на компрессор и нужно ли использовать клапан в обратную сторону, спасибо.

[@ВладимирМарков-ь9й]

Вы всё время говорите "фильтрА", а в названии ролика написано "фильтрЫ". Где правильно?

[@СейранКадыров-м7ц]

Если шлейф машинку использовать не фильтрованный воздух , потом не будет ли он выбрасывать по всему гаражу силикон?

[@romanteplov9227]

Спасибо! Интересно! А что посоветуете использовать в качестве фильтра грубой очистки после ресивера?

[@romanteplov9227]

@@AUTOgraphGroups спасибо!

[@СергейСтепанов-д9л]

Здравствуйте! У меня очистка трёх ступенчатая FSRD 3 ? gjregfk d 2008 ujle!! И фильтр очистки воды, совсем иной. выглядит как конус, с пластиковым рассекателем! И автоматической сброски влаги, которая глючит! Могу ли я заменить на тот фильтр, что у вас в видео?

[@dimadimov6066]

Здравствуйте.скажите пож.у меня один компрессор от тегов работают две песочные камеры.по одной всё работает хорошо,а включаешь обе в одной падает давление в половину а вторая работает норм.подскажите почему и как исправить.спасибо

[@ДмитрийШевченко-е8и]

Вечер добрый. Подскажите пожалуйста... Стоит на компрессоре влагоотделитель вместе со смазочником. Нужно ли в смазочник наливать масло при покраске?

[@AUTOgraphGroups]

Добрый день, смазочник нужен только для работы пневмомашинкой, при покраске масло не допустимо.

[@DenNazarov-l5k]

Ярослав, будьте добры, подскажите что не так в данной ситуации: В системе 8 бар, объем 100 л, настройки регулятора давления на краскораспылителе невозможно поднять при нажатом курке выше 2.3 бар, а также при нажатом курке с настройками в 2.0 бар стрелка манометра не держится на на заданном значении и давление на входе в краскопульт падает при работе до 1.5 бар, курок отпустил индикация давления в системе 6.5 бар. По каким причинам нет стабильных 2.0 бар во время работы? Система выполнена следующим образом: 1. Поршневой компрессор с ресивером 50 л 2. Шланг резиновый длинной 5 м ф 14 мм 3. Проходной ресивер 50 л 4. Китайский фильтр с регулятором давления и манометром 5. Шланг длинной 7 м ф 9 мм 6. Фильтр на поясе 7. Шланг длинной 1м ф 9 мм 8. Регулятор давления и краскораспылитель. Прошу помощи, чтоб разобраться.

[@Massikus]

как по мне так проблема в фильтрах, пропускная способность , душится давление на магистрали...

[@DenNazarov-l5k]

@@Massikus , спасибо. Фильтр и манометр - в нем отверстие было 3 мм.

[@Massikus]

@@DenNazarov-l5k рад помочь, обращайтесь. Чем сможем поможем:)

[@arinagekhova6390]

Сколько примерно стоит супер флекс, 10м?

[@qouo2872]

Ярослав здравствуйте подскажите пожалуйста что мне поставить в гараже самое дешевое масло влаго отделитель иногда использую торнадо и для обдувочного пистолета

[@AUTOgraphGroups]

Смотрите цены Вашего региона. Скорее всего это будет бюджетный не брендовый азиат.

[@sergeinikolaevich4023]

Какой лучше диаметр шланга использовать для краскопульта. 8 или 10 ?

[@AUTOgraphGroups]

Внутренний 8мм на длине шланга до 10 метров.

[@ДядяВадя-х9б]

а как вы боретесь с перепадами давления на пистолете при включении и выключении компрессора??

[@Phaetonpsb]

Какой перепад при включении, если компрессор включается на 6 бар, а пистолет работает на 2 бар?!

[@SILAvPRAVDE981]

Скажите значит не правильно ставить компрессор вне гаража ? У многих на улице за решеткой. Про нагрев не знал. И ещё , а для чего угольный фильтр при покраске например ?

[@Phaetonpsb]

Угольный для удаления аэрозолей из воздуха.

[@yaroslavmudriy1496]

Для активной маски, чтобы дышать.

[@PRO-im6sy]

Доброго времени суток Ярослав...оптимальное входное давление в оск какое должно быть и какие потери внутри шланга например 15м. Заранее спасибо!

[@PRO-im6sy]

@@AUTOgraphGroups спасибо большое

[@АлександрТенетков]

Ярослав, доброго дня. Помогите пожалуйста решить проблему. У меня приточная вытяжка в камеру ,стоит винтовой компрессор, осушитель ,фильтра, а ближе к покрасочной камере фильтра группа WALCOM из четырех фильтров. Как осень начинает гнать воду , возьму подачу воздуха из помещения в камеру вроде исчезнет вода, потом снова появляется и так кидаю трубу, то с улицы приток то с помещения, сейчас дожди, уже ничего не помогает, что делать дальше уже не знаю, в тупике.

[@АлександрТенетков]

Как поменяю забор воздуха в камеру, улучшается.

[@АлександрТенетков]

Фильтра, все сухие, остаётся только из за прихода воздуха в камеру. Либо холодный либо подогреваешь

[@kirillmikheev8258]

Автомобильный компрессор подходит для покраса

[@Рюричъ]

Подходит, если работу принимать закрытыми глазами и не щупать.

[@ИванПоцелуйко]

Спасибо

[@АлександрНиколаевич-в3н]

Покойся с миром Ярослав

[@666hell4]

Что случилось с ним? Я просто не в курсе, впервые смотрю ролик

[@artyrmashkin1332]

Здравствуйте. Подскажите какой внутренний диаметр шланга к краскопульту оптимальный и какой минимальный допустимый?

[@robertshabanov6885]

Мин 8, 10 четко

[@АвтодоМ-б2в]

Я правильно понимаю что если воздух после компрессора охладить то влага больше выделяется из воздуха?

[@АвтодоМ-б2в]

так а зачем выделять влагу из воздуха я не пойму??

[@isakromashoff935]

Не выделять , а отделять

[@Mur-zo]

@@АвтодоМ-б2в затем, чтобы, конденсат выпал в нужном нам месте (фильтр, осушитель) а не на деталь или в инструмент

[@Законипорядок-о9ф]

шланг polisad luxe standart не подойдет? на воду брал.

[@ANDRON69]

судя по вашей схеме все начинается с постройки компрессорной станции ..:) потом уже компрессора..... не в обиду конечно. а в целом все что надо сказано правильно и верно !

[@el_master86]

Лубрикатор с маслом не нужно ставить?

[@AUTOgraphGroups]

Нет, можно не ставить, тогда нужно будет обслуживание машинок соответствующее.

[@alexer9544]

у кого есть программка для расчета потерь давления и подбора диаметров на трубопроводах пневмолини от компрессора? может есть ссылки какие?

[@AUTOgraphGroups]

Добрый день! Приглашаем вас вступить в автомаляр-чат. В нём много автомаляров, которые делятся опытом. Плюс наши технологи всегда готовы помочь и проконсультировать вас t.me/AVTOMALAR_CHAT_AVTOgraph

[@2013DArt]

60 рублей за кошкин туалет бизнес отличный

[@Михаил-у9ш3и]

Ярослав лучше подскажите какой краскопульт взять под базу нте или гео что лучше качественей практичнее. Под лак взял нте карбонио 1.4 очень понравился кстати очень хорошо ложит и базу.

[@Михаил-у9ш3и]

Мне не нужен универсал ьный под лак я приобрёл карбонио 1.4 нте, теперь решаю что взять под базу гео карбонио или нте карбонио вы ими работали что практичнее, лучше, надёжнее стоит ли переплатить за гео?

[@Юрий-у3э1р]

Очень много таких слов как бывает и может быть ! Как в песне этого не может быть промежуток должен быть ! всю жизнь проработал в малярке и то мне тяжеловато воспринимать что уже говорить о новичках ! Информация ценная но ееж надо ещо и подать как-то !

[@DaYopte]

Да вроде по русски всё говорил. Что именно тяжеловато воспринималось?

[@ALEXANDRLIFE]

и еще один фильтр тонкой очистки должен стоять на пульте.как предохранитель

[@Зачем-то-е8к]

Как увидел фильтра , сразу разочарование. С самого начало надо было показать какие фильтра стоят и все ясно , что очистка на 99%

[@hdtf]

Каналы, которые из видео делают рекламу, сразу вызывают недоверие к содержимому видео.

[@AUTOgraphGroups]

Мы понимаем вашу реакцию, но мы делаем обзоры той продукции, которой сами пользуемся и качество которой мы можем гарантировать. У нас есть технические специалисты, которые могут рассказать вам о технолгии применения данных материалов. Приглашаем вступить в чат автомаляров t.me/AVTOMALAR_CHAT_AVTOgraph

[@romandenkoff3046]

Здравствуйте Ярослав. У меня такая проблема давление плавает с 3,5 до 2,5 помогите советом . Сыллка на видео kzbin.info/www/bejne/iZ-1h2ChadyJhdk проблемоц

[@romandenkoff3046]

@@AUTOgraphGroups Доброе утро Ярослав. Спасибо за скорый ответ на мой вопрос . У меня осталось пару вопросов . У вас есть вотсап ?Там будет проше более подробно описать ситуацию. Еще раз спасибо

[@romandenkoff3046]

@@AUTOgraphGroups Здравствуйте .Поменял пневмо линию с 20 на 15 пвх трубу убрал несколько лишних уголков и тд. ВСЕ на быстросьемы прекрутил и чтоб его снова плавает. В шланге есть энерция но не в 1 бар а на 1 деление шкалы .Подключаю краскопульт на прямую к филтрам все ровно. Подключаю к линии плавает,обошел филтра для проверки почти ровно от 2.8 плывет к 2,5 и держит. Что скажите 1вариат заколцевать линию 2 вариант сменить фильтра может зосор хотя если праблема в них то почему при подключении к ним (без шланга) все стабильно.Помогите советом

[@Dimarihuanikus]

Галимая реклама

[@Ezer2000]

Реклама для мажоров.

[@Зачем-то-е8к]

После вида фильтров выключил

[@КарпКарпович-у5ц]

600 литров в минуту для сто мало.

[@nakoem4762]

Спасибо